„Redelijk hoog economisch evenwicht" is
danken aan internationale conjunctuur
te
MACMILLAN OVERWEEGT
BEZOEK AAN MOSKOU
HET WEER
Nederland moet waken voor te snelle
opvoering der nationale bestedingen
Nog meer Amerikaanse
wapens naar Indonesië
Russische uitnodiging wordt vandaag
besproken met minister Dulles
Werkloosheid gestegen
van 98.354 tot 106.840
„De paden op, de lanen in" te Cairo
Vuurproef
44e JAARGANGNUMMER o
MINISTER ZIJLSTRA IN MEMORIE VAN ANTWOORD:
„Evenwicht niet voldoende
als richtsnoer voor
de toekomst"
Voorbij Hollands Diep
Oostelijke wind
Gehalveerd op de baren
Duitsland verontrust door
nieuwe Franse staalpolitiek
Voor twintig bataljons
2 JANUARI
Auto met vier inzittenden te
water bij fort Blauwkapel
Het woord is aan
In Turkije
Vermiste IJmuidenaar
waarschijnlijk verdronken
WOENSDAG 4 FEBRUARI 1959
Kantoor: Lange Nieuwstraat 427, IJmuiden.
Geopend van 9-12.30 en 2-5 uur. Zat. 9-1 uur.
Telef. adm. 5437, chef bezorging na 5 u. 7519.
Telef. redactie 5389, na kantooruren 5080.
Haarlem: hoofdred. en alle afd. Telef. 15295.
IJmuider Courant
DAGBLAD VOOR VELSEN -IJ MUIDEN, SANTPOORT, DRIEHUIS, BEVERWIJK EN OMGEVING
Verschijnt dagelijks beh. zon- en feestdagen.
Abonnement p. week 59 c., p. kwartaal 7.65,
franco p. post 8.15. Losse nummers 12 c.
Giro-rekening IJmuider Courant no. 129288.
Advertentietarieven op aanvraag verkrijgbaar.
Hoofdredacteur: Simon Koster Adj. Hoofdredacteur: Jos L. Lodewijks Redactiechef te IJmuiden: J. Kosak Uitgave: Grafische Bedrijven Damiate N.V., Grote Houtstraat 93, Haarlem Directie: P. W. Peereboom en A. D. Huijsman
DE MINISTER VAN ECONOMISCHE ZAKEN, prof. dr. J. Zijlstra, zegi in zijn
Memorie van Antwoord aan de Eerste Kamer over de begroting van Economische
Zaken dat hij, hoewel in de loop van het jaar 1958 economisch herstel is ingetreden,
de nodige waakzaamheid zal blijven bevorderen ter voorkoming van de ontwikkeling
van tendenzen tot hernieuwde overbesteding. Bij het beleid op lange termijn zal er
voor gezorgd moeten worden dat voldoende nationale middelen kunnen worden
besteed aan investeringen. De minister wijst er op dat het snelle herstel van de
economie van Nederland in hoge mate te danken was aan de internationale conjunc
tuur. Met name de toeneming van de exportmogelijkheden voor Nederland heeft tot
gevolg gehad dat het na de overbesteding noodzakelijke aanpassingsproces slechts in
beperkte mate met recessieve verschijnselen gepaard is gegaan. In de huidige fase
van de conjunctuur, die de minister typeert als een toestand van evenwicht op redelijk
hoog niveau, dient er naar het oordeel van de minister voor gewaakt te woruen dat
de nationale bestedingen niet te snel worden opgevoerd.
Ten aanzien van hetgeen gezegd is over
een nieuw te creëren departement voor
Europese Integratie, meent de minister
dat er voorlopig nog geen aanleiding be
staat een zo ingrijpende organisatori
sche verandering op te zetten. Het zou
meer problemen scheppen dan oplossen.
Over het streven naar evenwicht op de lo
pende rekening van de betalingsbalans,
wenst de minister uitdrukkelijk vast te
stellen, dat zijns inziens een evenwicht
niet voldoende is als richtsnoer voor de toe.
komst. De toeneming van de invoerbehoef-
te eist een evenredige vergroting van de
deviezenvoorraad om te voorkomen dat er
te weinig weerstand zou zijn als de buiten
landse conjunctuur aangetast zou worden.
