Westeuropese vraag
min. ton in 1965
240
s.'asr ssr,£?K2:
Positie kolenmarkt verbeterd
maar niet fundamenteel
Von Brentano achter Den Haag
™s„»vr rïeh£..r^
In 20 jaar 20 miljard
dollar te investeren
Winst NAM onveranderd
door nadelige invloeden
Ook vele juiste
voorspellingen
Groter aandelenbezit
RPS in 1960
Hogere omzetten
bij Gazelle
Nederlandse export naar
Afrika sterk gestegen
Joegoslavië en de
standby leningen
Hoger invoerrecht op
fietsen in de V.S.
SGHEEPV AARTBERICHTEN
Erhard pleit voor aansluiting
van EEG en EVA
MAANDAG 27 FEBRUARI 1961
OEES-RAPPORT OVER OLIE
Omzet sterk gestegen
JAARVERSLAG EGKS
F riesch-Hollandsche
Hypotheekbank
V.S. moeten beslissen
over bouw van dam
Beneluxhandel groeide
ook in 1960 gestaag
Kort economisch nieuws
Heeft RPS tegengestemd
in jaarvergadering van
A'damsche Bank?
Toeslag bij export van
boter naar Engeland
Hoewel de totale vraag naar energie sinds 1956 weinig is veranderd, nam de vraag
naar olie in Europa van 100 miljoen ton in 1955 toe tot 150 miljoen ton in 1959. Hier
door steeg het aandeel van olie in de totaleenergievraag van 21 pereent naar dertig
percent. Deze toeneming is onder meer een gevolg van de directe beschikbaarheid
van olie; de steeds voordeliger voorwaarden, waartegen olie wordt aangeboden, en
de toenemende voorkeur van verbruikers voor vloeibare brandstoffen. Terwijl het
totale verbruik voor binnenlandse en bunkerdoeleinden met vijftig percent toenam,
steeg het binnenlands verbruik van benzine en lichtpctroleum met bijna dertig per
cent en van gas- en dieselolie en van stookolie met ruim vijftig percent respectievelijk
85 percent.
I tie. Op lange termijn zijn alle regeringen,
zowel van verbruikers- als van producer
tenlanden, in gelijke mate geïnteresseerd
om de handel in olieprodukten te vereen
voudigen. Een zekere mate van overheids-
Dit is een van de voornaamste conclu- I inmenging kan noodzakelijk worden, met
ppn than<; gpnubliceerd ni6uw I oame wann©6r uitzonderlijke spanningen
Sport van d? SS, 'P korte termijn schadelijk souden zijn
tt Q nu» laatste ont- voor de economie van een land op lange
vi noen in het o' F E S eebiedtermijn. Maar het voornaamste belang
W Geraamd wordt dat de vraag naar olie van Europa is dat van energieverbruiker,
in West-Europa tot 200 a 240 miljoen ton Daarom kan iedere politiek op lange te
yerwacmmg 8 s in met de toekomstige welvaart van West-
l ii tlm mhnos bliift gaan. zij het Europa, wordt belemmerd, de Europese
misschien niet in zulk een hoog tempo als economie in de toekomst in ernstige ma-
j te verzwakken
in de laatste jaren.
Raffinagecapaciteit uitgebreid
De raffinagecapaciteit in Europa is toe
genomen met ongeveer 58 miljoen ton
sinds 1955 en bedraagt thans circa 180
miljoen ton; binnen twee jaar zullen 16
van de 18 O.E.E.S.-landen beschikken over
eigen raffinaderijen. Het huidige niveau
van de Europese olievraag maakt een eco
nomische exploitatie van grote pijpleidin
gen mogelijk, een aantal projecten is
thans in uitvoering.
De wereldtankvloot is sneller in omvang
toegenomen (met 50 percent tussen 1955
en 1959) dan de hoeveelheid over zee ge
transporteerde olie. Dit is in hoofdzaak
een gevolg van de buitensporige scheeps-
bouworders in 1956 en 1957. De vrachtta
rieven zijn sterk gedaald en een aanzien-
De bedrijfsresultaten van de n.v. Neder -
landsche Aanneming Maatschappij v.h. fa.
H. F. Boersma te Den Haa*g over I960 zijn,
blijkens het verslag, door verscheidene
oorzaken nadelig beïnvloed. Door slechte
weersgesteldheid waren een zeer hoog aan
tal uren niet produktief. Bovendien gingen
ruim 2000 manweken verloren door de
werkstaking in het eerste kwartaal. Voorts
verbood het ministerie van Economische
Zaken de loonsverhogingen door te be
rekenen. Door een belangrijk hogere omzet
deze steeg van f 33 miljoen tot 41,5
miljoen slaagde de directie erin een
bevredigend resultaat te bereiken.
Het overschot der bedri.jfsrekening be
liep 3.066.000 (f 3.161.000). De algemene
kosten zijn dit jaar gestegen van 391.000
tot f 884.000. Na afschrijvingen etc. ad
1.9 miljoen (bijna 2.2 miljoen) resteert
als winstsaldo 476.000 477.000). Voor
belastingen wordt nihil 300.000) gere
serveerd. Voorgesteld wordt, zoals bekend,
een onveranderd dividend van 18 percent
In 1960 werd voor ruim 47 miljoen aan
opdrachten geboekt tegen circa 40 mil
joen in 1959. Het bedrag van nog uit te
voeren werken was op 1 januari 1960 ruim
48 miljoen tegen 43 miljoen op 1
januari vorig jaar.
In de eerste maanden van 1961 werden
fnise belangrüke opdrachten verkregen.
