De (ongelukkige) oude slepers
Kinderboerderij trekt veel bezoek
Regeling voor vrachtvaren van
haring nu aanvaard
Havenberichten
LANGS SLUIZEN EN HAVENS
Gasgeysers on Gasfornuizen
Acht maanden schorsing
tegen schipper van de
Sch. 72 gevraagd
„Thalia" gaat maandag
poorten sluiten
„Plaat wel en wee" exit
WOENSDAG 28 DECEMBER 1960
5
Vakantietijd: jeugd
is weer baldadig
Uw goede wensen
NIEUWJAARS
ADVERTENTIE
SVIJ-SHS 3-0
OLD CLOTHES NEW
DRY CLEANING ONLY
Nieuwe aanwinsten van
Gemeentebibliotheek
Botsing op Vlaggetjesdag
Grote belangstelling bij
afscheid pastoor G. Stet
P. DE GROOT
Examens
Betaling abonnementsgeld
per giro
Spreekuur burgemeester
Burgerlijke Stand
van Velsen
Hoofdagent Te Lindert
overleden
VOOR 1961
kunt u tot uitdrukking brengen
in een
in ons blad van
ZATERDAG 31 DECEMBER
Zij kosten 1—5 mm ƒ1.20
Iedere mm meerƒ0.15
U kunt ze opgeven aan onze
kantoren
Lange Nieuwstr. 427, IJmuiden
of aan onze bezorgers
In de vakantietijd weet de Velsense jeugd
vaak met de vrije tijd geen raad. Op vele
plaatsen ziet men weer uitingen van katte-
kwaad: jongens klimmen in dunne bomen,
zwiepen aan de takken, stoken vuurtje
(soms vlak voor huisdeuren) en doen nog
tal van andere dingen. Dat die niet altijd
zonder ongelukken aflopen, bewijst 't feit,
dat gisteren een achtjarige jongen van een
rijdende kar op een steiger aan de Halkade
in IJmuiden is gevallen en met rugklach
ten naar zijn woning moest worden ver
voerd. Met nog een paar andere knapen
was de achtjarige op een wagentje geklom
men. Door een verkeerde manoeuvre kwam
het karretje tegen een hek aan, zodat de
knaap er af viel.
Op de Seinpostweg in IJmuiden heeft
iemand twee jongens van veertien jaar
naar het politiebureau gebracht. De kna
pen waren op een weggenomen bromfiets
aan het rijden, een spelletje dat niet van
gevaar was ontbloot. Dat niet alleen heel
jonge knapen vernielingen plegen, bewijst
de aanhouding van een 22-jarige olieman
uit IJmuiden-Oost, die ervan wordt ver
dacht een ruit van Bureau Wijsmuller te
hebben ingegooid. Tegenover de politie
heeft de jongeman dit feit bekend. Om
toch nog even bij de jeugd te blijven: de
politie van Velsen heeft een veertienjarige
scholier-leerling van de lagere technische
school aangehouden. Deze jongen wordt
verdacht van diefstal van ƒ20,— uit de
zakken van een mede-scholier.
Aan het einde van de vorige eeuw
bestelde de Stoombootreederij voor het
slepen van schepen aan het Nieuwediep
(en IJmuiden), directie de heren A.D.&
C. -E. Zurmühlen, een zeesleepboot van
352 reg. ton bruto, welke in 1894 bij
de werf van Rijkee Co te Rotterdam
gereed kwam. „Titan" was de naam van
deze grote sleepboot welke een machine
vermogen had van 1000 ipk. Met haar
twee achter elkaar staande schoorstenen
maakte zij een forse indruk. Het was het
grootste schip van de vloot van zeeslepers
totdat een jaar later L. Smit Co's Sleep
dienst N.V. de 399 bruto reg. ton metende
„Ocean" in de vaart bracht.
