OVERHEMDEN
Nescafe
voor o.tJö
„Over tophits gesproken. ..wij
drinken altijd koffie van Nescafé!"
IJmuider trawlers met bloemennamen
In de vishal en op zee
Volgende week komen veel schepen
m
MET ZORG BEREID UIT DE BESTE KOFFIEBONEN
7
Nog steeds geen haring
Trawlers verloren
Fahrieksschip
Man kreeg vliegwiel van
maaimachine tegen hoofd
Zegt de heer H. Hermans
van Altona Editions te Amsterdam
„We krijgen hier heel wat mensen over de vloer die van koffie houden. Tekstdichters. Componisten.
Radio- en T.V.-artiesten. De één wil een liedje laten uitgeven, de ander een liedje lanceren, maar koffie willen ze
allemaal wel. Is ook gezellig. Daarom hebben we altijd Nescafé op de zaak, voor elck wat wils: normaal,
coffeïnevrij en espresso. Erg handig. Erg lekker ook. Toen ik nog journalist was sprak ik
eens met een koffieman uit Brazilië. Die vertelde me dat
Nescafé alléén de allerbeste koffiesoorten koopt.
Is ook zo. Je proeft 't. Nescafé heeft zo'n fijne,
volle smaak. Nog een kop?"
4 1 r"
Kustvaarder „Friedi" bij
Ierland in moeilijkeden
LANGS SLUIZEN EN HAVENS
Jongens ranselen
twee knapen af
Gebouwtje van Openbare
kleuterschool afgebrand
WOENSDAG 4 NOVEMBER 1959
DE AANVOER VAN verse vis in
IJmuiden laat nog steeds veel te wen
sen over. De meeste schepen zijn nog
op zee en een blik op de lijst van
oudste schepen maakt wel duidelijk,
dat er volgende week veel naar huis
zullen moeten komen. Al is daarmee
helemaal niet gezegd, dat er ook veel
vis zal komen, want er wordt niet zo
bar veel gevangen.
Twee grote kotters, de IJm 154 en de
IJm 221, zijn zelfs voorlopig overgescha
keld naar de platvis langs de kust. Ze kwa
men vanmorgen met platvis aan de markt
Een trawler als de Francina, die eerst
even is opgelegd vanwege de stille tijd
zit nu al weer geruime tijd aan de west
kust, dit in navolging van vele Schevening-
se trawlers. Men is belangstellend naar de
resultaten van dit schip, waarvan wordt
gezegd dat het 1200 kisten vis aan boord
heeft. Veel hiervan kon wel een makreel
zijn. Men verwacht, dat de Francina don
derdag aan de markt zal komen.
De geringe aanvoer houdt overigens nog
steeds de besommingen hoog. Ook van
morgen kwamen weer twee trawlers bo
ven de 25.000, en de Claesje bleef er
maar juist onder. De prijzen blijven aan
de hoge kant. Regels kabeljauw 188, kis
ten voor 260, witte kool vis voor 174 en
exportschol 72 zijn prijzen die er niet om'
liegen.
Het is voor de haringloggers om te hui
len. Het wordt eerder slechter dan beter
aan de Engelse wal, waar tientallen Ne
derlandse loggers vergeefs naar de wal-
haring zoeken. De lijst van schepen op de
visgronden is weer ellenlang vandaag en
dat is altijd een slecht teken. Wanneer er
goed wordt gevangen zijn altijd veel sche
pen onderweg naar huis of naar de haring.
Dat is nu niet nodig. De schepen blijven
ter plaatse in de hoop op betere tijden, die
nog niet hard willen komen. Er wordt ove
rigens weer met het normale aantal net
ten gevist. Na de storm waren vele sche
pen een aantal netten kwijt, maar in de
afgelopen dagen zijn veel netten van huis
gehaald. Sommige uitgaande loggers le
ken wel vrachtschepen, zo beladen waren
ze met netten. Het maakt overigens wei
nig verschil of je met 80 of 120 netten vist,
als er praktisch geen haring te bekennen
is.