Onvoorziene omstandigheden voorbehou
den ziet de directie de gang van zaken
in 1961 met vertrouwen tegemoet.
v De toestand op de kolenmarkt van de
lijké tonnage is opgelegd. Naar verwach- 1 Europese Gemeenschap voor Kolen en
ting zal de vraag naar scheepsruimte eerst Staa] (e.G.K.S.) is in 1960 verbeterd,
dit is geen fundamentele verbete-
aldus dit verslag. I ring. Het is het gevolg van tpdelpke
Hoog investeringspeil I beschermingsmaatregelen en hoogcon-
De investeringen in de Europese olie-in- junctuur, en zowel het structuurbeleid
ÏSSSSSfSK," '«"IS Mil"- Jk eonjunctuurpolitiek blijven
ven. Naar schatting zullen zij in de pe- halve voortdurend de aandacht viagen.
riode 1955-1975 twintig miljard dollar be- De staalmarkt van de Gemeenschap
dragen. Een aanzienlijk deel van deze in- ]everj weinig moeilijkheden op. Deze
vesteringen zal nog geeft een expansie zonder weerga te
Meer dan tot dusverre echter zal de ka-zien, aldus het negende jaarverslag van
uit de winsten van de
Meer dan tot dusverre
pitaalmarkt ingeschakeld moeten worden, de Hoge Autoriteit van de ü.G.R.h. aan
Het verschil tussen vraag en aanbod I ]ie{ Europese parlement
heeft geleid tot prijsverlagingen en een le-
vendige concurrentie. In Europa is deze wat het structuur- en conjunctuurbeleid
concurrentie zeer scherp geweest op de betreft merkt de Hoge Autoriteit op, dat
markt voor zware oliën, voornamelijk de laatste jaren wel is gebleken dat men
daar waar een aantal concurrerende raffi- de Europese Gemeenschap, zelfs niet voor
naderiien en distributiemaatschappijen ru- korte tijd, statisch kan opzetten. De Ge-
we olie en olieprodukten tegen lage prij- meenschap moet zich volledig kunnen aan-
zen konden aankopen, met name uit de passen aan de dynamiek van de moderne
U.S.S.R. economie. Zelfs uitgangspunten kunnen in
Vele producenten van brandstoffen be- enkele jaren geheel anders komen te lig-
vinden zich in een moeilijke positie als gen. Dat is bijvoorbeeld gebeurd met de
gevolg van de veranderende energiesitua- steenkool. Nog maar kort geleden werden
slechte mijnen in leven gehouden om aan
de grote vraag naar kolen te kunnen vol
doen. Nu probeert men in diezelfde gebie
den naarstig nieuwe industrieën te vesti
gen, omdat de onrendabele mijnen geslo
ten moeten worden.
Er is wel gezegd dat de kolencrisis te
i wijten is aan onjuiste economische voor-
De Rijkspostspaarbank heeft m 1960, speilingenj aidus het verslag, maar men
blijkens voorlopige cijfers opgenomen m vergeet economische voorspellingen al-
„Spaarcommentaar", een bedrag van f 387 een betrekkelijke waarde hebben,
min. belegd. De verdeling over de diver- jujste voorspellingen vormen overigens
se geldnemers was als volgt: de staat zeItjen jjet onderwerp van een nabeschou-
95 min., Bank voor Nederlandsche Ge- wjng Daarom is het misschien niet on-
meenten 190 min., provincies, gemeen- ,jjenstjg eraan te herinneren, dat de in
ten en openbare nutsbedrijven f 19 min., 1957 tegelijk met de kolenvoorspelling ge-
industrie en scheepvaart f 51 min., zieken- pubiiCeerde staalvooruizichten precies zijn
lijkheden op dit gebied heeft voor 1961
zijn gecontinueerd, zij het met een kleine
versoepeling met het oog op een geleide
lijke terugkeer naar normale omstandig
heden.
De staalmarkt geeft, zoals gezegd,
een expansie zonder weerga te zien. Van
grote moeilijkheden op het punt van de
grondstoffenvoorziening is daarbij geen
sprake en ook verder treden nauwelijks
spanningen op. Zowel prijsverloop als le
vertijden blijven redelijk. Men heeft op de
staalmarkt in het geheel niet behoeven in
te grijpen. Het investeringspeil in de zwa
re industrie is meer dan vier keer zo hoog
als het gemiddelde over de afgelopen vier
jaar. De Hoge Autoriteit heeft op dit ge
bied zeer veel adviezen verstrekt.
De Hoge Autoriteit heeft nu voor in to
taal ruim 250 miljoen dollar aan leningen
opgenomen. De aanvragen om financiële
steun overtreffen altijd de middelen.
Het Hof heeft (op Nederlands verzoek)
een beslissing van de Hoge Autoriteit over
de publikatie van prijzen en voorwaarden
van wegvervoer ongedaan gemaakt. Dat
heeft tot gevolg dat men zich opnieuw op
dit onderwerp moet beraden. Ondanks de
hinderpalen die- er zijn moet men tot wer
kelijke oplossingen zien te komen, ook al
omdat soortgelijke problemen om een op
lossing vragen in de E.E.G. Beslissingen
van de Hoge Autoriteit ten aanzien van
speciale spoorwegtarieven zijn door het
Hof in hoofdzaak bevestigd. In Duitsland
heeft dat geleid tot een belangrijke tarief
verhoging bij het vervoer van steenkool
aldus het negende jaarverslag van de Ho
ge Autoriteit.
huizen en bejaardentehuizen f 22 min en uitgekomen en dat ook de verwachtingen
diversen 10 min. Ofschoon 't hoge koers- oyer totale energiegebruik juist bleken
peil remmend werkte op de in de aande- zjjn Alleen het aandeel van de ver-
lensector ontplooide activiteiten, kon de scheidene energiebronnen in het totale
portefeuille verder worden uitgebreid met verbrUik is anders uitgevallen, en dit had
f 1,9 min. en bedraagt de aankoopprijs men njet kunnen voorzien, omdat hier
van het totale huidige bezit nu ruim 4,5 njeuwe factoren meespelen, ten dele van
min. politieke aard en dus niet onderworpen
In de onroerend goed-sector is thans aan economische wetten.
