Zandladend binnenvaartschip
in Zijkanaal F brak doormidden
slavenland
Juwelier de Boer
Massale kerstzangbijeenkomst
op 21 december in IJmuiden
Meer dan honderdduizend zeemijl
gesleept in één enkel jaar
Herengeschenken
Misverstand veroorzaakte aanvaring
van m.s. Vava met loodsboot Markab
Umond-agenda
LANGS SLUIZEN EN HAVENS
Wasmachines Centrifuges
BOUWSTENEN
KRIJGER
Vrucht van samenwerking kerkgenootschappen
IN MEMORIAM JAN WIEGERS
Juwelier DE BOER
PRISMA HORLOGES
LOENDERSLOOT
Ons water
UIT SPANJE
BU
VAN -DE* KLEIJ
Examens
Zeer vele
Pieter Vermeulenmuseum
T. Heeremans wint
ADO-wisselbeker
Bestrijding van
tuberculose
HORLOGERIE L. ME 13ER
WOENSDAG 2 DECEMBER 1959
VOOR HET EERST na de wederopkomst van de IJmuidense zeesleepvaart
en bergingsmaatschappij n.v. Bureau Wijsmuller in 1955 hebben de zeesleep
boten met de zwart-wit-blauwe schoorstenen in één jaar tijcis meer dan 100.000
mijl slepend afgelegd met bagger- en olieboormateriaal, met sloopschepen,
kranen en dokken. Wanneer het jaar 1959 ten einde is, zullen de zeeslepers van
Wijsmuller gemiddeld zijn er altijd zes aan zeesleepreizen in touw "naar
schatting 110.000 mijl bij elkaar gesleept hebben: een afstand gelijk aan vijf
maal rond de aarde. Met dit resultaat heeft het bedrijf binnen vier jaar bereikt,
dat thans reeds een kwart van al het werk voor de twee grote Nederlandse
zeesleepvaartbedrijven door hem wordt uitgevoerd.
Deze en nog meer interessante bijzon
derheden over de Nederlandse zeesleep
vaart, in het bijzonder van de IJmuiden
se slepers, heeft de heer W. Neehus, pers
chef van N.V. Bureau Wijsmuller, verteld
tijdens een lezing op een jongerenavond
van de Nederlands Hervormde Kerk te
IJmuiden-West. De bijeenkomst werd ge
houden in „De Rank" aan de Koningin
Wilhelminakade.
De lezing werd toegelicht met een reeks
fraaie kleuren- en zwart-wit dia's, waar
van er vele door de opvarenden tijdens
de sleepreizen en bergingen werden ge
maakt. Vöcral de foto's van de sleepreis
door de „Zeeland" met een booreiland
over de Atlantische Oceaan waren in
drukwekkend.
De vloot van Wijsmuller, die thans uit
negen zeesleepboten en twee havensleep
boten bestaat, treft men over de gehele
wereld aan. En daarmee neemt niet al
leen het aantal gesleepte mijlen en op
drachten toe, maar ook het aantal bergin
gen en hulpverleningen aan gestrande of
in nood verkerende schepen. Dit jaar wer
den meer dan 150 reizen gemaakt en 18
bergingen volbracht.
Tijdens de lezing kreeg men een goede
indruk van het leven aan boord van de
zeesleepboten, echte werkschepen, waar
in zware machines worden aangetroffen
voor de snelheid en de trekkracht en die
zo zijn gebouwd, dat zij snel en handig
kunnen manoeuvreren. Daarmee heeft het
IJmuidense bedrijf in het type van de
„Cycloop" een voorbeeldig schip gevon
den. Alle schepen die sinds 1955 zijn ge
bouwd wei-der. naar deze „Cycloop" ont
worpen.
De bemanningen aan boord van 6 in
de havendienst tot 26 op de grote „Noord-
Holland" moeten een hecht team vor
men. En zij doen dat ook. Vooral op de
lange reizen is dat nodig; vele reizen van
tienduizend mijlen worden ondernomen.
