Ontwikkeling van de motortrawler
Wellicht dit jaar nog stichting
van Beverwijkse sportraad
In de vishal en op zee
„Armagnac" uit IJmuiden vertrokken
Schoolvoetbaltoernooi is
weer begonnen
i
Voor autorijles
PH. DE KONING
LANGS SLUIZEN EN HAVENS
IJmondverenigingen
vandaag en morgen
Geen schuldige bij
bedrijfsongeval
Urker kotter gestrand
op de Haaksgronden
Voor een uitgesproken
mooi sportshirt
WOENSDAG 29 MAART 1961
Arie van der Veer
A. J. v. LENT'S
Automobielbedrijven
Sturka sportcolberts
vanaf ƒ59.50
Harrfs Tweed
sportcolberts
vanaf ƒ98.00
Dumak spertpantalons
vanaf ƒ59.50
Buitendag in Wijk aan Zee
Echtpaar Kos terug
Sport in het kort
o.a.
Trenco
El-Mior
Fablo
reeds v.a. 15.90
NATUURLIJK NAAR
Vislosser valt in ruim
Bromfietser botst
tegen tankauto
Franse trawler met revolutionaire vorm
Dag der buitenlanders
op „Scheybeeck"
Gemeente mag sportvelden
te Wijk aan Zee maken
I:
W
OLD CLOTHES NEW
DRY CLEANING ONLY
DE EERSTE MOTORTRAWLER IN NEDERLAND was, zoals we onlangs
nog in herinnering brachten, de Michiel HD 108, die in 1931 als Antje RO i5
VISSERIJ-ARCHIEF
AR1E VAN OER VEER
IJMUIDEN
in de vaart was gekomen, na een periode waarin zeilloggers bij tientallen tegelijk
van een motor werden voorzien. Tegelijk met de Antje kwam de Betje in bedrijf
en daarna volgden de Claesje en de Dirkje. In Nederland is, evenals in Duits
land en Engeland, de motortrawler pas na de tweede wereldoorlog goed tot
ontwikkeling gekomen. In België en Frankrijk had men dit scheepstype al eerder
in gebruik.
Duitsland bracht in 1925 voor het eerst
motortrawlers in de vaart, zoals de Ri
chard Ohlrogge en de Grohm. Uiterlijk
waren ze moeilijk van de trawler te onder
scheiden want zij waren voorzien van een
lange schoorsteen, maar het waren toch al
betrekkelijk grote schepen.
De Richard Ohlrogge bij voorbeeld was
246 reg. ton bruto; het motorvermogen
was gering, namelijk slechts 380 pk.
De motortrawler waar de Britten mee
begonnen was veel kleiner; eigenlijk was
hij niet anders dan een drifter zoals die
daar werd gebruikt voor de haringdrijf-
netvisserij. De werf die het vaartuig bouw'
de was de Richards Iron Works in Lowes
toft. In 1935 werd deze eersteling on
der de naam British Columbia GY.153 aan
de Grimsby Motortrawlers Ltd te Grimsby
overgedragen. In tegenstelling met de drif
ters had deze eerste Britse motortrawler
een bak. Hij was uitsluitend voor de trawl
visserij ingericht.
De inhoud bedroeg 134 reg. ton bruto en
de motor had een vermogen van 380 pk
In 1946 is het schip van eigenaar veran
derd en het kreeg de naam Guava; in 1949
gaf de Rederij Claridge het schip z'n oor
spronkelijke naam weer terug, namelijk
British Columbia. De Grimsby Motortraw-
Iers Ltd. bestelde meteen nog twee motor-
trawlers bij Cochrane Sons te Selby. In
1936 kwam de British Guiana in bedrijf en
een jaar later de British Honduras
Beide zijn slechts een tiental ton groter
dan de British Columbia, namelijk
147 reg. ton bruto bij een lengte
over alles van 33,22 m, lengte tussen de
loodlijnen van 31,39 m., breedte van 6,43 en
een holte van 3,12 m. Als hoofdmotor heb
ben zij een 380 pk Ruston motor. Van de
British Honduras is hierbij een silhouet af
gedrukt. Het valt meteen op dat bij de
bouw het type stoomtrawler als voorbeeld
genomen is. Voor een motorschip heeft het
vaartuig een wel al te forse schoorsteen.
