Geleidelijke invoering voor
het overheidspersoneel
WINTERSPORTUITRUSTINGEN
GRETHA DE BRUIJN
Rekening houden met komst
van grotere schepen
AGENDA
Vice-admiraal Brouwer over
het „Doorman-misverstand"
Kort en bondig
Wisselvallig kerstweer
Per 1 mei wordt begin gemaakt
Anderhalf miljoenste
bezoeker op Schiphol
Het was druk in de haven in 1960
5 Zwarte Kippen
bewaren...
2,46 BESPAREN
Rumoer om jazz
festival in Blokker
Verlies van twee vliegtuigen werd
gerangschikt onder normale
bedrij fso ngev allen
Arbeidstijdverkorting
in de schoenmakerij
Gelijkwaardigheid
van arbeid van man
en vrouw erkend
2
DE VIJFDAAGSE WERKWEEK
Duitsers veroordeeld
voor wandaden
in Nederland
Onderzeeboot voor
f 131.000,-
AMSTERDAMS HAVENGILDE BIJEEN
Haarlem
V eisend J muiden
Beverwijk
Heemskerk
„MET EXCUSES VAN DE MARINE"
Mijnbedrijf als eerste:
J
ZATERDAG 24 DECEMBER 1960
In de centrale commissie voor georganiseerd overleg in ambtenarenzaken is over
eenstemming bereikt over een geleideiyke invoering van de vijfdaagse werkweek bij
de rijksoverheid. Voor hen die 48 uur per week werken zal, gerekend over het gehele
jaar 1961, een arbeidstijdverkorting worden ingevoerd van gemiddeld 1 uur per week.
Deze zal als volgt worden gerealiseerd. Met ingang van 1 mei 1961 zal voor hen, die
thans 48 uur per week werken, een arbeidstijdverkorting van 1'/» uur per week
worden ingevoerd. Voor alle rijksambtenaren zal met ingang van diezelfde datum
door werktijdverschuiving eenmaal per twee weken een vijfdaagse werkweek kunnen
worden ingesteld, zo mogelijk in de vorm van één vrije zaterdag per veertien dagen.
Advertentie
COMPLETE MODIEUZE
sroRT-
MAGAZIJN
TWIJNDERSLAAN 7 - 9
100 SERVICE
HAARLEM - TELEFOON 15116
RUIME PARKEERGELEGENHEID
Voor de volledige verwezenlijking van
de arbeidstijdverkorting tot 45 uur per
week en de vijfdaagse werkweek is
1 mei 1962 als richtdatum gekozen.
Onderdelen, waarvoor de etappegewijze
invoering grote bezwaren meebrengt zul
len omstreeks november 1961 tot vol
ledige invoering ineens mogen overgaan,
uiteraard met voorbijzien van de datum
van 1 mei.
Bij de nadere uitwerking van deze be
ginselovereenkomst staat vooi-op dat taak
vervulling en dientbetoon niet wezenlijk
geschaad mogen worden. Ook de organi
saties van het overheidspersoneel zullen
hun leden opwekken om tezamen met de
leiding alle maatregelen voor te stellen en
na te komen, die ertoe kunnen bijdragen
dat deze verbetering van de arbeidsvoor
waarden niet zal leiden tot verhoging van
de rijksuitgaven of een groter beroep op
de toch reeds zo krappe arbeidsmarkt.
Tegen het volgen van een overeenkoms
tige gedragslijn door de besturen van de
lagere publiekrechtelijke organen zal door
de minister geen bezwaar worden ge
maakt. Overigens zal deze kwestie nog de
aandacht behoeven van de daarvoor aan
gewezen organen van overleg.
De werktijdregeling
De verkorting van de werkweek tot vijf
dagen betekent dat de werktijd per dag
enige verlenging zal ondergaan. Voor 48
uur-werkers zal dit bij de eerste etappe
Twee Duitsers die in september een roof
overval pleegden op een benzinestation in
Ouder-Amstel en die bovendien inbraken
in Nederland en België pleegden, zijn in
Iserlohn (Duitsland) ieder tot 4 jaar en
3 maanden gevangenisstraf en drie jaar
verlies van burgerrechten veroordeeld.
De mannen, 35 en 30 jaar, kwamen als
vakantiegangers naar Nederland. Toen
hun reisgeld opraakte, sloegen zij de be
heerder van het benzinestation neer met
behulp van een met zand gevulde gummi-
slang. De buit bedroeg 125 gulden.
Voordat zij via België naar Duitsland
terugkeerden, pleegden zij nog inbraken
bij Eindhoven en Roermond, waar zij 400
gulden, een schrijfmachine en een fototoe
stel buitmaakten.
