Wall Street bezint zich op
nieuw begrotingsbeleid
VELPON
V
SCHEEPVAART
Koersfluctuaties aan de Beurs van Amsterdam
Effecten -en
Geldmarkt
De beurs
Nederlandse industrie geeft hoopgevend beeld
Koopt Unilever aandelen
pakket Vlisco?
Indian Airlines bestelt
vijf Friendships
Investeringsaftrek wordt
niet opgeschort
Shell maakt 19 miljoen
hogere winst
Amsterdamsche Bank
14 dividend
12
Motorenfabriek Thomassen
6 interimdividend
Voor goede on
duurxnmo vlooren
vloeren
EDELHOUT
DE PRODUKTIE VAN RUW STAAL
VAN DE E.G.K.S. IN 1959
Kort economisch nieuws
uit binnen- en buitenland
ZATERDAG 23 JANUARI I960
(Van onze financiële medewerker)
De flauwe stemming van Wallstreet, welke ook deze week weer is gebleken, wekt
de indruk dat de omvangrijke koersstijging, daar in het afgelopen jaar aan vooraf
gegaan, voor geen gering deel aan inflatieverwachtingen is te danken geweest. Er is
immers in de Verenigde Staten niets te merken van een conjunctuuromslag, die een
terugtocht van de New Yorkse effectenbeurs zou wettigen, integendeel, de meeste
berichten spreken van een groeiende activiteit in het bedrijfsleven, het voornemen
tot grotere investeringen by de ondernemingen en zelfs de in 1959 sterk verminderde
exporten beginnen weer iets toe te nemen. Als men zoekt naar de oorzaken van de
koersdaling gedurende de eerste weken van het nieuwe jaar, moet men vermoedelijk
terechtkomen by de hernieuwde voornemens van de Amerikaanse regering, een ver
dere waardevermindering van de dollar te voorkomen. Een van die middelen is de
begrotingspolitiek. Voor het op 1 juli 1959 geëindigde dienstjaar heeft de begroting
een tekort van 12 a 14 miljard gelaten, voor 1959-1960 wordt een klein overschot
geraamd, maar voor 1960-1961, dat dus op 1 juli nog moet beginnen, wordt thans
door Eisenhower een surplus van meer dan 4 miljard begroot, dat voor de ver
mindering van de staatsschuld zal worden aangewend, die tot bijna 300 miljard,
dat is weinig minder dan 2000 per hoofd van de bevolking, is opgelopen.
Als de Newyorkse effectenbeurs deze
overigens gezonde begrotingspolitiek met
een forse koersdaling begroet, moet wel de
conclusie volgen dat de vrees voor of de
hoop op een nieuwe inflatie een van de
belangrijke stuwkrachten voor de jongste
hausse is geweest. Er is echter meer dan
eens op gewezen dat de koersstijging,
welke in 1959 plaats vond, de perken wel
te buiten ging, zoals ook wel blijkt uit het
minimale rendement, dat de Amerikaanse
aandelen opleveren.
De Amerikaanse regering poogt ook bij
het Congres toestemming te krijgen voor
een verhoging van het renteplafond, waar
door het mogelijk zou worden de grote
vlottende schuld te consolideren. Sa
neringsmaatregelen, hoe heilzaam ook,
snijden altijd hier of daar in het vlees en
consolidatie van vlottende schuld betekent
een binding van aanwezige geldmiddelen,
welke met een stijging van de rentestand
gepaard gaat en tot verminderde indus
triële activiteit en bestedingsbeperking kan
leiden. Het is dan ook ongetwijfeld mede
de vrees voor deze eventualiteiten, die de
Newyorkse beurs, dat wil zeggen de hou
ders van aandelen tot bezinning heeft ge
bracht. Want nu reeds bedraagt het rende
ment van industriële obligaties in de V.S.
meer dan 6V2 percent, dat is circa 4 per
cent meer dan dat van vele aandelen en
als een hoge rentevoet en een krachtige
inflatiebestrijding zijn te wachten, voelt
men zich vooreerst bij obligaties veliger
dan bij aandelen. Men ziet hoe de publieke
opinie snel kan veranderen.
Daar komt voor de V.S. nog iets bij. De
staalstaking is wel geëindigd, maar niet
zonder zware offers van de staalonder-
nemingen. Niet alleen worden de lonen per
1 december 1960 en per 1 oktober 1961 op
nieuw verhoogd, maar ook overigens zijn
belangrijke concessies aan de werkgevers
afgedwongen.
Uit de cijfers van de handelsbalans ziet
men duidelijk dat de V.S. in 1959 ten op
zichte van vele artikelen terrein hebben
verloren auto's, textiel en andere con
sumptiegoederen en de betalingsbalans
heeft de weerslag daarvan ondervonden.
Terwijl in 1957 op de handelsbalans nog
een overschot van 8 7 miljard werd ver
kregen, ging dit cijfer in 1958 tot 8 5V2
miljard terug, terwijl het in de 12 maan
den, geëindigd 30 juni 1959 niet meer dan
S 4,4 miljard heeft bedragen.
