Zeebad - IJmuiden dienstbaar aan de
bezoekers uit „Randstad Holland"
GLBS
A.R.deBoer
een droom van
een slaapkamer
Woninginrichting VERSPUY
Ritskes begon in 1920 een
winkeltje in de duinen
COR OLY
In de vishal en op zee
Zeven caissons zakken tussen
11 en 27 april in Veerse Gat
Voor KOELKASTEN
toogledikant
3-deurs kast
tafel en 2 stoelen
BERINI-bromfiets
Hotels aan strand van
anderhalve kilometer
Havenberichten
„Zestiendaagse
veldtocht"
Vrouwepolder zal opbloeien als
de poort van Walcheren
DONDERDAG 30 MAART 1961
9
KRIJNEN - Driehuis
NOORDZEE.
Kandidaten NOG-bestuur
CONSTANT VERLOVINGSRINGEN
WIT ETALEREN
PLEIN 1 945 no. 2
TELEFOON 8089
Teraardebestelling van de
heer Scherpenhuizen
Fusie vervoerdersbonden
0 modern kostuum
0 sportkombinatie
0 regenjas
Castor wasmachines
voor
KRDNEN - DRIEHU
Zoals men kan zien is er nabij de kust
een nieuw station van de Nederlandse
Spoorwegen gecreëerd. Behalve dat men
in de toekomst dus per trein tot dichtbij
de verkoeling brengende zee kan komen,
kan dit ook via' de door te trekken Heren
duinweg. Deze weg zal de hoofdader naar
het IJmuidense Zeebad worden.
De weg komt uit bij het te bouwen sta
tion, dat op ongeveer achthonderd meter
ten zuiden van de bestaande zuiderpier ge
dacht is. Vanaf dit punt is een rondgaan
de weg ontworpen, die zijn beloop vindt
over de eerste duinreep in zuidelijke rich
ting tot aan de gemeentegrens en dan
wordt aangesloten op de reeds bestaande
weg, die bij het station weer uitkomt. Het
verkeer kan dus circuleren.
Hotels
Nabij het station komen een busstation,
standplaatsen voor taxi's én grote par
keerterreinen. Noordelijk hiervan ligt een
centrum bestaande uit een stervormig bad
hotel in drie bouwlagen, een winkelgalerij
in twee bouwlagen en een zogenaamd fa
miliehotel in drie bouwlagen. Ook is hier
een cirkelvormig restaurant gedacht.
Van het familiehotel zal de onderste
bouwlaag ingericht worden voor allerlei
voor het strand zo noodzakelijke diensten,
zoals de politie, de PTT, EHBO en VVV-
kantoortje. Aan de boulevard heeft men op
gelijke afstand van elkaar drie familieho
tels in drie bouwlagen gedacht. Ook komen
er paviljoens (met de letter P. aangeduid
op de tekening) en er is een deel gere
serveerd voor specifieke strandetablisse-
menten.
Op diverse plaatsen kan men via trap
pen van de boulevard op het strand ko
men. In plan Zeebad is voorts terrein ge
reserveerd voor een jeugdherberg, tennis
banen, een groot tentenkamp en terrein
voor zomerhuisjes. Fiets- en wandelpaden
zullen door het prachtige duinlandschap
lopen. Het hele plan Zeebad is zuidelijk
van het industriegebied gedacht.
Aanvankelijk (in april 1959) was het de
bedoeling dat het zeebad van IJmuiden
dichter bij de zuiderpier zou beginnen.
Doch Rijkswaterstaat had daartegen zo
veel bezwaar in verband met de pierver-
lenging, dat Gedeputeerde Staten van
Noordholland hun goedkeuring aan het ge
meentelijke plan onthielden.
De destijds ingestelde strandcommissie
heeft daarna een ander rapport gemaakt,
volgens welk het hierbij afgedrukte plan
is gemaakt door Openbare Werken.
Advertentie
600 hrtbri ZAKEN ztin
toonaangevend in textiel
Lange Nieuwstraat-
Marktplein
Telef. 5205 - IJmuiden
Draion damesvest
met aparte kraag
in zonnige
lichte
multicolour-
tinten. Ook
met pullover
als twinset
te dragen,
Zoals men in ons blad van dinsdag heeft kunnen lezen hebben Burgemeester en
Wethouders van Velsen een plan laten ontwerpen, dat zal moeten tegemoetkomen
aan de behoeften aan recreatie aan het strand. Vandaag drukken wij het bestem
mingsplan „Zeebad"-IJmuiden af. De stippellijn omgrenst het gebied van het plan.
