Vakbonden eisen korter werken
voor personeel N.S.
Onaangename verrassing
voor Amsterdam
Ir. Perdijk blijft zijn brug
over het IJ verdedigen
D
DASTEN
AGENDA
3
Kort en bondig
Zonnige weer houdt aan
Credietbank
HET SPAARNE
Paas- en Pinksterverlof
voor de landmacht
Rijkswaterstaat acht boogkanaal
om de noord niet nodig
Bezwaren van Ben W. van Amsterdam
acht hij ongemotiveerd
Verschillende huren voor
gelijke woningen
Wapens gevonden
bij afbraak van huis
in Beemster
I
ZATERDAG 4 MAART 1961
J. KIEBOOOM: „GEEN STAP TERUG"
De „Evertsen" op Curasao
VAN
Haarlem
V elsen-IJ muiden
Beverwijk
Heemskerk
Schilder 't fleurig
Schilder 't vlak
Met veel gemak
en Uiï* CETALAC
Kamerlid vraagt minister
maatregelen te nemen
Borstbeeld van prof.
jhr. mr. W. van Eysinga
Huurk@epfinand@rlng
op elk gebied
Twente
De vakbonden blijven op hun stand-
Eunt staan, dat de arbeidstijdverkorting
ij de Spoorwegen met ingang van de
zomerdienstregeling moet worden inge
voerd en niet zoals de directie van de
Nederlandse Spoorwegen wil, met in
gang van de winterdienstregeling. Dit
hebben vertegenwoordigers van deze
vakbonden gisteren in Den Haag mede
gedeeld, tijdens een bespreking die op
bet departement van Verkeer en Water
staat is gehouden en waaraan onder
meer werd deelgenomen door de staats
secretaris van Verkeer en Waterstaat en
de president van de Nederlandse Spoor
wegen.
De directie van de Spoorwegen en de
vakbonden waren het er al geruime tijd
met elkaar over eens, dat arbeidstijdver
korting kon worden ingevoerd zonder con
sequenties voor het personeelbestand of de
dienstverlening en zonder dat de tarieven
behoefden te worden verhoogd. De vak
bonden hebben zich van meet af aan op
het standpunt gesteld, dat deze arbeids
tijdverkorting moest worden doorgevoerd
met ingang van 28 mei 1961, dit, zoals wij
verklaren, in verband met de noodsituatie
die in het spoorwegbedrijf is ontstaan.
De secretaris van de bedrijfsgroep
Spoorwegen van de Nederlandse Bond van
Vervoerspersoneel, de heer J. Kieboom,
zei op een gistermiddag in Utrecht gehou
den vergadering van deze bedrijfsgroep,
dat er momenteel 1.600 vacatures bij de
Spoorwegen zijn, dat vroege treinen te
laat vertrekken of wegens gebrek aan per
soneel in het geheel niet rijden en dat men
zelfs bezig is, Belgisch personeel aan te
trekken.
Hij noemde het redelijk en rechtvaardig,
dat de arbeidstijdverkorting zo spoedig
mogelijk wordt gerealiseerd. De spoorweg
directie, zo zei hij, stelde zich op het for
mele standpunt, dat deze arbeidstijdver
korting eerst per 1 april 1962 kon wor
den doorgevoerd. Zonder overleg met de
vakbonden heeft de direcite van de Ne
derlandse Spoorwegen zich bij de autori
teiten in Den Haag georiënteerd en zonder
dat zij ook in de personeelraad overleg
hierover gepleegd heeft, legde de directie
zich later vast op het tijdstip van 4 okto
ber 1961.
De heer Kieboom verklaarde, dat deze
gang van zaken gisterochtend tijdens de
bespreking in Den Haag de vakbonden
eerst duidelijk is geworden. Hij zei voorts,
dat van de zijde van de regering aan de
vakbonden is gevraagd, verantwoordelijk
heid te tonen. Deze verantwoordelijkheid,
aldus de heer Kieboom, hebben wij steeds
getoond en wij hebben er zelfs inhoud aan
gegeven, maar wij zijn niet bereid, ook
maar een stap terug te gaan. Wij wensen
de invoering van de arbeidstijdverkorting
met ingang van 28 mei aanstaande en be
houden ons alle rechten voor, wanneer
men hieraan niet wenst te voldoen.