Vorig jaar drie en dit jaar twee. Reizen,
die ongeveer drie maanden vergen, maar
die daarna dat kunnen brengen, waar elke
opvarende naar verlangt: de job, ofwel de
hulpverlening of berging, waaraan de
sleepboot te pas komt, wanneer een zee
schip in moeilijkheden komt.
Te IJmuiden is op het kantoor aan het
Sluisplein een onafgebroken bezette ra
diodienst, bemand met geroutineerde
sleepboottelegrafisten. Maar ook op zee
wordt aan boord van zonder sleep varen
de of op station liggende sleepboten geluis
terd op de noodgolven. Komt er een schip
stuurloos, schroefloos, brandend of met
lekkage te drijven, dan wordt de dichtst
bijzijnde sleepboot daarheen gedirigeerd.
Ook van dit werk kreeg men een duidelij
ke indruk. De bergingen van de „Navis",
de „Mosborg", „Statendam" en „Nyon"
passeerden uitgebreid het witte doek.
Het begon in Den Helder
Nederland heeft thans 32 zeesleepboten,
waarbij 9 van Wijsmullex-, 3 van Doeksen
en 20 van Smit de wereldfaam hooghou
den. Aan de opbouw van die faam werd
reeds in 1826 begonnen, toen voor Neder
land de eerste sleepboot in Den Helder in
de vaart kwam. Dat was de „Noord-Hol
land" met kapitein J. P. Duinker, welke
sleepboot van de overheid was en later
overging in handen van Paul van Vlissin-
gen, die in 1840 de eerste particuliere Ne
derlandse sleepdienst te Nieuweaiep op
richtte met de „Stad Amsterdam" en de
„Noord-Holland". Het was dit bedrijf, dat
later liquideerde en overgenomen werd
door Johannes Wijsmuller, die in 1906 de
N.V. Bureau Wijsmuller had gesticht. Na
de Helderse maatschappij van 1840 ont
stonden meer sleepdiensten, voorname
lijk in Zuid-Nederland, waar Fop Smit in
1843 de eerste sleepboot „Kinderdijk" in
de vaart bracht.
Er groeide concurrentie toen meer
maatschappijen werden opgericht, het
geen in de jaren rond 1920 fusies met zich
mee bracht. Nadat Wijsmuller in 1913 de
eerste sleepboot had gebouwd, bezat hij
in 1923 de grootste particuliere zeesleep-
vloot ter wereld met 21 schepen en 15.000
pk. Hij wilde vrij zijn en voelde niets voor
afspraakjes en fusies. Helaas overleed hij
in dat jaar en met het IJmuidense bedrijf
ging het daarna hard bergafwaarts. ïn
1936 resteerden nog slechts 5 stoomsleep-
boten.
Advertentie
Miele - AEG - Edy - Bico - Ruton e.a.
Eigen crediet-service
LANGE NIEUWSTRAAT 433 - 435
Centrum Galerij - IJmuiden
VROUWENGROEP OVER AFRIKA.
De Vrouwengroep van de Partij van de
Arbeid te Beverwijk houdt op maandag 7
december een bijeenkomst ten huize van
mevrouw Malestein.
Onder leiding van mevrouw Schmohl
zal een discussie worden gehouden over 't
onderwerp „Het nog onbekende Afrika".
Advertentie
UW DEALER
MARKTPLEIN
De zeesleper „Noord-Holland"
Een kleine kern van pex-soneel was Bu
reau Wijsmuller al die jaren trouw ge
bleven en deze getrouwen hebben er in
1947 voor gezorgd dat een bok en een dok,
respectievelijk van Nederland en Cura -
gao, naar Indonesië werd gesleept met drie
sleepboten van de Marine en de B.P.M.
Het was dezelfde kern, die het vak bij
bracht aan de vele kapiteins, stuurlieden
en anderen, die thans de IJmuidense zee
slepers bemannen.
