Schipper van „Tonny" is schuldig
aan aanvaring op Vlaggetjesdag
Havenberichten
Jubilarissen N.B.V. krijgen
hun onderscheidingen
SPORT IN DE IJMOND
Iti de vishal en op zee
Bevoegdheid voor vier
maanden ontzegd
IJslands noordkust
Korte visserijberichten
Schipper IJM. 215 niet
schuldig aan aanvaring
met veerboot
Gunstig mosseljaar
Voor stranding op
Hersteld draaiorgel
feestelijk ingehaald
Ongeluk op Zuidpier
Johan Parlevliet overleden
RAAD VOOR DE SCHEEPVAART
1
r*t
„Bergehus" naar Palermo
gesleept door L. Smit
MAANDAG 13 FEBRUARI 1961
IJmond verenigingen
vandaag en morgen
In triomf is zaterdagmiddag het draaiorgel
„De Oranjestad" in Heemskerk ingehaald.
Aan deze feestelijke intocht nam deel het
drumkorps van harmoniegezelschap „St. Cae-
cilia". In optocht ging het naar het Bach-
plein, waar burgemeester H. Nielen de eerste
„slinger" aan het orgel gaf.
„De Oranjestad" is een van de mooiste
orge.ls van ons land en dank zij een twee
tal Heemskerkers, de heren Th. Hollander en
F. Prins, leden van de Nederlandse Vereni
ging van Orgelvrienden, kon het pierement I
voor Heemskerk behouden worden. Een paar
maanden is het orgel voor herstel in Gorin-
chem geweest. Er zijn thans verschillende I
pijpen, fluiten en kleppen bijgekomen en het
exterieur is opnieuw geschilderd en versierd.
De eigenaar van het orgel, de heer Heye- I
noord uit Den Haag, is van mening dat zelfs
„De Arabier" in Amsterdam niet zo mooi is
als „De Oranjestad" in Heemskerk.
Burgemeester Nielen van Heemskerk
als orgeldraaier.
MAANDAG 13 FEBRUARI
Patronaatsgebouw, IJmuiden: Toneel De
Plankeniers: „Alles on afbetaling". 20 uur.
Kennemer Theater, Beverwijk: KCC,
Radiostadcabaret, 20 uur.
Vrouwenbond P. v. d. A„ IJmuiden, Oos
terduinweg 1, 20 uur: Vergadering.
Ned. Chr. Vrouwenbond. Velsen-Noord,
Gem. Wijkcentrum S. van Gelderenlaan,
19.30 uur: Jaarvergadering.
Bloemlust, Heemskerk, 1921 uur: Schil
derijententoonstelling Otto van Rees.
DINSDAG 14 FEBRUARI
Hervormd Jeugdgebouw, IJmuiden,
20
De Plan
uur: „Alles op afbetaling", door
keniers".
Kennemer Theater, Beverwijk, „Flat te
huur", door „Nieuw Leven".
Bloemlust. Heemskerk, 1417 uur en 19
21 uur: Schilderijententoonstelling Otto
van Rees.
Op de Zuiderpier te IJmuiden is zater
dagmorgen een 27-jarige arbeider gewond
geraakt door rondvliegende stenen. Men
is op de pier bezig gedeelten te laten sprin
gen. Zaterdag tegen de middag drukte
de springmeester te vroeg op de knop, te
vroeg, want de arbeider had zich nog niet
voldoende verwijderd. Er volgde een ex
plosie met gevolg dat de arbeider steen
gruis in het gezicht kreeg. Na verbonden
te zijn in het Antoniusziekenhuis kon de
man naar zijn woning te Beverwijk wor
den overgebracht.
Zondag is plotseling op 63-jarige leeftijd
overleden de heer Johan Parlevliet, die m
IJmuiden grote bekendheid genoot, laat
stelijk als chef van het fileerbedrijf. In de
vishallen was hij een goede bekende. De
heer Parlevliet werd op 7 april 1897 te
Katwijk aan Zee geboren. Vele jaren
oefende hij op het eiland Texel het bloem
bollenvak uit. Na de tweede wereldoorlog
kwam hij naar IJmuiden. waar hij voor de
firma Parlevliet als factor werkzaam was.