3,5 min. geïnvesteerd. Zodra verscheide- De Hoge Autoriteit pleit in haar verslag
ne nog in aanbouw zijnde blokken zijn voor samenvoeging van de Europese exe-
opgeleverd zal het geïnvesteerde bedrag cutieven. Een dergelijke fusie zou een be-
f 9,5 min. belopen. Per uit 1960 was het iangruke stap vooruit zijn, maar aan de
bedrag aan liquide beleggingen, de beleg- verw0rvenheden van de E.G.K.S. (die
gingen op de geldmarkt dus, 260 min. SUpranationaler" is dan E.E.G. en Eura-
Deze component maakte aldus iets min- toom) zou niet mogen worden getornd. Op
der dan tien pet. uit van de totale beleg- z;chzelf zal een fusie de hangende vraag-
gingen (inleggerstegoed plus reservefonds. stukken niet tot een oplossing brengen, al-
tezamen 2.926 min.). Het voorlopige to- dus het verslag, maar wel zal hij nieuwe
taalcijfer van de vaste beleggingen op mogelijkheden kunnen openen voor een
lange termijn was per ultimo 1960 f 2.666 dynamische gemeenschappelijke politiek,
min. De verdeling was als volgt: staats- Terugkomend op de kolen verklaai-t
leningen 1.046 min., provincies, gemeen- het verslag nog, dat de bijzondere maat-
ten, Bank voor Nederlandsche Gemeenten reggien in België dat de grootste moei
en openbare nutsbedrijven f 1.303 min., hy-
Hoewel de resultaten van de n.v. Gazelle
Rijwielfabriek v.h. Arentsen en Rolling te
Dieren in het per 30 september afgesloten
boekjaar 1959-1960 op zichzelf bevredigend
genoemd kunnen worden, constateert de
directie in haar verslag, hebben loonsver
hogingen, die niet in de verkoopprijzen
doorberekend kunnen worden, de winst
aanmerkelijk beïnvloed. Dat het saldo be-
drijfsrekening (na aftrek van belasting en
vóór afschrijving) niettemin steeg van
916.704 tot 941.015 vindt mede zjjn oor
zaak in de verder opgevoerde produktivi-
teit en automatisering.
De beleggingen brachten 39.065
24.341) op. Na afschrijvingen ad 614.367
(f 526.875) resteert als winstsaldo inclusief
onverdeeld dividendsaldo 365.713
414.169). Hieruit wordt, zoals gemeld,
een onveranderd dividend van elf percent
voorgesteld en 100.000 150.000) aan de
algemene bedrijfsreserve toegevoegd. De
omzet (indexcijfer 452) was iets hoger dan
in 1958-1959 (440) en lag ongeveer op het
niveau van 1956-1957 (457). Het indexcijfer
heeft 1956-1947 is 100 als basis.
De omzet in alle sectoren van het bedrijf
in het thans lopende boekjaar ligt hoger
dan in de overeenkomstige periode van
1958-1959. Voorts is de ontwikkeling van
een elektrisch voortbewogen truck in een
vergevorderd stadium. De export, vooral
naar het Westduitse grensgebied, blijft
zich bevredigend ontwikkelen.
De Nederlandse export op Afrika is
volgens een opgave van het Afrika-Insti-
tuut te Rotterdam, gebaseerd op voor
lopige cijfers van het C.B.S. in 1960 be
langrijk toegenomen. In dat jaar werd na
melijk voor een bedrag van ruim 809 mil
joen gulden aan Nederlandse goederen
naar de Afrikaanse landen uitgevoerd, het
geen een toeneming inhoudt van 11,3 per
cent ten opzichte van 1959. Het „export
pakket" omvat vrijwel alle Nederlandse
produkten, machinerieën, schepen, levens
middelen en textiel.
Een belangrijke uitbreiding had de han
del vooral op Nigeria en Ghana. Beide lan
den importeerden voor de eerste keer in
de geschiedenis voor meer dan 100 miljoen
gulden uit Nederland, te weten Nigeria
voor 102 miljoen gulden (toeneming 22 mil
joen gulden) en Ghana voor 103 miljoen
gulden (toeneming 20 miljoen gulden). De
grootste afnemer in dit werelddeel bleef
de Unie van Zuid-Afrika, de export naar
dit land was in 1960 voor een bedrag van
135 miljoen gulden.
Een woordvoerder van de Joegoslavische
regering heeft vrijdag medegedeeld, dat er
„aanzienlijke moeilijkheden" zijn ontstaan
bij de onderhandelingen, die -Joegoslavië
voert met enkele landen over de verstrek
king van leningen tot steunverlening bij
de monetaire hervorming in Joegoslavië,
De woordvoerder weigerde landen te noe^
men of te zeggen, welke de moeilijkheden
waren.
Aan het eind van het vorige jaar heeft
Joegoslavië bekendgemaakt, dat het Inter
nationale Monetaire Fonds en een aantal
westelijke landen erin hadden toegestemd
aan Joegoslavië st.andbykredieten toe te
staan van in totaal meer dan 275 miljoen
dollar.
De Verenigde Staten hebben de invoer
rechten op fietsen verhoogd, aldus heeft
het Witte Huis zaterdag bekendgemaakt.
De nieuwe tarieven zijn vastgesteld in
overeenstemming met Groot-Brittannië,
Duitsland, België, Nederland, Luxemburg
en Oostenrijk.
De nieuwe rechten zijn vijftig percent
hoger dan die welke in 1947 waren vast
gesteld. Reeds in 1955 had president Eisen
hower de tarieven in dezelfde mate ver
hoogd maar wegens juridische moeilijk
heden werd die verhoging weer ingetrok
ken. De Verenigde Staten voeren ongeveer
28 percent van de fietsen in, die in het land
worden verkocht. In 1959 was de waarde
van deze invoer 19 miljoen dollar.
