Amerika's economie
op een keerpunt
Berichten over bescheiden
verbetering houden aan
Rijdende bank
Scheepsbouw lijdt onder
overcapaciteit
DE BEURS
VERF
WAST!
VERF-waswond
Finland en de EVA
Rubatex optimistisch
Voorstellen van Ball
■11©%
Accountantscontrole op
de A'damsche Bank
SCHEEPVAARTBERICHTEN
terwijl U
DINSDAG 28 MAART 1961
17
Kort economisch nieuws
DIRECTEUR VAN „DE SCHELDE"
Vervroegde aflossing
Zwitserse lening
D.A .G.-conferentie
k
BB verft en wast alles
cyoiayo0
ct
BB
wast vol
maakt en*'
verft als
nieuw in
één keer!
R.P.S.-vertegenwoordiger
vergiste zich
AVONDVERKEER VAN GISTEREN.
Intrinsieke waarde
„Obam" sterk gestegen
(Van onze correspondent)
WASHINGTON. - Vrijwel alle lei
dende figuren in de Amerikaanse re
gering, die iets met de economie te
maken hebben, zijn thans tot de over
tuiging gekomen, dat de recessie enigs
zins gaat afnemen. De werkloosheid zal
voorlopig echter groot'blijven en hulp
aan noodlijdende gebieden blijft ge
boden.
President Kennedy, Hodges, zijn minis
ter van Handel, en thans ook Walter Hel
ler, zijn top-adviseur voor economische
zaken, hebben als hun mening te kennen
gegeven, dat het ergste voorbij is in de
recessie. De president zei op de eerste
bijeenkomst van zijn raad van werkge
vers en werknemers dat deze zomer
wellicht een economisch herstel zal bren
gen, maar dat desondanks het percentage
der werklozen zes of zeven zal blijven be
dragen. De regering zou de werkloosheid
willen verlagen tot vier percent en het
scheppen van nieuwe banen blijft dus be
langrijk. Kennedy noemde de automati
sering als een van de oorzaken van de
grote werkloosheid.
Heller, die de vrouwelijke journalisten
te Washington toesprak over een onder
werp, waarover de meesten van hen niet
schrijven, legde er de nadruk op, dat de
regering hulp diende te verlenen aan de
gebieden van permanente depressie, die
niet zullen profiteren van de opleving, die
men elders verwacht.
Hoe bescheiden die opleving aanvanke
lijk nog zal zijn, kan blijken uit de plan
nen, die de auto-industrie voor april heeft.
Zij heeft nu wel zoveel vertrouwen in een
keer ten goede, dat zij in april 10.000 auto's
meer wil produceren dan in maart. April
heeft minder werkdagen dan de voorgaan
de maand en per werkdag zal de produk-
tie met 18 percent toenemen, maar erg in
drukwekkend is die stijging toch nog niet.
Vele Amerikanen stellen de aankoop
van een nieuwe auto in deze periode ken
nelijk nog uit. Dat blijkt wel uit de voor
spoed die handelaars in auto-onderdelen
thans melden. Zelden hebben die zulk een
goede tijd gehad. Ook de verkoop van ac
cu's en banden wijst er op, dat veel Ame
rikanen van oordeel zijn, dat hun oude
beestje nog maar een jaar mee moet. Ver
velend vinden zij het in het algemeen niet
om aan hun auto te knutselen. Die kar
weitjes zijn hier bijzonder populair en som
mige knutselaars brengen het nog heel
wat verder: zij bouwen hun eigen vliegtui
gen!
Maar wat de federale regering ook even
tueel de hoogte in laat gaan, niet de
prijzen van het goud. Aan de speculatie
op de goudprijs is daardoor een eind geko
men en voor het eerst sedert 1959 is de
goudvoorraad van Amerika iets gestegen.
De investeringen in het buitenland op
korte termijn die verband hielden met
de goudspeculatie, zijn veel minder gewor
den en dat zal aan de betalingsbalans voor
'het eerste kwartaal van 1961 stellig ten
goede komen. Zou men per jaar een defi
cit van anderhalf miljard op de betalings
balans krijgen, dan zou men daar voorlopig
vrede mee hebben. In 1963 hoopt men het
tekort geheel te hebben weggewerkt.
Mede door de toenemende industrialisa
tie van West-Europa heeft de Amerikaan
se export het echter niet gemakkelijk. Dat
bleek onlangs uit een bericht over de
Amerikaanse scheepvaartlijnen naar het
Oostzee-gebied. Die lijnen hadden eron
der te lijden, dat Amerika minder kon
exporteren, omdat Europa zelf zoveel
produceerde. Hun balans was echter nog
juist gunstig gebleven dankzij de grote
re export naar Amerika van de Scandina
vische en Poolse industrie.
De Nederlandsche Handel Mij. n.v.,
agentschap Rotterdam heeft een nieuwig
heid voor de Nederlandse handelsbanken
ingevoerd, namelijk een rijdende bank.