Deze en dergelijke indices nopen de re
gering tot grote voorzichtigheid, waarbij
zij in de precaire positie verkeert rekening
te moeten houden met de komende presi
dentsverkiezing en dat tevens grote de
fensieuitgaven (bijna de helft van de be
grotingsuitgaven ad 8 84 miljard) en een
sterke economie nodig zijn om Rusland de
baas te blijven.
Er is herhaaldelijk op gewezen dat de
positie van Europa en ook die van ons
land in vele opzichten gustiger is dan die
van de V.S. Deze week heeft zowel de
minister van Financiën, als de directie van
de Rotterdamsche Bank in haar jaarver
slag zich weer in bemoedigende termen
over de economische vooruitzichten van
>ns land uitgesproken, al ontveinst men
zich niet dat door de toeneming van de
voorraden en de grotere investeringen bij
de bedrijven, zomede door de stijging van
de consumptie als gevolg van de loons
verhogingen, het grote saldo op de Neder
landse betalingsbalans in 1960 aanmerke
lijk zal slinken.
De Amerikaanse economie en de be
oordeling daarvan oefent in Nederland
uiteraard grote invloed uit en met name
de internationale aandelen staan dan ook
onder de druk van de flauwe stemming in
Wall street. Het sterkst speekt dat bij de
aandelen Koninklijke, die een Amerikaans
fonds zijn geworden.
Men mag zich gelukkig prijzen dat de
Amsterdamse beurs overigens een meer
gematigde waardering voor de aandelen
aan de dag heeft gelegd dan die te New
York. Had het buitenland in 1959 niet zo
veel belangstelling voor de Nederlandse
aandelen getoond (de aankopen bedroegen
ca. 1 miljard) dan zouden de koersstij
gingen hier veel minder groot zijn geweest.
Naarmate de berichten over het jaar 1959
inkomen en dividenden worden aangekon
digd. blijkt trouwens wel dat de resultaten
in vele gevallen de koersstijging der aan
delen rechtvaardigen.
Ook hier is het echter de vraag of het
beroep op de kapitaalmarkt van het be
drijfsleven en dat van de overheids
lichamen, tezamen met de particuliere be
stedingen, na verloop van tijd geen nieuwe
spanningen zal oproepen.
Dat de gevaren hiervoor scherp onder de
ogen worden gezien kan de houders van
effecten in deze dagen een hart onder de
riem steken.
Nu de oppositie tegen het bestuur van
P. F. van Vlissingen en Co's Katoenfabrie-
ken te Helmond hun aandelen aan de n.v.
hebben verkocht vraagt men zich af wat
er met dit pakket aandelen gaat gebeuren.
Het is mogelijk dat er onderhandelingen
worden gevoerd over een overdracht aan
Unilever, welk concern voor de groep Uni
ted Africa behoort tot de grote afnemers
van Vlisco-produkten. Of de aandelen in
derdaad in het bezit van Unilever zullen
overgaan is niet zeker.
Vlisco heeft voor de ingekochte aande
len (circa 35 percent van het kapitaal) een
prijs betaald, die zich rondom de beurs
koers (circa 600) bevindt. Het is te ver
wachten, dat deze stukken niet op de markt
zullen worden gebracht, zodat wordt voor
komen dat er een voortdurende druk op
de koersen zou ontstaan. Bij het naar bui
ten treden van de Vlisco-controverses be
woog de koers van de aandelen zich tegen
de 200. Sindsdien heeft zich dus een scher
pe stijging voorgedaan.
De directie van de n.v. Motorenfabriek
Thomassen in De Steeg deelt mede, dat het
bedrijf in het afgelopen jaar goed bezet is
geweest. De opdrachten moesten veelal
tegen scherp concurrerende prijzen wor
den verkregen, hetgeen een nadelige in
vloed uitoefende op de winstmarge. Daar
in 1959 een grotere omzet bereikt kon wor
den dan in 1958, werd ondanks de concur
rerende prijzen een lichte stijging in de be
drijfsresultaten verkregen. Over het boek
jaar 1959 zal vanaf maandag 25 januari
1960 een interim-dividend van 6°/o onver
anderd beschikbaar worden gesteld. Over
1958 werd in totaal 12°'o dividend betaald.
Advertentie
HAARLEMVdW-wlo
2g^ in miljoenen ton
'De ontwikkeling van
de. totale produktie
1950-51 52 -53 54 55 56 57 58 59
Duitsland Frankrijk Italië België Luxemburg Nederland
De produktie van rUiv staal in 1959
bevond zich op recordhoogte. In alle
KSG-landen nam de produktie toe. In
Duitsland met meer dan 13%, in België
met 6,8°/o, in Frankrijk met 3,7%, in
Italië met 7,8°/o, in Luxemburg met
8,4°/o en in Nederland met bijna 16%.
