ONVERANDERD DIVIDEND
„DE SCHELDE" (12
Schaduw van Parijs viel over
werkbezoek Europees orgaan
IJmuiden ook in Luxemburg
op Rozenburg voor
De beurs.
1
kir\derkle\irboek
Alle volksaandelen in
handen van kleine man
Finland geassocieerd
lid van de EVA
Uitbreidingsplan bij Hoge
Autoriteit ingediend
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Trekking premielening
Dordrecht 1956
ONDANKS LAGERE WINST
Een nieuwe Volkswagen
Bestuur R'damsche Bank
uitgebreid
HOGE AUTORITEIT IN ONS LAND
Divïdendvoorstellen
13
Hogere winst en omzet
Pluvier-motoren
AVONDVERKEER VAN GISTEREN.
""liT't'
BIJ ELK REUZENPAK
Nationaal Bezit van Aandelen Kon. Maat
schappij „De Schelde''. Deze maatschappij
gaat op haar beurt over tot de uitgifte van
nominaal 2.384.000 gulden vijf percent pre
ferente in gewone aandelen converteer
bare aandelen.
De totale waarde van de orderporte
feuille bedroeg per 31 dec. 1960 rond 270
miljoen gulden. Met de bouw van een werf
te Haifa door de Israel Shipyards Ltd. in
welke onderneming „De Schelde" deel
neemt, is een aanvang gemaakt.
Met de n.v. Ketjen te Amsterdam kwam
een samenwerking tot stand voor het in de
handel brengen van een door De Schelde
te vervaardigen container van bijzondere
constructie voor roettransport.
ADVIESKOERSEN BUITENLANDS
BANKPAPIER
De advieskoersen voor buitenlands bank
papier vandaag geldend in Amsterdam
luiden: Engels pond 10,5510,65, Ameri
kaanse dollar 3,763,80, Canadese dollar
3,803,85, Franse frank (100) 76,0576,55,
Belgische frank (100) 7,377,42, Duitse
mark (100) 90,4590,95, Zweeds kroon (100)
72,6073,60, Zwitserse frank (100) 87,55
88,05, Italiaanse lire (10.000) 59,5061,50,
Deense kroon (100) 54,2555,25, Noorse
kroon (100) 52,40—53,40, Oostenrijkse schil
ling (100) 14,50—14,60, Portugese escudo
(100) 13,121/2—13,27y2, Spaanse peseta (100)
grote coupures 6,206,35.
Gisteren is wederom een trekking ge
houden van de 2!/2 pet premielening Dor
drecht 1956. In totaal werden 200 obligaties
van 100 uitgeloot. De premie van
100.000 viel op nr. 63630, die van 25.000
op nr. 72756, die van 5000 op nr. 89015 en
die van 2500 op nr. 18125. De obligatie
nummers 11524, 11912, 51429, 88171 en
112167 lootten uit met 1000. De premies
van 250 vielen op de nummers 8589,
37181, 47297, 50496 en 62739. De resterende
186 obligaties lootten met 125 elk uit.
Het bestuur der n.v. Koninklijke Maatschappij „De Schelde" te Vlissingen stelt in
het jaarverslag over 1960 een onveranderd dividend van twaalf percent voor, hetgeen
voor de n.v. Nationaal Bezit van Aandelen „De Schelde" een onveranderd dividend
van 12Vj percent betekent. Het saldo exploitatierekening na belastingen daalde van
f 12,6 miljoen tot 9,5 miljoen. Nagekomen resultaten van voorgaande jaren leverden
f 344.844 (v.j. f 204.753) op. De interestrekening wees een voordelig saldo aan van
f 1,7 miljoen 1,5 miljoen), terwjjl incidentele resultaten 38.440 320.001) op
leverden. De totale winst vóór afschrijvingen en reserveringen bedroeg dus ruim
11,6 miljoen (ruim 13,9 miljoen).
Afgeschreven wordt 5,2 miljoen
5,1 miljoen) en aanvullend 2,2 mil
joen (onv.). Voor uitbreiding wordt ge
reserveerd 2,0 miljoen 3,0 miljoen).
Aan de pensioenfondsen wordt ditmaal
niet extra gedoteerd 1,3 miljoen). Na
aftrek van 35.505 35.485) voor extra
dividend Nationaal Bezit resteert dan
als verdeelbaar winstsaldo 2,2 miljoen
2,3 miljoen).
De orderportefeuille waarborgt een rede
lijke bezetting tot eind 1962, zodat de
directie voor de jaren 1961 en 1962 rekening
houdt met een bevredigend resultaat, hoe
wel verwacht wordt dat het in 1961 lager
zal zijn dan in het afgelopen jaar. Onge
veer een maand geleden ontving de direc
tie van „De Schelde" een odracht voor de
bouw van twee motorvrachtschepen. Re
kening moet worden gehouden met een
scherpe concurrentie, zowel bij nieuwbouw
als bij reparaties; alsmede met de nood
zaak om voor exportorders kredietfacili
teiten te geven.
In 1960 werden vijf schepen te water
gelaten, namelijk drie motorvrachtschepen,
een motortankschip en een veerboot, die in
oodracht van het provinciaal bestuur van
Zeeland werd gebouwd. In het afgelopen
jaar was volgens de directie de afdeling
scheepsreparaties bevredigend bezet. De
reparatie-afdeling kan niet tot volle ont
plooiing komen door de te geringe dok
capaciteit in Vlissingen. Daarom is „De
Schelde" van plan in het Zuid-Sloe het
toekomstige gebied voor zware industrie
aan de Westerschelde een werf te stich
ten. In Vlissingen beschikt men thans over
vijf hellingen, waarvan er twee open en
drie overdekt zijn. Uitbreiding van be
drijfsruimte is wenselijk. Het plan voor de
bouw van een scheepswerf in het Zuid-
Sloe zal in enkele fasen worden uitge
voerd. De kosten van de eerste fase wor
den geraamd op 35 miljoen gulden.