Deze primeur is, zo mag men wel zeggen,
Uit de nood geboren. Er bestond namelijk
een duidelijke noodzaak in Vlaardingen
en Hoogvliet bijkantoren te openen, doch
de bouw van deze kantoren vorderde zo
veel tijd, dat een andere oplossing ge
wenst werd geacht.
Naar het voorbeeld van de spaarbanken
en banken in het buitenland, onder andere
Engeland en Australië, is een rijdende
bank geconstrueerd die na 11 april afwis
selend des morgens en des middags in
Vlaardingen en Hoogvliet zal worden ge
stationeerd. Plannen bestaan bij de Neder
landsche Handel Mij. ook in Amsterdam
met een rijdende bank zaken te gaan doen.
Onder de gisteren getekende associatie
overeenkomst tussen de Europese Vrijhan
delsassociatie en Finland zal Finland in
de E.V.A. dezelfde handelsrechten en
-verplichtingen hebben als Engeland en
de overige leden der kleine vrijhandelszo
ne. Finland zal evenwel voor bepaalde goe
deren, onder andere textielgoederen ban
den en sommige ijzer- en staalprodukten,
zijn invoerrechten in een langzamer tem
po mogen verlagen. Voorts mag Finland
zijn kwantitatieve beperkingen handhaven
op de invoer van vaste en vloeibare brand
stoffen teer, bitumen en bepaalde kunst-
messtoffen.
Gisteren is te Helsinki bekend gemaakt,
dat Finland op 1 juli zijn invoerrechten
overeenkomstig het tariefsverlagingsplan
der E.V.A.-landen met dertig pet zal ver
lagen. Slechts voor een klein aantal goe
deren zal de tariefsverlaging voorlopig
niet meer dan twintig pet. bedragen.
De volgende tariefsverlaging, die tien pet.
zal bedragen, zal op 1 januari 1962 plaats
vinden. Evenals in de andere E.V.A.lan-
den zullen op 1 januari 1970 alle invoer
rechten in Finland voor goederen uit de
E.V.A. geheel opgeheven zijn.
Zoals de toestand zich nu laat aanzien,
is de directie van Rubatex n.v. te Weesp,
naar zij in de gisteren te Amsterdam ge
houden jaarvergadering desgevraagd heeft
medegedeeld, optimistisch gestemd voor
1961. Gezien de groei van het bedrijf be
hoort het niet tot de onmogelijkheden, zo
verklaarde de directie verder, dat dit jaar
of volgend jaar een beroep moet worden
gedaan op aandeelhouders ter verschaf
fing van middelen.
De schuimrubber heeft in de afgelopen
jaren bepaalde afzetten prijs moeten ge
ven, doch aan de andere kant zijn er
markten bijgekomen. He voornaamste ar
tikel van Rubatex is de schuimrubberma
tras. Het door de revaluatie geleden ver
lies de maatschappij exporteert naar
45 landen wordt ongeveer gecompen
seerd door de eveneens door de revaluatie
goedkoper geworden grondstoffen.
Continental Engineering
Op 28 maart zal Continental Engineering haar
eigen kantoren officieel in gebruik nemen. Con
tinental Engineering heeft zich ontwikkeld uit
enige afdelingen van Werkspoor n.v. en houdt
zich bezig met het verzorgen van complete fa
brieken, installaties en onderdelen voor de che
mische en petrochemische industrie.
ADVIESKOERSEN BUITENLANDS
BANKPAPIER
De advieskoersen voor buitenlands bank
papier, vandaag geldend in Amsterdam
luiden: Engels pond 10,0210,12, Ameri
kaanse dollar 3,573,61, Canadese dollar
3,61—3,66, Franse frank (100) 72,95—73,45,
Belgische frank 100 6,946,99, Duitse mark
(100) 90,2590,75, Zweedse kroon (100)
68,9069,90, Zwitserse frank (100) 83,10
83,60, Italiaanse lire (10.000) 56,75—58,75,
Deense kroon (100) 51,5052,50, Noorse
kroon (100) 49,7550,75, Oostenrijkse schil
ling (100) 13,8013,90, Portugese escudo
(100) 12,4512,60, Spaanse peseta (100, grote
coupures) 5,92x/26,07V2.
(Speciale berichtgeving)
De scheepswerven in de vrije wereld zijn in de afgelopen vier jaar enorm uitgebreid
als gevolg van de bouw van zeer grote schepen. De wereldvloot is echter in de af
gelopen vier jaar onevenredig groot geworden in verhouding tot de vervoersbehoeften.
Daarom zal de behoefte aan grote schepen verminderen. Het is gebleken dat de
vervoerscapaciteit van de wereldvloot sinds de oorlog jaar in jaar uit is gestegen.
Dit heeft de scheidende directeur van de n.v. Koninklijke Maatschappij ..De Schelde"
te Vlissingen, ir. C. Kapsenberg, gistermiddag medegedeeld tijdens een bijeenkomst
die in het Schelde Kwartier te Vlissingen werd gehouden. De heer Kapsenberg deelde
mede, dat de capaciteit van de wereldvloot in de afgelopen vier jaar is uitgebreid
met schepen, welke vooral groter zijn dan 6.000 ton, dus schepen die door de grote
werven werden gebouwd.
