K.L.M.-Constellation „Neutron" verongelukt
Kort na de start van Biak
op Nieuw Guinea in
zee gestort
ïgL
Herstel van monarchie in
Spanje na Franco's dood
HET WEER
Haarlems Dagblad
De bemanning van de „Neutron"
Van de 68 inzittenden 11 gered van
wie er later één is overleden
HéÊÈwi fflP
>&ce MORRIS 'fjeforet/ouêui//
Eerste telegram kwajn
vier uur na de ramp
r~
lil!
Ölfóll
Vermiste passagiers
Aanhoudend koel
Djakarta begint razzia
Het woord is aan
Verkeersongelukken
DIT JAAR: 612 DODEN
Rijkspolitieman verongelukt
Voortvluchtige Sumitro
bi j Sumual op Celebes
SOLEX
RODEN
VEILIG
RODEN
Gebr. v. Bugnum en Zoon
Pleidooi voor invoering
van maximum snelheid
Prins Rernhfird or»er>de
bedriifsuitbreiding
Duitse biografie van
Anne Frank
72e JAARGANG No 5
Lange Nieuwstraat 427, IJmuiden. Telefoon
Adm. 5437, chef bezorging na 5 uur 7519.
Tel. Redactie 5389. Haarlem: Grote Hout
straat 93 alle afd. Tel. 15295*. Advertentie
tarieven op aanvraag bij de Administratie.
Hoofdredacteur: Simon Koster
Adj. Hoofdredacteur: Jos L. Lodewijks
DINSDAG 16 JULI 1957
IJmuider Courant
EDITIE VOOR VELSEN-IJMUIDEN EN BEVERWIJK EN OMGEVING, VAN
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
302e JAARGANG No 158
Uitgave Grafische Bedrijven Damiate N.V.,
Grote Houtstraat 93, Haarlem. Verschijnt
dagelijks, behalve op zon- en feestdagen.
Abonnement p. week 59 ct. p. kwartaal 7.65,
franco p. post 8.15. Losse nrs. 12 ct. Giro
rekening 273107 ten name v. Haarl. Dagblad.
Directie: P. W. Peereboom en A. D. Huijsman
Maandagavond om tien minuten over zeven Nederlandse tijd is de
Super Constellation „Neutron" van de K.L.M. kort na het vertrek van
het vliegveld Biak op Nederlands Nieuw Guinea voor de vlucht naar
Amsterdam, in zee gevallen nabij het tien mijl ten zuiden van Biak gelegen
eilandje Owi. De zee is daar ongeveer tweehonderd meter diep. Het toestel
had 59 passagiers en een bemanning van negen personen aan boord. Volgens
berichten, die bij de K.L.M. uit Biak zijn binnengekomen, hebben twaalf
personen het ongeluk overleefd en zijn er zesenvijftig vermisten. Van de
twaalf overlevenden zijn elf passagiers. De stewardess van het toestel be
hoort eveneens tot de overlevenden. Drie passagiers van de 59 die zich
aan boord bevonden hadden de Britse nationaliteit, alle anderen de Neder
landse. De drie Britse passagiers behoren tot de vermisten. De „Neutron"
was op weg naar Manilla, waar het een tussenlanding zou hebben moeten
maken. Daarna zou de vlucht gegaan zijn via Bangkok, Karachi, Beiroet en
Rome naar Amsterdam, waar het toestel woensdagmiddag om half vier had
moeten aankomen.