Van dit bedrag zal 25 miljoen gulden uit
eigen middelen worden betaald. Ter voor
ziening van het resterende bedrag gaat De
Schelde over tot de uitgifte van nominaal
2.384.000 gulden vijf percent preferente in
gewone aandelen converteerbare aandelen
tot de koers van 150 percent, welke aan
delen zullen worden geplaatst bij de n.v.
Van onze correspondent)
BONN Op 75 percent van de volks-
aandelen Volkswagenwerk A G te Wolfs
burg Is reeds ingetekend. Volgens een of
ficiële mededeling te Bonn van gisteren I
hebben de intekenaren tot een maximum
inkomen van 16 duizend mark per jaar
namelijk voor 300 miljoen van de 360 mil
joen mark volksaandelen bij gewone én
spaarbanken voor-ingetekend.
Men verwacht algemeen dat alle aan
delen tenslotte in de handen zullen komen
van de groep particulieren met een jaar
inkomen van maximaal 16000 mark die I
bij aankoop, al naar de hoogte van het
inkomen en de grootte van het gezin, in
aanmerking komen voor een aanzienlijke
staatspremie.
Men ontkent te Bonn en Hannover ten
stelligste dat de moeilijkheden rond de
Borgwardfabrieken te Bremen een werke
lijk ongunstige invloed hebben gehad op
de voor-intekening voor de volksaandelen-
Volkswagen. De Volkswagenfabrieken zul
len binnenkort namelijk vierduizend
auto's per dag produceren. Met een om
zet van rond 3,6 miljard mark is de on
derneming na het Siemens-concern de
grootste van heel West-Duitsland. Zij
staat na Shell, Unilever, British Oil, Im
perial Chemical, Nestlé, Philips en Sie
mens op de achtste plaats waar het de
grootste Europese ondernemingen aan
gaat.
De „grote broer'
Verder worden alle ongunstige berich
ten in feite weggejaagd door de steeds
weer opdoemende geruchten over een
nieuw Volkswagen-model. Het laatste ge
rucht betreft een grote wagen die nog dit
jaar op de markt zal verschijnen. Deze
„grote broer" van de huidige Volkswagen
zal kunnen worden vergeleken met de
Ford 17m, de Opel Rekord en de Borg-
ward Isabella: hij zou namelijk een 50 a
60 pk motor van 1,5 liter krijgen, die op
nieuw luchtgekoeld wordt; het chassis
zou niet veel afwijken van dat van het
huidige model, maar de carrosserie zou
een pontonmodel krijgen met een grote
kofferruimte, grotere binnenruimte en
meer plaats voor de voeten van de voor
ste inzittenden. De „grote broer" zou
twee-deurig worden en tussen de 5.500 en
7.000 mark gaan kosten. De Volkswagen
fabrieken hebben op dit gerucht gerea
geerd met de mededeling: „we hebben
nooit ontkend dat er een nieuw model zal
komen"
De Europese Vrijhandelsassociatie EVA
heeft gisteren in principe besloten Finland
geassocieerd lid van de EVA te maken. De
ministers van Buitenlandse Zaken en die
van Handel van Denemarken, Noorwegen,
Portugal, Zweden, Zwitserland, Oostenrijk
en Engeland werden het te Genève eens
over een formule voor de associatie v
Finland. Deze formule zal nu aan Finland
worden voorgelegd en de volgende stap
jal zijn met Finland over de details te on
derhandelen.
De moeilijkheden, die men moet oplos
sen wil men Finland kunnen laten deelne
men aan de EVA, schuilen in de nauwe
handelsbetrekkingen die Finland met de
Sovjet-Unie onderhoudt.
Tijdens de jaarlijkse algemene vergade
ring van aandeelhouders van de Rotter-
damsche Bank n.v., is van de zijde van
enkele aandeelhouders aangedrongen op
uitbreiding van de werkzaamheden en be
langen van de bank in het buitenland.
Volgens de directie is reeds een stap in die
richting gedaan door de tot stand gekomen
belangengemeenschap met de Nationale
Handelsbank.
In de toekomst zal waarschijnlijk in de
jaarstukken, welke voor 1960 werden
goedgekeurd, een overzicht in de deel
nemingen van de bank worden opgenomen.
Deze deelnemingen zijn rendabel gebleken.
Van de volgens rooster aftredende com
missarissen, de heren Phs van Ommeren
P. Jzn en J. F. Speth, werd de heer Van
Ommeren bij acclamatie herkozen. De heer
Speth had zich in verband met zijn leef
tijd niet herkiesbaar gesteld. Het college
werd uitgebreid met zes personen, allen
afkomstig van de zijde van de Nationale
Handelsbank, te weten de heren jhr. Six
van Hillegom, mr. W. F. J. Borgman Brou
wer, mr. F. H. van Heukelom, ir. A. M. A.
Wij nans, G. A. Dunlop en C. J. Endert. Als
gevolg van de belangengemeenschap met
de Nationale Handelsbank is het geplaatste
kapitaal van de Rotterdamsche Bank n.v.
verhoogd van 50 miljoen gulden tot 65 mil
joen gulden.