ZMoijsrn/e-
TsMe/n
Woensdag kwamen in IJmuiden aan: Pa-
tria van Kotka; Maaskerk, Antwerpen; Wer-
na, Stockholm; Batu, Bremen; Kaap Falga,
Weenermeer, hout Zaandam; Schinkelstroom,
Liverpool; Atlantic Queen, Liverpool; Dido,
Rotterdam; Marathon, Paramaribo; Rote, Ant
werpen; Waverstroom, Poole; Statenlaan,
Swansea, coils Londen; Jean, Londen; Jans,
Londen; Pennywoth, Monrovia, erts Hoog
ovens; Erwin Schroeder, Rotterdam; HKS De
Hoop, Noorwegen.
Donderdag kwamen in IJmuiden aan: Birka
van Gefle; Denwick Head, Sunderland; John,
Barry; Delfinus, Rotterdam; Pollux, Hamburg
cellulose; Ibadan Palm, Antwerpen; Loke
Antwerpen; Flevo, Gdynia; Lingestroom, Lon
den; Saarland, Antwerpen; Swift, Londen
Makkum, Kotka, bijlegger; Gjendeflelle, Nor
folk, kolen Hoogovens; Spes, Swinemeunde
kalk, IJmuiden.
Woensdag vertrokken uit IJmuiden: Vetter-
soe naar Malmoe, ledig Hoogovens; Hilver
sum, Bremen; Trito, Rotterdam; Amstel-
stroom, Plymouth; Plato, Rotterdam; Strago,
Savona; Raunala,Narvik, ledig Hoogovens
Cachas, Rotterdam; Hector, Rotterdam.
Donderdag vertrokken uit IJm.: Nordica,
naar Le Havre; Bernieres, Le Havre; Honds-
bosch, Sherness, maismeel Zaandam.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere
aanduiding volgt, betekent dit dat het schip
van of naar Amsterdam is gegaan).
Advertentie
AMPÈRE STRAAT
PARKSfR
UW)
familie-hotel
1 RESTAURANT
MRKEERPUMS
NIEUW
STATION
NS
Hotel
MOTEL
VAKANTIEHUISJES
parkeer
PIMTS
'T ENTEN t
Lfr.s.E'5
De buitengewone ledenvergadering van
het Nederlandsch Olympisch Comité, die
oorspronkelijk op 17 december zou worden
gehouden, doch op verzoek van de sport
bonden werd uitgesteld, is thans bepaald
op vrijdag 7 april.
Behalve een beschouwing over de Olym
pische Spelen in Rome en de bekrachti
ging van de voorlopige toelating en erken
ning van de Nederlandse Volleybalbond
als lid van het NOC, vermeldt de agenda
o.a. de verkiezing van een nieuw bestuur.
De voorzitter, luit. gen. C. F. Pahud de
Mortanges, en de heer P. C. van Houten
hebben zich niet herkiesbaar gesteld.
Als kandidaten voor het nieuwe bestuur
worden vermeld: dr. J. N. van den Hou
ten, jhr. H. A. van Karnebeek, ir. A. Pau-
len, drs. Ch. E. van der Ploeg, A. L. M.
Schroder, mr. H W. Vliegen en J de
Vries.
Advertentie
ALLE MODELLEN
Advertentie
bestaande uit
met aangebouwde nachtkastjes
zwaar verchroomd
Geheel bekleed met suwide in smaakvolle kleurencombinatie.
(voor sfeer in uw woning)
9 I E 1 H
LANGE NIEUW STRAAT 413
„Man, wat bezielt je om hier midden in het duin een winkeltje te beginnen
sprak men in 1920 tot de heer G. Ritskes, die pas uit Friesland in IJmuiden was
gearriveerd en in het barre Velseroord een drogisterij wilde beginnen. De heer
Ritskes wist echter wat hij wilde en hoewel de verhuisauto de deur van a,ijn
huurhuisje door het zand niet kon bereiken, zette hij zijn plan door. Het gevolg
was dat nu al veertig jaar de naam Ritskes prijkt op een IJmuidense winkelgevel.
