In de vishal en op zee
Opruiming
Russen maakten nader kennis
met Christendom op EXPO
IJtunnel is „klaar voor onderwater"
Het wachten is op een seintje van de
regering, dat echter nog wel
even zal uitblijven
Goede zaken van
General Motors
KERKELIJK LEVEN
Amsterdamse Beurs
Rooswijk nederlagen
en kansen
Spook op ruïne van
Brederode
De KW 138 heeft motorpech
Tour de IJmuiden
Invoerrechten en accijnzen
nu gecentraliseerd
Lagere subsidies voor
Belgische kolenmijnen
Drie doden in het verkeer
Onvoorzichtige jongeman
maakte ernstige val
Zeeschepen in aanbouw
De beurs van gisteren
mmm
VRIJDAG 31 JULI 1959
Aanvoer van donderdag
De totale aanvoer aan de IJmuider vis-
afslag was donderdag 3100 kisten, waarvan
111 tong en tarbot., 3 heilbot, 280 schol,
31 schar, 30 bot, 1215 haring, 630 makreel,
390 schelvis, 150 wijting, 150 kabeljauw en
gul, 13 leng, 30 haai, 2 ham, 5 wolf, 15 poon,
30 koolvis en 15 diversen.
Prijzen van donderdag
Per kilo: helibot 4,40 tot 2,80, grote
tong 5,50 tot 4,40, grootmiddel tong 4,80
tot 3,70, kleinmiddel tong 4,30 tot 3,80,
kleine tong I 4,10 tot 3,60, kleine tong 2
2,80 tot 3,40, tarbot I 4 tot 2,60; per 50 kilo:
tarbot IV 80, grote schol 41, grootmiddel
schol 40, kleinmiddel schol 57 tot 47, kleine
schol I 67 tot 57, kleine schol II 63 tot 27,
schar 37 tot 24, bot 23 tot 16, verse haring
23 tot 18,20, makreel 26 tot 10, grote schel
vis 42 tot 35, grootmiddel schelvis 41 tot
37, kleinmiddel schelvis 40 tot 36, kleine
schelvis I 44 tot 30, kleine schelvis II 38
tot 22, wijting 39 tot 26, grote gul 50 tot 42,
middel gul 47 tot 39, kleine gul 36 tot 28,
kleine haai 24 tot 19, ham 124 tot 83, poon
tjes 16 tot 12, kleine koolvis zwart 37 tot
31, kleine koolvis wit 42; per 125 kilo:
grote kabeljauw 224 tot 112, grote koolvis
zwart 94 tot 90, grote koolvis wit 102,
grote leng 82. grote wolf 144.
Besommingen van donderdag
IJM 15 Emma f 33.740. KV/ 82 19.470,
HD 87 8.160, UK 3 7.180. IJM 4 8.860,
RO 29 1.930, KW 94 1.660.
Vrijdag aan de markt
Vandaag werd op de IJmuider visveiling
aangevoerd een totaal van 950 kisten verse
vis, waarvan 25 schelvis, 20 wijting, 100
gul en kabeljauw, 90 pilchards, 350 schol,
60 diversen, 35 stijve kabeljauwen en
14.000 kilo tong. Deze vis werd aangevoerd
door 35 kustvissers.
Export
Het buitenland kocht en betaalde voor
grote-, middel- en zetschol en schol I
40 tot 52, grootmiddel tong 3,30 tot 3,90,
kleinmiddel tong 3,30 tot 3,60, tong I 3,20
tot 3,50, slips 3,10 tot 3,40, grote rijen
kabeljauw 104, kleine rijen kabeljauw 62.
Binnenland
Het binnenland kocht en betaalde in gul
dens voor kisten kabeljauw 104, grote gul
len 47 tot 57, middel gullen 38 tot 46, tor
ren 38 tot 46, grote schelvis 47, groot-
middel- en kleinmiddel schelvis 61, pennen
70, braad 65 tot 70, wijting 40, schol II
33 tot 57, schol III 29 tot 48, grote tongen
5 tot 5,30 en pilchards 15 tot 16.
Haringvangsten
Uit Katwijk aan Zee worden de vol
gende haringvangsten gemeld: KW 2 met
45, KW 6 met 40, KW 7 met 51, KW 9 met
70, KW 21 met 25, KW 147 met 30, IJM 75
met 70, KW 16 met 26, KW 19 met 60,
KW 47 met 37, KW 54 met 17, KW 70 met
15, KW 140 met 23, KW 168 met 14, KW 20
met 41, KW 78 met 65, KW 15 met 46,
KW 3 met 40, KW 97 met 40, KW 110 met
19, KW 22 met 61, KW 45 met 17, KW 127
met 25, KW 175 met 31. KW 18 met 24,
KW 38 met 70, KW 86 met 70, KW 37
met 90, KW 95 met 55, KW 130 met 10,
KW 151 met 18. KW 48 met 6. Trekkers:
KW 73 met 80. KW 99 met 51, KW 40 wei
nig vangst, KW 74 weinig vangst. De ge
middelde vangsten bedroegen: Scheve-
ningen 29. Katwijk 40.
Verwacht
Vijf schepen, hoofdzakelijk met haring
en makreel, zijn thuisstomend.