15 minuten per dag en bij de volledige in
voering in totaal 30 minuten per dag zijn.
Voor hen, die 45 uur of minder per week
werken wordt de dagelijkse werkdag bij
de eerste etappe met 20 minuten en bij de
volledige invoering in totaal 45 minuten
verlengd.
De hieruit voortvloeiende werktijden
(aanvang en einde van de werktijd) zul
len in overleg met het personeel, onder
andere in de dienstcommissies, worden
vastgesteld. Niet voor alle diensteenheden
en taken zal de vijfdaagse werkweek vol
ledig kunnen resulteren in de vrije zater
dag. Hierbij wordt onder andere gedacht
aan politie, P.T.T., ziekenhuizen, nutsbe
drijven enz. In die gevallen zal met in
achtneming van het dienstbelang in de
daarvoor aangewezen overlegorganen ge
zocht worden naar een voor het personeel
zo gunstig mogelijke regeling.
Voor het onderwijzend en docerend per
soneel zal deze aangelegenheid nader
worden bezien.
De inspecteur der Domeinen te Alkmaar
heeft bij openbare inschrijving de afge
dankte onderzeeboot 0 27 voor de sloop
verkocht. Er waren elf gegadigden. De
laagste inschrijfster was de n.v. P. Heu
velman in Oudekerk aan de IJssel voor
f 95.00,-, de hoogste inschrijver was J.
Desmet te Antwerpen voor 131.000, aan
wie de duikboot gegund werd.
Mevrouw T. Maalderink-Vos uit Aruba,
die met verlof in Nederland is en vrijdag
met haar twee kinderen, haar moeder en
haar schoonvader uit Deventer naar Schip
hol was gekomen om haar uit Aruba ar
riverende echtgenoot af te halen, heeft in
een slag vrijwel alle cadeaus ontvangen,
die de luchtvaartmaatschappij op Schiphol
bij bijzondere gelegenheden plegen uit te
delen. Zij was in dit jaar namelijk de
anderhalfmiljoenste bezoekster van de
luchthaven.
In 1958 trok Schiphol 1.262.440, vorig jaar
1.346.487 bezoekers. Die betalen allemaal
een kwartje entree hetgeen de luchthaven
in drie jaar tijds dus ruimschoots een mil
joen gulden opleverde.
Eerst bood de directie van de luchtha
ven mevrouw Maalderink een fruitmand
van indrukwekkende afmetingen aan,
waarna vertegenwoordigers van vele lucht
vaartmaatschappijen de bezoekster ca
deaus aanboden: sigarettenaanstekers, no
titieboekjes, kalenders, borrelglaasjes, een
horloge, boeken, ball-point, een DC-8 mo
del en natuurlijk de bekende luchtvaart-
tassen van achtereenvolgens de BEA, PAA
SAS, Swissair, de Tsjechische maatschap
pij C.S.A., Alitalia. Sabena, Canadian Pa
cific, K.L.M.
„Voor de Amsterdamse haven is het een druk jaar geweest. Het aantal binnen
gekomen schepen zal waarschijnlijk circa 7500 bedragen, dus ongeveer 250 meer dan
in 1959. Het was tevens een zeer belangrijk jaar omdat een begin werd gemaakt met
het grote uitbreidingsprogramma, dat voorziet in de verandering van 1500 ha polder-
grond in havenbekkens, kaden, opslagterreinen en industriegebieden". Dit verklaarde
jhr. H. van Lennep, voorzitter van de Vereniging „De Amsterdamsche Haven", aan
het gisteravond gehouden vijftiende jaarlijkse diner van het havengilde. Over de
tunnels zeide jhr. Van Lennep niét te zullen spreken. Dit liet hy liever over aan
meer bevoegden.
Amsterdam besteedt de laatste jaren,
zo vervolgde de voorzitter zijn tafelrede,
steeds meer aandacht aan de overslag
van massagoed. Dit geschiedt naar zijn
gevoelen terecht, want het groeiende Euro
pa zal hoe langer hoe meer grondstoffen
en voedsel importeren en het is volkomen
logisch dat. Amsterdam van deze toene
mende goederenstroom een graantje mee
pikt. Amsterdam zal rekening moeten
houden met de komst van steeds grótere
schepen. Daarom zijn wij blij, dat dit
jaar een begin werd gemaakt met. de ver
ruiming van de havenmond te IJmuiden
en zijn wij zeer erkentelijk dat dit werk
met grote energie door Rijkswaterstaat
Concertgebouw: Maandag 14.30 u.: Haar
lems Gemengd Koor met Weihnachtsora-
torium van Bach.
Grote Kerk: Vandaag 22.30 u.: Kerst
nachtdienst.