Op grond van het Buitengewoon Besluit
Arbeidsverhoudingen en de gedragslijn
voor de arbeidstijdverkorting, zullen de
bonden zich nu wenden tot het College
van Rijksbemiddelaars om daarvan een
uitspraak te verkrijgen. Ook zal men no
ta's zenden naar de minister van Verkeer
en Waterstaat en naar de leden van de
Eerste en Tweede Kamer. De werkne
mers van de n.v. Nederlandse Spoorwe
gen wensen precies zo bekeken te worden
als de werknemers bij het normale be
drijfsleven, zo zei de heer Kieboom ten
slotte.
Op de vergadering in Utrecht werd met
algemene stemmen een resolutie aangeno
men, waarin dit standpunt nog eens wordt
vastgesteld. Zij zal ter kennis worden ge
bracht van de Spoorwegdirectie en alle
betreffende verantwoordelijke overheidsin
stanties.
Bij ministeriële beschikking zijn de land-
machtverloven voor Goede Vrijdag, Pasen
en Pinksteren vastgesteld.
De helft van de militairen, ingedeeld
bij parate onderdelen, gaat met verlof
van donderdag 30 maart na 13 uur tot
donderdag 6 april vóór 12 uur. De andere
helft van deze onderdelen vertrekt op
donderdag 18 mei na 12 uur met verlof
en moet terugkeren op donderdag 25 mei
vóór 12 uur.
De militairen van de vredes-opleidings-
eenheden krijgen tweemaal verlof, zij het
korter. Zij vertrekken met Paasverlof op
donderdag 30 maart na 13 uur en keren
terug op dinsdag 4 april vóór 12 uur. Hun
Pinksterverlof duurt van zaterdag 20 mei
na 5 uur 's morgens tot dinsdag 23 mei
vóór 12 uur.
Het fregat „Evertsen", dat op 15 febru
ari uit Nederland naar Nederlands Nieuw-
Guinea vertrok, is vrijdag op Curacao aan
gekomen. Het schip zal daar drie dagen
blijven. Bij het binnenvaren van de haven
van Willemstad werd de „Evertsen" door
vliegtuigen begroet. Verder was er een
erewacht van mariniers en een muziekka
pel. De bemanning gaat op Curacao passa
gieren en aan enige festiviteiten deelne
men. In de derde week van april wordt het
fregat op Biak verwacht.
Van onze Amsterdamse redacteur
Opnieuw is een ernstige controverse aan de dag getreden tussen Rijkswaterstaat
en het gemeentebestuur van Amsterdam. Naar pas thans bekend Is geworden, heeft
de directeur-generaal van de Rijkswaterstaat, ir. A. G. Maris, op 9 januari een brief
gericht aan de minister van Volkshuisvesting en Bouwnijverheid, waarin hij zegt
geen noodzaak te zien in de aanleg van een boogkanaal rond Amsterdam-Noord.
Daarmee is het uitbreidingsplan voor noordelijk Amsterdam, dat dit 55.000 inwoners
tellende stadsdeel in de komende tien jaren tot een woon- en werkstad van ruim
100.000 mensen zou maken, op losse schroeven komen te staan. Het bestaan van de
brief werd onthuld tijdens de zitting van de afdeling Geschillen van de Raad van
State, waar de gemeente Landsmeer in beroep was gekomen tegen een beslissing
van Gedeputeerde Staten van Noordholland tot gedeeltelijke goedkeuring van het
Amsterdamse uitbreidingsplan.
