EN OP Z
Visserij-varia
Poolse heldenherdenking wordt
wèl pijnlijk voor de Russen
Spanjaarden maakten pijpleiding
van 800 km. voor Amerikanen
Het epos van Warschau in 1944
Rode leger liet bevrijde
stad eerst heroveren
DE BEURS
van gisteren
Amsterdamse Beurs
Critiek op dit werk
krenkte hun trots
Ronde van Heemskerk
met 210 deelnemers
Inbraak in Driehuis
Jaarvergadering van de
damclub „Sportief"
Morgen in Velsen
Veilig verkeersdag
Verkeersbrigadiertjes in
optocht door de stad
BEVERWIJK
Agathakerk krijgt beiaard
DONDERDAG 29 AUGUSTUS 1957
(Van onze correspondent in Wenen)
Polen kan nu eindelijk na zovele jaren
openlijk de nagedachtenis vieren van de
250.000 helden, die in augustus en septem
ber 1944 door de Russen in de steek werden
gelaten en die schijnbaar tevergeefs hun
leven hebben gegeven voor het vaderland.
In de afgelopen dertien jaar was een der
gelijke herdenking niet mogelijk, maar
nadat de Russische troepen het land niet
meer beheersen en maarschalk Rokossovski
Polen heeft verlaten en vooral nu Polen
onder Gomoelka zijn eigen weg kan in
slaan, mag men in dit land de waarheid
horen over een stuk heldhaftige Poolse
geschiedenis.
In de juli-dagen van 1944 had de spreker
van radio Kosciusko - een Russische zender
in het Pools - telkens weer een onder meer
door Molotov ondertekende oproep aan de
bevolking van Warschau laten horen:
„Polen, het ogenblik van de bevrijding is
aangebroken. Grijpt naar de wapenen.
Ieder Pools huis moet een vesting worden
in de strijd tegen de indringer. Er is geen
ogenblik te verliezen". Daarop organi
seerde zich het ondergrondse verzetsleger
en begon op 1 augustus met zijn actie tegen
de Duitse bezetter. Na een strijd van veer
tien uur was twee derde van Warschau in
handen van de Poolse strijdkrachten. Men
wachtte nu op de komst van het Russische
leger, welks hulp noodzakelijk was, omdat
AMSTERDAM
De door de beurs met. spanning ver
wachte halfjaarcijfers van het Philips-
concern, waaruit is gebleken dat de netto
winst met 27 percent is toegenomen, heb
ben op de beurs een gunstige indruk ge
maakt. De koers van de aandelen steeg
met ongeveer 9 percent boven de slotkoers
van dinsdag; ook de converteerbare obli
gaties waren 3% percent hoger. De handel
bleef echter kalm.
Koninklijke Olies waren vast ingevolge
Wallstreet, dat over de gehele linie met
veel betere koersen was afgekomen tenge
volge van de Russische bekendmaking
over het bezit van intercontinentale ge
leide projectielen. Mogelijk ligt hierin op
gesloten dat de V.S. toch niet zo drastisch
zullen bezuinigen op de bedragen voor de
bewapening. Hiervan kan dan de gehele
industrie blijven profiteren. Koninklijke
Olies haalden het grote verlies van dins
dag bijna geheel in en waren 5 gulden
(oude omrekening 25 punten beter dan
dinsdag. Het fonds lag echter toch nog iets
beneden pariteit New York, waarvan
middenkoersaanbod van het publiek de
oorzaak was. De arbitrage was in de olie
hoek niet te zien. De koers schommelde
rond de 202, tegen vorig slot 197 gulden.
Unilevers deden het ook niet slecht en
verbeterden ongeveer 3 punten, maar deze
winst viel uiteindelijkk iets tegen. AKU
was 2 punten beter in een rustige markt.
De publikaties van de KLM hadden een
gunstige uitwerking op de koers. De uit
breiding van de vluchten van dit concern
naar Amerika werden gunstig beoordeeld,
v ardoor wat vraag was binnengekomen.
De aandelen lagen 1.40 gulden boven
dinsdag.
Scheepvaartaandelen waren wederom
over de gehele linie ongeveer 1 punt beter.
Ook de cultures waren iets vrolijker voor
Amsterdam Rubber en Deli Mij, plus 2
percent. HVA was echter in mineur, 3/4
percent lager.