Nog steeds druppelen berichten door om
trent de storm van vorige week. Nu is be
kend geworden dat twee Franse trawlers
zijn gezonken, waarbij maar een men
senleven valt te betreuren, al is dat er al
tijd nog een te veel. Het waren de Annick-
Andree van Etel en de Sylvabelle van Lo-
rient. De scheepsjongen van de Annick An
dree wordt vermist. Dit laatste schip ging
ten onder door averij in.de machinekamer.
De Sylvabelle liep bij Ouessant op de rot
sen.
Er bestaan plannen om de Noorse drij
vende walvisfabriek Suderoy om te zetten
in een haringfabriek'sschip, aldus een eco
nomisch rapport over Noorwegen, dat uit
gegeven wordt door de Board of Trade te
Londen.
Aanvoer van dinsdag
Totale aanvoer op dinsdag in IJmuiden
3330 kisten, waarvan 28 ton en tarbot, 3
heilbot, 100 schol, 50 schar, 65 bot, 891
haring, 767 makreel, 545 schelvis, 355 wij
ting, 205 kabeljauw en gul, 15 leng, 10
haai, 5 ham, 25 poon, 235 koolvis, 31
diversen.
Prjjzen van dinsdag
Per kilo: heilbot f 3.50f 3.30; grote
tong f 6f 4.40, grootmiddel tong f 5.20—
f 4.40; kleinmiddel tong f 4.80—f 4.60;
kleine tong 1 f 4.80f 4.40; kleine tong
2 f 4.20—f 3.90; tarbot 1 f 3.50—f 3.30.
Per 50 kilo: schartong f 52; kleinmiddel
schol f 67; kleine schol 1 f 72; kleine schol
2 f 68—f 44; schar f 36—f 34; bot f 38—
f 27: verse haring f 36—f 26; makreel f 30
f 15.50; grote schelvis f 63; grootmiddel
schelvis f 58f 52; kleinmiddel schelvis
f 58—47: kleine schelvis 1 f 5844; kleine
schelvis 2 J 50—f 32; wijting f 35—15, grote
gu f 70—f 60; midde gul f 64—f 54; kleine
gul f 41f 36; kleine haai f 33f 31; ham
f 130f 102; poontjes f 3315; kleine kool-
vis zwart f 40—f 35; kleine koolvis wit f 61
f 51; kleine rode poon 2 f 30.
Per 125 kilo: grote kabeljauw f 384
f 212;, grote koolvis zwart f 110f 94:
grote koolvis wit. f 172f 144; grote leng
f 116—f 110.
Besommingen van dinsdag
IJM 72 Beatrice f 17900; KW 101 Nes
tor f 26000; KW 122 Arie Ouwehand
f 26500; SCH 125 f 19800; VL 84 f 15690;
Z 547 f 1070; KW 56 f 580; KW 35 f 1070;
KW 61 f 930; RO f 910; IJM 38 f 780; IJM
29 f 780.
Aanvoer van woensdag
De aanvoer van woensdag aan de vis-
veiling in IJmuiden werd verzorgd door
drie trawlers, een logger en zeventien
kotters, die tezamen voor 2278 kisten
zorgden. De aanvoer luidt gespecificeerd
als volgt: 590 schelvis, 200 wijting, 90 ra
dio, 165 gul en kabeljauw, 40 koolvis,
200 haring, 420 makreel, 420 stokkebit,
600 stuks stijve kabeljauw, 4000 kilo tong.
KW 81 Albertha Hendrika (26 oktober)
140 wijting, 300 schelvis, 40 gul en kabel
jauw, 120 haring, 200 makreel, 5 varia, 200
stuks stijve kabeljauw. RO 46 Claesje
(21 oktober) 25 wüting, 130 schelvis, 25 gul
en kabeljauw, 25 koolvis, 120 haring, 110
makreel, 5 varia, 200 stuks stijve kabel
jauw. IJM 32 Elie Chenevière (22 oktober)
25 wijting, 160 schelvis. 100 gul en kabel
jauw, 15 koolvis, 60 haring, 110 makreel.
55 varia, 170 stuks stijve kabeljauw. IJM
154 Protinus, van kustvisserij, 30 schol,
1000 kilo tong, 5 tarbot, 5 varia, 25 stuks
stijve kabeljauw. IJM 221 Wiron 3, van
kustvisserij.. 25 schol, 1200 kilo tong, 10
wijting. De kleine vaart was er met
20 schepen.