(Van onze Haagse redacteur)
„De vaderlanden zijn onsterfelijk en blij
ven ons dierbaar. De staten echter zijn
betrekkelijk jong en zeker niet onsterfe
lijk. Een Europa der staten is voor ons
zeer moeilijk te aanvaarden, wanneer die
staten niet bereid blijken ook maar het
geringste onderdeel van hun souvereini-
teit op te geven". Aldus de voorzitter van
de Hoge Autoriteit van de Europese Ge
meenschap voor Kolen en Staal (E.G.K.S.),
de Italiaan Piero Malvestiti, tijdens de ont
vangst welke de leden van het Hoge Ge
zagsorgaan van de E.G.K.S. woensdag
avond in hotel De Wittebrug te Schevenin-
gen ter gelegenheid van hun werkbezoek
aan Nederland aan de pers aanboden.
De heer Malvestiti, die zei over de Pa-
rijse besprekingen niets meer te weten
dat datgene wat er over in de krant stond,
trok een parallel tussen de positie van mi
nister Luns op deze conferentie en die van
de Nederlandse onderhandelaars tijdens
de Vrede van Utrecht in 1763, die van de
Fransen te horen kregen: „Wij onderhan
delen bij u, over u en zonder u".
(Van onze Haagse redacteur)
De Hoge Autoriteit van de Europese
Gemeenschap voor Kolen en Staal
(E.G.K.S.) heeft in antwoord op een door
ons gestelde vraag bevestigd, dat de Ko
ninklijke Nederlandse Hoogovens en Staal
fabrieken kortgeleden het advies van de
Hoge Autoriteit hebben gevraagd over baar
uitbreidingsprogramma voor de IJmuiden-
se staalindustrie. Deze adviesaanvraag
vloeit voort uit de verplichting om der
gelijke uitbreidingen bij de Hoge Autori
teit te melden. De Hoogovens hebben de
E.G.K.S. echter geen steun voor de finan
ciering van hun plannen gevraagd.
IJmuiden is door deze stap nog verder
uitgelopen op Rozenburg. Van de Rotter
damse plannen is bij de heren in Luxem
burg inderdaad nog niets bekend, dat
enig houvast omtrent capaciteit en pro-
duktieprogramma biedt.
Het Franse lid van de Hoge Autoriteit
Roger Reynauld deelde nog mede dat er
in het afgelopen jaar een hausse is ge
weest in aanvragen om capaciteitsvergro
ting in de staalindustrie. De totale investe-
ringswaarde van de ingediende projecten
bedraagt 1,8 miljard dollar. In de kolen-
en ijzerertssector werd slechts voor 200
miljoen dollar aan investeringen geraamd.
De heer Reynauld had er geen behoefte
aan reeds thans alarm te slaan over deze
pas over een aantal jaren gerealiseerde
capaciteitsvergrotingen, welke door het
verdrievoudigd rendement van de moder
ne hoogoven in vergelijking met de be
staande installaties nog meer reliëf «^rij
gen. Om de zaak echter ook in de nabije
toekomst in de hand te houden, heeft de
Hoge Autoriteit dezer dagen een viertal
commissies, bestaande uit vertegenwoor
digers van regeringen, producenten, vak
verenigingen en verbruikers gevormd. De
ze commissies gaan de ontwikkeling van
de Europese en de belangrijkste overzeese
staalindustrieën (met name die van de
Verenigde Staten en Japan) bestuderen.
Het bezoek dat de Hoge Autoriteit 's mor
gens aan de Nederlandse minister van Bui
tenlandse Zaken bracht had, volgens de
heer Malvestiti, ondanks deze blijken van
medeleven slechts een protocolair ka
rakter gedragen. De ontmoetingen met de
Nederlandse regering werden overigens in
de daartoe usantiële termen „geest van
bereidwilligheid" en „hartelijke gedach-
tenwisseling" omschreven. De president
van de Hoge Autoriteit liet er verder geen
twijfel aan bestaan dat hij vasthoudt aan
de verdragen van Parijs (E.G.K.S.) en van
Rome (E.E.G.), waarin uitsluitend over in
tegratie en niet over confederatie wordt
gesproken.
Over de coördinatie van de energiepoli-
tiek, waarvoor de drie Europese uitvoeren
de organen inmiddels voorstellen bij de
raad van ministers hebben ingediend, is
de Hoge Autoriteit van mening dat er een
gemeenschappelijk handelsbeleid ten op
zichte van derde landen moet komen. (Met
name tegenover die van het oostelijk blok)
en een harmonisatie van concurrentie
voorwaarden en prijsvorming van kolen en
olie.
Ook zou er periodiek overleg op het ge
bied van de energie moeten plaats vin
den. Als het noodzakelijk is douanerech
ten vast te stellen, dienen deze een tijde
lijk en aflopend karakter te dragen en
moeten gelijktijdig de voor de behoeften
der verbruikende landen nodige contingen
ten worden vastgesteld.
De heer Malvestiti maakte voorts nog
gewag van een minnelijke schikking tus
sen de Hoge Autoriteit en de Franse re
gering over de invoer van uit de andere
landen der gemeenschap afkomstige,
steenkool. De Hoge Autoriteit kan voor
taan toezicht uitoefenen op de Franse aan
koop-organisatie, welke tevens soepeler
zal gaan werken.
De Hoge Autoriteit zal tijdens de mei
zitting van het Europese Parlement in
Straatsburg een aanvullend verslag uit
brengen over de afwikkeling van de
schrootfraude. Dit verslag zal worden op
genomen in een supplement bij het jaar
verslag van de Hoge Autoriteit aan het
Parlement, zo heeft de Belgische prof. A.
Coppé, lid van de Hoge Autoriteit, gisteren
in Den Haag bekendgemaakt.
Interlinie onveranderd plus bonus
De n.v. Internationale Beleggings Unie
„Interunie" stelt voor het dividend over
1960 te bepalen op 9,— in contanten, plus
5 percent in aandelen ten laste van de
agioreserve (v.j. 9,in contanten).