Op grond van het onderzoek, dat de
Raad voor de Scheepvaart te Amsterdam
heeft ingesteld met betrekking tot de aan
varing welke op 21 mei 1960 in de Noord
zee voor Scheveningen tijdens het zoge
naamde revuevaren op Vlaggetjesdag
heeft plaatsgevonden tussen de Nederland
se motorloggers „Tonny" SCH 72 en
.Geertruida" SCH 134, is de raad van
oordeel, dat deze aanvaring een gevolg is
geweest van een onjuiste en onverantwoor
de wijze van varen door de schipper van
de SCH 72, betrokkene C. J. B. en mitsdien
aan diens schuld moet worden geweten,
terwijl de schipper van de SCH 134, betrok
kene A. v. d. T„ vrijuit gaat. Schipper
C. J. B. is voor de tijd van vier maanden
de bevoegdheid ontnomen om als schipper
te varen op zeevissersvaartuigen.
Bij het onderzoek immers is feitelijk wel
komen vast te staan, dat nadat de SCH
134 over bakboord was rondgegaan en met
Zaterdag kwamen in IJmuiden aan:
Marin van Antwerpen; Heimdal, Brake;
Alexandros Tsavliris, Hamburg; Oksywie, laden
Hoogovens; Merel, Sevilla; Delft, Antwerpen:
Carosso, London; Rawind, Gevle; Twente, Lon
don; Jan Kreumer, Erith, laden Hoogovens;
Calvijn, Rouen, laden Hoogovens; Greifswald,
Wisman Ponza, Bergkvara, hout Zaandam;
- Mosel, Halmstad; Enrico Tlesio, Bumei; Am-
Een prijs van ongeveer f 150 voor een KISt stelstroom, Poole; Lies, Hamburg, schroot staal
grote kabeljauw op zaterdag is eenaan- haven; Wo^nd^nden^Veste, Stockholm.
Ladon van Paramaribo; Anna Elisabeth
Poole; Philetas, Hamburg; Statenlaan, Londen;
Visurgis. Halden; IJselborg, Teigemouth;
Gratias, Gdynia; Hinde. London; Themis,
werpen; Lady Roslin, Milford, muntitie Buiten
huizen; Gerd, London; Reggeborg, Falmouth,
laden Hoogovens; Fekin, Rotterdam; Darm
stadt, Antwerpen; Albert, terug uit zee. bijleg
ger- Artillero. Rotterdam; Rijnstroom. London;
Liberiakust, Hamburg; Kalev, Antwerpen, laden
Hoogovens; Netherland Coast, Newcastle; Mat
thew. Confreville; Eemstroom, Portsmouth;
Plotbek. Hamburg; Thuntank 7, Brunsbuttei:
Er werden vorige week vele partijen
goede haring aangevoerd, die door de
handel tegen een zeer goede prijs werd
opgenomen. De makreel bleef mager, maar
omdat de aanvoeren zeer beperkt bleven,
kon toch nog een lonende prijs worden
gemaakt.
De Belg had, zoals gewoonlijk, weer be
langstelling voor de kabeljauw, al werden
ook nu weer geen hoge prijzen betaald.
Tegen het weekeinde liep de prijs wat op,
met het oog op de komende vastendagen.
wijzing dat er vraag wordt verwacht.
De aanvoer van schelvis was wat beter.
Grove schelvis bleef schommelen tussen
f 50 en f 60 per kist. terwijl de braad van
35 tot 45 per kist opbracht.
Er werd veel grove schol aangevoerd.
Praktisch alles werd voor Engeland ge
kocht. De Noordschol bleef prijshoudend.
Grote en middel schol bracht van 1 28 tot t,10tDeK üamourg; uuub™
f 35 op; de zetschol en schol 1 werden gril Aengoue Le Havre; Gele Zee, Rotterdam, met
door de handel opeenomen voor 55 tot baggermolen; Ardeas, Hamburg; Zaanstroom,
60. Ook de schol 2 werd voor een belang LeUh^^ kwamen in ÏJmui(ien aan:
rijk gedeelte door de exporteurs gekocnt, I Garoet. Antwerpen; Manto, Vigo; Ciudad de
die van f 35 tot f 45 wilden betalen. Schol Cucuta, Antwerpen; Mynias. Kopenhagen
L f oo kiqt Freshlield, Swansea: Dotterel, Liverpool.
