Washington verwacht kentering
in het ontwapeningsoverleg
Cornelis Vrolijk" Sch. 171 voert
in IJmuiden de eerste haring aan
Controle op kernproeven en
op wapenopslagplaatsen
youiuy!
HET WEER
Haarlems Dagblad
Patisserie
DEKKERS
Stassen met verrassingnaar Londen
(M
ee rjUKKP you toy,
REIS VAN 62 UUR BR ACHT F 39.000 OP
DIT JAAR:-425 DODEN
Eerste kantje: f 1000.-
EDITIE VOOR VELSEN-IJMUIDEN EN BEVERWIJK EN OMGEVING, VAN
LAATSTE NIEUWS
Pleven aangezocht voor
formatiepoging
A. de Jong kandidaat voor
wethouder in Velsen
STURKA SPORTKLEDING
Opklaringen
Voorbehoud
Struikelblok
Verkeersongelukken
Drie doden in het verkeer
Heeft u onze heerlijke
AMANDELKOEKJES al geproefd?
Het woord is aan
71e JAARGANG No 267
Lange Nieuwstraat 427, IJmuiden. Telefoon
Adm. 5437, chef bezorging na 5 uur 7519.
Tel. Redactie 5389. Haarlem: Grote Hout
straat 93 alle afd. Tel. 15295*. Advertentie
tarieven op aanvraag bij de Administratie.
Hoofdredacteur: Simon Koster
Adj. Hoofdredacteur: Jos L. Lodewijks
VRIJDAG 24 MEI 1957
IJmuider Courant
302e JAARGANG No 115
Uitgave Grafische Bedrijven Damiate N.V.,
Grote Houtstraat 93, Haarlem. Verschijnt
dagelijks, behalve op zon- en feestdagen.
Abonnement p. week 59 et p. kwartaal 7.65,
franco p. post 8.15. Losse nrs. 12 ct. Giro
rekening 273107 ten name v. Haarl. Dagblad.
Directie: P. W. Peereboom en A. D. Huijsman
OPRECHTEHAARLEMSCHECOURANT
LONDEN (UP) In diplomatieke kringen te Londen gaat het gerucht, dat
de Amerikaanse afgevaardigde bij de ontwapeningsbesprekingen in Londen,
Harold Stassen, maandag verrassende nieuwe Amerikaanse ontwapeningsvoor
stellen zal doen. Men brengt deze voorstellen in verband met de kwestie der
proefnemingen met kernwapens. Er gaan geruchten, dat de Verenigde Staten
zullen voorstellen, dat in Siberië en in het westelijk deel van Amerika een inter
nationaal controle-station zal worden opgericht dat waakt tegen geheime proef
nemingen.
WASHINGTON (Reuter) Verwacht wordt, dat de Verenigde Staten volgen
de week op de ontwapeningsbesprekingen te Londen een voorstel zullen indie
nen tot een kleine beperking van het aantal wapens als eerste stap in de richting
van een algemene ontwapeningsovereenkomst. Van welingelichte waarnemers
te Washington wordt vernomen, dat dit is besloten op het Witte Huis tijdens de
vergadering van president Eisenhower met de leden van de nationale veilig
heidsraad. Dit plan zou inhouden, dat wapens uit de nationale voorraden zullen
worden overgedragen aan internationale inspectiedepots, die onder toezicht zou
den moeten komen van een UNO-orgaan. Onder de wapens zouden vliegtuigen,
onderzeeboten en andere schepen, tanks, geleide projectielen en artillerie vallen.
ADVERTENTIE
Kwaliteit spant
de kroon
Kloosterstraat 35, Beverwijk
Voor de fijnere heren- en junioren-
kleding
Kostuums met vesten
Voor korpulente en lange maten
vooral ook in regenjassen!
Veranderingen GRATIS op eigen
atelier
PARIJS (UP) In Parijs wordt ver
nomen, dat president Coty de oud-premier
René Pleven, een politicus van de „midden
weg", verzocht heeft om te trachten een
regering te vormen.