De cijfers van de weekstaat van de Ne-
derlandsche Bank stonden nog onder in
vloed van de devaluatie van de Franse
franc en gaven een deviezenverlies te zien
van f 162 miljoen; deze deviezenverminde-
ring werd door de beurs kalm opgevat en
de koers van de staatspapieren bleef vrij
wel onveranderd bij het vorig slot. De
vraag naar effectendollars is zeer sterk
afgenomen, waardoor de koers van deze
dollars aan de flauwe kant was op 3.85 5/8
(3.86 5/8). Prolongaties 5 percent. (ANP)
NEW YORK
Het herstel van dinsdag werd gisteren
voortgezet tot ongeveer halverwege de
beurs, toen winstnemingen de ontwikke
ling afremden waardoor de markt uitein
delijk vrijwel onveranderd bleef.
Het aanvankelijk voortgezette herstel
gaf stijgingen te zien van een tot drie dol
lar over de gehele aandelenlijst. Halver
wege de beurs bedroeg het herstel vanaf
dinsdag al 4,5 miljard dollar voor de waar
de van alle ter beurze genoteerde fondsen:
omdat de vraag niet zeer sterk was namen
velen snel hun winsten.
Het industriegemiddelde kwam van
477,55 op 477,79; dat voor spoorwegen van
136,10 op 135,80 en dat voor openbare
nutsbedrijven van 67,48 op 67,68. (UP).
3% °/o Nederl. '47
3 Nedl. 1962/64
A. K. U
Calvé Delft
Van Gelder Zonen
K. N. Hoogovens
Nederl. Ford
N. Kabelfabriek
gew. Philips Gloeil
pref.Philips Gloeil
Unilever
Wilton Fijenoord
Dordtsche Petrol
Konkl. Petroleum
A'dam Rubber
K. L. M
Holl. Amer. Lijn
N Scheepv. Unie
Phs v. Ommeren
H V A
Verg Deli Mijen
Amsterd Bank
Ned. Handel Mij
Rotterd. Bank
Twentsche Bank
Anaconda Copper
Bethlehem Steel
U. S. Steel
General Motors..
Shell Union
Tidewater
Slotkoers
gisteren
81%
88
177%
344
189
293%
232
270%
278%
140
414%
226
950
201,60
69
123,80
163%
154%
241%
116%
79
199%
153
163%
156
57
46%
43
33%
Voorbeurs
koersen
276%
412
201,-
de Duitse troepen zich hergroepeerdeh en
de 73ste élite divisie „Hermann Göring"
reeds naar Warschau was gedirigeerd.
Daar echter de Russische hulp uitbleef
en ook de zender-Kosciusko plotseling
zweeg, begaven zich de Poolse politici
Mikolajszyk, Romen en Grabski naar Mos
kou om Stalin van de noodzakelijkheid van
militaire interventie te overtuigen, maar
wat zij van de dictator te horen kregen was
alleen, dat Warschau binnenkort „met
enige vertraging" zou worden ingenomen.
De beloofde hulp is echter uitgebleven,
ofschoon de Russische legers onder de rook
van Warschau stonden, want Stalin wilde
niet dat de hoofdstad en dat Polen door
hun eigen niet-communistische legers be
vrijd zouden worden. De bevrijding mocht
alleen van het Rode Leger komen, dat zo
doende het gehele land onder communis
tische heerschappij zou brengen.
Geen antwoord
De verzetsstrijders hebben 63 dagen lang
stand gehouden tegen de Duitse troepen,
die straat voor straat moesten veroveren.
Evenals in Boedapest hebben studenten,
vrouwen en kinderen meegevochten en de
Duitse tanks met Molotov-cocktails en
andere primitieve wapenen aangevallen,
terwijl aan de andere kant van de stad
sterke Russische eenheden onder maar
schalk Rokossovski werkeloos stonden. Op
26 september zond de opperbevelhebber
van het Poolse verzetsleger, generaal Bor,
een telegram aan Rokossovski met de
mededeling, dat de stad nog slechts 72 uur
kon stand houden, maar er kwam geen
antwoord.
Warschau was door de Duitse artillerie
en door bommen vrijwel geheel verwoest,
250.000 Polen waren gevallen of omgeko
men, men had geen levensmiddelen meer
en van het grote verzetsleger was nu nog
maar een kleine groep overgebleven. Toen
alle hulp uitbleef, werd op 29 september
de witte vlag gehesen en de capitulatie
aangeboden. Vijf dagen later kroop gene-
raa1 ^or met zijn laatste getrouwen uit de
stelb'-> "n om zich over te geven. Op de
ruïnes van Warschau zette hij het oude
Poolse strijdlied in dat door de nog over
gebleven Poolse helden werd overgenomen:
„Jeszcne Polsko nie zginelo!" „Nooit zal
Polen ondergaan!"