3 lag rond Zz per Kisi. Zaterdag vertrokken uit IJmuiden:
De kisten grote zwarte koolvis lagen vast Cuxhaven naar Curasao; Oosterdiep, Colclies
f mn ner kist en gingen alle de oost- ter; Trotzenburg, Norrkoeping, bijlegger IJmui
op 1U1I per Kist en gmgeii c ffen. Achilles, Bremen; Phidias. Odense: Svan-
grens over. De kleine kabeljauw-maat holm Kopenhagen; Brinda, Caen; Caribia. Hei-
kostte f 70 tot f 75 per kist. Ook hiervan I sjngborg, kunstmest IJmuiden: Spaarnestroom,
ging een gedeelte naar West-Duitsland. London^Jarens^^etün, wal^ater.aal Umui-
Spanharing werd er weinig Of niet aan- Zaan; Jans, Londen; Schieborg, Portsmouth,
gevoerd. In lSSBuTHamburg;*
spanvissers met heel fhooie ladingen gullen Jeane London; Asmidiske. Rotterdam, ledig
aan Daalde de prijs van de torren tegen Hoogovens; Kare. Malmoe; Axel, Isef.iord; Mar
„„v tot f 15 en de middel gullen celi Nowotsko, Wismar; La Paloma, Goole, stijl-
toU 24 per List/zaterdag liet een belang- I sol Koog aan de Zaan; Canopu., Helsmgfors;
rijke verhoging zien. Maar de juffrouw
heeft deze week eens een echt goed Hol
lands filetje kunnen kopen, dat zeker beter
zal zijn bevallen als de import-filets.
De tongen zijn, voor alle soorten, niet
onder de 4 per kilo verkocht. Tong 1
bracht de hele week gemiddeld nog een
gulden per kilo meer op, terwijl de slips
en halfpondjes ongeveer 4.50 per kilo
hebben opgebracht. Een prijs, die voor de
visserman dan ook heel goed genoemd mag
worden Hij is echter de enige, die tevreden
is. Sedert de invoer in Frankrijk is vrij
gegeven. is er een moordende concurrentie
en kan de handel als gevolg hiervan maar
nauwelijks of niet haar geld maken. De
koers z.z.w. naar de Scheveningse haven
voer de SCH 72, die vrijwel tegelijker
tijd dicht bij die haven over stuurboord
was rondgegaan en weer een n.o. koers
was gaan voorliggen, plotseling, na eerst
op vrij grote afstand van bakboord naar
stuurboord voor de SCH 134 te zijn over
gelopen, zonder enig signaal te geven op
korte afstand voor de SCH 134 weer over
stuurboord is gaan draaien en is blijven
draaien, met de bedoeling weer in z.z.o.
koers naar de haven terug te varen.
Deze manoeuvre geschiedde echter on
verwacht zo dicht vóór de met volle
kracht naderende SCH 134, dat een aan
varing niet meer kon worden voorkomen,
en deze had met zoveel geweld plaats, dat
de steven van de SCH 134 een paar meter
in het b.b.-voorschip van de SCH 72 drong,
terwijl ook de SCH 134 zelf daarbij ernsti
ge schade boven de waterlijn aan het voor
schip opliep.
Het was een bijzonder gelukkige omstan
digheid, dat de SCH 72 juist vóór het wa
terdichte schot werd getroffen en dat het
gelukt is alle passagiers van de SCH 72
aan boord van de SCH 134 over te nemen.
Behalve het vorenstaande is bij het on
derzoek ook wel duidelijk gebleken, dat
betrokkene B. één der schippers is ge
weest, aan wier optreden is te wijten, dat
de Vlaggetjesdag van 1960 een zo onbevre
digend verloop heeft gehad.
Zelf heeft hij toegegeven, dat hij, hoewel
hij wist, dat de aan de revue deelnemende
schepen in het kielzog van hun voorban-
ger moesten blijven varen, buiten de haven
gekomen, zijn motor onmiddellijk op vol
vooruit heeft gezet en enkele schepen is
voorbijgevaren, waarna hij, zich aan geen
kiellinie storend, enige malen terug naar
de haven en van de haven af heen en weer
is blijven varen, zulks geheel in strijd met
de beoogde wijze van revuevaren.