Moederschip
De Russen hebben in Denemarken een
visserijmoederschip laten bouwen. De „Sie-
vieridvinsk". die 11.540 ton meet, is 155,14
Advertentie
SpfCIAAVU^'
de laatste stuks
tegen de laagste
prijzen
Breestraat 17 - Beverwijk
De teams van de honkbalvereniging
Rooswijk hebben over alle linies neder
lagen geleden.
Het eerste dames-negental slaagde er
een week eerder in het sterke HCK-dames-
team te verslaan en het eerste herenteam
bedwong in Den Haag het sterke Tjikalong
met 1510, na een spannende strijd, waar
door het in de overgangsklasse B de lei
ding had.
De Rooswijk 1-heren, die Schoten 2 in
de uitwedstrijd van het lijf hadden kunnen
houden, maakten een heel slechte beurt;
er is met 194 verloren. Er resten nu nog
twee wedstrijden voor het eerste Roos-
wijk-herennegental tegen Thor en Cat
chers, beide op Watervliet en deze moeten
worden gewonnen als de Velsenaren de
nu weer kleiner geworden kans op de
leiding willen behouden.
De dames van Rooswijk 1 verloren van
OVVO in Amsterdam met 9—0, zodat het
gevaar voor de voorlaatste plaats op de
ranglijst opnieuw dreigt. Ook de dames
spelen nog twee wedstrijden; vrijdagavond
te Amsterdam tegen Catchers en thuis
tegen VVGA.
Op 7 augustus volgt deze laatste wedstrijd
Als de Rooswijk-dames uit deze wedstrij
den nog twee punten weten te halen (en
dat kan hedenavond al), dan zijn zij voor
lopig voor een jaar weer veilig in dezelfde
afdeling.
De uitslagen waren:
Junioren: THBRooswijk b 106; Roos
wijk bTerrasvogels a 220. Dames:
Rooswijk 2DSS 2 513: RCH 2Roos
wijk 2 119.
De Rooswijk a en b-juniorenploegen zijn
nu uitgespeeld, doch hebben zich weten te
handhaven.
Op 3 augustus spelen SC Haarlem 2
""ooswijk 2 (dames) en op 5 augustus EHS
-Rooswijk 2 (dames).
Van de herenteams spelen zaterdag 1
vgustus Rooswijk 3—Veisen en zondag
augustus Rooswijk 2SC Haarlem 3.
De Rooswijk 1-heren gaan zondag naar
'•«t TIW-toernooi in Amsterdam.
De opstelling van de Rooswijk 1-dames
-•gen Catchers is: werpster W. van Maa-
-m; vangster J. Wedemeyer; le honk W.
- d. Kuil; 2e honk D. Marckelbach; 3e
-nk I. Renes: korte stoo C. Blr>m: 1. vel-
W. Schoorl; midvelder G. Slatman; r.
'der J. Six.
meter lang, 20 meter breed en 8.20 meter
diep. Het schip heeft twee schroeven en
een 5000 pk motor. De snelheid is 13 kno
pen. Op een Deense werf is nog een tweede
schip van dit type in aanbouw.
België
In een hoofdartikel in het Belgische vis
serijblad betoogt de heer P. Vandenberghe,
dat de reders in dat land meer dan hon
derd miljoen achterstallige schulden heb
ben te betalen aan kleine leveranciers.
Daarbij komen miljoenen schulden aan
banken. Alleen al aan de Nationale Maat
schappij voor Krediet aan de Nijverheid
is de visserij meer dan 100 miljoen franks
schuldig. Daar ook in het buitenland schul
den lopen, zal de totale schuld ongeveer
250 miljoen franks belopen. Dit is meer
dan de actuele handelswaarde van de Bel
gische vissersvloot.
Noorwegen
Vier Noorse banken hebben met steun
van de staat een instituut opgericht, dat
leningen zal verstrekken voor vaartuigen
die op Noorse werven worden gebouwd.
En op zee
Doordat de windkracht om de noord 6
was, liep de visserij daar iets terug. Er
werden dagvangsten gemaakt van 100 tot
200 manden haring. Op de 55ste graad was
het even minder. Daar werden 30 tot
60 kantjes gevangen. De Toronto deed een
trek van 50 manden haring, de Elie een
trek van 60 manden, de Vios een trek van
30 manden. Op het Zandt was de visserij
niet zo best. Er werden 30 tot 50 manden
wijting, schol en schelvis gevangen. Op
de kust was het ook pover door het slechte
weer. De dagvangsten waren 40 tot 80 kilo
tong en 8 tot 12 manden schol. De Golf
stroom is weer naar zee vertrokken.
Donderdagavond is op de ruïne van
Brederode in Velserend een spook ge
signaleerd. Verantwoordelijk voor deze
geestverschijning was een groep jeugd-
herberggasten, die onder leiding van enige
gidsen van de Nederlandse Amateurgid-
senbond B.B.T.B.B.A., een bezoek bracht
aan de oude ruïne.