Het is nu alweer ruim 25 jaar geleden
dat deze trawlers hun intrede hebben ge
daan en wat is er in de tussentijd eigen
lijk met de schepen gebeurd?
De Britisch Columbia is in september
1957 gezonken als gevolg van een aanva
ring. De beide andere trawlers zijn nog
steeds in de vaart onder de oorspronkelij
ke namen en behoren toe aan Claridge
Trawlers Ltd te Lowestoft. De British
Guiana heeft nog gevaren onder de namen
Sunlit Waters en Milford Knight; de Bri
tish Honduras heeft een poos Peaceful Star
geheten en ook nog Milford Bacon.
Advertentie
Wijk aan Zeeërweg 107 - IJmuiden
Tel. 4360 - 8210
Vondellaan 5 - Beverwijk
Tel. 3223 - 5052 (02510)
Advertentie
licht van gewicht, licht van
kleur en voortreffelijk van snit
lightweight, speciaal voor het
voorjaar
passend bij de sportcolberts.
Moderne kleuren
u.:
KENNEMERLAAN 24
Telefoon 4963
WOENSDAG 29 MAART
Cultureel Centrum, IJmuiden, 20
Sluitingsavond NIVON.
Bloemlust, Heemskerk, 17 u.: Opening
schilderijententoonstelling Rien van den
Brink.
DONDERDAG 30 MAART
Bloemlust, Heemskerk, 1517 u. en 20—
22 u.: Tentoonstelling van schilderijen van
Rien van den Brink.
De afdeling Velsen-Noord van de Vrou
wenbond Partij van de Arbeid, zal op
donderdag 13 april met de afdelingen
IJmuiden en Beverwijk de IJmond-Buiten-
dag in „De Banjaert" te Wijk aan Zee
houden. Dezelfde afdelingen bezoeken per
bus gezamenlijk in IJmond-verband de
gewestelijke „buitendag" voor de P.v.d.A.-
vrouwen te Zeist. Deze uitgangsdag is be
paald op 16 mei.
Het echtpaar Kos uit de Geelvinckstraat
te Castricum, dat in november van het
vorige jaar naar hun zoon Theo vertrok,
die in Australië de hoofdprijs van de
nationale loterij had gewonnen (85.000
gulden), is dinsdagmorgen weer in Castri
cum teruggekeerd na een prachtige va
kantiereis van bijna vier maanden.
„BRITISH HONDURAS"
1937 SELBY 147 BRT
De motortrawler „British Honduras".
,Ik hoop dat de sportraad er dit jaar
nog zal komen", zegt de heer P. Weste
rink, die met ingang van 1 januari jongst
leden te Beverwijk is benoemd tot ge
meentelijk ambtenaar voor de lichamelij
ke opvoeding en de sport. Hij heeft nog
meer wensen, maar de oprichting van een
sportraad ligt hem op het ogenblik het
meest na aan het hart. Een dergelijk
instituut is volgens hem zeer nuttig voor
de sportbeoefening en de lichamelijke op
voeding in de gemeente.
De heer Westerink ziet die sportraad
als een adviserend lichaam, waarin ver
tegenwoordigers van alle plaatselijke
sportverenigingen, deskundigen op het ge
bied van de sport en de bouw van gym
nastiekzalen of de aanleg van velden, zit
ting hebben. Om op die manier te komen
tot een zo breed mogelijke visie op plaat
selijke sportzaken, een visie die vol
gens Westerink moet uitgaan boven de
belangen van de vereniging of de tak van
sport die men in de sportraad vertegen
woordigt..