Prijzen van woensdag
Export: grote regels kabeljauw 156 tot
188, kleine regels kabeljauw 65 tot 80.
kisten grote kabeljauw 212 tot 260, kisten
kleine kabeljauw 170 tot 186. witte kool
vis 150 tot 174, grote schelvis 60 tot 65,
grootmiddel schelvis 56 tot 62, grote, mid
del, zetschol en schol I 65 tot 72, groot
middel tong 4,40 tot 5, kleinmiddel tong
4,40 tot 4,80, tong I 4,20 tot 4,80, slips 3,80
tot 4,30, grote ham 132, kleine ham 102.
Binnenland: grote gul 66 tot 77, middel
gul 61, torren 29 tot 40, zwarte koolvis
100 tot 130, koolvis I 44 tot 46, koolvis II
41 tot 42. lengen 108 tot 122, kleinmiddel
schelvis 42 tot 54, pennen 42 tot 52, braad
31 tot 50. wijting 28 tot 40, schol II 61
tot 66. schol III 44 tot 60, grote tong 5 tot
5,60, kleine haring 22 tot 27, grove haring
33 tot 35, makreel 23 tot 26, bonken 30.
Besommingen van woensdag
RO 46 f 23.900, IJM 32 27.300, KW 81
f 28.500, IJM 154 f 8.900, IJM 221 12.700,
RO 29 530, KW 35 670. KW 56 560,
KW 77 f 1.390, KW 30 1.570, KW 61
590, KW 21 690, K W60 970, KW 134
f 2.670, WR 33 2.500.
Op zee
Het was weer een harde bries om de
noord, die met windkracht 6 tot 4 over de
golven scheerde. De vangsten konden
daardoor niet grote hoogte stijgen, al was
125 tot 175 manden haring, makreel en
schelvis niet eens zo gek, gezien de om
standigheden.
De Haarlem maakte twee pakjes in een
trek buit en de Jacoba Geziena volgde dit
voorbeeld. De deining ving in een trek
slechts een pakje en de Golfstroom ving
vijftig manden hoops, ook weer in een trek.
De loggers en kotters op de kust hadden
ook last van de bries. De vangsten liepen
uiteen van 150 tot 200 kilo tong en van
10 tot 15 manden schol en wijting per et
maal. De Postboy is weer naar zee ver
trokken.
Haringvangsten
IJM 75 geen vangst, IJM 283 geen vangst,
KW 2-4, KW 5-1, KW 6-2, KW 7-5, KW
23-2, KW 25-5, KW 73-4, KW 138-2, KW
147-15, KW 16-4, KW 47-5, KW 54-10, KW
57-8, KW 140-2. KW 70-8, KW 168-3, KW
170-40, KW 20-20, KW 40-2, KW 41-5, KW
74-17. KW 78-20, KW 123-2, KW 43-2, KW
85-38, KW 97-20, KW 110-9, KW 22-6, KW
45-2, KW 127-3, KW 175-5, KW 18-2, KW
86-2, KW 141-4, KW 37-12, KW 95-17, KW
151-7, KW 163-10.
Geen vangst: KW 19, 15, 44, 38, 48, 130.
Gemiddeld: 7 kantjes.
Voor donderdag
Voor donderdag wordt alleen de Fran
cina verwacht, vermoedelijk met 1200
kisten.
De oudste schepen zijn nu:
24 oktober HD 79 Drie Gebroeders.
26 oktober KW 135 Emma Wilhelmina,
KW 153 Francina.
28 oktober IJM 3 Haarlem, IJM 34 Allan
Water, KW 87 Albatros, KW 75 Doggers-
bank, KW 176 Geziena Geertrui, KW 117
Mare Liberum, VL 153 Liesje en Rutger,
VL 110 Michiel Jan, HD 108 Michiel, HD
87 Pietertje.
29 oktober IJM 10 Maria van Hattem,
IJM 18 Ariadne, IJm 36 Jacoba Geziena,
KW 8 Deining, KW 121 Dirkje Maria, KW
76 Excelsior 3, VL 7 Ada, VL 131 Petro-
nella, VL 121 Willem.
