Ook voor u is er nog plaats bij
onze sportfilmvoorstellingen
VANMORGEN IN DE ViSHAL
EN OP ZEE
gestikte dekens
Reders beraden zich in Londen
over het Suezkanaal
Zaterdag
LAATSTE DAG
partij-aanbieding
MEDERLAND - Marktplein
Voorbereidende maatregelen voor de
vaart om de Kaap getroffen
15
Drie arrestaties
In Velsen 26 inbraken tot
klaarheid gebracht
Zaterdagavond
Taptoe IJmuider Harmonie
in IJmuiden
Wetsontwerp ingediend op
ziekenfondsverzekering
voor bejaarden
Vol competitieprogramma
voor IJmond-handbal
Geen snelle aanleg van
tweede tunnel Velsen
Nog geen bezwaren tegen
hanndhaving Sluisweg
Johan Bodegraven mogelijk
opvolger van Dirk Verèl
Hoofdprijzen Staatsloterij
Scheepvaart
)0C'0(X)000t)'»^
VRIJDAG 14 SEPTEMBER 1956
^ocxdccooococcoococoocooocxjocxx^cxx<xo3cococ<x^cocoooocoocoooo cccooc<x>oc5oocoooooooc)cocoooocoooooccooooooocooccooocoocoooo©coooc)0oooocoooooooooooocooooooooooooocooooocoooooo®
II
Flitsen uit de films „Tour de France 1956" en „Van Parijs naar Diisseldorf". Maandagavond 17 september geven
wij de eerste voorstellingen in het Hervormd Jeugdgebouw, Rembrandtlaan, IJmuiden-Oost. Aanvang 7 uur en
9.30 uur. Toegangsprijs 1,—. Voorziet u tijdig van plaatskaarten bij ons kantoor Kennemerlaan 186, op zaterdag
a.s. van 8—1 uur, en op maandag a.s. van 8—12 en 1.30—5 uur.
OCJOOCXDOOOOOOOClOOOOOOOCOOOOOCOOOCOOOCOOOOOOOClOCOOOpOCXDOOCJCOOOCOOOOCX
OOOOOOOOOCXDC1CXXXXXXXXXXXXDOC>OOOOOOOOOOOOOC>OOOOOOOOOOC)OOOCXX)
Weinig aanvoer
Vandaag waren van de trawllogger- en
kottervloot binnen de „Beatrice" met 515
kisten haring en 50 diversen; de HD 79 met
150 schelvis en 20 diversen; de KW 159 „Ja
va" met 50 schelvis, 30 gul en kabeljauw,
50 haring, 45 wijting; de KW 26 met 190
schelvis, 20 gul en kabeljauw, 30 wijting, 85
stuks stijve kabeljauwen en de kleine vaart
met 3000 kg. tongen en 200 kisten schol.
- Hoge prijzen
De tong en schol waren vanmorgen bij de
vraag uit het buitenland duur: grote tong
f 5.10f 5.50, grootmiddel f 3.90f 4, klein-
middel f 2.70. Grote schol leverde op 50
f 60, middel f 50f 65, zetschol f 46f 54,
schol 1 f 43f 45 en schol 2 f 34f 45. De
export kocht verder regels grote kabeljau
wen voor f 70f 90, kleine voor f 43f 49,
kisten grote kabeljauw voor f 90f 108 en
kleine voor f 76f 120.
Haring blijft duur
De haring leverde vanmorgen liefst f 24
f 32 op, makreel ging weg voor f 22f 32. De
grote schelvis noteerde f 20f 25, middel
f 20f 25, kleinmiddel f 18f 24, pennen f 16
f 20 en braadschelvis f 13f 17. De binnen
landse handel kocht verder wijting voor f 14
f 17, grote gul voor f 35—f 33, middel voor
f 26f 30 en braad voor f 15. Zwarte koolvis
haalde f 68.