Hoewel de winst lager is, geven de door
de Friesch-Hollandsche Hypotheekbank
n.v. te Leeuwarden over 1960 behaalde
resultaten, blijkens het verslag, de directie
reden tot tevredenheid. Aan hypotheken
werd voor 2.268.125 (v. j. 2.139,460)
gesloten en afgelost werd 1.565.682
1.267.148), waardoor het uitstaande be
drag met 702.442 of bijna tien pet steeg
tot 8.123.185. Het merendeel der nieuwe
leningen werd afgesloten tegen vijf pet
De marge tussen hypotheekrente en de
rente van pandbrieven en schuldbekente
nissen daalde lichtelijk van 1,4143 pet tot
1,3088 pet. Het bedrag aan uitstaande
pandbrieven en leningen op schuld
bekentenissen steeg met ca. 775.000 tot
7.899.816. Aan interest op hypotheken
ontving de bank 388.066 346.665), ter
wijl zij aan rente op pandbrieven en geld
leningen 269.654 237.575) betaalde
Door de vele kosten verbonden aan de uit
gifte van pandbrieven daalde het saldo
winst van 90.508 tot f 68.450. Voorgesteld
wordt een onveranderd dividend van 12 pet
op de oude en van 3 pet op de in septem
ber 1960 uitgegeven nieuwe aandelen.
De Verenigde Staten en Ghana zjjn be
sprekingen begonnen over de reeds door
Amerika toegezegde stenn van 168 miljoen
dollar voor de bouw van een krachtcen
trale met dam in de Volta-rivier in de
buurt van de grens tussen Ghana en de
Ivoorkust.
In industriële kringen in de Verenigde
Staten was men van mening, dat indien de
Amerikaanse regering nog langer zou aar-
zeleen met het sluiten van defenitieve
overeenkomsten. Rusland in het spel zou
kunen komen om de financiële toezeggin
gen van de V.S. over te nemen. Rusland
heeft al eerder aangekondigd dat zij de
dam in de Volta-rivier wil bouwen en
financieren voor 75 miljoen dollar.
ADVIESKOERSEN BUITENLANDS
BANKPAPIER
De advieskoersen voor buitenlands bank
papier vandaag geldend in Amsterdam
luiden: Engels pond 10,56-10,66, Ameri
kaanse dollar 3,76'/2-3,80V2, Canadese dol
lar 3,82-3,87, Franse frank (100) 76,20-76,70
Belgische-fsa-nk-fiOO): 7,36-7,41, -Duitse mark
(100) 90,65-91,15, Zweedse kroon (100) 72,80
73,80, Zwitserse"Trank (100) 87.50-88,00
Italiaanse lire (10.000) 59,50-61,50, Deense
kroon (100) 54.30-55,30, Noorse kroon (100)
52,40-53,40, Oostenrijkse schilling (100)
-14,55-14,65, Portugese escudo (100) 13,10
13,25, Spaanse peseta (100) grote coupures
6.22i/2-6,371/2.
Uit berekeningen van het secretariaat-
generaal der Benelux Douane Unie, blijkt
dat de Beneluxlanden in 1960 goederen
uitvoerden naar derde landen ter waarde
van 24,4 miljard. Dit is ongeveer 14 pet.
meer dan in 1959. De invoer in de Benelux
uit derde landen tijdens 1960 bereikte de
waarde van f 26,8 miljard, wat een toe-v
neming betekent van 15 pet. tegenover het
vorig jaar. Vooral het nieuwe record
niveau bereikt door de uitvoer wijst op de
verdere gunstige ontwikkeling van de
buitenlandse handel der Beneluxlanden
ingevolge de internationale hoogconjunc
tuur in 1960.
Ook de intra-Beneluxhandel vertponde
een flinke stijging in vergelijking met
vorig jaar: in 1960 bedroeg de invoer in de
Belgisch-Luxemburgse Economische Unie
uit Nederland 2.232 miljoen en de invoer
in Nederland uit België en Luxemburg
3.155 miljoen. Dit betekent dat in de
richting noord-zuid de intra-Beneluxhan
del steeg met 10 pet. in vergelijking met
1959 en in richting zuid-noord met 15 pet.
Sociale verzekeringen in de Sovjet-Unie
Volgens Tass is op de begroting voor sociale
verzekeringen in de Sovjet-Unie voor 1961 een
bedrag van 7.762.400.000 nieuwe roebel uitgetrok
ken. „Trud", het orgaan de de Russische vak
beweging, schreef dat deze kosten geheel door
de fabrieken en andere instellingen worden ge
dragen, zonder enige bijdrage van de arbeiders.
In 1961 zullen ongeveer 4.200.000 mensen in saï)a'
toria en vakantiehuizen worden ondergebracht:
de kosten hiervan worden geheel door de sociale
verzekeringen gedragen.
Uitbreiding Russische hulp aan India
De Sovjet-Unie zal onder een overeenkomst,
die in New Delhi is getekend, de hulp aan India
uitbreiden. De overeenkomst voorziet in een Rus
sisch krediet van 112,5 miljoen nieuwe roebel,
dat gebruikt zal worden voor de financiering van
eer: krachtcentrale van 480.000 kw te Bhakra m
de Himalaya, een olieraffinaderij, een bedrijf
voor het wassen van kolen in Bihar en andeie
projecten, met inbegrip van exploratie, ontwik
keling en produktie door de Indiase olie- en
aardgascobimissie. Met dit nieuwe krediet be
draagt de Russische hulp aan India sedert 1955
thans in totaal 3.854,1 miljoen rupees.
Indexcijfers groothandelsprijzen
Het algemeen indexcijfer voor groothandels-
prijzen van het Centraal Bureau voor de Statis
tiek per 31 december 1960 steeg, vergeleken met
ultimo november 1960, met 2 punten tot 139
194P 100). Het algemeen indexcijfer over net
jaar 1960, te weten 139, lag 3 punten lager dan
dat over 1959. Deze daling werd grotendeels. ver
oorzaakt door de prijsbeweging der voedingsmid
delen. Het desbetreffende indexcijfer daalde van
129 in 1959 tot 118 in 1960. Het indexcijfer van
de grond- en hulpstoffen daalde met 1 punt van
168 tot 167, terwijl in dat van de afgewerkte pro
dukten geen wijziging kwam.
Het nationaal produkt der V.S.