DE GEREDDEN
Van de passagiers zijn gered mr. J. O. de Rijke met echtgenote en drie
kinderen, de heer H. O. Wagenaar, vertegenwoordiger van het technisch
bureau Geveke te Amsterdam met echtgenote en een kind, de heer S. de Boer
van de K.P.M te Biak, en de gouvernementsarts D. L. Leiker met één kind
Van de bemanning is de stewardess, de 29-jarige mej. D. Klein Klouwen-
berg uit Hengelo gered. Alle twaalf geredden zijn in het ziekenhuis te
Biak opgenomen. Mevrouw De Rijke, de heer S. de Boer en de heer Leiker
en kind zijn ernstig gewond. Dit kind is later overleden. De andere over
levenden zijn licht gewond. In een der telegrammen uit Hollandia wordt
gezegd dat de vier ernstig gewonden bij de ramp brandwonden hebben op
gelopen. Dit zou een bevestiging kunnen zijn van een bericht van het
Franse persbureau A.F.P. uit Manilla, dat aan boord van de „Neutron"
na het vertrek uit Biak brand zou zijn uitgebroken.
iJ
vluchtnummer kl 844 PH-LKT (registratie-
letters van de „Neutron") in zee gestort vijf
mijl van marinevliegkamp (Ese-airfield).
Een kwartier na middernacht kwam een
tweede telegram uit Biak binnen, waarin
werd medegedeeld, dat elf passagiers en de
stewardess tot de overlevenden behoorden.
Inmiddels had men pogingen in het werk
gesteld telefonisch contact te krijgen met
Biak, dat op 17.000 km van Schiphol ligt,
maar dit gelukte niet.
Uit latere telegrammen bleek, dat de
„Neutron" is neergestort nabij Owi, een
van de vele eilandjes van de Schouten-
groep, waarvan vele onbewoond zijn en
op sommige enkele papoea's aan de kust in
paalwoningen leven. Deze eilandjes ten
zuiden van Biak zijn voor een deel dicht
begroeid. De enige communicatiemiddelen
met de buitenwereld zijn prauwen en een
vaartuig van het gouvernement van Neder
lands Nieuw-Guinea.
De Koninklijke Marine is onmiddellijk na
het bekend worden van-de ramp met alle
beschikbare materiaal in actie gekomen.
Ook de papoeabevolking heeft met prau
wen medewerking verleend aan de red
dingspogingen. Van Hr. Ms. „Kortenaer",
welk schip in Biak ligt, werden direct alle
sloepen naar de plaats van de ramp ge
zonden.
Hedenmorgen had men bij de K.L.M. nog
geen nadere bijzonderheden over de toe
dracht van de ramp ontvangen. Wegens de
grote afstand is het zeer moeilijk recht
streeks verbinding met Biak te krijgen.
Enige deskundigen van de K.L.M., die
zich in het Verre Oosten bevinden, zijn
terstond naar de plaats van het ongeluk
gedirigeerd om daar tezamen met de
K.L.M.-staf te Biak een onderzoek in te
stellen. Hierdoor is het niet noodzakelijk
terstond een commissie van onderzoek met
een speciaal toestel naar Biak te laten
vertrekken.
Maandagavond om kwart voor elf Ne
derlandse tijd kwam het eerste telegram
met de rampspoedige tijding over het ver
ongelukken van de „Neutron" bij „opera
tions movement control" (o.m.c.) op Schip
hol binnen. De vertraging van ongeveer
vier uren is te wijten geweest aan radio
storingen. O.M.C. is de afdeling op Schip
hol, waar de bewegingen van de vlieg
tuigen binnenkomen en op elk uur van het
etmaal weet men daar, waar de toestellen
van de K.L.M.-vloot zich bevinden. On
middellijk na het ontvangen van het tele
gram waarschuwden de dienstdoende leden
van O.M.C. de directie van de K.L.M.
De inhoud van het eerste telegram luid
de: „Bik 476 Icarus repeat Icarus first
general message 1 1049 E De Roos kl. 844
phlkt crash on water five miles ese air
field." Bik is de afkorting van Biak, Icarus
wil zeggen de hoogste voorrang voor het
telegram. De verdere inhoud is: eerste al
gemene mededeling Lockheed 1049 e (type
van het toestel) gezagvoerder De Roos
De omgekomen bemanning van het
vliegtuig, boven v.l.n.r.: R. Roos, ge
zagvoerder, B, Chardon, tweede piloot,
J. Oudejans en H. H. Iseke, boordwerk
tuigkundigen; onder v.l.n.r.: J. F. Ma-
chielsen, marconist, A. J. Almekinders,
steward, P. T. Hooyboer, telegrafist en
K. de Groot, steward.
De tot de overlevenden behorende ste- Hij trad op 27 oktober 1953 in dienst bij de
wardess, mej. D. J. Klein Klouwenberg is K.L.M
op 22 februari 1928 te Hengelo (O.) ge
boren. Zij is sedert 1 december 1954 in
dienst van de K.L.M. en ongehuwd. Zij
woont in Hengelo.
