Drie maatregelen om Benelux uit
landbouw-impasse te helpen
Vraag en antwoord in de Kamer
HET WEER
Opzet achter neerstorten van
reclame vliegtuig in Kanaal?
DE GAULLE NEEMT ALGERIJNSE
ZAKEN ONDER ZIJN HOEDE
NEDERLANDSE NOTA AAN BELGIE
Tijdschema voor liberaliseringsplan
Twee gegadigden
voor topprijs in toto
Eigenaar in Maastricht opgepakt
MAANDAG 15 FEBRUARI 1960
45e JAARGANG NUMMER 87
In de krant van heden:
Lichte vorst
Het woord is aan
Franse kernproef experts
DE GERUCHTEN INZAKE DE VISHALLEN
Demonstraties in Ghana
Bevan uit het ziekenhuis
éeè MORRIS beforetjou êm/!
Kantoor: Lange Nieuwstraat 427, IJmuiden.
Geopend van 9-12.30 en 2-5 uur. Zat. 9-1 uur.
Telef. adm. 5437, chef bezorging tot 7 u. 7519.
Telef. redactie 5389, na kantooruren 5080.
Haarlem: hoofdred. en alle afd. Telef. 15295.
IJmuider Courant
DAGBLAD VOOR V E L S E N - IJ M U ID E N, SANTPOORT, DRIEHUIS, BEVERWIJK EN OMGEVING
Verschijnt dagelijks beh. zon- en feestdagen.
Abonnement p. week 59 c., p. kwartaal 7,65,
franco per post 8,15. Losse nummers 12 ct.
Giro-rekening IJmuider Courant no. 129288.
Advertentietarieven op aanvraag verkrijgbaar.
Hoofdredacteur: Simon Koster Adj. Hoofdredacteur: Jos L. Lodewijks Redactiechef te IJmuiden: J. Kosak Uitgave: Grafische Bedrijven Damiate N.V., Grote Houtstraat 93, Haarlem Directie: P. W. Peereboom en Mr. H. C. van der Mije
(Van onze correspondent in Brussel)
De Nederlandse regering heeft op 23 januari aan de Belgische regering een nota
doen overhandigen, waarin Den Haag enige Benelux-zaken aan de orde stelt ter
voorbereiding van de Benelux-topconferentie van 20 februari te Brussel. Uit deze
nota citeren wjj thans de voornaamste passages die betrekking hebben op het land
bouwprobleem: Het is naar de mening van de Nederlandse regering niet nood
zakelijk de besprekingen op de Benelux-conferentie van 20 februari tot het land
bouwvraagstuk te beperken. De Nederlandse regering is in tegendeel van mening
dat een regeling van de landbouwkwestie zowel om economische als psychologische
redenen een nuttige aanleiding zal zijn om de samenwerking der Benelux-landen
een nieuwe impuls te geven. De Nederlandse regering is er echter wel van overtuigd,
dat een regeling van het landbouwvraagstuk, daarvoor een onmisbare voorwaarde
is, aldus de nota. Reeds jarenlang stagneert de samenwerking op dit gebied.
Om deze stagnatie op te heffen zijn in
de laatste maanden van 1958 de bespre
kingen actief hervat. Dit heeft mede ge
leid tot de Hoge Veluwe-conferentie waar
op nadere richtlijnen werden vastgesteld.
Door de regeringen werd bij deze gelegen
heid tevens aan de organen van Benelux
opgedragen op de basis dezer besluiten
concrete maatregelen uit te werken ten
aanzien van een aantal met name aange
wezen produkten, namelijk consumptie
aardappelen, groenten en fruit en voeder-
granen. Met betrekking tot consumptie
aardappelen die in het onderlinge verkeer
slechts een incidentele rol spelen bleek éen
zekere regeling niet moeilijk. De regeling
der voedergranen werd uitgesteld. De po
gingen een toenadering tot stand te bren
gen concentreerden zich op de groep
groenten en fruit, een groep waar relatief
de minste moeilijkheden konden worden
verwacht, echter met het bekende vruch
teloze resultaat.