De volgende grote zeesleepboot die de
heren Zurmühlen lieten bouwen is de At
las" geweest, welke bij dezelfde werf als
de „Titan" gereed kwam in het jaar
1907. Deze boot mat 519 reg. ton bruto en
de triple expansie stoommachine had een
vermogen van 1200 ipk. Nummer drie
werd in 1910 in de vaart gebracht, groot 313
bruto reg. ton en deze boot had de naam
„Simson". De namen „Titan", „Simson"
en „Atlas" hebben in de geschiedenis van
de Nederlandse zeesleepvaart een beken
de klank gekregen want sedert enige jaren
kennen wij bij Bureau Wijsmuller in
IJmuiden weer een „Titan" en een „Sim
son" welke namen gegeven zijn aan
moderne motorsleepboten met evenveel
paardekrachten als hun oude en verdwe
nen voorgangers.
De boten van Zurmühlen hadden een
zware schoorsteen met twee smalle witte
banden. Op oude prenten van de IJmuiden-
se haven komen ze nog voor maar wat
de „Titan", „Atlas" en „Simson" betreft
was dat in 1919 afgelopen. Het drietal
moest toen afscheid van het vertrouwde
haven van registratie en Maassluis de
thuishaven werd.
De Internationale Sleepdienst Maatschap
pij N.V. voegde het drietal aan haar vloot
toe en gaf het de namen respect. „Hud
son", „Humber" en „Schelde", die ook
weer van grote betekenis zijn in de ge
schiedenis van de zeesleepvaart. De „Inter
nationale en L. Smit Co's Sleepdienst
zijn inmiddels verenigd in L. Smit Co's
Internationale Sleepdienst, waar we de
namen „Hudson", „Humber" en „Schelde"
nog steeds aantreffen.
Het bijzondere van de geschiedenis van
deze drie sleepboten is dat de „Hudson"
slechts heel kort bij de „Internationale"
in dienst is geweest want in hetzelfde
jaar kwam de boot in IJmuiden terug dank
zij de aankoop door de N.V. Bureau Wijs
muller, welke maatschappij de boot de
naam „Drente" gaf.
Wat de „Schelde" en de „Humber" be
treft is de „Humber" het langst in dienst
gebleven. Deze boot, die ook in het bezit
van twee schoorstenen was, kwam in de
tweede wereldoorlog in handen van de be
zetter en werd in 1945 als wrak in Kiel
aangetroffen.
Ondergang.
Op eigen terrein heeft SVIJ maandag
kans gezien SHS een duidelijke 3-0 neder
laag toe te brengen. In de rust zag het er
overigens niet naar uit dat de IJmuidena-
ren aan het langste eind zouden trekken,
want hoewel de whites met de storm in
de rug hadden gespeeld, was de stand nog
dubbelblank. Na rust werd de thuisclub
ondanks het windnadeel echter belangrijk
sterker. Het leer werd goed over de grond
gespeeld en al spoedig kwam de SHS-
defensie voor zware problemen te staan.
Toen bleek ook dat de omzetting in de
IJmuider-ploeg (v. d. Zwet was naar de
voorhoede en Schippers naar de middel
linie verhuisd) een verbetering was. Al
spoedig werd het 1-0 toen v. d. Zwet een
voorzet van Nico Schaap beheerst inschoot
en even later was het zelfs 2-0 toen de
doorgebroken Spanjaard via het been van
SHS-goalie raak vuurde. Met nog een
kwartier voor de boeg werd de strijd defi
nitief beslist toen v. d. Zwet na een voor
zet van Buding juist even eerder bij de bal
was dan de SHS-goalie en via een kopbal
werd het 3-0, hetgeen tevens de eindstand
was.
De gestrande „Dieute" (ex „Titar")
Advertentie
KONINGSPLEIN 10 - TELEFOON 4886
Romans Koenen, Bloesem van Bourgondië, de
kinderjaren van een vorstenkind; Koenen, Maria
de Rijke; Mons, De verdwenen psychiater; Schier -
beek, Het dier heeft een mens getekend; Bam-
ham, Tien tegen een; Brecht, Driestuiversroman;
Castle en Hailey, Vlucht 714 antwoordt niet meer;
Gardner, Het geheim van de luie minnaar; Heym,
De familie Benda; Kaeser, Thuiskomst; McManus,
De grote sleep; Marsh, Moord aan boord; Motley,
De trottoirs van Chicago; Queen, Het glazen dorp;
West, De grote verzoeking; Wilson, Het tweede
leven van Meg Elioth; Wyndham, De getekenden;
Zuckmayer, Zonder masker.
