In ons land is de groei van het
automobilisme onderschat
De beurs
él
r
Per Saldo
e
Thomson handhaaft zijn
bod op Odhams Press
Scholten Foxho! hoger
dividend en twee
emissies
Guinea nationaliseert
nutsbedrijven
Hogere winst Union
Rijwielfabriek
fcdë/W./J Z A
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Bremen helpt Borgward
met 50 miljoen
DONDERDAG 2 FEBRUARI 1961
Dortmund-Hörder
9 (6
Groot spaarsaldo
Nutsspaarbank Haarlem
W.A.-verzekering op
kerngebied
Grote opdrachten voor
„De Kondor"
Jaarverslag RAI: 1960 een recordjaar
Argentijnse thee is
grotendeels verkocht
AVONDVERKEER VAN GISTEREN.
Zal de alleen-bezitter
eindelijk toehappen?
Slot
534
145.30
1135
885
872
Ui
De raad van commissarissen van de
Dortmund-Hörder Hüttenunion A.G. heeft
gisteren een dividend van 9 percent over
het op 30 september 1960 geëindigde jaar
voorgesteld. In het voorafgaande jaar
keerde de maatschappij een dividend van
6 percent uit. In het verslagjaar werd het
Datgene waarvoor velen destijds gewaar- I gewone aandelenkapitaal van de maat-
sohuwd hebben lijkt thans bewaarheid schappij met 92 miljoen DM verhoogd tot
te worden. Uit het jaarverslag van de
Amsterdamsche Bank blijkt immers, dat
deze commerciële bank zorgen heeft over
de hoge interest die zij de houders van
renteboekjes uitkeert. Deze rente is hoger
dan die van de spaarbanken, die een be
langrijke sociale functie vervullen en er
276 miljoen DM.
De inleggingen bij de Nutsspaarbank
Haarlem overschreden in de afgelopen
maand voor het eerst een bedrag van 5
miljoen en bedroegen 5.593.719,De
van uitgaan dat de interest niet aan I terugbetalingen beliepen 4.378.183.zo-
schommelingen onderhevig mag zijn, om- dat het spaaroverschot 1.215.536,— be-
dat de kleine spaarder het meest gebaat is
met de zekerheid dat zijn inkomen uit in
terest niet aangetast zal worden. Bekend is
dat de spaarbanken beleggen in vaste-
rentedragende fondsen, om de grootst mo
gelijke garantie voor de veiligheid van de
hun toevertrouwde middelen te kunnen
verkrijgen.
De commerciële banken zijn tot het ver
strekken van spaarboekjes overgegaan I gisteren het onderwerp van gesprek ge
weest in de Ministerraad van Euratoom m
droeg (v.j. 696.447,—). Het inleggerstegoed
bereikte hiermede een totaal bedrag van
74.006.994,In de maand januari wer
den voorts niet minder dan 1271 nieuwe
spaarders ingeschreven, waardoor het
totaal aantal inleggers steeg tot 98.962.
Een W.A.-verzekering op atoomgebied is
Brussel. In het kader van de OEES is
reeds een conventie tot stand gekomen die
eigenaars van kernreactors en andere
kernmaterialen en -installaties zal ver
toen de geldmarkt krap en de rente hoog
waren. Zij hebben ten koste van de spaar
banken middelen aangetrokken. Thans
staat men voor de minder prettige con-
u plichten zich tegen schade-aanspraken te
sequenties. De geldmarkt is ruim men verzekeren tot een bedrag van vijftien
kan zelfs zeggen te ruim en de rente mjijoen dollar. De zes Euratoom-landen
daalt hier en in het buitenland. De Am- willen echter een veel grotere financiële
sterdamsche Bank zegt nu beleidsbeslis- zekerheid op dit gebied scheppen.
Men is van plan te bepalen dat de zes
singen te moeten nemen. Het is te p natjonale regeringen garant staan voor
dat deze zodanig zijn, dat zij haar activi- scbade, door ongelukken met kernmate-
teiten op het terrein, dat nog niet zo lang riaal op hun grondgebied, tot een bedrag
van 70 miljoen dollar. Daarboven, tot 120
I miljoen, zou de garantie door de Eura-
hoorde, op den duur zal staken, tenzij zij toom_gerneenschap ais geheel moeten wor-
geleden typisch tot de spaarbanken be
spaarbanken.
de zelfde verplichtingen aanvaarden als de den gedragen. De vraag is nu echter, hoe
in geval van nood deze gemeenschapsaan
vulling over de zes landen moeten worden
omgeslagen. Het overleg over deze kwestie
wordt in maart voortgezet.
De Aanneming-maatschappij „De Kondor'
n.v. te Amsterdam heeft, naar de directie
plete bouw van een fabrieks- en kantoorge-
bouw voor de n.v. „Herda" in het industrie
gebied Amstel, alle te Amsterdam. Eind no
vember deelde de directie tussentijds mede
dat, onvoorziene omstandigheden voorbehou
den, de verwachting was dat het dividend
over 1960 niet minder zal zijn dan over 1959;
vijftien percent.
LONDEN (AFP) De Canadese miljo-
nair Thomson heeft woensdag laten tegen- mededeelt, in de afgelopen maand drie grote
spreken, dat hij zou afzien van zijn poging opdrachten ontvangen. Zij betreffen de com-
Upz. orlham<; Prf*ss Concern over te I plete bouw van het Europahuis tegenovei
om het °™a™so^S,s Hoor rie Scotsman I het Amstelstation, de betonwerken voor de
nemen. Dit s g Thomson bp7if De uitbreiding van het gebouw van de n.v. Buit
een van de bladen die Thomson bezit, D Nederland aan de Pilotenstraat en de com-
naaste medewerker van de miljonair ver- -
klaarde, dat het artikel in de Scotsman
gebaseerd was op speculaties.