Vermist worden de 36-jarige gezagvoer
der, vlieger eerste klasse, R. de Roos. De
heer De Roos is 7 oktober 1920 te Batavia
geboren. Hij is gehuwd en heeft drie kin
deren. Hij woonde in Laren. Hij trad op
1 november 1945 in dienst van de K.L.M.
De 27-jarige vlieger derde klasse Elias
Hendrik Chardon is 15 februari 1930 te
Woerden geboren. Hij is gehuwd en heeft
twee kinderen Hij woonde in Amstelveen.
v^DOCOOCXXOCOOOCOOOOCOCCOOOCCOOCOCOCOOCCOOCOCOOCOOCOCCOCO
VERWACHTING, medegedeeld door
het K.N.M.I. in De Bilt, geldig van
dinsdagavond tot woensdagavond,
opgemaakt om 11.15 uur:
Veranderlijke bewolking met
plaatselijk enkele buien. Zwak
ke tot matige wind uit westelijke
richtingen. Weinig verandering
in temperatuur.
Volledige weerrapporten op pagina twee.
jqoooo^oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF PAGINA'S
(Van onze correspondent in Djakarta)
De politie in Djakarta is een groot
scheepse actie begonnen tegen de ambte
naren van de officiële diensten en
openbare instellingen, die volgens het
reglement om zeven uur 's ochtends hun
dienst moeten beginnen, doch waarvan
velen pas omstreeks negen uur komen
opdagen. De regering had herhaaldelijk
gewaarschuwd, dat zij dit tekort aan
plichtsbetrachting niet langer door de
vingers zou zien. Daar deze waarschuwing
geen effect sorteerde, heeft men thans de
politie ingeschakeld, om een eind aan het
massale ochtendverzuim te maken.
Agenten hebben gisteren- en vanochtend
de diverse café's in de hoofdstad op amb
tenaren uitgekamd en ook diverse lang-
slapende functionarissen letterlijk van hun
bed gelicht. Tweeënzestig spijbelaars zijn
meegenomen naar de politiebureaus, waar
proces-verbaal tegen hen opgemaakt werd.
De 35-jarige boordwerktuigkundige eer
ste klasse Jan Oudejans is 24 juli 1921 te
Purmerend geboren. Hij is gehuwd en
heeft twee kinderen. Hij woonde in Hil
versum. Hij trad op 24 februari 1947 in
dienst bij de K.L.M.
De 30-jarige boordwerktuigkundige der
de klasse Hans Henri Frans Iseke is 14
juni 1927 te 's-Gravenhage geboren. Hij
is gehuwd en heeft één kind. Hij woonde
in Nieuw Loosdrecht. Hij trad op 8 sep
tember 1952 in dienst bij de K.L.M.
De 39-jarige radiotelegrafist eerste klasse
Johannes Gerardus Machielse is 5 augustus
1917 te Amsterdam geboren. Hij is gehuwd
en heeft geen kinderen. Hij woonde in
Badhoevedorp. Hij trad op 15 januari 1946
in dienst bij de K.L.M.
De 32-jarige radio-telegrafist tweede
klasse Petrus Theodorus Hooyboer is op
1 september 1924 te Venhuizen geboren
Hij is gehuwd en heeft twee kinderen. Ook
hij woonde in Badhoevedorp. Hij is sinds
1 februari 1948 in dienst bij de K.L.M.