Het is een moeilijke taak een sportraad
op te bouwen, daarvan is de ambtenaar
voor de sport wel overtuigd, maar hij is
allerminst pessimistisch. Met een beetje
goede wil van alle kanten, komt de raad
er dit jaar wel. Reeds in de volgende
maand zal er een oriënterende bijeen
komst plaats vinden, waarop vertegen
woordigers van alle Beverwijkse sport
verenigingen hun visie zullen geven op de
doelstellingen en de werkwijze van de
sportraad.
Ofschoon hij nog maar kort in Bever
wijk werkzaam is is zijn indruk van het
sportleven in de stad heel goed. Er wach
ten hem echter vele taken, die hij mét
graagte zal vervullen. Een van die taken
zal zijn het coördineren van sportgebeur
tenissen. Nog belangrijker acht hij het
een intensiever contact tussen de vereni
gingsbesturen en het gemeentebestuur tot
stand te brengen. Hijzelf is immers de
contact-man.
Op de scholen in Beverwijk wil de heer
Westerink de lichamelijke opvoeding ani
meren. Hij wil ook komen tot huisvrou
wen- en bejaardengymnastiek, die tot nu
niet wordt gegeven. Problemen zijn er ook
genoeg in Beverwijk. De gymnastiekza
len bijvoorbeeld zijn overbelast. Westerink
is van plan hiervoor een oplossing te vin
den.
In Weesp, waar hij tot 1 januari van
dit jaar werkte, was hij sportleraar aan
Raad voor de Scheepvaart
Op 13 juli 1960 is tijdens het vissen op
de Westerschelde nabij Vlissingen het Mo
torvissersvaartuig „Sara Magdalena" BR
9 gekapseisd en gezonken; de matroos De
Krijger is hierbij verdronken.
De hoofdinspecteur is van mening, dat
dit ongeval een bedrijfsongeval is in een
bedrijf, waar grote risico's kunnen worden
gelopen. Het is nodig, dat hier wordt na
gegaan of een ongeluk, zoals hier is ge
schied, kan worden voorkomen. De conse
quenties van het bedrijfsrisico bij deze
visserij konden door de schipper niet te
voren worden overzien.
De hoofdinspecteur meent, dat de schip
per geen schuld treft ter zake van dit
ongeval.
De Raad voor de Scheepvaart te Amster
dam sluit zich bij het inzicht van de hoofd
inspecteur voor de scheepvaart aan. Aan
betrokkene schipper C. K„ kan geen
schuldverwijt ter zake van het verongeluk
ken van de „Sara Magdalena" BR 9 en
evenmin ter zake van het omkomen van
de matroos De Krijger worden gedaan.
De Raad voor de Scheepvaart te Amster
dam heeft voorts uitspraak gedaan inzake
de aanvaring van de motorkotter „Deo
Volente" TX 11 met het Deense motor
schip „Lud\^g P.W." benoorden Terschel
ling.
Op 16 mei 1960 is de Nederlandse mo
torkotter „Deo Volente" TX 11, op weg
van Oudeschild naar de visgronden in de
Duitse Bocht, tijdens mist tussen de route
boeien ET 11 en ET 12 in aanvaring ge
komen met het Deense motorschip „Lud-
vig P.W."
Met betrekking tot de toedracht van deze
aanvaring beschikt de raad uitsluitend
over gegevens, afkomstig van de TX 11.
Deze gegevens bieden onvoldoende grond
slag voor een oordeel omtrent de schuld
vraag. De raad kan dus slechts constate
ren, dat niet is komen vast te staan, dat
de ramp te wijten is aan de schuld van
betrokkenen (schipper B. V. en stuurman
P. C. V.) of van één van hen.
Handbal
Full Speed, dat zondag met 3-1 van HOC
verloor, moet komende zondag tegen
IJmond spelen. De opstelling is:
C. van Beek; S. Schuurman en G. Apel
doorn; E. Huetink, L. Apeldoorn en W. de
Boer; J. Orsel. M. Apeldoorn, A. Bos, L.
