'i
Bouw van nieuwe IJmuider pieren
volgens revolutionaire methode
Zestig jaar trouwe dienst
Weer vele doden in het verkeer
m
„IJmuidens Bloei" nam afscheid van
secretaris J. P. van Megchelen
In en om de stad
a
Vijver
Acht jaar celstraf voor
twee broers uit Velsen
Vier kilometer noordelijker zou
het gemakkelijker gaan
Visconservenindustrie
m
Burgemeester J. C. Biihnnann tot
ere-voorzitter benoemd
I
DONDERDAG 6 APRIL 1961
11
Voor tien jaar geleden
gepleegde roofoverval
Burgerlijke Stand
van Beverwijk
IR. L. W. LIEVENSE VAN RIJKSWATERSTAAT
i
t
De vijver voor het Cultureel Centrum in
IJmuiden is levensgevaarlijk. De construc
tie van het hek is verkeerd, het water is
diep en bovendien lokt de zandbak de klei
ne kinderen naar de vijverrand.
De vijver voor het Cultureel Centrum is
een blusvijver voor de BB, die er in oor
logstijd snel gebruik van moet kunnen ma
ken.
Er komt nu zoveel zand in, dat de diep
te van 1.25 m. slechts 35 centimeter wordt.
Als er oorlog komt, haalt men het zand
er wel weer uit. Dat zal waarschijnlijk net
gebeurd zijn als de oorlog afgelopen is.
Het hek gaat weg, zodat de kinderen
van de zandbak zo naar de vijver zullen
kunnen lopen. De ouders kunnen ze zien,
totdat ze achter het Cultureel Centrum
verdwijnen. Daar staat het water dan nog
35 centimeter hoog.
Het jongetje, dat het vorig jaar om
kwam, verdronk in de hoek achter het
Cultureel Centrum, aan de rand waar het
water heel ondiep was.
De oplossing van de wethouder van de
plantsoenen is geen oplossing, zomin voor
de ouders als voor de BB. Als men een
hek maakt met een ombuigend bovenstuk
en fijne mazen, of een houten pallisade
zoals bij de kinderboerderij in Beverwijk
(desnoods maar half zo hoog) bereikt men
drie dingen:
Niet alleen de kinderen, maar ook de
vaak het slechte voorbeeld gevende vol
wassenen kunnen niet meer bij de vijver
rand komen.
De BB kan van zijn blusvijver gebruik
maken wanneer dat nodig is.
IJmuiden kan zijn fraaie fontein, één
van zijn visitekaartjes aan de bezoekers,
behouden.
Twee broers uit Velsen, die vandaag pre
cies tien jaar geleden drie bejaarde be
woners van een boerderij in de Purmer
ernstig mishandelden zodanig dat één
van hen, de 76-jarige heer P. Laan, aan de
gevolgen daarvan overleed en er daarna
met een portemonnaie met 30 gulden van
door gingen, zijn door het gerechtshof te
Amsterdam beiden veroordeeld tot een ge
vangenisstraf van acht jaar. De rechtbank
had hen tot zes jaar veroordeeld. Pas het
vorige jaar, negen jaar na het gebeurde,
kwam vast te staan dat de gebroeders de
daders waren van deze roofoverval. De
procureur-generaal had tegen beiden
negen jaar gevangenisstraf gevorderd.
GEBOREN: Simone, d. van L. Klappe
en K. Lagrand. Emile L., z. van J. Magnani
en M. A. Perrin. Elisabeth M. A., d. van
J. F. Feijen en C. E. Heemskerk. Josephi
ne M., d. van R. G. N. Egmond en C.
Kroon. Petra, d. van H. van den Brink en
W. A. van Rooden. Geerdina W. Q., d. van
W. J. B. Winkelhuijzen en C. T. G. Jans
sen. Hendrikus J. M., z. van J. G. Timmer
en P. H. M. Stolzenbach. Ramona, d. van
A. W. J. Nieland en H. A. Pollatschek.
Yvonne A. M., d. van A. J. Hogerheijde en
M. T. van Midden. Anita, d. van S. de Jong
en H. A. Kroon. Anna E. A., d. van D. R.
Scheirlinck en P. M. Schrama. Stephanus
J., z. van J. Alders en C. J. de Jong. Mir
jam M., d. van M. Bierlee en J. C. Mac
Gillavry. Johannes A., z. van J. J. Bruijns
en W. Stengs. Stijntje, d. van A. Warink en
A. M. E. Dauphin. Petronella W. E. M., d.
van C. A. Trigt en G. C. M. Kuiper. Vero
nica, d. van P. J. Gorter en E. M. Appel.
Johannes C., z. van J. Verhorst en P. M.
T. van Gijsen. Wubbina, d. van K. Zijl
vaart en O. L. Bakker. Eveline, d. van J.
de Vries en J. van Doom.
ONDERTROUWD: J. G. P. Hanssen en
J. J. M. Waarts. J. M. Weststrate en H. S.
Muijs. J. van den Boogaard en F. van der
Schans. B. J. Langendijk en T. J. de Smet.