De deviezenvoorraad zal by benadering een
omvang van vyf maanden invoer moeten
hebben.
Lonen en prijzen
Over het loon- en prijsbeleid zegt de mi
nister, dat de preventieve controle op de
prijzen van bepaalde directe levensbehoef
ten gehandhaafd is omdat de artikelen uit
deze groep, met name melk en vlees, nog
De Rijnoliepijpleiding van Rotterdam
naar Keiden is het Hollands Diep ge
passeerd. Tussen Moerdijk en Lage
Zwaluwe gao.t nu de kilometers lange
pijp de grond in.
Verwachting tot morgenavond:
Droog weer met zonnige perio
den. Matige tot vrij krachtige
oostelijke wind. Vannacht lichte
tot matige vorst, morgen overdag
temperaturen even boven het
vriespunt.
Volledige weerrapporten op pagina twee.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
VEERTIEN PAGINA'S.
Het achterschip van de „Nyon", dat
door IJmuidense bergers aan de zee is
ontrukt, is naar de Nieuwe Water
weg versleept om in Bolnes voorzien te
worden van een nieuwe verlengde
boeg. Men ziet de gehalveerde „Nyon"
ter hoogte van de Doggersbank.
(Luchtfoto A.N.P.).
aan opwaartse druk onderhevig zijn. De
controle op de maximumlonen acht de mi
nister niet de aangewezen weg tot handha
ving van een gunstige welvaartsontwikke
ling. Het in de hand werken van kosten
verlaging acht de minister noodzakelijk
omdat hierdoor de concurrentiepositie
van Nederland sterker wordt. Bovendien
profiteert dan ook de groep, waarvan het
inkomen vrijwel constant blijft, van de toe
neming van de welvaart.
Over de industrialisatiepolitiek zegt de
minister dat de overheid ernaar streeft de
gemeenten, die zich op industrialisatie heb
ben toegelegd, gelegenheid te geven hun
politiek af te ronden. Hierbij tekent hij
echter aan, dat geen stimuleringsmaatre
gelen in het leven kunnen worden geroe
pen voor gemeenten die deze politiek zon
der veel resultaat hebben gevoerd.
Concurrentiepositie
Over de verdere economische ontwikke
ling van ons land zegt de minister dat daar
voor zeer bepaalde voorwaarden gelden.
In de eerste plaats een handhaving van de
concurrentiepositie en de voortbrenging
van kwaliteitsartikelen. Deze positie is
thans niet ongunstig, aldus de minister,
maar zal in de toekomst grote inspanning
vergen, in het bijzonder in E.E.G.-ver-
band. Voorts zal het voor Nederland nood
zakelijk zijn buitenlandse markten te vin
den voor industriële produkten. In dit ver
band vestigt de minister de aandacht op
Zuid-Amerika en Afrika.
Met betrekking tot het afzetverlies dat
de Nederlandse textielindustrie geleden
heeft door de Japanse export naar de tra
ditionele markten van Nederland, zegt de
minister dat Nederland zich niet kan ver
weren tegen de concurrentie van landen,
waar lage lonen betaald worden. Even
min is verweer mogelijk tegen dumping-
politiek en tegen politieke maatregelen
zoals Indonesië die genomen heeft.
Franse staal prijs minder verhoogd
dan de frank is gedevalueerd
(Van onze correspondent in Bonn)
In het Roergebied is men zeer ongerust
over de nieuwe Franse staalpolitiek. De
Fransen kunnen nu met hun staalprijzen
ver onder de Westduitse prijzen komen
door de slechts geringe staalprijsverhoging
van gemiddeld rond negen percent in
Frankrijk bij een devaluatie met 17.5 per
cent van de Franse frank.
Te Bonn wordt thans overlegd over een
mogelijke verhoging van de omzetbelasting
bij invoer van staal, die thans zes percent
bedraagt. De Westduitse staalindustrie is
van mening, dat de Fransen een onzuivere
concurrentie bedrijven in alle landen van
de Europese Gemeenschap voor Kolen en
Staal, omdat de Franse bedrijven door hun
regering verhinderd worden de echte kos
ten in de prijs door te berekenen. Maar
indien men er toe zou overgaan de belas
ting bij invoer van staal in West-Duitsland
(de zogenaamde „Umsatzausgleichsteuer")
te verhogen, zou een oude strijd herleven,
hetgeen men te Bonn zeker wil voorkomen.