Deze toeneming van de vervoerscapaci
teit overtreft evenwel ver wat met een re
delijk optimisme als een gemiddelde groei,
verband houdend met een voortdurende en
regelmatige stijging van de wereldwel
vaart en dus in het toenemen van de we
reldhandel en het wereldvervoer, is te ver
antwoorden. In feite is de groei van de we
reldvloot abnormaal begonnen te worden
in 1957, het jaar waarin ook de recessie in
de scheepvaart begon. Dat deze abnorma
le groei op gelijke wijze nog jaren kan
doorgaan, is onaannemelijk. Het feit is er
al, dat het aantal te water gelaten grote
schepen in 1959 en 1960 sterk is gedaald.
Deze daling zal zich in 1961 wel voortzet
ten. De aanmaak van grote schepen is in
deze jaren beperkt geweest en dit zal
waarschijnlijk nog enige jaren moeten
voortduren voor de wereldvloot de capaci
teit heeft bereikt, waarop de normale
schepenproduktie weer kan beginnen. Zelfs
als dit een feit is zou vrijwel zeker blijken,
dat voor deze produktie er bij de werven
een aanzienlijke overcapaciteit bestaat.
Het betekent een zware strijd voor het
verkrijgen van orders. Aanvulling met re
paratieopdrachten is de voor de hand lig
gende en noodzakelijke oplossing voor de
scheepswerven.
Het feit blijft evenwel bestaan, dat per
jaar in de vrije wereld niet meer dan een
beperkt aantal grote schepen gebouwd
moet worden, naar schatting 450 schepen
per jaar van 6.000 bruto registerton tot en
met de grootste tonnage. Dit aantal was
vier jaar geleden voldoende om de werven
goed van werk te voorzien. Sindsdien zijn
de werven echter groter en efficiënter ge
worden. Het einde van dit ontwikkelings
proces is er vermoedelijk nog lang niet,
meende de scheidende directeur van De
Schelde. De toekomstige scheepsbouw zal
zich moeten richten op een bouwwijze, die
een minimum aan werkuren paart aan
goede werkomstandigheden.
Het is ondenkbaar dat alle bestaande
werven in de vrije wereld deze evolutie
kunnen volbrengen. Het streven naar inte
gratie zal ook in de scheepsbouw zijn
moeizame weg moeten vinden, besloot de
directeur van De Schelde.
Op 1 april wordt de gehele in Zwitser
land geplaatste 4 percent lening 1950, groot
50 miljoen Zwitserse frank, vervroegd af
gelost. De daartoe benodigde gelden zijn
naar Zwitserland overgemaakt. De in de
leningsvoorwaarden opgenomen datum van
aflossing was 1 april 1962.
ZILVERNOTERING LAGER
De zilvernotering is, volgens een opgave
van H. Drijfhout en Zoon's Edelmetaalbe-
drijven in Amsterdam, met ingang van
gisteren verlaagd van 107,00112,50
tot 106,00111,50 per kg fijn, zulks ter
aanpassing van de internationale zilver-
prijzen. De goudnoteringen per kg fijn
bleven ongewijzigd, te weten veredelings-
goud 4.1004.150 en binnenlands goud
4.250.
Oplopend vaste markt
De internationals vertoonden gisteren
voor de eerste beursdag van deze week een
vaste stemming met oplopende koersen
over alle fronten. De markt zette heel kalm
in doch met een vaste stemming vooral
voor Hoogovens, welk fonds op 959 opende
14). Philips noteerde toen op 1214, circa
drie, Unilever circa vijf punten en Kon,
Olie 1,hoger. AKU plus een half pun
tje op 510. Plotseling kwam er steeds meer
vraag opdagen. Aanhoudende vraag zorgde
er in de Philipshoek voor dat de aandelen
opliepen van 1214 tot 1224%. Unilever wil
de niet achterblijven en steeg van 837 tot
845. AKU liep uit tot 514% en Hoogovens
tot 963. Koninklijke verbeterde van 146,70
tot f 147,20. De vraag kwam toen er bijna
geen aanbod meer aanwezig was. De
meeste hoofdfondsen sloten op vrijwel het
hoogste punt van de dag. De scheepvaart
hoek mocht zich direct bij de aanvang in
een goede belangstelling verheugen. H.A.L.
op 177, circa vijf punten hoger. De overige
waarden in deze sector openden één tot
twee punten hoger. Van de leidende cul
tures was HVA vast op 146 (+4). Staats
fondsen kalm met weinig veranderingen.
In de lokale afdelingen was het rustig
Zwanenburg werd op 1100 (1049) geadvi
seerd. De entrale Suiker Mij was vijf pun
ten lager. (ANP)
Op de conferentie van de groep voor
ontwikkelingshulp hebben de Verenigde
Staten voorgesteld dat jaarlijks gemiddeld
één percent van het nationale produkt van
de niet-communistische geïndustrialiseer
de landen wordt gereserveerd voor hulp
aan onderontwikkelde gebieden.
