Prinses Beatrix doopte de Statendam
Israel weigert bestuur over
Gaza uit handen te geven
HET WEER
Verdergaande verzwaring van
lasten is onaanvaardbaar
Haarlems Dagblad
Gouden De Ruytermedaille voor
hoofddirecteur van de H.A.L.
Er blijkt niets van bezuiniging
in de overheidssectoren
Zuiver wollen
kinderdekentje f 8.95
CHAMPAGNE BRUISTE OVER SCHEEPSBEL
Bonn benoemt Speidel tot
NAV O-commandant
Amerika versterkt vloot in
de Middellandse Zee
I
[fez MORRIS fsefwyou huu!
I
Iets kouder
P"*fl#gSlr'o Qetere
CWIJK 3 Dakkerij
Werkgeversverbonden verklaren
Meteor maakte buiklanding
TEXTIELHANDEL FR A ANJE
Het woord is aan
Drie doden in het verkeer
REEDS 73 DODEN
71e JAARGANG No 167
Lange Nieuwstraat 427, IJmuiden. Telefoon
Adm. 5437, chef bezorging na 5 uur 7519.
Tel. Redactie 5389. Haarlem: Grote Hout
straat 93 alle afd. Tel. 15295°. Advertentie
tarieven op aanvraag bij de Administratie.
Hoofdredacteur: Simon Koster
Adj. Hoofdredacteur: Jos L. Lodewijks
DONDERDAG 24 JANUARI 1957
IJmuider Courant
EDITIE VOOR VELSEN-IJMUIDEN EN BEVERWIJK EN OMGEVING, VAN
302e JAARGANG No 15
Uitgave Grafische Bedrijven Damiate N.V.,
Grote Houtstraat 93, Haarlem. Verschijnt
dagelijks, behalve op zon- en feestdagen.
Abonnement p. week 55 ct., p. kwartaal 7.15,
franco p. post 7.65. Losse nrs. 12 ct. Giro
rekening 273107 ten name v. Haarl. Dagblad.
Directie: P. W. Peereboom en A. D. Huijsman
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Foto links: de heer W. H. de Monchy,
hoofddirecteur van de Holland- Amerika
Lijn, stelt de gezagvoerder van de
nieuwe Statendam, kapitein G. Haag
mans, aan Prinses Beatrix voor. Foto
rechts: de Prinses doopt het schip.
BONN (Reuter) Een regeringswoord
voerder in Bonn heeft meegedeeld, dat de
Westduitse regering de 59-jarige generaal
Hans Speidel heeft benoemd tot comman
dant van de NAVO-landstrijdkrachten in
de sector Centraal-Europa. In een rege
ringscommuniqué wordt gezegd dat Spei
del het vertrouwen van de geallieerden
heeft en binnenkort in functie zal treden.
De Amerikaanse opperbevelhebber van
de geallieerde strijdkrachten in Europa,
generaal Norstad, heeft in overleg met de
NAVO-landen de bondsregering verzocht
een generaal voor de functie voor te dra
gen, aldus het communiqué, dat vervolgt:
„Het bondskabinet heeft luitenant-gene
raal dr. Speidel benoemd, die de laatste
jaren tijdens onderhandelingen over de
Europese Verdedigingsgemeenschap en de
Duitse defensiebijdrage in bijzondere mate
het vertrouwen van de bondgenoten heeft
verworven".
LONDEN (AFP) Volgens het Britse
blad „Daily Mail" zullen straalvliegtuigen,
die van de Middellandse Zee uit kernbom
bardementen op Moskou zouden kunnen
uitvoeren, zich in de komende dagen
voegen bij de vliegdekschepen van de Ame
rikaanse zesde vloot in de Middellandse
Zee. Een correspondent van het blad
schrijft dit na een interview met vice-
admiraal Charles Randall Brown, de be
velhebber der zesde vloot. De vliegtuigen,
tweemotorige „Sky Warriors" kunnen bijna
duizend kilometer per uur vliegen. Zij
zullen deel uitmaken van een eenheid van
vijftig schepen, tweehonderd vliegtuigen
en 25.000 man, die zeer bewegelijk is.