Echec kan gevaarlijk zijn
Wanneer de aanstaande conferentie over
de landbouwkwestie opnieuw een échec
zou worden, vreest de Nederlandse rege
ring daarvan ernstige konsekwenties voor
de ontwikkeling van de onderlinge samen
werking en voor de betekenis van de Be
nelux naar buiten. De landbouw maakt in
Nederland een belangrijk deel uit van de
derlandse export bestaat uit landbouwpro-
Rechter Frank J. Murray, die in Boston
het proces leidt tegen de Nederlandse
marconist Willem van R.
pQg
Weerrapporten 1, 2
Uit het binnenland 2, 4
Buitenlands nieuws 3, 4
Van Dag tot Dag3
Op de Praatstoel 3
Agenda van IJ mond en Haarlem 5
Uit stad. en omgeving .5, 6', 7
In de Vishal en op zee6
Spon 7, 13, 14, 15
Feuilleton 9
Horen en Zien 9
Toch Is Het Zo9
Boekenhoekje 9
Beeldverhalen 9
Economisch nieuws11
Beurs 11
Scheepsberichten 11
Dit nummer bestaat uit
zestien pagina's
Verwachting tot morgenavond:
Opklaringen maar ook plaatse
lijk enkele buien. Vannacht in
het binnenland lichte vorst, mor
gen temperatuur enkele graden
boven het vriespunt. Matige, af
en toe krachtige wind tussen
zuidwest en noordwest.
Volledige weerrapporten op pagina twee.
economie. Ongeveer een derde van de Ne-
dukten. In het intra-Benelux-handelsver-
keer vormt de agrarische export naar Bel
gië een onmisbaar element in de structu
reel voor Nederland deficitaire handelsba
lans met de Belgisch-Luxemburgse econo
mische Unie (Bleu). Indien door het op
nieuw mislukken van het Benelux-overleg
over het landbouwvraagstuk zou moeten
worden vastgesteld dat de landbouw feite
lijk niet in de economische unie kan wor
den geïncorporeerd, dan zal dit ongetwij
feld een ernstige terugslag hebben op de
verdere ontwikkelingsmogelijkheden on
zer Unie. Het onvolledig blijven der Unie
zal verlammend werken op de activiteit
op tal van gebieden, waar door harmoni
satie der wetgeving en andere maatrege
len de integratie kan worden vervolledigd.
Stilstand betekent in dit opzicht achteruit
gang. De Nederlandse regering, aldus de
nota, ziet dan ook de toekomst van de Be
nelux bij uitblijven van een reële land-
bouwregeling met grote zorg tegemoet.
Drie maatregelen
De Nederlandse regering stelt daarna
drie concrete maatregelen voor om de Be
nelux uit de landbouw-impasse te helpen
in de eerste plaats moet een concrete
regeling worden gevonden met betrek
king tot het Benelux-verkeer in groenten
en fruit. In de tweede plaats zou de rege
ling een tijdschema moeten inhouden vol
gens hetwelk liberalisering en hai-monisa-
tie voor concrete goederen-groepen zullen
moeten worden uitgewerkt en aan het Be-
nelux-ministerscomité aangeboden. In de
derde plaats zal een duidelijke afspraak
dienen te worden gemaakt omtrent de wij
ze waarop in de E.E.G. zal moeten wor
den samengewerkt. Uitdrukkelijk dient de
afspraak bevestigd te worden dat de Be-
neluxlanden geen maatregelen zullen
treffen welke leiden tot een vermindering
van de vrijheid van verkeer, die momen
teel bestaat, door nieuw in te stellen licen
tie-rechten, monopolie-rechten of andere
maatregelen, die het handelsverkeer aan
banden legt.