Haringvangsten Katwijk
De vangsten van de loggers waren in de
nacht van donderdag op vrijdag: KW 16 40
kantjes, 54 75 k., 140 12 k., 118 30 k„ 170 1Ö0
k„ 15 2 k„ 43 2 k„ 97 20 k„ 110 20 k„ 50 10 k.,
29 12 k., 41 10 k., 49 2k„ 78 17 k„ 14 80 k„
138 2 k., 147 12 k„ 22 10 k., 45 1 k., 127 15 k.,
163 3 k„ 67 30 k., 86 80 k., 130 1 k., 20 50 k.
uit halve vleet, 9 60 k;. uit halve vleet, 129
50 k. uit halve vleet. Geen vangst: KW39, 5
en 151.
Trawlloggers: KW 122 60 k„ 74 120 k.; 73
34 k., 7 40 k. Geen vangst: KW 123, 40, 141,
37, IJM 75, IJM 283.
Gemiddelde vangst: 25 kantjes.
Dagvangsten van de kotters
Leendert Jacoba, 2 kg tong en 6 m. vis.
Anne Marie, 12 m. vis, geen tong. De Rein,
moet nog halen. Tiny, 2 kg en 6 m. Stern,
2 kg en 7 m. Hermina 4, moet nog halen.
Cornelia Adriana, 15 m. Willy Alida, 5 m.,
geen tong. Arend Cornelis, 35 kg en 4 m.
Gerda Marianne, moet nog halen. Prinses
Beatrix, 6 m., geen tong. Johanna Cornelia,
15 m., geen tong. Nico, 5 m., geen tong en
een trek kwijt. Arendje, 2 kg en 8 m. Kon.
Juliana, 5 kg en 7 m. Jana, 20 kg en 8 m.
Vrouw Alida, 12 m„ geen tong. Alida Jaco
ba, 10 m., geen tong. Nehim 1, 8 m., geen
tong. Nehim 2, 9 m„ geen tong. Nehim 3,
6 m., geen tong. Nehim 4, 9 m., geen tong.
Twee Gebroeders, moet nog halen. Hoop 2,
6 m., geen tong. Emisel, 6 m., geen tong.
Corry, 10 m., geen tong. Magda, 7 m., geen
tong. Vier Gebroeders, 8 m., geen tong.
Leendert Jacoba, 20 kg tong en 6 m. vis.
Anne Marie, 80 kg en 10 m. Victoria, 60 kg
en 5 m. Hermina 4, 30 kg en 6 nr. Trijntje,
60 kg en 3 m. Willy Alida, 30 kg en 10 m.
Arend Cornelis, 80 kg en 6 m. en 1 m. tar
bot. Gerda Marianne, 30 kg en 4 m. Prinses
Beatrix, 20 kg en 10 m. Twee Gezusters,
50 kg en 6 m. Nico, 40 kg en 28 m. Arendje,
80 kg ,n 10 m. Kon. Juliana, 80 kg. en 15 m.
Jana, 60 kg en 8 m. Alida Jacoba, 40 kg en
25 m. Nehim 1, 20 kg en 7 m. Nehim 2, 35
kg en 20 m. Nehim 4, 90 kg en 10 m. Klaas
Jr, 40 kg en 18 m. Twee Gebroeders IJM 3,
40 kg en 7 m. FIevo,.30 m. hoops.
Binnengekomen schepen
IJM 72 Beatrice, 204 Verwachting, 206,
KW 25 Wilhelmina 1, 24 Cornelis, 26 Con
cordia, 70 Nellie Marie, 88. HD 79 Drie Ge
broeders. WR 49. UK 123, 234, 174. TX 17.
Vertrokken schepen
IJM 11, 7, 4, 3, 241, 27, 249, 218, 206.
KW 44 Rijnmond 3, 6 Vertrouwen, 94, 92,
128, 53, 30, 71, 77, 21, 56, 60, 35, 33. SCH
135 Cornelia Maria. RO 29. VD 9. UK 91,
126, 244, 125, 2, 24, 76, 104, 73, 61, 181, 1,
86, 215, 18, 194, 70, 85 90 4, 34, 16, 44. Wil
lem Beukelszoon. M.V. „Steenwijk" (Ma
rine".
Voor zaterdag
Vftor de zaterdag is de „Curagao" (van 5
september) thuisvarende met 1100 kisten
vis, waarvan 1051 kisten haring en 50
diversen. Voorts komt de „Tzonne" met 900
kisten vis, waarvan 825 haring en 75 di
versen.