De 29-jarige purser tweede klasse Mar-
tinus Jacobus Almekinders is op 16 maart
1928 te Kapelle geboren. Hij is gehuwd en
heeft geen kinderen. Hij woonde in Alk
maar. Op 3 oktober 1949 kwam hij bij
de K.L.M.
De 23-jarige hofmeester Klaas de Groot
is op 30 april 1934 te Amsterdam geboren
Hij is ongehuwd. Hij woonde in Amster
dam.
Ook de vermiste passagier de heer C. C.
van der Wende behoort tot het K.L.M.-
personeel. Hij is grondwerktuigkundige en
was met zijn gezin twee jaar in Neder-
landsch Nieuw Guinea gestationeerd ge
weest.
De stewardess van het verongelukte
vliegtuig, mejuffrouw D. J. Klein
Klouwenberg, was het enige lid van
de bemanning dat de ramp overleefde
De „Neutron" is een van de achttien
Lockheed „Super Constellation"-vlieg
tuigen die de K.L.M. bezit. Twaalf zijn
er van het type L 1049E, zes van het
nieuwere type L 1049G. De eerste vlieg
tuigen van het type 1049E waren nog
maar net in gebruik genomen bij de
K.L.M., toen een vliegtuig van dit type,
de „Triton", op 5 september 1954 bij
Shannon verongelukte.
Iedere „Super Constellation" van de
K.L.M. heeft voor het eventueel neer
komen op zee behalve de vaste uitrus
ting, zoals zuurstofmaskers, staaflam-
pen, bijlen, verbandtrommels en derge
lijke, nog vier opblaasbare rubberboten,
elk bestemd voor twintig personen.
Bovendien voor iedere passagier een
zwemvest, acht speciale kinderzwem
vesten en een noodradio. In de toestel
len van dit type bevinden zich acht
noodluiken en drie deuren.
Joods spreekwoord:
Men kan een eind komen met de leu
gen, doch men kan er niet mee terug
keren.
Tengevolge van verkeersonge
lukken in ons land zijn in 1957 om
het leven gekomen 612 personen,
van wie 118 kinderen.
De namen der vermiste passagiers van
de „Neutron" zijn: J. J. van der Gaag,
H. J. Goossens, L. J. Mijnders, P T. van
Vliet, J. G. van Vliet, W. P. van Vliet,
J. Zijderveld, J. A. Okkema, A. Paulusse,
A. A. Leiker, M. G. Leiker, C. H. Leiker,
M. C. Leiker, W. Jansen, C. Jansen, W. R.
Jansen, W. L. J. G. de Rouchemont, R. L.
Kollner, I. E. Kollner, H. Kollner, C. C. R.
Laarmene, T. E. Laarmene, C. Laarmene,
C. MacMootry P. J. MacMootry, J. D. Mac-
Mootry, R. MacMootry, M. MacMootry, A.
W. MacMootry, F. M. Kraake, L. H. Kraa-
ke, R. W. Kraake, D. Kraake, W. C. Kraake,
F. M. P. van Doorenmalen, G. G. van der
Wende, W. van der Wende, C. C. van der
Wende, C. H. van der Wende, M. van der
Wende, J. G. de Winkel, J. R. Meijer Ran-
neft, E. S. Meijer Ranneft, J. W. Meijer
Ranneft, D. P. Meijer Ranneft, G. Mac-
Robert (Brits), L. Newman (Brits) en mrs.
Newman (Brits).
Marinepersoneel
Bij de vermisten zijn de volgende leden
van de Koninklijke Nederlandse Marine:
Luitenant ter zee vlieger der tweede
klasse, oudste categorie: H. E. J. M Goos
sens uit Katwijk aan Zee, geboren 13 ok
tober 1924, gehuwd, 2 kinderen; lijntelefo-
nist der derde klasse zee-milicien J. J. van
der Gaag uit Loosduinen, geboren 4 okto
ber 1935, ongehuwd; automonteur derde
klasse zee-milicien L. J. Mijnders uit Me
lissant, geboren 23 maart 1935, ongehuwd;
schrijver eerste klasje J. Zijderveld uit
Veenendaal, geboren 19 februari 1934. ge
huwd, geen kinderen; hofmeester eerste
klasse J. A. Okkema uit Loenen aan de
Vecht, geboren 18 april 1937, ongehuwd;
korporaal-vliegtuigtelegrafist A. Paulusse
uit Terneuzen, geboren 21 juni 1928, ge
huwd, 1 kind.
