Drijvend pension van Hoogovens
kan werknemers ontvangen
„Arosa Sun" v 800 man
Haringdrijfnetvloot gaat
op 23 mei naar zee
nieuwste
PRUISenZOON
- -
mm
ZATERDAG SPECIALE LAKENDAG
JAK0 Anegang 22
in de
kleuren!
Verf ¥an
^ettewinkel
PRIJSVERLAGING!
flinke betrouwbare
personen
Vandaag bezichtiging
Weer felle strijd
om mosselen
Adverteert
in dit blad
11
Onze kousenkaart
1 paar gratis
Kapsalon
HAGED00RN
meisje
vervetal
MARKTPLEIN 1 - Telef. 5780
VRIJDAG 17 MAART 1961
rcci'-'A":
Aanbesteding spuisluis
in IJmuiden
Twee Nederlandse
schepen in aanvaring
Dr. J. S. Bartstra te Goes
overleden
Aanstaande bijeenkomsten
Anti Reuma 2-pers.
FLANELLEN LAKENS
Speciale prijs 5-99
extra groot 180x230 4-99
Merk Clipper
GRASLINNEN LAKENS
Speciale prijs 5.98
Elk 2e LAKEN 2.98
Grote 2-persoons
GRASLINNEN LAKENS
180x240 Speciale prijs S.98
Elk 2e LAKEN 4.98
CLIPPER GRASLINNEN SLOPEN
(hotelsluiting)
Speciale prijs 1.49
Elk 2e SLOOP 98 et
Grote
5 x D Theedoeken
voor 98 ct
HOFLAND
OP DE BRUG van het ruim zestienduizend brutoregisterton metende passa
giersschip „Arosa Sun" blaast de wind over een grijs stuurwiel en een reeds
roestend kompas. De instrumenten en het houtwerk behoeven duidelijk een
laagje verf, maar er is geen kapitein die zulks zal eisen. Trouwens aan boord
van het schip komt men, een gepensioneerde zeekapitein uitgezonderd, geen
enkele echte varensgezel meer tegen. De „Arosa Sun" zal de eerste jaren niet
meer uitvaren. Het schip is een pensionschip geworden en in gereedheid ge
bracht voor de ontvangst van honderden werknemers van Hoogovens en aan
gesloten bedrijven te IJmuiden. Zeer binnenkort zal een arbeider de moede
feden kunnen strekken op een bed in een eerste klas hut en als hij ook nog be
hoefte heeft aan een warm bad, dan kan hij voor het slapen gaan nog even in
de badkuip stappen.
Het door de Hoogovens tegen het
einde van vorig jaar aangekochte
schip moet een oplossing zijn voor de
huisvestingsmoeilijkheden van werkne
mers, die niet in een van de IJmond-ge-
meenten (Velsen, Beverwijk en Heems
kerk) woonachtig zijn, maar in plaatsen
en steden ver buiten dit bedrijvige gebied.
Er worden op het schip gehuisvest ge
huwde en ongehuwde Nederlandse arbei
ders voor wie nog geen woning beschik
baar is en voor wie het aantal goede
kostadressen ontoereikend is geworden.
Het ligt voorts in de bedoeling dat ook
zogenaamde overnachters op het schip ko
men. Dit zijn arbeiders die in ploegen
dienst werken en op hun vrije dagen naar
huis gaan, omdat zij er de voorkeur aan
geven niet uit hun tegenwoordige woon
plaats naar de IJmond te verhuizen.
Ook zullen buitenlanders op het schip
in de kost komen, nieuw aan te werven
Italiaanse arbeiders en werknemers van
firma's die ten behoeve van Hoogovens
werkzaamheden uitvoeren, zoals bijvoor
beeld buitenlandse monteurs van installa
ties.
In de 236 hutten voor één tot vier per
sonen is thans plaats voor ongeveer zes
honderdtachtig werknemers. De mogelijk
heid bestaat dat er achthonderd mensen
kunnen worden gehuisvest.