Coty zou Pleven echter pas definitief als
kabinetsformateur aanwijzen, als deze vol
doende aanmoediging krijgt van de 13
partij-groeperingen in de Nationale Ver
gadering om een regering te vormen.
Door de gezamenlijke raadsfracties der
C.H.U. en A.R. wordt als kandidaat voor de
opengevallen wethouderszetel in het Vel-
sense college als gevolg van de benoeming
van de vanmorgen als zodanig beëdigde
heer J. C. Aschoff tot burgemeester van
Rozenburg, voorgesteld de heer A. de Jong,
raadslid voor de A.R.-partij in Velsen.
ADVERTENTIE
tl
BARTECIÖRISSJR HAARLEM IEL 1 3439
KRO, 80LSTR. 48 A DAM IEL /17162
oonooonronri'tYyrmr
nYYummw v
VERWACHTING, medegedeeld, door
het K.N.M.I. in De Bilt, geldig van
vrijdagavond tot zaterdagavond, op
gemaakt om 11.15 uur:
Plaatselijk wat regen maar ook
flinke opklaringen. Matige, tij
delijk krachtige oostelijke wind.
Iets hogere middagtemperaturen
Volledige weerrapporten op pagina twee
DIT NUMMER BESTAAT UIT
ZESTIEN PAGINA'S
De kernreactor in de tentoonstellings
hal van „Het Atoom" op Schiphol is
kritisch gemaakt. Drie dagen is men
bezig geweest met het inbrengen van
de splijtstof-elementen in het hart van
de reactor. Dat bevindt zich op de
bodem van een zes meter diepe tank,
die gevuld is met 45.000 liter gedestil
leerd water. Dit water fungeert als
een beschermende mantel tegen radio
actieve straling. Men ziet op de foto
het moment, waarop met behulp van
het afstandsgereedschap het laatste
element op zijn plaats wordt gebracht,
in het verlichte bassin. Daarmee is de
kernreactor in staat gebracht om te
werken.
Volgens de waarnemers te Washington
zijn de vijf mogendheden die te Londen
over ontwapening beraadslagen, van oor
deel, dat aan een eerste, beperkte overeen
komst over ontwapening meer landen
moeten deelnemen, wil de overeenkomst
doelmatig zijn.
Verder wijzen de waarnemers, die veel
voorbehoud in acht nemen bij commen
taar op de vooruitzichten, erop, dat de
Sovjet-Unie heeft meegedeeld te willen
onderhandelen over een beperkte, gedeel
telijke overeenkomst. In Washington is
men over het algemeen van mening, dat
er besloten is een krachtige poging te doen
de Sovjet-Unie inzake het ontwapenings-
vraagstuk „halverwege" tegemoet te ko
men. De verklaring, die Eisenhower
woensdag op zijn wekelijkse persconfe
rentie heeft afgelegd en die Stassens opti
mistische visie volledig lijkt te steunen,
heeft in vele kringen te Washington de
mening doen postvatten, dat de eerste
grote kentering in het oude ontwapenings-
vraagstuk wellicht op handen is. Deze ken
tering kan misschien ter sprake komen bij
de behandeling van de kwestie van de
vermindering van de strijdkrachten tot
een van te voren overeengekomen niveau
en de kwestie van de overeenkomst inzake
de vermindering van de wapens van het
klassieke type.
Het voornaamste struikelblok blijft ech
ter de kwestie van de inspectie en de con
trole. De Amerikaanse minister van De
fensie, Charles Wilson, heeft op een bij
eenkomst van de subcommissie voor toe
wijzingen van de Senaat verklaard dat er
naar zijn mening geen werkelijke grond
bestaat om aan te nemen dat het inter
nationale gevaar verminderd is. Hij zei
dat het voorstel om de begroting voor de
fensie voor het komende fiscale jaar met
2.587 miljoen dollar te besnoeien „in feite
neerkomt op een onverstandige wedden
schap met de veiligheid van de natie als
inzet".