Op de Westduitse staalmarkt is een zeer
onzekere toestand ingetreden, waardoor de
kopers zich thans terughoudend gedragen,
dit tot ongerief van de Westduitse produ
centen. De vorige maand waren de op
drachten reeds met niet minder dan
210.000 ton teruggelopen, ondanks grote
opdrachten uit het buitenland. Dat de
Westduitse staalindustrie er niet aan denkt
haar prijzen te laten dalen is des te op
vallender, omdat zij op het ogenblik slechts
70 percent van haar capaciteit vol in be
drijf heeft.
DJAKARTA, (UPI) In gezaghebben
de kring te Djakarta wordt vernomen,
dat de tweede fase van de Amerikaanse
wapenleveranties aan Indonesië, uitslui
tend betrekking hebbend op kleine wapens
zeer binnenkort beginnen zal. De totale
tweede fase zal voldoende zijn om twintig
bataljons van het Indonesische leger mee
uit te rusten. De eerste fase is vorig jaar
afgesloten met de levering van een aantal
kleine patrouilleboten aan de Indonesi
sche marine.
De leverantie is onderdeel van het pro
gramma van wapenleveringen waarom mi
nister Subandrio tijdens zijn bezoek aan de
Verenigde Staten gevraagd heeft. Ge
detailleerde gegevens over de bij de twee
de fase betrokken hoeveelheden en soor
ten wapens konden nog niet verkregen
worden.
(Van onze correspondent in Londen)
Premier Macmillan zal zijn plan om
Moskou te bezoeken, dat thans vaste
vormen heeft aangenomen, bespreken
met de Amerikaanse minister van Bui
tenlandse Zaken Dulles, die vandaag in
Londen is aangekomen. De beslissing
van de Britse premier of hij zal ingaan
op de hernieuwde Russische uitnodiging,
die drie jaar geleden aan Macmillan s
voorganger Sir Anthony Eden werd ge
daan, kan volgens diplomatieke waar
nemers spoedig tegemoet worden gezien.
Macmillan heeft deze kwestie gisteren
tijdens zijn wekelijkse audiëntie bij
koningin Elizabeth besproken. Britse
officiële bronnen bewaren een hardnek
kig stilzwijgen. Naar verluidt, is ook
minister Selwyn Lloyd door Kroesjtsjev
uitgenodigd tegen het einde van de
maand naar Moskou te komen.
De meeste leden van het Britse kabinet
zouden willen dat Macmillan de uitnodi
ging aanneemt. Hy zelf wilde dit al ge
ruime tyd. Het doel van het bezoek is niet
alleen een betere Brits-Russische ver
standhouding te scheppen, maar vooral
ook Macmillan naar voren te schuiven als
woordvoerder van het Westen. Een der
gelijk initiatief streelt de Britse trots. Mac
millan zou de aangewezen man zyn om
obstakels te overwinnen, al zal hy dit niet
onmiddellijk kunnen bereiken. Als Mac
millan evenwel enig succes heeft, zal hy
misschien door de bondgenoten als onder
handelaar worden geaccepteerd.
Macmillan's bezoek zou een verkennend
karakter dragen. Hij hoopt in persoonlijke
gesprekken Kroesjtsjev's bedoelingen te
peilen en met positieve denkbeelden terug
te keren.
Volgens sommigen zal het bezoek op zijn
best neerkomen op een „omgekeerde Miko-
jan-tocht". Mamillan's bedoeling is met
kroesjtsjev een algemene discussie te voe
ren over alle Oost-West-problemen. Hij
hoopt dat dit het ijs zal breken en ge
detailleerde onderhandelingen over Ber
lijn en de toekomst van Duitsland in april
of mei mogelijk zal maken.
De Labour-oppositie ziet in Macmillan's
plan het element van een verkiezings
stunt, hoewel men tevens erkent dat de
toestand te ernstig is om deze onderge
schikt te maken aan partijpolitiek. Mac
millan hecht grote betekenis aan persoon
lijk contact tussen staatslieden. Hij hoopt
dat zijn aanwezigheid in Moskou in elk
geval tot enige ontspanning zal leiden.