Niet steeds op dezelfde echter. In 1928 Het de heer Ritskes het huidige pand
aan de Frans Naereboutstraat bouwen. In februari werd het in gebruik genomen.
Vrijdag wordt het veertigjarig bestaan
van de zaak gevierd. Het feest valt samen
met de heropening, want de winkel heeft
deze week een ingrijpende verbouwing on
dergaan. De kasten, die de oude heer
Ritskes had gekocht van de tuchtschool
(thans het Anthoniusziekenhuis), roodge
schilderde kasten van duur grenenhout
hebben plaats moeten maken voor veel
doelmatiger kasten. „Moet die nu ook
weg?" vroeg de heer Ritskes aan zijn zoon
toen de laatste kast werd verwijderd. De
zaak is nu weer aangepast aan moderne
eisen.
In 1931 kwam de zoon van de heer Rits
kes in de drogisterij werken. Hij voelde
veel voor dit werk, ieder vrij ogenblik was
hij in de winkel te vinden. In 1949 nam
hij de zaak over van zijn vader, die zich
terugtrok en boven de winkel ging wonen,
Nog iedere week rijdt de oude heer Rits
kes, die nu 76 jaar is, met de auto naar
Friesland om spulletjes te halen.
De tegenwoordige baas van de drogiste
rij, K. M. Ritskes, hoopt dat een van zijn
kinderen van hem de drogisterij zal willen
overnemen. „Je werkt tenslotte voor je
kinderen", zegt hij. Hij vindt het prettig
dat hij met IJmuiden is opgegroeid. „Ze
kennen je, en dat is in ons vak, waar het
toch vaak op vertrouwen aankomt, van
veel belang". De heer Ritskes drijft de
zaak samen met zijn vrouw. Een bediende
hebben zij niet. „Mijn wagen is mijn
knecht", zegt de heer Ritskes. „Maar als
we het drukker krijgen moeten we er een
mannetje bijnemen." Vlak voor de oorlog
heeft de drogisterij „De Kennemer" (de
In Amsterdam is woensdag onder grote
belangstelling van voetbalkringen vooral,
het stoffelijk overschot van de heer J. W.
L. Scherpenhuizen, die vorige week zater
dag op 65-jarige leeftijd was overleden, in
het familiegraf op de Nieuwe Oosterbe
graafplaats bijgezet.
De heer H. J. P. Kolle, bestuurslid van
de landelijke bond van amateurs, herin
nerde in de aula van de begraafplaats aan
de vele en grote verdiensten van de ver
scheidene voor de voetbalsport en meer
in het bijzonder voor het amateurvoetbal,
speciaal als meer dan vijfentwintigjarig
bestuurslid van de vereniging van tweede-,
derde- en vierdeklassers. De heer Kolle
memoreerde voorts het erevoorzitterschap
van de v.v. „Watergraafsmeer", voorvoor
de overledene bijzondere belangstelling
had en aan de beloning met de gouden
KNVB-speld.
Vpor de KNVB vertegenwoordigde de
heer E. Nieuwkerk de bond, terwijl leden
van „Watergraafsmeer" onder wie de be
kende exbestuurder de heer Ouwehand bij
de plechtigheid aanwezig waren.
Bloemstukken van de KNVB, de Lande
lijke Bond van Amateurs en van de v.v.
Watergraafsmeer bedekten de baar. Voor
de belangstelling dankte de zoon van de
verscheidene.
Advertentie
De nieuwste gestroomlijnde
met de sterke motor 820.-
BREESTRAAT 108, BEVERWIJK
Op de jaarvergadering van de R.-K.
Transportarbeidersbond te Heemskerk
werden de leden voor het feit gesteld dat
het uit drie personen bestaande bestuur in
zijn geheel zou aftreden, omdat het deze be
stuursleden aan tijd ontbreekt om de afde
ling te leiden. Op aandrang van de leden
trokken de voorzitter de heer S. Pekel en
de penningmeester de heer C. Nijman hun
besluit in. De secretaris, de heer J. Smit,
bleef bij zijn besluit, in zijn plaats werd
gekozen de heer H. Grapendaal.