Voor maandag
Voor de maandag zijn de Amsterdam
(morgen om 9 uur binnen) en de Medan
thuisvarende.
Storm
Vikingbank: waarschuwing voor storm
kracht 10 tussen zuidwest en west, ruimend
naar noordwest en langzaam afnemend.
Fladdengronden: waarschuwing voor
storm kracht 9 tussen zuidwest en west,
ruimend naar noordwest.
Doggersbank en Vissersbank: waarschu
wing voor windkracht 7 tussen zuidwest en
west, ruimend naar noordwest.
Duitse Bocht, Humber, Theems en Dover:
geen waarschuwing.
En op zee
Westkust: De visserij aan de westkust
van Engeland was gisteren zeer schraal.
Een enkele trawler haalde 200 manden ha
ring scheep, maar de meeste schepen moes
ten tevreden zijn met 20 tot 50 manden
haring.
Om de Noord: Hier is de haringvisserij
nog slechter dan aan de westkust. De
vangsten varieerden gisteren van 50 tot
100 manden haring per etmaal. De „Dirkje"
deed trekken van 5 en 20 manden en dat
was meteen de dagvangst. De „Allan Wa
ter" meldde een trek van 10 en 15 manden
haring. Op 57 noord en 1.10 oosterlengte
vist de „Thorina". Dit „chip haalde trek
ken scheep van 40 manden, waarbij 35
makreel en van 30 maanden, waarbij 25
haring.
ADVERTENTIE
De recherche te Velsen heeft door de
aanhouding van drie personen klaarheid
weten te brengen in 26 inbraken in Velsen
en omgeving. Gisteren meldden we al, dat
een achttienjarige fabrieksarbeidster en
een negentienjarige timmerman uit IJmui-
den waren gearresteerd. Hier is nog bij
gekomen een drie en twintigjarige Bever-
wijkse constructiewerker.
Het drietal had het voornamelijk gemunt
op de fabriekskantoren, winkelpanden,
levensmiddelenzaken, terwijl ook zomer
huisjes en particuliere woningen met be
zoeken werden vereerd. Een groot deel
van de buit, waaronder een motorrijwiel,
radiotoestel, koffers en kleding kon wor
den achterhaald. Het drietal bleek ook in
Wijk aan Zee en Castricum te hebben ge
opereerd. Het IJmuidense tweetal en de
Beverwijker zijn vandaag ter beschikking
gesteld van de Haarlemse justitie.
Evenals twee jaar geleden op de Grote
Markt te Haarlem brengt de IJmuider
Harmonie zaterdagavond op het Stations
plein te IJmuiden-West een taptoe met een
bijzonder tintje. Na een mars van het
Marktplein af naar het Stationsplein wor
den enige koralen ten gehore gebracht en
zullen vervolgens het oudste en het heden
daagse vervoermiddel, een velocipède en
een vliegtuig, respectievelijk rijden op en
vliegen boven het Stationsplein.
In de IJ.H-opstelling zal de taptoe wor
den besloten met het spelen van het Wil
helmus. Voor deze taptoe rekent de IJmui
der Harmonie enigszins op de fantasie van
het Velsense publiek.
Bij de Tweede Kamer is een wetsont
werp ingediend tot regeling van de zieken
fondsverzekering voor bej aardén. Deze
regeling is bestemd om op 1 januari in
werking te treden ter vervanging van de
verplichte ziekenfondsverzekering waaron
der thans allen vallen, die een uitkering
genieten krachtens de noodwet Ouder
domsvoorziening. Wanneer op die datum
de Algemene Ouderdomswet in werking
treedt, zal het niet meer mogelijk zijn de'
ziekenfondspremie op de ouderdomsuitke-
ring, in te houden.Het zou in strijd met
de grondslag van de ziekenfondsverzeke
ring zijn, alle bejaarden, zonder onder
scheid naar inkomen, tot de verzekering
toe te laten.