Daarnaast zou de Nederlandse regering
willen voorstellen een opdracht te ver
strekken aan de raad van presidenten een
tijdschema vast te stellen, volgens het
welk binnen een periode van twee jaar
concrete voorstellen tot liberalisering en
de eventueel daarmee gepaard gaande
harmonisatie ten aanzien van alle nog
aan invoerbeperkingen onderworpen pro
dukten aan het Benelux-ministerscomité
zouden moeten worden voorgelegd. Een
ontwerp voor dit tijdschema zal op korte
termijn door het Benelux-ministerscomité
moeten worden vastgesteld. Ten slotte,
aldus de nota, is een oplossing van de
moeilijkheden, die gerezen zijn bij de Ne
derlandse export van condens naar België
onontbeerlijk voor het herstel van een
goede gang van zaken in de Benelux. De
Nederlandse regering gaat akkoord met
het instellen van een contingent door Bel
gië van 5000 ton condens per jaar. Daar
naast is Nederland bereid een stelsel van
minimum-prijzen te accepteren, dat zo
wel voor het Belgische als voor het Ne
derlandse produkt zal gelden. Op deze wij
ze meent de Nederlandse regering dat een
afdoende waarborg wordt geschapen tegen
prijsbederf. Gebleken is uit ambtelijk
overleg dat de hantering van een derge
lijk stelsel mogelijk is. Tot zover de Ne
derlandse regeringsnota.
„Die moeilijke Hollanders"
De „Libre Belgique" publiceerde zater
dag onder dezelfde beruchte kop van een
week geleden: „Die moeilijke Hollan
ders" enkele uittreksels uit de Nederland
se nota en het Brussels blad noemde de
toon van de Nederlandse regering drei
gend. Al dadelijk moet worden erkend dat
de nota in een vrij zorglijke toon is ge
steld. precies de toon, die de Belgen in het
algemeen nogal irriteert. Maar van een
dreigende toon kan er absoluut geen spra
ke zijn. i
Men acht het van Belgische zijde ver-
keerd dat er tussen Brussel en Den Haag
nota's worden gewisseld, zoals tussen
Moskou en Washington. Het commentaar
van de Libre Belgique op de Nederlandse
nota is niet bepaald onvriendelijk. De
landbouw-redacteur van dit Brusselse blad
zet nogmaals het Belgische landbouw-
standpunt uiteen, en onderstreept het feit
dat de Benelux-handel ten bedrage van
98 percent is geliberaliseerd, terwijl de
drie regeringen anderzijds van het begin
af hebben geconstateerd dat de landbouw
politiek in de drie landen totaal verschil
lend is en uit elkaar loopt, wat het nemen
van speciale voorzorgsmaatregelen nood
zakelijk maakte.
Eng dirigistisch
Sedert 1955, toen een speciale landbouw-
commissie werd ingesteld, om in een ter
mijn van zeven jaar de maatregelen te ne
men voor de totstandkoming van epn ge
meenschappelijke Benelux-landbouw-
markt, heeft Nederland aan zijn land
bouwpolitiek geen jota veranderd, aldus
de Libre Belgique, terwijl België een land
bouwfonds oprichtte.
Het Brusselse blad meent verder te mo
gen constateren, dat Nederland met zijn
„eng dirigistisch landbouwsysteem en zijn
artificiële landbouwprijzen" in de gemeen
schappelijke markt alleen staat en het is
zeker waar dat wanneer de gemeenschap
pelijke landbouwmarkt in de zes landen
zou totstandkomen met behoud van het di
rigistisch landbouwsysteem in Nederland
de andere vijf landen van de gemeenschap
pelijke markt een beroep zouden doen op
beschermingsclausules van het verdrag,
welke eveneens minimum-prijzen en hef
fingen voorzien.
Subsidies beperken
Wat de Belgische regering van haar kant
in de eerste plaats schijnt te wensen zijn
Nederlandse regeringsmaatregelen,
waardoor de subsidies uit het Nederland-»
se Landbouw Egalisatiefonds tot redelij
ker normen worden teruggebracht. Hier
van wordt verwacht dat de Nederlandse
prijzen van groenten en fruit, waar het in
het Benelux-handelsverkeer hoofdzakelijk
om gaat, spoedig een veel kleiner prijsver
schil met de Belgische tuinbouwprodukten
zullen te zien geven. De conclusie van een
Nederlands waarnemer te Brussel luidde:
De landbouwdiscussies zijn steeds inge
wikkeld en de landbouw-mensen niet altijd
gemakkelijk. Maar van een dreigende
toon in de Nederlandse nota is klaarblijke
lijk geen sprake en de Benelux-conferen
tie van 20 februari zal op velerlei gebied
de absolute solidariteit van de Benelux-
landen opnieuw bevestigen.