Het hoofdbestuurslid de heer Th. Wildt
sprak hierna over de op handen zijnde fu
sie tussen „St. Bonifacius" en „St Rafaël"
Deze zal binnen twee jaar van kracht wor
den, de leden moeten zich hierover echter
nog uitspreken.
Aansluitend hierop sprak de plaatselijke
secretaris van de K.A.B. de heer W. Dijk
man over de plannen van zijn organisatie
ten aanzien van dit punt.
Advertentie
WAARDEERT U EEN
(practisch maatwerk)
Ziet dan vrijblijvend onze kollektie
U zult versteld staan I
KLEED U GOED,
KOOP BIJ
Dames- en
Herenmodes
Confectie
Maatkleermakers
Kennemerlaan 36
IJmuiden Tel. 4453
Aanvoer van woensdag
De aanvoer van vis in IJmuiden bedroeg
woensdag 1930 kisten, waarvan 251 tong
en tarbot. 1 heilbot, 290 schol, 20 schar, 75
haring, 475 makreel, 185 schelvis, 265
wijting, 260 kabeljauw en gul, 3 leng, 10
wolf, 35 poon, 40 koolvis en 20 diversen.
Prijzen van woensdag
In guldens, per kilogram: heilbot 42.60,
grote tong 43.50, grootmiddel tong 4.40
3.70, kleinmiddel tong 5.604.80, kleine
tong 15.605, kleine tong 2 43.50, tarbot
1 4.30—3.
Per 50 kilogram: grote schol 58, groot
middel schol 63, kleinmiddel schol 73-64,
kleine schol 1 77-71, kleine schol 2 71-22,
schar 31-25, verse haring 33-27, makreel
50-12.80, grote schelvis 81-67, grootmiddel
schelvis 72-70, kleinmiddel schelvis 70-56,
kleine schelvis 1 71-62, kleine schelvis 2
58-9.20, grote gul 58. middel gul 60, kleine
gul 43-38, kleine wolf 60, poontjes 20-15,
kleine koolvis zwart 47.
Per 125 kilogram: grote kabeljauw 172-
68, grote koolvis zwart 130-112, grote kool
vis wit 136, grote leng 90.
Besommingen van woensdag
IJM 20 Joh. Polderman 17.670, KW 22
2640, KW 85 4590, KW 148 f 4960, KW 9
f 2950, KW 57 f 3135. KW 42 f 10.520, IJM
'204 f 3060, TX 8 f 1720, TX 16 1950,
SCH 135 13.440, VL 131 19.150.
Aanvoer van donderdag
Vanmorgen bedroeg de aanvoer van vis
in IJmuiden 3000 kilogram tong, 345 stijve
kabeljauwen en 1000 kisten vis, waarvan
105 schelvis, 65 wijting, 40 gul en kabel
jauw, 30 koolvis, 555 makreel, 75 haring,
35 schol, 55 varia.
De VL 153 (15 maart) kwam aan de
markt met 35 wijting. 60 schelvis, 15 gul
en kabeljauw, 10 koolvis, 20 haring, 330
makreel, 5 varia en 145 stuks kabeljauw
De VL 110 (16 maart) loste 25 wijting,
45 schelvis, 25 gul en kabeljauw, 20 kool
vis, 55 haring, 225 makreel, 5 varia en 200
stuks kabeljauw. De kleine vaart was er
met zeven scheepjes,
Prijzen van donderdag
In guldens. Export: grote rijen kabel
jauw 126132, kleine regels kabeljauw 71
78, kisten grote kabeljauw 134140, gro
te en grootmiddel scheivis 71, grootmiddel
tong 4.404.60, kleinmiddel tong 5.70-
5.80, tong 1 55.40, slips 3.904.
Binnenland: kisten kleine kabeljauw 146
grote en middel gul 6672, torren 4352,
zwarte koolvis 116144, kleinmiddel, schel
vis 67, pennen 6772. braad 5965, wijting
3844, grote tong 44.30, schol 2 6892,
schol 3 4554, haring 2532, makreel 14
17, paapjes 1214.
oudste van IJmuiden) een moeilijke perio
de doorgemaakt. De heer Ritskes jr. moest
borg staan en dat heeft veel geld gekost,
zodat het woonhuis verkocht moest wor
den. De heer Ritskes heeft het nu in huur.