Negen zeesleepboten zijn de laatste ja
ren in de vaart. Twee zoons van de op
richter, John en Arthur Wijsmuller, heb
ben sinds 1955 de leiding van het bedrijf.
Niet alleen op zee nam de bedrijvigheid
van Wijsmuller toe: in het bijna afgelopen
jaar zijn aan de wal een goed geoutilleer
de werkplaats, een splitserij, een timmer
manswerkplaats, een magazijn en een
bergingsafdeling opgericht.
De spreker van de avond gaf voorts nog
een uiteenzetting over het bergingscon
tract „Lloyd's Open Form" (geen resul
taat, geen betaling). Ten slotte sprak de
heer A. van der Veer een dankwoord.
r1
Is ontharding van ons water niet te ver-
wezenlijken? Dit wilde tijdens het onder
zoek van de begroting 1960 een lid van de
gemeenteraad van Velsen wel eens weten.
Hij wees erop, dat het „harde" water de
gemeentenaren steeds meer geld kost.
Het alhier gedistribueerde water is van
nature vrij hard, wat wel eens onaange
naam is, maar waar als voordeel tegen
over staat de nog steeds zeer goede
smaak. Ontharding van het water zou zeer
grote uitgaven vergen, die niet opwegen
tegen de betrekkelijk' geringe voordelen
hiervan. Dat het harde water de gemeen
tenaren steeds meer geld kost, is onwaar
schijnlijk, daar de hardheid vrij constant
blijft en zelfs het laatste jaar iets is ver
minderd, aldus zijn B. en W. van mening.
„Ik zag die boeg omhoog gaan en ik dacht: nou die gaat lekker". Zo luidde
het commentaar van een draglinemachinist toen hij dinsdagmiddag het 456 ton
metende binnenvaartschip „Ida" uit Rotterdam doormidden zag breken. Dat
gebeurde in het Zijkanaal F waar dit kanaal in het Noordzeekanaal uitmondt.
Het schip lag aan een hoge steiger. Van daar af stortten vrachtauto's hun zand-
lading in het ruim.
De „Ida" lag stevig tegen de kant ge
sjord met zware staaldraden. Dat werd
haar ongeluk. In het Noordzeekanaal
voorbijvarende zeereuzen zogen het water
onder haar weg. Zij bleef dan hangen aan
de steiger. Een paar maal ging het nog
goed. Maar het ogenblik kwam dat de
oude, afgebeulde romp het niet meer hield
en knakte. Voor- en achterschip rezen op
uit het grauwe water, het middenschip
zakte in en werd overspoeld.
De twee opvarenden, zetschipper Klaas
de Jonge en zijn helper, brachten zich snel
in veiligheid. In alle haast haalden zij nog
wat dekens en andere dingen uit het schip.
Daarna durfden zij niet meer terug. De
staaldraden stonden snaarstijf. Braken zij,
dan zou de „Ida" kantelen of naar het
midden van het kanaal afglijden. „Waar
om zouden wij ons leven wagen?", zei
schipper De Jonge. Hij en zijn helper ver
kleedden zich in een gebouw nabij de
plaats van het gebeurde. Zij gingen de
nacht doorbrengen in Amsterdam waar de
vrouw van de schipper woont.