Paul Brulat:
Men moet volharden. Dezelfde weg
trouw gevolgd, leidt altijd tot iets.
Onmiddellijk na de Franse kernproef
in de Sahara keerden de voornaamste
deskundigen terug naar Frankrijk om
de eerste gegevens uit te werken. Deze
foto werd gemaakt bij hun aankomst
op het vliegveld Le Bourget. Van links
naar rechts: generaal Buchalet, direc
teur van de militaire operaties van de
kernenergie; Ailleret, de verantwoor
delijke man voor de veiligheid van de
bom; Lavaud, stafchef; Pierre Couture,
administrateur van het commissariaat
der kernenergie en Pierre Quillqumat,
de vroegere minister van Defensie.
Jongstleden vrijdag hebben wij een
samenvatting gegeven van de vraag, in de
Tweede Kamer door de heer Aantjes ge
steld over een publikatie door het blad
„De Visserijwereld" over laakbare toestan
den bij het visserijbedrijf te IJmuiden, en
van het antwoord dat minister Korthals
daarop heeft gegeven.
Terwille van een zo groot mogelijke
duidelijkheid ten aanzien van deze kwes
tie laten wij thans de volledige tekst van
de vraag van de heer Aantjes en het ant
woord van de minister, volgen, zoals die
tekst in de (officiële) Handelingen van de
Tweede Kamer is opgenomen.
„Handelingen Tweede Kamer, 40e
vergadering, 10 februari 1960.
Aan de orde is de behandeling van het
wetsontwerp Vaststelling van de begroting
van het Staatsvissershavenbedrijf te
IJmuiden voor het dienstjaar 1960 (5700 J).
De algemene beraadslaging wordt ge
opend.
De heer Aantjes (A.R.P.): Mijnheer
de voorzitter! Ik zou er na de wisseling
van de schriftelijke stukken geen behoefte
aan hebben gehad bij de mondelinge be
handeling van dit onderdeel van de rijks
begroting het woord te voeren, als sedert
die wisseling der schriftelijke stukken niet
een zaak bekend was geworden, die met
het Staatsvissershavenbedrijf verband
houdt en die mijns inziens toch wel de bij
zondere aandacht verdient van de minis
ter, onder wie dit Staatsbedrijf ressorteert.
Ik bedoel de berichten, die in de vakpers
en in de dagbladpers zijn verschenen over
toestanden, ten aanzien waarvan, zij het
op voorzichtige wijze, zelfs woorden zijn
geuit als „corruptie".
In de „Visserijwereld" van 29 januari j.l.
is een artikel verschenen, volgens hetwelk
er bij het Staatsvissershavenbedrijf be
denkelijke dingen zouden gebeuren bij de
handelingen, die worden verricht tussen
de aanvoer en de afvoer van vis.
Het is duidelijk, dat bij een produkt, dat
zo sterk aan bederf onderhevig is als vis,
er alles aan gelegen is, dat de aanvoerder
snel wordt geholpen bij het lossen,, het
wegen en de afslag.
Dit schept allerlei mogelijkheden om zich
door giften en gaven de gunst van een
snelle behandeling te verwerven. Sommi
gen zouden zelfs kans hebben gezien hun
normaal uit hun functie bij het Staatsvis
sershavenbedrijf voortvloeiende inkomen
door het aanvaarden van giften en gaven
te verveelvoudigen. Deze mogelijkheden
zouden zich met name bij het wegen van
de aangevoerde vis voordoen.
Als er b.v. per kist van 50 kg wordt
betaald, is het heel eenvoudig om door
middel van onder- of overwicht de kilo
prijs te doen stijgen of te drukken. Nu
deze klachten, die haast het karakter van
een aanklacht hebben, publiekelijk zijn
geuit, rijst voor mij toch wel de vraag, of
de minister daarin geen aanleiding ziet
een onderzoek in te doen stellen. Ik zou
gaarne vernemen, of de minister hiertoe
bereid is, dan wel of dit wellicht reeds is
geschied.