Het is echter administratief niet moge
lijk, alleen premie in te houden op het bo
dempensioen van degenen, die zich bij een
algemeen ziekenfonds aansluiten. Daarom
wordt voorgesteld een vrijwillige zieken
fondsverzekering te stichten, waartoe alle
bejaarden kunnen toetreden, wier inkomen
een bedrag van f 3300,per jaar niet
overschrijdt. De verzekerde bejaarden zul
len een premie moeten betalen van circa
f 1,per week, voor welk bedrag hun
echtgenote en eventuele kinderen bene
den 16 jaar mede verzekerd zijn. Deze pre
mie dekt de helft van de kosten. Bejaar
den, wier inkomen beneden f 2400,per
jaar blijft, behoeven slechts een kwart te
betalen van de kostprijsdekkende premie,
dus 50 cent per week.
De tekorten, welke de ziekenfondsen bij
deze gereduceerde premie op de bejaar
denverzekering zullen lijden, worden voor
de helft gedekt door een bijdrage van het
rijk en voor de helft door een bijdrage van
het vereveningsfonds (dat gevormd wordt
uit de premies voor de verplichte zieken
fondsverzekering, afkomstig van werkge
vers en werknemers).
Indien dit ontwerp tot wet wordt ver
heven, vervalt de premiereductie voor be
jaarden, welke thans bij de vrijwillige
verzekering van kracht is.
LONDEN (Reuter). Reders uit de belang
rijkste zeevarende landen die gebruik ma
ken van het Suezkanaal, hebben in Lon
den de praktische gevolgen van het voor
stel tot oprichting van een vereniging van
gebruikers van het Suezkanaal achter ge
sloten deuren besproken. Naar men aan
neemt is aan het overleg deelgenomen door
scheepseigenaars uit Noorwegen, Frankrijk,
Nederland, Spanje, Denemarken, de Ver
enigde Staten, West-Duitsland en Groot-
Brittannië. De Britse oliemaatschappijen
vormen samen met de scheepvaartmaat
schappijen voorraden bunkerbrandstof op
strategische punten in Zuid- en West-Afri-
voor het geval de scheepvaart ia, plaats
van door het Suezkanaal rond de Kaap zal
inbeten worden geleid.
De Peninsular and Orient Line, die elf
schepen in de vaart op Australië en het
Verre Oosten gebruikt, heeft verscheidene
van haar schepen rond de Kaap gediri
geerd. De Orient Line maakt reeds gebruik
van de Kaaproute. Het Britse miftisterie
van Vervoer heeft zich laten voorlichten
omtrent de bunkercapaciteit in Zuid-Afri
kaanse havens. De scheepvaart rond de
Kaap zou nog niet sterk ziyi toegenomen.
Kosten
Men schat, volgens U.P., dat de Suezcrisis
Groot-Brittannië tot heden meer dan
honderd miljoen pond sterling gekost heeft
wegens militaire voorbereidingen, vorde
ren van schepen, charters en financiële
maatregelen. Deskundigen hebben de rege
ring gewaarschuwd dat de Britse finan
ciën zwaar op de proef gesteld worden. Het
Britse dollartekort zal nog toenemen wan
neer maatschappijen op het westelijk half
rond olie moeten leveren als die door een
blokkade van het Suezkanaal schaars zou
worden.
T arieven
Volgens de Londense „Financial Times"
zullen de vrachttarieven op de lijndiensten
tussen Groot-Brittannië, Europa en het
De handbalvereniging „IJmond", die de
eerste competitiedag goed is begonnen met
overwinningen van de eerste dames- en
herenelftallen krijgt voor de komende
zondag een bijna vol competitieprogramma
af te werken, daar alleen de dames-junio
ren B vrijaf hebben.
Een interessante wedstrijd belooft de ont
moeting tussen de IJmond-dameselftallen
2 en 1 op „Watervliet" te worden; het
tweede damesteam speelt dan zijn eerste
wedstrijd tegen de „hogere" zusters, die
waarschijnlijk niet veel moeite zullen heb
ben om te winnen.
Voor het eerste herenelftal is er de
thuiswedstrijd tegen Tonido I, een tegen
stander van het vorige seizoen, die ondanks
de winst van de IJmonders op „The Cat
chers" verrassend voor de dag kan komen.