Bij de steiger stond een groepje mannen
het ongeluk te bespreken. Het bestond uit
mensen van Rijkswaterstaat, de rijks
politie te water en arbeiders die bij de
afgraving werken. Vooral de Rijkswater
staat was er niet lekker mee. De „Ida"
vormde een gevaarlijk obstakel. Als de
kabels braken zou de ellende nog groter
worden. Het was dus zaak het schip zo
spoedig mogelijk leeg te maken en weg te
slepen. Dat is de afgelopen nacht ge
beurd. Want zolang de „Ida" voor de stei
ger bleef liggen konden er geen andere
schepen laden en moest het bedrijf in
Advertentie
VERRAS UW LIEFSTE met zo'n mooie
in doublé, goud op zilver en goud
reeds va 7
KENNEMERLAAN 60-62
De samenwerking van verschillende kerkelijke groeperingen in Velsen heeft
tot resultaat gehad dat men heeft besloten op 21 december 's avonds van half-
acht tot kwart over acht een massale kerstzangbijeerfkomst te houden op het
Marktplein in IJmuiden. De sectie zang van cle Velser Gemeenschap heeft
medewerking toegezegd. Tien koren en vijftienhonderd zondagschoolkinderen
zullen de koorzang verzorgen, begeleid door de christelijke muziekvereniging
„Wilhelmina".
Velsen volgt hiermee het voorbeeld van
andere plaatsen in Nederland zoals
Utrecht en Vlaardingen. Dat deze kerst-
?angbij,eenkomst zal uitgroeien tot. een
jaarlijkse traditie is niet gezegd. Het is
bedoeld als experiment. Van de weerklank
bij de bevolking hangt het verder af.
Initiatiefnemers van de manifestatie
zijn, volkomen onafhankelijk van elkaar;
het comité Paasjubel en de Oecumenische
Jeugdraad te Velsen. Zij beogen vooral de
mensen die van de kerk vervreemd zijn of
anderen die tot geen enkel kerkgenoot
schap behoren met deze kerstzang te be
reiken.
Het comité Kerstzang Velsen is ver
heugd dat een samenwerking in zo breed
verband is gelukt. Want rooms-katholie-
ken, Nederlands hervormden, oud-katho-
ANM B-Heemskerk
De Heemskerkse afdeling van .de Alge
mene Nederlandse Bedrijfsbond voor de
Metaalnijverheid en de Elektrotechnische
Industrie (A.N.M:B.) heeft haar jaarver
gadering gehouden. De voorzitter, de heer
W. Kranendonk, deelde mee dat het leden
tal is gestegen van honderdvierenvijftig
verleden jaar tot tweehonderdzestig thans.
Bij de bestuursverkiezing werden de
heren W. Kranendonk, A. J. Slootjes, J.
Kuyper en J. Kolijn herbenoemd.
In plaats van de heer D. L. Snelle, die
zich niet herkiesbaar stelde als eerste pen
ningmeester, werd benoemd de heer J.
den Heyer. De heer Snelle zal nu de functie
van tweede penningmeester krijgen.
EXPOSITIE „DE VREDESDUIF".
De Heemskerkse postduivenhoudersver-
eniging „De Vredesduif" houdt op zater
dag 12 en zondag 13 december een tentoon
stelling in zaal Nijman.
Heken, doopsgezinden, luthersen, de sectie
zang van de Velser Gemeenschap, de
samenwerkende zondagsscholen en de oecu
menische jeugdraad hebben de handen in
een geslagen, niet om, zoals ds. J. A. Ti'é-
mens dit uitdrukte, een valse demonstra
tie van eensgezindheid te geven, maar om
terug te keren naar de geboortegrond van
het christendom.
Tijdens de bijeenkomst zullen veertig
minuten voor massazang en kinderzang
worden uitgetrokken. De resterende vijf
minuten staan de heer G. J. Kwakkel ter
beschikking. Hij is door het comité kerst
zang Velsen uitgenodigd voor het houden
van een korte toespraak. Bij slecht weer
zal de bijeenkomst worden ingekort.
A dvprtentie
IAN6E N«6UWSTBAAT 491
Utmcht. Semi-artsexamenM. Pon. Amersfoort.,
H. G. van Riet, Helmond; T. Oudkerk, Rotter
dam; J. J. A. van Heesch, Tilburg. Artsexamen,
mevr. J. J. Bosma-Teeuw, Utrecht; C. J. N. van
der Laan. Utrecht; C. J. Marinkelle. Den Haag:
K. van Drumpt, Utrecht. Tandartsexamen; L. Th.
M. van Everdingen, Doesburg; J. Schipper. Utrecht
en J. A. Tjalsma, Den Haag.