Om 9.45 waren zij krijgsgevangenen en
terwijl de Duitse camera's snorden om dit
historische ogenblik vast te houden, stond
er op een stukgeschoten muur een Poolse
aalmoezenier, die het laatste overschot van
de Poolse helden zegende met een kruis
teken.
)QOOOC)OOOOOf)oonnnnnonnonofiooooooooooooo(XY«cx3ooooooocxxxx
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op Woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op Donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
In samenwerking met de Beverwijkse
rennersclub „Kennemerland" houdt de
V.V.V. „Heemskerk" zondag 1 september
voor de vierde maal de wielerronde van
Heemskerk. Aan deze ronde nemen aspi
ranten, nieuwelingen en amateurs deel.
Het totaal aantal ingeschreven renners
bedraagt 210.
Evenals in voorgaande jaren worden de
wedstrijden verreden op het twee kilo
meter lange traject aan de Marquettelaan
in Heemskerk. De aspiranten (38 deelne
mers) starten om één uur voor een wed
strijd over 25 kilometer en daarna (13.45
uur) vertrekken de 79 nieuwelingen, onder
wie Lute en Klardi uit Castricum, A. v. d.
Bos uit Beverwijk, de IJmuidenaar Olden
burg, de Haarlemmer Van der Geest, Hop
man uit Egmond, de Zaandammer Tel,
Balk uit Badhoevedorp, de Sassenheimer
Van der Lans en verscheidene anderen. Zij
moeten vijftig kilometer afleggen.
De wedstrijd voor amateurs over hon
derd kilometer, waarvoor 93 renners heb
ben ingeschreven, belooft een interessante
te worden, want tot de deelnemers be
horen onder meer: Piet Steenvoordën uit
Heemstede (wegkampioen 1957), de Bever-
wijker Ab Geldermans (achtervolgings
kampioen 1957), de Amsterdammer Cees
Rabe (vorig jaar winnaar in Heemskerk)
en zijn broere Frits Rabe (onlangs winnaar
in Castricum). Voorts zijn van de partij:
de Beverwijkers Chris de Nijs, Henk de
Droog, Ben Bosman, Coen Niesten, Aad
Kuilman en Rem Bosscher; Henk Kuit-
waard uit Velsen, de plaatselijke favo
rieten Henk Hendriks en Van Keulen, de
Noordwijker Jan van Wetten, de Amster
dammers Harry Moolenijzer, Wim Klebach
(kampioen van Noordholland 1957), Joop
Wuurman, Klaas Blauw en Dik Enthoven,
Mik Snijder uit Halfweg en de Alkmaar-
ders Jan Bloedjes en Jan Ottenbros. Deze
laatste renner (39 jaar oud) heeft bijna de
leeftijd der veteranen bereikt. Zijn zestien
jarige zoon rijdt bij de aspiranten mee.
Van onze correspondent in Madrid)
Bij het recente bezoek van de Spaanse
minister van Marine aan Washington was,
zoals gebruikelijk, de officiële gespreks
toon bijzonder vriendelijk.
Voor de - in Spaanse ogen - onvriende
lijkheid zorgden enkele Amerikaanse bla
den. Vooral het commentaar in de New
York Times pijnigde het Spaanse eergevoel
en dat niet ten onrechte. Er werd daarin
onder meer gesproken over het .,met pijn
en moeite" tot stand komen van de Ame
rikaanse bases in Spanje, alsmede van de
thans voor gebruik gereed zijnde olielei
ding, die deze bases van brandstof zal
voorzien. Vooral op die olieleiding zijn de
Spanjaarden namelijk buitensporig trots.
Bij het Amerikaans-Spaanse verdrag
van 1953 werd onder meer overeengeko
men, dat de Verenigde Staten op Spaans
grondgebied de beschikking zouden krij
gen over militaire bases, te weten vier
vliegvelden en een vlootbasis. De vlootba-
sis van Rota, helemaal aan de zuidpunt
van het schiereiland, bij Cadiz, is al in ge
bruik en zelfs wordt er al gemompeld, dat
daar nog wel eens het hoofdkwartier zal
kunnen komen van de Amerikaanse Mid
dellandse Zeevloot. De vliegvelden twee
bij Sevilla, een bij Madrid en een bij Sara-
gossa zouden in geval van nood ook ge
heel of gedeeltelijk te gebruiken zijn door
de Amerikaanse straalbommenwerpers en
jachtvliegtuigen.