Toen Macmillan vorige week in het La
gerhuis over een reis naar Moskou werd
ondervraagd, verklaarde hij „op het ogen
blik" geen verklaring te kunnen afleggen.
Hij was toen echter al vastbesloten te gaan.
Dulles zou in de late namiddag bespre
kingen voeren met Selwyn Lloyd op het
Foreign Office en vanavond met Macmil
lan in diens ambtswoning no. 10 Downing
Street. Het lijdt weinig twijfel dat Mac
millan na lange aarzeling het tijdstip ge
komen acht naar Moskou te gaan, ten
minste wanneer de belangrijkste bondge
noten, in de eerste plaats de Verenigde
Staten, Frankrijk en West-Duitsland, daar
mede akkoord gaan. Macmillan beseft dat
zowel De Gaulle als Adenauer bezwaren
maken, maar Dulles lijkt iets soepeler ge
worden te zijn. Indien het bezoek door
gaat, zal Macmillan dit hoogstwaarschijn
lijk in het Lagerhuis aankondigen.
Generaal Norstad, de opperbevelhebber
van de NAVO, zou vanmiddag, op door
reis naar Washington, Dulles te Londen
ontmoeten. Dulles en de westelijke re
geringsleiders zullen onder meer hun hou
ding moeten bepalen over hetgeen er ge
beuren moet wanneer de Russen een nood
toestand in Berlijn forceren. De Ameri
kaanse militaire leiders willen een moge
lijke blokkade van het wegtransport met
tanks doorbi-eken, maar de Britten achten
zulks te riskant en geven de voorkeur aan
een luchtbrug.
Druk op Dulles
In Londen wordt opgemerkt, dat Dulles
onder sterke druk staat van de Democra
ten, met name van senator Fulbright, de
nieuwe voorzitter van de senaatscommis
sie voor buitenlandse zaken, om iets mee
gaander tegenover de Russen te zijn, zon
der op essentiële punten te zwichten. Dul
les zal daarom waarschijnlijk zijn zegen
geven aan het plan van Macmillan om
naar Moskou te gaan.
Macmillan zou in Moskou ook trachten
een belangrijke uitbreiding van de Brits-
Russische handel voor te bereiden. Hier
aan hecht de Britse regering de grootste
betekenis, vooral na hetgeen Mikojan in
de Verenigde Staten op handelsgebied
heeft aangeboden.
Na zijn bezoek aan Moskou zal Mac
millan waarschijnlijk besprekingen voeren
met bondskanselier Adenauer in Bonn en
premier Debré in Parijs.
Het aantal werkloze mannen is in januari
gestegen van 98.354 tot 106.840; het aantal
op aanvullende werken arbeidenden steeg
van 18.017 tot 21.003, zodat de geregistreer
de arbeidsreserve van 116.371 tot 127.843 is
gestegen. In januari 1958 was er een stij
ging van 103.951 tot 122.511.
Het aantal werkloze vrouwen daalde van
6.937 tot 6.815. Het aantal openstaande aan
vragen voor mannen steeg van 14.234 tot
15.395 en dat voor vrouwen van 20.470 tot
22.429. In Noordholland steeg het aantal
werklozen van 14.751 tot 14.906.
Een der drie verdronkenen
uit Haarlem afkomstig
Hedennacht om kwart over drie vloog
een grijze personenauto op de Singelweg
bij het op de grens van Utrecht en Maar
tensdijk gelegen fort Blauwkapel uit de
bocht de fortgracht in. Van de vier per
sonen, die zich in de tweedeursauto be
vonden, kon alleen de 41-jarige mevrouw
G. van Altena-Knoppers uit Hilversum
zich redden. De drie overige inzittenden
kwamen door verdrinking om het leven:
de 41-jarige kelner G. van Altena uit Hil
versum, twee bcroepsmatrozen van het
Marinekamp Hilversum, de 25-jarige H. J.
Koene uit de Reigerstraat 107 te Haarlem
en de 25-jarige M. Jansen van 't Laar,
Van Loghemstraal 23 te Deventer.
De auto is op de kop in het water ge
komen, ongeveer twee meter uit de kant
en raakte voor driekwart onder water. Me
vrouw Van Altena zag kans zich te be
vrijden. Zij heeft ongeveer een kwartier
op de verlaten weg staan roepen en
zwaaien eer haar alarm opgemerkt werd.