Groningen-Bevorderd tot tandarts; T. J. Pluim.
S A. Swart, W. van Willigen en P H. Wijk, allen
te Groningen.
ZO OPPERVLAKKIG GEZIEN leek
Wiegers ook lichamelijk wel een stevige
kerel. Vrienden wisten alleen dat hij voor
zichtig met eten en drinken moest zijn in
de laatste jaren. Dat was wel eens een
beetje spijtig, want Wiegers hield van de
goede dingen des levens, die men in zijn
omgeving ook kon leren genieten. Zo was
hij ook met het vak. Hij leerde je een
goed penseel proeven, een fijn papiertje
strelen. Sommige van zijn zelf gesneden
lijsten waardeerde je door je vingertop
pen. Met een bijna plechtige toegewijd
heid vertoonde Wiegers je zijn pasver-
worden oude Chinese prenten. Met het
zelfde respect zag ik hem ook eigen aqua
rellen en tekeningen tonen aan een vriend
en klant. Uren kon hij geven aan het
verzorgen van zijn gereedschap. Verrukt
kon hij zijn weer een adres voor het fijn
ste materiaal gevonden té hebben.
WIEGERS EEN EXPRESSIONIST! Ik
heb hem altijd moeilijk in die hoek kun
nen plaatsen, ik zag hem het gemakke
lijkst als Nederlandse afspiegeling van
kunstenaars uit -het verre Oosten. Maar
als Wiegers kwaad werd, verontwaardigd
over vermeend onrecht, dan begreep je
ook dat een uitting als het expressionis
me hem niet vreemd was. Wiegers ging
het schilderen niet altijd zo gemakkelijk
af als het we] leek Hij werkte aan zijn
doeken veelal langei dan hun verflaag
verraadde. Zijn arbeid bestond uit heel
veel contemplatie: eerst moest de herin
nering hem de essentie van hetgeen hem
bewogen had. openbaren Omdat hij, on
danks zijn meestentijds uiterlijke kalmte,
ook grote bewogenheid kende, kon het
expressionisme toch op bedachtzame wij
ze in zijn werk' naar buiten komen als
een waarlijk levend iets. Zelf hield ik al
tijd het meest van de gelukkige genieter,
die Wiegers was in zijn werk. Dan had
zijn kleur altijd een meer plastische dan
psychische functie Hij sloot dan aan bij
de Franse schilders, die ik nu eenmaal
het meest apprecieer. Dan bleek hij van
gelijke kwaliteiten te zijn als zijn zoge
naamde succesvoller collega's. Ik geloof
overigens, dat dat laatste Wiegers nooit
erg gehinderd heeft. Hij genoot van de
dingen in zijn naaste omgeving. Hij hield
van Zwitserland, en bleek een van de zeld
zame figyren, die het berglandschap aan
kon.
Wiegers kende overigens wel een ge
zonde eerzucht. Dat hij Groningen, waar
hij misschien wel de belangrijkste voor
man van de expressionistische Ploeg was,
verliet kan zijn reden vinden in een zoe
ken naar ruimere ontplooiing. De resul
taten, vergeleken met die van anderen,
hebben hem geloof ik, wel gelijk gegeven.
De eerste jaren in Amsterdam waren
niet gemakkelijk. Het klimaat was niet
gunstig voer zijn werk. Dat dit ook door
zijn toedoen veranderde maakt, dat ande
ren wel iets aan hem te danken hebben
Weer werd hij voorman, maar nu op een
meer maatschappelijk terrein. Wiegers
heeft ettelijke functies waargenomen. Op
vallend was zijn trouw aan vrienden. Hij
kon critiek op hun werk zelfs opzij zetten.