IJmond I kan echter met vlot aanvalsspel
de beide punten veroveren.
De IJmond 2-heren, die evenzeer voor
de eerste maal gaan optreden, bezoeken Ra-
piditas 2, van welke ploeg kan worden ge
wonnen. Het gelijke spel van IJmond 3
(heren) tegen Concordia 3, doet vermoe
den, dat zij nu in Haarlem bij Concordia 2
nog beter moeten aanpakken om tot groter
succes te komen.
Voorts zijn vastgesteld:
Dames-junioren A: IJmond AZand-
voortmeeuwen A; Meisjes-aspiranten A:
IJmond AZandvoortmeeuwen A; Meisjes
aspiranten B: IJmond BDe Blinkert B.
De opstellingen zijn:
Dames: IJmond I: M. Klesser; R. v. Buu-
ren, K. Beers; M. Hellmaran, D. Marckel-
baoh, H. Venus; W. Bosma, G. Slatman, J.
Kruk, T. Schuit, G. Roos.
IJmond 2: N. v. d. Schans; G. Berghuis,
T. Groot; J. Nijman, B. Schoon, J. Veen;
T. Bosman, A. v. d. Velde, A. Joppe, H.
Slatman, H. Zwart.
Heren: IJmond I: J. Böhm; J. v. Buuren,
W. Siebers; A. Blok, H. Boom, J. Wolters;
K. Sauer, G. Unger, B. Hofman, E. Sauer,
K. Klesser.
Verre Oosten waarschijnlijk verhoogd moe
ten worden met twintig tot dertig percent,
als de scheepvaart-lijnen gedwongen wor
den om de Kaap te varen. Op de Afrikaan
se route zou een globaal plan nodig zijn
om opstoppingen in havens te voorkomen
en om olie-voorraden aan te leggen en
water-reserves in verscheidene havens, bij
voorbeeld in Dakar, Kaapstad en Port-
Elizabeth.
Dagen
Op het Verre Oosten zal de route langs
de Kaap tussen de negen en veertien dagen
toevoegen aan de tijd, die anders voor de
reis nodig is. Op Australië en Nieuw-Zee-
land is er weinig' vefSfchft in tijd tussen
de tieide roWtifS, als Cotómbo en Aden wor
den overgeslagen. Sommige scheepvaart
maatschappijen zouden van plan zijn een
„extra"-lijndienst te onderhouden tussen
Kaapstad, Aden en Colombo.
Charters
Voor het bevaren van die „zijlijn" zou
den. de maatschappijen zich tot de charter-
markt moeten wenden waar de tonnage
echter schaars is wegens de requisities door
de regering.
Oliemaatschappijen hebben het charte
ren van tankers naar het Midden-Oosten
reeds stopgezet. Alle tankers die uit de
Perzische Golf onderweg zijn hebben op
dracht met vollekracht vóór zaterdag door
het Suezkanaal te varen. Niet alleen het
charteren van tankers voor vervoer van
olie naar Europese havens, maar ook het in
charter varen van vrachtschepen is bijna
onmogelijk geworden. Reders eisen „om de
Kaap" clausules in de charter-contracten
om zich te beschermen tegen de verhoogde
kosten van de langere reis.
Op 13 april heeft de Kamer van Koophan
del en Fabrieken voor Amsterdam aan de
minister van Verkeer en Waterstaat haar
bezorgdheid te kennen gegeven over het
voornemen, de pontverbinding over het
Noordzeekanaal na het gereedkomen van de
verkeerstunnel niet op te heffen, doch te
verplaatsen naar een punt in de onmiddel
lijke nabijheid van de huidige spoorbrug.
De Kamer was van oordeel, dat de plaats
van deze verbinding uit een oogpunt van
scheepvaartbelangen ongeschikt moest wor
den geacht. In dit verband wees de Kamer
op het belang, dat een tweede verkeerstun
nel voor regionaal verkeer, waarvoor in het
streekplan IJmond-noord reeds terrein is
gereserveerd, zo spoedig mogelijk tot stand
zou komen.