Het bruto nationaal produkt der Verenigde
Staten heeft in het afgelopen jaar het record
bedrag van 503,2 miljard bereikt. In het laatste
kwartaal van het afgelopen jaar bereikte het
bruto-nationaal produkt een niveau van s?0**.0
miljard, vergeleken met de top van 505 mil.iard,
die in het tweede kwartaal van het jaar werd
geregistreerd. Het Amerikaanse ministerie van
Handel, dat deze cijfers bekend maakte, voegde
hieraan toe, dat het bruto nationaal produkt in
1959 482,1 miljard groot was.
Notering edele metalen
De goud- en zilvernoteringen zijn, blijkens een
opgave van H. 'Drijfhout en Zn.'s Edelmetaalbe-
drijven n.v. in .Amsterdam, deze week ongewij
zigd gebleven, te weten veredelingsgoud 4290--
f 4340, binnenlands goud 4440 en zilver ƒ110,90
r 116,40, alles per kg fijn. De informatiekoersen
gouden munten luiden als volgt: tientjes 30,50
32,00 (onv.), ponden 34,00—39,00 33>°0~~
t 39,00), Napoleons 30,0032,00 29,0032,00),
Vrenelis 30,00— 32,00 29,00— 32,00) en 20
Belgische franken 30,0032,00 (ƒ29,00—32,00).
Uitvoer van kogeHagermafchines uit
de VïSï tiaar Sovjetn;nïe"Verw>den
Het-Amerékaanse mmistewa-vai^-Haudel -heeft
eer verbod uitgevaardigd voor de uitvoer van *5
machines voor de produktie van kogellagers naar
de Sovjet-Unie, zo heeft een woordvoerder van
het, ministerie medegedeeld. De machines heb
ben een waarde van 1,5 miljoen dollar. Daar
voor begon de Republikeinse Senator J. J. Wil
liams uit Delaware' een actie in het Congres om
de uitvoer van machines naar de Sovjet-Unie te
verhinderen.
Abbekerk 25 880 mijl uw Fremantle Aden Fre-
mantle.
Abida 25 1000 m. w.z.w. Azoren n. Thameshaven.
A cmaea 25 360 m. n.o. Guadeloupe n. Stanlow.
Adonis 25 420 m. z.w. Flores n. Point a Pitre.
Agamemnon 26 te Amsterdam.
Akkrumdijk 25 te Newport v. Swansea.
Albireo 27 rede Bedi Bundur.
Alblasserdijk 25 v. Houston n. Le Havre.
Alchiba 25 720 m. w. Azoren n. Iskenderun.
Algol 25 Van Hamburg naar Antwerpen.
Algorab 25 500 m w.z.w. Dakar n. Rio de Janeiro
Alhena 26 te Uheus.
Alioth 25 v. Rotterdam n. Hamburg.
Alkmaar 25 300 m. w. Azoren n. Rotterdam.
Almdijk 27 van Port Said naar Palermo.
Alphacca 26 te Rotterdam.
Alphard 2550 mijl zzw Flnisterre Antwerpen
-Las Palmas.
Aludra 25 te Rotterdam.
Amerskerk 26 van Saigon naar Marseille.
Ammon 26 van Bremen naar Antwerpen.
Ampenan 25' van Manilla naar Zamboanga.
Amstellaan 25 20 mijl zw Capetown van Las
Palmas naar East London.
Amstelmeer,25 300 m. z. Louisiade n. Sydney.
Amstelmolen 25 400 m. w.z.w. Bombay n. Basrah.
Amstelveid 27 te Singapore.
Angolakust 25 van Finisterre naar Freetown.
Archimedes 25 te Antwerpen v. Sint Maarten.
Arendsdijk 25 te Hamburg verwacht v. Bremen
Ares 26 te Rotterdam.
Argos 25 50 m. n. Malta n. Gibraltar.
Arkeldijk 25 te Brownsville.
Arnedijk 25 600 m. w.z.w. Azoren n. Havana.
Artemis 25 330 mijl zo Bermuda van Fort Liber-
té naar Hamburg.
Asmidiske 25 450 m. n.w. K. Fimst. n. Hampt.rds
Asterope 25 480 m. o.z.o. Kp. Race n. Nederland.
Attis 26 te Nassau.
Averdijk 25 te Colombo n. Madras.
Raarn 2fi te Amsterdam.
Batu 25 7 m. z.w. Kp. De Gata n. Hamburg.
Bawean 25 van Singapore naar Penang.
Beninkust 26 te Novoredondo.
potheekbanken en bouwfondsen 52 min.,
onderwijs, ziekenhuizen en bejaardentehui
zen 107 min., industrie en scheepvaart
90 min. en diversen 68 min.
Door de aanhoudende ruime liquiditeit
was het niet altijd eenvoudig voor de gel
den een juiste belegging te vinden. Naast
de genoemde f 387 min. moest de R.P.S..
daartoe door de beleggingswet aangewe
zen, 111 min beleggen voor de post-
chèque en girodienst en f 300.000 voor de
postspaarbank in Nieuw-Guinea.
Vragen in de Kamer
Het Tweede-Kamerlid de heer Peschar
(P. v. d. A.) heeft aan de ministers van
Verkeer en Waterstaat en van Financiën
schriftelijk gevraagd, of het juist is dat de
rijkspostspaarbank als aandeelhoudster
van de Amsterdamsche Bank n.v. in de
(Van onze correspondent)
BONN. De Westduitse minister van Economische Zaken, prof. Erhard, hield
zaterdag te Keulen een levendig pleidooi voor het plan van de Westduitse staats
secretaris, prof. Müller-Armack tot een innig samengaan van de Europese Econo
mische Gemeenschap met de Kleine Vrijhandelszone (E.V.A.) waarvan Engeland lui
is. Een dag later, gisteren, verluidde te Bonn dat de Westduitse minister van Buiten
landse Zaken, Von Brentano op de vandaag te Parijs te houden conferentie van
ministers van de Westeuropese Unie, waarvan ook Engeland lid is, zal pleiten voor
politieke E.E.G.-gesprekken met Britse deelneming. Daarmee zou Von Brentano dan
hopeljjk het Nederlandse voorstel ten deze steunen.