Spanjaard en M. Asjes.
diverse scholen. In 1957, na de Academie
voor lichamelijke Opvoeding te Amster
dam waar hij in 1934 ook werd gebo
ren met succes te hebben afgelopen,
werd hij rayon-officier in het leger.
Hij deed hier zeker zeel veel ervaring
op, een ervaring die hem in Beverwijk
goed van pas zal komen.
ALPINISME. Op de oostelijke helling
van de Watzmann-berg in de Beierse
Alpen worden sedert zaterdag drie berg
beklimmers twee Duitsers en een Oos
tenrijker vermist. Deze ervaren klim
mers zijn vermoedelijk door een sneeuw
storm verrast. De reddingspogingen wor
den belemmerd door het slechte weer.
Advertentie
Dames- en
Herenmodes
Confectie
Maatjdeermakers
Kennemerlaan 36
IJmuiden Tel. 4451
Om halfvier vanmorgen is een 33-jarige
vislosser uit IJmuiden bij het lossen van
de trawler IJM 20 van drie meter hoogte
in het visruim gevallen. Hij werd door de
ongevallendienst naar het Antoniuszieken-
huis vervoerd en daar opgenomen met een
vermoedelijke schedelbasisfractuur.
Aanvoer van dinsdag
In IJmuiden werden dinsdag in totaal
5160 kisten vis aangevoerd, waarvan 191
tong en tarbot, 8 heilbot, 5 griet, 15 tong
schar en schartong, 140 schol, 22 schar
481 haring, 2344 makreel, 542 schelvis, 644
wijting, 830 kabeljauw en gul, 30 leng,
3 ham. 10 wolf, 108 poon, 210 koolvis, 27
diversen.
Prijzen van dinsdag
Per kilo: heilbot 4.503.20, grote tong
3.803.50, grootmiddel tong 4.204, klein
middel tong 5.204.90, kleine tong 1 5.70-
5.40, kleine tong 2 4.904.60, tarbot 1 4.10
3.50.
Per 50 kilo: grote griet 104, kleine griet
75, tongschar 8882, grootmiddel schol 49
48, kleinmiddel schol 5648, kleine schol
1 8560, kleine schol 2 8027, schar 32
20, verse haring 3320, makreel 4511
grote schelvis 6744, grootmiddel schelvis
6448, kleinmiddel schelvis 6843, kleiné
schelvis 1 6843, kleine schelvis 2 5720.
wijting 508. grote gul 5438, middel gul
4838. kleine gul 4333, ham 108, kleine
wolf 53, poontjes 188,- lommen 36, kleine
koolvis zwart 3534, kleine koolvis wit 35
Per 125 kilo: grote kabeljauw 18070
grote koolvis zwart 10074, grote koolvis
wit 12292, grote leng 9678, grote wolf
88.
Besommingen van dinsdag
RO 46 Claesje f 9750 HD 79 11.900
RO II f 4150, KW 101 f 9550, KW 49
f 14.500, KW 39 15.750, KW 89 2650
IJM 63 f 3820, TX 4 f 2720, KW 15 4340
K W180 6720, VL 114 f 9734, VL 121
19.330, VL 190 9860, VL 199 f 11.460
VL 131 19.000.
Aanvoer van woensdag
Drie trawlers, vier loggers en 22 kotters
(waarvan de vangsten per auto uit Urk
naar IJmuiden werden vervoerd) losten in
het totaql 1630 kisten, waarvan 130 schel
vis, 85 radio, 170 wijting, 140 gul en kabel
jauw, 30 koolvis, 115 haring, 475 makreel,
78 tarbot, 180 schol, 235 varia, 1410 stuks
kabeljauw en 11.500 kilogram tong.