Advertentie
Lijm en plak alles met
van Ceta-Bever
De Indiase luchtvaart maatschappij In
dian Airlines Corporation, heeft te New
Delhi een contract getekend met de n.v.
Koninklijke Nederlandse Vliegtuigfabrie
ken Fokker voor de levering van vijf Fok
ker F 27 Friendships. Tevens heeft de In
diase maatschappij een optie verkregen
op nog vijf toestellen van hetzelfde type.
In de afgelopen vier maanden hebben nu
in totaal vier nationale luchtvaartmaat
schappijen besloten de Fokker F 27 Friend
ship aan te schaffen. Thans zijn in totaal
68 Friendships bij de Nederlandse vlieg-
tuigenfabriek besteld, waarvan er inmid
dels dertig zijn afgeleverd.
In zijn Memorie van Antwoord op de be
groting 1960 deelt de minister van Econo
mische Zaken mede geen aanleiding te
zien tot het buiten werking stellen van de
investeringsaftrek.
Volgens de méést recente prognose voor
1960 mag dit jaar niet worden aange
merkt als een jaar van conjuncturele
overspanning. Het peil van de werkloos
heid, de verwachte situatie van de kapi
taalmarkt en ook het saldo van de lopen
de rekening van de betalingsbalans vol
gens de jongste raming 700 miljoen)
acht de minister bevredigend.
Het geraamde netto-inkomen van de
Shell Oil Company en al haar dochter
maatschappijen die geheel haar eigendom
zijn heeft over 1959 147,4 miljoen dollar be
lopen, zo werd door de maatschappij' be
kendgemaakt. Hier staat tegenover een
totaal van 128.583.000 dollar over 1958. Dit
is een herzien cijfer in verband met het
feit dat men met ingang van 31 december
1958 overgegaan is tot een andere politiek
inzake afschrijvingen.
Het inkomen beliep 2,43 dollar per aan
deel over 1959 tegen 2,12 dollar over 1958,
een en ander op basis van 60.573.368 uit
staande aandelen op 31 december 1959.
In de heden gehouden vergadering van
de raad van commissanssen van de Am
sterdamsche Bank n.v. is besloten aan de
eerlang uit te schrijven algemene verga
dering van aandeelhouders voor te stellen:
1) een dividend uit te keren van 14 per
cent op de gewone aandeelen (12 percent).
2; de heer C. André de la Porte, plaats
vervangend directeur der vennootschap, te
benoemen tot directeur.
Klacht tegen Renault
De firma Kaiser-Frazer of Israel Ltd. heeft bij
de rechtbank een klacht ingediend tegen de
Franse automobielfabriek Renault wegens de be
slissing van Renault haar samenwerking op te
zeggen wat betreft de produktie in Israel van de
Dauphine. De Israëlische firma, een dochteron
derneming van de Amerikaanse Kaiser-Frazer.
eist ongeveer zeven miljoen gulden schadever
goeding.
Pianoconcentratie
Om de grotere concurrentie op de Euromarkt,
vooral van West-Duitsland, beter het hoofd te
kunnen bieden, hebben twee grote Franse piano-
fabrieken, Era)"1 O-nveau. tot fusie b<"-,r>ten.
Brits-Spaanse samenwerking
op kerngebied
Engeland en Spanje hebben te Madrid een
overeenkomst getekend voor samenwerking op
het gebied van het vreedzaam gebruik van kern
energie, zo is door het Britse ministerie van Bui
tenlandse Zaken bekendgemaakt. In 1957 heeft
Engeland een dergelijk akkoord met Italië geslo
ten en in 1959 met Japan.
Arendskerk 22 te Dar Es Salaam verwacht.
Aalsdijk 23 tc Djeddnh.
Alcor 23 tc Montevideo.
Alchiba 22 240 m. n. St. Paulsrock n Rio de Jan
Alkmaar 22 te Teesprot.
/\st.erope 22 280 m. z.o. New Vork n. Nederland.
Achilles 22 te La Guaira v. Curacao.
Aldabi 22 te Santos verwacht v. Las Talmas.
Abbekerk 22 te Singapore.
Abida 22 v. Avonmouth te Swansea.
Alamak 22 te Sydney.
Algol 22 tc Antwerpen.
Amerskerk 23 te Adelaide.
Amsteldijk 22 te Le Havre.
Asmidiske pass. 22 Bcachyhead.
Alkes 23 te Rotterdam.
Aegis 23 tc Curacjao.
Akkrumdijk 22 dw. Flores n. Antwerpen.
Alioth 22 v. Puerto Cabello n. Guanta.
Alkaid 23 te Vitoria.
Appingedijk 22 te Swansea.
Aagtedijk 22 10 m. z.w. Capri n. Port Said.
Acrriaea 22 170 m. z.w. Cocos eiland n. Mena.
Area 22 105 m. o. Madeira n. Punta Cardon.
Argos 22 200 m. n. Villano n. Oran.
Almdijk 22 540 m. w. Azoren n. Le Havre.