Volgens Wilson bestaan er in Europa en
het Verre Oosten nog talrijke moeilijke,
onopgeloste vraagstukken. „De gevechten
in het Nabije Oosten zijn gestaakt, maar
de problemen in dit gebied zijn niet op
gelost. Tegen de tijd dat de begroting voor
defensie bij het Congres wordt ingediend,
kunnen wij geplaatst worden tegenover
nieuwe, moeilijke toestanden in het Nabije
Oosten of elders", aldus Wilson. Hij ver
klaarde dat zijn standpunt gedeeld wordt
door de commissie van stafchefs.
Tengevolge van verkeersonge
lukken in ons land zijn in 1957 om
het leven gekomen 425 personen
van wie 87 kinderen.
De zevenenzestigjarige K. Vinke uit
N i e u w-V e n n e p, die op 18 mei op de
Venneperweg, toen hij op zijn bromfiets de
weg overstak om naar zijn huis te rgden,
door een auto is aangereden en naar de
Ursula-kliniek te Wassenaar is overge
bracht, is donderdag overleden.
Het 3-jarige dochtertje Wietske van de
familie Veldman te D r o n r ij p, is toen
het kind met een autoped tussen de dorps
kern en de brug over het Van Harinxma-
kanaal de weg overstak aangereden
door een tankauto. Enkele ogenblikken
later is het kind overleden.
Op een afgesloten bouwterrein aan de
Meteorenstraat te Enschedé is het acht
jarig jongetje W. R. Crietee door een
vrachtauto overreden. Het kind overleed
vrijwel onmiddellijk. De chauffeur was
bezig zijn auto achterwaarts het terrein op
te rijden toen het jongetje op een treeplank
sprong en enkele meters meereed. Het kind
is er daarna afgesprongen of afgevallen en
kreeg een voorwiel van de auto over het
lichaam.
(Van een onzer verslaggevers)
DE EERSTE KANTJES HARING hebben vannacht om twee minuten voor
twaalf de Nederlandse wal bereikt. Onbedreigd werd de trawler „Cornelis
Vrolijk Fzn." de SCH 171 daarmee winnaar van een tamme haringjagerij, die
eindigde aan de Tegeltjesmarkt te IJmuiden. De kwaliteit van de vijftig kantjes
haring, die schipper Cor Korving buitmaakte? „Uit de kunst" meende hij en
voor de talrijke IJmuidenaren, die nog even aan de kant waren komen kijken,
had hij als bewijsstuk een extra kantje geopend onder de bak van de trawler
gereed gezet Velsens burgemeester, mr. M. M. Kwint, was als een der eersten
op de brug van de „Cornelis Vrolijk" om schipper Korving met dit succes geluk
te wensen. Hij overhandigde hem de legpenning en de daarbij behorende oor
konde van de gemeente Velsen. Het was inmiddels vijf minuten over twaalf
geworden en de eerste kantjes rolden in de gestaag neervallende regen over de
plank naar de wallekant, waar een vrachtwagen, getooid met tal van vlaggen,
gereed stond voor het transport van de eerste Hollandse Nieuwe naar de
Scheveningse afslag.
Prins Bernhard en koning Gustaaf
Adolf, koningin Louise en Koningin
Juliana in de loges van het theater in
Gripsholm, waar het koninklijk Zweeds
theatergezelschap een voorstelling ver
zorgde bij gelegenheid van het bezoek
dat onze vorstin en de prins aan
Zweden hebben gebracht.