Huisvesting
Voor Hoogovens en aangesloten bedrij
ven betekent de aankoop en in gebruik-
stelling van de ongeveer dertig jaar oude
..Arosa Sun" echter geenszins een algehe
le oplossing van het huisvestingprobleem.
Het ijzer- en staalbedrijf heeft nog steeds
een grote behoeft aan woningen. Zo is
voor dit jaar het aantal van zevenhon
derd huizen genoemd.
De „Arosa Sun" is eerst in Bremer
hoven opgeknapt en heeft daarna nog eens
een goede beurt gekregen in Amsterdam
bij de NDSM, waar het schip, na op de
helling te zijn geweest, van binnen en van
buiten opnieuw geschilderd is.
Op maandag 27 februari werd de „Arosa
Sun" door vier Goedkoop-slepers naar
IJmuiden geDracht, waar men intussen
loopbruggen had gemaakt en een spe
ciale weg naar de ligplaats van het schip
had aangelegd. Vrijdagmorgen heeft de
directie van Hoogovens genodigden in de
gelegenheid gesteld het schip te bezichti
gen.
Van binnen
Aan boord van het oude zeeschip valt
vooral het prachtige houtsnijwerk aan de
trappen en de plafonds op. De eerste klas
salon doet oosters aan. Bij de ontvangst
hal treft men in de wanden achter glas
verbleekte portretten van allerlei onbeken
de dames.
De grote zalen worden nu gebruikt voor
de recreatie van de pensiogasten en als
eetzalen. Het zwembad zal niet gebruikt
kunnen worden. De hutten heeft men gron
dig gereinigd, het sanitair nagekeken en
dt bedden netjes opgemaakt. Er liggen
deken met de naam van het schip op.
De grote keuken heeft een capaciteit
van maximaal duizend maaltijden. Hier
zwaait de heer W. Pielage uit Haarlem
de scepter. Hij wordt geassisteerd door de
heer C. de Goede uit IJmuiden. W. Salle-
veld uit Haarlem is de casserollier, een
in een keuken onmisbare functionaris.
Voorts zijn er koksmaatjes, te weten de
zestienjarige Rob Heiblom uit IJmuiden,
Corrie .Tansmaat (16 jaar) uit IJmuiden
en de eveneens vijftienjarige Keimpe Wen
tel uit Beverwijk. De jongens dragen allen
rafelige petten, die eens het eigendom
zijn geweest van de bemanning van de
„Arosa Sun".
Achter de gezellige „Arosa Bar" treft
men mannelijk personeel aan dat in dienst
is bij de „Volksbond tegen drankmis
bruik", een landelijke vereniging die vele
kantines van grote bedrijven in exploitatie
heeft. Er wordt uitstekende koffie geschon
ken, maar als men trek in een biertje
heeft kan men het ook bestellen. En als
straks de Italiaanse arbeiders er een glas
Chianti willen drinken, zal dat eveneens
mogelijk zijn, zo werd ons verzekerd.
Een kijkje op de bar in het door Hoog
ovens te IJmuiden gekochte passa
giersschip de „Arosa Sun", bestemd
voor huisvesting van werknemers.
.k::. v.W
-
De haringdrijfnetvloot zal op 23 mei uitvaren. Het Produktschap voor Vis en
Visprodukten heeft donderdag besloten deze uitvaartdatum, die door de reders
was voorgesteld, aan te houden. Het voorstel van de kleinhandel een wêek eerder
uit te gaan, teneinde met Pinksteren nieuwe haring in het land te hebben,
werd verworpen.
De heer Kranenburg maakte duidelijk,
dat hét er bij de reders óm gaat de kwa
liteit zo goed mogelijk te doen zijn. Daar
óm is een week eerder uitvaren schadelijk,
têrwijl dan ook een opeenhoping met Pink
steren zou plaatsvinden.
„Laat de heer Kranenburg mij maar
eens eerlijk in de ogen kijken en dan zeg
gen of het er niet om gaat op Pinksteren
vlaggetjesdag te hebben" vond de klein
handelaar Keus.
