FRANKRIJK IN OPSCHUDDING
GEHEIMZINNIGE BABYSTERFTE
Westduits verkeerszondenboek
omvat al 'n half miljoen namen
Pasteur-vaccin
de schuld?
Boeddhisme geen
bondgenoot tegen
communisme
Wasmiddel-grondstof
nuttig bij operatie
Britse confectie:
tailleur en tuniek
SAMEN UIT jp SAMEN
Advertentie
handig epen l
Trek aan 't koordje
COP. MAPI EN JOCNDEf
nu toch weer een verdriet met uw ondoordachte taal!
antwoordde Joris weemoedig. „Welk een aantijgingen,
als ik van een sociaal werker enig benodigd geld in
ontvangst neem! En dat, terwijl zo'n functionaris daar
mee toch de enige taak volvoert waartoe hij geroepen
is'. En dan welke verouderde opvattingen hebt gij
toch van opvoeding en onderwijs! Wat zou dat frisse
natuurtalent in dit televisie-tijdperk nog met lezen en
schrijven moeten? Och, och, ik vrees dat ge me met
uw lastig drenzen weer tot harde maatregelen dwingt!
Dit doet mij meer verdriet dan u, vrindje, maar het
is voor uw eigen bestwilEn zo volgde Panda on
vrijwillig de heer Anthropus naar buiten.
echte Friese beschuit - in de Split-Strip-Rol - handig open
REGINA MODERN
REGINA KLASSIEK
prachtig tafelcouvert voor u
kijk op de rol daar staat alles precies op
- I kan behoeden, maar in West-Duits]
WrtPst 1*11 fl Pil PP11 flPf zijn er zo velen, die nog nooit een we
ULal ryucil CC1I uci bestUurd hebben, dat zij de snelheid
nvrfcto b wal All uitwijkmogelijkheden van een auto vo
eigöLC KWdlCll men verkeerd schatten.
Een der grondstoffen voor de bereiding
van synthetische wasmiddelen, het zoge
naamde tham, is van groot nut gebleken
bij operaties aan de luchtpijp, zo verneemt
de United States Information Service van
een groep onderzoekers in New York. In
een ader ingespoten, zou tham tijdens der
gelijke operaties de kwade gevolgen van
het koolzuurgas, dat in de longen achter
blijft, opheffen en voorts de stijging van
de bloeddruk, die bij deze operatie op
treedt voorkomen.
In West-Duitsland vertelt men elkaar
grinnikend dat de automobilisten hun wa
gens niet besturen, ze „richten" ze alsof I
het projectielen zijn. Verleden jaar zijn er
meer dan veertienduizend mensen op de
duitse wegen omgekomen. Dat is een op
de 3100 Westduitse burgers. Het totale
aantal ongelukken bedroeg verleden jaarl
334.000 en bij al die ongelukken werden
mensen gedood of gewond.
Indien men ooit heeft geprobeerd aan
een razende personenauto te ontkomen of
een twaalfwielige vrachtauto van veertig
ton op een van Duitslands kronkelwegen
te passeren, zal men zich over deze cij
fers geenszins verbazen. Het verkeerspro- 1
bleem in de Bondsrepubliek is een bijzon
der onfortuinlijke combinatie van te veel
auto's, vrachtauto's, motoren en andere
voertuigen en een bevolking, die voor het
grootste deel qua rijden nog in het sta
dium van de beginneling verkeert. Naar
schatting is de gemiddelde rijervaring van
de duitsers ongeveer vier jaar. Een op de
twaalf Duitsers heeft thans een auto en
de meeste auto's zijn aangeschaft in de
periode 1956-60. Alleen al de arbeiders
hebben gezamenlijk een klein miljoen
auto's en dat is twintig maal meer dan in
1956.
Er bestaat in de stad Flensburg een
centraal bureau, waar alle verkeersover-
treders worden ingeschreven. Dat register
bevat op het ogenblik reeds anderhalf mil
joen namen.
In sommige landen heeft de voetganger
een zodanig ontwikkeld instinct tot zélf
behoud, dat hij zichzelf voor verplettering
Intussen komen uit verschillende delen
van het land berichten binnen van ouders,
die hun zeer jonge kinderen hebben verlo
ren zonder dat een duidelijke doodsoor
zaak kon worden vastgesteld en die nu
eveneens de genoemde entstof beschuldi
gen. Het ziekteverloop dat binnen enkele
dagen, soms uren, tot het fatale einde
leidde, zou in al die gevallen hetzelfde
beeld hebben vertoond. Kerngezonde kin
deren tussen een en twee jaar, die zich
na hun vaccinaties onwel gevoelden, die
daarna niet meer wilden eten, vermager
den en verzwakten om vaak ook nog ge
deeltelijk of totaal verlamd te raken,
alvorens de dood intrad. Er zijn ouders
die hun zuigelingen van ziekenhuis naar
ziekenhuis transporteerden, zonder ze te
kunnen redden en zonder later ooit een
opgave te hebben gekregen van de ziekte
De Londense damesmodezaken zijn be
gonnen met het étaleren van voorjaarcon-
fectie. Het meest voorkomende model is
het tuniek-ensemble, bestaande uit een
tuniek met ceintuur en geplisseerde rok,
of een tuniek met lage taille en geplis
seerde rok of een blousend lijfje over een
geplisseerde rok of tuniek zonder taille
BTl plissé's.
Wat de mantels betreft, is niet te zeg
gen welke stijl de overhand heeft en po
pulair zal worden. Misschien de bijna
rechte mantel met aangezette vleermuis
mouwen tot aan de heupen.
De Londense couturiers hebben zich ook
veel bezig gehouden met de tailleur die in
elke mogelijke stijl verschijnt, jasjes in
klokkende of ingenomen rokken.
De confectiezaken hebben precies het
zelfde gedaan, maar de meest voorkomen
de stijl is hier die van gemakkelijk zitten
de jasjes vaak afgezet met de stof waar
van het bloesje is gemaakt.
De bloesjes zijn meestal van zijde of
zijden chiffon, soms bedrukt met bloem-
patronen of abstrakte en geometrische pa
tronen.
Advertentie
nest gevallen waren, en bracht die weer
zachtjes op hun plaats. Jonge konijntjes,
die verdwaald waren, bracht ze weer vei
lig naar hun konijnenmoedertjes.
Daarom hield iedereen van het leuke
elfje Bibina. Ook de Bosmannetjes, waar
ze vaak langs kwam en dan graag even
'n babbeltje maakte.