Het voorstel werd gedaan door de Ame
rikaanse onderminister van Economische
Zaken George Ball. Het was vervat in een
rapport, waarin tevens wordt gepleit voor
het definiëren van het begrip hulp. Bij het
bepalen van de omvang van de hulp zou
rekening moeten worden gehouden met
de defensieuitgaven van het helpende land
andere bijdragen en de betalingsbalans,
Een percent van het nationale produkt
van alle elf leden van de groep Enge
land, de Verenigde Staten, Frankrijk,
West-Duitsland, Italië, Portugal, België
Canada, Japan, Nederland en de Europese
Economische Gemeenschap zou jaar
lijks neerkomen op acht miljard dollar
Amerika trekt thans iets minder dan een
percent voor ontwikkelingshulp uit, En
geland ruim 1,25 percent.
FRANKFORT (Reuter) De Westduit-
se kredietinstelling voor wederopbouw
denkt, naar de president van de instelling
mededeelde, dit jaar 1 a P/2 miljard
mark aan hulp voor economisch minder
ontwikkelde landen te betalen.
PRODUKTIECIJFERS
„WILLEM BARENDSZ"
De produktiecijfers van de „Willem Ba-
rendsz" waren, zo deelt de Nederlandse
Maatschappij voor de Walvisvaart mede,
per 12 maart als volgt: traan 105.088 bar
rels (17.516 ton), spermolie 7.735 barrels
(1.289 ton), vleesmeel 3.127 ton, bevroren
vlees 1,563 ton en vlees voor Japans vries-
schip 5.187 ton. Vergelijkende cijfers van
het vorige jaar zijn: traan 112.145 barrels
(18.691 ton), spermolie 1.919 barrels (320
ton), bevroren vlees 1.330 ton.
Advertentie
V _v
BB is voor wol, voor ïijde, linnen,
katoen, nylon, enkalon, draion, kort
om alles!
BB in zeven kleuren:
wit - rose - geel - blauw - turquoise
flamingo en lila.
Imp. Lahnemann - Singel 44 Amsterdam
W ..V
<V.\ i
c-OJBi ovD JTRcsOiHTlC/a
In de wasted of in de wasmachine verft U met BB ieder kledingstuk
door het eenvoudig te wassen! Het is werkelijk een wonder. Wilt U de
kleur alleen maar ophalen of opfrissen, dan neemt U BB in de bestaande
kleur. Witte stukken kunt U iedere gewenste kleur geven. Vaal-gewordea
of vergeeld witgoed, zoals overhemden, nylon-onderjurken, w&t U maar
wilt, maakt U met BB-wit weer stralend wit.
T? Fantastisch:
Uw handen, wasteil of per Wêêê JEE
wasmachine blijven schoon 1 pakje M
Vraagt Uw drogist - hij weet hóe goed het is!
Het stemmen van een vertegenwoordi
ger van de Rijkspostspaarbank, welke in
stelling aandeelhouder is van de Amster-
damsche Bank n.v. in de jongste verga
dering van aandeelhouders tegen een voor
stel om voortaan een deel van de accoun
tantscontrole op te dragen aan een onaf
hankelijk bureau, is niet geschied op grond
van een door de minister verstrekte in
structie, maar is veroorzaakt door een
misverstand.
Dit hebben de minister van Verkeer en
Waterstaat, Korthals, en de minister van
Financiën, Zijlstra, onder meer geant
woord op schriftelijke vragen over deze
gang van zaken van het Tweede-Kamer
lid de heer Peschar (P.v.d.A.).
De Rijkspostspaarbank laat zich in voor
komende gevallen vertegenwoordigen bij
aandeelhoudersvergaderingen van die
naamloze vennootschappen, waarvan zij
aandelen bezit, uitsluitend met het doel
zich betere informaties over de betrokken
bedrijven te verschaffen dan op andere
wijze kunnen worden verkregen. Haar ver
tegenwoordigers hebben daarbij opdracht
niet deel te nemen aan stemmingen, noch
zich in discussies te mengen, behoudens
in zeer bijzondere omstandigheden.
In het onderhavige geval is, los van de
agenda en staande de vergadering, door
een aandeelhouder voorgesteld om een ex
terne accountant te benoemen. Na een na
dere motivering van haar opvattingen ter
zake door de directie van de Amsterdam-
sche Bank werd dit voorstel door de aan
deelhoudersvergadering afgewezen met 818
tegen 61 stemmen. Door een misverstand
heeft de betrokken vertegenwoordiger van
de Rijkspostspaarbank, in plaats van zich
van stemming te onthouden, aan de stem
ming deelgenomen.
Achilles 27 te Tocopilla.
Acmaea 28 te Punta Cardon.
Acteon 29 te Singapore verwacht.
Alca 27 6 m. n. Villano n. Las Palmas
Aldabi 28 te Santos.
Algol 27 1100 m z.z.o. Colombo n. Adelaide.
Alkes pass. 27 Evenaar n. Kaapstad.
Alnati 27 v. Santos n. Rio de Janeiro.
Aludra 27 150 m w. Port Etienne n. Bahia.