„Die week maakt voor de kwaliteit niet
veel. Vorig jaar hebben we ook de kous
op de kop gehad, maar toen gebruikte
men de grote hoeveelheid koelhuisharing
als argument. Maar nu is er helemaal
geen haring meer. Het is half maart en
we zitten ai met overjarige en zelfs met
Schotse haring. Wat krijgen we met Pink
steren?
Ik zeg u, dat de Duitsers met Pinkste
ren een produkt in hun lichaam krijgen
van een dergelijke kwaliteit dat ze veer
tien dagen later nog dorst hebben".
De heer Boon meende, dat de Pinksteren
beslist niet het hoofdmotief is geweest,
want Pinksteren kan bijna niet vroeger
Vallen dan nu. Als Pinksteren laat valt,
wacht men er ook niet op.
Maar bovendien is het zo, dat vele be
manningsleden in de winter een andere
baan nemen, en dezen zullen op de door
de reders voorgestelde uitvaartdatum heb
ben gerekend. Het zal toch al moeilijk zijn
de vlóot te bemannen, maar gaat men een
week eerder, dan wordt het nog moeilij
ker.
„Het gaat er alleen maar om de vloot
te tonen met de Pinksteren" hield de heer
Keus vol. „Mooie propaganda met vlag
getjes, maar de mensen moeten met de
Pinksteren vuiligheid eten".
De heer Roos viel hem bij. „Er is geen
Vlaggetjesdag: zaterdag vóór
Pinksteren
Vanmorgen heeft in het gebouw van
Rijkswaterstaat te Haarlem de aanbeste
ding plaats gehad van de aanleg van een
onderdeel van de nieuwe spuisluis in
IJmuiden. De laagste inschrijving was af
komstig van de n.v. aannemingsmaat
schappij v/h gebr. E. van Luiing te Wou-
brugge met 193.800,
In een dichte mist zijn op de Schelde
bij Liefkenshoek de Nederlandse zeesche
pen „Andijk" en „Alcor", beide op weg
naar de haven van Antwerpen, in aanva
ring gekomen. De twee schepen liepen
averij op boven de waterlijn en gingen
voor anker.
Het 4029 ton metende Zweedse schip
„Arctic Ocean" is in het Kanaal in aan
varing gekomen met het 410 ton metende
Engelse vaartuig „Lizzonia". De aanva
ring was zo hevig dat beide schepen aan
elkaar vast kwamen te zitten. De beman
ning van de „Lizzonia" werd door de „Arc
tic Ocean" aan boord genomen.
De schepen kwamen later van elkaar
los, waarna de „Lizzonia" zonk.
handel voor een grote groep mensen. Bo
vendien zijn er reders, ook grote, die er al
eerder uit willen. Laat ze dan gaan".
„Nee", zei de heer De Boon, „als -je dit
vrij laat blijf je nergens. We hebben kans
gezien een regeling te maken, laten we dit
niet weer stuk maken." Het bleef zoals
het was, de vloot gaat 23 mei naar zee,
zodat donderdag 25 mei de eerste haring
in het land is.
De voorstellen over verse haring wer
den aanvaard, zodat van 15 april tot 23
mei diepvriesharing mag worden gebak
ken, en daarna tot 15 juli alleen diepvries
haring, die voor 23 mei is aangevoerd.
Ook de voorstellen over het aantal net-
!èn en dergelijke, die we al uitvoèrig héb
ben weergegeven, werden aanvaard.
Een blik in de keuken van het schip.
Van links naar rechts ziet men de
koks W. Pielage uit Haarlem en C. de
Goede uit IJmuiden en de koksmaats
Corrie Janmaat uit IJmuiden en
Keimpe Wentel uit Beverwijk, die elk
vijftien jaar oud zijn.