Het hoofdkwartier van de Amerikaanse
Atlantische vloot heeft bekend gemaakt,
dat het reuzen-vliegdekschip „Forrestal"
en vier torpedobootjagers naar de Middel
landse Zee zijn vertrokken.
Het was een belangrijk moment toen
Prinses Beatrix gistéravond op de Sta
tendam in een feestelijk met voorjaars
bloemen versierde zaal plaats nam bij
de zware bronzen scheepsbel, die voor
deze gelegenheid op een essenhouten
podium was opgesteld. Het werd even
oodstil, men voelde een lichte trilling
van de turbines, want de Statendam had
even tevoren de Waterweg verlaten en
koerste naar het noorden. Toen nam de
Prinses de prachtig bewerkte Leerdamse
bokaal, gevuld met champagne, van de
heer De Monchy over en terwijl zij deze
over de scheepsbel leeggoot, klonk haar
jonge heldere stem: „Ik doop u Staten
dam en wens u een gelukkige vaart".
Een driewerf hoezee bezegelde de doop
van het nieuwe mailschip van de Hol
land—Amerika Lijn, dat over een rustige
zee voer, met aan stuurboord het
zwaaiende vuurtorenlicht van Scheve-
ningen.
Later op de avond deelde minister Luns
mede dat de Koningin de heer W. H. de
Monchy, oudste hoofddirecteur van de
H.A.L.de gouden De Ruytermedaille had
verleend, de hoge onderscheiding die eens
per jaar op de sterfdag van De Ruyter
wordt toegekend aan hem, die zich voor de
scheepvaart bijzondere verdiensten heeft
verworven.
Om even voor 5 uur Woensdagmiddag,
toen alle gasten van de werf Wilton Fijen-
oord en van de H.A.L. reeds aan boord wa
ren ontvangen, kwam Prinses Beatrix aan
boord. Zij was vergezeld van de adjudant
van de Koningin, kapitein-luitenant ter zee
P. J. S. de Jong, en haar secretaresse, mej.
mr. M. Meurs.
Aan de valreep stond kapitein Haagmans,
die Prinses Beatrix verwelkomde. Toen
kon de „Statendam" beginnen aan de proef
tocht over een rivier die zich in een lichte
nevelsluier ging verbergen. Tegen acht uur
werd de zee bereikt. Een Neptune van de
Marineluchtvaartdienst zette de zee voor
Hoek van Holland met magnesiumfakkels
in een overdadig licht. Een ander vliegtuig
had filmoperateurs aan boord, die het uit
varen van de „Statendam" op een film
strook vastlegden voor een extra televisie
reportage.
Inmiddels hadden de genodigden zich in
de grote eetzaal verzameld. Onder hen
waren de ministers Luns, Cals, Hofstra,
Staf, Suurhoff en Pos, de ambassadeurs
van Canada, Duitsland, Italië, België,
ADVERTENTIE
BARTEHOftlSSIR HA ARUM TEL 1343^
FERO B01STR. 48 A DAM TEl 717162
WINTERSPORTKLEDING
xrooooooooooooocxxxxxxxxxxxDOOooooooooooocJooofxxDoooocoooa
VERWACHTING, medegedeeld door
het K.N.M.I. in De Bilt, geldig van
8 donderdagavond tot vrijdagavond,
opgemaakt om 11.15 uur:
S Wisselende bewolking met hier
g en daar een bui. Matige, aan de
8 kust nu en dan krachtige wind
8 tussen zuid en zuidwest. Van
nacht temperaturen om het
vriespunt. Morgen iets kouder
dan vandaag.
Volledige weerrapporten op pagina twee.
iaooocxxrajcxxxij.xAjoocxjo.■juocooooocaxxxxxccacccoooooa
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF PAGINA'S
Noorwegen, Frankrijk, Chili, Brazilië en
Zweden, allen vergezeld van hun echtge
note, de gezant van Uruguay, de zaakgelas
tigde van Mexico en een vertegenwoor
diger van de ambassade van de Verenigde
Staten.
Voorts waren aanwezig de directies en
commissarissen van werf en rederij, direc
tieleden van vele Rotterdamse rederijen en
autoriteiten van marine, scheepvaart
inspectie en de burgemeester van Rotter
dam en mevrouw Van Walsum.