De bezoekers werden al van verre ver
welkomd door trompetgeschal. Nadat zij
door één der gidsen, mejuffrouw H. Weer
denburg, buiten waren rondgeleid, werden
zij in de grote kamer van het kasteel ont
vangen. Voor deze gelegenheid was er licht
aangelegd en klonk er muziek van Wagner
door de ruimte. Vervolgens bracht het
gezelschap een bezoek aan de grafelijke
slaapkamer, alwaar uit een nis een hevig
gillend spook te voorschijn kwam, dat
zich via de torentrap naar het dak begaf.
Na dit enerverende bezoek vertrokken
de gasten te voet naar de jeugdherberg
Jan Gijzen in Haarlem, waar hun een kop
warme thee en 'n behaaglijk bed wachtten.
De Nederlandse Amateurgidsenbond, die
is opgericht met het doel toeristische be
langen van buitenlandse automobilisten
te behartigen, houdt zich sinds kort even
eens bezig met het leiden van rondgangen
en excursies van jeugdherbergbezoekers
naar mooie punten in Haarlem en om
geving.
De Katwijkse logger KW 138 (Wilhel-
mina II) van de Katwijkse rederij A. den
Duik heeft gisteren honderd mijl van
IJmuiden motorpech gekregen. De logger
is op sleeptouw genomen door de VI. 89,
die hem naar IJmuiden brengt.
(Van onze Amsterdamse redacteur)
ER GROEIT ONKRUID op de plaats,
waar Amsterdam enige jaren geleden een
begin maakte met de bouw van de IJ
tunnel. De bouwput by de spoordijk aan
de Dyksgracht is verlaten en de tunnel
bouw schynt een slapend plan te zijn ge
worden. Maar enkele honderden meters
verder, in het Oosterdok, wordt in het
tunnelbureau onder leiding van ir. B. Jan
sen hard gewerkt aan de voorbereidingen.
Er is, na wat vijven en zessen, met Rijks
waterstaat overeenstemming bereikt over
de technische details van de bouw. Het
wachten is nu op het sein van de regering,
die Amsterdam destijds een halt toeriep.
Als dat vandaag komt, kan het werk mor
gen worden voortgezet. Want de IJtunnel
is, zoals ir. Jansen dat noemt, „klaar voor
onder water".
Overigens ziet het er niet naar uit, dat
het rijk vandaag dat seintje zal geven. De
voorrangskwestie: Coen- of IJtunnel is nog
altijd niet opgelost en men mag niet ver
wachten, dat burgemeester mr. G. van
Hall, die reeds vele keren met het ministe
rie van Verkeer en Waterstaat heeft ge
confereerd, uitsluitend over die IJtunnel
heeft gesproken.
Want het waterstaatkundige verlang
lijstje van de hoofdstad is lang. Het bevat
een aantal projecten, die vrijwel alle even
urgent zijn. En Rijkswaterstaat, die toch
al de handen vol heeft aan het Deltaplan,
kan niet teveel hooi op zijn vork nemen.
Want 's rijks schatkist, die bij het inwilli
gen van Amsterdams wensen niet gesloten
kan blijven, moet méér liefhebbers tevre
den stellen.
Om bij de Amsterdamse verlangens te
blijven: daar is de noodzakelijke verbete
ring van de havenmond bij IJmuiden,
waarvan het Waterloopkundige Laborato
rium van de Technische Hogeschool in
Delft onlangs de studie heeft afgesloten.
Aansluitend hierop heeft Amsterdam groot
belang bij een spoedige uitbreiding van
het westelijk havengebied. Weliswaar kan
de uitvoering van dit gigantische plan in
etappes geschieden, maar elk van die
etappes vraagt enorme investeringen. Dan
is er de Hembrug, op het ogenblik het
grootste obstakel voor de Amsterdamse
haven. Het is zeer de vraag of tegelijk
met de uitvoering van het IJtunnelplan
aangenomen, dat dit op de Coentunnel
voorrang zal krijgen de bouw van de
Hem-spoorwegtunnel ter hand kan wor
den genomen. En ten slotte is daar nog
Amsterdams vurige wens tot vergroting
van de capaciteit van de sluis bij Wijk bij
Duurstede, die thans nog de ontwikkeling
van de Rijnscheepvaart in de weg staat.
De zorg van ir. Jansen geldt slechts de
De wielerclub „Onze Wegrenners" uit de
Vlierstraat te IJmuiden heeft donderdag
morgen bij Schoonenberg de Tour de
IJmuiden gehouden. Eén van de organisa
toren, Jippie Beekman (11 jaar) had baan
en toezicht van de politie los gekregen.
In de regen legden de zes deelnemers
in hoog tempo hun rondjes af. Het koppel
Jan Stoker-Japie Bakker drong door tot
de finale. Toen liet de laatste het echter
afweten. Tenslotte eindigde Jan Stoker
(12 jaar) in de uitstekende tijd van 1 min.
34 sec. over de halve kilometer als eerste.
Hij kon de gele trui jammer genoeg niet
aantrekken. Die lag nog thuis. En de foto
graaf had vergeten een filmpje te kopen.
Verder was de organisatie perfect, dank
zij het voortvarende optreden van wed
strijdleider Ronnie Hartman (13 jaar) zo
dat de tour binnen het halve uur verreden
was. Jammer dat enige deelnemers door
ziekte en het slechte weer niet waren ko
men opdagen. De renners reden op gewone
fietsen, waarvan zij allerlei snelheidsbe-
lemmerende onderdelen hadden af ge
sloopt.