Het Produktschap voor Vis èn Vispro
dukten is donderdag in Den Haag weer
eens een „mosselschap" geweest. Een el
lenlange discussie over mosselen en alles
wat daar aan vast zit maakte de meeste
bestuurfsleden op het laatst dermate
draaierig dat de heer De Boon de voorzit
ter verzocht om de gehele zaak nog eens
terug te willen verwijzen naar de advies
instanties, omdat de meeste bestuursleden
er toch niet over konden oordelen.
De discussie nam zo nu en dan een
scherpe wending op deze middag, hetgeen
bij behandeling van mosselkwesties overi
gens niet nieuw is. Terwijl buiten Haag
se huisvrouwen hun kinderwagens door het
Stadhoudersplantsoen reden, genietend
van het zonnetje, bedankte in de verga
derzaal van het hoofdproduktschap voor
akkerbouwprodukten de heer Wijnbelt voor
de commissie voor buitenlandse zaken en
zei de heer De Leeuw, een voor zijn vele
verdiensten geridderd man, dat hij er
weinig meer voor voelde nog langer lid
van het bestuur te zijn.
Waarom? Omdat volgens hem de voor
zitter in de mosseladviescommissie een
voorstel er doorheen gehamerd had. „Maar
ik gebruik nooit een hamer" merkte drs.
Van Dijk op.
Het ging over de kwestie of Zierikzee
aanvoerhaven van mosselen moest wor
den. De heer De Leeuw was er tegen
omdat goede controle ontbreekt, maar de
heer Bal zei, dat de controle in Ierseke
evenmin af is.
Waarom Zierikzee dan niet erkennen?
zei hij. Er is daar een conservenfabri
kant die rechtstreeks uit een verwater
plaats in Zierikzee zijn mosselen wil be
trekken. Dat scheelt hem 2.50 per ton.
Als we dit niet goedvinden maken we zijn
bedrijf onmogelijk. Er is een controleur
van het produktschap die de boot van Ier
seke zo nu en dan kan inspecteren. Maar
de heer De Leeuw signaleerde, dat de
bewuste fabrikant schriftelijk al heeft ver
klaard regelmatig zwart te kopen. „We
moeten de zwarte aanvoer niet aanmoe
digen" zei hij, waartegenover men stelde,
dat men dit juist bij een verbod zou aan
moedigen.
Werd deze kwestie terugverwezen, er
vloeide nog een andere uit voort. Want de
heer Wijnbelt, visconservenfabrikant, wil
de een totaal andere samenstelling van
de mosseladviescommissie. Er zitten ne
gen kwekers in tegenover drie handelaars
en één inlegger. Hij wilde de twee laatste
groepen uitbreiden en van het dagelijks
bestuur zal nu een voorstel hieromtrent
komen. De heer De Boon zei al een pari
taire vertegenwoordiging van zijn eigen
A. de Boon
groep, de werknemers, niet nodig te ach
ten.
Leidden deze zaken dus tot een terug
verwijzing, het voorstel tot het stellen van
een einddatum aan de verzending van
halfconserven werd aanvaard. Maar ook
hier ging het weer moeizaam, omdat de
heren De Leeuw en Wijnbelt bezwaren
hadden tegen de wijze van totstandkoming
van het voorstel. Ook hier volgde weer
félle kritiek op de mosseladviescommissie.
In een besloten vergadering werd hier la
ter meer over gezegd.
Op eenenveertigjarige leeftijd is woens
dag onverwacht te Goes overleden dr. J. S
Bartstra, rector van het Goese Lyceum en
oud-leraar geschiedenis aan het Lourens
Costerlyceum te Haarlem. De thans over
ledene is op 19 juni 1919 in Heemstede
geboren en heeft in Leiden letteren en
wijsbegeerte gestudeerd. Van 1 september
1946 tot 1 september 1948 was hij als
assistent bij de universiteit in Leiden
werkzaam, waarna zijn benoeming tot
leraar geschiedenis aan het stedelijk gym
nasium te Haarlem volgde. Een jaar later
werd hij leraar aan de HBS a (later Lou
rens Costerlyceum genoemd), welke func
tie dr. Bartstra tot 15 oktober 1959 waar
nam. In Haarlem vervulde hij een zeer
vooraanstaande plaats in de organisatie
van leraren en hij was zeer gezien bij zijn
collega's en leerlingen. In de oorlog heeft
hij actief deelgenomen aan het verzet
Van 15 oktober 1959 is dr. Bartstra als
rector verbonden geweest aan het Goese
Lyceum
Zaterdag zal de begrafenis te Goes ge
schieden.