Arkeldijk 22 600 m. z.o. Kp. Race n. Halifax.
Axeldijk 22 70 m. o. Key West n. New Orleans.
Billiton 23 te Bahrein.
Batjan 22 200 m. n.o. K. Canaveral n. L. Charles.
Rfinggai 22 v. Bombay n. Madras.
Bantam 22 te Londen.
Blitar pass. 22 The Brothers n. Damman.
Bonita 22 v. Puerto Limon n. Laceiba.
Breda 22 v. Amsterdam, 23 te Rotterdam.
Hispania 22 100 m. z. Finisterre n. Sluiskil.
Bali 22 140 m. z.o. Koseil n. Suez.
Borneo 22 16 m. n.w. Guernsey n. Port Said.
Bosco 22 v. Bahrein n. Basrah.
Boskoop 22 1000 m. z.w. Flores n. Curacao.
Crania 22 80 m. n. Natal n. Curacao.
Casamance 22 te Rouen.
Ceres 22 te San Antonio verwacht.
Caltëx The Hague 22 v. Cochin n. Bombay.
Caltex Nederland 23 te Port Sudan.
Caltex Pernis 22 215 m. o. Aden n. Abadan.
Camerounkust 22 tc Freetown.
Camphuys 22 te Port Swettcnham.
Castor pass. 22 Gibraltar n. Rotterdam.
Cities Service Valley Forge 22 v. Bandar Mashur
naar Philadelphia.
Colytto 22 v. Panamakanaal n. Curacao.
Calt. Eindhoven 22 200 m. z.z.o. Djeddah n. Suez.
Camitia 22 205 m. w.z.w. Gibraltar n. Bombay.
Ceronia 22 400 m. 0.11.0 Saigon n. Singapore.
Cradle of Liberty 22 515 m. o.n.o. Zanzibar naar
Philadelphia.
Calamares 22 920 m. z.w. Azoren n. P. Libertador.
Cinulia 22 70 m. n.n.o. Paramaribo n. Curacao.
Doris 22 op Mississippi n. New Orleans.
Dorestad 23 te Punta Cardon.
Dahomeykust 22 130 in. z. Dakar n. Amsterdam.
Daphnis 22 1300 m. w.n.w. K. Verd. oil. n S. Cruz.
Delft 22 155 m. z.w. Azoren n. Londen.
Eenhoorn 23 te Istanbul.
Esso Nederl. 22 1220 m. z.w. Terceira n. Fawley.
Esso Rotterdam 23 t.e Port Said.
Eemdijk 22 te Antwerpen verwacht v. Hamburg.
Eenhoorn 22 70 m. z.z.w. Izmir n. Istanbul.
Gooiland 22 v. Las Palmas n. Amsterdam.
Gaasterkerk 22 v. Amsterdam, 23 te Rotterdam.
Gaasterland 21 te Amsterdam.
Giessenkerk pass. 23 Port Sudan n. Akaba.
Grootekerk pass. 22 Ouessant n. Vlissingen.
Hilversum 23 v. Bremen n. Hamburg.
Hydra 23 te Antwerpen.
llersilia 23 le Curacao v. Kingston.
Hector pass. 22 Kp. De Gata n. Alexandrië.
Hathor 22 v. Amsterdam. 23 tc Rotterdam.
Heelsum 22 te Le Havre.
Hera 22 120 m. z.z.w. Wight n. Rotterdam.
Isis 22 t.e Port of Spain.
Ivoorkust 22 te Antwerpen.
Ittersum 22 210 m. o.z.o. Cayenne n. Curacao.
Jason 23 tc Kingston.
Johan van Oldenbarnevelt 22 te Port Said.
Java 22 te Bandar Shapur.
Johannes Frans 23 te Callao.
Kinderdijk 23 te Galveston.
Kopionella 23 te Rotterdam.
Kennemerland 22 v. Recife n. Salvador.
Koningswaard 21 350 m. o.n.o. Bavbad. n. Curacao.
Kabylia 24 te Curacao verwacht.
Korovina 25 te Curacao verwacht.
Kryptos 22 v. Miri n. Singapore.
Kamperdijk 22 te Hamburg.
Katelysia 22 te Singapore.
Kylix 22 te Thameshaven.
Karimun 22 v. Djeddah n. Aden.
Kaap Hoorn 22 300 m. z.z.o. Pitcairn n. Curacao.
Karachi 22 te Antwerpen n. Middlesborough.
Kellia 22 125 m. z.z.w. Mona n. Cablmas.
Leiderkerk 23 te Antwerpen.
Lelykerk 23 dw. Kuria Muria n. Muscat.
Leto 23 in Panamakanaal n. Japan.
Lcmbok 23 te Dar Es Salaam.
Lekhaven 22 140 m. z.o. F. Noronha n. L. Palmas.
Leopoldskerk 22 te Antwerpen.
Lcuvekerk 22 v. Bushire n. Suez.
Lindekerk 22 te Marseille.