General Motors Corp. boekte in het
afgelopen halfjaar een bruto inkomen van
6.563 miljoen (vorig jaar 5.164 mil
joen). De nettowinst na aftrek van be
lastingen bedroeg 590 miljoen, hetgeen
neerkomt op 2.08 per gewoon aandeel,
in vergelijking met 333 miljoen of
1.17 per aandeel over het eerste half
jaar van 1958.
IJtunnel, die op papier gereed is. Na over
leg met Rijkswaterstaat zijn in het oor
spronkelijke plan enige wijzigingen aan
gebracht. Zo werd het maken van een 21
meter diepe bouwput in het Oosterdok te
riskant geacht in verband met de gevol
gen, die het verlagen van de waterstand
voor de funderingen in de omgeving zou
hebben. Ook dit gedeelte van de tunnel zal
nu volgens de zinkmethode (twee zink-
stukken van elk 86 meter) worden uitge
voerd. Een andere belangrijke wijziging
betreft de fundering van het tunnelgedeel
te onder het IJ. Na vele berekeningen is
besloten de zinkstukken te funderen met
lange dikke palen, die op de derde zand
laag zullen rusten en dus 70 meter lang
moeten zijn.
Al deze plannen blijven voorlopig nog
rusten. Maar Amsterdam bereidt zich niet
temin reeds voor op de aanwezigheid van
de IJtunnel. Met de sanering van de voor
malige Jodenbuurt, waar het zuidelijk deel
van de tunnel uitmondt, wordt grote spoed
betracht. Honderden woningen zijn reeds
ontruimd en steeds groter worden de ga
pingen tussen de huizenblokken, die op de
slopers lijst staan. Amsterdam zit dus niet
stil. Als de toestemming voor de tunnel
bouw afkomt, zal er geen minuut verloren
behoeven te gaan.
Met ingang van 1 augustus wordt de
dienst der invoerrechten en accijnzen in
onze omgeving gecentraliseerd. De post
Beverwijk en de post IJmuiden zullen
worden opgeheven. In plaats daarvan
komt er nu een post Velsen, die evenals
de voormalige post IJmuiden zal zijn ge
vestigd op het sluiseiland te IJmuiden.
De post Beverwijk zetelt tot 1 augus
tus nog in het kantoor Koningstraat 90.
Dan zullen drie van de vier ambtenaren
worden overgeplaatst naar het stationne-
ment Velsen. De dienstgeleider te Bever
wijk, de heer K. Oostindië, gaat terug
naar zijn vroegere standplaats, de post
accijnzen in Amsterdam.
De wijziging komt dus hierop neer, dat
men zich voortaan tot het kantoor te Vel
sen moet wenden, dat gevestigd is in het
havenkantoor op het sluiseiland, voor in
klaringen, afgifte van identiteitsbewijzen
voor naar het buitenland te vervoeren goe
deren en dergelijke.
Deze verandering ziet er op het eerste
gezicht niet uit als een verbetering voor
wat de mensen boven het Noordzeekanaal
betreft. Uit Castricum, Limmen, Aker
sloot, Heemskerk, Wijk aan Zee en Be
verwijk zal men nu naar IJmuiden moe
ten. Hoewel men de bezwaren wel ziet,
verklaarde men ons bij de post IJmuiden,
dat men dit ook niet te zwaar moet opvat
ten. Het blijft echter een nadeel, dat men
niet zo gemakkelijk meer even bij het
kantoor kan aanlopen om inlichtingen.
Men heeft op het ministerie al ander
half jaar gesproken over de eventuele
wenselijkheid van de maatregel die nu is
genomen. Anderhalve maand geleden
kwam er officieel bericht, dat de ophef
fing van de twee posten zou geschieden.
Toen werd echter geen datum genoemd.
Een week geleden werd bekendgemaakt,
dat de opheffing per 1 augustus zou ge
schieden.
De opheffing is dus uitvoerig overwo
gen en men kan er dus wel van op aan,
dat de samenvoeging, die nu tot stand
komt, ook voordelen heeft voor een bete
re functionering van de dienst. Deze sa
menvoegingen gebeuren wel vaker om
een vlottere werkwijze mogelijk te ma
ken. Bovendien komt binnenkort de doua
neloods in het nieuwe Beverwijkse station
gereed. Dan zullen enige werkzaamheden
weer daar kunnen worden verricht.
Een minder prettig aspect van de zaak
is echter wel, dat het personeel in Bever
wijk pas verleden week definitief wist,
dat het per 1 augustus naar IJmuiden
moest. Men moest zelf maar voor huis
vesting zorgen. Voorlopig moeten deze
mensen, die in Beverwijk wonen of zelfs
vlak bij Heemskerk, elke dag naar de
IJmuider post reizen.
Verder komt men nu in een grote groep
en moet men nu in uniform lopen. Het is
begrijpelijk, dat het Beverwijkse perso
neel, dat geen avond- en nachtdienst en
geen zaterdag- en zondagdienst had niet
erg ingenomen is met de verandering, die
zo plotseling tot stand is gekomen.