De SCH 117 (16 maart) kwam aan de
markt met 370 kisten, waarvan 40 wijting,
40 schelvis, 25 gul en kabeljauw, 15 kool
vis, 35 haring, 230 makreel en 25 varia
en voorts nog 325 stijve kabeljauwen.
De IJM 20 (14 maart) loste 370 kisten
waarvan 90 wijting, 125 schelvis, 65 gul
en kabeljauw, 10 koolvis, 10 haring, 50 ma
kreel en 20 varia, en nog 1.040 stuks kabel
jauw.
De KW 42 (16 maart) voerde aan 365 kis
ten, waarvan 50 schelvis, 25 haring, 190
makreel, 20 wijting, 55 gul en kabeljauw,
5 koolvis en 25 varia.
De KW 42 Nicolaas Senior kwam als eer
ste om kwart voor zes vanmorgen binnen,
maar werd toch nog gelost, niet door mid
del van de band, maar op de gewone ma
nier. De bemanning vertelde dat het schip
te kampen had gehad met zeer zware
windstoten en sneeuwbuien. Het was een
hele toer geweest om nog op tijd binnen
te zijn.
De IJM 99 Egmont zit ook midden in
het slechte weer en zal waarschijnlijk niet
voor de paasdagen in IJmuiden kunnen
zijn.
Prijzen van woensdag
In guldens. Export: grote rijen kabel
jauw 70-86, kleine regels 51-60, kisten grote
kabeljauw 92-98, witte koolvis 136, grote
schelvis 72-75, grootmiddel schelvis 72-80,
grootmiddel tong 4,10-3,70, kleinmiddel
tong 5,20-4,80, tong I 5,40-5, slips 3,50-4,
tarbot 4-4,20, grote en grootmiddel schol
56-64, zetschol en schol I 73-77.
Binnenland: kisten kleine kabeljauw
108-114, grote en middel gul 58-62, torren
38-43, zwarte koolvis 112-130, leng 100,
kleinmiddel schelvis 60-70, pennen 67-72,
braad 62-67, wijting 44-58, grote tong 3,50-
Op de nieuwe strandweg in IJmuiden is
dinsdagmiddag om kwart voor zes een
28-jarige bromfietser uit IJmuiden fron
taal tegen een tankauto gebotst. Dit ge
beurde toen hij een voor hem rijdende
bus, die vaart minderde, wilde passeren
De ongevallendienst bracht hem met een
gebroken linker onderbeen naar het An-
toniusziekenhuis.
DINSDAG WERD IN DE IJMUIDENSE HARINGHAVEN de laatste hand
gelegd aan een sierlijk, jachtachtig vissersvaartuig, de nieuwe Franse trawler
LR 4917 Armagnac voor de Armamant Fréderique in La Rochelle, gebouwd op
de scheepswerf Kramer en Booy te Kootstertille. Gistermiddag kwam de Franse
bemanning aan boord, vanmorgen werd het schip gedoopt en later op de dag
zette de Armagnac koers naar zijn thuishaven. Het schip, dat vrij klein is voor
een tiawler is voornamelijk bedoeld voor de visserij in de Spaanse wateren
reizen van acht tot twaalf dagen. Het silhouet van de LR 4917 is gestroomlijnd.'
Dit komt door de revolutionaire vormgeving van de opbouw, een eigen ontwerp
van de werf, die eens iets nieuws op dit gebied wilde brengen. De uitlaatgassen
van de motor worden afgevoerd door een buizensysteem in de achtermast? zoals
oit o.a. ook geschiedt op de „Rotterdam van de Holland-Amerika Lijn.
De Armagnac is het derde schip dat de
scheepswerf Kramer en Booy aan reders
in La Rochelle levert. Het heeft de vol
gende technische gegevens: lengte over
alles 35,10 m.; breedt 7 m. en holte 4,35 m.
Het visruim, dat een inhoud heeft van
100 m3, is met polyester bekleed. Het was
de derde keer dat de bouwers deze bekle
ding van visruimen toepasten. De Armag
nac kan zowel over stuurboord als bak
boord vissen. De trekkracht aan de net
ten is negen ton.