Doop
De doopplechtigheid kon niet op de tra
ditionele wijze geschieden, omdat-het schip
niet op een helling, maar in een dok is
gebouwd. De gebruikelijke champagnefles
die op de boeg uit elkaar spat, kon men in
de gegeven omstandigheden niet hand
haven. Vóór het galadiner begon, verrichtte
Prinses Beatrix de doopplechtigheid. Met
een zilveren bijltje kapte zij daarna een
koord door dat de klepel van de bel los
maakte en deze geluid deed geven. De
„Statendam" had haar naam gekregen.
Namens de werf bood de heer C. J. A.
van Daalen de Prinses een broche aan. De
heer De Monchy offreerde de Prinses de
bokaal, waarmede zij 't schip had gedoopt.
Aan het slot van het diner werd het
schip door de werfdirectie overgedragen
aan de rederij.
T oesprcihen
De heer Van Daalen bood het schip de
rederij aan. Hij gewaagde van de moeilijk
heden die aan de opdracht waren verbon
den, waaraan de spanningen op de arbeids
markt niet vreemd waren. Tussentijdse
wijzigingen, zoals het verhogen van de
passagiersaccommodatie van 800 tot 955
maakten het noodzakelijk vele werkzaam
heden door onderaannemers te doen uit
voeren. De werf, zei de heer Van Daalen,
werd onder zware druk gezet, maar ieder
een heeft zijn plicht gedaan en zelfs meer
dan dat. Alle tegenwerkende factoren heb
ben niet kunnen verhinderen dat de „Sta
tendam" in de overeengekomen tijd kon
worden opgeleverd. De heer Van Daalen
eindigde met de wens dat God's Voorzie
nigheid de „Statendam" gelukkig zou mo
gen doen varen. Hij overhandigde tenslotte
de heer De Monchy de certificaten van het
schip.
Deze verklaarde het schip gaarne te aan
vaarden. Hij dankte allen die er hun werk
kracht en hun toewijding aan hadden ge
geven. Tot slot stelde de heer De Monchy
een dronk in op allen die het hunne heb
ben bijgedragen tot de bouw. Hij bracht in
het bijzonder Prinses Beatrix dank voor
het verrichten van de doopplechtigheid.
Een geestig woord sprak minister Luns
namens de Nederlandse regering. Hij zei,
doelend op zijn militaire loopbaan, dat de
vroegere matroos-seiner Luns nu zijn
schroom heeft overwonnen om in dit uit
gelezen gezelschap van scheepsbouwers en
reders te spreken. Hij dacht dat zijn col
lega van Financiën de deviezen, die zulk
een schip verdient, wel op prijs zou stellen
en hij memoreerde het feit dat het initia
tief van de H.A.L. tot invoering van de
toeristenklasse reeds door buitenlandse
rederijen werd overgenomen. Hij zag in de
„Statendam" een trotse -ambassadeur, die
de goede naam van Nederland verder over
de wereld zou brengen.
Feest
Tijdens het diner had de „Statendam" in
noordelijke koers haar weg langs de Ne
derlandse kust gekozen, ongeveer twintig
mijl uit de wal. De matige zuidelijke wind
veroorzaakte slechts een geringe deining.
In de grote lounge hield een cabaretvoor
stelling waaraan Tom Keiling, Georgette
Hagedoorn, Fred Kaps, Gerard van Kre
velen en Rexis en Maxim Raft medewerk
ten, allen aangenaam bezig. Ook Prinses
Beatrix woonde deze voorstelling bij. Na
12 uur werd er dansmuziek gespeeld en het
feest was pas geëindigd toen de „Staten
dam" reeds weer koers naar de Waterweg
zette.
Op de brug
Het laatste uur van de thuisvaart op de
Waterweg heeft Prinses Beatrix op de brug
doorgebracht. Zij heeft nog korte tijd on
der het wakend oog van kapitein Haag
mans het roer in handen gehad. Een kwar
tier voor de aankomst in Rotterdam sprak
zij van de hut van de gezagvoerder uit
radio-telefonisch met de Koningin in
Arosa.. Bij het afscheid werd haar een
etui aangeboden, waarin zich vier gouden
sieraden bevonden in de vorm van het
schip, bestemd voor haar en haar zusters.