Pasteur A. P. Wassiljev, voorganger
van de evangelische Russische kerk te
Brussel heeft in het onlangs verschenen
zomernummer van „La Revue de l'Evan-
gélisation" een artikel geschreven over
zijn ervaringen bij het rondleiden van be
zoekers uit Rusland en andere landen ach
ter het IJzeren Gordijn op de vorig jaar
gehouden wereldtentoonstelling te Brus
sel. Op grond van officiële cijfers schat
hij het aantal Russische bezoekers op
meer dan tienduizend.
Duidelij zag men, dat ze behoorden tot
de leidende en bevoorrechte klasse: leden
van de Academie van Wetenschappen, ge
leerden, schrijvers, pedagogen, ingenieurs
chemici, landbouwkundigen, directeurs
van collectieve boerderijen, burgemees
ters van grote steden, groepen kunste
naars, sportkampioenen, technici, zeelie
den, vliegeniers enzovoort. De leeftijd va
rieerde tussen dertig en zestig jaar, met
uitzondering van kunstenaars en zeeva
renden. Dit lijkt een aanwijzing, dat de
machthebbers beducht waren jongeren te
sturen, die gemakkelijker te beïnvloeden
zijn. Ongeveer vijftien percent was vrou
wen, die grotendeels tot de klasse der in
tellectuelen behoorden.
Wassiljev onderscheidt drie categorieën
van Russische bezoekers aan de Expo:
1. De militante atheïsten, ironisch en
spotlustig, kwamen zelden voor. Zij wa
ren verantwoordelijk voor gezelschappen.
Ze waren correct, maar volstrekt gesloten.
Zodra ze constateerden, dat ze te maken
hadden met „ideologische propaganddis-
ten," stelden ze alles in het werk om de
leden van hun groep bij hen vandaan te
houden en te vertrekken onder het voor
wendsel, dat hun program van bezoeken
aan de paviljoens te overladen was.
2. De grote meerderheid was neutraal,
maar stond open voor godsdienstige en
geestelijke vraagstukken en beschouwde
het christendom met sympathie. In de ge
sprekken kon men vaststellen, dat onge
veer tachtig percent van de bezoekers een
vage christelijke achtergrond had be
waard.
3. Sommigen verklaarden, hetzij spon
taan, hetzij in de loop van een meer ver
trouwelijk onderhoud, dat ze gelovigen wa
ren.
De twee laatstgenoemde categorieën
vroegen en namen met gretigheid in ont
vangst: bijbels, nieuwe testamenten,
evangeliën en het protestantse Russische
evangelisatieblad. De geschriften in zak
formaat hadden hun voorkeur, omdat ze
gemakkelijker mee te nemen en te ver
bergen waren. Ze werden allen weerhou
den door de vrees de toegestane hoeveel
heid te overschrijden, omdat zij zich voor
hun vertrek hadden verbonden alleen
maar geschriften over de paviljoens mee
te zullen nemen.
„In het algemeen," zo schrijft Wassil
jev, „stonden de Russische bezoekers
meer open wanneer ze alleen kwamen,
dan wanneer ze in groepsverband waren.
Het meest frappeerde ons, dat ze, strikt
genomen, geen materialistische, marxis-.
tische overtuigingen koesterden, terwijl
het toch voor de hand lag, zulks te ver
wachten bij de vertegenwoordigers van de
leidende klasse. Het was niet nodig hun
de dwalingen van het communisme voor
te houden. Hun tegenwerpingen, die op
recht leken, kwamen in het algemeen
voox-t uit de naar hun mening niet weg te
redeneren tegenstelling tussen godsdienst
en wetenschap, voor de wetenschap had
den zij duidelijk grote geestdrift. Het pro
bleem van wederzijdse verantwoording
tussen wetenschap en religie was werke
lijk een brandende kwestie voor hen."
De schrijver vertelt dan, dat hier de
editie van het evagelisatieblad in de Rus
sische taal, die geheel gewijd was aan „de
eerste bladzijde van de Bijbel," er veel
toe heeft bijgedragen om hen die nog al
tijd niet in staat waren de „bijbelse le
genden" en de wetenschappelijke vooruit
gang, de evolutieleer en het bijbelse schep-
pingsvei-haal met elkaar te verzoenen, ver
trouwd te maken met de gedachte, dat
hier toch niet de kloof was die zij veron
derstelden.
Een ander punt, dat de Russische be
zoekers ernstig bezighield was het kunst
matig opwekken van leven; het feit dat
niet-organische stof overgaat in levende
materie leek hun de genadeslag voor de
godsdienst. In de loop van hun vex-bliif in
België en tijdens hei bezoek aan de Expo
hebben sommigen van hen zich x-eken-
schap gegeven, dat men de verworvenhe
den van de techniek heel goed kan verzoe
nen met godsdienstige overtuigingen. De
vraag of wonderen mogelijk zijn houdt hen
in hoge mate bezig.