Ameland 27 240 m. z.w. Bermuda n. Boston.
Ammon 27 300 m. o. Kp. Canaveral n. Mataranl.
Amstelhoek 27 540 m. w.n.w. Az. n. Hampt.roads.
Amstelmolen 27 dwars Sokotra n. Durban.
Amstelsluis 27 12 m. z.o. Bentenan eilanden naar
West-Australië.
Amstelveld 27 430 m. n. Brisbane n. Geelong.
Andijk 27 350 m. o.z.o. Bermuda n. Houston.
Angolakust 28 v Lagos n. Monrovia.
Appingedijk 27 60 m. z.w. Bishoprock naar Port
Everglades.
Area 27 410 m. z.w. Bombay n. Singapore.
Archimedes 27 600 m. o.n.o. Pto. Rico n. Curasao.
Arkeldijk 27 v. Rotterdam n. Hamburg.
Artemis 27 1000 m. z.w. Azoren n. Fort de France.
Asmldiske 27 395 m. w.n.w. Horta n. Hampt.rds.
Asterope 2 740 m. n.o. Azoren n. Nederland.
Attis 28 te Port of Spain verwacht.
Averdijk 27 v. Genua n. Marseille.
Baarn 27 1050 m n.o. Curasao n. Curasao.
Bali 28 te Damman.
Balong 27 te Hamburg.
Banggai 26 v. Akaba n. Bombay.
Barendrecht 27 125 m. n.n.o. Benghazi n. Bandar
Mashur.
Batavia 28 te Bangkok verwacht.
Batjan 27 v. Singapore n. Manilla.
Bennekom 26 360 m. o.n.o. Barbados n. R'dam.
Billiton 27 720 m n. eil. Wake n. Los Angeles.
Bintang 27 v. Lissabon n. Marseille.
Bosco 27 v. Galle te Colombo.
Breda 29 te Cartagena verwacht.
Bussum 27 70 m. n.o. Malta n. St. Vincent.
Caltex Amsterdam 27 380 m. z.z.w. Mogadiscio n.
Bahrein.
Caltex Delfzijl 28 te Karlskrona verwacht.
Caltex Eindhoven 27 v. Sidon n. Pernis.
Caltex Napels 29 te Bahrein verwacht.
Caltex Rotterdam 27 130 m. w.z.w. Kreta n. Wil-
helmshaven.
Calt. Utrecht 27 45 m. z.o. Quoinland n. Bahrein.
Camerounkust 27 v. Hamburg n. Antwerpen.
Camitia 30 te Rotterdam verwacht.
Camphuys 27 100 m. o. Andamanen n. Calcutta
Castor 27 10 m. tl. Kp. Bon n. Lissabon.
Celebes 28 te Dar Es Salaam v. Zanzibar.
Charis 25 140 m. n.w. Jamaica n. La Guaira.
Chiron 29 te Paramaribo verwacht.
Cinulia 27 480 m. n.n.o. Barbados n. Thameshav
Cities Service Valley Forge 27 135 m. z.w. Kuria
Muria eil. naar Mena.
Concepcion 26 v. Montevideo n. Las Palmas.
Cradle of Liberty 27 v. Philadelphia n. Pt. Said
Crania 27 v. Curasao n. Stanlow.
Dahomeykust 27 v. Antwerpen n. Bordeaux.
Diemerdijk 27 te Cristobal.
Diogenes 27 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Eemland 27 te Recife verwacht.
Eenhoorn 27 v. Caen n. Bayonne.
El. Broere 27 175 m. n.o. Bermuda n. Dordrecht.
Esso Amsterdam 27 270 m. z.o. P. Sudan n. Suez.
Esso Nederland 27 300 m. o. Aden n. Suez.
Esso Rotterdam 27 v. Suez n. Rasatnura.
Fina Nederland 27 250 m. z.w. Azoren n. L'end.
Forest Hill 27 780 m. o.n.o. Sto. Domingo n. Uk.
Forest Town 27 v. Aden n. Perzische Golf.
Fravizo 27 v. Napels n. Valencia.
Gaasterkerk 27 400 m. o. Ceylon n. Aden.
Geertje Buisman 27 18 m. z.o. Almeria n. Spezia.
Geestland 28 te St. Lucia verwacht.
Geeststar 27 te Grenada verwacht v. Barry.
Graveland 27 240 m. n.o. St. Paulsrock n. Recife.
Haarlem 28 te Santiago de Cuba.
Hathor 27 te Rotterdam n. Amsterdam.
Heemskerk pass. 27 Gibraltar n. Marseille.
Helicon 28 te Punta Renas.
Hera 25 640 m. o. Bermuda n. San Juan.
Hestia 28 v. Willemstad n. New Orleans.
Hoogkerk 27 rede Chittagong.
Houtman 27 240 m. z.z.o. Fak Fak n. Manilla.
Isis 27 te Amsterdam n. Antwerpen.
Ittersum 26 te Hamilton.
Jagersfontein 26 te Amsterdam.
Java pass. 27 Gibraltar n. Genua.
Joh. v. Oldenbarnev. 27 v. Southampt. n. A'dam.