Directie en commissarissen van W. A.
Scholten, Foxhol n.v. hebben besloten aan
de in begin maart te houden vergadering
van aandeelhouders voor te stellen uit de
resultaten van het boekjaar 1959-1960 een
dividend van tien percent in contanten en
een aandelenbonus uit de agioreserve van
eveneens tien percent uit te keren. (Over
1958-1959 werd zestien percent dividend
uitgekeerd plus een vier percent belasting
vrij stockdividend in verband met het
vijftigjarig bestaan).
Ten behoeve van de realisering van di
verse investeringsplannen zullen zeer bin
nenkort 2.060.000 nominaal gewone aan
delen worden geëmitteerd a 400 percent
voor de helft delend in de winst 1960-1961.
Bovendien zal onder voorbehoud van
goedkeuring door de algemene vergadering
van aandeelhouders een obligatielening
van 2.000.000 a 4% percent tegen 100 per
cent worden uitgegeven. Zowel voor de
emissie als voor de obligatielening zal een
voorkeursrecht voor aandeelhouders gel-
Het jaar 1960 was een recordjaar voor
de Nederlandse autohandel. Ruim 100.000
nieuwe personen- en combinatieauto's ver
schenen op onze wegen tegen 76.800 in het
voorafgaande jaar. Met dit feit begint het
thans verschenen jaarverslag van de RAI
(Nederlandse Vereniging „De Rijwiel- en
Automobiel-industrie") over het vereni
gingsjaar dat loopt tot oktober 1960. In
het verslag wordt hieraan een beschou
wing verbonden over de groei en de voor
uitzichten van het motorwegverkeer in de
komende tien jaar.
Geciteerd worden enkele nieuwe voor
spellingen voor 1970; zo heeft de commis
sie „Het verkeer in Nederland" van de
Nederlandsche Maatschappij voor Nijver
heid en Handel als haar verwachting uit
gesproken dat het voertuigenbestand in
1970 zal bestaan uit ruim 1 miljoen auto
mobielen (waaronder 785.000 personenau
to's) alsmede 300.000 motorrijwielen en
scooters en 1,9 miljoen bromfietsen. Drs.
L. Becker heeft in „Economische Stati
sche Berichten" voor 1964 een personen
autopark van 800.000 a 900.000 stuks voor
speld. Voor 1970 luidt zijn voorspelling 1,4
a 1,8 miljoen. Deze prognose betekent een
verdrievoudiging van het autopark in tien
jaren tijds. Het accepteren van de auto
De Guinese regering heeft besloten de
maatschappijen die de water- en elektrici
teitsvoorziening van Guinea verzorgen te
nationaliseren, aldus heeft president Sékoe
Toeré dinsdag verklaard. Hij zei dat juist
die bedrijven de basis vormen voor econo
mische ontwikkeling en hij voegde eraan
toe dat genoemde bedrijven overal In han
den van de staat waren.
Een maand geleden had president Sékoe
Toeré aangekondigd, „dat het niet ver
wonderlijk zou zijn" indien de regering
een dergelijke maatregel zou nemen, we
gens stagnaties die „zich al te vaak op be
paalde momenten voordoen". Een storing
in de elektriciteitsvoorziening had zich
juist voorgedaan op het moment waarop
de president een Chinese tentoonstelling
opende.
Ghana koopt Iljoesjins
Ghana heeft gisteren twee Iljoesjin IL-18
straalverkeersvliegtuigen van de Sovjet-
Unie gekocht. De toestellen zijn bestemd
voor de Ghanese luchtvaartmaatschappij.
Zij zullen een dienst onderhouden op
Europa en het Nabije Oosten.
Het waren de laatste twee toestellen van
een serie van zes.
als „iets dat er bij hoort", als iets waar
men eigenlijk niet langer buiten kan, heeft
een groei van het autopark ten gevolge,
los van factoren als welvaarts- en bevol
kingstoeneming. Dit is, aldus het verslag,
een zeer belangrijke conclusie.
Uit tal van recente publikaties blijkt,
aldus het verslag, dat men in ons land
de groei van het automobilisme en met
name de aantrekkingskracht van een
eigen vervoermiddel voortdurend heeft on
derschat. Daardoor zijn ook de prognoses
over de omvang van het verkeer en het
voertuigenpark bij de feitelijke ontwikke
ling ten achter gebleven. De laatste tijd
komt hierin echter verandering. Het ge
volg daarvan is dat ook de plannen voor
de toekomstige wegenaanleg moeten wor
den herzien.
Het verkoopcijfer van 1959 (76.847 per
sonen- en combinatie-auto's) lag reeds bo
ven dat van het naoorlogse topjaar 1956
(68.896), doch 1960 steekt hier met een
omzet van 100.154 stuks ver boven uit.
Ook de verkoop van tweêwielers is sterk
gestegen. Men name die van de bromfiet
sen die een toeneming toonde met niet
minder dan 30 pet, waarmee 1960 het vo
rige recordjaar 1955 in de schaduw stelt.
Voor de rijwielbranche was 1960 eveneens
een bevredigend jaar. De motorrijwiel- en
scooterverkoop boekte een geringe achter
uitgang. De oorzaak daarvan zoekt men
in de zware fiscale heffingen en in het
op de markt komen van de zwaardere
uitvoeringen van bromfietsen.
De gisteren in Amsterdam uit Argentinië
aangekomen 324 kisten (21 ton) thee, af
komstig van de Nederlands-Argentijnse
theefabriek „Te Monte Carlo S.A." in de
Argentijnse provincie Misiones, zijn door
de firma H. G. Th. Crone te Amsterdam,
naar deze het A.N.P. desgevraagd mede
deelt, reeds grotendeels stomend doorver
kocht aan voornamelijk Nederlandse, doch
ook buitenlandse, theepakkers. De kwali
teit wordt door de laatsten als zeer be
hoorlijk bestempeld en beter geacht dan
die van de Argentijnse thee, die tot nu op
de markt kwam.