Stadsschouwburg: Zondag 20 u.: De Ne
derlandse Comedie met „Dona Diana".
Maandag 20 u.: De Haagse Comedie met
„Lieve leugenaar".
BIOSCOPEN
Cinema Palace: Dagelijks 14, 19 en 21.15
u. (beide kerstdagen tevens 16.15 u.): „Alles
de lucht in", a.l. Iedere ochtend (behalve
zondag) van 10 tot 13 u. doorlopende voor
stellingen „Het huwelijk van koning Bou-
dewijn en Dona Fabiola", a.l.
Frans Halstheater: Dagelijks 14, 19 en
21.15 u. (beide kerstdagen echter 14, 16.30,
19 en 21.15 u.): „Een stem in de mist", 18 j.
Lido Theater: Dagelijks 14. 19 en 21.15
u., beide kerstdagen tevens 16.15 u.: „Ma
rina", a.l. Iedere ochtend (behalve zondag)
10, 11 en 12 u.: „Het huwelijk van koning
Boudewijn en Dona Fabiola", a.l. Zondag
23.30 u.: „De bruid is niet bleu", 18 j.
Luxor Theater: Dagelijks 14 en 16.15 u.:
„Alleen op de wereld", a.l. en 19 en 21.15
u.: en schiep de vrouw", 18 j.
Minerva Theater: Vandaag 19 u., beide
kerstdagen 14, 16.15, 19 en 21.15 u.: „Du
bist wunderbar", a.l. Dinsdag en woensdag
20.15 u.: „Er komt een vriend vanavond",
18 j.
Rembrandt Theater: Dagelijks 14, 19 en
21.15 u., beide kerstdagen tevens 16.15 u.:
„Zó zal je er een hebben", a.l. Maandag 11
u.: „De strijd om de zuidpool", a.l.
Roxy Theater: Vandaag 19 en 21.15 u.,
zondag 14, 16.15, 19 en 21.15 u.: „De onder
gang van de „Mary Deare", 14 j. Maandag
14, 16.15, 19 en 21.15 en dinsdag tot en met
donderdag 14.30, 19 en 21.15 u.: „Tarzan,
de aapmens", 14 j.
Studio Theater: Dagelijks 14.15, 19 en
21.15 u., beide kerstdagen echter 14, 16.15,
19 en 21.15 u.: „Liefde, dollars en Chianti",
a.l. Maandag 11 u.: „Met Peter Townsend
de wereld rond", a.l.
Theater Monopole (Zandvoort): Vandaag
tot en met maandag 20 u.: „Hier is Lemmy
Caution". 18 j. Beide kerstdagen 14.30 u.:
„Pechvogels", a.l.
TENTOONSTELLINGEN
In 't Goede Uur: Tot 1 jan. expositie van
schilderijen, tekeningen en aquarellen van
Dick van Gulik. Dagelijks 10-22 u.
Kunstcentrum „De Ark" (Nieuw Heilig
land 13): Tot 1 jan. expositie van wer
ken van Hans van Wijk. Dagelijks 917 u.,
tevens ma., wo., vrij., 1820 u.
Bloemendaal (Overveen): Tot 30 dec.
expositie van grafisch werk van Dirk Har-
ting. Dagelijks 1017 u., zondags 1517 u.
Museum Het Huis Van Looy (Kamper
laan): Tot 16 januari expositie van de
Nederlandse Kring van Tekenaars. Dage
lijks 10—17 u., zondags 1417 u.
Vishal: Tot 8 jan. expositie van werken
van De Groep. Dagelijks 1017 u. (tevens
ma., wo. en za. 20-22 u.), zondags 1317 u.
(Zie verder „Uitgaan in Haarlem" van
23 dec.).
ZATERDAG 24 DECEMBER
Thalia-theater. 19 en 21.15 uur: „The big
circus".
Rex-theater 20 uur: „Kolonel Hyde con
tra Scotland Yard".
ZONDAG 25 DECEMBER
Thalia-theater, 15 uur: „Come on. cow
boys" 19 en 21.15 uur: „The big circus".
Rex-theater, 15 uur: „Dik Trom en het
circus", 20 uur: „Kolonel Hyde contra
Scotland Yard".
MAANDAG 26 DECEMBER
Thalia-theater 15 uur: „Stad op stelten".
19 en 21.15 uur: „Mag ik deze dans van u?"
Rex-theater, 15 uur: „Dik Trom en het
circus": 20 uur: „IJsparade".
deze
DINSDAG 27 DECEMBER
Thalia-theater. 20 uur: „Mag ik
dans van u?"
Pieter Vermeulenmuseum, Cultureel
Centrum. 9.30—12 en 14—16.30 uur.