Voldoende vakbekwaamheid was al ge
noeg om een plezierige boom op te zet
ten. Hij kon trots zijn, maar in zijn om
geving verloor het kunstenaarsschap de
Jan Wiegers
daaraan wel klevende hinderlijke
heid.
ijdel-
DE VERENIGINGEN, waarvan hij lid
was en de groeperingen, waaraan hij deel
nam, zullen hem missen. De aanwezig
heid van zijn werk op hun exposities mo
tiveerde altijd een bezoek. Dat wist hij ook
wel. Daarom betekende die aanwezigheid
een bewuste hulp.
Wiegers werd vaak door mij genoemd
en zijn werk door mij besproken. Het werk
is voldoende bekend om deze herdenking
over de vriend, die. wij verloren, te recht
vaardigen.
Bob But/!,
Wormerveer waar het zand heengaat deze
noodzakelijke grondstof ontberen. Het zou
de eerste reis van de „Ida", het enige schip
van de Rotterdamse eigenaresse, naar dit
bedrijf zijn geweest.
Advertentie
van blijvende waarde bij
KENNEMERLAAN 60—62
Ziet onze speciale herengeschenken etalage
Prof. dr. H. Engel te Amsterdam heeft
van het Pieter Vermeulenmuseum gezegd,
dat het uitstekend en smaakvol is ingericht
en juist geeft wat bezoekers van Velsen
en IJmuiden nodig hebben om zich over
de visserij en het leven aan de kust te
oriënteren, terwijl het tevens voor de
scholen uiterst instructief is.
In de begroting 1960 is een subsidiepost
ad 7.500 voor de Pieter Vermeulen Stich
ting opgenomen en tijdens het begrotings-
onderzoek had een lid zich hierover ver
wonderd, omdat hij meende dat voor het
museum niet die belangstelling bestond als
men verwacht had.
B. en W. hebben er op gewezen, dat het
museum vorig jaar door 800 personen werd
bezocht, maar dat het totaal aantal bezoe
kers in 1959 naar alle waarschijnlijkheid
bijna bet dubbele zal bedragen.
De pogingen om het museum elders on
der te brengen, zijn niet gelukt.
Bij de onderlinge wedstrijden van de
Heemskerkse gymnastiekvereniging ADO
heeft Dora Wester de wisselbeker voor
dames af moeten staan aan de nieuwe
kampioene Truus Heeremans. De uitslagen
waren:
lste graad dames: 1. T. Heeremans 52.9;
2. A. de Wit 49,9; 3. D. Wester 49,1; 4. N.
v. d. Kolk; 5. D. Rozendaal.
2de graad dames: 1. T. Schouws 39,8; 2.
T. Beentjes 39,4; 3. R. Diemer 33,7.
Op 16 maart 1959 is het 2306 brutoregis-
terton metende Zweedse motorschip „Va-
va", dat op reis was van Antwerpen naar
Rotterdam en ter hoogte van de Midden
Steenbank-boei de loods ontscheepte, in
aanvaring gekomen met de Nederlandse
loodsboot „Markab".
De Raad van Scheepvaart is het volgen
de gebleken: het Zweedse schip vertrok
tien minuten over twee 's middags uit Ant
werpen. Kwart over acht werd op de re
de van Vlissingen van loods verwisseld.