De Nederlands-Argentijnse onderneming
werd, zoals bekend, enkele jaren geleden
op instigatie van genoemde Amsterdamse
firma opgericht. De theefabriek van deze
onderneming werkt tfians op volle capaci
teit. Gestreefd wordt naar een jaarpro
duktie van 500.000 kg, die nagenoeg geheel
naar Amsterdam zal worden verscheept
waar zij door de firma Crone in binnen-
en buitenland afgezet zal worden. De
verkoop zal onderhands geschieden.
Dank zjj de hogere omzetten en opvoe
ring van de produktiviteit door arbeids
besparende maatregelen, is het saldo ex
ploitatierekening van le n.v. Union Rij
wielfabriek Den Hulst a/d Dedemsvaart,
over 1959-1960, blijkens het jaarverslag toe
genomen tot 647.461 (v.j. 597.525). De
gunstige ontwikkeling vaij het bedrijf heeft
zich gehandhaafd. Na afs< hrljvingen ad
123.091 101.867), vennootschapsbelas
ting ad 151.042 196.220) en emissiekos-
ten ad 34.027 (nihil), bedraagt het saldo
winst 339.300 299.439).
Voorgesteld wordt, zoals bekend, een
dividend van 14 percent (onveranderd) op
de gewone oude aandelen en van 7 percent
op de in 1960 uitgegeven nieuwe aandelen.
Aangaande de vooruitzichten zegt het ver
slag, dat tot dusver de omzetten in het bin
nenland hoger geweest zijn dan in de
overeenkomstige periode van 1959/1960.
Wat de export van rijwielen betreft, is de
ontwikkeling, vooral ten aanzien van de
verkopen naar Amerika, minder gunstig.
De export van bromfietsen zal daarentegen
vermoedelijk een toeneming tonen.
De kapitaalsverhoudingen en de liquidi
teitspositie van de vennootschap zijn be
langrijk verbeterd. Op een stijging van de
exploitatiekosten over 1960/1961 dient te
worden gerekend. De directie ziet de toe
komst van het bedrijf met vertrouwen
tegemoet. Zij vraagt zich af, in verband
met de ontwikkeling van de Euromarkt,
of de huidige versnippering in de binnen
landse rijwiel- en bromfietsenindustrie
nog lange tijd kan worden gehandhaafd.
Verslag Verzekeringskamer
De verzekeringskamer kan in haar ver
slag over 1959 wat betreft het bedrijf van
de binnenlandse levensverzekeringsmaat
schappijen wederom wijzen op een toege
nonlfcn produktie. Deze bedroeg 5,1 mil
jard (1958: 4,6 miljard) en de netto-voor
uitgang 3,1 miljard (ƒ2,8 miljard), waar
door het verzekerde bedrag van 32,2 mil
jard toenam tot ƒ35,3 miljard per einde
1959. Het verval nam wederom toe. De
premieresevre eigen rekening bedroeg eind
1959 in totaal 7,4 miljard 6,8 miljard.
In het geheel genomen laten de reserve
ringsgrondslagen een ruime marge. Alleen
de sterftegrondslagen voor de verzekerin
gen bij leven vragen hier en daar. mede
met het oog op de nog steeds voortschrij
dende verlenging van de gemiddelde
levensduur, enige verbetering. De in 1959
extra aan de premiereserve toegevoegde
bedragen, in totaal 20,4 miljoen 20,2
miljoen), houden hoofdzakelijk verband
met omrekening van de premiereserve
voor verzekeringen bij leven naar een
betere sterftegrondslag.
De gezamenlijke beleggingsportefeuille
had eind 1959 een boekwaarde van 8,1
miljard 7,4 miljard). In 1959 was 1,4
miljard 1,3 miljard) aan nieuwe en vrij
komende middelen te beleggen.
AKU vast. Philips en Unilever
lager
In de AKU-hoek was het gisteren vooral
gedurende het eerste beurshalfuur. zeer
druk. Het waren niet alleen nieuwsgierigen
in deze hoek, maar bijna iedere belangstel
lende deed zaken. Het was de arbitrage die
de stukken afgaf voor Westduitse rekening.
Daarnaast vonden winstnemingen plaats.
Ook het publiek nam de stukken uit de
markt. De beroepshandel kocht eveneens.
Al met al had de vraag flink de overhand.
AKU opende op 512 (510%). Door de aan
houdende vraag liep de koers snel op tot
521. De aandelen sloten op vrijwel het
hoogste punt van de dag. De rayonaandelen
werden gekocht op bonusgeruchten. Bij de
overige internationals viel weinig te be-
even. Ingevolge de zwakke stemming in
Wall Street noteerden Philips en Unilever
het D_mrak ben het vorig slot.
Hoewel Philips opliep van 1112 tot 1117.
bedroef het Vner—"+r-h n'tiid nog
circa 10 punten. Unilever onderging een
gezonde koersreactie van circa 12 punten
on 878 K«n. Olie tegen het slot on f 143,40
(f 142,50). De Hoogovens verbeterde 3
punten tot 872. In de scheepvaarthoek was
het een stuk rustiger. Merendeels moesten
de aandelen geringe koersverliezen incas
seren. In de cultuursector brokkelde Am
sterdam Rubber verder af tot 128%(131%).
HVA en certificaten Deli werden iets lager
geadviseerd. De nieuv/ste 414 pet. Staats
lening 1961 was. evenals de overige staats
fondsen. iets gemakkelijker. De geregi
streerde omzet van de vorige dag heeft
nominaal 2.535.000 bedragen.