De „Cornelis Vrolijk", die dinsdagmorgen
omstreeks half elf uit de IJmuidense Vis-
sershaven vertrok in de ploeg Katwijkse
en IJmuidense drijfnetloggers, koerste die
dag en de daaropvolgende nacht en woens
dagmorgen regelrecht naar de zuidkant
van Devilshole. Er kon ruim elf mijl vaart
worden gemaakt, zodat de 276 mijl naar
de plek, waar schipper Korving ook vorig
jaar de eerste maatjes vandaan haalde
en waar hij ze ook dit jaar vermoedde, in
vijfentwintig uur werd afgelegd.
Woensdagmiddag om twaalf uur kon het
sleepnet door de bemanning van de 171
worden uitgezet op 56.30 noorderbreedte
en 1.10 oosterlengte. Het echolood tekende
af en toe wat haring, maar er zat weinig
bij de grond en tegen de avond begon de
hoop al wat te vervliegen aan boord. Er
waren drie trekken gedaan, die slechts
één haring hadden opgeleverd. De derde
trek was om zeven uur scheep gekomen
en uit de vangst dook die ene haring op.
„Tot half negen heeft dat ene ding op het
middelste luik gelegen", vertelde schipper
Korving.
De laatste trek
„De wonderen zijn de wereld echter
niet uit", vervolgde de heer Korving.
„Om kwart over negen gingen we halen
van de vierde trek. En die leverde liefst
51 kantjes haring en 45 manden makreel
op". De „Cornelis Vrolijk" kon gaan sto
men en om tien uur was de koers al in
zuidelijke richting verlegd. Tot 's morgens
zes uur was de bemanning aan dek bezig
met het kaken en zouten van de haring.
Van de 276 mijl terug werd mijl na mijl
door de 600 pk. motor afgehaald gister
avond om elf uur was de trawler voor de
pieren en werd in een uur tijd langzaam
naar binnen gedraaid om niet te vroeg
aan de Tegeltjesmarkt af te meren. Pas op
24 mei mocht de eerste Hollandse Nieuwe
aan land worden gebracht volgens de ver
ordening van het Produktschap.
In de brug heeft schipper Korving vele
felicitaties mogen ontvangen, al was er
niet die uitbundigheid van andere jaren.
De omwenteling in de haringvisserij van
de vleet naar de trawl kwam even ter
sprake en ook schipper Korving voerde
nog eens aan, dat het trawlen op haring
de toekomst is. Hij voelde er niets voor
om trawlers en loggers in gescheiden groe
pen aan de haringjagerij te laten deel
nemen. Over enige jaren doen nog uit
sluitend trawlers aan de jagerij mee, was
zijn mening. De drijfnetvisserij is een af
lopend verschijnsel.
Proeven en keuren
Nadat burgemeester Kwint in het bijzijn
van de heer Suwerink en de directeur van
het Staatsvissershavenbedrijf, mr. J. R.
van Eerde de penning en de oorkonde had
overhandigd „Je bent er zo langzamer
hand op geabonneerd", merkte hij op
werd aan dek begonnen met het transport
van de kantjes uit het ruim naar de wal.
Eén van de kantjes werd opengeslagen om
de batterij fotografen gelegenheid te geven
het proeven en keuren van de eerste ha
ring door de reder en de schipper op de
plaat vast te leggen.
Ook de Sch 117
Achter de SCH 171, zo werd gisteravond
reeds bekend, komt meer haring. De rede
rij genoot SCH 117 „Onderneming III" met
schipper Klaas Pronk op de brug, is gis
teravond onder stoom gegaan.
Ook deze trawler van Corn. Vrolijks
Visserijmaatschappij viste bij Devilshole.
Om tien uur gisteravond meldde schipper
Pronk, dat koers naar IJmuiden was ge
zet. In de loop van hedennacht wordt de
SCH 117 met de tweede partij Hollandse
Nieuwe in IJmuiden verwacht.
Reder B. Vrolijk weigerde ons ook gis
teravond alle inlichtingen. Zijn wij echter
juist ingelicht, dan heeft de SCH 117 27
kantjes haring en 180 manden makreel
aan boord.