Al deze bases zouden echter waardeloos
zijn, als niet tevens gezorgd was voor een
feilloze aanvoer van brandstof. Daar de
Spaanse, dikwijls door zeer bergachtige
streken lopende wegen slecht zijn, heeft
men voor dat probleem een doortastende
oplossing gevonden. Alle tankwagens en
-wagons van heel Spanje zouden immers
bij lange na niet voldoende zijn om de
brandstof aan te voeren voor één dag van
actie door de brandstof verslindende
straalvliegtuigen. Wat op enkele plaatsen
op kleine schaal werd aangepakt, deed
men in Spanje grootscheeps: over acht
honderd kilometer legde men een pijplei
ding aan, lopende van Rota, in het zuiden,
naar Saragossa. Een Amerikaanse groep
aannemers voerde dit reuzenwerk uit,
maar Spaanse onderaannemers en voorna
melijk Spaanse arbeiders deden het eigen
lijke werk. En de eerlijkheid gebiedt te
zeggen, dat dit niet ging „met pijn en
moeite", zoals het Amerikaanse dagblad
schreef, maar met een zeer on-Spaanse
voortvarendheid. Zware regenval en on
verwachte vorst hebben het werk wel ver
traagd, maar de eerste proeven met de
nieuwe leiding worden al genomen.
Oleoduct
De leiding die de Spanjaarden naar
analogie van de Romeinse aquaducten hun
„oleoducto" nomen, kostte het lieve som
metje van 160 miljoen Nederlandse gul
dens. In Rota werd een speciale tankerha
ven aangelegd, alsmede opslagruimte voor
ruim 150 miljoen liter brandstof. Pompin-
stallaties stuwen de vloeistof in de (in
Spanje gefabriceerde) pijp, die tot Ada-
muz, 220 km. verder, nog een doorsnede
heeft van dertig centimeter. Vertakkingen
werden gemaakt voor de twee vliegvelden
bij Sevilla. een stad, die door de Ameri
kaanse „invasie" zo langzamerhand de
hoogste huishuren en de duurste schoen
poetsers heeft van Spanje.
Na Adamuz wordt de leiding 24 cm. dik
en loopt verder naar de basis bij Törrejon
bij Madrid. Zoals op andere punten, is ook
hier weer een opslagplaats en deze heeft
een capaciteit van 15 miljoen liter. Naar
de laatste basis, die van Saragossa, meet de
leiding nog maar twintig centimeter. Om
dit gigantische project te kunnen uitvoe
ren, moest eerst zes maanden lang worden
gepraat met twaalfduizend landeigenaren,
die voor dit merkwaardige gebruik van
hun grond wel enige peseta's wilden zien.
Aan de landbouwgronden werd echter zo
weinig mogelijk schade aangericht. De lei
ding ligt op een diepte van negentig cen
timeter en de bodem daarboven mag tot
een diepte van zestig centimeter weer rus
tig worden gebruikt. Lang niet overal
echter moest gebruik worden gemaakt van
bouwgrond, want vele tientallen kilome
ters loopt de „oleoducto" door de rotsfor
maties van de bergen, die er in Spanje zo
overvloedig zijn. Voor de arbeider was het
aanleggen van de leiding een eenzaam,
hard bedrijf, dat ze bovendien pas konden
uitoefenen als ze gewend waren aan het
aangevoerde Amerikaanse materiaal. De
Amerikanen van hun kant stonden soms
wel even vreemd tegenover de Spaanse
volksaard en ze waren bijvoorbeeld vol
onbegrip, toen ze na het tegen de advezen
in te hoog vaststellen van het loon, een
deel van de arbeiders slechts enkele dagen
per week zagen verschijnen. De Spanjaar
den redeneerden, dat ze met een paar da
gen werken voor de Amerikanen net zo
veel geld konden verdienen als anders in
een hele week en de rest van de dagen
namen ze dus prompt vrij af. Ook die
moeilijkheid werd echter opgelost.