Op het voetbalveld, eigendom van de
papierfabriek Van Gelder en Zonen, nabij
Wijk aan Zee is dinsdag een ongeluk ge
beurd. Een man was bezig met een gemo
toriseerde grasmaaimachine het gras te
maaien. Plotseling brak hiervan de kruk
as en daarbij vloog het vliegwiel tegen het
hoofd van de man. Met een hoofdwond is
de Beverwijker naar het Rode-Kruiszie-
kenhuis overgebracht.
Advertentie
Onze prachtige
CREMONA ROYAL en DE LUXE
normale prijs 15.95 - nu een kleine partij
alleen grijs en beige fj P
P.S. Daarbij een prachtige zeifbinder voor 1.95
.vi A R K T P L E I N 2 9
Advertentie
ar het moment er is
Advertentie
Tallle-vorslari konde Wata
gaine. Model opgeknipt tot iets
boVen de taille. Twecdraads
tulle elastiek. Tweezijdig rek
baar. Licht gcbaleincerd satijnen
voorpand. 19.75
Wata 'American
Look'
v.a./4.95
Plein 1945 - Telefoon 7541
Aan de noordkust van Ierland is gister
avond de 197 ton metende Nederlandse
kustvaarder „Friedi" van H. Zweep en F.
Broeksmidt te Delzijl in moeilijkheden ge
komen. De kapitein vroeg om assistentie
van een sleepboot. Het schip kreeg, door
dat de koppeling brak, motorschade en
ging voor anker. Het was slecht weer met
windkracht zes. Tot overmaat van ramp
gingen het anker en de sloep verloren.
Gisteravond werd gemeld dat de „Frie
di" op sleeptouw zou worden genomen
door de Duitse kustvaarder „Otto Nubel",
een 825 ton groot schip van de Emder
Dampfer A. G. te Emden, die in de nabij
heid was. Het Duitse schip kon echter door
de ruwe zee niet voldoende dichtbij komen
om vast te maken. Hedenmorgen is een
torpedojager uitgevaren om de „Friedi"
hulp te bieden. Een reddingboot blijft in
de omgeving van de „Friedi".
IN DE BEGINPERIODE van het IJmuidense stoomtrawlerbedrijf is er een
rederij geweest onder de lange naam: Maatschappij tot Beheer van Steam-
trawlers en andere Vissersvaartuigen. Zij begon met de aankoop van enkele
voormalige Britse trawlers maar liet ook schepen voor haar rekening bouwen.
Zo kwamen er in 1902 vier vaartuigen gereed bij de werf van Schofield,
Meeuwenoord Co. te Grimsby die respectievelijk Azalea IJM 13, Camelia
IJM 18, Dahlia IJM 19 en Erica IJM 21 gedoopt werden. De schippers P. Zwaan,
W. van der Plas, F. van Croonenborg en C. van der Plas hebben de schepen
nieuw uitgehaald.
Met de Barendsz IJM 4 en de Heems
kerk IJM 5 bestond de vloot van „Beheer"
in dat jaar uit zes (voor die jaren) flinke
trawlers. Het schoorsteenmerk van de
rederij was een gele schoorsteen met een
blauw vlaggetje, waarin een witte B. De
zogenaamde „Bloemenboten" hadden even
wel in plaats van de witte B de (in elkaar
gewerkte) letters M en V, de beginletters
van de namen der directeuren, de heren
Meeuwenoord en De Vries.
Wat de afmetingen bereft, waren de vier
bovengenoemde bloemenboten aan elkaar
gelijk. Van drie bedroeg de bruto inhoud
216 ton. Alleen de Azalea week, wat in
houd aangaat, af van de andere, deze was
namelijk 225 bruto ton. De afmetingen der
schepen waren: lengte 34,64 m. breedte
6,50 m en holte 2,66 m. Voor deze vier
schepen waren de machines geleverd door
Charles D. Holmes te Huil, een goede be
kende; menige trawler vaart nu nog met
een machine van deze fabriek. Het ver
mogen van elk dezer schepen bedroeg
350 pk.