In de lokale afdelingen werden aandelen
Fokker op 510 (520) geadviseerd. (ANP).
Boom Ruygrok van 1811 op 179. Figée
van 237 op 237'/2. Spaarnestad van 630 b
op 640.
VERHANDELDE FONDSEN.
31 januari 1 februari
Totaal 474 4"4
Hoger 284 (59,9%) 177 (38%)
Lager 93 (19,6%) 195 (42.2%)
Gelijk 97 (20,5%) 92(19.8%)
Advertentie
BUNlfl
I MSTSWAltHD WIT... CNSMMT UW UNNCM^
Aagtedijk 1 te Antwerpen.
Aagtedijk 1 170 m. n. Chagos eil. n. Adelaide.
pAardijk 2 v. Hamburg n. Antwerpen.
Abida 4 te Las Palmas verwacht.
Achilles 1 55 m. z. Fayal n. Amsterdam.
.1, i I Acila 1 270 m. w. Kp. Finisterre n. Curasao,
den. Voor de emissie betekent dit, dat op i Acmaea 2 te Puerto La cruz verwacht.
vier preferente of gewone aandelen een Aegis 1 v. Carupano n. Guanta
nieuw aandeel van 500 nominaal zal kun- 1 0 T
nen worden verkregen tegen betaling van
Adrastus 1 te Aden verwacht.
2 000. Op de aandelen, verkregen uit de Alamak l 85 m. n.o. w.p. Cyprus n. Iskenderun.
uit te keren tien percent agio-bonus zal Aibireo ijlden n. Karachi,
geen voorkeursrecht kunnen worden uit
geoefend.
Alcor 1 800 m. z.o. Guardafui n. Aden.
Algol 2 te Marseille.
Algorab 2 te Antwerpen.
Alhena 1 232 m. z.z.w. Santos n. Buenos Aires.
Alkaid 1 110 m. n. Lissabon n. Port Said.
Alnitak 2 te Rio de Janeiro verwacht.
Alphard 3 te Las Palmas verwacht.
Alphacca 1 565 m. z.o. Socotra n. Aden.
Ameland 1 v. Lagos, 2 te Port Harcourt verw.
Amerskerk 3 te Rotterdam verwacht.
Amstellaan 1 dwars Hebriden n. Las Palmas.
Amstelsluis 1 330 m. z. Kp. Guardafui n. Durban.
Ammon 2 te Puerto Cabelo.
Amstelkroon 1 210 m. n.w. Jamaica n. Nugata.
Amstelveld 2 te Kaapstad.
Angolakust 1 te Le Havre.
1 Annenkerk 1 v. Las Palmas n. Kaapstad.
BONN Parlement en regering van de Arca 3 te Singapore verwacht.
Westduitse deelstaat Bremen besloten gis- Archimedes 2 te Chimbote verwacht,
teren tot de oprichting van een maatschap- Arendskerkg teBremen^ Antw?rpen
pij met een kapitaal van oO miljoen mark, Argos 2 te Malta.
die de drie Borgward-automobielfabrieken Arkeldijk 1 50 m. n. Ouessant n. Pt. Everglades.
Borgward, Goliath en Lloyd zal moeten Arnedijk l v. Antwerpen n. Rotterdam,
saneren en zal moeten voorkomen dat er Artemto» te La Ou^ vsmcht^ Amsterdam.
verdere schade zal optreden. De oude heer Asterope 3 te Rotterdam verwacht.
Borgward voelt er echter niets voor om Attis 2 v. Amsterdam n. Nassau,
bet heft uit handen te fven en in zijn verw
onderneming die hij in 35 jaar tijas uu Balong x 10 m z Sicilië n. Halifax
het niets heeft geschapen anderen te laten Banda i ten anker Khorramshar.
meepraten. Te Bremen meent men dan- Bengkalis 1 82 m. n Midwaï eil. n. Los Angeles
ook dat Borgward moet aftreden. Het is Bpna" kom 1 904 m. O. Royal Sovereign n. A'dam.
bekend, dat hij zijn onderneming nu juist Bj]]lton j 215 m. w.n.w. Bombay n. Bombay,
niet als een moderne ondernemer leidt. Hij Bussum 1 te Rio de Janeiro verwacht,
bezoekt bij voorbeeld iedere week elk van Caiama^z^Baibo^ Kopenhagen
zijn drie fabrieken, bespreekt de situatie Caltex Arnhem 1 te Singapore,
met de afdelingsleiders en voert daarmee caltex Delft 1 te Bahrein verwacht,
in negen van de tien gevallen een mono- CaUex Eindhoven 1 600 m. z.o. Ras Al Hadd naar
loog., wat hij heden beveelt kan hij mor- I CaifexreG0rinchem te Rotterdam,
gen weer intrekken, zo schetst men het caltex Rotterdam 1 60 mijl w.n.w. Oporto naar
bewind van deze self-made-man, die meer ^whitegate. verwacht
knutselaar en technicus is dan zakenman. I Carrili0 pass 1 ouessant n. Bremerhaven.
Voor Bremen doemen thans enorme Cartago l 280 m. o.n.o. Rotterdam n. Sta. Marta.
moeiliikheden op, vooral daar Bonn om Casamance 1 30 m. z. Ouessant n. Le Havre,
principiële redenen weigert te helpen.. De gelees ^b™^.
Bremer regering, door de socialist Kaisen (sharis t te Maracaibo verwacht v. Port of Spain,
al vele jaren geleid, voelt zich verant- 1 Cinulia 31 te Rotterdam verwacht,
woordelijk voor de 20.000 Borgward-arbei- Cities Service Valley Forge 1 190 m. z.w. Okina
ders dat betekent dat 64.000 Bremer L^0nkauasrt ^Antwerpen.
burgers afhankelijk zijn van Borgwards la- ch-a^e of Lib. 1 120 m. n.w. Alexandr. n. Gata.
hrieken' De 50 miljoen mark, die de nieu- Crania 1 230 m. n.o. Azor enn Curasao
orieKen. uc j I Cumulus (weerschip) 3 te Rotterdam verwacht.