Achtenveertig van de vfjftig kantjes
stonden vanmorgen in de Scheveningse
afslag. Het eerste vaatje werd door de
reder de heer B. Vrolyk, voor f 1000.
gekocht. De besomming van de SCH 171
voor deze driedaagse reis werd f 39.000,
daar bovendien twee vaatjes en 35 kisten
makreel in IJmuiden werden verkocht.
De afslager, de heer J. J. Pronk uit
Scheveningen, zette het eerste kantje in op
f 1500.Er was een ongekend grote be
langstelling voor deze afslag. Het aantal
zitplaatsen in het gebouw was niet vol
doende.
Na het eerste kantje, gingen vier kant
jes van de hand voor f 899.per stuk. De
firma Frans Vrolijk uit Scheveningen was
de koper. De noteringen zakten daarna
onder de f 800.maar de slotkoers van
de kleine maatjes lag tenslotte tussen
f 800.— en f 900.—.
De noteringen van de 48 kantjes, waarbij
32 kleine, 15 grote en 1 middel, liepen voor
de kleine maatjes van f 796.tot f 909.
en voor de grote maatjes van f 597.tot
f 699.—.
Twee kantjes, die te IJmuiden werden
verkocht, leverden f 930.en f 8t6.op.
Vannacht weer weinig
De haringdryfnetvissery bood in de af
gelopen nacht hetzelfde beeld als gister
nacht. De vangsten waren zeei slecht. Een
enkel schip meldde een kantje als vangst.
Hoogste van de Katwijks-IJmuidense
vloot was de IJM 283 „Martenshoek" met
drie kantjes. De KW 130 had 2 kantjes en
de KW 37 1 kantje.
Bij de Scheveningers was de SCH 7 uit
blinker. Als enige werd door deze logger
van de Scheveningse vloot iets gevangen'
35 kantjes. De SCH 7 is reeds thuisstomend
en wordt zaterdagmiddag in IJmuiden
verwacht.
ADVERTENTIE
Uitsluitend bereid van 100 Vo amandelen
per 100 gram 0.70
ALS SPECIALE ATTRACTIE:
SLAGROOMSOEZEN MET
AARDBEIEN a 0.28 per stuk
Shakespeare
Niets is op zichzelf goed of kwaad,
maar onze gedachten maken het zo.
CENTRUM GALERIJ
TEL. 4302
De regering heeft, op het gebied van de
in ons land zo dringend nodige verbetering
der verkeerstoestanden, opnieuw een nega
tief besluit genomen. Opnieuw, want het is
helaas niet de eerste keer dat wij iets der
gelijks moeten signaleren. Het jongste ne
gatieve besluit ten aanzien van deze - niet
slechts voor de veiligheid maar ook voor de
economie uiterste belangrijke - sector van
onze nationale samenleving geldt, zoals
men heeft gelezen, de oeververbindingen
tussen Noordholland boven IJ en Noord
zeekanaal en de rest van Nederland. Dat
Amsterdam daarop heeft gereageerd met
„diepe teleurstelling, verbittering, veront
waardiging en boosheid", zoals een der
hoofdstedelijke bladen schrijft, kan men
zich gemakkelijk voorstellen.
Want voor Amsterdam is dit besluit van
de ministerraad niet minder dan een slag
in het gezicht, een slag die men (nogal on
handig) heeft gepoogd enigszins te ver
zachten door hoofdambtenaren van Ver
keer en Waterstaat enkele dagen tevoren
te laten verklaren, dat zovéél oeververbin
dingen als waarnaar gestreefd werd - IJ-,
Hem- en Coentunnel naast de nu bijna vol
tooide Velser tunnel en Schellingwouder
brug toch écht niet helemaal nodig wa
ren. Die manoeuvre was daarom onhandig
omdat zij het vermoeden wekte, dat het
departement van plan was te gaan afdin
gen, hetgeen op zichzelf de gemoederen der
Amsterdammers al prikkelde; toen daarop
de mededeling volgde, dat het in 't geheel
niet de bedoeling was, af te dingen, maar
dat de hele transactie werd geannuleerd,
was daardoor de ergernis des te groter!