ZATERDAG 24 DECEMBER
Kennemer Theater, 19 en 21.15 u.: „Met
de drie Stoogies de lucht in".
Luxor Theater, 19 en 21.15 u. ..Hier is
Lemmy Caution".
W.B. Theater, 20 u.: „Het teken van Don
Marcos".
ZONDAG 25 DECEMBER
Kennemer Theater, 14.30 u.: „De slag om
het vrouwenfort"; 16.30, 19 en 21.15 u.: „De
spion van Havanna".
Luxor Theater, 14.30 u.: „Liever lui dan
moe"; 16.30, 19 en 21.15 u.: „Hier is Lemmy
Caution".
W.B. Theater, 14.30 u.: „A. en C. in
Alaska"; 16.30 en 20 u.: „Saboteur".
MAANDAG 26 DECEMBER
Kennemer Theater, 14.30 u.: „Safari";
16.30, 19 en 21.15 u.: „De spion van
Havanna".
Luxor Theater, 14.30 u.: „Liever lui dan
moe"; 16.30, 19 en 21.15 u.: „Der Czardas
König".
W.B. Theater, 14.30 u.: „Geheime instruc
ties"; 16.30 en 20 u. „Saboteur".
Advertentie
Marquettc-theater, zaterdag 20 u.: „Rio
Bravo"; eerste kerstdag, 14,30 u.: „Hetlach-
kanon van de infanterie"; 20 u.: „Rio Bra
vo"; tweede kerstdag, 14.30 u.: „Rio Bra
vo"; 20 u.: „Het lachkanon van de infan
terie".
wordt aangepakt. Daarnaast zal het voor
Amsterdam een dringende eis zijn deze
groeiende eenheden door het Noordzeeka
naal te kunnen blijven ontvangen. Ook op
het Amsterdam-Rijnkanaal zal men reke
ning moeten houden met een stijgende
Rijnvaart en duwvaart.
De Hembrug blijft een lastig obstakel.
Spreker zou wensen dat iedere Amster
damse bestuurder of havenman elke re
devoering zou besluiten met de woorden:
„Overigens ben ik van mening, dat de
Hembrug moet verdwijnen".
Zijn voortreffelijke reputatie als stuk-
goedhaven zal Amsterdam weten op te
houden. De lijnrederijen konden ten dele
hun lijndiensten verdichten en uitbreiden.
Ook buitenlandse lijnrederijen wijden
steeds meer aandacht aan Amsterdam als
aanloophaven. Even gelukkig is het, dat
de Amsterdamse havenarbeiders hun vak
verstaan. Het blijft echter gewenst dit goe
de corps nog te versterken. Vergroting
van de woongelegenheid zou uitkomst kun
nen brengen. Met de uitspraak: „Voor
het overige ben ik van mening, dat de
Hembrug moet verdwijnen", besloot jhr.
Van Lennep zijn tafelrede.
„De Amsterdamse haven heeft mijn in
tense belangstelling en volle sympathie",
zo verklaarde dr. M. J. Prinsen, commis
saris der Koningin in de provincie Noord
holland, gisteravond zijn tafelrede. Indien
de tekenen niet bedriegen, zo vervolgde
spreker, bestaat grond voor de verwach
ting, dat omstreeks 1965 de werken tot
verbetering van de haven bij IJmuiden
gereed zullen zijn. Daarmede zal voor Am
sterdam als havengebied een zeer belang
rijke winst zijn verkregen. Daarbij aan
sluitend zal de Hembrug, die de haven
van Amsterdam tot een muizenval maakt,
onontkoombaar moeten verdwijnen. De
Hemtunnel, is onmisbaar.
Vanuit de gezichtshoek van het provin
ciaal bestuur gaf de commissaris vervol
gens zijn visie op de toekomstige ontwik
keling van de agglomeratie Amsterdam,
welke behalve de stad ook omvat: De
Zaanstreek, het Gooi, Zuid-Kennemerland,
de IJmond en een deel van Noord-Kenne-
merland.
Terzake van de ontwikkeling van de ha
vens aan het Noordzeekanaal meent men
in de Zaanstreek, dat bepaalde gebieden
niet voor zeehavenbassins dienen te wor
den bestemd, maar voor middelzware en
lichte industrie beschikbaar moeten blij
ven. Hierdoor zou voor de Zaanse indus
trie de nodige expansieruimte vrijkomen.
Een technische commissie onderzoekt nu
in hoeverre dit Zaanse standpunt over de
aanleg van havenbassins op de noordelij
ke kanaaloever ten zuiden van de Zaan
streek gegrond is. „De gronden langs het
Noordzeekanaal zijn door de unieke lig
ging uiterst hoogwaardig terrein. Wij zul
len er voor moeten waken dat aldaar
slechts die bedrijven worden gevestigd,
waarvoor diepzeewater onmisbaar is".