Ik heb er natuurlijk alle begrip voor, dat
de minister wat de vragen, die de zaak
zelf betreffen, aangaat op dit moment nog
geen concrete inlichtingen zou kunnen
verschaffen. Het zou ook onredelijk zijn,
dat te verlangen. Maar misschien heeft
deze zaak de aandacht van de minister al
gehad en als de minister nu reeds iets
hierover zou kunnen zeggen, dan is dit
natuurlijk zoveel te beter.
Ik wil hieraan toevoegen, dat het mo
gelijk is, dat deze laakbare toestanden, als
deze inderdaad bestaan, veroorzaakt wor
den door personen, die niet in dienst van
het Staatsvissershavenbedrijf hun werk
verrichten, doch die dit voor eigen reke
ning doen. Maar ook dan kan het, lijkt
mij, de minister niet onverschillig zijn
wat zich op het terrein en in de sfeer van
het Staatsvisserhavenbedrijf afspeelt. Op
zijn minst worden deze werkzaamheden
dan toch verricht onder goedkeuring of
althans onder toelating van het Staats
vissershavenbedrijf.
Ik wil thans niet treden in de vraag,
of een zaak als deze, als dit alles inder
daad zo is, wellicht anders zou kunnen
worden geregeld. Het zou prematuur zijn,
hierop thans nader in te gaan. Ik wil
daarom volstaan met de minister te vra
gen of, zo hij thans niet concreet hierover
het een en ander kan zeggen, hij bereid is
een onderzoek te doen instellen, terwijl ik
het in dat geval zeer op prijs zou stellen,
als de minister zou toezeggen, dat hij t.z.t.
de Kamer omtrent het resultaat van dat
onderzoek zal inlichten.
De heer Korthals, vice-minister-
president, minister van Verkeer en Water
staat: Mijnheer de voorzitter! Ik wil de
geachte afgevaardigde de heer Aantjes er
dank voor zeggen, dat hij deze aangelegen
heid, die niet in de stukken ter sprake is
gekomen, heeft behandeld, niet dan nadat
hij mij tevoren ervan had verwittigd, dat
hij voornemens was een enkele opmerking
over deze kwestie te maken.
Dit heeft mij in die tussentijd gelegen
heid geschonken een enkele informatie
over deze zaak in te winnen. Voor zover
mijn informaties goed zijn ik heb dan
ook bepaald geen enkele reden om hieraan
te twijfelen is de aangelegenheid deze,
dat er door de fiscale recherche een over
treding zou zijn geconstateerd bij een van
de weegfirma's, die in opdracht van de
aanvoerders van vis weegdiensten verricht.
Ik weet ook, dat deze aangelegenheid voor
iemand aanleiding is geworden om een
artikel te schrijven; de naam van de schrij
ver wil ik verder niet noemen, maar deze
staat onder het artikel in het blad „De
Visserijwereld". Mij is medegedeeld, dat
men daar en ik denk dan niet alleen
aan het Staatsvissershavenbedrijf, maar ik
denk dan bepaald aan de diverse geledin
gen in het IJmuider visserijbedrijf nog
al onaangenaam getroffen is door het
feit, dat deze ene fiscale overtreding aan
leiding is geweest om woorden neer te
schrijven van een verre strekking, waar
over de geachte afgevaardigde zoëven
sprak.
Ik zou verder willen opmerken, dat u,
mijnheer de voorzitter, ervan verzekerd
kunt zijn, dat, voor zover hierbij belangen
van het Staatsvissershavenbedrijf betrok
ken zijn, deze aangelegenheid de nodige
aandacht van mij zal hebben. Ik kan u.
mijnheer de voorzitter, ook zeggen, dat.
indien gemotiveerde klachten zouden wor
den ingediend, maar dit is tot dusverre
niet het geval geweest ik wens dit met
grote nadruk vast te stellen; ik hoor het
In de Afrikaanse staat Ghana begon
nen zaterdag, na het bekend worden
van de ontploffing van de Franse kern
bom, meteen protestdemonstraties.
Premier N'Kroemah liet de activa van
alle Franse firma's in het land be
vriezen, totdat de gevolgen van de
kernproef zullen zijn onderzocht.