Joseph Frering 27 172 m. z. L. Palm. n. IJmuiden.
Kabylia 3/4 te Kaapstad verwacht.
Kalydon 30 te Curagao verwacht.
Kamperdijk 28 te Rotterdam.
Kara 27 te Stanlow verwacht.
Karachi 28 te Colombo.
Karimun 28 te Aden.
Katelysia 29 te Pauillac verwacht.
Katwijk 27 320 m. o.z.o. Chagos arch. n. Djibouti,
Kelletia 27 v. Suez n. Bombay.
Kerkedijk 27 260 m. z. Kp. Race n. Rotterdam.
Khasiella 27 te l'Avera verwacht.
Kieldrecht 27 170 m. o. Socotra n. Aden.
Kopionella 28 te Curagao.
Koratia 27 v. Tranmere n. Curagao.
Korenia 28 te Mombasa verwacht. ij
Krebsia 27 te Lyttleton v. Singapore.
Kryptos 27 800 m. n.w. St. Vincent n. La Spezia.
Kylix 27 v. Lissabon n. Ras Gharib.
Laarderkerk 27 v. Mena n. Kuwait.
La wak 27 te San Francisco verw. v. Los Angeles.
Leersum 27 24 m. z. Cork n. Liverpool.
Lissekerk 27 v. Londen n. Amsterdam.
Loenerkerk 27 te Port Sudan.
Loosdrecht 27 v. Bremen n. Hamburg.
Loppersum 26 te Brownsville.
Maasdam pass. 27 Landsend n. Bremen.
Maashaven pass. 27 S-2-boe v. Antw. n. Bremen.
Maaskerk 27 te Antwerpen.
Maaslloyd 27 v. Malta n. Port Said.
Markab 27 te Casablanca verwacht.
Marnelloyd verm. 2/4 v. P. Swettenh. ,n. B'kok.
Maron 27 600 m. w.n.w. K. Canaveral n. Curagao.
Maureen 27 v. Londen n. Bayonne.
Medon 27 370 m. w. Flores n. Hamburg.
Mentor 26 30 m. nm.w. St. Maart enn. A'dam.
Merseylloyd 27 rede Damman.
Merwede 28 te Warri.
Merwelloyd verm. 28 v. Tj. Mani n. Singapore.
Mississippilloyd 27 v. Bugo n. Cristobal.
Mitra 27 150 m. z.w. Ushant n. Curagao.
Mohamed Reza Shah 27 41 m. o. Aden n. Suez.
Montferland 27 rede Santos.
Muiderkerk 28 v. Aden n. Karachi.
Munttoren 27 v. Aalborg n. Rotterdam.
Naess Commander 27 25 m. n. Bougie n. R'dam.
Naess Tiger 28 v. Rotterdam n. Palermo.
Neder-Elbe 27 275 m. w.n.w. Vizagapatnam naar
Chalna.
Neder-Waal 27 370 m. w. Azoren n. Willemstad.
Neder-Weser 27 530 m. z. Suez n. Suez.
Neverita 27 115 m. n.. Paramaribo n. Curagao.
Nieuw Amsterdam 27 v. N. York n. St. Thomas.
Nijkerk 27 v. Akaba n. Suez.
Oberon 27 360 m. w. Azor enn. Curagao.
Oostkerk 27 v. Dar Es Salaam n. Zanzibar.
Ootmarsum 28 te Yokohama v. Balboa.
Oranjefontein 26 te Durban.
Oranje Nassau 27 v. Curagao n. Aruba.
Oranjestad 26 „te Amsterdam.
Ouwerkerk pass. 27 Kp. Guardafui n. Singapore
Overijsel 28 te Las Palmas.
Parkhaven 27 te Rio de Janeiro.
Parthenon 28 te Guanta verwacht v. Amsterdam.
Pendrecht 27 55 m. w.n.w. Den Held. n. Bremen.
Philine pass. 27 Algiers n. Tranmere.
Philippia 27 te Rotterdam.
Pieter S 27 dwars Owers n. Delfzijl.
Poseidon 27 v. Port of Spain n. Nassau.
Prins Casimir 27 150 m. o. Algiers n. Antwerpen.
Prins Frederik Willem 28 te Valencia verwacht.
Prins der Nederl. pass. 27 Dungeness n. A'dam.
Prins Willem van Oranje 27 710 m. o. Kp. Race
naar Le Havre.
Prins Willem III 28 te Antwerpen.
Pygmalion 27 140 m. n.n.o. Finisterre n. Tunis.
Radja 27 rede Lorenco Marques.
Raki 27 60 m. w.n.w. Pulu Laut n. Manilla.
Rempang 27 v. Bremen n. Rotterdam.
Reza Shah The Great 28 v. Thameshav. n. Malta.
Roepat 28 te Akaba.
Rotte 27 v. Port Elisabeth n. East-London.
Rotterdam 27 te Honolulu verwacht.
Ruys 27 v. Mauritius n. Singapore.
Sabang 28 te Singapore verwacht.
Salatiga pass. 27 Little Quoin n. Kuwait.