Spreker achtte het noodzakelijk de mo
gelijkheid open te houden voor het ka
naal om Amsterdam-Noord, het zogenaam
de boogkanaal. Dit zal niet alleen voor
de industrie in dit gebied een betere ver
binding met de zee brengen, maar ook
het Noordzeekanaal gedeeltelijk van de
binnenscheepvaart dienen te ontlasten.
De politierechter te Hoorn heeft W.S.
en de boekhouder J. D. wegens aantasting
van de eer en goede naam van de heer
Ben Essing, organisator der jazz-festivals
in Blokker, beiden veroordeeld tatt een boe
te van 200,-. Zij plaatsten op 23 juni van
dit jaar een advertentie in het „Weekblad
voor West-Friesland", waarin zij hun twij
fel uitspraken over de juistheid van de
financiële verantwoording van het jazz-
festival-1959", waarin Louis Armstrong en
Victor Sylvester optraden. Verder bevatte
deze advertentie een aantal uitdrukkingen
die beledigend werden geacht.
(Van onze Haagse redactie)
De bevelhebber der zeestrijdkrachten, vice-admiraal L. Brouwer, heeft in het
ministerie van Defensie een zeer openhartige verklaring afgelegd over het verloren
gaan van twee vliegtuigen tjjdens de reis van de „Karei Doorman" en de onjuiste
voorlichting hierover door de commandant van smaldeel V, commandeur A. P. Fer-
werda te wekken en zei zelfs hem in bescherming te willen nemen merkte hy op,
vice-admiraal, dat hy „de verkeerde indrukken, welke dit „misverstand" heeft ver
oorzaakt, gaarne persoonlijk uit de wereld wilde helpen, omdat deze zaak de goede
naam en de eer van de Koninklijke Marine raakt". Zonder de commandeur te desa
voueren de bevelhebber trachtte begrip voor de houding van commandeur Fer
werda te werken en zei zelfs hem in bescherming te willen nemen merkte hy op,
dat deze zaak hem zo Jjoog zat, dat hij gaarne wilde verklaren: „Ik betreur het zeer,
dat er opzettelijk onjuiste voorlichting is gegeven. Wij hebben by de marine niets te
verbergen en niemand behoort te liegen. Daarom bied u ik namens de gehele Konink
lijke Marine excuses aan voor hetgeen gebeurd is".
Ter verduidelijking van wat voorgeval
len is gaf vice-admiraal Brouwer eerst
opening van zaken ten aanzien van de on
gelukken, welke tot het verlies van twee
vliegtuigen hebben geleid. De „Seahawk"-
straaljager, welke ten westen van Fremant-
le overboord is gegaan, stond op dat mo
ment aan dek met een defect hydrau
lisch systeem, waardoor de normale reis
mogelijkheden niet meer aanwezig waren.
De reparatie hiervan zou benedendeks ge
schieden en om het toestel daartoe naar
beneden te transporteren, moest het wor
den gedraaid. Terwijl het toestel dwars
stond, gaf de zee, die niet bijzonder ruw
was, het schip een onverwachte duw. Daar
door begon het vliegtuig te rijden.Rem-
men was uitgesloten in verband met het
mankement aan het hydraulische systeem
en het rollende toestel met blokken tegen
te houden bleek eveneens onmogelijk. Wel
heeft men het twee keer geprobeerd, maar
het toestel wipte over de blokken heen in
zee. „Normaal zit er in de aan dek ge
stationeerde vliegtuigen een man", al
dus vice-admiraal Brouwer, „maar juist
omdat de remmen niet in orde waren en
er dus een mensenleven in gevaar zou
kunnen worden gebracht was dit nu ge
lukkig niet het geval".
Het twee,de toestel, een „Avenger", ging
verloren tijdens schietoefeningen bij Nou
mea ten westen van Nieuw-Caledonië. Het
vliegtuig had een raketaanval gedaan en
wilde weer optrekken, maar de motor
sloeg af. De piloot trachtte deze weer aan
de gang te brengen, maar toen dat niet
lukte, moest hij besluiten een nood
landing op zee te maken. Het vliegtuig
is dus niet in zee gevallen, maar er op
geland. Aangezien een op het water neer
gestreken toestel altijd wel enkele minu
ten blijft drijven, kon de bemanning er
uitklimmen. Zij werd even later door een
helikopter opgepikt.
De bevelhebber der zeestrijdkrachten
noemde twee redenen, waarom het ver
lies van beide vliegtuigen niet was gemeld.