De hoofdmotor is een zes cylinder Werk
spoor van 800 p.k. Daarachter bevindt zich
een Reng-reductiekast voor twee snelhe
den. De trawler kan een snelheid van elf
en een halve knoop halen. Het vaartuig
is verder uitgerust met een Westinghouse
koelinstallatie voor het visruim, luchtver-
verwarming twee echosounders, een ra-
gonio-peilinstallatie en een electrische log.
De stuurmachine is hand-hydraulisch. De
schipper heeft de beschikking over een
eenpersoons hut, de chef machinist en de
eerste stuurman eveneens. De tweede en
derde machinisten hebben een tweeper
soonshut en er is een verblijf voor acht
matrozen. Bij de constructie van het stuur
huis, voorschip en dek is gebruik gemaakt
van aluminium.
4,70, schol II 68-77, schol III 28-50, bonken
52, paapjes 14, makreel 14-17 en haring
27-34.
Besommingen van woensdag
IJM 20 17.670. KW 22 f 2640. KW 85
4590, KW 148 4960, KW 9 f 2960, KW 57
3025, IJM 204 f 3060, TX 8 1720 TX 16
1950.
Voor donderdag
Voor de donderdagmarkt wordt in IJ
muiden verwacht de VL 153 Liesje en Rut-
ger met ongeveer 400 kisten diversen.
Scheveningen
De aanvoer in Scheveningen was 40
schelvis, 25 wijting, 15 koolvis, 40 haring.
500 makreel. 60 schol, 320 stuks kabel
jauw, 1700 kilo tong.
Oudste schepen
De oudste schepen zijn nu van 15 maart:
VL 153, van 16 maart: VL 110, van
17 maart: IJM 99 Egmont, van 18 maart:
KW 80, van 20 maart: KW 81, KW 144 en
KW 171.
Op zee
Er stond nog een bries van windkracht
zes om de noord. De trawlers deden een
trek of vier. De vangsten waren 40 tot
100 manden hoops. De Nellie deed een trek
van anderhalf pakje, de Emma een trek
van een pakje, de Amsterdam een trek
van een pakje, de Thorina een trek van
15 manden hoops en de Cornelis den Duik
een trek van anderhalf pakje.
De kabeljauwvisserij op 56 tot 57 graden
was niet best. De vangsten bedroegen 100
tot 200 stuks en 10 tot 25 manden vis in
vier trekken.
Maandag vertrok de Maria van Hattem
weer naar zee en gisteren de Sakina Mar-
tine, Job Gouda, Medan, Postboy en Brit
tenburg.
Zaterdag is het de dag der buitenlanders
in Beverwijk. Dan arriveren namelijk in
die stad tientallen sportbeoefenaren van
over de vaderlandse grenzen voor het
houden van toernooien, die plaatselijke
clubs hebben georganiseerd. De hockey
club „Eechtrop" heeft twee Engelse
teams uitgenodigd. De voetbalvereniging
Beverwijk doet het nog wat groter. Jeugd-
elftallen uit onder meer Engeland, Duits
land, Zweden, België, Frankrijk en Zwit
serland, zullen deelnemen aan het voet
baltoernooi van de vereniging Beverwijk.
En al die buitenlanders zullen zaterdag
middag om vier uur in het stadhuis
„Scheybeeck" officieel door het gemeente
bestuur van Beverwijk worden ontvangen.
Met recht dus een dag der buitenlanders
op Scheybeeck.
Advertentie
600 hnfan ZAKEN zijn
toonaangevend in textiel
Lange Nieuwstraat-
Marktplein
Telef. 5205 - IJmuiden
Dralon damesvesf
met aparte kraag
in zonnige
lichte
multicolour-
tinten. Ook
met pullover
als twinset
te dragen.