Voorts heeft de Kamer in deze brief de
weg over de sluizen te IJmuiden ter sprake
gebracht, waarbij zij als haar oordeel uit
sprak, dat de belangen van de zeescheep
vaart zich verzetten tegen de handhaving
van deze weg voor het autovervoer na het
gereedkomen van de nieuwe oeververbin
dingen.
In antwoord op deze brief merkt de mi
nister van Verkeer en Waterstaat onder
meer op, dat bij de bezwaren van de Kamer
tegen de plaats van het nieuwe pontveer
niet kan delen, aangezien ook op deze plaats
een alleszins ruime verbreding van het
Noordzeekanaal is voorzien, terwijl het ver
keer, dat van de pont gebruik zal maken,
niet zeer omvangrijk zal zijn. Een ernstige
belemmering voor de zeescheepvaart zal dit
pontveer, naar de mening van de minister,
niet opleveren. Mitsdien kan ook het ver
zoek om reeds spoedig met de bouw van een
nieuwe tweede tunnel te beginnen bezwaar
lijk in overweging worden genomen.
Wat betreft de vraag, of het aanbeveling
verdient de wegverbinding over de sluizen
voor automobielen in stand te houden, geeft
de minister als zijn mening te kennen, dat
zich vooralsnog geen bezwaren hebben voor
gedaan, die daartegen zouden pleiten.
Naar wij vernemen zal Dirk Verèl, de be
kende regisseur van hoorspelen bij de
N.C.R.V., met pensioen gaan. Zijn mede
werker Wim Paauw zal voorlopig alleen
de regie voor zijn rekening nemen. Waar
schijnlijk zal Johan Bodegraven hem in de
toekomst hierbij behulpzaam zijn. Het ligt
in ieder geval wel in de bedoeling, dat de
heer Bodegraven zich meer met de regie
zal bezig houden.
4e klasse 17e Hjst
ƒ25.000, met premie van ƒ30.000: 20664.
400: 9549
200: 17843
Aardijk, 12 v. Halifax n. Boston.
Aldabi, 11 te Buenos Aires,
Alnati, 12 v. Las Palmas n. Antwerpen.
Alphard, pass. 12 Fernando Noronha n. Antw.
Amstelmeer, 12 v. Boston n. Marseille.
Arkeldijk, 12 te New Orleans.
Aalsum, 14 te Abadan verw.
Alderamin, 14 te Antwerpen.
Appingedijk, 13 te Bahia.
Alamak, 13 te Rotterdam,
Ariadne, 13 te Rotterdam.
Aardijk, 13 v. Halifax n. Boston.
Arkeldijk, 13 te New Orleans.
Angolakust, 13 te Lagos.
Alcyone, 13 v. St. Vincent n. Emden.
Amor, 13 te Algiers.
Arnedijk, 17 te Le Havre verw.
Bennekom, 13 v. Rotterdam n. Bremen.
Blommersdijk, 13 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Breda, 13 te Pimentel.
Baud, 13 te Belawan.
Bengalen, 13 v. Surabaja n. Sungeigerong.
Bussum, pass. 13 Cape Bon n. Banias.
Banka, 13 620 m. z.o. Guardafui n. Belawan.
Congokust, 13 te Freetown.
Concepcion, 12 170 m. n.o. Madeira n. Rotterdam.
Celebes, 13 te Napels v. Port Said.
Cumulus (weerschip), 13 te Rotterdam.
Camerounkust, 12 te Douala v. Lagos.
Castor, 11 v. Funchal n. Barbados.
Cradle of Liberty, 12 te Port Said v. Cadiz.
Coryda, 13 te Bukom v. Pladju.
Cottica, 13 te Paramaribo.
Delfshaven, 14 te Narvik.
Drente, 13 v. Surabaja n. Balikpapan.
Dordrecht, 12 te Rotterdam.
Duivendrecht, 24 te Houston verw.
Dorestad, 12 323 m. n.w. Kp. Leeuwin n. Geelong.
Ena, 13 te Belem.
Esso Rotterdam,'pass. 13 Vlissingen n. Antw.
Eenhoorn, 13 te Algiers verw.