Motorenfabriek Pluvier n.v. stelt, zoals
bekend, over het boekjaar per 30 septem
ber 1960, een dividend voor van negen
percent (acht percent). Aan de statutaire
reserve zal in totaal 395.000 worden toe
gevoegd, waarna deze 880.000 bedraagt.
Het saldo bedriffsrekening beliep ƒ1.760.131
/v.j. 1.670.913). Na afschrijvingen, inte
rest en incidentele lasten en baten, resteert
een winstsaldo va'n 1.094.209 823.723).
In de eerste maanden van het nieuwe
boekjaar konden de omzetten in overeen
stemming met de gemaakte ramingen wor
den verhoogd, terwijl dt binnen- en bui
tenlandse orderportefeuille groter is dan
op het gelijke tijdstip van het vorige iaar.
De omzet steeg tot ƒ17.873.244 (ƒ15.654.321).
INTERNATIONALS IN HERSTEL
Alle internationals gaven gisteren een
goed koersherstel te zien. Ook Kon. Olie
lag weer vast in de markt op 144,30.
Londen had belangstelling voor deze stuk
ken. Philips steeg van 1168 tot 1170, zakte
daarna in tot de openingsprijs van 1168,
om tegen het slot van de beurs op te lopen
tot 1171'/2 door aanhoudende arbitrage-
vraag voor Amerikaanse rekening (1156%).
AKU op 530 ruim twee punten hoger, bij
zeer rustige handel. Unilever op 884 ca. 8
p. hoger. Hoogovens avanceerde 4% punt
tot 898. Met de scheepvaartaandelen wilde
het gisteren niet erg vlotten. Winstnemin
gen waren oorzaak dat de koersverliezen
één tot twee punten bedroegen, bij be
perkte handel. Over de cultures valt wei
nig te vertellen. Amsterdam Rubber brok
kelde opnieuw af tot 126 (128 1/). Ook de
staatsfondsenmarkt gaf een vaste tenden
tie te zien. De handel was tamelijk leven
dig. Vettewinkel werd op 310, tegen giste
ren 338, geadviseerd. (ANP).
Boeke Huidekoper van 182 op 180;
Boom-Ruygrok van 178 op 177V2; Figée
van 240 op 238; Spaarnestad van 630 1. op
625.
VERHANDELDE FONDSEN.
14 februari 15 februari
Totaal 460 468
Hoger 107 (23.3°/o) 181 (38.7°/o)
Lager 258 (56.1°/o) 195 (41.7°/o)
Gelijk 95 (29.6%.) 92 (19.6°/o)
Slot
A.K.U. 529—532 gl 531
Kon Olie144.20-144.80 gl ƒ144.50
Philips 1175—1185 gl 1182
Unilever 886890 gl 888
Hoogovens 899902 gl 899
Advertentie
VOORBEURS VAN HEDEN.
Slot
A.K.U. 532—534 533
Kon Olie144.70—145 ƒ144.60
Philips 1183—1188 1185 b
Unilever 889891 889
Hoogovens 902 gb903 899
Aagtekerk 15 te Melbourne verwacht.
Abida 15 te Puerto La Cruz verwacht.
Acila 15 360 m. n.o. Guadeloupe n. Rotterdam.
Adonis 15 v. Amsterdam n. West-Indië.
Agamemnon 15 95 m. o. Gibraltar n. Antwerpen.
Aiamak 15 180 m. z.w. Kuria Muria n. Bahrein.
Albireo 17 te Bombay verwacht.
Alchiba 15 60 m. z. Miami n. New York.
Alcor 15 te Gibraltar verwacht.
Algenib 15 v. Bremen n. Antwerpen.
Alkaid 15 ten anker 20 m. z. Suez n. Muscat.
Almkerk 15 600 m. z.o, K. Leeuwin n. Fremantle.
Alphacca pass. 15 St Omboli n. Genua.
Alpherat 16 te Salaverry verw. v. Matarani.
Amerskerk pass. 15 Vlissingen n. Antwerpen.
Ammon pass. 14 Flores n. Londen.
Ampenan 17 te Labuan verwacht.
Amsteldiep 15 440 m. z.w. B'muda n. G. v. Mexico.
Amstelhoek 15 110 m. z.z.w. Ouessan tn. A'dam.
Amstelmeer 14 v. Nagoya n. Sydney.
Amstelmolen 15 680 m. z.z.o. Cocos eil. n. Basrah.
Amstelsluis 15 270 m. z.z.w. Mauritius n. Singap.
Amstelveld 15 380 m. z.z.w. Mauritius n. Singap
Andijk 15 600 m. z.z.o. Kp. Race n. Le Havre.
Appingedijk 15 te Tampa verwacht.
Area 15 v. Cochin, 17 te Kandia verwacht.
Arendsdijk 15 250 m. w. Scillys n. Le Havre.
Argos 15 te Istanbul verwacht v. Izmir.
Arkeldijk 15 te Port Everglades.
Asterope 15 210 m. o. Kp. Race n. Hamptonroads.
Attis 16 te Trinidad.
Atys verm. 17 v. Berre n. Napels.
A verdijk 15 te Madras.
Axeldijk 15 v. Hamburg n. Antwerpen.
Banda 15 te Damman verwacht.
Bantam 16 te Beyrouth verwacht.
Barendrecht 19 te Port Said verwacht.
Batjan 15 v. Antwerpen n. Hamburg.
Parthenon 15 v. Moengo n. Dordrecht.
Bengkalis 15 v. Friso. 16 te Portland.
Bennekom 15 v. Hamburg n. Antwerpen.
Bintang 15 v. Barcelona n. Le Havre
Bonita 15 225 m. z.z.o. Kp. Hatteras n. P. Limon
Bosco 21 t.e Kuwait verwacht v. Galle.
Breda pass. 15 Fayal n. Bremen.