Gedeputeerde Staten van Noordholland
hebben hun goedkeuring gegeven aan het
besluit van de Beverwijkse gemeenteraad
inzake het verstrekken van een krediet
van ruim 40.000 voor de aanleg van een
hoofdveld en een bijveld te Wijk aan Zee.
De voetbalvereniging Wijk aan Zee wordt
tamelijk gedupeerd door de slechte condi
tie, waarin het veld op de zogenaamde
dorpsweide verkeert. Het ligt in de bedoe
ling een sportcomplex aan te leggen,
waarvan het eerder bedoelde hoofdveld en
bijveld onderdelen zijn. De nieuwe terrei
nen komen (van Beverwijk uit gezien)
rechts van de Zeestraat. De werkzaamhe
den zijn inmiddels al begonnen.
De schoolvoetbal is gisteren in Velsen
weer gaan rollen. Het was nog maar een
schraal begin, want er werden op deze
eerste dag pas zes wedstrijden gespeeld.
Maar toch was er meteen al veel enthou
siasme, zowel binnen als buiten de djnen
Er werd trouwens in verschillende wed
strijden meteen al goed gespeeld. Een
ploeg als de Joannes ULO gooit in afde
ling C hoge ogen. Gisteren wonnen deze
goed spelende jongens gemakkelijk met
80 van de Creutzbergschool 2.
Goed spel zag men ook in afdeling D,
waar de Hugo de Grootschool 2 voor fris
aanvalsspel zorgde, maar ook de aanval
lers van de Willem de Zwijgerschool 4 en
de Joannes ULO 3 goed werk leverden.
De uitslagen van deze eerste dag luiden
als volgt:
Afdeling C: Joannes ULO 1—Creutz
bergschool 2 8—0; Joannes ULO 2—Groen
van Prinstererschool 11; Creutzberg
school 3—Prins Bernhard HBS 1 0—4.
Afdeling D: Willem de Zwijgerschool 4
Kohnstammschool 2 5—0; Creutzberg
school 4Joannes ULO 3 13; Groen van
Prinstererschool 2Hugo de Grootschool
2 0—4.
Vanmiddag wordt het toernooi voort
gezet op de bijvelden van Schoonenberg
en Waterloo. Ook morgen wordt gespeeld,
zowel 's morgens als 's middags.
Advertentie
KONINGSPLEIN 10 - TELEFOON 4886
Op de Haaksgronden op ongeveer vier
mijl ten westen van Huisduinen is in de
afgelopen nacht omstreeks half een de
Urker motorkotter UK 76 „Broedertrouw"
gestrand Aanvankelijk dacht de schipper
van de „Broedertrouw" weer vlot te ko
men met behulp van enkele kotters, die in
de nabijheid waren. Maar de flinke bries
met windkracht vijf tot zes langs de kust
maakte dit onmogelijk. De schipper vroeg
daarna assistentie via Scheveningen Radio
welk radiokuststation het noodverkeer in
stelde.
Van Den Helder voer de motorredding
boot „Prins Hendrik" uit en van IJmuiden
de zeesleper „Simson". De „Broeder
trouw", die eigendom is van J. Kapitein
op Urk, meet 58 ton en werd in 1948 ge
bouwd.
De drie opvarenden van de „Broeder
trouw" zijn omstreeks kwart over vijf
door de motorreddingboot „Prins Hen
drik" in Den Helder aan land gebracht.
De „Prins Hendrik" kon zelf niet bij de
kotter komen, omdat er nog maar een hal
ve meter water rondom het schip stond.
Met een vlet heeft men toen de beman
ning van boord weten te halen.
Op advies van verschillende andere
schippers van Urker kotters werd de aan
geboden sleepboothulp afgewezen. Uit
IJmuiden was omstreeks vier uur de
sleepboot „Simson" aangekomen. De Ur-
vissers besloten echter gezamenlijk de
UK 76 vlot te brengen. Vier andere kot
ters, waaronder de UK 22, .24 en 123 wa
ren reeds ter plaatse.