Het ligt voor de hand, dat men vooral in
de hoofdstad zeer geschokt is door dit
kabinetsbesluit, want men had daar terecht
verondersteld, dat het jarenlange gezeur en
gemarchandeer over de bouw van de IJ-
tunnel nu eindelijk was afgelopen en dat
die tunnel tenslotte werkelijkheid zou wor
den. Even terecht staan de Amsterdammers
op het standpunt, dat de IJ-tunnel voor
hun stad en voor hun handel een levens
belang is en dat de twee andere geprojec
teerde tunnels slechts in geringe mate voor
de belangrijkheid van de IJ-tunnel onder
doen.
Maar het vraagstuk van de oeververbin
dingen is niet alléén voor Amsterdam (en
voor Zaandam) van grote betekenis. Het
bouwen of niet bouwen van de drie tunnels
zal ook zijn terugslag doen gevoelen op de
gehele verkeerssituatie rondom de IJmond.
De in-gebruik-neming van de Velser tun
nel, zonder dat er behoorlijke voorzienin
gen zijn getroffen voor de daarbij behoren
de royale aan- en afvoerwegen, zal voor
dit gebied toch al genoeg moeilijke proble
men scheppen. Zolang de randwegen nog
alleen op kaarten bestaan, zal het snelver
keer, dat van de Velser tunnel gebruik
maakt, in steeds toenemende mate door de
drukke binnenstad van Haarlem razen,
voortdurend groter gevaar opleverend voor
voetgangers en fietsers en tevens voor
Haarlems kostbaar bezit aan oude cultuur
monumenten.
Als de andere oeververbindingen er zou
den komen, zou de bevolking van Kenne-
merland zich althans hebben kunnen troos
ten met de gedachte, dat over enige jaren
de taak van de Velser tunnel tenminste in
hoofdzaak beperkt zou blijven tot het die
nen van dat verkeer dat van nut is voor de
Hollandse kuststrook benoorden en bezui
den het Noordzeekanaal. Die taak zou op
zichzelf al omvangrijk genoeg zijn en zou
alleen naar behoren kunnen worden ver
wezenlijkt indien de tunnel niet als op
zichzelf staand einddoel zou worden be
schouwd maar zijn practische functie zou
kunnen vervullen als schakel in een reeks
moderne verkeerswegen.
Worden de plannen voor de bouw der
andere tunnels nu in de (toch al zo boorde
volle) regerings-ijskast gestopt, dan moet
Kennemerland er op rekenen, van dag tot
dag méér een doorgangskanaal te worden
voor alle snelverkeer dat zich beweegt tus
sen westelijk Nederland en België ener
zijds en niet slechts noordelijk Noordhol
land, maar bovendien Friesland, Gronin
gen, Noord-Duitsland en Scandinavië an
derzijds. De brug bij Schellingwoude zal
dan voornamelijk het meer locale verkeer
tussen het noorden van Noordholland en
het midden en zuiden des lands opvangen.
Economische voordelen van enige be
tekenis zullen Haarlem, de IJmond en de
rest van Kennemerland van dit snelverkeer,
dat er doorheen zal ijlen, niet kunnen ver
wachten. Daarentegen kan men er wél van
op aan, dat de overbelasting der op de Vel
ser tunnel aansluitende wegen, die onher
roepelijk in het vooruitzicht komt als er
geen tweede en derde tunnel worden ge
bouwd, allerlei ongewenste problemen voor
dit toch al zo dicht bevolkte gebied en voor
zijn nog overgebleven recreatie-mogelijk
heden zal scheppen.
In zo verre is er ook voor Kennemerland
wel reden tot bezorgdheid over de gevolgen
van het anti-tunnel-besluit.
Simon Koster