Het vraagstuk van de vrede houdt hen
veel meer bezig dan de mensen van het
Westen, omdat zij geloven in de mogelijk
heid van een op handen zijnde oorlog. Het
Christendom in het algemeen verwijten ze
funeste dwalingen. De anti-religieuze pro-
paganda neemt vaak toevlucht tot valse
uitleg van de Bijbel, bijvoorbeeld de op
vatting van de arbeid als een vloek ten
gevolge van de zonde, minderwaardigheid
van de vrouw ten opzichte van de man en
zovoort. „Wij moesten dus," aldus pas
teur Wassiljev, „de juiste intei-pretatie van
de bijbelteksten in ere herstellen."
Een ander pi'oblerm voor hen was: hoe
kan er een zo gx-ote zedelijke bandeloos
heid in de christelijke landen bestaan (on
der meer tot uiting komend in affiches,
advertenties, bioscopen, (literatuui-)?
Waax-om richten de radiostations van het
westen aanvallen op de U.S.S.R.? Zij ver
keren in de mening dat de kracht en in
vloed van het christendom louter te dan
ken is aan haar financiële gx-ondslag. Niet
minder interesseert hun het rassenvraag
stuk.
De moderne kunst op de Expo en in de
paviljoens van het Vaticaan en van de
Protestantse kerken heeft de grote meer
derheid van deze Russen gechoqueerd. Ze
vonden het een profanatie van het heilige
en vroegen hoe het mogelijk was dat de
christelijke kerken dergelijke voorstellin
gen goedkeurden.
Bepaalde bezoekers hadden zuiver gods
dienstige vragen. Wat moet men doen om
gered te woi'den? Wat is zonde? Zullen de
niet-christenen gered worden? Waarom is
het huwelijk onontbindbaar? Met gx-ote be
langstelling luisterden ze naar hetgeen het
Evangelie over deze punten leert. Het
vx-aagstuk van de onsterfelijkheid der ziel,
de mogelijkheid van de gemeenschap met
God in het gebed, Gods zoi'g en bemoeie
nis met alle mensen en de evangelische
leer van de liefde tot de naaste, maakten
eveneens een diepe indruk op hen.
Hun interesse voor religieuze en geeste
lijke problemen kwam ook aan het licht
door de geheime n anonieme giften, dik
wijls aanzienlijke bedragen in sovjet-roe
bels en deviezen van de landen achter het
IJzei-en Gordijn. Men had dit gedeponeerd
in de offerblokken van de paviljoens met
een godsdienstig karakter op de Expo zelf,
maar ook in die van de kathedralen en
kerken van Brussel en Antwerpen, die de
toeristen uit de Sovjet-Unie konden be
zoeken.
Het probleem, dat voor hen even theo-
x-etisch als praktisch van aard is, is het
vraagstuk van de vrijheid. Zij voelden
dit bleek duidelijk hoezeer hun vrijheid
beperkt werd. Aan de andere kant heb
ben ze weinig op met wat ze „de bour-
geoise opvatting van de vrijheid" noe
men: vrij zijn om zich louter met zijn
eigen belangen bezig te houden, met een
minachtende verwaarlozing van de collec
tiviteit der mensen.
In het algemeen voelde men, dat de ge
stelde vragen in verband stonden met
pex-soonlijke aangelegenheden, behalve bij
enkele gi-oepsleiders en militante atheïs
ten die de neiging hadden hatelijke strik
vragen te stellen. Dit soort tegenwerpin
gen kwam trouwens nooit van de kant
«n wetenschapsmensen. Deze tegenstrib-
belaai's werden gemakkelijk op hun num
mer gezet door een eenvoudige redenexung
of een woord uit de Bijbel, dat ze in het al
gemeen niet verwachtten. Wanneer ze niet
in groepsverband wax-en, bleken ze ge
makkelijk bereid hun standpunt te her
zien.
„Wij hebben er heel wat ontmoet," al
dus pasteur Wassiljev, die na een onder
houd en de ontvangst van een Bijbel of een
Nieuw Testament spontaan een gesprek
begonnen om opheldering te krijgen of om
te zeggen hoezeer het Evangelie, dat ze
voor het eerst ontdekten, hun bewondering
had verworven. Wij bewaren de herinne
ring aan die Russische toeriste uit het
zuiden van de U.S.S.R., die bij het zien
van het nieuwe testament in het Russisch
uitriep: „Ziedaar eindelijk het boek waax*-
over mijn moeder me in mijn kinderja
ren verteld heeft. Ik moet naar het buiten
land om er een te kunnen krijgen!" Wan
neer haar zowel een Bijbel als een Nieuw
Testament wordt aangeboden, zegt ze:
„Het eei'ste boek zal ik voor me zelf hou
den, het andere zal ik in Rusland schen
ken aan iemand, die ongelukkiger is dan
ikzelf."
Aldus pasteur A. P. Wassiljev van Brus
sel in de „Revue de l'Evangelisation".
Officieel is bekendgemaakt, dat de
subsidies, die de Belgische regexing in
1959 met toestemming van de Hoge Auto
riteit aan Belgische kolenmijnen zal
kunnen verstrekken, overeenstemmen
met een te subsidiëren hoeveelheid kolen
van 7,6 iniljoen ton (waax-van 5,9 miljoen
voor de kolenmijnen van de eerste groep
en 1,7 miljoen voor die van de tweede),
de waarschijnlijke produktie der betrok
ken mijnen in 1959 op basis van de re
sultaten der eerste vijf maanden. Aan de
Ministerraad van de E.G.K.S. zal tijdens
zijn bijeenkomst van morgen verzocht
worden de Belgische regering te mach
tigen maximaal 8 miljoen ton te subsi
diëren (dus niet 9,9 miljoen ton zoals
eerst was gemeld op basis van de werke
lijke px'oduktiecijfers van 1957).