„Dit komt als een donderslag bij heldere waren naar Den Haag gekomen om het
hemel", riep de hoofdstedelijke raadsman,
mr. W. H. Vliegen, uit. Sprakeloos van
verbazing waren ook mr. G. van 't Huil,
de wethouder van Publieke Werken, ir. A.
van Walraven, directeur van Publieke
Werken en ir. N. Snijders, directeur van de
dienst Havens- en Handelsinrichtingen. Zij
Advertentie
Binnenhuis-architectuur
Woning-inrichting
GR HOUTSTRAAT 155
HAARLEM TELEFOON 11159
c
Stadsschouwburg: Vandaag 20 u.: Haag
se Comedie met „Familiegenoegens". Zon
dag 20 u.: Haagse Comedie met „Een mal
meisje".
BIOSCOPEN
Cinema Palace: Dagelijks 14, 19 en 21.15
u., zondag tevens 16.15 u.: „De kinderlok
ker", 18 j.
Frans Halstheater: Dagelijks 14, 19 en
21.15 u„ zondag tevens 16.15 u., echter dins
dag 14 en 20 u.: „My man Godfrey", a.l.
Lido Theater: Dagelijks 14, 19 en 21.15
u„ zondag tevens 16.15 u.: „Heerseres van
de onderwereld", 18 jaar. Zondag 11 u.:
„Hoffmann's Vertellingen", 14 j.
Luxor Theater: Dagelijks 14, 19 en 21.15
u., zondag tevens 16.15 u.: „Vijf poorten
naar de hel".
Minerva Theater: Vandaag en zondag 19
en 21.15 u.: „Katja, de ongekroonde keizer
in", 14 j. Zondag 14 en 16.15 u.: „John en
Julie", a.l. Maandag en dinsdag 20.15 u.:
„The captain's paradise", 14 j.
Rembrandt Theater: Dagelijks 14, 19 en
21.15 u„ zondag tevens 16.15 u.: „Het mes",
18 j. Zondag 11 u.: „Bij de Papoea's op
Nieuw-Guinea", a.l.
Roxy Theater: Vandaag 19 en 21.15 u„
zondag 14, 16.15, 19 en 21.15 u.: „Op hoop
van zegen", a.l. Maandag tot en met don
derdag 14.30, 19 en 21.15 u.: „Ontvoerd ach
ter het bamboegordijn", 18 j.
Studio Theater: Dagelijks 14.15, 19 en
21.15 u„ zondag echter 14, 16.15, 19 en 21.15
u.: „De maagdenbron", 18 j. Zondag 11 u.:
„Cavalleria Rusticana", 18 j.
Theater Monopole (Zandvoort): Vandaag
en zondag 20 u.: „Lokvogels der nacht",
18 j. Zóndag 14.30 u.: „Mijn vriend Kazan",
a.l. Maandag en dinsdag 20 u.: „Het batal
jon der gedoemdën", 14 j.
TENTOONSTELLINGEN
Kunstzaal „In 't Goede Uur" (Korte
Houtstraat 1): Tot 1 april expositie van
schilderijen, aquarellen en tekeningen van
Julia Giesberts. Dagelijks 10 tot 22 u.
Bloemcnheuvei (Overveen): tot 27 maart
expositie van werken van Wim Hofkes.
Dagelijks 1017 u„ zondags 14—17 u.
Museum Huis Van Looy (Kamperlaan):
Tot 27 maart expositie „Interscholaire"'.
Dagelijks 9—13 u. en 14—17 u„ zondag 14—
17 u„ tevens maandag tot en met vrijdag
2022 u.
R.-k. leeszaal (Nieuwe Gracht 70): Tot 13
maart bijbelexpositie. Dagelijks 1017 u„
echter zondag en maandag 13—17 u„ tevens
maandag, woensdag en vrijdag 19—21 u.
(Zie verder „Uitgaan in Haarlem" van
3 maart).
ZATERDAG 4 MAART
City Theater, 19 en 21.15 u.: „Freddy,
die Gitarre und das Meer".
Rex Theater, 20 u.: „De mummie".
ZONDAG 5 MAART
City Theater, 15 u.: „Kop op, borst voor
uit"; 19 en 21.15 u.: „Freddy, die Gitarre
und das Meer".
Rex Theater, 15 u.: „Het zwarte schild";
20 u.: „De mummie".