Laarderlcerk 23 te Rotterdam.
t.oosdrecht 22 v. Rotterdam n. Marseille.
Lissekerk 23 te Marseille.
.aurenskerk 22 100 m. z.z.w. Ouess. 11. Marseille,
harenberg 22 1240 m. o.n.o. Martin, n. F. de France.
Merseylloyd 22 tc Karlshamn.
Mi tra 22 v. Liverpool n. Curacao.
Musilloyd 22 ten anker rede Semarang.
Maasdam 22 v. Rotterdam n. New York.
Moordrecht 22 183 m. n.n.o. Finisterre n. Swansea.
Maas 22 ten anker Weser n. Bremen.
Mississippilloyd 22 330 m. z.z.o. Azoren n. P. Said.
Slot 8/1
Gisteren
ACTIEVE
AANDELEN
A.K.U
526%
520%
Bergh Jurg
286
285 gb.
Van Berkel
310 g.b.
306 gb.
Calvé Delft
761
730%
Deli Mij
f 203.50
195
Fokker
327 g.b.
311%
Ford
419 g.b.
411
Van Gelder
266
264 gb.
Hoogovens
830 g.b.
812 gb.
Müller N.B
392%
384%
Ned. Kabelfabriek
466 g.b.
450 gb.
Philips
805'/:
789% gl.
Philips Pref
300
290
Unilever
792%
766
Wilton-Fijenoord
241
228
Billiton le
461
445
Billiton 2e
390 g.b.
383
Dordts. Petr
793%
772%
Dordts. Petr. 7% Pr.
794%
772
Kon. Petr. 1 20
169.50
166
Kon. Petr. 5 (20
168.80
165
Kon. Petr. 50 a f 20.
f 168.70
164.60 1.
Moeara E
1435 b.
Moeara E. 1 Wb
Moeara 4 Wb
2260
2275 b.
H.A.L
175%
172
Java-China Pak
166
169 gb.
K.L.M
1 115.80
112
K.N.S.M. NB
201 '/e g.l.
193%
Kon. Paketv
151%
153%
Stv. Nederland
188
181
Niev. Goudr
169 g.l.
160
v. Ommeren
271 g.l.
266
Rotterd. Llovd
168
164
Scheepv. Unie
169% g.l.
164'/: gl.
OBLIGATIES
Nederland 1959 4'/2.
lOOVw
99'/i«
Nederland 1959 41/..
983/m
91
Staffell. 1947 3%-3
92% g.l.
97% gl.
Tnvesteringcertif. 3
97%n g.l
967%
Investeert. 1962-64 3
98%
977%
B.N.G. Won.b '57 6
109%
109%
B.N G. W.b. '58/59 4%
99%
98%
Z.-Holl. 1956 4'/,
98
99
B %G 1958 5%
103%
103%
B.N.G. W.b. '52 4%.
95%
97%
B N.G. rentesD 1952
156
160
A.K.U. 1944 3%
997%
97
Alb. Heijn w.obl. '55 4
122%
Coöp. melkc. 1951 4
99 b.
99 b.
Phil. 250-1000 '51 4
95
95
PEOEM 1-2 1957 6
108%
108%
Convert, obligaties
A.K.U. 4
185%
183
Billiton 5
160
158%
Boeke Huidek. 4'/
111 1.
109 1.
Borsumij 3%
86%
85%
Ketien 4
223
Utermöhlen 4
143%
140
Ver. Mach. 1000 5
166
161
Premieleningen
A'm (c en a) '33 100 3
id. Pr.obl. '51 id. 2
id. 1956-3 id. 2'/:
R'dam 1957 id. 2%
Z.-Holl. 1957 id. 2'/2
AANDELEN
Beleggingsmfjen
H B B. bel. d. 1/1 pb.
Wereldenergie
Interunie (50
Robeco I 50
Unitas 150
Ver. Bez. v. 1894 50
Can. Gen. Fund. c.v.
Chem. Fund. c.v.
Mass Inv. Tr. c.v.
Tel. Elec. Fd. c.v.
Bank-, krediet- en
verzekeringswezen
Amst. Bank
HBU. c.v
Ned. Middenst.b
Ned. Overzee B
R'damsche B.
Slavenb. B
Twents. B. 5-1000 c.v.
CULTURES
Cult. Bank
Amst. Rubber
H.V.A
Senembah
Besoeki fab
Javasche cult
Ngombezi cult
N.I.S.U
Vorstenl. 250500
Handel en industrie
A.I.M.E
Alb. Heijn
Alg. Norit
Alkmaar Mach
Amstelbr
Amst. Ballast
Amst. Droogd
A.N I.E.M. N.B
Becht Dyser
Beeren Trie
Bergh. papier B
Blijdenst. 1000
Bols Likeur
Borsumij 1000
Breda Mach
Brocades
Bronswerk B
Bührmann Pap
Bijenkorf
Centr. Suiker
Cobra
Curag. H. Mij
Demka
Dikkers Co
Slot 8/1
Gisteren
Slot 8/1
Gisteren
91
86%
98%
D.R.U
115%
114%
82%
82'/:
220
225
897%
90
192%
191%
97
97%«
143
142'/:
93%
92%
502
500
154%
151
Fittingfabr
116
Gerofabriek N.B.