Erhard zei verder te betreuren, dat de
kloof tussen de E.E.G. en de Kleine Vrij-
jongste vergadering van aandeelhouders handelszone met de dag groter wordt
tegen een voorstel heeft gestemd om voort- Wanneer voor het probleem van deze
aan een deel van de accountantscontrole steeds groter wordende kloof geen oplos-
op te dragen aan een onafhankelijk bu- sing wordt gevonden, zal er ook op poli-
reau. Hij vraagt, of de ministers kunnen tiek gebied een scheiding ontstaan tussen
mededelen waarom de R.P.S. ziph afwij- de zes landen van de E.E.G., waarvan
zend tegenover dit voorstel heeft gesteld, Engeland géén, en de zeven van de E.V.A.
en of dit geschiedde op grond van een door waarvan Engeland wel lid is.
de minister verstrekte instructie. Is de re- De Westduitse minister zei voorts, dat
gering bereid om. zo zij het door de R.P.S. het onverantwoordelijk zou zijn om via
ingenomen standpunt deelt, haar opvat- een Westduitse inflatie een oplossing te
tineen te dezen nader toe te lichten, zo zoeken voor de betalingsbalans- en mo-
vraagt het Kamerlid ten slotte. netairê problemen van de westelijke we
reld, zoals de laatste dagen is gesugge
reerd. Hij wees erop, dat het volkomen
verkeerd is om deze problematiek op te
lossen in bilateraal overleg; de organisa
tie voor Economische Samenwerking en
Ontwikkeling (O.E.S.O.) zou moeten wor
den ingeschakeld. Ook kantte Erhard zich
tegen de bewering, dat West-Duitsland op
het ogenblik een rijk land zou zijn: „Het
feit dat wij vier miljard mark over heb
ben is een gelukje, het betekent niet dat
wij ieder jaar in staat zullen zijn zo'n
bedrag te fourneren voor ontwikkelings
hulp of voor ontlasting van de Ameri
kaanse betalingsbalans".
Blitar 25 v. Sydney n. Melbourne.
Bonita 27 te New York.
Bovenkerk 26 te Port Swettenham.
Bussum 25 425 m. z.w. St. Vincent n. St. Vincent
Calamares 25 110 m. o. Santiago n. New York.
Caltex Amsterdam 25 vetrek Rastanura 25 ver
wacht Bahrein.
Caltex Amsterdam (t.) 25 te Bahrein.
Caltex Arnhem 25 v. Port Said n. Rotterdam.
Caltex Delft 25 80 m. o. Masifa n. Port Sudan.
Caltex Gorinchem (t.) 26 te Rotterdam.
Caltex Pernis 25 124 m. w. L. Quoin n. Singapore
Caltex Rotterdam 25 155 m. n.n.o. Kp. Villóno n.
Port Said.
Caltex Utrecht 25 v. Bombay n. Colombay.
Camphuys 25 van Singapore naar Bangkok.
Cartago 27 v. Panamakanaal n. Guayaquil.
Casamance 25 v. Dakar n. Brest.
Castor 25 15 m. n. Berlenga eil. n. Tunis.
Celebes 26 te Genua.
Ceres 25 v. Antofagasta n. Tocopilla.
Charis 25 65 m. n.o. La Guaira n. Georgetown.
Cliiron 26 v. Grenada n. Londen.
Cinulia 25 965 m. z.w. Faal n. Liverpool.
Cirrus (weerschip) 27 te Rotterdam.
Colytto 26 te Suez.
Congokust 25 95 m. w. Lissabon n. Freetown.
,Cradle of Liberty 25 20 m. z.o. Little Quoin naar
Philadelphia.
Crania 25 700 m. w. Finisterre n. Manchester.
Delft 25 500 m. z.w. Flores n. La Guaira.
Diemerdijk 25 v. Bremen n. Hamburg.
Diloma 26 te Zeebrugge.
Dinteldijk 25 v. Bermuda n. Cartagena.
Dordrecht 25 300 mijl zo New Orleans van Hous
ton naar New York.
Dorestad 26 te Punta Cardon.
Drente 27 te Bremen verwacht.
Eenhoorn pass. 27 Dardanellen n. Constanza.
Elizabeth Broere 25 400 mijl z Cape Race van
West Hartelpool naar New York.
Eos 25 v. Kalyvia n. Volos.
Esso Amsterdam (t.) 27 dw. Gibraltar naar
Rotterdam.
Esso Rotterdam 25 370 m. o.n.o. Aden n. L'end
Forest Hill 25 680 m. w.z.w. Azoren n. Hamburg
Forest Lake 26 te Aruba.
Friesland SSM 26 te Rotterdam.
Gaasterkerk 26 te Le Gaspi.
Rotterdam.
Giessenkerk 25 van Bangkok naar Hongkong.
Haarlem 25 te Port Au Prince verw. v. San Juan
Hathor 26 te Iskenderun.
Hecuba 25 dw. Portland naar St. Tohmas
Helicon 25 v. Rotterdam naar Bremen.
Hera 25 te Hamburg verwacht v. Belize.
Hersilia 27 te Antigua.
Hestia 25 te New Orleans verwacht v. Houston
Holendrecht 25 v. Rotterdam n. Norfolk.
Hcogkerk 26 te Cochin verwacht v. Aden.
Hydra 26 te Trondheim.
Isis 25 van Curagao.
Ivoorkust 25 te Amsterdam.
Jacob Verolme 25 143 m. ü.w. Lima n. Burnside
Jason 26 te Amsterdam.
Joseph Frering 25 192 mijl wnw Conakry van
Monrovia naar IJmuiden.
Kabylia (t.) 25 te Douala.
Kalydon 25 50 m. z. Colombo n. Suez.
Kamperdijk 25 800 m. o. Kp, Race n. New York
Kara 25 v. Bilbao naar Libertad.