Tentoonstellingszaal Heidestraat 45, 14
17 u.: Schilderijententoonstelling.
MAANDAG 6 MAART
City Theater, 20 u.: „Op hoop van zegen".
Rex Theater, 20 u.: „De mummie".
Pieter Vermeulenmuseum, 9.3012 u. en
14—16.30 u.
ZATERDAG 4 MAART
Kennemer Theater, 19 en 2115 u.: „De
grote bedrieger".
Luxor Theater, 19 en 2145 u.: „Lok
vogels der nacht".
W.B. Theater, 20 u.: „De dood rijdt mee".
ZONDAG 5 MAART
Kennemer Theater, 14.30 u.: „Taza, de
zoon van Coehise'" 16.30, 19 en 21.15 u.:
„De grote bedrieger".
Luxor Theater, 14.30 u.: „Barak 1-113'"
16.30, 19 en 21.15 u.: „Lokvogels der nacht".
W.B. Theater, 14.30 u.: „Opstand in
Mexico"; 16.30 en 20 u.: „Gevaarlijke pu-
MAANDAG 6 MAART
Kennemer Theater, 19 en 21.15 u.: „De
grote bedrieger".
Luxor Theater, 19 en 21.15 u.: „Lok
vogels der nacht".
W.B. Theater, 20 u.: „Gevaarlijke puber
teit".
Marquette Theater, zaterdag ?0 u„ zon
dag 14.30 en 20 u.: „Du bist wunderbar".
Advertentie
Amsterdams standpunt te verdedigen. Zij
herinnerden zich slechts één brief: die van
de Directeur-hoofdingenieur van de Rijks
waterstaat in Noordholland uit 1958, waar
in Amsterdam werd meegedeeld, dat er
geen enkel bezwaar tegen het boogkanaal
bestond, doch dat het rijk in financieel op
zicht niet zou bijdragen.
Het boogkanaal wordt door Amsterdam
noodzakelijk geacht om het IJ te ontlasten
van het doorgaande binnenscheepvaart-
verkeer. Het kanaal zou aan de westelijke
zijde moeten uitmonden in het Noordzee
kanaal en aan de oostelijke kant tegenover
de ingang van het AmsterdamRijnkanaal.
De gemeente Landsmeer heeft zich van
het begin af tegen het kanaal verzet. Het
tracé zou namelijk dit dorp in tweeën
snijden, met aan de noordzijde 4000 en aan
de zuidzijde 3000 inwoners. De burgemees
ter van Landsmeer, de heer G. G. Post,
meent, dat dit de ondergang van zijn ge
meente zou betekenen. Tegenover de vijf
Amsterdamse deskundigen, die uit de
hoofdstad waren gekomen, stond hij hele
maal alleen. Maar hij stond sterk, want hij
beschikte over een afschrift van de brief
van ir. Maris.
Ir. Maris ontkent de noodzaak van het
boogkanaal, omdat, het IJ zeker niet smal
ler is dan de veel drukker bevaren Nieuwe
Waterweg. Hij meent dat het IJ ter hoogte
van het Centraal Station belangrijk kan
worden verbreed en dat een verplaatsing
van het Prins Hendrikdok van de Amster
damse Droogdok Maatschappij naar het
westelijk havengebied ter plaatse een be
langrijke verbreding zal geven.
Ir. Snijders heeft de wijze, waarop rijks
waterstaat de scheepvaarttellingen op het
Op 22 oktober 1960 heeft ir. Perdijk de
gemeenteraad van Amsterdam in een
adres een herzien plan aangeboden voor
een hoge hangbrug als verbinding tussen
de IJ-oevers in de plaats van een tunnel.
Deze brug zou 69 miljoen kosten, dat is
76 miljoen minder dan de IJtunnel zal ver
gen. Bovendien zal de brug zoals ir. Per
dijk zich deze denkt in vijf jaar gebouwd
kunnen zijn. De tunnelbouw zal zes jaar
vergen.