Daarbij is betrokkene met zijn schip de
SCH 134 tweemaal op korte afstand ge
passeerd en telkens vlak vóór dat schip
langs gevaren, waarvan éénmaal op zo
korte afstand, dat de SCH 134 moest afhou
den om aan een aanvaring te voorkomen
terwijl een hoge boeggolf het water tot aan
dek bracht.
Ook deze gedragingen verdienen naar
het oordeel van de raad ten sterkste te
worden afgekeurd.
Gelet op het vorenstaande, spreekt de
raad betrokkene A. v.d. T. vrij van iedere
schuld ter zake van de onderhavige aan
varing, terwijl de raad betrokkene C. J.
B., op grond van zijn voormelde schuld
aan de aanvaring straft door hem de be
voegdheid om als schipper te varen op
zeevissersvaartuigen te ontnemen voor de
tijd van vier maanden.
Aanvoer van zaterdag
Zaterdag bedroeg de aanvoer van vis
aan de IJmuidense visafslag 5140 kisten,
waarvan 528 tong en tarbot, 4 heilbot, 1458
schol, 69 schar, 133 bot, 1335 haring, 490
makreel, 335 schelvis, 219 wijting, 246 ka
beljauw en gul, 25 leng, 1 ham, 10 hake,
265 koolvis, 22 diversen.
Prjjzen van zaterdag
In guldens. Per kilogram: heilbot 4,10
2,20, grote tong 4,40—4,10, grootmiddel
tong 4,404,20, kleinmiddel tong 4,604,20,
kleine tong 1 5,404,90, kleine tong II 4,80
4,20, tarbot I 5,304,80.
Per 50 kilogram: tarbot IV 162120,
grote schol 3040, grootmiddel schol 37—
22, kleinmiddel schol 6531, kleine schol I
62—30, kleine schol II 41—18, schar 42—
24, bot 11—8, verse haring 22,20—17, ma-
kleel 4012, grote schelvis 5548, groot
middel schelvis 5647, kleinmiddel schel
vis 4356, kleine schelvis I 55—46, kleine
schelvis II 39—21, wijting 34—8, grote gul
38—31, middel gul 36—28, kleine gul 24—
16, ham 134, kleine hake II 25—28, kleine
koolvis zwart 28—20, kleine koolvis ~:t
46, lommen 27.
Per 125 kilogram: grote kabeljauw 288—
114, grote koolvis zwart 9871, grote kool
vis wit 96, grote leng 7068.
Besommingen van zaterdag
Postboy 17.850, Polderman 7960, KW i
126 12.600, KW 124 22.000, KW 123
15.170, KW 140 480, KW 145 11.590,
KW 68 2890, KW 72 3200, IJM 7 2870,
IJM 59 f 3290.
Aanvoer van maandag
De totaalaanvoer van vis in IJmuiden
bedroeg vanmorgen 7311 kisten. Voor de
eerste losbeurt losten 5 trawlers en 11 log
gers 465 kisten schelvis, 20 radio, 415 wij
ting, 154 gul en kabeljauw, 290 koolvis,
1270 haring, 380 makreel, 162 diversen,
1075 schol, 15.000 kilogram tong, 2240 stuks
kabeljauw en 76 tarbot.
Voor de tweede losbeurt kwamen 68
scheepjes van de kleine vaart aan de
markt met 200 wijting, 30 gul en kabel
jauw, 600 diversen, 1435 schol, 35.000 kilo
gram tong, 1765 stijve kabeljauwen en 40
tarbot.
De KW 99 (25 januari) loste slechts 40
varia. Deze slechte vangst is het gevolg
van een volkomen mislukte reis naar de
westkust.
De KW 121 (31 januari) kwam aan de
markt met 170 schelvis, 320 haring, 190
makreel, 40 wijting, 70 koolvis, 10 varia en
200 stuks kabeljauw.
De VL 131 (28 januari) met 45 wijting,
50 schelvis, 30 gul en kabeljauw, 60 kool
vis, 465 haring, 25 makreel en 50 stijve
kabeljauwen.
De KW 87 (30 januari) met 90 wijting
75 schelvis, 50 gul en kabeljauw, 30 kool
vis, 265 haring, 85 makreel, 5 varia en 1300
stuks kabeljauw.
De KW 8 Deining (30 januari) met 95
wijting, 65 schelvis, 30 gul en kabeljauw,
100 koolvis, 185 haring, 15 makreel,
varia en 90 stijve kabeljauwen.