De verbouwing heeft in drie dagen zijn
beslag gekregen. Er is vrijwel dag en
nacht doorgewerkt. De winkel werd die da
gen gedreven in de achterkamer. Morgen
middag wordt eerst een receptie gehouden
en om 16 uur wordt de zaak weer open
gesteld.
Advertentie
Het officiële werkprogramma voor de
sluiting van het Veerse Gat ziet eruit
a-ls een soort zestiendaagse veldtocht
voor rijkswaterstaat en zijn medewer
kers. Op 11 april wordt begonnen met
het plaatsen van de eerste caisson. Op
27 april, zeer waarschijnlijk in aanwezig
heid van de Koningin, zal de definitie
ve afsluiting door middel van de schui
ven plaats hebben. Wanneer het op 27
april niet mocht gelukken, zal de defi
nitieve afsluiting pas op 10 mei geschie
den. De caissons zullen intussen dam
wel op hun plaats staan, maar de enor
me schuiven blijven dan open, zodat
het water dwars door de caissons nog
steeds het Veerse Gat in en uit kan
stromen. Rijkswaterstaat wil omdat
hij met caissons van een dergelijke af
meting nog geen ervaring heeft op 11
april de eerste plaatsen. Hierna: zal in
het sluitgat rust heersen tot 18 april. In
de directie- en werkketen rondom dat
sluitgat zal men ondertussen niet stil
zitten. Men wil deze rustperiode name
lijk gebruiken om de ervaring, opgedaan
bij het plaatsen van de eerste caisson,
te bespreken. Kapiteins, kraanmachi
nisten, personeel van zandzuigers en
allen die bij de afsluiting betrokken
zijn, kunnen zich rustig voorbereiden.
Op 20 a-pril zal het werk dan hervat
worden. Tot 25 anril zal iedere dag een
caisson op zjjn plaats gebracht worden
en de 27ste gaan dan de kleppen naar
beneden.
Hoog rijzen de zeven „tralieligger
caissons" op in het vlakke polderland
schap bij Vrouwepolder, het kleine dorp
dat straks zal opbloeien als de poort
van Walcheren. De caissons zijn niet
minder dan 45 meter lang, 20 meter
breed en 25'/2 meter hoog. Per stuk
kosten "Zij anderhalf miljoen gulden. Zij
gaan straks de sluitstenen vormen van
het Veerse Gat dat omstreeks 27 april
definitief dicht gaat.
Zo op het eerste gezicht ziet het plan
de campagne voor deze afsluiting er heel
simpel uit. De caissons, die door hun
uiterlijke vorm ook wel waterstaatsflats
genoemd worden, zijn op het droge in een
klein poldert,je bij zee gebouwd. De bui
tendijk van dit poldertje zal straks door
gegraven worden, waarna de caissons door
sleepboten naar het sluitgat gesleept kun
nen worden. Op de bodem van het sluitgat
is vorig jaar het bedje, waarop de caissons
te ruste gelegd zullen worden, zorgvuldig
gespreid. Duizenden vierkante meters ny
lon lakens zijn er door de onderwater-
wagen uitgerold. Iedere week wandelt er
een duiker het hele sluitgat door om na
te gaan of de stroom de lakens niet in de
war gooit.
De caissons moeten nu alleen nog maar
boven hun plaats van bestemming ge
varen worden, waarna de afsluiters in de
bodem opengedraaid worden. De betonnen
caissons lopen dan vol water en zinken
rustig naar de 11 meter diepe bodem van
het sluitgat. Wanneer de zeven caissons
op deze wijze op hun plaats gezet zijn,
is het Veerse Gat echter niet dicht. Het
water kan door de tralies van de caissons
bij eb en vloed het Veerse Gat uit- en in
stromen. Op een geschikt moment echter,
zeer waarschijnlijk bij laag water en dood
tij, zullen dan op één commando de water
dichte schuiven van de caissons naar be
neden gaan, waarmee het Veerse Gat defi
nitief afgesloten behoort te zijn.
Een eenvoudig plan zo te zien, maar er
komt nogal wat bij kijken. Het sluitgat
tussen de beide dijkgedeelten die nu ge
bouwd zijn, is 324 meter. De caissons
meten samen 318x/2 meter. Dit is nodig
omdat de laatste caisson als het ware in
het gat moet draaien als een deur. Bij het
dichtdraaien van de enorme deur moet dus
gerekend worden met de lengte van de
diagonaal.