Het bijzondere van de Spaanse pijplei
ding is, dat er verschillende soorten brand
stof in kunnen worden vervoerd. Gedacht
wordt aan vier soorten, namelijk diesel
olie, benzine voor motoren, benzine voor
vliegtuigmotoren en brandstof voor straal
motoren. Verschillende transportproble
men worden thans nog bestudeerd.
De pijpleiding en de bases zijn gelukkig
aangelegd met vrij weinig fanfare en met
betrekkelijk weinig wrijving tussen Ame
rikanen en Spanjaarden. Juist daarom ver
kropt men in Spanje crtiek op dit project
maar heel moeilijk.
Naar thans pas bekend kan worden ge
maakt is in het afgelopen weekeinde voor
de tweede maal ingebroken in de bloemen-
zaak van de heer De Ruyter te Driehuis.
De ongewenste bezoekers zouden door in
klimming zijn binnengekomen, hebben
nogal wat vernield bij hun pogingen om
waardevolle artikelen te vinden, maar
moesten zich tenslotte met een bedrag van
f 20.vergenoegen. Van de daders ont
breekt nog elk spoor.
MILITAIR ZEVENTAL. Als voorberei
ding voor het toernooi om het internatio
naal militair waterpolokampioenschap, dat
begin september in Cannes wordt gehou
den, speelde het Nederlands militair ze
vental in Woerden een wedstrijd tegen de
ploeg van WZC. De wedstrijd eindigde on
beslist: 22. Bij rust was de stand 11.
Woensdagochtend heeft Koningin Ju
liana op huis Ten Bosch in Den Haag
een delegatie van het tiende congres
van wereldfederalisten ontvangen. Op
de foto ziet men de Koningin, de presi
dent van de „World Association of
World Federalists"de Engelsman Lord
Boyd Orr (links), de voorzitter van de
Unie van Parlementariërs voor We-
reldfederalisme, de Noor generaal-ma-
joor H. Riisserlarsen (rechts) en de
Franse priester Abbé Pierre (rechts
achter de Koningin).
De damclub „Sportief" te IJmuiden
houdt vrijdagavond, 30 augustus, de jaar
vergadering in een van de zalen van het
Cultureel Gebouw te IJmuiden. Als voor
zitter is aftredend de heer H. Andrea, die
zich niet herkiesbaar stelt.
Volgende week vrijdag begint voor
„Sportief" al weer de nieuwe wintercom
petitie. De vereniging heeft de laatste
maanden aan ledental gewonnen en zal
met twee tientallen aan de competitie
deelnemen. Het eerste tiental komt uit in
de .eerste klasse, het tweede in de tweede
klasse.
VISSERIJBERICHT SCHEVENINGEN
Vangstbericht van hedenmorgen uit vol
le zee: Scheveningen 64 10 kantjes, 66-
25, 72 gisteren weinig vangst, -81-10, 97-
45 mijl, 180 gisteren 50, 243-45 nog 10 net
ten, 275-weinig vangst, 3-20, 14-15, 47-5,
302 nog 100 mijl, 4 weinig vangst, 195 nog
160 mijl, 48-90, 342-0, 402 idem, 412 w.v.,
2 gisteren 55, 9 gisteren w.v., 25-8, 30-5,
35-72, 37-3, 45 gisteren 50, 84-8, 130-22,
236 gisteren w.v., 297-8 gisteren 52, 40-4,
49-15, 132-52, 133-6, 189-2, 200-17, 233-22,
266-7, 79-7, 141-10, 104-30, gisteren 85, 39-
0, 224-idem, 78-15, 305 gisteren 25, 7 gis
teren w.v., 229-9, 105-17, 20-0, 223-120 nog
153 netten, 225 gisteren w.v.
Vlaardingen 115-6 uit de h.v., 142 giste
ren 20, 197 gisteren 40, 99 gisteren 100, 61-
136 uit 55 netten, 83-25, 56-65, 89-25.
112-25, 132-50 nog 15 netten, gisteren
144, 153 is thuisstomende. Binnen te Sche
veningen: SCH. 56-67 last, 302-34 last, 54-
30 last, 1200 kisten verse haring en 30 kis
ten diversen.
Aanvoer voor donderdag
De aanvoer te IJmuiden bestond van
morgen uit 4000 kisten vis, waarbij 380
schelvis, 25 wijting, 75 gul en kabeljauw,
2850 haring, 40 makreel, 115 stokkebit, 30
stuks stijve kabeljauwen, 12.000 kg tong
en 350 kisten schol.