Een automobilist, die door de vrouw werd
aangehouden, waarschuwde de politie.
Mevrouw Van Altena moest met een shock
naar het St. Antoniusziekenhuis te Utrecht
worden overgebracht.
Bij het poiitie-onderzoek bleek, dat de
bochtige weg kurkdroog moet zijn ge
weest. Een technisch onderzoek van de
naar het hoofdbureau gesleepte wagen
wees uit, dat de linker voorband volkomen
glad was afgesleten. Ook de rechter ach
terband van het oude autootje was slecht.
Verder vond men, dat de fuseepennen van
het linker voorwiel slecht waren, wat bij
een bepaalde snelheid slingeren van het
wiel tot gevolg kan hebben. De remmen
waren prima in orde.
Zo lang mevrouw Van Altena niet kan
worden gehoord, onthoudt de politie zich
van een oordeel over de toedracht, omdat
uit de waarnemingen, die tot nu toe kon
den worden gedaan, nog geen betrouw
baar beeld over de mogelijke oorzaak van
het ongeluk naar voren is gekomen.
De beide beroepsmatrozen waren ma
gazijnbeheerder eerste klas. Sinds decem
ber waren zij in kaderopleiding voor kor
poraal. Zij waren ongehuwd. Het gezin
Van Altena, waarvan de man vermoede
lijk de auto bestuurde, telt twee kinderen
van zes en veertien jaar.
Anonymus:
Onze daden van heden bepalen onze
bestemming van morgen.
Advertentie
BARTEUÓRISSTR. HAARLEM TEL '13439
DUFFEL MONTY COATS 45.—
Zoals wij reeds berichtten wordt sinds
enige dagen de landmeetkundige A. C. G
Kroone uit IJmuiden, die in dienst van de
Koninklijke Nederlandse Maatschappij
voor Havenwerken n.v. in een sloep met
vier Turkse werknemers de Golf van
Edremit ten noorden van Smyrna was in
gevaren om peilingen te verrichten ver
mist. Nader vernemen wij dat de sloep in
een vliegende storm is verzeild geraakt en
waarschijnlijk is vergaan. Op de bewuste
dag hebben enige mensen de sloep om
zeven uur des ochtends op tweehonderd
meter uit de kust gezien. Om elf uur werd
het vaartuigje nog door vissers waarge
nomen.
De politie en marine hebben thans wrak
stukken van de sloep en een statief van
een meetinstrument gevonden. Bovendien
spoelde het lijk van een der Turken aan.
Men vreest thans dat ook de heer Kroone
is omgekomen.
Als zelfs de aardige meisjes kara-
bijntjes dragen moet de situatie in een
land toch wel héél ernstig zijn. Hier
ziet men ook zo'n stel meisjes, defi-
bijntjes maar karbiesjes te dragen.
lerend voor het jeugdcongres in Cairo.
Of speelt er wellicht ook enige mode
zucht doorheen? In ieder geval be
horen aardige meisjes geen kara-
De oudste der drie Europese gemeen
schappen, de Gemeenschap voor Kolen en
Staal, heeft het de laatste tijd zwaar te
verantwoorden. Zij ondervindt aan den
lijve, dat de „vette jaren", die sedert 1953
in sterke mate geholpen hebben dit expe
riment in Europese eenmaking te doen
slagen, verleden jaar voorlopig geëindigd
zijn.
Het was te verwachten dat het de Ge
meenschap veel moeilijker zou vallen, zich
in een periode van minder gunstige con
junctuur even krachtig en met evenveel
gezag als voordien te handhaven. Maar
wat niet te verwachten viel, was dat
het begin van die minder gunstige periode
zou samenvallen met zulke ernstige moei
lijkheden voor de E.G.K.S. als nu het ge
val blijkt te zijn. En evenmin, dat het bij
sommige van die moeilijkheden meteen
zou gaan om dingen die de grondslagen
van de Gemeenschap raken.