Toen de „Vava" dwars van de Midden
Steenbank-boei lag, om 21.34 uur, com
mandeerde de loods halve kracht en kort
daarna langzaam. Hij liet de vaart min
deren tot zeer langzaam toen de boei aan
stuurboordzij werd gepasseerd en hard
stuurboordroer geven, om lij te maken
aan stuurboordzijde ten einde het schip
te kunnen verlaten. Op dat moment
scheen de loodsboot „Markab" halfweg
tussen de Steenbank-boei en de M.Z.-boei
te zijn. Voor het schip de Steenbank-boei
was gepasseerd, had de loods met de mor
selamp met de loodsboot geseind. De ka
pitein van de „Vava" veronderstelde dat
de loods toen een afspraak had gemaakt
over de wijze waarop hij van boord zou
gaan. Te 21.37 uur stopte de loods de ma
chine. De „Vava" draaide nog steeds
naar stuurboord en de loodsboot naderde
het schip op een zuidelijke koers. De loods
gaf de order halve kracht achteruit en
toen het schip vrijwel stillag liet hij de
machine stoppen. Daar de loodsboot nog
naar de steven van de „Vava" voer, com
mandeerde de loods-: volle kracht' achter
uit en werden er drie korte stoten op de
flüih gegeven.De „Markab" gaf eveneens
drie korte stoten, maar de kapitein van de
„Vava" heeft niet waargenomen dat dit
schip eveneens achteruit sloeg. Hij moest
ook rekening houden met de Steenbank-
boei aan stuurboordzijde, die door de nog
steeds naar stuurboord draaiende „Vava"
werd genaderd. Ondanks haar signaal
scheen de loodsboot vooruit te gaan. Zij
trof de „Vava" aan bakboordzijde achter
de steven. De aanvaring vond plaats te
21.39 uur en geschiedde onder een nage
noeg rechte hoek; de „Vava" lag tussen
90 en 95 graden voor.
De „Vava" had een gat bij de steven
boven de waterlijn. De loodsboot deelde
mee geen hulp nodig te hebben en streek
een jol om de loods te 21.45 uur van
boord van de Zweed te halen. De „Vava"
vervolgde hierop de reis naar Rotterdam.
De Raad van Scheepvaart was van oor
deel dat de aanvaring in de eerste plaats
Een zeer belangrijk feit in 1958 was de
totstandkoming van de uitbreiding en in
terne verbouwing en modernisering van
het districtsconsultatiebureau „IJmond"
te IJmuiden-oost; op 26 november 1958
had de heropening plaats, aldus lezen wij
in het jaarverslag van de Vereniging tot
bestrijding der tuberculose. De huisves
ting van genoemd bureau is thans zeer
verbeterd en door de plaatsing van een
doorlichtingsapparaat wordt over een uit
muntende outillage beschikt.
Het ledental steeg van 1591 tot 1746.
Aan alle verzoeken om verpleging en
andere steun voor t.b.c.-patiënten werd
volledig voldaan. Op het consultatiebureau
werden 221 zittingen gehouden en er wer
den 6958 consulten verstrekt. De artsen
verwezen ongeveer 450 personen naar het
bureau; door bemiddeling der huisbezoek
sters meldden 200 personen zich voor een
onderzoek aan. Door de huisbezoeksters
werden in totaal 2430 bezoeken afgelegd.
Door bemiddeling van de vereniging wer
den 16 patiënten naar sanatoria uitgezon
den, terwijl een patiënt in een ziekenhuis
werd opgenomen. Een vijftal patiënten
kuurden thuis. Op 1 januari 1959 vertoef
den 18 patiënten in sanatoria en 1 in een
ziekenhuis. Het toezicht der vereniging
strekte zich op 1 januari 1958 uit over
208 gezinnen en 235 patiënten. Ingeschre
ven werden in de loop van het jaar 64 ge
zinnen met 66 patiënten. Afgeschreven
werden 79 gezinnen met 82 patiënten. Op
1 januari 1959 stonden alzo 184 gezinnen
met 210 patiënten onder toezicht onzer
vereniging. De woningtoestand van deze
gezinnen is in 153 gevallen „goed", in 26
gevallen „voldoende" en in 3 gevallen „on
voldoende". Voor deze laatste categorie
wordt naar verbetering gestreefd.