Ten eerste wilde hij ze gerangschikt zien
onder de normale „bedrijfsongevallen",
waarbij gesteld mag worden dat het ver
liespercentage bij een dergelijk intensief
vliegschema er zijn 2300 vlieguren ge
maakt en bijna 1500 deklandingen laag
is, zelfs lager dan de gebruikelijke verlies
percentages op Amerikaanse en Engelse
vliegkampschepen.
De andere reden is, dat de „Karei Door
man" op weg was naar Nieuw-Guinea om
door het vlagvertoon daar het moreel
van de burgerbevolking wat op hoger peil
te brengen. Met die gedachte op de ach
tergrond werd het niet verstandig geacht
het verspelen van het vliegtuig en daar
mede vermindering van de potentiële mo
gelijkheden van het schip wereldkundig
te maken. „Dat doet men in oorlogstijd
ook niet", aldus de vice-admiraal, die hier
aan toevoegde, „al is het nu dan ook geen
oorlogstijd, helemaal normale vredestijd
is het rondom Nieuw-Guinea toch ook ze
ker niet
De reden voor de nu ook door hemzelf
betreurde) handelwijze van de comman
deur Ferwerda was volgens de vice-admi
raal hierin gelegen, dat hij gedacht heeft,
dat de overwegingen, waarom de ongeluk
ken niet bekend waren gemaakt, ook nu
nog golden. „Hij heeft —ten onrechte—
gemeend, hiermee in de „geest van des-
Gezien de snelle ontwikkeling op het ge
bied van de arbeidstijdverkorting is het
een zaak van levensbelang dat de schoen
makerij hiertoe op korte termijn overgaat.
Aldus een conclusie van een commissie
uit het bedrijfschap schoenmakerij in een
rapport over de arbeidstijdverkorting in
de schoenmakerij, welk rapport in de
eerste week van februari 1961 aan de werk
gevers- en werknemersorganisaties zal wor
den overhandigd.
De repercussie op de bedrijfstak als ge
heel acht de commissie gering, aangezien
slechts 25 pet. van het totale aantal on
dernemingen in de schoenmakerij perso
neel in dienst heeft. De bedrijfstak is vol
gens het oordeel van de commissie niet
gebaat met een etappegewijze invoering
van een werktijd-verkorting en adviseert
derhalve tot onmiddellijke verwezenlijking
van de vijfdaagse werkweek.
De commissie meent niet dat de pa
troon-ondernemer zich vooralsnog de per
soonlijke weelde van een vrije zaterdag
zal kunnen veroorloven. Wel acht zij het
mogelijk en aanbevelenswaardig, dat het
ambachtelijk bedrijf zijn deuren op zater
dagmiddag (bijvoorbeeld om 2 uur) sluit.
De commissie verwacht tenslotte als ge
volg van een arbeidstijdverkorting geen
noemenswaardige verschuivingen in de on
derlinge concurrentie-verhoudingen.
tijds" te handelen", aldus vice-admi
raal Brouwer.
Ook op de kwestie van de materiële
schade wilde de vice-admiraal wel ingaan.
Beide vliegtuigen had Nederland destijds
van Amerika gekregen en de „Avengers",
welke binnenkort zullen worden vervangen
door „Gruman Trackers", zijn eigenlijk
al afgeschreven. Men zou du£ kunnen zeg
gen, dat alleen de ma' v. aalwaar v ver
loren is gegaan. Ten aanzien van de „Sea-
hawk" eveneens afkomstig van Ameri
ka ligt de zaak iets anders. „Wij heb
ben er een aantal gekregen, voldoende om
op de „Karei Doorman" te plaatsen, plus
een soort verbruiksreserve ter vervanging
van in reparatie zijnde toestellen of van
die welke voor een „gi-ote beurt" naar
het vasteland gehaald zijn of van andere
vliegtuigen aan boord van het vliegkamp
schip. Men zou dus kunnen stellen, dat
één van de reserve-toestellen verloren is
gegaan. Of dit vliegtuig, om de verhou
ding tussen normaal in bedrijf zijnde toe
stellen en reserve niet te schaden, nu ver
vangen moet worden is niet direct te
zeggen. „In ieder geval is het niet zo,
dat er op dit moment reeds een order
voor een „Seahawk" is geplaatst bij de
betreffende Engelse industrie".
Tenslotte beantwoordde de vice-admiraal
nog een vraag betreffende de zwijgplicht
over de beide vliegtuigongevallen, welke
door commandeur Ferwerda zou zijn op
gelegd aan de bemanning van de „Karei
Doorman". „Van de zijde van de marine
leiding is alleen gesteld, dat het verstandi
ger en dus beter zou zijn om de „Karei Door
man" geen punten aan te roeren die po
litiek gezien met Japan en Nieuw-Guinea
te maken hadden. Verder is geen enkele
restrictie gemaakt. Of commandeur Fer
werda de zwijgplicht had opgelegd", wist
vice-admiraal Brouwer niet.