Buitenlandse romans: Camcnzind, Schiffmeister
Balz; Hartley. Facial justice; Joyce, A portrait
of the artist as a young man; Masters, Nightrun-
ners of Bengal: Shaw, Two weeks in another
town; Simenon. Dimanche.
Ontwikkelingsboe ken: Baden, De grenzen van
de nieuwsgierigheid; Cornelissen, Ontwikkeling
van de arbeidsovereenkomst; Polak Inleiding tot
het Nederlandse rechtspersonenrecht; Wolber en
Hanisch, Opvoeding totsexuele vei-antwoordelijk-
heid; Hürlimann, Europaische Kinderbücher in
drei Jahrhunderten; Landolt, Unsere Alpenflora;
Faber, Problemen rond het ziekbed; Dag nieuwe
dag; Kromdijk, Snijbloemen in eigen tuin; van
Bremen, Verwarming; Jansen, Motoren voor de
voortstuwing van vliegtuigen; Klis, Austenietisch
roestvrij staal; de Moor, Postzegelkunst; Freytag,
Fotobuch, für talentierte Leute; Verster, Brons
in den tijd; Kettle, An introduction to the English
novel; Buchwald, Ftihrer durch Goethes Faust-
dichtung; Deprez, E. du Perron 1899—1940, zijn
leven en zijn werk; Achterberg, Voorbij de laat
ste stad; Cary, Spring song and other stories;
Tsjechow, Verhalen; de Castresana, Spaanse ver
halen; De machtigen der aarde; Bagley, Life in
Medieval England; M. Quennell en C. H. B. Quen-
nell, Everday life in roman and Anglo-Saxon ti
mes; Neale, Queen Elizabeth I; Busch, Aruba;
Gorer, The Americans, a study in national cha
racter; Die Jugoslawische Adriakuste: Sassen,
Poncho's, zhanza's en bananen; Sasek, This is
Rome.
Advertentie
D/) KENNEMERLAAN 9
A. Cf CC- TEL. 5271
ERKEND GAS- EN WATERFITTER
De hoofdinspecteur voor de Scheepvaart,
de heer J. Metz, heeft de Raad voor de
Scheepvaart voorgesteld de bevoegdheid
van de schipper C. B. uit Scheveningen in
te houden voor de tijd van acht maanden.
Tijdens vlaggetjesdag voor Scheveningen
op 2'1 mei was de door schipper B. be
stuurde motorlogger „Tonny", Sch.72, in
aanvaring gekomen met de motorlogger
„Geertruida", Sch. 134. De boeg van de
„Geertruida" drong diep in de bakboord
zijde van de „Tonny". „Gelukkig vóór het
waterdichte schot. Anders zou de ramp
met 140 passagiers aan boord niet te over
zien zijn geweest", aldus de voorzitter van
de raad.
De hoofdinspecteur uitte ernstige critiek
op de houding van schipper B. tijdens de
vlootschouw. „Hij heeft zich regelmatig
onverantwoordelijk gedragen. Deze man
heeft stoer willen doen". Naar de mening
van de hoofdinspecteur was alleen de
schipper van de Sch. 72 schuldig aan de
aanvaring, die ontstond tijdens het ma
noeuvreren voor de haven. Schipper A.
van der T. van de Sch. 134 gaat volgens
de heer Metz geheel vrijuit.
De Raad voor de Scheepvaart zal in de
ze zaak schriftelijk uitspraak doen.
Buitengewoon groot was de belangstel
ling bij het afscheid van kapelaan C. Stet
van de parochie van de Goede Raad aan
de Arendsweg te Beverwijk. De kapelaan
is benoemd tot pastoor te Andijk.
In de St. Josefzaal aan de Arendsweg
waren maandagavond veel vertegenwoor
digers uit het organisatieleven bijeengeko
men om de scheidende kapelaan geluk te
komen wensen met zijn benoeming tot
pastoor en hem de beste wensen mede te
geven.
Pastoor P. C. Vollebrecht wenste zijn
scheidende kapelaan, die ruim 5 jaar in
deze parochie werkte al het goede toe en
hij kon de Andijkers mededelen dat zij
een rustig maar hard werkende pastoor
kregen die bij hen in 1961 zijn 25-jarig
priester jubileum hoopt te vieren. Er
was een groot aantal sprekers die hun
woorden allen vergezeld lieten gaan van
een enveloppe met inhoud.