De eerste moeilijkheid van deze aard is
ontstaan uit de langzamerhand angstwek
kend geworden toeneming van de West
duitse kolenvoorraden. Die voorraden heb
ben nu al een omvang van negen miljoen
ton (tien maal zo veel als een jaar geleden)
bereikt en daar produktie en invoer samen
nog steeds voortgaan het verbruik te over
treffen, is het einde van de toeneming niet
in zicht. Onder deze omstandigheden is het
niet onlogisch dat de regering in Bonn
heeft besloten, de invoer van kolen te gaan
beperken, want beperking van de binnen
landse produktie zou hebben geleid óf tot
werkloosheid op grote schaal, óf tot aan
zienlijke verkorting van de arbeidstijd met
behoud van loon (iets dat door vele werk
gevers economisch onaanvaardbaar wordt
geacht). Maar minder logisch is het, dat
Bonn daartoe is overgegaan zonder ook
maar in 't minst rekening te houden met
het bestaan van de E.G.K.S., met de be
voegdheden van de Hoge Autoriteit, of met
de belangen van Duitsland's partners in
de Gemeenschap.
Vooral voor Nederland als doorvoerland,
met zijn voor kolentransport gespeciali
seerde havens, betekent de Duitse maat
regel een aanzienlijke schadepost. Mis
schien kan men zeggen dat het kolenpro-
bleem voor Duitsland zó ernstig is, dat
het toch ook bij overleg tussen de leden
van de Gemeenschap onvermijdelijk zou
zijn geweest, deze en dergelijke schade
posten te aanvaarden, doch dan zou zulk
overleg dat, nog afgezien van de ver
dragsvoorschriften, tussen partners van
zelfsprekend behoort te zijn tenminste
hebben plaatsgehad! Maar West-Duitsland
heeft nu door zijn handelwijze duidelijk te
kennen gegeven, dat het zich bij het be
palen van zijn houding ten opzichte van de
Gemeenschap in de eerste plaats laat lei
den door zijn eigen belangen, en niet door
het grotere Europese belang waarvan die
Duitse belangen tenslotte maar weer een
onderdeel vormen. Bovendien heeft het
daardoor een uitzonderingspositie voor
zichzelf opgeëist, hoewel het kolenprobleem
voor België (waar de voorraden al om
streeks zeven miljoen ton bedragen) naar
verhouding nog veel ernstiger is.
Een tweede probleem voor de E.G.K.S.
is voortgevloeid uit de recente devaluatie
van de Franse frank. Deze heeft tot gevolg
gehad dat de prijzen van Franse staalpro-
dukten, die in andere landen van de Ge
meenschap worden ingevoerd, zeer ver be
neden de binnenlandse prijzen in die lan
den zijn komen te liggen. Zelfs na de
Franse prijsverhoging met gemiddeld
negen percent, die verleden week is afge
kondigd, kan men nog van een aanmerke
lijke ontwrichting van de concurrentiever
houdingen op de gemeenschappelijke markt
spreken en de situatie voor de staalfabrie
ken buiten Frankrijk is daardoor ernstig
bemoeilijkt. De Westduitse staalfabrikanten
zijn nu zelfs al van plan, hun regering te
verzoeken om heffing van invoerrechten
op Frans staal „als de Hoge Autoriteit de
kwestie niet weet op te lossen". Maar wat
moet de Hoge Autoriteit doen? Minimum
prijzen voor staal in de Gemeenschap vast
stellen? Dat zou ongetwijfeld grote ver
ontwaardiging bij alle staalverbruikers
wekken, en vooral bij de Franse. Een „com
pensatie-belasting" op ingevoerd Frans
staal goedkeuren? Dat zou een wassen neus
zijn, want in feite zou dat neerkomen op
het heffen van invoerrechten, hetgeen vol
gens het verdrag van de Gemeenschap ver
boden is. De Hoge Autoriteit heeft bij de
Fransen aangedrongen op een grotere prijs
verhoging dan met negen percent, maar
daar voelde de Franse regering ook al
weer om redenen van binnenlandse poli
tiek niets voor.
Zo ziet de Gemeenschap thans haar
grondslagen aangetast door haar twee
machtigste leden en noch Hoge Autoriteit
noch de Raad van Ministers hebben dat
kunnen verhinderen. Dit is een heel ern
stige zaak en wij wachten danook in span
ning af, óf en hoe de Gemeenschap deze
eerste vuurproef zal weten te doorstaan.
Simon Koster