De vliegtuigen van de „Kar! Doorman",
die nog aan boord waren, toen het schip
in de haven van Rotterdam arriveerde,
omdat ze vanwege de slechte weersom
standigheden niet op zee konden afvliegen
naar Valkenburg, zullen over water en
over de weg naar het marine-vliegveld
worden overgebracht. Zij zullen aan boord
van een lichter worden gehesen, vervol
gens over het water via Gouda naar Kat
wijk worden gebracht en vandaar over
de weg naar Valkenburg worden vervoerd.
Van katapulteren in de haven een mo
gelijkheid waarover ook is gesproken zal
geen sprake zijn. Het transport zal na 3
januari beginnen.
Henk van Laar-fonds. Het Henk van
Laar-fonds, dat gesticht is ter nagedachte
nis aan de radiospreker van die naam,
heeft een prijsvraag uitgeschreven voor
kinderen van 12 tot 16 jaar. Gevraagd
wordt een foto van een stukje natuur of
van een dier. Dit laatste kan een dier in de
vrije natuur zijn, een huisdier of een dier
in een dierentuin. Inzendingen tot 15
januari bij de penningmeester van het
fonds (de heer W. C. Verdoorn, Nic. Maes-
straat 34, Amsterdam-Zuid), die ook in
lichtingen over de voorwaarden kan ver
strekken.
Ook voor humanisten. Met alleen de
stem van de communistische fractie (één
man) tegen besloot de gemeenteraad van
Heerlen een subsidie te verlenen aan de
Stichting Militaire Tehuizen van het Hu
manistische Thuisfront. Dit is de eerste
keer dat er in de zuidelijke provincies
subsidie wordt verleend aan het Humanis
tisch Thuisfront. Weliswaar is het toege
kende bedrag 25,—), maar gering, maar
dit komt omdat men rekening heeft willen
houden met de percentages van de ver
schillende levensbeschouwingen in Heer
len. De subsidie van 700,is nu als volgt
verdeeld: f 550,voor de rooms-katholie-
ken, 125,— voor de protestants-christe-
lijken en 25,voor de humanisten.
Onderscheiding. Tot commandeur in
de orde van Oranje-Nassau is benoemd
mr. G. A. Diepenhorst, lid van Gedepu
teerde Staten van Utrecht.
Officiële bemiddeling. Het gemeen
telijk Centraal Bureau Huisvesting in Am
sterdam gaat bemiddelen bij plaatselijke
woningruil. Met ingang van 2 januari kan
men zich laten inschrijven voor woning-
ruilbemiddeling tegen tien gulden per
jaar. Indien zich een voldoend aantal ge
gadigden meldt, wordt een woningruil-
orgaan samengesteld, waarin de ruiladres-
sen worden opgenomen.
Niet via België. Tengevolge van de
staking in België verloopt het treinverkeer
daar ongeregeld, zo delen de Nederlandse
Spoorwegen mede. De meeste moeilijk
heden ondervinden de D- en TEE-treinen
die door België rijden. Wanneer blijkt, dat
het moeilijk is, de reizigers door België te
brengen, overwegen de N.S. hen op andei-e
wijze, bij voorbeeld via Venlo en door
Duitsland, naar Frankrijk of naar Bazel te
vervoeren.
Hoogleraar. Tot hoogleraar aan de
rijksuniversifeit te Leiden voor het onder
wijs in de theoretische natuurkunde is be
noemd dr. P. Mazur, thans lector. Trof.
Mazur werd in 1922 in Wenen geboren. Hij
studeerde in Utrecht, waar hij in 1955 cum
laude promoveerde.
(Speciale berichtgeving)
Het bovengronds mijnbedrijf is de eer
ste bedrijfstak in Nederland, die de gelijk
waardigheid van man en vrouw voor wat
betreft de beloning in een verordening
heeft vastgelegd. Dit is een van de belang
rijkste onderdelen van de nieuwe loonver-
ordening bij de mijnindustrie, welke per
1 januari van kracht gaat worden. Het
systeem van de werkclassificatie ligt aan
de nieuwe loonregeling ten grondslag.
Het loon kan alleen variëren door de
waarderingspremie en de akkoordpremie.