De laatste spreker was pastoor A. A.
van der Togt uit Wijk aan Zee, waar pas
toor Stet tot twee maal toe als waarne
mend pastoor optrad. Groot was ook de
belangstelling van de zijde der parochia
nen.
Alle rederijen, die het vrachtvaren van haring beoefenen, zijn akkoord gegaan
met de regeling, die de Centrale van Zeevarenden met de Reedersvereeniging
voor de Nederlandsche Haringvisscherij heeft getroffen. Aan de overeenkomst
is de voorwaarde verbonden dat zij bij wijze van proef uitsluitend zal gelden
voor het komend seizoen en dat voor het seizoen 1961-1962 opnieuw door par
tijen zal worden bezien of de regeling, al dan niet gewijzigd, moet worden
verlengd. Aldus „Ons Bestek", het blad van de CKV.
De CKV heeft deze voorwaarde aan
vaard in de gedachtengang, dat het van
groot belang is dat er een regeling voor
het vrachtvaren tot stand zou komen en
tevens omdat ook de CKV dient af te
wachten of de overeengekomen regeling
in de praktijk voldoet.
De vaste beloning voor de bemanning
zal volgens de regeling worden gelijkge
steld aan het garantieloon, namelijk 77.-
per matrozendeel, de overige rangen naar
verhouding met het bestaande minimum
van de schipper. Het dienstverband van
het vrachtvaren gaat in bij het uitvaren
voor de vrachtvaart en eindigt bij binnen
komst van de laatste reis.
Boven het hierboven genoemde loon zal
een verhoging worden gegeven van 1.25
per kantje gezouten haring wanneer deze
haring door de bemanning zelf wordt ge
steurd, 0.75 per kantje, wanneer de be
manning de gezouten haring niet zelf
steurt en 0.62Vs per kist verse haring.
Wanneer een reis langer duurt dan veer
tien dagen zal met ingang van de vijf-
Advertentie
KENNEMERLAAN 50
Zie onze GERO-etalage
HANDENARBEID-EXPOSITIE
In het Groene Huis aan de Kruisweg te
Beverwijk wordt in de week van 2 tot en
met 7 januari een tentoonstelling gehou
den van handenarbeid-werkstukken. Deze
expositie is georganiseerd in samenwer
king met de werkgemeenschap voor ver
nieuwing in de handenarbeid.
tiende dag een onkostenvergoeding aan
elke opvarende worden gegeven van 3.50
per dag per matrozendeel met een maxi
mum van 5.25 voor de schipper. Alle
overige arbeidsvoorwaarden van de be
staande CAO's zijn ook van toepassing op
het vrachtvaren. De duur van het dienst
verband wordt bepaald door het aantal
reizen dat ter vrachtvaart wordt uitge
varen.
Bij het vrachtvaren zal de bemanning
minstens acht leden bedragen.
Ir. P. v. DELDEN AFGETREDEN ALS
LID KAMER VAN KOOPHANDEL
In de vacatures, ontstaan door het af
treden van de heren ir. P, van Delden en
A. J. Franken, werden als lid van de Ka
mer van Koophandel en Fabrieken te
Haarlem gekozen, de heren drs. P. L. Just-
man Jacob, adjunct-directeur van de
Hoogovens en A. ten Cate, directeur van
de N.V. Oud te Haarlem.
De Kamer besloot aan de Stichting tot
Ontwikkeling van de Industrie te Haarlem
een subsidie te verlenen van 500.voor
het jaar 1961 en aan de Nederlandse Ka
mer van Koophandel voor Zwitserland een
subsidie ad 50.
NIEUWJAARSRECEPTIE
De burgemeester van Heemskerk is
voornemens om op 2 januari 1961 met zijn
echtgenote bij gelegenheid van de jaar
wisseling ten gemeentehuize een receptie
te houden, en wel: des morgens te 10.30
uur voor het gemeentepersoneel met hun
echtgenotes; des avonds te 7.30 uur voor
leden van de gemeenteraad met hun echt
genotes en des avonds te 8.00 uur voor in
gezetenen der gemeente, alsmede voor de
besturen van plaatselijke verenigingen en
organisaties.