Burgers
Van de overige vermisten is W. Jansen
employé bij de B.P.M. in Nieuw Guinea; C.
Jansen en W. R. Jansen zijn gezinsleden.
W. L. J. G. de Rochemont is ambtenaar
bij de P.T.T. in Nieuw Guinea.
R. L. Kollner is inspecteur van politie;
I. E. Kollner en H. Kollner zijn gezinsleden.
C. C. R. Laarmene is ambtenaar bij de
Dienst voor Gezondheidszorg in Nieuw
Guinea. T. E. Laarmene en C. Laarmene
zijn gezinsleden.
C. Mac Mootry is eveneens ambtenaar
bij de Dienst Gezondheidszorg. Gezinsleden
zijn: P. J. Mac Mootry, J. D. Mac Mootry,
R. Mac Mootry, F. M. Mac Mootry en A. W.
Mac Mootry
F. M. Kraake is magazijnmeester te Hol
landia, met gezinsleden L. H. Kraake, R. W.
Kraake, D. Kraake en W. C. Kraake.
F. M. P. van Doorenmalen is employé
van de firma Hagemeyer en Co. te Hol
landia.
J. G. de Winkel is employé bij de B.P.M.
J. R. Meyer Ranneft is controleur eerste
klasse bij het Binnenlands Bestuur, met
gezinsleden E. S. Meyer Ranneft, j. W.
Meyer Ranneft en D. P. Meyer Ranneft.
De K.L.M. heeft meegedeeld, dat de drie
passagiers van Britse nationaliteit zijn G.
MacRobert, vermoedelijk zendeling en de
heer L. Newman, ijzerhandelaar en echt
genote. Voorts heeft de K.L.M. meegedeeld,
dat van de familie Van Vliet de moeder
en twee kinderen aan boord waren. De
vader, burgerambtenaar bij de marine,
verblijft op Nieuw Guinea. Voorts wordt
het beroep van de passagier C. C. R. Laar
mene opgegeven als laborant-assistent
mineroloog en van de passagier W. Jansen
als gouvernementsambtenaar.
Dokter D. L. Leiker, die tot de over
levenden behoort, is hoofd van de afdeling
lepra-bestrijding bij de Dienst van Ge
zondheidszorg in Hollandia.
Mr. J. O. de Rijke heeft een advocaten
praktijk in Hollandia.
Op de provinciale weg nabij Haring
huizen is de 58-jarige wachtmeester der
rijkspolitie L. Kaper uit Barsingerhorn
door een personenauto aangereden en ern
stig gewond. In het Centraal Ziekenhuis te
Alkmaar is hij overleden. Het slachtoffer
moet, aldus de politie, zonder uitkijken de
voorrangsweg zijn opgereden.
(Van onze correspondent in Djakarta)
Het in Makassar verschijnende blad „Pe-
doman Rakjat" meldt, dat de oud-minister
van Financiën, dr. Sumitro, hoogleraar in
de economie aan de universiteit te Djakar
ta, zich sedert drie weken in de Minahassa
bevindt. Hij zou vertoeven in het plaatsje
Kinilow ten huize van overste Sumual, de
afgezette territoriaal commandant van
Oost-Indonesië, die onlangs deze afzetting
weigerde te erkennen en een der leidende
figuren was bij de uitroeping van Noord-
Celebes als autonome provincie.