Enggano, 13 v. Le Havre n. Amsterdam.
Esso Den Haag, 13 te Port Said.
Gabonkust, 13 te IJmuiden n. Amsterdam.
Guineekust, 12 v. Freetown n. Dakar.
Gordias, 13 rede Famagusta.
Grootekerk, 13 500 m. n.w. Fremantle v. Aden
Fremantle.
Hector, 13 te Rotterdam.
Hilversum, 12 te Suez n. Teneriffe.
Hera, 13 te Philadelphia.
Heemskerk, 13 te Las Palmas.
/Hersilia, 13 te Hamburg verw.
Houtman, 13 31.03 n. 125.25 o. Shanghai/Kobe
Ivoorkust, 12 v. Amsterdam n. West-Afrika.
Jason, 13 v. Port Au Prince n. Ciudad Trujillo.
Kellia, 12 v. Cornerbrook n. Maracaibo.
Eos, 13 v. Rotterdam n. Hamburg.
Kalydon, 13 te Rotterdam.
Kertosono, 13 v. Napels n. New York.
Kota Agoeng, 13 te Genua.
Kota Barie, 12 v. Rotterdam n .Hamburg.
Kieldrecht, verm. 15 v. 'Damman n. Continent.
Karimata, 12 v. Djakarta n. Kidjang.
Krebsia, 13 te Suez v. Singapore.
Langkoeas, 12 v. Belawan n. Surabaja.
Liberty Bell, 12 v. Pta. Cardon n. Rotterdam.
Limburg, 12 v. Syez n. Belawan.
Leopoldskerk, pass. 13 Vlissingen n. Antwerpen.
Laertes, 14 te Colombo.
Leersum, 13 te Jacksonville.
Lekkerkerk, 13 v. Basrah n. Abadan.
Lemaire, 13 t, Hongkong.
Molenkerk, 13 nog rede Madras.
Madoera, 13 te Genua.
Moordrecht, pass. 13 Kreta n. Port Said.
Mataram, 13 te Singapore.
Myonia, 17 te Chittagong.
Merwede, 13 te Bathurst.
Nieuw Holland, 13 120 m. o. Flores n. Sydney.
Oostkerk, 12 v. Genua n. Duinkerken.
Ootmarsum, 13 v. Amsterdam n. Bremen.
Oldekerk, pass. 13 Gibraltar ri. Antwerpen
Oranje, 13 v. Colombo n. Suez.
Oranjefontein, 13 te Port Elizabeth
Osiris, 10 v. Houston n. New Orleans.
Prins Willem III, 12 te Rotterdam.
Prins Willem v. Oranje, 12 te Rotterdam.
Papendrecht, 14 te Rotterdam verw.
Pendrecht, 16 te Rastanura verw.
Peperkust, 13 te Antwerpen.
Prins Willem V, 13 te Antwerpen.
Rijnkerk, 13 v. Amsterdam n. Hamburg.
Rotti, 13 te Basrah.
Raki, 12 v. Algiers n. Port Said.
Ridderkerk, 13 te East-London.
Rijndam, 16 te Southampton verw.
Sarpedon, 11 te Trinidad.
Schelpwijk, 12 te Maracaibo.
Schie, 13 te Malta.
Stad Schiedam, 13 v. Gibraltar n. Civita Vecchia.
Sunetta, 14 te Calcutta.
Scherpendrecht, 17 te Paulsboro verw.
Statue of Liberty, 15 te Uort Said verw.
Sabang, 13 te Penang v. Singapore.
Schouten, 13 te Mombasa.
Siberoet, 13 te Padang.
Sliedrecht, 13 te Suez v. Fao.
Stanvac Talang Akar, 13 te Djakarta verw.
Sambas, 14 v. Penang te Rangoon verw.
Soestdijk, 12 650 m. w. Landsend n. New York.
Straat Bali, 13 te Singapore v. Hongkong.
Solon, 13 v. Willemstad n. Oranjestad.
Stad Dordrecht, 13 v. Ceuta n. Rotterdam.
Straat Banka, 14 te Brisbane verw. v. Singapore.