1727
1730
419
425
410
409
Gist- Spir
326
Grofsmederij
182%
182%
202
198
Güntzel en Sch
173%
173%
f 229.50
225
H a gem ei j er
f 537.50
530
Havenwerken
191
195
f 120.50
119
444
432
15
15
Heem, v. d
238%
232
12 ex
ïm
13%
13%
510
507
17
16%
Hero Cons
176%
166
Hevbr.-Zéland
237
231
490 1.
481
Holl. Kattenb
118%
117'/:
342%
340
Holl. Beton
350
238
237
475
465 1.
167%
168%
Hoogenbosch
231
234
177
170 gb. ex
267
269
299%
301
396
388
181%
179'/:
180
173
279%
279%
Int. Gew. Bet
230
242
S
246 1.
522
45
44%
Ketien K Zw
445
131%
126%
184%
188
174% g.l.
173'/:
310
303
624 g.b.
615 1.
253
257%
288
280
64
70%
K. N Zout
709%
677
29'/:
235
234'/:
180
187%
Kromhout Mot
182
183
317
312
K.VT
346
346
5%
5%
Leeuw Paoier
254%
247%
384
380 b.
146
148
278
273
117'/:
116%
400
400
I, Gel Delft
243%
243
668
660
562 b.
200
Mee] Ned Bak
440 b
401
500
510
Meteoor Retnn
220
216
371'/*
372
Naard Ch F
338
331%
342
336
404
405 b.
56%
55'/:
186%
178
204'/*
208
181'/»
177
117%
117%
161
156 b.
264%
262%
Nvma
134%
135%
160
159
Niiverd -ten Cate
346
339'/:
530
530
Oranieb
383
380 b.
70%
68%
Overz Gas NB
280
276 b.
298
485
318
305'/:
231
230
157
167
1721
168%
468
452
347
346
441
442
Rott. Drgd
640
633
308'/"
305
Rouppe v d. Voort
140%
140
284
274
Rutten's Bier
184 V
183%
179
175%
150
146
310
295
Riisdijk
310
310
359
346%
Schelde N B
250
260
Schokbeton A B.
Schol' Aard
Schuttersveld
Sikk Lak A B
Simon de Wit
Smit Transf
Smuld. Mach
Snaarnest 5-1000
Spanjaard
Stokvis 500-1000
St sninn Tw
T B Maninen
Thnm Drijver
Th om Mf 500
Thom Hav
Tw Kabel
Tw O H
I.Tnil 1000 eert. 7 c.pr
Unil 1000 6 c nr.
Unil. 1000 an 4°/n c.pr
Union Riiw
Utermöhlen
TTtr. Asnhalt
Veen Sninn
Ver. Zwolsman
Ver. Blik
Ver. Mach
Ver Touw
Victoria Bisc
Vihamii
Vliss. Katoen
Vredest Rtibb
Vromen Pan
Walvisehvaart
Wernink's Bn
Wessanen
Wit's Textiel
"'vers' Tnd
Zaalberg
Z. -Hol! Bier
Zwanenburg-Org.
Ver Staten
Am ENKA
Am Motors
Am Sum Tob
Am. T&T. 5-10 $100
Anaconda
Atch Ton
Bothl Steel
Cities Serv. 10 5 10
Curt Wright.
Du Pont Nem. 10 5
Gen Electr
Gen Motors
Kenne. Copp
N.Y. Centr. Railr.
Norf. West. Railw
Proct Gamble
Repub St
Shell Oil
St. Oil N J
Texas Inst
U.S. Steel
Canada
Can Pac. Railw
Int. Nickel
Slot 8/1
140
253
596
250
298
1(17'/:
469
141
229
170
182
685
342
185
432 b
72
14814 b.
12614
89'4
238
281
330
441
151
29914
238
210
152
575
400
312
12614
162
293
164
12714
■w/2
570
32"/.»
90'4
15V,
82
66
28%
54 >4
48%
30'4
358
94'4
591B/1«
9714
10014
7114
81
49*4
169'4
9511/i«
26*4
106
Gisteren
141
550
250
588
265 '/a
290
109
465
138
226
169'/:
181
329' a
190
423
7314
14714
12694
89'/in
23514
270
325
440
15214
294
2277/2
310
207
151 Vi
595
381
319'/
12294
164
290
16.5
350
124
275
563
31%
86-34
81
69%
25*4
5334
48
29 b.
2457/2
8994
52
95%
101
84%
69%
7994
4834
167%
93
26'
102
Naess Commander 23 v. Napels n. Tripoli.
Nieuw Amsterdam 23 te La Guaira.
Nestor 22 v. New York n. Curacao.
Neder-Waal 23 te Bangkok.