Caltex Amsterdam 15 v. Suez n. Bahrein.
Caltex Eindhoven 16 te Suez.
Caltex Leiden 15 v. Suez n. Bahrein.
Caltex Pernis 15 165 m. z. Sokotra n. Bahrein.
Caltex Rotterdam 15 60 m. n.w. Algiers n. R'dam.
Caltex The Hague 15 84 m. n.w. Alexandrié naar
Avonmouth.
Caltex Utrecht 16 v. Bahrein n. Bombay.
Camerounkust 15 rede Accra.
Camitia 24 te Kaapstad verwacht.
Camphuys 15 v. Moulmein n. Rangoon.
Cartago 15 te Guayaquil.
Castor 15 v. Bremen n. Hamburg.
Celebes 15 te Amsterdam.
Ceres 15 v. Antofagasta n. -Valparaiso.
Cinulia 16 te Trinidad verwacht.
Cities Service Valley Forge 15 260 m. w.z.w. Nico-
baren naar Mena.
Colytto 15 150 m n.o. Dondrahead n. Aden.
Concepcion 14 120 m. z.o. Bahia n, Asuncion.
Cradle of Liberty 22 te Mena verwacht.
Crania 15 v. Cardon n. Manchester.
Dahomeykust 15 te Douala.
Dalerdijk 15 te Oakland verwacht v. Portland.
Daphnis 15 v. Freeport n. Mobile.
Dinteldijk 16 v. Plymouth n. Bermuda.
Diogenes 16 te Huacho.
Dordrecht 15 te New Orleans.
Eemland 15 v. Las Palmas n. Recife.
Elizab. Broere 15 110 m. w.z.w. L'end n. N. York
Esso Amsterdam pass. 15 Str. Ormoesz n. Suez
Esso Rotterd. 15 270 m. n.n.w. Perim n. B. Mashur
Forest Lake 15 260 m. z.w. Landsend n. Aruba
Forest Town 15 100 m. o. Gibralt. n. Wilhelmshav
Friesland 15 30 m. z.w. Ouessant n. Antwerpen
Gaasterdijk 15 te Hamburg.
Gabonkust 15 260 m. z.z.w. L. Palm. n. Freetown
Geertje Buisman 15 60 m. n.o. Ouessant n. Genua
Gemma 15 250 m n.o. Puerto Rico n. New York
Giessenkerk 16 te Singapore.
Graveland 15 200 m. z.z.w. K. Verd. eil. n. A'dam
Guineekust 15 te Lagos.
Hathor 15 45 m. n.w. Tobroek n. Alexandrië.
Hector 15 v. Beyrouth n. Lattakia.
Hecuba 16 v. Hamburg n. Antwerpen.
Heemskerk 15 te Amsterdam.
Helena 15 530 m n.w. Oporto n San Juan.
Helicon 14 dwars Fayal n. Rotterdam.
Hersilia 15 1325 m. o.n.o. San Juan n. San Juan
Hilversum pass. 15 Miami n. Mobile.
Holendrecht 23 te Rotterdam verwacht.
Hoogkerk 15 te Port Said.
Ittersum 15 550 m. w. Flores n. Le Havre.
Ivoorkust 15 v. Amsterdam n. Antwerpen.
Japara 15 v. Rotterdam te Amsterdam.
Jason 15 v. Paramaribo n. Amsterdam.
Java 15 v. Cristobal n. Curacao.
Johannes Frans 15 te Caldera v, Ilo.
Johan van Oldenbarnevelt 15 620 m. w.n.w. Wel
lington naar Wellington.
Joseph Frering 15 170 m. w.z.w. Kp. St. Vincent
naar Monrovia.
Kaap Hoorn 15 150 mijl n.n.w. Guardafui naar
Bandar Mashur.
Kabylia 15 600 m. w.z.w. Freetown n. Pte. Noire.
Kalydon 15 240 m. n.w. Manilla n. Singapore.
Kamperdijk 15 te Bremen.
Kara 15 te Cardon verwacht.
Karakorum 15 te Singapore verwacht.
Karimata 14 250 m. n. Galapagos eil. n. Papeete.
Karimun 16 te Miri.
Kasimbar 13 v. Biak n. Singapore.
Katelysia 15 210 m. z.z.o. Pto. Rico n. Rotterdam.
Kelletia 15 in Suezkanaal verwacht n. Lissabon.
Kenia 15 720 m. z.w. Landsend n. Eastham.
Kermia 15 te Auckland verwacht.
Kertosono 15 v. Aden n. Singapore.
Kieldrecht verm. 19 v. Calcutta n. Chalna.
Koningswaard 15 183 m. n.n.w. Mona n. Curacao.
Kopionella 17 te Montevideo verwacht.
Koratia 20 te Thameshaven verwacht.
Korovina 15 te Curacao.
Kosicia 15 960 m. z.w. Horta n. Larburata.
Krebsia 15 te Singapore.
Kryptos 15 135 m. n.o. Fort Aleza n. Buen. Aires
Laarderkerk 15 v. Bremen n. Hamburg.
Ladon 15 te Rotterdam n. Antwerpen.
Lawak 15 v. Port Said n. Lissabon.
Leiderkerk 15 40 m. n.o. Kuria Muria n. Damman
Lekkerkerk 15 te Karachi.
Lemsterkerk 15 100 m. o. Gibraltar n. Port Said.
Liberiakust pass. 15 Vlissingen n. Antwerpen.
Liberty Bell 15 450 m. n.o. St. Eustatius n. Slagen.
Loenerkerk 15 v. Akaba n. Port Sudan.
Loosdrecht 16 v. Catania n. Genua.
Loppersum 16 v. Le Havre n. Amsterdam.
Maas 15 17 m. z.w. Finisterre n. Antwerpen.