In een brief die ir. Perdijk van B. en W.
heeft ontvangen zeggen dezen dat vóór
het tunnelbesluit viel de mogelijkheid van
een brugverbinding reeds onder het oog is
gezien, maar dat deze wegens de daar
aan verbonden bezwaren is verworpen
Onder andere is toen overwogen dat op
het internationaal scheepvaartcongres in
1949 te Lissabon een vrije doorvaarthoog-
te van 70 meter werd aanbevolen. De
daarbij behorende lange opritten of
schroeftorens zouden, afgezien van ande
re bezwaren, een zeer bedenkelijke wij
ziging van het stadsbeeld geven. Een ho
ge brug heeft bovendien het nadeel dat de
ten laste van het verkeer komende trac
tiekosten bij een brug aanmerkelijk hoger
zijn, omdat het te overwinnen hoogtever
schil zeker drie maal zo groot zou zijn als
bij een tunnel, hetgeen, de rentabiliteit van
het object zeer nadelig zou beïnvloeden.
Een nadeel van een hoge brug vormt bo
vendien de grote hinder welke van de wind
zou worden ondervonden door het verkeer.
Voorts zijn er mogelijke bezwaren voor
het luchtvaartverkeer op Schiphol. B. en
W. vinden dan ook geen aanleiding tot wij
ziging van hun inzichten over een vaste
IJ-oeververbinding.
Ir. Perdijk heeft nu B. en W. geant
woord dat het „gekheid is voor de IJbrug
over een doorvaarthoogte van 70 meter te
spreken. Tegenwoordig varen er reeds
100.000 tons schepen met lage masten, die
niet over de geprojecteerde IJtunnel kun
nen omdat daarboven met veel moeite 12
meter waterhoogte kan komen, terwijl het
Noordzeekanaal op 15 meter diepte wordt
gebracht." De voorgestelde IJbrug is, al
dus ir. Perdijk, in dit opzicht te prefere
ren boven de tunnel en niet omgekeerd.
Zijn IJhangbrug laat een vrije doorvaart
hoogte van 55 meter. De midden-over
spanning zou 350 meter beslaan.
Het is onverschillig, zegt ir. Perdijk, of
men met een auto met een snelheid van
50 km. per uur door een 25 m. diepe tün
nel dan wel over een 70 m. hoge brug
rijdt: de tractiekosten zullen bij eenzelfde
helling der opritten van 3,5 percent in bei
de gevallen per kg. evenveel bedragen als
bij het rijden over een horizontale weg
Overigens: bij een helling van 3,5 per
cent rijdt men veiliger over een hoge brug
dan door een tunnel, meent hij.
Ir. Perdijk merkt met betrekking tot de
hinder van de wind op, dat de last die men
op hoge bruggen ondervindt niet merk
baar groter zal zijn dan die op de brug
gen over de grote rivieren en overal el
ders in ons platte land. Omtrent de be-
IJ heeft verricht, gelaakt door op te mer
ken. dat uitsluitend rekening is gehouden
met de doorgaande vaart en niet met het
locale verkeer en 't zeer frequente cfwars-
verkeer (ponten en overzetbootjes). Ver
plaatsing van het dok is onmogelijk zon
der de bedrijfsvoering van de A.D.M. te
schaden. Voorts worden zeeschenen in het
oostelijk havengebied herhaaldelijk bij het
afmeren belemmerd door de overige
scheepvaart. Hij achtte het boogkanaal een
levensnoodzaak voor de Amsterdamse
haven.
Het afwijzende standpunt, van de rijks
waterstaat is een grote verrassing voor
Amsterdam, dat zijn noordeliike uitbrei
dingsplan gpheel oo het boogkanaal heeft
afgestemd. Het onthouden van de rijks
goedkeuring om het kanaal te graven zal
een ernstige vertraging in de woningbouw
veroorzaken en on langere termijn de ont
wikkeling van de haven remmen. Am
sterdam, dat optimistisch werkt aan de
slotacte van het tunneldrama, ziet zich nu
geplaatst voor een kanaaltragedie....