Een driewerf hoezee weerklonk toen
Prinses Beatrix over de loopbrug naar de
ontvangsthal ging, waar zij van de directie
van rederij en werf afscheid nam. Per auto
begaf zij zich naar Soestdijk.
JERUZALEM (U.P.-Reuter-AFP) De
Israëlische militaire gouverneur van Gaza
heeft de bevolking van Gaza meegedeeld,
dat het Israëlische bestuur van de strook
zal voortduren. Volgens een woordvoerder
van de Israëlische regering heeft de gou
verneur dit gezegd tot een raadgevende
commissie uit de bevolking, die naar hij
zei ook als vertegenwoordigend lichaam zal
optreden om de normale handel in het
gebied van Gaza te herstellen. De Israëli
sche UNO-vertegenwoordiger Abba Eban,
heeft Israels voorstellen voor het toekom
stige bestuur over de strook van Gaza in
gediend. bij secretaris-generaal Hammar-
skjoeld. Volgens welingelichte zegslieden
is Israel bereid het gebied rond de Golf
van Akaba te ontruimen, indien de UNO-
troepenmacht dit gebied overneemt. Israel
geeft echter de voorkeur aan een inter
nationaal beheer van de landstrook van
Gaza, aldus deze zegslieden.
Gisteren verklaarde premier David Ben
Goerion in Jeruzalem ronduit dat Israel
Gaza en het gebied rond de Golf van Akaba
niet zal ontruimen zolang de vrijheid van
scheepvaart in de Golf en door het Suez-
kanaal voor Israel nog niet is verzekerd.
V oorwaarden
Ben Goerion zei, dat Israel slechts op de
volgende voorwaarden zijn strijdkrachten
van de kust van de Golf wil terugtrekken:
de vier landen die aan de Golf liggen, slui
ten een verdrag, waarbij de vrijheid van
ADVERTENTIE
BEZUINIGEN ZEGT DE MINISTER
Wij willen u daarbij helpen
5 PINDA KOEKEN 60 ct
6 ZANDJES, zeer gewild 40 ct
5 ROZIJNEN CAKES 50 ct
1 grote ROZIJNEN CAKE, v a. 75 ct
250 gr. BIESJES 70 ct
WILLEMSBEEKWEG 1 - TEL. 4640 - IJM.-O.
scheepvaart in de Golf wordt gewaarborgd;
de UNO-politiemacht wordt gelegerd aan
de toegang tot de Golf totdat er een defi
nitieve regeling zal zijn getroffen tussen
Israel en Egypte en er worden bijzondere
regelingen getroffen voor de scheepvaart in
de Golf die voor Israel aanvaardbaar zijn.
Ben Goerion zei, dat zijn land de UNO
heeft verzocht om demilitarisering van de
strook van Gaza. Israel is bereid zijn strijd
krachten uit deze strook terug te trekken,
als er eenheden van het politieleger het
land tegen hernieuwde aanvallen van over-
valcommando's beschermen. Hij zei echter,
dat Israel het bestuur over het gebied zou
moeten behouden. De premier voerde aan,
dat de strook van Gaza nooit Egyptisch
grondgebied is geweest. Het gebied is in
1948 door de Egyptenaren bezet in strijd
met het volkenrecht en diende als spring
plank voor agressie tegen Israel.
Waarschuwingen
„Het herstel van de Egyptische invloed
zal waarschijnlijk alle constructieve voor
uitzichten teniet doen. De strook zou wor
den overgeleverd aan wetteloosheid tot zijn
eigen ongeluk en dat van de aangrenzende
gebieden", aldus Ben Goerion. De Israëli
sche premier zei dat „geen enkele UNO-
strijdmacht in staat zal zijn het organiseren
van commando's of hun invallen op Israë
lisch gebied tegen te gaan". De premier
stelde voor dat onder een Israëlisch be
stuur van Gaza gewone politie voor de
interne veiligheid zal zorgen en dat men
zal voortgaan de gedachte van zelfbestuur
onder de bevolking te ontwikkelen.
De Knesseth (het parlement) steunde de
regeringsverklaring met 54 stemmen tegen
17.