Sirrah, 13 490 m. z.o. Brisbane n. Auckland.
Tara, 12 v. Batonrouge n. Port Arthur.
Tero, 12 v. Santos n. Montevideo.
Teucer, pass. 13 Malta n. Port Said.
Tibia, 14 te Rotterdam.
Themisto, 13 v. Rotterdam n. Wabana.
Tarakan, 13 te Semarang.
Teucer, pass. 13 Malta n. Port Said.
Tiberius, 12 v. Bremen n. Antwerpen.
Tiba, verm. 13 v. Amsterdam n. Rotterdam.
Trajanus, pass. 13 Vlissingen n. Antwerpen.
Utrecht, 13 v. Bahrein n. Calcutta.
Westertoren, 14 te Kaapstad verw.
Van Neck, 13 te Hongkong.
Vasum, 13'te Suez.
Waal, 13 te Alexandrië.
Waterman, 13 v. Le Havre n. Halifax.
Westertoren, 14 te Kaapstad verw. v. Abadan.
Witmarsum, 13 v. New Orleans n. Mobile.
Willemstad, 13 te La Guaira.
Y. Alton Jones, 27 te Mena A1 Ahmadi verw.
IJssel, 13 te Gibraltar v. Rotterdam.
Zijpenberg, pass. 13 Kp. St. Vincent n. IJmuiden.
Zeeland KRL, 13 150 m. w. Sabang n. Singapore.
KLEINE VAART
Ali S, 12 dw. Hoek v. Holland n. Fredericia.
Amstelstroom, 12 v. Amsterdam te Londen verw.
Anna Elizabeth, 12 dw. Beachyhead n. Selzaete.
Binnenhaven, pass. 12 Kp. St. Vine. n. Casablanca.
Confid, 11 v. Harlingen n. Zwolle.
Da Capo, 12 dw. Dover n. Leith.
Deo Gratia, 12 dw. Dungeness n. Londen.
Dora, 12 v. Londen te Middlesbro verw.
Elsenburgh, 12 dw. Beachyhead n. Casablanca.
Ferocia, 12 dw. Smithknoll n. Antwerpen.
Geziena Hendrika, 12 80 m. o. Humber n. Hull.
Havik, 12 v. Terneuzen n. Antwerpen.
Hendrik B, 11 v. Harlingen n. Leeuwarden.
Herta, 12 v. Skutskar te Rotterdam.
Hollandia, 10 v. Harlingen n. Leeuwarden.
Hunzeborg, 12 v. Colchester te Rotterdam.
Jantje Eppiena, 11 v. Harlingen n. Helsingborfe.
Jell, 12 v. Londen te Dordrecht.
Kattegat, 11 v. Harlingen n. IJlst.
Liberty, 12 v. Rotterdam n. Odense.
Lucas Bols II, 12 dw. eil. Juist n. Amsterdam.
Lvdia, 12 v. Londen te Rotterdam.
Maartje, 12 20 m. w.n.w. Barfleur n. Liverpool.
Manto, 12 50 m. n.o. Kp. Vilano n. Amsterdam.
Mecklenburg, 12 v. Hoek v. Holland n. Harwich.
Orient, 12 proefvaren op de Eems.
Reliable, 12 v. Plymouth te IJmuiden.
Rio, 12 v. Oostende te Londen verw.
Rokin, 12 dw. Pendeen n. St. Malo.
Tempo, 12 v. Swansea te Teignmouth,
Tempo D, 11 v. Harlingen n. Zwolle.
Tromp, 12 v. Mantyluoto te Rotterdam verw.
Tukker, 12 50 m. z.w. Pitboei n. Colchester.
Tyro, 12 v. Rotterdam te Belfast.
tt a, SLEEPVAART
Humber, pass. 12 Burhngs.
Noordholland, 12 540 m. n.o. Fayal n. St. Nazaire.
Thames, 12 v. Liverpool n. Rotterdam.
Witte Zee, 11 v. Maassluis te Glasgow.
Zeeland, 12 340 m. w.z.w. Landsend n. St. Nazaire.
fvmmminfjunnnnno k nonnonniwvmvvwftyii
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op Woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op Donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