Dsphnis 2 te Barbados.
we zogenaamde opvangmaatschappij in apullja
baar geld nodig heeft om de autofabriek D°m
1 te Bremen n. Hamburg,
no de been te helpen, moet voor de helft Diemersdijk 1 500 m z.z.o. Bermuda n. Londen
worden Dat Drente 2 te Bremen
verwacht.
Diogenes 2 te Valparaiso verwacht.
Dongedijk 1 320 m. z.z.w. Bermuda n. Cristobal
door de stad Bremen gedekt worden. Dat Drente
betekent weer dat de toch al wankele ste- Dongec.,..
deliike begroting in grote moeilijkheden I Dordrecht 7 te Houston verwacht
zl komm, waardoor het
dat het grote project tot uitbreiding van Eenhoorn 1 te Rotterdam,
de Bremerhaven in het spoor van het Rot- Elizabeth Broere 1 v. Antw. n. Kopenhagen
tèrdamse Europoort-project niet op tijd b. n 0. Algiers Port Said
zal kunnen worden gerealiseerd. Esso NederIand j te Port Said verwacht
w ,m£. Esso Rotterdam 1 te Southampton verwacht.
ADVIESKOERSEN BUITENLANDS Forest Lake 1 120 m. w. Ouessant n. Kopenhagen
BANKPAPIER. Forest Town 1 93 m. z.w. R. Fartak n. Landsend
V,,,;t„v,lr,ndc Hank- Friesland KRL 1 te Genua verwacht.
De advieskoersen voor buitenlands bank Gaasterdijk 1 te Rotterdam,
papier vandaag geldend in Amsterdam. Gaasterland 1 50 m. w. Ouessant. n. Tenerife.
zijn ongewijzigd gebleven. I Gabonkust 2 te Hamburg verwacht.
Geestland 2 te St. Lucia.
Giessenkerk 1 350 m. o.z.o. Socotra n. Penang.
Graveland 2 rede Vitoria.
Haarlem 1 30 m. n. Ouessant n. St. Thomas.
Hector pass. 1 Finisterre n. Malta.
Hecuba 1 te Antwerpen.
Heemskerk 1 60 m. w. Gibraltar n. Antwerpen.
Helena 1 te Bremen v. Hamburg.
Helicon 1 te Paramariba verw. v. Georgetown.
Hersilia 1 te Santander v. Amsterdam.
Hestia 1 te Grenada verwacht v. Sint Vincent.
Hilversum 2 v. Antwerpen n. Mobile.
Hclendrecht 2 te New Orleans verwacht.
Hydra 31 v. Pensacola n. Noorwegen.
Isis 2 te Baltimore verwacht v. Philadelphia.
Ittersum 31 v. New Orleans n. Mobile.
Ivoorkust 1 330 m. n. Kp. Verde n. Antwerpen.
Jagersfontein 1 v. Durban n. Lorenzo Marques.
Japara 2 v. Port Said n. Antwerpen.
Jason 2 te Paramaribo.
Johan van Oldenbamevelt 1 690 m .o. Kp. Howe
naar Wellington.
Kaap Hoorn 1 150 m. n.w. Alexandrië n. Triëst.
Kabylia 4 te Curagao verwacht.
Kaloekoe 1 v. Seroei n Hollandia.
Kalydon 2 te Miri verwacht.
Kara 1 te Curasao.
Karachi 1 ten anker Singapore.
Karimata 1 250 m. n.w. Lissabon n. Willemstad.
Katelysia 1 85 m. n.o. Santa Maria n. Curacao.
Kelletia 2 te Abadan verwacht.
Kenia verm. 1 v. Curagao n. Trinidad.
Kerkedijk 1 te Norfolk verwacht v. Baltimore.
Kermia 1 v. Singapore n. Wellington.
Kertosono pass. 1 Masira n. Aden.
Khasiella 11 te Buenos Aires verwacht.
Kieidrecht 2 te Calcutta verwacht tot c.a. 18/2.
Kopionella 6 te Kaapstad verwacht.
Koratia 1 700 m. z.w. Azoren n. Curagao.
Korenia 2 bij Hoek van Holland verw. n. R'dam.
Korovina 1 v. Nordenhamn n. Curagao.
Kosicia 1 v. Shellhaven n. Thameshaven.
Kreeft 2 v. Rotterdam n. Narvik.
Kreon 1 te Amsterdam n. West-Indië.
Kryptos 1 v. Punta Miranda te Curagao verwacht.
Laarderkerk 1 v. Antwerpen n. Londen.
Laertes 1 v. Tawau n. Miri.
Laga 1 8 m. n.o. Brindisi n. Venetië.
Leersum 1 320 m. n.w. Flores n. Avonmouth.
Lekhaven 1 te Immingham v. Casablanca.
Lemsterkerk 1 te Bremen.
Liberty Bell 3 te Philadelphia verwacht.
Limburg 1 v. Karachi n. Damman.
Lissekerk 1 v. Port Said n. Rotterdam.
Loosdrecht 2 v. Massawa n. Port Sudan.
Lcppersum 1 200 m. w.n.w. Bermuda n. Le Havre.
Maas 2 te Iraklion.
Maasdam 1 v. New York n. Port Au Prince.
Marathon 1 130 m. z. Azoren n. Amsterdam
Marnelloyd 2 te Londen.
Maron pass. 1 Guadeloupe n. La Guaira.
Maureen 1 250 m. w. Finisterre n. Panamacity.
Meerdrecht 1 540 m. o.n.o. Belem n. Newport N.