In Arabische politieke kringen in Cairo
acht men de Israëlische voorwaarden voor
Egypte „onaanvaardbaar". Men verwees
naar de verklaring van president Nasser
dat „nieuwe moeilijkheden" zullen ont
staan als de Israëliërs zich niet geheel uit
Egypte terug trekken. Men verwacht even
wel niet, dat Egypte een einde zal maken
aan de vrijmaking van het Suezkanaal, en
zijn standpunt ten aanzien van de UNO
troepen zal wijzigen alvorens de UNO
Assemblée besluiten genomen zal hebben
naar aanleiding van het verslag dat Ham-
marskjoeld morgen over de toestand zal
uitbrengen.
tf
De werkgeversverbonden in Nederland hebben naar aanleiding van het gisteren
gepubliceerde antwoord van de Stichting van de Arbeid aan de minister-president
inzake de stijging van de kosten van levensonderhoud als het advies van de S.E.R.
inzake de bestedingsbeperking zou worden opgevolgd, een verklaring uitgegeven,
waarin wordt gezegd, dat de toenemende werkgelegenheid voor onze groeiende be
volking opgevangen moet worden door uitbreiding van het Nederlandse produktie-
apparaat en voorts dat de verbetering van de betalingsbalanspositie in zeer belang
rijke mate gevonden zal moeten worden door verdieping van de investeringen. Het is
daarom duidelijk, dat nog verdergaande maatregelen ten laste van het bedrijfsleven
niet anders dan funest genoemd kunnen worden en derhalve niet aanvaardbaar zijn.
Wanneer desondanks dusdanige maatregelen aan het reeds in overweging zijnde
complex zouden worden toegevoegd, dan zou het geheel van maatregelen waarvoor
het bedrijfsleven zich in 1957 ziet gesteld, opnieuw in overweging moeten worden
genomen.
Woensdagmiddag om ongeveer drie uur
heeft een straaljager van het type Meteor
een buiklanding moeten maken bij baan 14
op Schiphol. Het toestel was in revisie ge
weest bij Fokker en werd getest door een
piloot van deze maatschappij.
Het is niet uitgesloten dat een storing in
het landingsmechanisme de oorzaak is ge
weest van de buiklanding. Men heeft ech
ter nog geen. duidelijk beeld van het onge
val, dat geringe schade schijnt te hebben
teweeggébracht.
De verklaring is uitgegaan van Het Ver
bond van Nederlandsche Werkgevers, "het
Centraal Sociaal Werkgevers-Verbond, het
Katholiek Verbond van Werkgevers vak
verenigingen en het Verbond van Protes
tants-Christelijke Werkgevers in Neder
land. Deze werkgeversorganisaties hebben
eveneens een brief gericht tot de minister
president, de ministers van Economische
Zaken, van Sociale Zaken en Volksgezond
heid, van Landbouw, Visserij en Voedsel
voorziening en van Financiën, waarin zij
met verwondering en teleurstelling consta
teren, dat in het geheel niet blijkt van zelfs
maar een poging, de benodigde middelen
geheel of ten dele door bezuiniging in de
overheidssectoren te vinden, hetgeen toch
mogelijk moet zijn.
De verbonden zeggen verder dat bij het
overwegen van verdere belastingverhogin
gen ten laste van het bedrijfsleven niet uit
het oog kan worden verloren, dat in een
zeer kort tijdsbestek het bedrijfsleven de
gevolgen moet dragen van een drietal
maatregelen, te weten: de beperking van
de investeringsaftrek, waarover echter nog
geen precieze gegevens bekend zijn; voorts
het niet of niet zonder meer mogen door
berekenen van loonsverhogingen en andere
kostenstijgingen in de binnenlandse prijzen
en tenslotte de verzwaring van directe be
lastingen volgens 't advies van de Sociaal-
Economische Raad, voor het geval de re
gering onverhoopt niet in staat mocht blij
ken tot een verdergaande beperking van
haar investeringsuitgaven te komen. Deze
verzwaring is blijkens, de brief van de
minister-president aan de Stichting van de
Arbeid „in ernstige overweging genomen".
Wer knem ersstand punt
De vertegenwoordigers der werknemers
in de Stichting van de Arbeid hebben een
brief aan de minister-president gezonden,
waarin zij verklaren, als maximaal aan
vaardbaar indexcijfer in 1957 voor de kos
ten van levensonderhoud te beschouwen
een cijfer van 112 voor het begin van het
jaar en 114,5 voor het eind van het jaar.