Sarpedon 27 v. Maracaibo n. Puerto Cabello.
Scheldelloyd verm. 28 v. Rotterdam n. Pt. Said.
Scherpendrecht 28 te Odessa.
Schie 27 200 m. z.w. Madeira n. Paramaribo.
Schouten 27 330 m. w. Lobito n. Capetown.
Sirrah 27 170 m o.n.o. Salvador n. Buenos Aires.
Skadi 26 v. Bremen n. La Spezia.
Slamat 27 60 m. z.w. Cebu n. Mauban.
Sloterdijk 27 te Hamburg.
Stad Amsterdam 27 60 m. w. Oporto n. IJmuiden
Stad Dordrecht 27 65 m. n.o. Bougie n. Reggio.
Stad Gouda 29 te Rotterdam verwacht.
Stad Arnhem 27 175 m. n.n.w. Lissab. n. Messina.
Stad Kampen 27 te Rotterdam.
Stad Leiden 26 et Hamburg.
Stad Schiedam 27 v. Narvik n. Gent.
Stad Utrecht 27 te Triest verwacht v. Aden.
Statue of Lib 27 20 m. z.w. Ouessant n. Pt. Said.
Stentor 26 v. Antwerpen n. Hamburg.
Straat Cook 27 40 m. n. Lombok n. Brisbane.
Straat Lombok 27 100 m. n.o. East-London naar
Kaapstad.
Straat Magelhaen 27 v. Penang n. Mauritius.
Straat Soenda 27 v. Auckland n. Wellington.
Sunetta 27 v. Norrköping n. Pernis.
Tabinta 27 180 m. n.w. Lakkadiven n. Singapore
Tahama 27 te Kharg eiland.
Talisse 27 780 m. w.z.w. K. Guardafui n. Djibouti.
Telamon 27 te Guanta.
Texel 27 5 m. z.z.o. Kp. St. Vincent n. Marseille.
Tjikampek 27 te Yokohama v. Kobe.
Tjipondok 27 v. Mahe n. Mombasa.
Triton 29 te Bridgetown verwacht.
Tweelingen 27 v. Kirkeness n. Rotterdam.
Van Linschoten 27 v. Hongkong n. Singapore.
Van Noort 27 te Auckland.
Van Waerwijck 29 te Sydney verwacht.
Vasum 28 in Suezkanaal verw. n. Mena Al Ahm.
Waal 27 v. Tunis n. Tripoli.
Waibalong 27 te Mogadiscio.
Waikelo 27 v. Ummsaid n. Dubai.
Waterman 27 v. Fremantle n. Melbourne.
Westerdam 27 te New York verwacht v. R'dam.
Westertoren 27 v. Liverpool n. Thameshaven.
Willem Ruys 27 140 m. o.z.o. Aden n, Colombo.
Woltersum 27 280 m. n.o. Flores n. Houston.
Wonogiri 28 te Tampa.
Woorato 2 7v. Chittagog, 28 te Calcutta verwacht.
Wonosari 29 te Antwerpen verwacht.
IJssel 27 v. Istanbul n. Saloniki.
Zafra 28 te Port Said.
Zaria 27 v. Suez n. Mena.
Zeeland 28 te Cristobal.
Zuiderkerk 27 275 m. w. Walvisbaai n. L. Palmas.
Zwijndrecht 27 240 m. w.n.w. Fr'town n. Lobito.
KLEINE VAART
Adine 27 15 m. n.o. Kp. Villano n. Guernsey.
Alcetas 27 25 m o.n.o. Algiers n. Limasol.
Amyntas 27 5 m. n.w. Algiers n. Burriana.
Appingedam 27 30 m. z. Finisterre n. Lissabon.
Areas 25 v. Cadiz n. Lissabon
Atlas 26 te Hambugr n. Gdynia.
Audacia 27 200 m. z.z.w. Kp. Blanc, n .Bordeaux.
Bab T 24 v. Sevilla n. Casablanca.
Batavier-1 27 25 m. n.w. lie d eBas n. Londen.
Bloemgracht 26 te Scheveningen.
Calchas 27 te Amsterdam n. Rotterdam.
SLEEPVAART
Cycloop 26 325 m. w.z.w. Gibraltar n. Gibraltar.
Friesland 26 50 m. z. Lagos n. Nigeria.
Gele Zee 26 te Hoek van Holland v. Thames
Help 26 325 m. w.z.w. Gibraltar n. Gibraltar.
Nestor 27 nog te Hamburg.
Noordholland 27 nog te Seattle.
Noordzee 23 v. Durban n. Walvisbaai.
Oostzee 25 in monding Thames v. Maassluis.
Titan 26 te Cadiz.
Utrecht 27 nog te Kobe.
Zeeland 27 nog te Hamburg.
Boeke Huidekoper vèn 207 op 209 Vi;
Boom Ruygrok van 181 op 180^; Figée
van 233 op 240.