Nanusa 22 110 m. o.z.o. Sabang n. Singapore.
Oranje 22 v. Colombo n. Suez.
Ouwerkerk 22 te Dakar.
Oostkerk 22 dw. Burlings n. Marseille
Orestes 22 350 m. ri.o. Azoren n. Le Havre.
Ootmarsum 22 65 m. w. Key West n. Jacksonville.
Prinses Irene 23 te Tampa.
Prins Frederik Hendrik 23 te Antwerpen.
P. G. Thulin 22 80 m. w. Aruba n. Cristobal.
Prins Willem III 22 v. S.Juan dol Sur n. Launion.
Fendrecht pass. 22 Kreta n. Napels.
Phllippia 23 te Thameshaven.
Pr. Willem George Fred. 22 v. Tel Aviv n. Haifa.
Prins Willem II 22 te Londen.
Prins Willem V 23 te Tel Aviv.
Prins Alexander 22 v. Rotterdam n. Antwerpen
Prins Joh. Willem Friso 22 v. Rotterdam n. Antw.
Prins Willem IV 22 v. Beyrouth n. Lattakia.
Philine 22 30 m. n.o. Bone n. Mena.
Pr. Fred. Will. 22 800 m. w.z.w. Scillys n. Halifax.
Pygmalion 22 v. Mersin n. Tunis.
Rotterdam 23 te Port of Spain.
Rijndam 22 370 m. o. New York n. Southampton.
Radja 22 v. Bremen n. Hamburg.
Roepat 22 v. Penang n. Colombo.
Rondo 23 te Mombasa.
Rotti 21 te Cast.anas.
Rijn kerk 22 te Rotterdam.
Reza Shah The Great 22 v. Port Said n. Lavera.
Ridderkerk 22 v. Suez n. Bahrein.
Roebiah 22 93 m. z. Pnnnag n. Cbittagong.
Riouw 22 290 m. w. Minicoy n. Aden.
Stad Rotterdam 23 te Bona.
Stad Utrecht 22 950 m. o.n.o. B'muda n. Baltimore.
Stad Amsterdam 23 te Vlaardingen.
Stad Leiden 22 110 m. z.w. Bermuda n. Hamburg.
Stad Dordrecht 22 180 m. o.n.o. Algiers n. Huelva.
Stad Maassluis 22 250 m. z.z.w. L. Palm. n. Pepel.
Stad Schiedam 22 te Savona.
Stentor 22 900 m. z.w. Azoren n. Amsterdam.
Straat Maegelhaen 22 450 m. n.o. Tristan naar Rio
de Janeiro.
Scheldelloyd 22 te Davao.
Sumatra pass. 22 Kp. Guardafui n. Djibouti.
Samarinda 22 te Lissabon.
Siberoet 23 te Malakka.
Stad Arnhem 22 dw. Dakar n. Freetown.
St rat Clement 22 v. Lor. Marques n. Durban.
Saloum 22 115 m. z.w. Villa Cisneros n. Bordeaux.
Statendam 22 te New York v. Port Au Prince.
Senega'kurl 22 70 m. z.z.w. Finisterre n. A'dam.
So'on 22 200 m. z.o. Azoren n. Point a Pitre.
Schelpwijk 22 485 m. n.w. Recife n. Buen. Aires.
Sommelsdijk 22 663 m. w. Scillys n. New York.
Steven 22 te Izmir v. Istanbul.
Sarpcdon 22 v. Charleston n. Baltimore.
Texe'stroom 23 te Amsterdam.
Tamara pass..22 Dover 11. Abadan.
Tiba 22 v. Buenos Aires n. Santos.
Tarakan 22 v Makassar n. Semarang.
Tweelingen 22 v. Rotterdam n. Narvik.
Telamon 22 v. Aruba n. Maracaibo.
Togokust 22 t.e Novoredondo.
Teueer 22 400 m. o. Luzon n. Manial.
Tiikampek 22 540 m. w.z.w. Manilla n. Manilla.
Utrecht 22 110 m. o. Muscat n. Belawan.
Vlieland 22 40 m. z. Kuria Muria n. Fao.
Vist 22 440 m. w.n.w. Kp. Henry n. Norfolk.
Waikelo pass. 22 Ras Hafun n. Mukalla.
Witmarsum 22 360 m. w.z.w. Ouess. n. Le Havre.
Wieldrecht 22 500 m. z.w. Flores n. Rotterdam.
Woensdrecbt 22 200 m. z. Dakar n. Le Havre.
W. Alton Jones 22 dw. Pto. Rico n. Newport N.
Willemstad 22 390 rh. n.w. Lichtschip Suriname
naar Paramaribo.
Westertoren 23 v. Geelong n. Mena A1 Ahmadi.
Wonosari 22 v. New York n. Genua.
Zaanlcerk 23 v. Genua n. Port Said.
Tuiderkerk 23 te Antwerpen.
Zeeland 22 250 m. o.z.o. Bangkok n. Bangkok.