De trawler „Medan" (van 17 aug.) voerde
aan 1200 kisten haring, 40 diversen en 275
kantjes haring; de „Ada" VL 7 (van 15 aug.)
825 kisten haring, 50 diversen en 530
kantjes; de „Arie Ouwehand" KW 122 (van
20 aug.) 750 kisten (slechte) haring, 40 ma
kreel, 10 diversen, 30 stuks stijve en 400
kantjes haring; de KW 124 250 kisten
schelvis en 50 diversen; de „Hoop I" IJM 45
230 kisten, waarbij 130 schelvis en 60 gul
en kabeljauw en 40 diversen.
De kleine vaart was present met 12.000
kg tong en 350 kisten schol.
Wat er komt
Voor de vrijdagmarkt zijn present de
trawler „Postboy" (van 20 aug.) met 1400
kisten haring en 50 kantjes; de „Tzonne"
(van 19 aug.) met 500 kisten makreel, 500
haring, 40 diversen c i 100 kantjes.
Oudste boten zijn vervolgens: „Maria The-
resia" (van 17 aug.); „Beatrice", „Eveline",
„Albatros" (van 20 aug.); „Polderman",
„Amsterdam", „Willem" VL 121 (van 22
aug.).
Voor de export
De export nam vandaag regels grote
kabeljauw af voor 184, kleine voor 100.
De grootmiddel tong bracht per kg op
4.103.50, kleinmiddel 3.503.30,
tong I 2.752.50, tong II 2.50—2.35.
Grote, middel en zetschol deden 5870
en schol I 5660.
Het binnenland in
De binnenlandse handel nam de haring
vanmorgen voor 11—17, makreel voor
1930. Van de KW 122 werd bijna de
gehele aanvoer afgekeurd. Grote gul no
teerde 76—69, middel 42—36, tor
gullen 2520. De grote schelvis haalde
f 43—53, middel 40—47, kleinmiddel
3i45, pennen 30—46 en braad-
schelvis 13—26. De wijting maakte 17
20, schol II 3444 en schol III 30
21. Grote tong leverde per kg 5.10
5.40 op.
Vistrein exit
Hardnekkige geruchten doen in de vis-
hallen de ronde, dat de Nederlandse
Spoorwegen per 1 oktober van dit jaar de
vistrein niejt meer laten rijden. Het vervoer
van vis uit IJmuiden naar de handel in
binnen, en buitenland zou op die datum
worden overgenomen door Van Gend en
Loos, zodat dan auto's worden ingescha
keld.
Van Gend en Loos heeft de laatste weken
in IJmuiden een onderzoek ingesteld en
zou, aldus vernemen wij, het transport ge
durende drie maanden als proef over
nemen.
Deze overschakeling van rail- naar weg
transport heeft bij de IJmuidense groot
handel grote onrust teweeg gebracht. We
hopen hierop eerstdaags terug te komen.
En op zee
De loggers en kotters op de kust vingen
woensdag van 60 tot 120 kg tong en 10 tot
12 manden vis. De kotters die om de Oost
bij de P. 5 en P. 10 vissen, vingen meer
tong.
De dagvangsten waren ongeveer 300 kg.
Een Katwijkse kotter meldde van drie j
dagen een vangst van 1100 kg. De loggers i
op 't Zand boekten dagvangsten van 60 tot
80 manden schelvisjes en gul. De trawlers
probeerden op 't Zand de visserij op kuit-
zieke haring. De vangsten van deze sche
pen bedroegen van 200 tot 300 manden per
etmaal. De „Curasao" meldde van twee
trekken een dagvangst van 120 manden. De
„Beatrice" meldde een slechte visserij. De
visserij op de westkust van Engeland j
schijnt goed te verlopen. Enige trawlloggers
meldden een beste visserij.
Besommingen heden j
„Medan" 14.500, KW 124 6550, IJM 45 j
7740, KW' 94 490, KW 65 1360, TX 33 j
2970, VL 7 12.000, KW 122 9000, KW
35 400, KW 61 1090, KW 53 780.
Haringvangsten
De vangsten van de vleetloggers waren:
KW. 25 25 k., 138 35, IJm. 75 20, KW. 16
45, KW. 54 5, KW. 45 35, KW. 127 70,
KW. 175 20, KW. 67 10, KW. 86 65, KW.
151 50, KW. 20 30, KW. 40 3, KW. 78 25,
KW. 43 20, KW. 44 100, KW. 50 75, KW.