De KW 80 (30 januari) met 105 wijting.
120 schelvis, 40 gul en kabeljauw, 30 kool
vis, 35 haring, 15 makreel, 10 varia en 300
stuks kabeljauw.
De SCH 3 met 300 stuks kabeljauw.
dag 40 tot 100 manden haring, wijting en
koolvis. De Delft deed een trek van 40
manden haring, de Beatrice een trek van
een pakje, ds 's-Gravenhage een trek van
een pakje, de Dirkje ving in twee trekken
50 manden hoops, de Francina in een trek
25 manden hoops, zondag haalde de Maria
van Hattem in een trek 20 manden hoops
op, de Sakina Martine in een trek 40 man
den hoops, de Delft deed een trek van een
pakje en de Francina een trek van 20
manden hoopt.
De loggers en kotters bij de pittboei en
p-boei 4 vingen zaterdag 175 tot 200 kilo
gram tong en 7 tot 10 manden schol. Zij
hadden te kampen met een bries van
windkracht 6.
Scheveningen
In Scheveningen bedroeg de aanvoer
vanmorgen 100 kisten schelvis, 80 wijting,
30 gul en kabeljauw, 100 koolvis, 270 ha
ring, 85 makreel, 500 schol, 7200 kilogram
tong en 500 stuks kabeljauw.
Op de 21ste augustus van het vorige
jaar strandde na het verlaten van de haven
van Raufar Hofn op de noordkust van
IJsland het Nederlandse motorschip „Nis-
se". De Raad voor de Scheepvaart te Am
sterdam heeft in deze zaak de stuurman
P. W. schuldig verklaard en hem gestraft
door hem de bevoegdheid om als kapitein
of als stuurman te varen op zeeschepen te
ontnemen voor de tijd van twee weken.
Naar het oordeel van de raad heeft
stuurman W. schuld aan deze stranding,
omdat hij heeft verzuimd van de hem ter
beschikking staande gegevens die voor een
goede navigatie vereist waren gebruik te
maken.
Bij het bepalen van de strafmaat heeft
de raad ten gunste van betrokkene reke
ning gehouden met zijn goede staat van
dienst. De raad wilde voorts de mogelijk
heid in aanmerking nemen, dat bij het te
kort schieten van deze stuurman ook de
leeftijd (60 jaar) een rol heeft gespeeld.
Vijf-en-vijftig leden van de Nederland
se Bond van Vervoerspersoneel zijn za
terdagavond in het Cultureel Centrum te
IJmuiden onderscheiden. 37 leden kregen
wegens veertig jaar trouwe dienst het gou-
t den insigne, 18 wegens 25 jaar trouwe
dienst de zilveren onderscheiding. Bonds-
penningmeester Scheffers reikte de onder
scheiding uit op een avond, die verder
een lezing van Jan de Troye bracht over
j zijn ervaringen als radioverslaggever. De
I Remo's zorgden voor gezellige muziek.
Na een openingswoord van voorzitter
Jongenelen ging de heer Scheffers na, wat
er in veertig jaar is gebeurd en veranderd.
men politieke medezeggenschap zou krij
gen, omdat de wetten in het parlement
worden gemaakt. Sociaal gezien is er in
Nederland een machtig werk voor de ar
beiders verricht, dat in de gehele wereld
zijn weerga niet kent. Dat kon doordat de
vakbeweging invloedrijke posities ging be
zetten, waardoor aan de eisen kracht kon
worden bijgezet.
Op de duur zal men ook economische
medezeggenschap moeten krijgen. Maar
daarvoor is niet alleen een krachtige or-
Prjjzen van maandag
In guldens. Export: grote rijen kabel-
jauw 60—84 kleine regels kabeljauw 40— Op politiek terrein heeft de vakbeweging
50 kisten grote kabeljauw 100120, kisten veel bereikt. De eerste eis was ook, dat
kléine kabeljauw 96—110, grote zwarte
koolvis 102—104, zwarte koolvis maat klei
ne kabeljauw 76—84, witte koolvis 102—
110 grote schelvis 5362, grootmiddel
schelvis 46—62, grote schol 25—28, groot
middel schol 26—30, zetschol 50—58, schol
l 5060, grote tong 3,804,20, middel tong
3 704, kleinmiddel tong 4,204,50, tong I
4'804,90, slips 3,704, tarbot 4,80—5
Binnenland: grote gul 3742,
gul 2833, torren 2328, koolvis I 32 34
koolvis II 24—28, leng 68—70, kleinmiddel
schelvis 46—56, pennen 44—56 braad 36—
45 wijting 2232, schol II 3742, schol III
22^32, lege haring 1722, volle haring
23—30, makreel 19—26, bonken 40-^18
paapjes 1318.