Over de caissons zal, zodra zij op hun
plaats liggen, in ijltempo een noodweg
aangelegd worden. Tevens zal het boven
ste deel van de caissons, zodra het ge
vaarte op zijn plaats ligt, door een zuiger
vol met zand worden gespoten. Tegelijker
tijd zal op de bodem van het sluitgat tegen
de caissons aan weerszijden stortsteen ge
stort worden, zodat de gevaarten, wan
neer de vloed opkomt, de druk van het
water kunnen weerstaan.
„Onderloops"
Het grote gevaar bij een dergelijke
dichting is de mogelijkheid dat de dijk
„onderloops" wordt. Dit, in waterstaats
kringen gevreesde woord, spreekt dui
delijke taal. Het is natuurlijk onmogelijk
om de ruimte tussen de caissons en de
zeebodem in één klap waterdicht af te
sluiten. Met het opkomen van de vloed
aan de zeezijde zal er de eerste tijd met
enorm grote kracht water tussen de
kieren door stromen. Dit stromen gaat
met zeer grote snelheid en wanneer het
ergens een zandbodem raakt ontstaat er
in zeer korte tijd een enorm gat.
Mocht dit het geval zijn in het Veerse
Gat, dan komt de afsluiting op dat mo
ment ernstig in gevaar en zal er naar
bevind van zaken gehandeld moeten wor
den. Voorlopig is de hele bodem van het
sluitgat met zware stortsteen en, zoals
gezegd, met nylon lakens bedekt, zodat de
kans op onderloopsheid tot een minimum
beperkt is.
Wanneer nu de afsluiting een feit is?
Op het moment dat de caissons zijn neer
gelegd op de voor hen bestemde plaats of
op het moment dat kleppen zijn neerge
laten en ook het water niet meer in en uit
het Veerse Gat gaat? Voor dit probleem
ziet Rijkswaterstaat zich ook geplaatst,
met name in verband met de plechtige
viering van he grote moment, waarbij zo
als allerwegen verwacht wordt, ook de Ko
ningin aanwezig zal zijn. Het op zijn plaats
zetten van de caissons is zeer beslist het
spectaculairste karwei, waarbij tientallen
sleepboten, zandzuigers en drijvende kra
nen bedrijvig in de weer zullen zijn.
Wanneer de caissons zijn gelegd, is de
verbinding Walcheren-Noord-Beveland een
feit, maar het water heeft dan nog vrij
spel. Op dit moment staat het echter nog
niet vast, of de dam de druk van het
water, wanneer de kleppen dicht zijn, kan
weerstaan. Het is dus waarschijnlijk dat
de afsluiting „gevierd" zal worden, nadat
de kleppen gesloten zijn en het vaststaat
dat „de dam houdt".
Wanneer het karwei met de afsluiting
misloopt, dan heeft waterstaat twee mo
gelijkheden: of een caisson weg laten
drukken, of de kleppen weer vlug openen
Het zal er dus wel op uitdraaien, dat er
pas feest gevierd kan worden, wanneer
alles definitief achter de rug is. Rijks
waterstaat wil geen „hei" roepen, voor
hij over de dam is.
Niet overal feest
Op de dag dat er bij de dam gefeest kan
worden, zal het niet overal feest zijn. In
Veere, het plaatsje dat zijn vissersvloot
zag vertrekken naar Colijnsplaat, zou het
muziekkorps de treurmars van Chopin
spelen, maar zag daarvan af, op aanraden
van burgemeester De Beer Poortugaal.
Helemaal niet vlaggen, was toen het de
vies, maar ook dat zal moeilijkheden
geven, want wat te doen als, zoals de ge
ruchten willen, Koningin Juliana bjj de
afsluiting aanwezig zal zjjn. Moet Veere
dan niet vlaggen voor zijn Koningin?
Aan de overkant van het Veerse Gat, in
Wissekerke, viert men wél feest. Ook het
concert dat men het Rotterdams Philhar-
monisch Orkest onder leiding van oud-
Wissekerkenaar Eduard Flipse wil Jaten
geven in een grote tent, is in het feest
programma opgenomen. En zo Eduard
Flipse al het werk van Chopin zal diri
geren, de treurmars zeker niet. of d6 af
sluiting zou moeten mislukken