Prof. mr. C. P. M. Romme, de afgetre
den voorzitter van de K.V.P.-fractie in
de Tweede Kamer, is door de Koningin
benoemd tot groot-officier in de orde
van Oranje Nassau. De bij deze onder
scheiding behorende versierselen wer-
zij het werk van de premier verbeterde.
den prof. Romme vrijdagmiddag in het
kabinet van de minister-president in
Den Haag door prof. De Quay omge
hangen. Hij deed dat volgens de minis
ter van Maatschappelijk Werk, mej.
dr. Klompé, niet helemaal goed, zodat
zwaren voor het luchtvaartverkeer zegt
hij tenslotte, dat de pylonen van de brug
gen niet hoger zullen reiken dan de 100
meter hoge fabrieksschoorsteen in Am
sterdam-Noord. Evenmin zullen zij hoger
zijn dan de acht schoorstenen van de cen
trale Hemweg, die evenals de Westertoren
85 meter hoog zijn.
Het Eerste Kamerlid mr. J. H. J. Mae-
nen (K.V.P.), heeft aan de minister van
Volkshuisvesting en Bouwnijverheid vra
gen gesteld over het feit dat bij huurders
met name die van woningwetwoningen
in diverse gemeenten ernstige ontevreden
heid bestaat over de toepassing van de
richtlijnen inzake de toepassing van de
huurverhoging, welke aanleiding geeft tot
verschillen, die niet gemotiveerd worden
geacht. Deze verschillen betreffen speci
aal woningen in woninggroepen van een
zelfde woningtype, welke worden geëxploi
teerd door eenzelfde woningbouwcorpora
tie. Aangenomen mag worden, dat zowel
het woongerief als de onderhoudstoestand,
voor zover deze van de verhuurder afhan
kelijk zijn, geen verschillen vertonen. Het
komt zelfs veel voor, dat bewoners, die
met zorg de woning bewonen en voor
eigen rekening bijzondere onderhoudswer
ken hebben verricht, als gevolg van de ver
schillen bij de toepassing der richtlijnen
een hogere huur moeten betalen dan me
debewoners van gelijke woningen die min
der worden bewoond.
Als gevolg hiervan worden woningbouw
verenigingen hoewel zij voor de han
delingen van de huuradviescommissies ge
nerlei verantwoording dragen niette
min ten opzichte van de huurders in een
moeilijke positie geplaatst.
De heer Maenen vraagt de minister de
richtlijnen zodanig te herzien of aan te vul
len dan wel andere maatregelen te nemen,
waardoor de verschillen in beoordeling,
welke met het rechtsgevoel van de betrok
ken bewoners in strijd zijn, ongedaan wor
den gemaakt.
Bij het slopen van een oude woning aan
de Zuiderweg in Beemster is een opslag
plaats van wapens ontdekt. Toen slopers
een afgesloten kamertje wilden afbreken,
viel een handgranaat naar beneden, welke
gelukkig niet ontplofte. De mannen waar
schuwden de politie, die op haar beurt de
Mijnopruimingsdienst inschakelde. Bij on
derzoek bleken in het kamertje drie sten-
guns, veertien handgranaten en meer dan
honderd patronen te liggen. Bovendien
stond er een doos met ontplofbare stoffen,
voldoende om een grote explosie te ver
oorzaken. De wapens en de munitie waren
van Duitse en Engelse makelij. Het huis
is vele jaren bewoond geweest door een
bejaarde man, die vorig jaar is overge
bracht naar een bejaardentehuis. Hij heeft
aan de politie verklaard, dat het kamertje
altijd afgesloten is geweest en dat, zolang
hij in het huis woonde, nooit iemand het
heeft betreden.
De herinnering aan de onlangs overle
den gecommitteerde van de Leidse Uni
versiteitsraad. prof. jhr. mr. W. J. M. van
Eysinga, zal binnenkort, behalve door zijn
werk en voor zijn leeftijdgenoten door hun
persoonlijke herinnering, ook levend ge
houden worden door een borstbeeld, dat
een plaats zal krijgen in het juridisch stu
diecentrum Gravensteen te Leiden.