Maasdam 15 400 m. z.o. Kp. Race n. Cobh.
Maaskerk 14 210 m. n.w. Dakar n. Las Palmas.
Marathon 16 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Markab 15 te Rotterdam.
Marnelloyd 15 240 m. w.n.w. Castrurdiales naar
Marseille.
Mataram 15 v. Aden n. Mombasa.
Meerdrecht. verm. 17 v. Norfolk n. Europa.
Memnon 15 700 m. n.o. Barbados n. Guanta.
Mississippilloyd 15 rede Chalna.
Mitra 15 te Stanlow.
Molenkerk 15 te Tuticorin verwacht.
Montferland 15 te Bremen.
MoordrechtlO te Lavera verwacht.
Munttoren 15 v. Eastham n. Stanlow.
Musillovd 15 dwars Kp. Bon n. Tripoli.
Miidrecht pass. 15 Kp. St. Vincent n. Augusta.
Naess Commander 15 100 m. o. Tunis n. Fawley
Naess Tiger 15 35 m. n. Tunis n. Rotterdam.
Nanusa 15 50 m. z.w. Ouessant n. Amsterdam.
Neder-Elbe 14 v. New Orleans n. Tampa.
Nestor pass. 15 Bizerta n. Tanger.
Neverita 15 540 m. n.w. Fern. Noronha n. Durban
Nias 15 v. Calcutta n. Vizagapatnam.
Nieuw Amsterdam 15 v. Nassau n. New York.
Noordwijk 15 v. Port of Spain n. Rio de Janeiro
Notos 14 v. Kopenhagen n. Gothenburg.
Oldekerk 15 v. Hamburg n. Bremen.
Oostkerk 15 80 m. n. Kp. Blanc n. Kaapstad.
Oranjefontein 15 v. A'dam, 16 te Bremen verw
Oranje Nassau 15 v. Barbados n. Plymouth.
Oranjestad 15 te Madeira.
Osiris 14 450 m. n.n w. Fayal n. Hamburg.
Ossendrecht 26 te Rotterdam verwacht.
Ouwerkerk 15 v. Amsterdam n. Bremerhaven
Papendrecht 15 78 m. n.n.w. Den Held. n. Odessa
Pendrecht 16 te Tripolis verwacht.
Peperkust 15 te Antwerpen.
P. G. Thulin 15 v. Quintero n. Guayacan.
Philidora 21 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Philine nass. 15 Quoins n. Lavera.
Philippia 17 in Suezkanaal verwacht n. Lavera
Pieter S pass. 15 Maasboei v. R'dam n. Swansea
Poseidon pass. 15 Startpoint n. Bremen.
Prins Casimir pass. 15 Kp. De Gata n. Haifa.
Prins Johan Willem Friso pass. 15 Dover n. Haifa
Prins der Nederlanden 15 dwars Flores.
Prins Willem IV ten anker Valentia.
Prins Willem v. Oranje 15 v. Le Havre n. R'dam
Pygmalion 14 te Tripoli.
Raki 13 te Singapore.
Randfontein 15 240 m. w. Walvisbay n. Kaapstad.
Rempang 15 te Port Said.
Ridderkerk 15 te Hamburg.
Rondo 15 v. Genua n. Port Said.
Rotti 16 te Beira.
Rijnkerk 15 140 m. o. Port Sudan n. Aden.
Salatiga 15 v. Rotterdam n. Hamburg.
Samarinda 15 380 m. z.w. K. Verd. eil. n. Lobito
Sarangan 16 v. Los Angeles te San Francisco.
Sarpedon 15 te Aruba.
Scherpendrecht 15 60 m. w. Rhodos n. Suez.
Schiedijk 16 te Philadelphia.
Schouten 15 430 m. n.n.w. Kaapstad n. Douala.
Senegalkust 15 25 m. w.z.w. Ouessant n. Le Havre
Sibigo 15 510 m n.o. Townsville n. Hollandia.
Silindoeng 15 260 m. z.o. Saigon n. Bangkok.
Skadi 15 55 m. z.z.w. Finisterre n. Gent.
Slamat 23 te Penang verwacht.
Socrates 15 v. Barbados n. Curacao.
Soestdijk 15 250 m. z. Kp. Race n. Rotterdam.
Solon 15 te Duinkerken.
Sommelsdijk 16 te New York.
Stad Alkmaar 15 83 m. z.z.w. Ushant n. R'dam
Stad Amsterdam 15 te Livorno verwacht.
Stad Arnhem 15 27 m. z.w. Finisterre n. Ceuta
Stad Gouda 15 105 m. w .Lissabon n. Vitoria.
Stad Haarlem 15 15 m. w.z.w. Brest n. Melilla.
Stad Maassluis 15 rede Sagunto.
Stad Schiedam 15 125 m. n.w. Tersch. n. Narvik
Stad Utrecht 15 v. Kaapstad n. Durban.
Stanvac Sumba 15 dwars Benkulen n. S'gerong
Statendam 15 v. Martinique n. Port of Spain.
Statue of Lib. 15 540 m. n.w. Kaapst. n. Ph.delph
Stentor 15 5 m. w. Kp. Roca n. Piraeus.
Steven 15 40 m. z.z.w. Wight n. Kingslynn.
Straat Banka 16 te Singapore.
Straat Cumberland 15 380 m. w.z.w. Albany naar
Melbourne.
Straat Malakka 15 v. Adelaide n. Albany.
Straat Torres 15 te Monrovia verw. v. Takoradi
Sunetta 17 te Rotterdam verwacht.
Talisse 17 te Singapore verwacht.
Tamara 15 420 m. o. Azoren n. Amuaybay.
Telamon 15 te La Guaira.
Thuredrecht 16 v. Novorossisk n. Londen.