KINDERVOORSTELLINGEN
Op vrijdag 30 december vinden in zaal
Dam te Heemskerk kindervoorstellingen
plaats, die worden gegeven door het variété
Frans Weber. Het wordt 'n programma van
clownerie, goochelen, sneltekenen, wed
strijden. acrobatiek en muziek.
Er zijn op deze dag twee voorstellingen
en wel 's morgen om half tien en 's middags
om twee uur.
De ondergang van de „Schelde", ex
„Simson" is een der ergste rampen ge
weest ooit een sleepboot overkomen. Bij
een moedige poging, hulp te verlenen aan
het s.s- „Soerakarta", dat op de Noorder-
pier bij Hoek van Holland was gelopen,
kreeg de „Schelde" de sleeptros in de
schroef en strandde tijdens zwaar
weer achter de Zuiderpier. Acht leden van
de bemanning hebben bij deze ramp het
leven gelaten terwijl er slechts één gered
kon worden. Dit geschiedde op 8 maart
1925.
De „Drente", ex „Titan" is bijna op
dezelfde wijze verongelukt. Ook deze boot
kreeg, toen het een ander schip te
hulp kwam, een tros in de schroef. Op
19 oktober 1935 riep het s.s. „Kerkplein"
op weg van Amsterdam naar Schiedam
de hulp in van de sleepboot „Drente",
omdat de kapitein vreesde met zijn le
dige schip op lager wal te raken. Toen de
verbinding gemaakt werd kwam de tros
in de schroef van de „Drente". De sleep-
Advertentie
Dinsdag kwamen Ln IJmuiden aan: Bomma van
Halden; Edison, Stockholm; Madjoe, Gefle; Thor-
wald, Brunsbüttel; Helnrich, Hamburg; Gemma,
Rotterdam; Marathon, Rotterdam.
Woensdag kwamen ln IJmuiden aan: Ladon van
Paramaribo; Nanny, Jacobstad; Otis, Kotka: Bele,
Stockholm; Leapaul, Rotterdam, slabs lossen
Hoogovens.
Dinsdag vertrokken uit IJmuiden: Dinkelstroom
naar Londen, walsmateriaal van IJmuiden; Gerd,
Londen; Kars, Kopenhagen, bijlegger IJmuiden;
Catharina, Bridgewater, bijlegger IJmuiden; Men-
je, Bridgewater; Tjoba, Londen, walsmateriaal
van IJmuiden; Gouweborg, Londen, bijlegger IJ
muiden; Reggeborg, Middlesborough, kunstmest
van IJmuiden; Prosperite, Palermo, walsmateriaal
van IJmuiden; Delidijk, Karlshamn. walsmate
riaal van IJmuiden: Start, West-Hartlepool, wals
materiaal van IJmuiden; Ali Damhof, Hamburg;
Celebes. Norresundet; Lyra. Londen, walsmate
riaal van IJmuiden; Bab T, Pernis, ledig van
Zaandam; Gaasterkerk, Port Said; Bretland, Bil
bao; Nelly, Hamburg; Wijmers Tonny, Charente,
bijlegger IJmuiden; Wuta, Gothenburg; Neder-
Eems, Hamburg; Clangula, Rotterdam; Bnnekom,
Curasao; Avanti, Terneuzen; Manta, Rotterdam;
Libertas, Rotterdam; Charis, Rotterdam.
Woensdag vertrokken uit IJmuiden: Spes naar
Odense, walsmateriaal van IJmuiden; Hertny T,
Delfzijl: Nordholm, Liverpool; Irene S, Terneu
zen; Zaanborg, Poole, kunstmest van IJmuiden;
Spaarnestroom, Dagenham; Grebbestroom, Hull;
Castor, Tunis; Lizard, Londen.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit dat het schip van of
naar Amsterdam is gegaan).
Leiden: De heer J. Soetendorp, rabbijn
van de Liberaal Joodse Gemeenten van
Amsterdam en Den Haag, is geslaagd voor
het doctoraal examen in de theologie. Dit
is de eerste keer dat een rabbijn aan een
Nederlandse universiteit een theologisch
examen heeft afgelegd. De toenemende be
langstelling voor het gesprek tussen Joden
en Christenen over geloofdsvragen heeft
rabbijn Soetendorp er toe gebracht een
grondige studie van het Christendom te
maken.
boot kon dus niets meer uitrichten en
beide schepen strandden bij Egmond.