Besommingen van maandag
SCH 3 2580, KW 121 24.700, KW 8
17.900, KW 80 12.100, KW 146 16.900
KW 37 f 3780, KW 87 28.700, KW 70
15.400, KW 48 12.000, KW 38 8230,
KW 22 6290, KW 99 1380, HD 87
11.200.
Voor dinsdag
Dinsdag zullen in IJmuiden de volgen
de schepen markten: IJM 79 met 60 schel-
vis, 75 haring, 10 makreel, 25 wijting, 25
gul en kabeljauw en 50 koolvis. KW 144
met 1070 kisten, KW 171 met 700 kisten,
IJM 73 met 43 kisten, IJM 221 met 65 kis
ten, IJM 210 met 100 kisten, VL 199 met
230 kisten, KW 46 met 95 kisten, KW 152
met 140 kisten, KW 134 met 55 kisten, KW
117 met 60 kisten, KW 155 met 85 kisten
Op zee
Het was goed weer om de noord. Zater
dag waren de vangsten 50 tot 150 manden
haring, wijting, schelvis en koolvis en zon-
sel Koog aan -
Grebbestroom, Huil; Volta River, Rotterdam;
Lingestroom, Londen; Bennekom, Bremen;
Saint André, Duinkerken.
Zondag vertrokken uit IJmuiden:
Flut naar Esbjerg, cokes IJmuiden; Arno, Ro
chester, ledig Velsen; Dinkel, Poole; PortA1Jal"
bot, London, walsmateriaal IJmuiden; Albert j
Huil, bijlegger IJmuiden.
Maandag vertrokken uit IJmuiden:
Gele Zee, Hoek van Holland, van IJmuiden.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit dat het schip van
of naar Amsterdam is gegaan).
In december 1960 heeft Nederland niet
minder dan 9,9 miljoen stuks oesters uit
gevoerd voor een waarde van f 1,8 mil-
Zwemmen
De prestatielijst bij de Watervrienden-
zwemploeg ziet er na de hergroepering als
volgt uit:
Jongens: 50 m vrije slag: Nico Struijs
32.2; 100 m vrije slag: Nico Struijs 1.10;
100 m schoolslag: Frans Kingma 1.33,3, 50
m rugcrawl: Dirk Teeken 40,9.
Meisjes: 50 m vrije slag: Carla Sparrius
39,4; 100 m vrije slag: Marion Schaap 1.34;
50 m schoolslag: Marry Schaaper 45,0; 100
m schoolslag: Ria Koper 1.45; 50 m rug-
onregelmatige aanvoer door minder goed België was met 5 5 miljoen stuks de crawl: Elly Blenk 47,0.
Anlr oen onnilPntP T*Oi. I 0 -n1I um
visweer speelt ook een geduchte rol.
Grote tarbot bracht de laatste drie dagen
van de week maar liefst 5 per kilo op.
terwijl de kaarteblaadjes goed boven de
f IOO' per kist lagen.
De uitkomsten voor de Zuidzijde blijven 1,5 miljoen,
slecht. Het is wel heel lang geleden, dat
trawlers het op de kust zoeken en daarom
was het nogal opzienbarend, toen de Pol
derman vorige week dit deed. Dat dit
slippertje niet geslaagd is, staat, gezien de
besomming, wel vast. Beter deed de SCH
27 het, die eveneens op de tong- en schol
visserij was geweest. Deze besomde voor
grootste afnemer, gevolgd door Frankrijk
met 3,6 miljoen stuks, West-Duitsland met
325 000 stuks, Groot-Brittannië (296.000) en
Zwitserland (163.000 stuks). In december
1959 was de uitvoer 8,2 miljoen stuks voor
een 13-daagse reis bijna 20.000; de Pol-
derman moest na een 11-daagse reis zich heeft de Polderman
met minder dan de helft tevreden stellen. I kunnen vissen.