Zou het indexcijfer deze grens overschrij
den, dan behoudt de vakvereniging zich
het recht voor een loonsverhoging aan de
orde te stellen.
Bij het aannemen van deze indexcijfers
(1951 is 100) zijn de werknemersvertegen
woordigers bereid het cijfer 107,5 als uit
gangspunt van de kosten voor levensonder
houd in. 1957 te aanvaarden. Voorts wordt
dan rekening gehouden met een stijging
van het consumptiepeil van 3,8 percent,
die een effect op de kosten van levenson
derhoud in 1957 van gemiddeld vier per
cent in het begin van het jaar en 6 per
cent tegen het eind van het jaar zou heb
ben. Gezien echter de achterstand in de
beloning van de landarbeiders, die naar de
mening van de werknemersvertegenwoor
digers teniet moet worden gedaan of ver
minderd, moet op nog een geringe stijging
van de kosten van levensonderhoud wor
den gerekend door het prijsverhogend ef
fect van deze loonsverhoging. Men komt
dan aan de maximaal aanvaardbare cijfers
van 112 en 114,5.
ADVERTENTIE
Ruime sortering DEKENS
Laagste prijzen.
Keizer Wilhelmstraat 16 - IJmuiden
Peter Sirius:
Waar de klok van de_ laster luidt, is
spoedig een gelovige gemeente bijeen.
Een militaire jeep, bestuurd door de 20-
jarige ongehuwde dienstplichtige militair
A. D. van der Meulen uit Barendrecht is
op een zandweg bij Oostelbeers door nog
onbekende oorzaak gekanteld. De bestuur
der, die was ingedeeld bij de 43ste zware
mortiercompagnie te Oirschot, is kort na
het ongeval aan zijn verwondingen over
leden. Een mede-inzittende bleef onge-
deerd.
De 37-jarige landbouwer J. W. Hommes
is te Kropswolde (Groningen) om het le
ven gekomen, toen hij met zijn tractor te
water was geraakt en hij zich niet van on
der het voertuig kon bevrijden. De heer
Hommes was gehuwd en vader van één
kind.
De 14-jarige wielrijdster Martha Kool is
tengevolge van een aanrijding door een
personenauto op de Prins Hendrikkade in
Amsterdam om het leven gekomen.
Het meisje reed met haar vriendinnetje W.
van Duinen achter op de bagagedrager op
de linkerhelft van de weg. De bestuurder
van een haar achterop komende auto
moest, om een aanrijding te voorkomen,
naar rechts uitwijken, waardoor hij tegen
een geparkeerde auto reed. De rijdende
wagen draaide om zijn as en reed vervol
gens tegen de wielrijdster op. Beide meis
jes werden ongeveer 20 meter weggeslin
gerd. Martha Kool liep hierbij een schedel-
basisfractuur op en haar vriendinnetje een
gebroken been. De meisjes werden naar
het Wilhelminagasthuis overgebracht. Daar
is Martha aan haar verwondingen bezwe
ken. Het andere meisje kon naar huis wor
den overgebracht. De geparkeerde auto
kantelde tengevolge van de botsing.
Tengevolge van verkeersonge
lukken in ons land zijn in 1957
reeds om het leven gekomen 73
personen, waarvan 12 kinderen.
Verleden jaar hebben meer dan een mil
joen buitenlandse toeristen Nederland be
zocht en zij hebben ons ongeveer 230 mil
joen gulden in het laadje gebracht. Wij
moeten niet denken, dat de toeristen-
stroom daarmee een maximum heeft be
reikt want, zo vertelt een pas verschenen
brochure van de Organisatie voor Euro
pese Economische Samenwerking ons, het
internationaal toerisme neemt nog gere
geld met ongeveer 15 percent per jaar toe.
Voor ons Nederlanders, welk beroep we
ook uitoefenen, is deze brochure een zeer
leerzaam document. Want op de een of an
dere manier, direct of indirect, hangen
onze inkomsten voor een niet onaanzienlijk
deel af van de weg, die de toeristenstroom
door Europa neemt.