Het beeld is tijdens het leven van prof.
Van Eysinga vervaardigd door de Haagse
beeldhouwster Gra Rueb, die het na zijn
overlijden in ongegoten vorm heeft afge
staan aan de Leidse universiteit. Het zal
nu gegoten worden en van een sokkel wor
den voorzien.
Dodelijk ongeluk. In de centrale van
de Provinciale Gelderse Elektriciteits
maatschappij te Nijmegen is de 58-jarige
hoofdmonteur J. Spijkerman om het leven
gekomen. Hij was bezig met laswerk aan
een sleepketting. Deze ketting kwam op
een gegeven moment in beweging met het
gevolg, dat de monteur werd meegesleept.
Hij raakte bekneld en was vrijwel op slag
dood.
Vrijgesproken. De Haagse rechtbank
heeft een 52-jarige kelner van de voorma
lige „Dutch Inn", aan de Katwijkseweg te
Wassenaar vrijgesproken. Hem was ten-
lastegelegd dat door zijn roekeloosheid dit
hotel-restaurant in de nacht van 5 op 6
maart 1960 tot de grond toe is
afgebrand. De kelner had toegegeven dat
hij had gerookt in bed en dat hij met de
brandende sigaret in slaap was gevallen,
maar er tevens op gewezen dat de brand
zeer wel kan zijn ontstaan door kortslui
ting. Een aantal omstandigheden zou hier
op namelijk hebben gewezen.
Burgemeester Westzaan. Tot burge
meester van de gemeente Westzaan is be
noemd mr. P. B. J. Reeling Brouwer te
Oosterbeek, hoofdcommies ter gemeente
secretarie te Renkum. Hij is 40 jaar en lid
van de Partij van de Arbeid.
Hulde aan de politie. In de gemeen
teraad van Rotterdam heeft de heer R.
Laan jr. (P.v.d.A.) de Rotterdamse politie
hulde gebracht voor de grote activiteit, die
zij aan de dag heeft gelegd om de moord
op Marcel Nivard tot opheldering te bren
gen. Het deed burgemeester Van Walsum,
naar hij zei, bijzonder goed dat dit woord
door de raad werd gesproken. Mr. Van
Walsum sprak voorts woorden van bijzon
dere deelneming aan het adres van de
familie en pleitte ervoor, dat aan zaken als
deze geen ongezonde publiciteit wordt
gewijd.
Troelstra-oord herbouwd. Het her
bouwde Troelstra-oord in Beekbergen, één
van de vakantiehuizen van het N.V.V., zal
op 1 mei worden heropend. Het hoofdge
bouw brandde op 26 februari 1955 geheel
uit. Alleen de beide vleugels bleven ge
spaard. Ze vormen nu met het nieuwe
hoofdgebouw één geheel. Het vakantie
oord kan thans 240 gasten herbergen.
Meisje dronken gevoerd. De politie
rechter te Utrecht heeft een 18-jarige jon
gen veroordeeld tot f 100 boete, waarvan
50 voorwaardelijk met een proeftijd van
twee jaar, omdat hij een 15-jarig meisje
in een patates-winkeltje met cognac
dronken had gevoerd.
S.E.R. Ter vervulling van de vacature
ontstaan door het ontslag van de heer A.
J. J. Wamsteeker is door het Nederlands
Verbond van Vakverenigingen tot lid van
de sociaal-economische Raad benoemd de
heer L. P. G. Nelemans.
Brand in Helmond. De fineerafdeling
van de houthandel J. Raijmakers n.v. te
Helmond is door brand verwoest. Ruim
vier uren is de Helmondse brandweer met
al haar materiaal in actie geweest om het
vuur te blussen.
Terug naar Washington. Na twee we
ken overleg met de Nederlandse regering
is de Nederlandse ambassadeur in de Ver
enigde Staten, dr. J. H. van Roijen, van
Schiphol naar Washington teruggekeerd.