Verder besloot de Hoge Autoriteit aan
de Ministerraad voor te stellen voor een
totaalbedrag van 7,5 miljoen dollar een
E.G.K.S.-hulp te verstrekken (in plaats
van de eerst voorziene 12 miljoen dollar)
om de arbeiders, die door de geleidelijke
sluiting, over 3 jaar vex-deeld, van de
niet voor opneming in de Gemeenschap
pelijke Markt in aanmei'king komende
mijnen eerst aan het werk te kunnen
houden en vervolgens te herscholen. De
Belgische regering zal een even groot
bedrag voor haar x-ekening nemen. Er
zullen in totaal 27.000 arbeiders worden
ontslagen, maar rekening houdend met de
reeds aan de gang zijnde werkzaamheden
en het mogelijk weer bij de ïrxijnen in
dienst nemen van een bepaald aantal
arbeiders, zullen slechts 17.500 arbeiders
hulp voor herscholing moeten ontvangen.
De Ministerraad zal in principe toestem
ming moeten geven en zich later moeten
uitspreken over de aanvragen om hulp,
die hem van geval tot geval zullen wor
den voorgelegd.
De bestuurders van de beide auto's, die
zondagnacht bij Harderwijk met volle
snelheid in de mist op elkaar zijn gebotst,
zijn in een ziekenhuis te Harderwijk over
leden. Zij zijn de 21-jarige J. Blauw uil
Engelbert (Groningen) en de 22-jarige C.
Bosman uit Bussum. De andere inzittenden
van de auto's worden nog verpleegd in
het ziekenhuis te Harderwijk. Voor een
van hen, een meisje, is het levensgevaar
nog niet geweken.
Op de rijksweg in Huizen is de 68-jarige
mevrouw G. S. Kievit-Dekker uit Bussum
bij het oversteken door een pex-sonenauto
aangex-eden. De bestuui-der van de auto
zag haar plotseling hardlopend oversteken.
Hij kon haar niet meer ontwijken. Me
vrouw Kievit, die waarschijnlijk door de
regen en de duisternis de auto niet heeft
zien naderen, werd vele meters weggeslin-
gerd. Zij moet op slag dood geweest zijn.
Tijdens werkzaamheden voor het plaat
sen van een centx'ale-verwarmingsinstalla-
tie in een perceel aan de Dr. C. A. Gerke-
stx-aat, moest een achttienjarige hulpmon
teur uit Alkmaar donderdagmorgen de
schoorsteen vegen. Tegen de uitdrukke
lijke wil van zijn superieuren klom hij
voor het uitvoeren van dit karwei, inplaats
van langs een ladder via de regenpijp om
hoog. Op ongeveer een meter afstand van
de dakrand brak deze pijp en de jongeman
stortte van ongeveer vier meter hoogte naar
beneden. Hij werd in ernstige toestand
naar het Marine hospitaal in Overveen
vervoei'd. Het bleek dat hij beide polsen
en het x-echtersleubelbeen had gebroken.
Voorts had hij een bekkenfractuux-, vlees
wonden aan knieën en hoofd en een her
senschudding opgelopen.
Per 1 juli 1959 waren, blijkens het C.B.S.,
135 Nederlandse zeeschepen in aanbouw
of op bestelling met een tonnage van
1.032.000 b.r.t. Hiervan waren drie passa
giersschepen, 61 vrachtschepen van 500 brt
of groter, 45 vrachtschepen kleiner dan
500 brt en 26 tankschepen. Per 1 juni wa
ren 148 Nederlandse zeeschepen in aan
bouw of op bestelling en per 1 mei j.l. 160.
Van voox-noemde 135 zeeschepen waren
114 in aanbouw op Nederlandse en 21 op
buitenlandse werven. De drie in aanbouw
zijnde passagiersschepen zijn alle besteld
bij Nederlandse werven.
Per 1 juli waren, blijkens het C.B.S., in
Nederland opgelegd 41 schepen (Neder
landse zowel als vreemde vlaggen), met
een inhoud van 234.500 brt. Hiervan waren
13 onder Nedex-landse en 28 onder buiten
landse vlag. Van deze schepen waren er
35 voor droge lading, 6 waren tankers.
Per 1 juni waren 40 en per 1 mei jongst
leden 45 schepen in Nederland opgelegd.
Bovendien waren op 1 april te Singapore
opgelegd 27 Nederlandse schepen met
79.320 brt, waaronder 5 tankers en in Ant
werpen 2 Nederlandse tankers.
VOOR IIET ZWAKKE KIND
De collecte, die van 13 tot 26 juli j.l. in
Velsen is gehouden, ten bate van het
zwakke kind, heeft 1099,43 opgebracht.
Een mooi resultaat, waarvoor het comité
alle medewerkers(sters) dankbaar is.