Tot dusver hebben we in dit opzicht niet
slecht geboerd. De cijfers over Nederland,
die in de statistieken van de brochure
voorkomen, mogen er zijn. Maar behalve
die statistieken staan er in het boekje ook
een aantal commentaren en critische op
merkingen, die het ons wel heel duidelijk
maken dat we geen reden hebben om ons
op de borst te slaan en dat we er bijzonder
verkeerd aan zouden doen, te denken dat
Nederland op toeristisch gebied een voor
beeld voor anderen kan zijn.
Het tegendeel is waar. Dat blijkt wel uit
het feit, dat de O.E.E.S. over de uitbrei
ding en modernisering van de hotel-indus
trie in Nederland niets goeds te zeggen
heeft. We lezen dat er bijvoorbeeld in
Griekenland in 1955 niet minder dan 23
nieuwe hotels met bij elkaar 1016 bedden
zijn geopend en nog 66 plannen voor
nieuwbouw of modernisering zijn goedge
keurd, dat in België in de laatste acht
maanden van dat jaar 200 aanvragen voor
uitbreiding, modernisering of nieuwbouw
van hotels zijn ingediend en dat er datzelf
de jaar in Ierland (we houden ons bij de
kleine landen) 90 hotels vergroot of gemo
derniseerd zijn en er van de 300 nieuwe
kamers 50 een privé bad hebben. Maar
omtrent Nederland vinden we alleen de
trieste opmerking: „Heel weinig moderni
sering of uitbreiding ten gevolge van de
benodigde investeringsbedragen".
Dat Nederland op het gebied van de hotel
modernisering een bedroevende achter
stand vertoont, hebben we niet uit dit rap
port van de O.E.E.S. behoeven te leren;
iedere reiziger met enige buitenlandse er
varing heeft dit wel met eigen ogen kun
nen vaststellen. Maar in het rapport kun
nen we wél enige resultaten vinden, die
vermoedelijk in niet al te ver verwijderd
verband met die situatie staan: het gemid
delde aantal overnachtingen van buiten
landers is in ons land lager dan in de an
dere landen en het percentage Amerikanen
onder die buitenlanders is, in vergelijking
met die andere landen, uitgesproken aan
de lage kant. Het geringe gemiddelde der
overnachtingen (ruim twee) is niet'alleen
het gevolg van de kleinheid van ons land;
in de andere kleine landen België, De
nemarken, bijvoorbeeld blijven de bui
tenlanders langer. En dat er bij ons naar
verhouding minder Amerikanen komen
dan elders, en dat zij ook korter blijven
dan in andere kleine landen, zou wel eens
iets te maken kunnen hebben met het on
voldoende comfort, dat hun hier wordt ge
boden.
Ook elders in Europa is het lang niet overal
rozengeur en maneschijn, zoals uit de bro
chure duidelijk blijkt. Maar dat is geen
excuus voor onze eigen achterstand. Wij
dienen voor onszelf de waarschuwing van
de O.E.E.S. ter harte te nemen, dat „inves
teringen in vakantie-oorden, toeristen
diensten en hotels in de Europese landen
nog zeer onvoldoende zijn" en dat „drin
gende actie nodig is als Europa wil profi
teren van de nieuwe mogelijkheden die
voor ons liggen en als het toerisme in
Europa de belangrijke rol wil vervullen,
die het in de Europese economie toegewe
zen heeft gekregen". Hoe groot die rol kan
worden, blijkt wel uit de mededeling dat,
als investeringen en propaganda met ener
gie worden ondernomen, het toerisme uit
Noord- en Zuid-Amerika alléén omstreeks
1960 of kort daarna Europa een jaarlijks
inkomen van omstreeks twee miljard dol
lar zal kunnen verschaffen.
„Europa kan zich niet veroorloven, in
de toekomst jaarlijks uit andere wereld
delen twee a drie miljoen personen, onder
wie vele van de invloedrijkste in hun eigen
landen, te ontvangen als zij slecht behan
deld, primitief gehuisvest en onvoldoende
verzorgd zouden worden", aldus de O.E.E.
S., die er op wijst, dat dit een ernstig ge
vaar zou vormen voor een industrie, die
in de toekomst het belangrijkste middel
van het Europese vasteland voor het ver
dienen van niet-Europese deviezen zal
zijn.
Het is een nationaal belang voor ons
land, met deze feiten ernstig rekening te
houden.
Simon Kostr