Hij heeft zich laten voorlichten over de
laatste ontwikkelingen ten aanzien van de
eventuele samenwerking tussen de zes
E.E.G.-landen en de zeven landen der vrij
handelszone. Van zijn kant heeft hij de
regering ingelicht over de nieuwe Ameri
kaanse regering.
Burgemeester Luyksgestel. Tot bur
gemeester der gemeente Luyksgestel is be
noemd de heer H. A. J. Roels, corpmies
ter gemeentesecretarie van Warmond. De
heer Roels is 35 jaar en lid van de K.V.P.
Advertentie
KRUISWEG 70
HAARLEM TEL. 15239
Persoonlijke en discrete
behandeling
Het KNMI deelt mede: Het hogedruk-
gebied, dat met een luchtdruk van bijna
1040 millibar van de Golf van Biscaye naar
onze omgeving is getrokken, verplaatst
zich naar Duitsland. Ons land komt daar
door aan de westflank van het hogedruk-
gebied, waar een zwakke stroming droge
lucht aanvoert uit Frankrijk. Het droge en
overwegend zonnige weer zal gedurende
het weekeinde aanhouden met voor de tijd
van het jaar hoge middagtempera turen.
De komende nacht is er opnieuw nacht
vorst mogelijk.
WEERRAPPORTEN
Zondag 5 maart
Zon op 7.18 uur, onder 18.26 uur.
Maan op 21.45 uur, onder 8.36 uur.
Maandag 6 maart
Zon op 7.16 uur, onder 28.28 uur.
Maan op 22.54 uur, onder 9.00 uur.
Maanstanden
10 maart 3.58 uur laatste kwartier.
16 maart 19.51 uur nieuwe maan.
24 maart 3.49 uur eerste kwartier.
Hoog en laag water in IJmuiden
Zaterdag 4 maart
Hoog water 5-03 en 1741 uur.
Laag water 0.46 en 13.05 uur.
Zondag 5 maart
Hoog water 5.33 en 17.46 uur.
Laag water 1.15 en 13.38 uur.
Maandag 6 maart
Hoog water 6.06 en 18.21 uur.
Laag water 1.47 en 14.07 uur,
Het hoog en laag water te Zandvoórt is
10 tot 15 minuten vroeger dan te IJmuiden.
Maximum-temperaturen
binnen- en
buitenland. 13?»
d
a
Neerslag, laatste 34 uur. 2"3
i u
u
£j
Den Helder
onbewolkt zw
9
0
Ypenburg
licht bew. zzw
11
0
Vlissingen
onbewolkt z
11
0
Eelde
zwaar bew. zzw
U
0
De Bilt
onbewolkt z
12
0
half bew. windst.
11
0
Eindhoven
licht bew. z
12
0
Zd-Limburg
half bew. z
10
0
Helsinki
geheel bew. zzw
1
0,3
Stockholm
zwaar bew. zw
7
0
Oslo
zwaar bew. windst.
0
Kopenhagen
zwaar bew. wzw
8
0
Aberdeen
geheel bew. zw
10
0
Londen
mist windst.
13
0
Amsterdam
zwaar bew. z
11
0
Brussel
licht bew. zzo
11
0
Luxemburg
onbewolkt nno
9
0
Parijs
onbewolkt no
12
0
Bordeaux
onbewolkt ono
16
0
Grenoble
licht bew. windst.
13
0
Nice
onbewolkt nnw
15
0
Berlijn
licht bew. wnw
9
0,1
Frankfort
onbewolkt ono
10
0
München
geheel bew. zw
5
1
Zürich
mist windst.
8
0
Genève
geheel bew. o
9
0
Loearno
onbewolkt windst.
16
0
Wenen
geheel bew. nw
7
1
Innsbruck
geheel bew. windst.
5
2
Athene
geheel bew. nw
17
Rome
onbewolkt no
15
0
Ajaccio
onbewolkt ono
16
0
Madrid
onbewolkt windst.
21
0
Mallorca
onbewolkt windst.
17
0
Lissabon
onbewolkt nno
23
0
Belgrado
zwaar bew windst
11
0