Amsterdam
Hoewel de affaire in aandelen Kon. Olie
geringer was, vergeleken bij die van de
beide vorige dagen, was de tendentie we
derom vast. Wallstreet had niet alleen de
willige stemming voor de oliewaarden, die
op het Damrak aanwezig was overgeno
men, doch voegde er zelfs nog een flinke
koersstijging aan toe met de hoogste om
zet op de New-Yorkse beurs voor de aan
delen en wel met 81.600 shares. Vanzelf
sprekend was de houding van New York
voor het oliefonds een stimulans voor Am
sterdam en de overige Europese beurzen.
De koopordex-s hadden opnieuw de over
hand en het kon dan ook niet uitblijven,
dat de aandelen belangrijk boven de slot-
koers van woensdag uitkwamen en wel
op f 169.10 bij de opening. Er volgden
daarna wat winstnemingen waardoor de
koers daalde tot f 168.50 tegen de vorige
slotprijs van f 164.50. Tegen het einde van
de beux-shandel liep de koers echter weer
op tot f 169.De hoogste prijs van de
niet-officiële ochtendhandel bedroeg
f 170.50. Eevenals gisteren werden ook
vandaag de overige internationale waar
den vrijwel verwaarloosd. In AKU ging
noe wel het een en ander om zij het dan
dat de verkopen hier de overhand hadden.
De rayon-aandelen daalden van 368% tot
365% tegen gisteren 371%. Philips en Uni
lever verloren een paar punten. Alle
KLM-papieren werden onveranderd ge
adviseerd. Scheepvaarten ontmoetten wei
nig belangstelling en de koersen lagen
merendeels een fractie beneden die van
de vorige dag. In cultures viel enig aan
bel in aandelen Deli te constateren waar
door de certificaten enig verlies moesten
incasseren. In aandelen HVA en Amster
dam Rubber gebeurden geen dingen van
betekenis. De verlaging van de daggeld-
rente (call money) met een kwart percent
tot 1% percent had een stimulerende in
vloed op de staatsfondsenmarkt. De stem
ming was hier door elkaar vast. Bank
aandelen vrijwel onveranderd. Internatio
nale Viscose werd enige punten lager ge
adviseerd, daarentegen aandelen Metaal-
buizenfabx-iek Excelsior enige punten ho
ger evenals Hazemeier op 380 (377). Aan
delen Rotterdamsch Beleggingsconsortium
(Robeco) kregen een iets hogere advies
prijs. Wollenstoffenfabriek Dröge een paar
punten hoger als nawerking op de divi
dendverhoging. Prolongatie 3 percent.
(A.N.P.)
NEW YORK
Voor de vierde maal achtereen hebben
de industriële fondsen op de New Yorkse
effectenbeurs een recordhoogte bereikt.
Du Pont leidde bij de sterk in de markt
liggende chemicaliën en won 2 dollar, na
aanvankelijk zwak te hebben ingezet.
Chrysler gaf de toon aan bij de autofa-
brieken, vliegtuigfondsen maakten, na een
lange periode van inactiviteit, eindelijk
weer winsten, enkele van bijna 2 dollar.
Aluminium en elektronische waarden wa
ren zwak, spoorwegen en staalfondsen la
gen gewillig. Het aantal sterke industrië
len was echter hoog genoeg voor nieuwe
rekords. Speciale waarden gingen vooruit
De totale omzet was 3.240.000 aandelen.
Van 1210 verhandelde fondsen waren er
419 hoger en 565 lager. Het industriege
middelde kwam van 673.18 op 673.37, dat
voor spoorwegen van 168.49 op 167.82 en
dat van openbare nutsbedrijven bleef op
89.71 onveranderd. (UPI).
Slotkoers
Voorbeurs
gisteren
koersen
3-3 Nederl. *47
93%
3 °/o Nedl. 1962/64
98%
Woningbouw 6 °/o
111
Pr. A'dam '56 I.
80%
Pr. A'dam '56 II..
Pr. A'dam '56 III
99^
Px\ R'dam '52 I..
Pr. R'dam '52 II..
90
Pr. R'dam '57
99%
A.K.U
365%
366
Calvé Delft
562
Van Gelder Zonen
229%
K. N. Hoogovens
561
Nederl. Ford
324%
N. Kabelfabriek.
396
gew.Philips Gloeil.
658'/2
659
Pref.PhilipsGloeil.
254%
Unilever
581%
582
Wilton Fyenoord.
210
Werf Gusto
156%
Dordtsche Petrol.
736
Kon. Petroleum..
i 169.20
168.80
Billiton
275
A'dam Rubber
93
K.L.M
f 134.—
Holl. Amer. Lijn.
157%
K.N.S.M
158%
N. Scheepv. Unie
134
v. Nievelt Goudr.
125%
Phs. v. Ommeren
251
H.V.A
150%
Delimaatschappij
f 180.
Amsterd. Bank.
334
Nat. Handelsbank
151%
Ned. Handel Mij
254
Rotterd. Bank
309
Twentsche Bank.
269%
Anaconda Copper
63^
Bethlehem Steel.
56%
U.S. Steel
103'%
General Motors
56%
79%
Tidewater
26^