Memnon 2 te Amsterdam.
Mentor 1 te Rotterdam n. Amsterdam.
Merak N 1 40 m. w. Oporto n. Las Palmas.
Mersevlloyd 1 te N. York verw. v. Philadelphia
Merwèlloyd 2 te Syracuse verwacht.
Mississippilloyd pass. 1 Djeddah n. Bombay.
Mitra 1 v. Eastham n. Old Kilpatrick.
Montferland pass. 1 Kp. Verd. eil. n. Las Palmas.
Moordrecht 3 te Anglebay verwacht.
Muiderkerk 2 te Hoek van Holland v.erwacht
Mijdrecht 9 te Gibraltar verwacht.
Mvladv 1 op Elbe n. Hamburg.
Na ess Lion 2 v. Napels n. Piraeus.
Naess Tiger 1 v. Tripoli n. Napels.
Nanusa 1 75 m. z. Kreta n. Napels.
Navieella 4 in Panamakanaal verw. n. Curagao
Neder-Waal 1 te Amsterdam.
Neder-Weser 2 te Bombay verwacht.
Nestor 1 v. Iskenderun n. Piraeus.
Neverita 3 te Curagao verwacht.
Nieuw Amsterdam 2 v. New York n. St. Thomas
Nieuwe Tonge 1 140 m. z.w. Flores n. Batonrouge
Noordwijk 1 600 m. z.o. Kp. Race n. Norfolk.
Oberon 1 te Cucuto v. La Libertad.
Oldekerk 2 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Oranje 2 te Balboa verwacht
Oranjefontein 1 v. Las Palmas n. Southampton
Oranie Nassau 2 te Kingston.
Oranjestad 1 v. Plymouth n. Amsterdam.
Ossendrecht 5 te Norfolk verwacht.
Ouwerkerk pass. Straat Messina n. Genua.
Parthenon 2 v. Curagao n. Aruba.
Papendrecht 1 240 m. w.n.w. B'deaux n. Wismar.
Pendrecht 4 te Banias verwahet.
Peperkust 31 180 m. z.o. Freetown n. Freetown.
Pericles 1 te Amsterdam.
P. G. Thulin 1 v. La Salina n. Cristobal.
Philine 3 in Suezkan. verw. n. Mena Al Ahmadi.
Philippia 7 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Pieter S 1 v. Rotterdam n. Swansea.
Poseidon 2 te Ponce.
Prins Alexander 1 65 m. o.z.o. Kp. Sint Vincent
naar Tel Aviv.
Prins der Nederlanden 1 v. A'dam n. Hamburg.
Prinses Irene 1 v. Coatza Coalcos n. N. Orleans.
Prins Willem George Frederik 1 110 m. n. Scillys
naar Sevilla.
Prins Willem II 1 te Gandia.
Prins Willem V 1 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Prcven.singel 1 60 m. w.n.w. Djeddah n. Miayazu
Purmerend 1 83 m. n.o. San Miguel n. R'dam.
Pygmalion 1 v. Amsterdam n. Tanger.
Reza Shah The Great 1 60 m. n.n.w. Perim n. Suez.
Riouw 1 v. Kaapstad n. Port Elisabeth.
Rondo 2 v. Antwerp enn .Rotterdam.
Rossum 1 900 m. z.z.w. Dakar n. Holland.
Rotte 1 40 m. z. Kp. Hatteras n. Coatzacoalcos.
Rotterdam 1 250 m. z.w. Azoren n. Palma (Maj.).
Rijndam pass. 1 Landsend n. Southampton.
Rijnkerk 1 15 m. n.n.w. Berlenga n. Marseille.
Sarangan 2 te Cristobal.
Schelpwijk 1 te Stanlow.
Scherpendrecht pass. 1 Zante n. Novorossisk.
Schiedijk 1 60 m. z. Bishoprock n. New York.
Schouten 1 600 m. z.w. Colombo n. Durban.
Seven Seas 2 te Sydiey verwacht.
Siberoet 1 120 m. z.o. Hainan n. Hongkong.
Silindoeng 2 te Hollandia.
Sigli 1 v. Port Swettenham n. Brisbane.
Slamat 1 te Khorramshar.
Sloterdijk 1 230 m. w. Scillys n. Terneuzen.
Socretas pass. 1 Ouessant n. St. Kitts.
Soestdijk 1 v. Boston n. Philadelphia.
Sommelsdijk 1 te Bremen.
Stad Delft 1 470 m. o.n.o. Cayenne n. Rio de Jan.
Stad Gouda 1 v. St. Vincent n. Nederland.
Stad Haarlem 1 68 m. n.n.w. Kp. St. Vincent n.
Newport Mon.
Stad Maassluis 1 150 m. z.w. Ouessant n. Vlaard.
Stad Maastricht 5 te R'dam of Vlaardingen verw.
Stad Schiedam 1 120 m. w.z.w. Stavang. n. Narvik
Stad Utrecht 1 200 m. w. Monrovia n. Kaapstad
Stanvac Adventure 1 v. Bangkok n. S'geigerong
Stanvac Lirik 1 100 m. n. Bahrein n. Malacca.
Stanvac Malacca 1 te Buatan.
Stonvac Riau 2 te Tandjong Uban.
Stanvac Sunda 1 200 m. n. Djakarta n. Surabaja
Statendam 2 te Kingston.
Statue of Lib. 1 v. Mena A lAhmadi n. Ph.delph.
Steenwijk 1 900 m. w.n.w. Gibraltar n. Algiers.
Stentor 1 te Rotterdam.
Straat Balil te Santos verwacht.
Straat Banka 1 v. Sydney n. Brisbane.
Str. Clarence 1 600 m. n.w. Kp. York n. Brisbane
Straat Cumberland 1 te Tanga.