147 120 uit '/a vleet, KW. 15 50 uit V2 vleet.
De vangsten van de trawlloggers waren:
IJm. 283 40, KW. 73 117, KW. 129 30, KW.
37 80, KW. 48 40, KW. 38 40, KW. 101 60,
KW. 141 20, KW. 74 80, KW. 135 250. Ge
middelde vangst: vleet 32 k.,; trawl 50 k.
Vette verse
Omdat de verse haring vooral in de
maanden augustus en september vet is,
worden hal C en D speciaal voor de aan
voer van verse haring gebruikt. In Hal
A wordt veelal groene haring verkocht en
in hal B de verse vis. In hal E lossen de
kleine schuitjes en wordt de per auto aan
gevoerde platvis verkocht. Als het op zeer
drukke dagen niet anders kan wordt vaak
van dit programma afgeweken, 's Maan
dags moeten de visloggers wel eens de vis
in de haringkisten lossen. De „Job Gouda"
moest woensdag de verse haring in hal B
lossen.
De „Vios" had woensdag een lange ha-
ringreis achter de rug. De kwaliteit was
over het algemeen niet erg best. Ofschoon
er behoorlijk vraag was aan de woensdag-
markt, zijn verschillende partijen van de
VEM-trawler afgekeurd. Van de westkust
v/as de Vrolijk-logger Sch. 117 met grote
haring present. De haring, die werd afge
keurd, ging over de tafel en de uitgezochte
grote haring bracht f 15 a f 16 op.
Omzet hoger
De omzet in de IJmuidense vishallen is
in 1956 ruim 7 miljoen gulden hoger ge
weest dan geraamd. Dit heeft ook hoger
dan geraamde inkomsten meegebracht
voor het staatsvissershavenbedrijf. Een en
ander blijkt uit een wetsontwerp tot wij
ziging van de begroting 1956 van het
Staatsvissershavenbedrijf te IJmuiden.
Deze wijziging houdt in, dat de baten van
het bedrijf met een bedrag van totaal
f 317.865 worden opgevoerd en de lasten
met een gelijk bedrag. De uitgaven van
het bedrijf zijn namelijk ook hoger ge
weest dan geraamd, onder meer door ho
gere kosten voor baggerwerk, personeels
lasten en kosten voor elektriciteit. Voorts
worden de lasten opgevoerd door een
voorstel, de afschrijving op de voor een
deel in slechte toestand verkerende ka
den te verhogen met bijna f 119.000.
Vis met snavel
Door een importeur werd over land
aangevoerd een partijtje geep vis. Deze
lange „snavel-vis" wordt zelden in IJmui
den aangevoerd. De vishandel kan deze
vis hier in kleine hoeveelheden wel ver
kopen. De geep komt veel in Deense,
Noorse en Duitse havens aan de markt.
Slechte haring
Van de trawllogger „Arie Ouwehand"
KW 122 werden van de 950 kisten haring,
makreel en „bijvis" ruim 700 kisten afge
keurd. Door de lange reis en het verwer
ken van de 397 kantjes kaak-haring was
de kwaliteit aan boord al hard achteruit
gegaan.
Aan de donderdagmarkt was de Hoop
IJM 45 met 200 kisten rondvis. Opnieuw
profiteerden de rederij en bemanning van
de hoge rondvisprijzen. Vorige week be-
somde de kotter f 7900 gulden. Vandaag
besomde de kotter f 7740.
Na maandag was er dinsdag en woens
dag vrijwel geen platvisaanvoer door de
slechte weersomstandigheden. Donder
dagmorgen lagen er 25 kotters, grote en
kleine vaartuigen. Van Texel waren er
negen schepen. Vele kotters losten nog vis
van vorige week. De Texelse vissers ver
kopen bij voorkeur op woensdag en don
derdag in IJmuiden. Na de afslag wordt
dan in de richting van Texel gevaren om
tot zaterdagmiddag te vissen. De vis
wordt dan aan boord gehouden of per
auto naar IJmuiden vervoerd. Na de
maandag gaat men weer ter visserij om
op woensdag in IJmuiden te verschijnen.
Prijzen van woensdag
Heilbot 3.202.30, gr. tong 5.404.50,
grm. tong 4.504, kim. tong 43.50, kl.
tong I 3—2.60, kl. tong II 2.70—2.60, Tar
bot I 3.202.90, alles per kg.