De IJM 20 Johannes Polderman heeft
pech gehad. Het schin had een lekke wa
tertank en hoewel men op zee water heeft
overgeladen van het hospitaalkerkschip
„De Hoop" heeft dit de reis toch met
kunnen redden. Bovendien kreeg men
schade aan het roer en dit kon men alleen
maar provisorisch herstellen. Daardoor
maar vier etmalen
Turnen
De Sportbond IJmuiden houdt vrijdag
24 februari de algemene ledenvergadering
in het Hervormd Jeugdgebouw.
Handbal
Full Speed organiseert op 25 februari
een klaverjasdrive. De plaats van samen
komst is nog niet bekend. De 22ste februari
houdt Full Speed een ledenvergadering.
Uit de clubbladen
Gelezen in het maandblad van de Sport
bond IJmuiden: Verslag van de cursus
voor jeugdsportleiders(sters) in Arnhem,
Nadat we in Arnhem eerst met elkaar thee
hadden gedronken, gingen we met Auke
Wiersma naar een school waar we EHBO
kregen. Later zagen we een film, en na
afloop kregen we een heerlijk slaatje. Ook
hebben we onder meer het kamplied van
Arnhem gezongen (toch vond ik het van
ons beter). Zondagmorgen kregen we op
onze nuchtere maag schriftelijk werk. We
waren blij. dat het achter de rug was,
want daarna hadden we gezelschapsspelen
van Wim Honhoff. Ontzettend leuk!
Handbal
De Full Speed-junioren gaan vanavond
in Alkmaar de wedstrijd spelen tegen de
belangrijkste concurrent: Conzelo. Deze
wedstrijd begint om half acht. Om half
negen wordt dan ook nog een wedstrijd
gespeeld tegen AOG. De senoren spelen
zondag om half drie tegen IEV.
Turnen
De Sportbond IJmuiden organiseert op
26 februari vaardigheidsproeven in het
gymnasium.
Ander nieuws van het Sportbondfront:
van 29 juli tot 5 augustus gaan de Sport-
bonders kamperen in Lunteren, „De
Goudsberg".
De Raad voor de Scheepvaart heeft de
schipper M. S. van de „Jonge Henri" IJM
213, die voor de haven van Den Helder in
aanvaring was gekomen met de Texelse
veerboot „De Dageraad", vrijgesproken
van iedere schuld.
Bij het onderzoek, dat de raad heeft in
gesteld met betrekking tot de aanvaring,
welke op 2 februari 1960 heeft plaatsge
vonden tussen het Nederlandse vissers
schip „Jonge Henri" IJM 213 en de Texelse
veerboot „De Dageraad" bij het aanlopen
van de haven van Den Helder, is wel ge<
bleken, dat deze in de eerste plaats moet
worden geweten aan de ten tijde van de
aanvaring heersende dikke mist, waarbij
het zicht veel minder dan 50 m bedroeg.
Als gevolg van dit slechte zicht zijn bei
de schepen verrast door het plotseling zien
van het andere schip, want hoewel de
schipper van de IJM 213, betrokkene M..
als de kapitein van „De Dageraad" ver
klaren, dat aan boord van hun schepen
geregeld mistseinen zijn gegeven, ver
klaren zij ook die van het andere schip
niet te hebben gehoord.
Verder is op de radar van „De Dage
raad" de IJM 213 pas vlak vóór de aan
varing waargenomen, hetgeen verklaar'
baar is, omdat de echo van laatstgenoemd
schip, zolang dit dicht onder de dijk naar
de haven koerste, niet was waar te nemen
Het gevolg van gemelde omstandigheden
is geweest, dat, toen de schepen elkaar
zagen, de afstand tussen hen reeds zo klein
was geworden, dat een aanvaring niet
meer te vermijden was. Daarbij is aan de
IJM 213 ernstige schade aan b.b.-voorschip
toegebracht. Beide schepen verwijten el
kaar te snel te hebben gevaren.
Inderdaad zou de aanvaring erop kunnen
wijzen, dat in ieder geval „De Dageraad
op het ogenblik van de aanvaring nog vrij
veel vaart moet hebben gehad, gelet op de
verklaring van betrokkene S., dat door het
geweld van de aanvaring zijn schip naar
stuurboord ronddraaide, waarbij het b.b
achterschip van de IJM 213 nog een harde
duw van „De Dageraad" kreeg.