Straat van Diemen 1 120 m. w.z.w. Diego Garcia
naar Port Louis.
Straat Johore 1 te Melbourne verwacht.
Straat Soenda 2 te Port Elisabeth.
Sunetta verm. 2 v. Teesport n. Rotterdam.
Tahama 1 te Isle of Grain.
Talisse 1 150 m. n.n.o. Mozambique n. Mombasa
Tamara 1 20 m. n.w. Algiers n. Hamburg.
Tara 1 te Buenos Aires verwacht.
Taria 1 65 m. n. Muscat n. Singapore.
Themis 2 te Amsterdam.
Tegelberg 1 v. Rio de Janeiro n. Kaapstad.
Tero 1 v. Rio de Janeiro n. Santos.
Tjitarum 1 210 m, n. Menado n. Manilla.
Tjiwangi 1 300 m. z.o. Brisbane.
Togokust 2 v. Douala n. Abidjan.
Triton 2 te St. John.
Tweelingen 1 v. Kirkenes n. Rotterdam.
Utrecht 1 te Djeddah verwacht v. Suez.
Van Cloon 1 400 m. o. Timor n. Lautoka.
Van Noort 30 te Port Swettenham.
Van Waerwijck 1 v. Melbourne n. Sydney.
Vasum 1 140 m. n.w. Alexandrië n. Hamburg.
Videna 3 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Viana 6 te Anacortes verwacht.
Vivipara 1 65 m. o. St. Maarten n. Rotterdam.
Voco 1 te Napels verwacht.
W. Alton Jones 1 v. Bremerhaven n. Port Said
Waikelo 1 te Bahrein.
Waingapoe 1 v. Mukalla n. Muscat.
Waterland 1 v. Montevideo te Buenos Aires verw
Willem Ruys 1 te Sydney.
Willemstad 1 te Georgetown.
Witmarsum 2 te Amsterdam
Woensdrecht 1 te Amuayr verwacht.
Wonogiri 1 te Port Swettenham.
Wonosari 1 v. Lorenzo Marques n. Beira.
Zafra 1 60 m. n.n.o. Kp. Bougaroni n. Thameshav.
/laria 1 80 m. n.n.w. Perim n. Tranmere.
Zeeland verm. 3 v. Colombo n. Aden.
Zonnekerk pass. 1 St. Vincent n. Port Said.
Zuiderkruis 1 v. Singapore n. Aden.
Zwijndrecht 2 te Baltimore.
KLEINE VAART
Aardenburgh 1 dwars Vlieland n. Rotterdam.
Ador 1 te Inner Downsing n. Guernsey.
Aeneas 1 v. Izmir n. Antwerpen.
Amyntas 1 10 m. n. Burlings n. Lissabon.
Ank T 1 op Thames n. Londen.
Appingedam 1 Zeebrugge gepass. n. Antwerpen
Areas 1 80 m. n.o. Sfax n. Cartagena.
Ardeas 31 v. Cadiz n. Faro.
Ardito 1 20 m. n.o. Noordhinder n. Hamburg.
Argonaut 1 20 m n.w. Algiers n. Tunis.
Atlas 1 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Audacia 1 te Thboron n. Rotterdam.
Beta 1 dwars Thames n. Rouaanr
Biscaya 1 v. Newhaven te Cherbourg.
Bonafide 1 120 m. o. Firth of Forth n. Malmö.
Canada 1 v. Bordeaux te Bremen verwacht.
Carnissesingel 1 v. Letreport te Belfast verwacht.
Casablanca 1 80 m. z.w. Ouessant n. Takoradi.
Casana 1 20 m. n.w. Letreport n. Ipswich.
Con Brio 1 100 m. w.n.w. Gibraltar n. Malta.
Con Zelo 1 v. Stettin te Antwerpen verwacht,
Dinkelstroom 1 ten anker Wight n. Liverpool.
Dita Smits 1 240 m. w. Benghazi n. Benghazi.
Draco 1 te Amsterdam n. Gdynia.
Duiveland 1 dwars Whitby n. Rotterdam.
Eemsborg 1 v. Sarpsborg teAntwerpen verwacht.
Eljo 1 dw Plymouth n. Cork.
Fambo 1 25 m. z.o. Wight n. Antwerpen.
Fiaucia-2 1 te Southend n. Maassluis
Flevoland 1 dwars Dover n. Terneuzen.
Francina 1 140 m. o. Grangemouth n. Borgestad
Frans van Seumeren 1 80 m. o. Humber n. Hull.
Gaasterland 2 op Thames n. Rochester.
Geestdam 1 50 m. n.w. Hk. v. Holl. n. Maassluis
Heemraadsingel 5 v. Gdansk te Kilrush verwacht
Insp. Mellema 1 dw. Folkestone n. Granville,
Jan Herman 4 v. Londonderry te Lissabon verw
John M 1 25 m. w. Hoek v. Holland n. Felixtowe
Joost 1 rede Tyne n. Newcastle.
Jozef Swenden 1 op Wielingen n. Antwerpen,
Julia Mary 29 v. Rotterdam te Gloucester.
Kaap Falga 30 Brunsbüttel gepass. n. Zaandam
Kastanjesingel 2 v. Bordeaux te Ipswicht verw
Keyser 2 v. Barcelona te Birkenhea dverwacht,
Leendert Broere 1 dwars Vlieland n. Klaipeda
Leonidas 1 20 m. z.w. Ouessant n. Rotterdam.
Leuvehaven verm. 3 v. Gothenburg n. R'dam
Lucas Bols-2 1 60 m w.z.w. Texel n. Kopenhagen
Mare Liberum 1 20 m .n.o. Villano n. Dakar.
Mare Novum 3 v. Stanlow te Londen verwacht.