VERHANDELDE FONDSEN. -
24 maart 27 maart
Totaal 452 454
Hoger 136 (30,1%) 214(47.1%)
Lager 216 (47,8%) 141 (31%)
Gelijk 100 (20,1%) 99 (21.9%)
Slot
A.K.U
Kon. Olie146.50 146.50
Philips 1224—1225 1224
Unilever
Hoogovens 961962^ 961^
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
A.K.U515 515
Kon. Olie146.30—147 gl 147.10
Philips 1223^—1226 1228
Unilever 839841 841
Hoogovens 963965 gl 964#
Vorige
slotkoers
Amsterd. Bank
375
Ned. Handel Mij
343
Rotterd. Bank
346
Twentsche Bank
310
A'dam Rubber
122
H.V.A
145%
A.K.U
514
Van Berkei's Pat
388
Deli Mij
ƒ171.50
350 1
Nederl. Ford
700
Van Gelder Pap
400
Hoogovens
960
Muller Nat. Bezil
560
Ned. Kabelfabr.
715
Philips Gem. Bez
1224
Philips Pref
329%
Unilever
841%
Wilton Fijenoord
294
Billiton Mij. II
484%
Dordtsche Olie
695%
147.20
H.A.L
178%
K.L.M
96.—
K.N.S.M
217
Stoomv. M' Ned
191%
Ommeren, Phs. v
359
N. Scheepv. Unie
182%
Interunie
f 218.50
245.—
507.—
Ver. Bezit v.
f 146.—
Albert Heijn
505
560
Bols
729
Bührmann Papier
675
Ned. Gist- en Sp
478
Van der Heem
399%
Heineken's
625
Hoogenbosch Sch
360
Indola
595
657%
Kon. Ned. Zout
1375
Sikkens Groep
951
Stokvis R.S
365
Thomassen Dr
749%
Ver. Machinefabr
2!£4%
Wessarjen
385 -
Zwanenberg-Org.
1107
Aluminimum Ltd
34%
American Motor!
203/,e
Anaconda
52%
Bethlehem Steel..
46%
Cities Service
52
General Motors.
46%
Kennecott Coppei
87
Republic Steel
60%
Shell Oil
89%
U.S. Steel
85%
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank).
Maandag: Verdeelde markt
Op de New Yorkse effectenbeurs liep het
koerspeil gisteren enigszins terug, meer
door gebrek aan kooplust dan door ver
koopdruk. De activiteit bewoog zich onder
het peil van de vorige beursdag. Het Dow
Joneh-gemiddelde gaf iets prijs, groten
deels ten gevolge van zwakte bij General
Motors en Union Carbide. Dupont en Ame
rican Telephone waren hoger. Alleghany-
Ludlum en Lukens stonden vast in een
overigens nauwelijks prijshoudende staal-
groep welke maat matig reageerde op het
nieuws van een kleine produktietoeneming.
De kans op een vreedzame schikking in
Laos veroorzaakte verliezen voor vele
fondsen in de groep der nationale defensie.
De spoorwaarden werden gedrukt door
zwakte bij Nickel Plate en Norfolk and
Western. De automaten wonnen terrein,
en wel Vendo ruim 2 dollar, Universal
Match en Automatic Canteen ruim 1. At
las Powder monteerde 2 dollar. De omzet
was 4.190.000 aandelen. In totaal werden
1.276 fondsen verhandeld, waarvan 546
hoger en 501 lager. Het industriegemid
delde kwam van 672,48 op 671,03, dat van
spoorwegen van 148,18 op 147,61 en dat
van openbare nutsbedrijven van 111,75 op
111,98. (UPI).
De Onderlinge Beieggings- en Admini
stratie-Maatschappij „Obam" n.v. heeft
zich in 1960 voorspoedig ontwikkeld. De
reële waarde van het vermogen nam toe
van 15.654.000 tot 18.226.000; de intrin
sieke waarde per aandeel van 50 van
f 256,90 tot 299,18.
De reële waarde van het aandeel „Obam"
is in de laatste zeven jaren, blijkens een
tussentijdse mededeling, in sterkere mate
gestegen dan het algemeen koersgemid-
delde van de belangrijkste beurzen, uitge
zonderd het algemene koersgemiddelde van
de Duitse beurs. Van gunstige invloed was
gedurende een groot deel van deze periode
het belang bij Philips, Unilever, Konink
lijke Zout en aandelen van Nederlandse
levensverzekeringmaatschappijen, alsmede
de omstandigheid dat het in Amerika be
legde vermogen de laatste jaren voor een
belangrijk deel bestond uit aandelen van
openbare nutsbedrijven. Een ongunstige
factor was het belang in petroleummaat-
schappijen. De directie is met het behaalde
resultaat niet ontevreden, maar verheelt
niet, dat het in de toekomst heel wat moei
lijker zal kunnen zijn een beleggingspoli-
tiek te volgen, die tot een ten opzichte van
de algemene koersgemiddelden gunstig
resultaat voert. De belangrijkste mutatie
in de beleggingsportefeuille was in 1960
de verkoop van bijna veertig percent van
de in bezit zijnde aandelen Unilever.
Voorts werd het belang bij Amerikaanse
aandelen enigszins verder verminderd.