Tjikampek 16 te Singapore.
Tjiluwah 15 v. Hongkong n. Sydney.
Tjimenteng 15 230 m. z.o. Kp. Varella n. Manilla
Togokust 15 150 m. w. St. Vincent n. Amsterdam
Tweelingen 15 340 m. z. Fayal n. Ordaz.
Van Neck 15 170 m. n.o. Kp. Howe n. Melbourne
Vasum 15 dwars Kp Bougaroni n. Mena Al Ahm
Viana 18 in Panamakanaal verwacht n. Curacao
Videna 15 75 m. n.o. Singapore n. Japan.
Vivipara 15 35 m. n.w. Lissabon n. Mena.
Vlieland 15 v. Barry, 16 te Dingle verwacht.
Waal 15 55 m. o.n.o. Kreta n. Izmir.
Waikelo 17 te Mombasa verwacht,
Waingapoe 17 te Kuwait verwacht.
Waibalong 15 dwars Ras Al Hadd n. Doha.
W. Alton Jones 15 150 m. n.o. Massawa n. Mena
Waterland 15 te Montevideo verw. v. Buen. Aires
Westerdam 15 te Rotterdam.
Westland 15 v. Hamburg n. Amsterdam.
Willem Ruys 19 te Callao verwacht.
Woensdrecht 18 te Aruba verwacht.
Wonogiri 15 v. Cochin n. Djibouti.
Wonosari 15 v. Mtwara n. Dar Es Salaam.
Zaankerk 15 215 m. w. Sabang n. Aden.
Zaanland 15 180 m. w.z.w. K. Verd. eil. n. Santos
Zafra 17 in Suezkan. verw. n. Mena Al Ahmadi
Zeeland 15 80 m. z. Kreta n. Genua.
Zonnekerk 15 730 m. n.w. Minicoy n. Singapore
Zwijndrecht 15 450 m. o.n.o. Bermuda n. Haifa.
KLEINE VAART
Admiralengracht 15 60 m. o. Humber n. Huil.
Ador 15 te Crossand n. Middlesbrough.
Aeneas 15 te Antwerpen n. Rotterdam.
Aerdenhout 14 te Zeebrugge.
Amyntas 15 80 m. n.o. Ouessant n. Rotterdam.
Ank T 15 40 m. n.o. Dublin n. Dublin.
Ank Winsemius 15 80 m. n. Terschell. n. R'dam
Annie G 15 50 m. n.n.w. IJmuiden n. Zaandam
Areas 15 dwars Kp. Toriana n. Amsterdam.
Ardeas 15 te Rotterdam n. Lissabon.
Argonaut 15 20 m. w. Finisterre n. Boston.
Arnhem 15 10 m. n. Bizerta n. Marseille.
Arnoudspolder verm. 16 v. R'dam n. Lissabon.
Atlas 15 v. Nemours n. Oran.
Bab T 13 v. Huelva n. Port St .Lous du Rhone
Beyerland 15 op Tyne n. Rotterdam.
Borculo 15 25 m. z.w. Beachyhead n. Rotterdam
Cornelis Broere 15 te Smithknoll n. Dordrecht.
Corrie Broere 16 te Stabbshead n. Coleraine.
Da je Böhmer 15 60 m. n.n.w. Kp. St. Vincent n
Rotterdam.
Dinkelstroom 15 20 m. z.w. IJmuiden n. A dam
Draco 15 te Amsterdam n. Bilbao.
Driebergen 16 te Antwerpen verw. v. Bordeaux
Duiveland 15 dwars Whitby n. Rotterdam.
Eems 16 te Brussel verwacht v. Bastia.
Eemstroom 15 op Wieling enn. Shoreham.
Fiducia 15 te Brugge v. Grimsby.
Fortuna 15 op Humber n. Grimsby.
Frans Böhmer 15 20 m. w. Cyprus n. Kalamati
Geestdam 15 20 m. n.w. Cromer n. Maassluis.
Goote 15 te Antwerpen verwacht v. Duinkerken
Gramsbergen 15 v. IJmuiden n. Workington.
Heerengracht 14 v. Mantyluoto n. Amsterdam.
Helemar H 15 dwars Algiers n. Glasgow.
Helvetia 15 te Tongue n. Londen.
Helvetia S 12 te Plymouth v. Wismar.
Her.ny T pass. 15 Noordhinder n. Rotterdam.
Heron 15 te Bill of Portland n. Antwerpen.
Hoe VincesKastanjesingel 15 te Roscov verwacht
Hydra 15 te Portland Bill n. Cork.
Insp. Mellema 15 te Gothenburg verw. v. Kolding
Isola 15 40 m. o. Noordhinder n. Rotterdam.
John M 15 te Sheerness n. Isle of Grain.
Joost pass. 15 Kp. Sint Vincent n. Casablanca
Julia Mary 15 15 m. z.z.w. Lizard n. Duinkerken
Kaap Falga 13 te Vestervik v. Byxelkrok.
Keizerskracht 11 v. Randers n. Aalborg.
Kleine Beer 15 dwars Hoek v. Holl. n. Zaandam
Leliegracht 15 dwars Texel n. Amsterdam.
Lelystad 15 rede Dover n. Dover.
Leuvehaven verm. 15 v. Kopenhagen n. Malmö
Lindesingel 15 v. Fecamp n. Avonmouth.
Lucas Bols-2 15 dwars Texel n. Amsterdam.
Maarsbergen verm. 15 v. Antwerpen n. Gent.
Maaskade 15 te Scheveningen v. Great Yarmouth
Magdalena 16 te Kenitra verw. v. Teneriffe.
Marcella 15 v. Boston n. Rotterdam.
Maria W 15 te Antwerpen v. Portsmouth.