Karimata 24 van Papeete naar Moumea.
Katwijk 25 670 m. o. Formosa n. West-Australië
Keizerswaard 26 ten anker rede Bunus Aires.
Kelletia (t.) 26 te Rotterdam.
Kenia 25 te Belfast verwacht v. Trinidad.
Kerkedijk 27 te Rotterdam.
Kermia 26 te Geelong verwacht.
Khasiella 25 70 m. n.o. Caenne n. Curagao.
Kieldrecht 25 v. Chalna n, Rangoon.
Koningswaard 24 v. Providence n. Curagao.
Koratia 25 te Eastham.
Korenia (t.) 26 te Rotterdam.
Korovina 25 300 m. z.o. N. Yorkcity n. Maracaibo
Kosicia (t.) 25 te Point Fortin.
Krebsia (t.) 25 van Colombo naar Singapore.
Kylix (t.) 26 te Heysham.
Laarderkerk 26 te Genua.
Ladon 25 van Amsterdam naar West-Indië.
Langkoeas 25 v. Le Havre naar Curagao.
Lawak p. 25 Azoren naar New York.
Leersum 25 75 mijl ozo Flores van Avonmouth
naar Norfolk.
Lekkerkerk 25 v. Aden.
Lemsterkerk 25 270 mijl n. Port Soedan van
Suez naar Bahrein.
Leeuwarden 25 v. Tampa naar Guyaquil.
Liberty Bell 25 te Slagen verwacht v. Amuaybay
Lcenrekerk 25 240 m. z.w. Kur. Muria n. Karachi
Loosdrecht 25 220 mijl zzw Quessant van Genua
naar Le Havre.
Loppersum 25 te Hamburg verwacht v. Bremen
Lutterkerk 25 te Marseille.
Maas 27 te Bremen.
Maasdam 25 v. Rotterdam n. New York.
Maashaven 26 te Takoradi.
Maaskerk 24 te Antwerpen.
Madison Lloyd 24 van Hongkong naar Singapore.
Mariekerk 26 te East London.
Markab 27 te Casablanca verwacht.
Marnelloyd 25 60 m. z.w. Capri n. Pórt Said
Maureen 26 dw. Miami naar Jacksonville.
Meerdrecht 25 355 m. o.z.o. New York n. Antw
Memnon 25 van Maracoibo naar Aruba.
Mentor 27 te San Juan.
Merseylloyd 26 te Beiroeth.
Minos 25 v. Rotterdam n. Abo.
Missisippilloyd 25 te Calcutta.
Mohamed Reza Shah 25 90 m. n.n.ó, Finisterre
naar Wilhelmshaven.
Moordrecht 26 te Tripoli.
Muiderkerk 26 te Rotterdam.
Munttoren 25 te Humber.
Musi 27 van Saigon naar Kuching.
Mijdrecht 25 ozo Cape St. Vincent "an Augusta
naar Dagenham.
Mylady 25 350 m. n.n.w. Dakar n. Tabou.
Naess Commander 25 70 ozo Kaap St. Vincent
van Fawley naar Mena.
Naess Lion p. 25 Ras al Hadd naar Napels.
Naess Tiger 25 135 m. n.n.o. Villano n. Tripóli.
Neder-Waal 25 te Casablanca n. Antwerpen.
Neder-Weser 27 verw. Singapore 25 naar Saigon.
Nestor 25 20 zw Beachyhead van La Pallice naar
Antwerpen.
Nieuw Amsterdam 25 te St. Thomas verwacht.
Nieuwe Tonge 25 410 m. z.w. Kp. Race n. Gdnia
Noordam 27 e Rotterdam.
Notos 24 v. Amsterdam _n. Gothenburg.
Nijkerk 26 verwacht 'Nagoya 25 naar Yokohama.
Oberon 27 van Horta naar Vlissingen.
Olaekerk 25 135 m. z.z.w. Ouessant n. Marseille
Ommenkerk 25 te Genua verwacht v.-Livorno.
Oostkerk 26 te Kaapstad.
Oranje 26 van Amsterdam 27 te Southampton.
Oranjefontein 26 te /Amsterdam.
Oranje Nassau 26 te Amsterdam.
Oranjestad 27 te Paramaribo.
Ouwerkerk 26 te Antwerpen.
Overijsel 24 van Cadiz naar Antwerpen,
Papendrecht 25 42 m. n.o. Bougie n. Odessa.
Parthenon-27 te Rotterdam.
Pendrecht 27 van Napels naar Tripolis.
Peperkust 27 te Antwerpen.
Pericles 25 te Buena Ventura.
P. G. Thulin 25 160 m. n. Cristobal n. Ph.delphia
Philine (t.) p 25 Straat Messina naar La Vera.
Pieters 27 te Rotterdam.
Prins Alexander 26 dw. Kaap de Gata naar Ant
werpen.
Prins Frederik Hendrik 25 van Cartagena naar
Hamburg.
Prins der Nederlanden 25 te La Guaira verwacht
Prins Johan Willem Frlso 25 dw. Kreta naar
Haifa.
Prin Willem van Oranje 26 te Rotterdam.
Prins Willem IV 25 60 mijl o Gibraltar van Car
tagena naar Rotterdam.
Radja 25 10 mijl zzw Dungeness van Amsterdam
naar Lissabon.
Randfontein 26 te Durban.
Rempang 27 te Marseille.
Reza Shah The Great 25 240 m. n.w. Alexandrie
naar Port Said.
Ridderkerk 26 te Rotterdam.
Riouw 25 v. Mtwara n. Rar Es Salaam,
Roepat 26 verw. aankomst Londen 25 n. Bremen.
Rondo 24 v. Aden n. Adelaide.
Rotte 26 van Baltimore naar New York.
Rijndam 25 van Halifax naar Southampton
Salatiga 25 v. Hamburg n. Antwerpen.
Saloum 25 50 m. n.n.w. Kp. Blanco n. Dakar.
Sarpedon 26 van Port of Spain naar Porto
Ordaz.