Ten aanzien van de IJM 213 kan het
zelfde niet worden gezegd en van een
zekere mate van schuld van genoemde be
trokkene aan de aanvaring is dan ook niet
gebleken, weshalve de raad betrokkene
M. S. ter zake van de onderhavige aan
varing vrijspreekt van iedere schuld.
ganisatie en een bezetten van belangrijke
posities nodig, maar ook veel scholing.
De heer Scheffers zei, dat de pioniers,
vaak met heel weinig opleiding, zich grote
offers hebben getroost om het leven voor
anderen beter te maken. Hij roemde ook
de vrouwen, die de bouwstenen in de vorm
van de contributie hebben aangedragen.
De heer Scheffers noemde verder, de in
ternationale taak van de vakbeweging,
die er naar moet streven de wereld be
woonbaar te maken. Het vorderen van ont
spanningsmogelijkheden hoort derhalve
ook tot de taken.
Hij constateerde, dat de samensmelting
van de Centrale Bond van Transportar
beiders en de Nederlandse Bond van Ver
voerspersoneel, nu vijf jaar geleden,
vruchtbaar is geweest. Het ledental van
de uit vier bedrijfsgroepen (spoorwegen,
binnenscheepvaart, beroepsvervoer op de
weg en havens) bestaande bond stijgt zeer
snel. In 1960 is men met 1800 leden ge
groeid tot 42510, in december kwamen er
meer dan 700 nieuwe leden bij.
,De strijd zelf is niet veranderd" be
sloot de heer Scheffers, „alleen de wijze
waarop. Vroeger staakte men om ander
halve cent loonsverhoging, nu verdienen
we meer door de mensen aan de conferen
tietafel, waar ook hard wordt gevochten".
Hij reikte daarna symbolisch aan enkele
vertegenwoordigers de insignes uit.
ROTTERDAM (ANP) De sleepboten
Tasmanzee en Poolzee van L. Smit en Co's
internationale sleepdienst hebben het
22.449 ton metende Noorse motorschip
Bergehus naar de Haven van Palermo ge
bracht. Daar zal de tanker, die vorige
week dinsdag op zestig mijl ten zuidoos
ten van Malta in moeilijkheden kwam,
door een ontploffing en een brand in de
machinekamer, worden gerepareerd. De
sleep arriveerde zondagavond in de Sici-
liaanse havenplaats.
Aanvankelijk was het de bedoeling dat
de Bergehus naar Napels zou gaan, maar
in Palermo waren de mogelijkheden voor
de Noorse reders gunstiger.
Het jaar 1960 is voor de mosselsector zeer
gunstig geweest, aldus het Produktschap
voor Vis en Visprodukten. Vergeleken met
1959 liep de aanvoer op van 59.347 ton voor
een waarde van 6,5 miljoen tot 67.535 ton
voor een waarde van 7,8 miljoen.
Deze aanzienlijke stijging werd uitslui
tend veroorzaakt door een grotere produk-
tie van het Waddenzeegebied. Deze liep
namelijk op van 33.410 ton tot 57.187 ton.
De leveringen uit Zeeland vertoonden qua
hoeveelheid en qua kwaliteit een teleur
stellend beeld. De produktie daalde, ver
geleken met 1959, van 25.937 tot 10.347 ton.
In 1960 kon 56.806 ton mosselen worden
geëxporteerd voor een waarde van 11,8
miljoen tegen 54.280 ton voor een waarde
van 11,8 miljoen tegen 54.280 ton voor
een waarde van 11,5 miljoen in 1959.
Naar België werd 22.680 ton verzonden en
naar Frankrijk 33.857 ton.
De afzet in het binnenland steeg van
1.417 tot 1.491 ton. In het afgelopen jaar
werd 9.936 ton geïmporteerd tegen 16.357
ton in 1959.
MOTORRIJDER GEWOND
In Heemskerk zijn zaterdagmiddag een
motorrijder en een personenauto op een
kruispunt in botsing gekomen. De Heems-
kerkse motorrijder week nog wel uit, maar
een aanrijding was onvermijdelijk. Het
gevolg was dat de berijder met een her
senschudding en beenverwondingen in een
ziekenhuis moest worden opgenomen.
Twee weken ontzegging