Dr. Sumitro verliet enige tijd geleden
Djakarta toen hij vermoedde dat hij door
het militair gezag zou worden aangehou
den. Hij was reeds eerder verhoord in een
onderzoek naar mogelijke corruptie door
politici en regerings-functionarissen. Daar
bij waren zijn kredietpolitiek tijdens zijn
ministerschap en zijn activiteiten bij het
inzamelen van fondsen voor de verkie-
zingskas der socialistische partij, waarvan
hij lid is, ter sprake gekomen. Er werden
toen kennelijk geen termen gevonden om
hem aan te houden en hij kreeg zelfs ver
lof voor een bezoek aan Japan. Terugge
keerd kreeg hij een nieuwe oproep voor
een verhoor, waaraan Sumitro echter geen
gevolg gaf omdat hij arrestatie vermoedde.
Hij vertrok toen naar Sumatra. Later heb
ben over zijn verblijfplaats vele berichten
de ronde gedaan. Gemeld werd ondermeer
dat hij 2ich in Singapore, Londen of Ran
goon zou bevinden. Thans komt het be
richt, dat hij in de Minahassa vertoeft. De
bijzonderheden, die het blad „Pedoman
Rakjat" meldt, geven de zekerheid, dat dit
inderdaad zo is.
MADRID (Reuter) Luis Carrero
Blanco, het hoofd van het kabinet van ge
neraal Franco, heeft maandag het parle
ment officieel meegedeeld, dat in Spanje
de monarchie zal worden hersteld, wan
neer Franco overlijdt of als staatshoofd af
treedt. De minister zei, dat het konings
schap „traditioneel en katholiek zal zijn en
dat het getrouw de beginselen van het re-
crime zal dienen'. De vorst, die generaal
Franco zal opvolgen, zal echter niet de
zelfde macht hebben als generaal Franco,
een buitengewone man, die de burgeroor
log won en Spanje veroverde" aldus de
minister Blanco.
De volgende koning zal, naar men ver
wacht. de thans negentienjarige prins
Juan Carlos zijn. Franco, die 64 jaar is,
kwam bijna twintig jaar geleden aan de
macht.
Minister Blanco deelde ook mee, dat de
regering maatregelen voorbereidt om het
mogelijk te maken, in de parlementaire
debatten een groter terrein te bestrijken.
Het parlement stemde later voor het
eerst onder het -egime van Franco over
een wetsvoorstel. Een wetsontwerp, waar
bij het aantal technische studenten aan de
universiteiten wordt beperkt en aan r.-k.
en andere bijzondere hogescholen het recht
wordt gegeven om studenten in technische
vakken op te leiden, werd met 301 tegen
49 stemmen aanvaard.
Normaal keur. het parlement wetsvoor
stellen automatisch goed, nadat deze door
de desbetreffende commissie zijn gewijzigd
of aan de regering zijn teruggezonden.
Onze correspondent te Madrid tekent
hierbij aan:
Nu de monarchie in Spanje in het voor
uitzicht is gesteld, is het van belang de
aandacht te vestigen op de hardnekkige
geruchten over een troonsbestijging van
don Juan Carlos, de negentienjarige
Spaanse koning-in-spe, die sinds 1947 in
het land verblijft om er te studeren.
Don Juan Carlos heeft zijn studies aan
de militaire akademie van Saragossa -
waarvan Franco zélf nog eens directeur
was, vóór de burgeroorlog - voltooid. Vol
gens het programma zou hij nu nog een
jaartje naar de marine en nog een jaar
naar de luchtmacht-akademie moeten, met
daarna nog twee jaar universiteit in Ma
drid. Kortgeleden bracht hij echter een
ook in de pers vermeld bezoek aan Franco
een man die hij tot nu toe slechts enkele
keren zag, voor het laatst in juli 1955.
De groep monarchisten in Spanje is niet
groot, maar zij heeft kapitaalkrachtige
leden, die het voor deze tijd helemaal niet
ADVERTENTIE
BARTEUORISSTR. HAARLEM TEL. 13439
FERD. BOLSTR. 48 A' DAM TEL. 717162
STURKA SHORTS IN KLEUREN
ADVERTENTIE
Wees verstandig en koop ook uw Solex bij
SOLEX SERVICE-STATION
Meervlietstraat 69, Velsen-Zuid, Telef. 570f
Alleen in grote steden
Bij de opening van de Veilig Verkeers
week te Den Haag heeft de wethouder van
Openbare Werken aldaar, de heer D. W.