Scheldelloyd 25 te Barcelona v. Marseille.
Schiedijk 26 van New York naar Rotterdam.
Schielloyd 25 v. Hollandia n. Biak.
Schelpwijk 27 van Thameshaven naar Berre.
Sirrah 25 800 m w.n.w. Flores n. Rotterdam.
Soestdijk 26 van Antwerpen naar Hamburg.
Sommelsdijk 27 te Morehead City verwacht.
Stad Dordrecht verm. 27 v. Priolo n. Rotterdam
Stad Gouda verm. t.m. 11-3 ten anker Vitoria.
Stad Haarlem 25 90 m. n.n.o. Finist. n. Rotterdam
Stad Kampen 25 240 m. n.n.w. Kp. Finisterre naar
Wilmington.
Stad Leiden 25 35 m. z. Alicante n. Genua.
Stad Maassluis 25 dw. Lissabon naar Vlaar-
dlngen.
Stad Schiedam 27 te Rotterdam.
Stanvac Talang Akar (t.) 25 van Buatan naar
Sang Gerong.
Statue of Lib. 25 840 m. o. Barbados n. Ph.delph.
Steenwijk 25 te Marseille.
Straat Cumberland 26 te Sydney.
Straat Malakka 25 620 ono Amsterdam van Bun-
bury naar Cape Town.
Sunetta 25 te Karlshamn verwacht v. Rotterdam.
Tabian 26 te Cristobal.
Tamara 25 te Tianjuana verwacht v. Hamburg.
Teleman 25 van Genua naar Pampatar.
Tjiluwah 25 27 mijl- n Rock Hampton van Hong-
Tjimanuk 25 van Kaapstad naar Port Elizabeth.
kong naar Sydney.
Tjimanuk 25 v. Kaapstad n. Port Elisabeth.
Tjimenteng 25 van Iloilo naar Yokohama.
Togokust 25 v. Rotterdam n. Bremen.
Towa 25 van Santos naar Monteyidea.
Twëelingèn 25 125 m. n.o. Orinoco riv. n. R'dam.
Van Spilbergen 25 70 no v zo punt' Madagascar
van Durban naar Singapore.
Viana 25 v. Cardon n. Anacortes.
Vivipara 25 15 mijl zw Aden van Rotterdam
naar Mena.
Vlieland 25 1200 m. n.o. St. Lucia n. Pto. La Cruz.
Vlist 25 te Rotterdam.
Voco 26 te Bahrein verwacht.
Waal 25 35 m. n. Algiers n. Antwerpen.
Waingapoe 25 te Shat El Arab n. Abadan.
Waterland 25 van Ilhaeus naar Bahia.
Waterman 25 te Rotterdam.
Weltevreden 25 80 m. n.n.o. Perim n. Suez.
Willemstad 26 van Amsterdam naar Antwerpen.
Witmarsum 25 460 m. z.w. Horta "n. Hamilton.
Woensdrecht 25 1000 m. w. Freetown (bestemm.).
Woltersum 27 te Le Havre.
Wonogiri 25 van Djeddah naar Hallfax.
IJssel 25 v. Rotterdam n. Tripolis.
Zaankerk 25 te Akaba verwacht v. Aden.
Zaanland 26 te Montevideo.
Zafra 26 te Kharg eil. verwacht v. -Thameshaven.
Zaria (t.) van Suez haar Mena al Ahrhadi.
Zeeland verm. 25 v. Leixous n. Hamburg.
Zviindrecht 25; 15 m. n.w. Bizerta n. Haifa.
KLEINE VAART
Alcetas 24 v. Tarragona n. Valyencia.
Appingedam pass. 25 Westhinder n. Antwerpen.
Areas 24 v. Amsterdam n. Malta.
Ardeas 24 te 'Algiers n. Palma.
Atlas 25 rede Jaffa.
Bab T 24 5 m. n.n.o. Corsica n. Ipswich:.
Bonafide 26 te Lissabon verwacht.
Brouwersgracht 24 te Gotland n. Mantyluoto.
Óraco 24 v. Bordeaux n. Amsterdam.
Eljo 25 v. Napels n. Genua.
Elsa 24 20 m. n-.o. Ouessant n. Casablanca.
Fiat 26 20 m. n. Burlings n. Lissabon
Flevo 25 85 m. o. Gibraltar n. Barcelona.
Helene 26 240 m. z.o. Marseille n. Tunis.
Helvetia S 22 v. Belfast n. Teignemóuth.
Henriette B 26 40 m. z. Smalls n. Liverpool.
Heron 26 te Stabbshead.
Joost 24 rede Casablanca.
Lcuvehaven 26 10 m. z. Texel n. Gothenbqrg.
Manto 24 v, Tanger n. Genua.
Strabo 25 50 m. z.w. Casquets n. Amsterdam.
Thaletas 25 70 m. n.n.w. Oran n. Oran.
Tilly 24 dwars Casquets n. Leixous.
Westerdok 23 te Boston.
Wilpo 25 op Humber n. Leixous.
SLEEFVAART
Blankenburg 25 v. Le Havre, te Rotterdam.
Cycloop.21 v. La Spezia.
Friesland 26 225 m. o. Madeira n. Nigeria.
Gele Zee 24 ..Gudveig geassisteerd met, bluswerk,
tracht schip naar Immingham te slèpen.
Help 23 v. Trinidad.
Nestor 25 v. Las Palmas.
Noordholland 22 v. Honolulu.
Schouwenbank 25 v. R'dam n. zee te terug.
Titan 25 te IJmuiden met ..Arnemuiden 2".
Utrecht 25 450 m. w. Honolulu.
Zeeland 26 te Baltimore.
Het Produktschap voor Zuivel deelt me
de, dat op Nederlandse boter, rriits bij
export niet ouder dan acht weken, welke
als zodanig vóór of op 5 maart 1961 daad
werkelijk naar Engeland wordt uitgevoerd,
tegen overlegging van de vereiste bewijs
stukken tot nader order een toeslag van
0,525 per kg zal worden verleend.