Kl. schol I 52, kl. schol II 47—27, Bot
3022, verse haring 19.4011, Makreel
1810.80, gr. schelvis 55, grm. schelvis
5442, kim. schelvis 3828, kl. schelvis I
28—22, kl. schelvis II 19—13, Wijting 20—
15, gr. gul 6754, mid. gul 4538, kl. gul
2925, kl. koolvis zw. 3731, alles per
50 kg.
Gr. kabeljauw 260180, gr. koolvis zw.
9890, alles per 125 kg.
Aanvoer van woensdag
43 k. tong en tarbot, 3 heilbot, 105 schol,
30 bot, 4280 haring, 1185 makreel, 540
schelvis, 93 wijting, 175 kabeljauw en gul,
15 koolvis en 29 diversen, tot. 6500 kisten.
Ondermaatse vis
Ambtenaren van de C.C.D. zien dagelijks
in IJmuiden goed toe, dat de ondermaatse
vis wordt vernietigd. De trawler- en log-
gervloot heeft zelden of nooit ondermaatse
vis aan boord. Daarom kijken de ambte
naren in hoofdzaak bij de kustvissers, die
nogal eens ondermaatse tong en schol aan
voeren. Vorige week is tegen een visknecht
procesverbaal opgemaakt wegens het voor
handen hebben van een partij schol, die
voor de handel te klein was.
De door het Nationaal Verbond voor
Veilig Verkeer te Utrecht georganiseerde
Veilig Verkeersdag wordt morgen, vrij
dag 30 augustus in Velsen gehouden. Drie
propagandawagens van het verbond rij
den de gehele dag door de gemeente om
jong en oud attent te maken op de nood
zakelijkheid voor eigen en anderer veilig
heid voortdurend waakzaam te zijn op de
weg.
Op het Plein 1940-1945 wordt morgen
een stand betrokken door een dames
comité, dat boekjes, speldjes en vlaggetjes
ten verkoop zal aanbieden. De drie wa
gens trekken door alle delen van de stad.
Een groot aantal filmvoorstellingen voor
de leerlingen van alle vijfde en zesde
klassen der lagere scholen en van alle
scholen, die op het l.o. aansluiten, worden
verzorgd in Thalia te IJmuiden, het Pa-
tronaatsgebouw te IJmuiden-Oost, het
Hervormd Wijkgebouw te Velsen-Noord
en de Weyman te Santpoort. Vierduizend
leerlingen zullen deze tentoonstellingen
voor een kwartje kunnen bijwonen.
's Avonds omstreeks zeven uur wordt
verzameld op het Plein 1940-1945. In op
tocht gaan de IJmuider Harmonie, de
drie wagens van het verbond Veilig Ver
keer en de Velsense verkeersbrigadiertjes
door de stad.
De optocht zal ongeveer drie kwartier
duren en weer eindigen op het Plein 1940-
1945. Om acht uur volgt dan de grote pro-
paganda-filmavond in het Patronaatsge
bouw.
Met het doel om op de St. Agathakerk
te Beverwijk een carillon te doen plaatsen
is aldaar in het leven geroepen „de Stich
ting Vrienden van de beiaard". Het bestuur
is samengesteld uit vertegenwoordigers van
de burgerij. Beschermheren van de stich
ting zijn ir. A. H. Ingen Housz, president-
directeur van de Koninklijke Nederlandse
Hoogovens en Staalfabrieken N.V. en J. G.
S. Bruinsma, burgemeester van Beverwijk.
HOGE PRIJZEN STAATSLOTERIJ
2000: 15159.
1000: 4235, 6366, 7071, 10582, 16582,
19700, 19901, 21129.
400: 1430, 3260, 7709, 8689, 10161, 15155,
17429, 19379, 19722, 21533, 21576.
200: 1567, 1607, 1828, 1852, 3497, 3904,
4486, 4736, 6010, 8765, 10931, 12436, 12506,
13619, 14244, 14576, 15003, 16331, 17515,
18025, 20110, 20169, 20240, 20329, 20889,
21381, 21431.
Woensdagochtend heeft Prins Bern-
hard een bezoek gebracht aan het ma
rine-opkomstcentrum te Voorschoten.
De Prins tijdens de inspectie van het
centrum. Hij wordt vergezeld door de
commandant van het centrum, kapitein
ter zee R. M. Crommelin (rechts).
---X ,72S v^.