Advertentie
bil on;- "t-i kriigbaai
Lange Nienwstraai 8 - Telefoon 703-:
is te wijten aan een misverstand bij de
loodsschipper van de „Markab" betreffen
de de door de „Vava" te maken manoeu
vre. De schipper veronderstelde dat de
„Vava" haar loods aan bakboordzijde zou
ontschepen, ook omdat al voordien enige
schepen op deze wijze hun loods van boord
hadden laten gaan en omdat hij, toen de
schepen groen op groen elkaar naderden,
geen lamp aan stuurboordzijde van de
„Vava" zag schijnen. De loods had noch
toen hij met de morselamp te kennen gaf
dat hij ontscheept wenste te worden, noch
later door een van de daarvoor vastge
stelde seinen te kennen gegeven dat hij
aan stuurboordzijde ontscheept wilde wor
den. Hij heef teveneens nagelaten door
middel van een korte stoot op de fluit aan
te geven dat de „Vava" naar stuurboord
begon te draaien. Het niet aangeven van
een koersverandering heeft de schipper
van de loodsboot te lang in de waan ge
laten dat de „Vava" haar loods aan bak
boordzijde wilde ontschepen. Daardoor is
de „Markab" dit schip zo dicht genaderd
dat een aanvaring is gevolgd.
De raad wil er op wijzen, dat, hoezeer
het overnemen van een loods door een
loodsvaartuig een x-outinemanoeuvre mag
zijn, aandacht voor de manoeuvres van
het schip altijd geboden is. Op dat schip
kunnen namelijk factoren, die aan boord
van een loodsboot niet bekend zijn, van in
vloed zijn om een ontschepingsmanoeuvre
anders uit te voeren dan voor de hand
schijnt te liggen.
Het verdient aanbeveling altijd te ver
mijden vóór een loodsboot over te lopen,
maar indien dit nodig is daarachter langs
te, gaan. Het is verder aan te raden voor
al 's nachts als de koersverandering moei
lijker is op te mei-ken, deze aan te geven
door één of twee korte stoten op de fluit.
Indien de „Vava" dit zou hebben gedaan
zou zeer waax-schijnlijk geen aanvaring
zijn geschied.
Advertentie
VELSEN-IJ MUI DEN
WOENSDAG 2 DECEMBER
Thalia, 20 uur: „Goudx-oof".
Rex, 20 uur: „Zolang er mensen zijn".
Cultureel Centrum. 20 uur: P. Simonus
voor N.V.V.-vrouwen.
Patronaatsgeobuw, 20 uur: Toneelavond
onderwijzerstoneelvex-eniging.
Pieter Vermeulenmuseum, Cultureel
Centrum, 1416.30 uui\
Voormalige leeszaal, .Heidestraat, ten
toonstelling Nederlands Fabrikaat.
DONDERDAG 3 DECEMBER
Thalia, 20 uur: „Nacht der verschrik
king".
Rex, 20 uur: „Zolang er mensen zijn".
Patronaatsgebouw, 20 uur: Toneelavond
onderwijzerstoneelvereniging.
Breesaapstraat 53: Voorjaai-sshow Neu-
garten.
Raadhuis, 9.3012 uur: Spreekuur wet
houder van openbare werken.
Zaal Abelenstraat: Van 20 uur af spreèk-
uur Alcoholics Anonymous.
Pieter Vermeulenmuseum: Als woensdag
BEVERWIJK
WOENSDAG 2 DECEMBER
Kennemer Theater, 19 en 21.15 uur:
„Opmars naar de galg".
Luxor Theater, 19 en 21.15 uur: „Aphro
dite, godin der liefde".
Prinsessekerk, 20 uur: Oecumenische
wijdingsdienst.
Speeltuin Het Noorden, 15 uur: Sint
Ni col a a sf eest.
Jozefzaal, Arendsweg, 14 uur: St Nico-
laasfeest voor beiaarden.
Gebouw KSA, 14—16 en 16—18 uur:
Sint Niccdaasfeest Speeltuin Centrale.
„De Groentenbeurs", 20 uur: Vergade
ring Aquariumveremging.
DONDERDAG 3 DECExMBER
Bioscopen: Als woensdag.