De Mij. tot Beheer bleek echter niet op
gewassen tegen de wisselvalligheden in de
visserij en moest de strijd opgeven. De
schepen werden verkocht en dat begon in
het jaar 1916. De Azalea kwam in dienst
bij de Koninklijke Marine en veranderde
van stoomtrawler tot vaartuig bestemd tot
bescherming der visserij en het politie
toezicht in de Noordzee. Als zodanig heeft
het schip jaren dienst gedaan onder de
naam Vulcanus en het was in 1936, dat het
van de vloot der Marine werd afgevoerd.
De Camelia ging over aan de Zeevisserij
Mij. Flora en later aan de Gebr. M. L.
N. Parlevliet. Op 25 november 1920 werd
de Camelia door het Duitse stoomschip
Juno aangevaren en kwam tot zinken. Het
schip was toen op weg met een lading ha
ring van IJmuiden naar Hamburg. Vijf
opvarenden van de Camelia zijn bij deze
ramp om het leven gekomen.
Ook de Erica is in andere handen over
gegaan en daarna nog enige keren van
eigenaar veranderd. Het visserijnummer
werd later van IJM 21 veranderd in IJM
384 en de naam Erica werd in 1934 ver
wisseld in Uiver. In 1940-1945 deed deze
trawler dienst in Engeland om daarna
weer in de visserij terug te keren. Het
Een groep jongens in de gemiddelde leef
tijd van tien jaar heeft dinsdag in het
Herenbos in IJmuiden, gewapend met
knuppels twee achtjarige jongens over
vallen, gevangen genomen en weggevoerd.
In het Herenbos bonden de jongens de
twee knapen aan een boom, waarna zij
hen begonnen af te ranselen. De politie zal
de jongens danig aan de tand voelen.
Een zestienjarige knaap gooide dinsdag
lampjes van straatlantaarns kapot. Tegen
hem werd proces-verbaal opgemaakt.
1 llllilil
einde van het schip is gekomen in 1947
en wel op 7 november, toen het door de
Prinses Beatrix IJM 117 werd aangevaren
tijdens het vissen.
De Dahlia IJM 19 is het langst in bedrijf
Visscherij Mij. het vaartuig over ter ver
vanging van de op een mijn gelopen Mary
IJM. 189. De Dahlia kreeg daarna die
naam en dat visserijnummer waaronder de
trawler te boek heeft gestaan tot na de
tweede wereldoorlog. Toen in 1946 de fir
ma Kramer Booy het schip aankocht en
het weer voor de visserij gereed maakte,
veranderden de naam en 't visserijnummer
in Vios IV IJM. 96 waarmede het schip
voor de tweede maal een in oorlogstijd
verongelukt vaartuig verving.
Deze Vios IV, ex Mary, ex Dahlia is bij
na 50 jaar oud geworden: in de zomer van
1951 vertrok het schip voor goed uit
IJmuiden.
Arie van der Veer
Advertentie
KEURKAPOKMATRASSEN
VMV.V.V
Een felle brand heeft dinsdagmiddag om
even over twaalf uur een houten kleuter
schooltje aan het Keunenplein in Bever
wijk volledig in de as gelegd. Het schooltje
bestond uit slechts een lokaal.
Een man was bezig het lokaal schoon te
maken. Op een gaskomfoor stond een pan
water. Het komfoor stond dicht bij de ra
men. vlak onder de gordijnen te branden.
Vermoedelijk heeft de man de pan niet
goed op het toestel gezet, zodat de gas
vlam de gordijnen kon bereiken. Dat ge
beurde dan ook. De gordijnen stonden
spoedig in lichter laaie en toen de vlam
men ook nog in een bus vloeibare boenwas
lekten, was de vuurzee van dien aard, dat
de man het gebouwtje moest uitvluchten.
De brandweer heeft met drie stralen het
vuur geblust. Daar vlak naast het gewe
zen schooltje ook een houten gebouw staat,
moest de brandweer dit laatste nat hou
den. De kinderen van de openbare kleuter
school hebben nu een langere herfstvakan
tie dan normaal.
Ondanks het feit dat de kinderen toch
vakantie hadden, plaatste iemand onopge
merkt een bord op de puinhoop. „Vandaag
geen school" stond er op te lezen.