Margriet Anja 1 60 m. w.z.w. Aalesund n. Halden,
Marva 1 te Dungeness n. Bremen.
Merwehaven 1 v. Casablanca te Safi verwacht.
Meidoornsingel 16 m. w.n.w. Innerdownsing n
Sunderland.
Midas 31 v. Odense n. Kopenhagen.
Midsland 1 50 m. n.w. Hk. v. Holl. n. Kingslynn
Mithras 1 20 m. w.z.w. Noordhinder n. Sevilla.
Nassauhaven verm. 3 v. R'dam n. Kopenhagen
Pallas 1 dwars Noordhinder n. Rotterdam.
Philetas 1 dwars Trafalgar n. Amsterdam.
Pieter Brueghel 1 v. Duinkerken n. Rouaan.
Pieter Geertruida 5 te Port de Bouc verwacht,
Pieter Winsemius 1 te Jersey verwacht.
Ponza 31 v. Malmö n. Karlshamn.
Rembrandt 1 40 m. w.n.w. Oporto n. Middlesbro
Senior 2 v. Rotterdam te Kopenhag enverwacht.
Sonja D verm. 1 v. Colchester n. Brussel.
Spoorsingel verm. 1 v. Limerick n. Bordeaux.
Steenbergen 1 40 m. n.w. Scheven, n. Le Havre
Stephanie 1 v. Sligo te Par.
Strabo 31 te Amsterdam n. Rotterdam.
Thaletas 31 v... Barcelona n. Tarragona.
Twee Gebroeders 1 100 m. z.z.w. Venetië (best.
Urkersingel 1 ten anker Humber n. Rotterdam
Vlieland 1 geankerd Downs n. Rouen.
Vijgendam 1 dwars Borkum n. Svendsborg.
Willy 1 5 m. w. Noordhinder n. Brighton.
Wille Böhmer 1 830 m. o.z.o. Berm. n. C. Trujillo
Wilpo 1 80 m. n.o. Ouessant n. Baonne.
Scheldeborg 1 v. Duinkerken te Kopenhagen
Zeehond 1 op Thames n. Londen.
Zevenbergen verm. 1 v. Nantes n. Bordeaux.
Zus 1 te Ouessant n. Fleetwood.
SLEEPVAART
Cycloop 31 800 m. z.w. Fayal n. La Spezia.
Noordholland 31 1000 m. z. San Diego n. Japan
Zeeland 31 600 m. o. Bermuda n. Baltimore.
A.K.U526—534
Kon Olie144—145.50
Philips 1125—1137
Unilever 882886 gl
Hoogovens 870873 gl
VOORBEURS VAN HEDEN.
Slot
A.K.U532—536 533
Kon Olie145—145.30 145.30
Philips 1134—1135 gl 1133
Unilever 884 gb—887 884
Hoogovens 878 gb890 gl 891
Vorige
slotkoers
Amsterd. Bank
400
Ned. Handel Mij
329K
Rotterd. Bank
345>/s
Twentsche Bank.
360
A'dam Rubber
129
H.V.A
140 H
A.K.U
525Vs
Van Berkel's Pat.
371
176.—
500
Nederl. Ford
570
Van Gelder Pap.
355
Hoogovens
870
Müller Nat. Bezit
493
Ned. Kabelfabr.
685
Philips Gem. Bez
1117%
Philips Pref
315 y3
Unilever
879
Wilton Fyenoord
261
Billiton Mij. II
453 K
Dordtsche Olie
658%
143.80
H.A.L
156Vz
K.L.M
103.40
K.N.S.M
224%
Stoomv. Mij. Ned.
187
Ommeren, Phs. v.
342
N. Scheepv. Unie
167%
229.—
247.50
Unitas
499.50
Ver. Bezit v. 1894
139.50
Albert Heijn
435
540 1
621
Bührmann Papier
560
Ned. Gist- en Sp.
430
Van der Heem
418%
Heineken's
626
Hoogenbosch Sch.
295
Indola
572
560
Kon. Ned. Zout
1195
Sikkens Groep
880
Stokvis R.S
290'/a
Thomassen Dr.
733
Ver. Machinefabr.
268
Wessanen
368
Zwanenburg-Org.
924%
Aluminium Ltd...
347%
American Motors
18%
Anaconda
49%
Bethlehem Steel..
46
Cities Service
53
General Motors..
43%
Kennecott Copper
83%
Republic Steel
60%
Shell Oil
85
U.S. Steel
82%
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank).
NEW YORK
Na een wat minder actieve handel sloten
de aandelen op de Newyorkse beurs giste
ren vast. Staal, nutsbedrijven, chemicaliën,
handelshuizen, metaal, defensie en een
aantal soedkone sneciale fondsen stegen
iets. De auto-industrie verloor enkele
fracties en geneesmiddelen en olies waren
gemengd. Bij de staalwaarden steeg Lukens
meer dan 3 dollar, terwijl Youngstown en
U.S. Steel een dollar of meer verdienden.
IBM en Beekman stegen meer dan 2 dol
lar i,n de elektronische sector, maar Texas
Instruments zakten meer dan een dollar.
Winsten van meer dan 3 dollar werden
geboekt door Heinz. Coca-Cola en Cincin-
natti Milling. Meer dan 2 dollar stegen
American Home Products. Vendo. Minne
sota Mining.
De omzet was gisteren 4.380.000 aandelen
Van 1289 verhandelde aandelen waren er
643 hoger en 420 lager. Het industriege-
middelde kwam van 648,20 op 649.39. dai
van spoorwegen van 141,71 op 142,75 en
dat van openbare nutsbedrijven van 106,50
op 107.19 (UPI)
Nieuwe president Export-Importbank
President Kennedy heeft de zakenman en fi
lantroop Harold F.Linder benoemd tot president-
commissaris van de Export-Importbank.