KLEINE VAART
Areas 22 v. Rotterdam n. Philippeville.
Atlas 22 v. Aalborg n. Aarhus.
F'cvo 21 v. Denia n. Lissabon.
Phidias 22 te Rotterdam n. Patras.
Kaap Falga 20 v. Zaandam te Rotterdam.
Ponza 20 v. Bergkvara te Karlshamn.
Tilly 20 v. Amsterdm te Oxelosund.
Joost 20 v. Raumo te Norrsundet.
Kaap St. Vincent 21 v. Kralingseveer n. Kolding.
Elsa 21 v Aarhus n. Vestervik.
Ank T 21 v. Stugsund n. Skutskaer.
Admiralengracht 20 te Hamina.
Bloemgracht 20 te Helsinki.
Lijnbaansgracht 21 te Gent.
Bab T 22 10 m. n.w. Bornholm n. Zaandam.
Looiersgracht 22 3 m. v. Waterweg n. Abö.
Aopingedam 22 30 m. z.w. Ouessant n. Jersey.
Alcetas 22 50 m. w. Tunis n. Cartagena.
Insp. Melema 22 te Owers n. Limmerick.
SLEEPVAART
Barentsz Zee en Zwarte Zee 21 ter hoogte van
Guavanilla met W. Alton Jones n. Newp. News.
Elbe 21 1500 m. z.o. Hirao v. Honolulu.
Thames 21 terh oogtc van Jamaica n. Japan.
Schelde 21 90 m. z.o. Muscat n. Perzische Golf.
Oostzee 21 240 m. z.o. Osaka n. Osaka.
Rode Zee 22 te Cadiz.
Tyne 21 ter hoogte van Lissabon n. Terneuzen.
Maas 21 te Brunsbüttel n. Zeebrugge.
Witte Zee 21 te Rotterdam v. Buenos Aires.
Titan 21 te Newcastle.
Goed prijshoudend tot vaste markt
Bij kalme handel waren de internatio
nale waarden gisteren bij de opening vaV
de markt goed prijshoudend en bij hel
sluiten van de markt aan de vaste kant.
Gedurende het verdere verloop van de
officiële beurs stegen de koersen over de
gehele linie. Bij het sluiten van de markt
lagen de prijzen op het hoogste niveau
van de dag. Na de discontoverhoging in
Londen was men van mening dat Wall
Street zou volgen. De iets betere stem
ming in Wall Street was een stimulans
voor het Damrak en hierdoor boekten alle
internationale waarden enige punten
winst. De affaire was minimaal. Aku steeg
van 517 tot 523. Philips verbeterde van 782
tot 787, Unilever liep twee punten op van
764 tot 766. Kon. Olie steeg van 164 tot
f 164.30 (f 163.50).
De scheepvaartwaarden waren goed
prijshoudend en voor KPM aan de vaste
kant. Ook in deze afdeling was de handel
zeer rustig. Van de cultures ondervond
HVA de grootste belangstelling, met een
koersstijging van 171% tot 174. Ook Deli
en Amsterdam Rubber aan de koopkant.
De staatsfondsen ondervonden de nawer
king van de Engelse discontoverhoging.
In de lokale sector werden aandelen
bronswerk iets hoger geadviseerd evenals
de aandelen Van Vlissingen Katoen. Aan
delen De Schelde een tiental punten hoger
op de miljoenen opdracht voor de bouw
van zes schepen uit Ghana. Claims Ver
enigde Glas kregen een onveranderde
adviesprijs op 360. De grootbanken lagen
eerder iets beter in de markt. Ook in de
lokale sectoren was de handel uiterst
kalm. Prolongatie 3'/2 percent.
VERHANDELDE FONDSEN
21 januari 22 januari
Totaal: 465 477
Hoger: 206 (44,3%) 231 (48,4%)
Lager: 150 (32,2%) 137 (28,7%)
Gelijk: 109 (23,5%) 109 (22,9%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
A.K.U518—522
Kon. Olie 164.50—165.40
Philips 787—791
Unilever763'/*—768 g.l.
NEW YORK
Verkopers namen iets weg van de stij
ging die aan het begin van de beursdag te
zien was, maar de haussiers bleven tegen
sluitingstijd aan de kop. Vele van de voor
naamste industriële categorieën waren
glansloos. De handelsomzet was 2.690.000
aandelen, iets minder dus dan de 2.700.000
van de vorige dag. Deskundigen zijn van
mening dat een herstel op dit niveau niet
ver zal gaan tenzij de handel op een prijs
stijging uitloopt. Late verkopen slaagden
er niet in de prijzen lang laag te houden
en tegen het eind kon een aantal leidende
waarden goede winsten boeken door lichte
koop activiteit. Van een totaal van 1219
verhandelde fondsen waren 559 hoger en
400 lager. Het industriegemiddelde kwam
van 645.43 op 645.85, dat van spoorwegen
van 155.44 op 155.63 en dat van openbare
nutbedrijven van 85.72 op 86.38. (UPI)