Het 1 mei-comité samengesteld uit Par
tij van de Arbeid, A.N.M.B., VARA en
Stem des Volks te Heemskerk heeft een
voorlopig programma samengesteld. De
viering vindt plaats op dinsdag 2 mei en
de ochtendbijeenkomst wordt verzorgd
door mevrouw Schmohl uit Beverwijk en
mevrouw Kuiper met declamaties.
Aan de avondbijeenkomst werkt mee de
Stem des Volks en er zal een toneelspel
worden opgevoerd getiteld „Nacht in het
verleden".
Traditiegetrouw gaat de winkelierscom
binatie Plan-West te Beverwijk ook dit
jaar weer een autobustocht houden. Deze
keer naar de Biltse duinen. De zegelactie
die in januari is gestart is een groot succes
geworden; er is in totaal tienduizend gul
den uitbetaald.
0000000000000c00000000000000000(x5000c5000000000000000c5000
I WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op woensdag te worden S
betaald, daar de bezorgers op donder- 8
dag moeten afrekenen. g
DE ADMINISTRATIE 8
OOOOOCOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOCXDOOOOOOOOOOOOOOOO
geeft recht op
bij aankoop van 10 paar
nylonkousen
sokken
it anklets
ski-sokken
sportkousen
DRIEHUIS
DAMES,
Wenst U een
KEURIG KAPSEL?
verzorgt het volgens
de nieuwste methode!
REGGESTRAAT 86
hoek Rijnstraat. Tel, 4546
midden in de Rivieren
buurt, bush. Scheldestr.
Wilt U vooral in drukke
periodes, z,oals de Paas
dagen, tijdig bespreken?
loekt U
«W morgenuren!
NIEUWE
MERK-SPORTRI7 WIELEN
compl. met lamp, slot, jas-
beschermer, mod. kleuren en
onze bekende service 115..
Union Dames rijwiel,
toermodel 35.-
Simplex D. rijwiel, m. trom-
melremmen, le klas 60.-
Heren Fongers, als gloedn.,
trommelremmen 95.-
Joco Racefiets, als nieuw,
geen 425.- maar 135.-
met reserve-tube
Dames Rudge m. trommel-
remmen 55.-
niuew
Gazelle Heren werkfiets,
als nieuw 65.-
Keuze uit honderden
rijwielen
Overjarige bromfietsen zoals
Solex, Kaptein Mobylette,
H.M.W. enz.
Alles voor lage prijzen
Het békende adres
KLOOSTERSTRAAT 25
BEVERWIJK
vervetal
U vindt bij ons de
complete collectie.
Ook de nieuwste
tintenarizonabeige,
koraal, pampa,
weidegroen, forsythia,
celeste, azuurblauw,
bahama, duifgrijs,
iers groen.
Kleurenstaaltjes?
Komt u eens langs,
wij hebben prachtig
materiaal voor u.
Fa. „De Pauw"
Marktplein 27 - Tel. 4854
Fil. Willemsbeekweg 62
Telefoon 8208
I1MUIDEN
Fa. P. van Veen
Cederstraat 45
I3MUIDEN
Fa. 3. van leeuwen
Lange Nieuwstraat 795
Telefoon 4677
UMUIDEN
NU v.a. ƒ1520.—
Pak uw kans voor een GRATIS SCOOTER
Vraag bij ons een wedstrijdformulier
Voor verzorging melkautomatendienst
terreinen Kon. Ned. Hoogovens N.V.
vragen wij
bij voorkeur mei rijbewijs B E.
Aanmelden N.V. Melkinrichting Velsen,
Wijkerstraatweg 90, Velsen-Noord