In tegenstelling met de ramp met de
„Schelde" konden alle opvarenden van de
„Drente" worden gered door de dappere
mannen van het Egmondse reddingstation.
Zij hebben nog een extra tocht naar het
wrak van de „Drente" moeten maken om
dat de kapitein ontbrak. Deze had vele
uren opgesloten gezeten in zijn hut omdat
er iets voor de deur was geschoven zodat
deze niet meer open kon. De Egmonder
Huib Wijker van de strandreddingboot
heeft de kapitein bevrijd.
De „Drente", die een lengte had van
44,38 m„ breedte van 7,39 m., een holte van
3,84 m. en een diepgang van 4,11 m. is
ter plaatse gesloopt. Ruim veertig jaar
heeft deze kloeke sleepboot dienst gedaan.
Arüz van der Veer
U kunt het uzell gemakkelijk maken
door het abonnementsgeld voor hei
volgende kwartaal te voldoen op
onze postgirorekening no. 129288 ten
name van De tJmuider Courant U
bespaart daarmee Incassokosten en
vermijdt geloop aan de deur.
Het te gireren bedrag is 7,65, post.
abonnees f8.15.
U kunt het ons gemakkelijk maken
door uw giro-opdracht te verzenden
vóór het eind van de maandooor
zien van uw luiste naam en adres
Wij behoeven dan geen -kwitanties
uit te zenden. Indien u ooor een
ander gireert, wilt u dan het bezorg
adres oan de krant vermelden?
Voor automatische girobetalingen
het allergemakkelijkstezijn formv
lieren op aanvraag gaarne ter be-
schikking ln dat geval dient men
wel ooor voldoende saldo op de
giro-rekening zorg te dragen.
DE ADMINISTRATIE
Twee broers in Finland, Seppo en Ka-
levi Kokkola, hebben sinds 1956 aan
hun eigen helikopter gebouwd. Het
vliegtuigje is nu gereed gekomen en
heeft de eerste proefvlucht met succes
volbracht. Het machinentje is heel
eenvoudig; geheel open gebouwd en
met een minimum aan apparatuur.
Het wordt voortbewogen door middel
van een duw-motor.
Het Thalia-theater in IJmuiden-West zal
tot en met zondag in bedrijf zijn. Maan
dag gaan de deuren van de bioscoop dicht,
voorgoed. Vrijdag 6 januari wordt dan het
nieuwe City-theater aan de Kennemerlaan
officieel geopend.
In Thalia zal als slotprogramma de'film
„Simson en Delila" worden vertoond.
De burgemeester van Velsen zal van 9
januari 1961 af voorlopig iedere maandag
van elf tot twaalf uur spreekuur houden
in het gemeentehuis.
De wethouder van onderwijs, de heer H.
de Boer. heeft tot nader bericht geen
spreekuur.
BEVALLEN: H. Otte—Verhage, d„ Lek
straat 51, IJmuiden. G. WesselingOos-
tijen, z„ Scheldestraat 184, IJmuiden. C.
BoonstraDekker, z„ Ladderbeekstraat 93,
Velsen (Noord). J. M. van de Wetering
Coppens, Van Dalenlaan 266, Santpoort.
M. DoumaBoorsma, z., Rembrandtlaan
17, IJmuiden (Oost). H. J. JonkmanHam,
d„ Daltonstraat 18, IJmuiden. R. van dei-
HorstVersteeg, z„ Rijperweg 3, Bloemen-
daal. W. van TongerenBrielsman, z.,
Palmstraat 4 rd„ Haarlem. M. C. A. Bar-
telsReul, z„ Planetenweg 7, IJmuiden.
J. C. M. LubbersMaalman, d„ Schoon-
oortstraat 32 Velsen (Noord).
OVERLEDEN: N. Anker, 73 jr., echtge
note van: A. de Vries, Gijzenveltplantsoen
1, IJmuiden.
De heer H. J. te Lindert, die hoofdagent
bij het Velsense politiekorps was, is dins
dag plotseling overleden in de ouderdom'
van 48 jaar.