Dettmeijer, de wenselijkheid bepleit om
in de grote steden een maximumsnelheid
in te voeren van veertig tot vijfenveertig
kilometer per uur.
nodig vinden, dat een koning nu per se een
volledige militaire opvoeding krijgt, zoals
Franco dat nu met Juan Carlos wil.
Een conservatieve groep ip de Falange
is niet tegen het koningschap, als daarbij
tenminste het voortbestaan van de Falange
niet wordt bedreigd. Een jongere, felle
groep in de eenheidspartij is echter radi-
kaal tegen een koning en het vorige jaar
liet ze dat nog duidelijk merken in een
pamflet, dat zij verspreidde. Hoewel de
niet in georganiseerde bewegingen opge
nomen Spanjaarden - en dat zijn de mees
ten - met hun Spaanse dromen van groot
heid en glorie niet rechtstreeks tegen een
koning zijn, ervoor zijn er toch niet zo
heel veel. Dat er bij het referendum van
1946 zo veel stemmen voor het koningschap
waren, komt vooral, omdat men nu, eens
wat anders wil dan Franco en de zijnen
en omdat elke verandering hen een ver
betering lijkt.
Wat overigens de monarchie als staats
vorm zal betekenen, daar hebben er zich
maar weinigen in verdiept. Het leger en
de kerk. ook twee grote machten in Spanje,
wilden de verandering, niet uit verzet te
gen Franco, maar vooral om te voorkomen,
dat er na de dood van de „caudillo" wel
eens een totaalongewenste sterke man
tevoorschijn zou kunnen komen, een kans
die zij niet zouden lopen, wanneer er een
koning zou zijn, die een vacuum zou voor
komen. Franco zelf tenslotte is altijd voor
een herstel van de monarchie geweest, niet
in de laatste plaats omdat daarmee zijn
opstand van 1936 het legale vernis zou krij
gen, waarnaar hij eigenlijk wel haakt.
Hoewel hij het een paar keer heeft gezegd,
heeft de 63-jarige Franco nog geen zin om
zich terug te trekken en zou hij, ook bij
een koning, zijn rol blijven spelen.
Juan Carlos is zijn eigen keus geweest
en hij verkoos hem verre boven diens nog
steeds in Portugal verblijvende vader, die
enkele pogingen heeft ondernomen om
Franco van het Spaanse politieke toneel
te laten verdwijnen. Bovendien is de jonge
•Tuan Carlos nog kneedbaar, want komt er
in Spanje een koning, dan zal het er een
moeten zijn. die de doelstellingen van de
^alange niet zal vernietigen.
Vanmorgen heeft Prins Bernhard een be
zoek gebracht aan de Koninklijke Lak-,
Vernis- en Verffabriek Molijn en Co. n.v.
te Rotterdam, ter gelegenheid van de derde
bedriifsuitbreiding na de Tweede Wereld
oorlog. De Prins verrichtte door het over
halen van een hefboom de openingshande
ling, waardoor een bus, staande op een
weegschaal, uit een drum werd gevuld met
een oranjekleurige verf. Bij het bereiken
van het juiste gewicht flitste op een ta
bleau het deel, dat de uitbreiding 1957 aan
geeft, in oranje licht aan en gingen gelijk
tijdig de kogelmolens i de nieuwe galerij
draaien.
Onder de titel „Anne Frank" Spur eines
Kindes" wordt thans door Ernst Schnabel
in opdracht van een Westduitse uitgeverij
een biografie van het omgekomen joodse
meisje Anne Frank samengesteld op grond
van mededelingen van nog levende ge
tuigen en nagelaten geschriften. Het boek
verschijnt in de lente van 1958. De op
brengst zal ten goede komen aan Is
raëlische studenten, die in Europa willen
studeren.