Bij deze nieuwe loonregeling blijkt dat
drie kwart van de volwassen mijnwerkers
gemiddeld vier cent per uur meer zal gaan
verdienen. De bazen krijgen een duidelij
ker slatus, omdat ze bij de nieuwe veror
dening op maandloon worden gesteld. De
ze groep bovengronders zal in de toekomst
gemiddeld 19 gulden per maand meer
gaan verdienen. De leeftijd waarop men
volwassen mijnwerker wordt, is verscho
ven van 22 naar 23 jaar. De nieuwe loon-
verordening heeft acht jaar van voorbe
reiding gekost. Naar de president-directeur
der Staatsmijnen nog meedeelde, zal het
nieuwe systeem van beloning een extra
uitgave vergen van circa 3 miljoen gulden.
Een depressie, die gisteren ten westen
van Schotland lag, is in' tweeën gesplitst.
Een deel ervan is naar Zuid-Noorwegen
getrokken, een anderdeel trok opvullend
naar West-Frankrijk en gaat verder in de
richting van de westelijke Middellandse
Zee. De opvulling hangt samen met de ont
wikkeling van een krachtige rug van hoge-
druk ten westen van de Britse eilanden.
Deze rug beweegt in zuidoostelijke richting
en komt in verbinding net een boven Mid
den-Europa gelegen hogedrukgebied. Ten
gevolge hiervan zal er de komende nacht
weinig wind en weinig bewolking zijn met
als gevolg lichte vorst in het grootste deel
van het land.
Een diepe depressie, die zich van
ochtend bevond tussen Groenland en IJs
land, verplaatst zich snel in de richting
van Zuid-Noorwegen. De luchtdrukver-
schillen op de Noordzee gaan dientenge
volge toenemen, waardoor op Eerste Kerst
dag een aanwakkerende wind tussen zuid
west en zuid is te verwachten. Daar er
nog een volgende depressie in aantocht is.
Zondag 25 december
Zon op 8.48 uur, onder 16.33 uur.
Maan op 12.55 uur, onder 0.29 uur.
Maandag 26 december
Zon op 8.48 uur, onder 16.33 uur.
Maan op 13.20 uur, onder 1.41 uur.
Dinsdag 27 december
Zon op 8.48 uur, onder 16.34 uur.
Maan op 13.46 uur, onder 2.51 uur.
zal ook Tweede Kerstdag de wind hoofd
zakelijk zuidwestelijk blijven en is een
geleidelijke stijging van temperatuur
waarschijnlijk. De fronten van de depres
sie zullen dicht bij Nederland komen, ten
gevolge waarvan er tijdelijk enige regen
kan vallen, in de eerste plaats in het
noorden van het land.
WEERRAPPORTEN
Maximum-temperaturen
binnen- en buitenland.
Neerslag: laatste 24 uur. u
fc'C s
£<3
25 dec.
Maanstanden
3.30 uur eerste kwartier.
Hoog en laag water in IJmuiden
Zaterdag 24 december
Hoog water 8.11 en 20.39 uur.
Hoog water 3.40 en 16.08 uur.
Zondag 25 december
Hoog water 9.09 en 21.42 uur.
Laag water 4.32 en 17,00 uur.
Maandag 26 december
Hoog water 10.16 en 22.53 uur.
Laag water 5.31 en 18.03 uur.
Den Helder
geheel bew.
z
7
0,1
Y"penburg
onbewolkt
z
5
0
Vlissingen
onbewolkt
zzo
5
0
Eelde
licht bew.
z
4
0,3
De Bilt
licht bew.
z
4
0
Twente
licht bew.
z
4
0
Eindhoven
onbewolkt
zo
4
0
Zd-Limburg
zwaar bew.
z
3
0
Helsinki
zwaar bew.
wzw
2
7
Stockholm
geheel bew.
zzo
3
0,4
Oslo
sneeuw
winds t.
-4
4
Kopenhagen
geheel bew.
wzw
4
4
Aberdeen
motregen
n
7
1
Londen
geheel bew
z
9
1
Amsterdam
onbewolkt
z
5
0
Brussel
onbewolkt
zzo
4
0,2
Luxemburg
licht bew.
ozo
0
0
Parijs
onbewolkt
zo
4
0
Bordeaux
geheel bew.
zzo
4
2
Grenoble
onbewolkt
windst.
3
0
Nice
onbewolkt
n
12
0
Berlijn
geheel bew.
zw
3
0,1
Frankfort
onbewolkt
O
1
0
München
geheel bew. no
-0
0
Zürich
geheel bew. nno
0
0
Genève
half bew.
windst.
2
0
Locarno
zwaar bew.
no
7
0
Wenen
licht bew.
verand.
4
0
Innsbruck
licht bew.
wzw
3
0
Belgrado
half bew.
windst.
7
0
Athene
zwaar bew.
0
Rome
motregen
nno
Ajaccio
onbewolkt
ono
11
0
Madrid
geheel bew.
windst.
9
1
Mallorca
licht bew.
windst.
11
0
Lissabon
regenbui
nnw