(Van onze correspondent in Londen)
Labours plaatsvervangende leider Aneu-
rin Bevan heeft zondag, bijna zeven we
ken na een zware buikoperatie het Lon-
dense ziekenhuis, waar hij werd verpleegd,
verlaten en is voor verder herstel naar
zijn boerderij in Buckinghamshire terug
gekeerd. Zijn vrouw, het parlementslid
Jennie Lee, vertelde: „Hij is nog erg zwak
en kan geen bezoekers ontvangen". Dokto
ren zeggen dat het nog „maanden" zal du
ren voor Bevan zijn normale bezigheden
kan hervatten. Sinds de laatste ernstige
crisis van drie weken geleden is zijn toe
stand steeds vooruitgegaan.
De 45-jarige Genemuider machine
wever Harm Kolk, lid van de sportclub
„Genemuiden", heeft het gepresteerd de
15 kruisjes op het toto-formulier in de
juiste volgorde te plaatsen, waardoor hij
mede-winnaar is geworden van de eerste
prijs in de KNVB-toto, een bedrag van
liefst ƒ267.600,—.
Gisteravond meldden zich twee deel
nemers met 15 punten, namelijk de schil
der-monteur Piet Raymaekers uit Am-
stenrade (L.) en Harm Kolk uit Genemui
den. Kolk is gehuwd en heeft twee kin
deren. Hij is jarenlang consul van de
KNVB geweest voor Genemuiden en is
sinds geruime tijd grensrechter voor
Genemuidens eerste elftal. Hij is machine
wever op de kokosfabriek van de firma E.
de Lange en zn. in Genemuiden. Harm
Kolk is een regelmatig deelnemer aan de
KNVB-toto, maar won nog nimmer een
prijs. Hij hoorde gistermiddag de uitslagen
voor de radio en holde onmiddellijk naar
zijn achterbuurman met wie hij altijd
samen „poolt".
Overigens moeten we nog afwachten
hoeveel er zijn, die alle uitslagen goed
hebben voorspeld, was het nuchtere com
mentaar van Kolk. De gelukkige prijs
winnaar zei vorige week nog tegen de
heer H. Visscher, die de poolformulieren
bij hem thuis komt afhalen: „Als ik alleen
de eerste prijs win, krijg jij een auto".
Jammer voor de heer Visscher dat er al
twee gegadigden zijn voor de hoofdprijs.
Advertentie
BARTEUORISSTR. HAARLEM TEL. 13439
LEIDSESTRAAT (BIJ KONINGSPLEIN) AMSTERDAM TEL 223596
SUèDE- EN NAPPA DAMESJASJES
Op last van de officier van Justitie is
de 42-jarige eigenaar van een luchtrecla-
mebedrijf in zijn woning in Maastricht
door de Dienst Luchtvaart van de Rijks
politie aangehouden op vermoeden van
het doen verongelukken van de PH-SIK,
de eenmotorige Fokker S 11, die met de
23-jarige vlieger Bernard Kleijn aan de
stuurknuppel op 22 januari in het Kanaal
is gestort. De piloot kwam om het leven.
Het vliegtuig, dat voor reclamedoelein
den werd gebruikt, was verzekerd voor
30.000.-. De Dienst Luchtvaart van de
Rijkspolitie, die onmiddellijk na het raad
selachtig verongelukken van het toestel
een uitgebreid onderzoek instelde, heeft
het vermoden dat de F kker 11 is ver
ongelukt met de bedoeling dat de eige
naar de uitkering van de verzekering in
handen zou krijgen. De verzekeringmaat
schappij heeft tot nu toe geen aanleiding
gevonden om het bedrag aan de eigenaar
dus alleen nog maar van de geachte afge
vaardigde en ik weet het dan uit dit blad
een diepgaand onderzoek zal worden
ingesteld.
Ik geloof, mijnheer de voorzitter, dat ik
hiermede op het ogenblik kan volstaan.
De algemene beraadslaging wordt geslo
ten."
PARIJS (Reuter) President De
Gaulle heeft zondag het directe toezicht
op de Algerijnse zaken gekregen door de
vorming van een kernkabinet, dat zich
onder zijn leiding met kwesties betreffen
de het Noordafrikaanse gebied bezig zal
houden.