De overledene werd op 30 mei 1912 ge
boren te Winterswijk. Op 3 maart 1937 nam
hij als korporaal dienst bij de politietroe-
pen. Bij de capitulatie verliet hij dit korps
en trad in dienst bij het Velsense politie
korps als agent tweede klasse. Op 1 januari
1947 volgde zijn benoeming tot hoofdagent.
Als waarnemend afdelingschef was hij te
Velsen-Noord gestationeerd. De heer Te
Lindert deed ook dienst bij de afdeling
recherche.
De overledene zal maandagmiddag 2
januari ten grave worden gedragen op de
begraafplaats „De Biezen" te IJmuiden.
Het orgaan van de n.v. De Plaatwelle-
rij van Velsen en Hoensbroek, dat gedu
rende acht jaar heeft bestaan, zal niet
meer verschijnen.
De Plaatwellerij is al geruime tijd in
het Bronswerkconcern opgenomen, waar
van ir. E. F. Peltzer deel uitmaakt van de
directiestaf.
Aangezien het voortbestaan van twee
zelfstandige personeelsbladen binnen het
Bronswerkconcern niet verantwoord wordt
geacht, deelt de directie in het laatste
„Plaat wel en wee"-nummer mede, dat
dit orgaan in zijn huidige vorm ophoudt
te bestaan. Maandelijks zal in het perso
neelsorgaan „Ons werk" een aantal pa
gina's ter beschikking komen van de
Plaatwellerij, echter onder de oude aan
duiding. De redactie van „Plaat Wel en
Wee" treedt af. Hiervoor in de plaats
wordt een correspondent de zorg voor het
verzamelen van de kopij toevertrouwd,
waarna de eindredactie berust bij ir. C.
J. Andriessen, hoofd-redacteur van „Ons
Werk".
Wegens deze wijzigingen zal er voor het
Plaatwellerij-personeel zeer veel ver
trouwds verloren gaan, want behalve de
maandelijkse waardevolle bijdragen en
veiligheidsartikelen waren de vele foto's
die het orgaan verluchtten, de bekende
gedichten en artikelen van de heer H.
Kraayeveld, personeelchef, en andere bij
dragen, die het blad inderdaad tot een
personeelsblad maakten elke maand op
nieuw zeer lezenswaard.
Nu „Plaat Wel en Wee" voorgoed ver
dwijnt zal geprobeerd worden om voor za
ken, die meer direct het personeel van
Plaatwellerij betreffen, een mededelingen
blad te doen verschijnen.
Jubilarissen
In het komende jaar zullen elf perso
neelsleden hun vijfentwintigjarige arbeids-
jubileum bij dit bedrijf gaan vieren. Op
merkelijk is hierbij, dat negen van hen
dit feest allen in de maand juni zullen
hebben.
De jubilarissen zijn: A. P. Meerkerk op
25 mei; L. Kok op 2 juni; J. J. Felix en
T. Krijgsman op 8 juni; M. Michel op
12 juni; H. Prinssen op 15 juni; A. de
Koning op 23 juni; J. van Oosten, J. van
der Steeg en J. B. de WTinter, allen op
29 juni en J. Ladru op 12 oktober 1961.
Gewoontegetrouw zal de personeelsver
eniging van de Plaatwellerij vrijdag in het
gemeentelijk ontspanningslokaal haar jaar
sluitingsavond hebben.
De traditie is dat er deze avond van
verschillende hoogtepunten in de vereni
ging en in het bedrijf dia's worden ver
toond, die deze hoogtepunten nog eens in
de herinnering terugroepen. Aan dit sa
menzijn is tevens een kienwedstrijd ver
bonden.
De kinderboerderij te Beverwijk was
met de kerst, voor het eerst open. Aan
gezien het kerstvakantie is, blijft de
boerderij ook deze week nog toeganke
lijk. Gistermiddag kon men zich niet
wenden of keren in de stal, waar het
wemelde van kinderen, die biggetjes,
geiten, pinken en hoenders allerlei
lekkers toestopten. De officiële ope
ning van de Beverwijkse kinderboer
derij, waarover pluimgraaf N. David
son de scepter zwaait (in de kerst
vakantie bijgestaan door enige oudere
jongens), zal pas in het voorjaar