Marianne 14 v. Rouaan n. Malmö.
Mariscal Lopez 16 te R'dam verw. v. K. Verd. eil
Masym N 15 30 m. n. Landsend n. Bayonne.
Merak 15 20 m. w. Kp. Silleiro n. Gloucester.
Mare Liberum 14 dwars Kp. Blanc n. Bordeaux
Mithras 15 60 m. o. Barcelona n. Cartagena.
Mitropa 15 60 m w. Den Helder n. Esbjerg.
Nieuwe Waterweg 15 dw. Noordhinder n. A'dam
Phidias 14 te Kopenhagen n. Amsterdam.
Pieter Brueghel verm. 15 v. Casablanca n. Safl
Pieter Winsemius 15 30 m. n.w. Kp. Villano naar
Ciudad Trujillo.
Polaris 15 ten anker op Theems n. Oslo.
Ponza 11 te Zaandam v. Bergkvara.
Realta 15 5 m. n.o. Noordhinder n. Kopenhagen
Reggeborg 15 te IJmuiden, repareren.
Rijsbergen verm. 16 v. Lissabon n. Kopenhagen
Sarta Maria 15 te Esbjerg v. Hamburg.
Scheldeborg 15 dwars Brightlinsea n. Hansweert.
Scheldestroom 15 te IJmuiden n. Amsterdam.
Schieborg 15 nog te Portsmouth.
Silvaplana 15 te Rouen.
Silvretta 15 te Malmö.
Soemba 15 v. Grimsby n. Antwerpen.
Sonja D verm. 15 v. Fur n. Colchester.
Spoorsingel 16 te Norresby verw. v. Bordeaux
Steady 15 38 m. o. Wight n. Antwerpen.
Steenbergen 15 10 m. n.o. Casquets n. Le Havre
Strabo 12 te Genua v. Rotterdam.
Strijpe verm. 15 v. Bordeaux n. Köge.
Swift pass. 15 Goeree n. Rouen.
Trompenburgh 15 dw. Walcheren n. Rotterdam
Twee Gebroeders 15 50 m. o. Gibraltar n. R'dam
Vesta pass. 15 Noordhinder n. Parijs.
Vrijburgh 15 dwars Burlings n. Casablanca.
Walcheren 15 dwars Dover n. Le Treport.
Walenburgh pass. 15 Ouessant n. Bordeaux.
Westerdok 15 v. Rotterdam te Boston verwacht
Zevenbergen 15 te Antwerpen v. Hamburg.
SLEEPVAAR1
Barentsz Zee 10 te Rio de Janeiro.
Blankenburg 14 te Vlaardingen v. Dover.
Gele Zee pass. 15 Vlissingen n. Terneuzen.
Schouwenbank 14 te Vlaardingen v. Dover.
Titan 14 Eddystone vlotgetrokken, naar Lorient
Vorige
slotkoers
Amsterd. Bank
387
Ned. Handel Mij
337V2
Rotterd. Bank
351 y.
Twentsche Bank.
364
A'dam Rubber
126 y2
H.V.A
136
A.K.U
530
Van Berkel's Pat
355
DUi Mij
172.—
Nederl. Ford
600
Van Gelder Pap
355
Hoogovens
898
Müller Nat. Bezit
498
Ned. Kabelfabr.
669
Philips Gem, Bez
1172
Philips Pref
326
Unilever
884»/2
Wilton Fijenoord
278
Billiton Mij. II
460
Dordtsche Olie
663
144.—
H A.Ij.
158
K.L.M.
101.50
K.N.S.M
246
Stoomv. Mij. Ned
199
Ommeren, Phs. v
340
N. Scheepv. Unie
172'/8
Interunie
ƒ231.50
248.50
Unitas
505.—
Ver. Bezit v. 1894
141.50
Albert Heijn
421 1
523
630
Bührmann Papier
584
Ned. Gist- en Sp
421
Van der Heem
400
Heineken's
585
Hoogenbosch Sch
300
Tndola
555
564
Kon. Ned. Zout
1181
Sikkens Groep
909Vs
Stokvis R.S
294
Thomassen Dr
730 1
Ver. Machinefabr
260
Wessanen
376
Zwanenberg-Org.
947
Aluminium T,td...
33
American Motors
n'Vi»
Anaconda
50
Bethlehem Steel..
45
Cities Service....
52V2
Genera] Motors..
42%
Kennecott Copper
84
Republic Steel
591/g
Shell Oil
82%
U.S. Steel
83
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Rank).
NEW YORK: OPNIEUW HOGER
Op de Newyorkse beurs kwamen de
koersen gisteren opnieuw hoger en steeg
de omzet als gevolg van de gebeurtenissen
in Kongo en het conflict in de V.N. Voor
al spoorwegen en staal, gevoelig als zij
zijn voor internationale spanningen, boek
ten grote winsten op het nieuws, dat de
V.S. hadden gezegd, dat de Russische eis
tot ontslag van Hammarskjoeld „in feite
een oorlogsverklaring aan de V.N. was."
In spoorwegen boekten vele fondsen
winsten van een dollar of meer. Norfolk
en Western stegen zeven dollar. De meeste
staalwaarden stegen ruim een dollar,
evenals vliegtuigindustrieën en defensie-
groepen. Bij de auto-industrie volgde Ford
met een stijging van een dollar. De omzet
ten bedroegen gisteren 5.200.000 aandelen.
Van een totaal van 1.291 waarden werden
er 756 hoger genoteerd en gingen 330 tegen
een lagere koers van de hand. Het indus
triegemiddelde kwam van 642,91 op 648,89,
dat van spoorwegen van 140,45 op 143,31
en dat van openbare nutsbedrijven van
107,18 op 107,44. (UPI).