In dit „comité voor Algerijnse zaken",
dat op grond van de onlangs door het par
lement verleende volmachten bij decreet
is ingesteld, hebben voorts premier De-
bré, de minister van Binnenlandse Zaken
Chatenet en de minister van Defensie
Messmer zitting. De bijeenkomsten zul
len ook worden bijgewoond door de alge
meen gedelegeerde in Algiers, Delou-
vrier, de secretaris-generaal voor Alge
rijnse zaken, Roger Morris, de Franse
stafchef, generaal Ely, en de militaire lei
der in Algerije, generaal Challe. Andere
ministers en staatssecretarissen kunnen
worden uitgenodigd aan het overleg deel
te nemen, als er kwesties aan de orde ko
men die hun departement betreffen.
Volgens waarnemers zal het comité zich
rechtstreeks bezig houden met de huidige
reorganisatie van het bestuur, het leger
en de politie in Algerije en met de komen
de kantonnale verkiezingen.
Dorgères vrij
(AFP) Henri Dorgères, voormalig leider
van de Franse boerenpartij en directeur van
„La Gazette Agricole", alsmede zijn me
dewerker Leblanc, die vrijdag werden
aangehouden, zijn zaterdag vrijgelaten.
Zij zijn verhoord naar aanleiding van de
heftige betogingen van donderdag in
Amiens.
van het verongelukte vliegtuig uit te beta
len.
Bernard Kleijn, die in dienst stond van
de Maastrichtenaar, zou vóór zijn vertrek
van het vliegveld Beek (L.) op 22 janua
ri in zijn pension te Maastricht een brief
hebben achtergelaten. Deze brief is ech
ter sedert die dag onvindbaar.
De piloot vertrok op 22 januari met de
Fokker S 11 van Beek naar het Engelse
vliegveld Lympne, waar de heer Smeets
op hem stond te wachten. De laatstge
noemde was met 'n toestel van de Sabena
van Brussel naar Londen gevlogen om in
Engeland zaken af te doen, volgens zijn
zeggen om een Tiger Mot.h te kopen. Kleijn
zou hem op het vliegveld Lympne komen
afhalen.
Pas later is bekend geworden wat zich
op tien zeemijlen Oost-Zuid-Oost van
Dover, waar zich op die dag om 15.50 uur
het Noorse schip „Sagona" bevond, heeft
afgespeeld. Een bootsman van het Noorse
schip had de Fokker, waarvan de motor
volgens zijn zeggen regelmatig liep, op
zeven meter boven de zeespiegel zien aan
komen. Plotseling trok de vlieger het toe
stel op, beschreef een bocht, waarna het
toestel weer daalde. Rook was niet gecon
stateerd. De Fokker S 11 kwam terug en
vloog opnieuw zeer laag boven de golven.
Plotseling trok Kleijn het toestel opnieuw
op, nu tot veertig meter hoogte, waarna
de Fokker in duikvlucht in zee neer
kwam, nadat de motor om een of andere
reden was gestopt. Op 300 meter van de
„Sagona" kwam de S 11 in de golven neer.
Toen de bemanning met een snel uitge
zette boot op de aangegeven plek kwam
was het toestel reeds gezonken. Een grote
olievlek wees de plaats aan waar de Fok
ker in zee was neergekomen. Vlak daarbij
lag een dinghy met de registratieletters
van het toestel, een bootje dat vlak voor
het neerkomen in zee, uit het vliegtuig
was geworpen. Ook had men op het
Noorse schip gezien dat de vlieger een
klein pakje uit de cockpit had gegooid.
Tien minuten na het ongeluk was de boot
van de „Sagona" reeds op de plaats aan
wezig, maar hulp mocht niet meer baten.
Waarschijnlijk is de vlieger bij zijn poging
het toestel te verlaten, ergens aan blijven
haken, zodat Kleijn met het vliegtuig in
de diepte verdween. De bemanning van de
„Sagona" heeft later haar verwondering
geuit over deze gang van zaken, aangezien
de kust van Engeland in zicht was en ge
makkelijk door het toestel had kunnen
worden bereikt.