F. den Hartog en S. Hilberts. J. A. van
Zijp en M. S. Noordeman. C. H. J. Meijn
en M. van der Wel. G. J. Vaneker en C. B.
van 't Hoff.
GETROUWD: K. H. Schönwetter en D.
S. Castricum. H. J. A. Andriessen en W.
Nijkamp. S. K. Korver en C. van der Does.
T. J. Zonneveld en C. H. Zweeres. W.
Brasser en C. M. Hilbers.
OVERLEDEN. M. H. Klinkenberg, oud
71 jaren, geh. met M. Docter.
IR. L. W. LIEVENSE, hoofdingenieur bij Rijkswaterstaat en directeur van het
„Bouwbureau IJmond", heeft gisteravond in Hotel Royal voor de leden van „IJmui-
dens Bloei" een causerie gehouden over de uitbreiding van de havenmond te
IJmuiden, van welk werk hy de leiding heeft. De heer Lievense onthulde, dat
achteraf bekeken de IJmuidense pieren, of beter gezegd: de ingang tot het Noord-
zeekanaal verkeerd ligt. Als men in de tweede helft van de vorige eeuw had ge
weten, dat het scheepvaartverkeer zulk een omvang zou nemen als het nu reeds
heeft, dan zou de keus vier kilometer noordelijker zijn gevallen, ongeveer bij Wijk
aan Zee. Zouden de pieren daar staan, dan zouden vele moeilijkheden waarmee men
nu geconfronteerd wordt, er niet of in mindere mate aanwezig zijn. Want de zee
bodem aldaar is gunstiger dan die voor de tegenwoordige ingang van de haven,
waar drie kuilen liggen.
hefpontons zijn zeventig meter lang en 25
meter breed.
Deze werkmethode is het veiligst en er
kan continu worden doorgewerkt, waar
door per etmaal niet drie meter, maar
acht meter pier kan worden gelegd.
Ir. Lievense ging vervolgens dieper in
op de constructie en de te bezigen mate
rialen bij de pierenbouw. In de „IJmuider
Het strand wandelt naar voren en zo
doen ook de duinen. De noodzakelijkheid
van het geschikt maken van de havenin
gang en het Noordzeekanaal voor schepen
met een belangrijk grotere diepgang staat
zo langzamerhand wel boven alle twijfel
verheven. Er is voor Amsterdam geen an
dere keus. Nog vorige week is gedemon
streerd, dat het voor een tanker van voor
IJmuiden ietwat ongewone afmetingen,
niet gemakkelijk manoeuvreren is bij het
binnenlopen (spreker doelde waarschijnlijk
op de „Atlantic Queen", die bij het ma
noeuvreren uit het roer was gelopen
Red.) Hoe groter de schepen zijn, hoe gro
ter de uitlooplengte is. De grotere schepen
kunnen thans niet altijd tijdig afremmen.
Ze moeten een grotere uitloop hebben en
die wordt bepaald door de toegang van
zee uit.
Na langdurige studies en proeven in
Delft en in de Noordoostpolder is men ge
komen tot de lengte en vorm van de pie
ren zoals ze uiteindelijk zullen worden.
Men is tot een compromis gekomen,
waarbij zoveel mogelijk rekening is gehou
den met de veiligheid uit nautisch oogpunt
en niet al te grote onderhoudskosten. Als
de noodzakelijkheid tot al te veelvuldig
baggeren vervalt, dan komt zulks tenslotte
ook de veiligheid ten goede.
Sneller dan in buitenland
Een belangrijk punt bij de studie was
het golfonderzoek. In geen geval mag het
stormnadeel voor het water binnen de pie
ren groter worden dan het thans is. Een
studie groep heeft zich anderhalf jaar met
dit probleem bezig gehouden. Het komt nu
eenmaal niet zo veelvuldig voor, dat er
een haven in open zee moet worden ge
bouwd. Er is veel geleerd bij de aanleg
van de haven van Rota bij Cadiz. Tijd
wordt een hoe langer hoe belangrijker fac
tor. „Wij willen sneller klaar zijn dan in
het buitenland," aldus de heer Lievense.
Zo is de klassieke werkwijze bij de bouw
van een pier dat gebruik wordt gemaakt
van een kraan op het piergedeelte dat
klaar is. Maar met deze methode schiet
men hoogstens drie meter per dag op.
Zodoende zou men voor het verlengen van
de IJmuider pieren ongeveer acht tot ne
gen jaar nodig hebben. In die lange pe
riode kan men vrijwel zeker op een grote
storm rekenen, zodat ook met drijvende
kranen een te groot risico zou worden ge
lopen. Ook het bezigen van caissons moest
worden verworpen, omdat het niet gaat
om een „tijdelijk bouwwerk" Uiteindelijk
is besloten, gebruik te maken van vier
hefpontons, die zich door middel van acht
poten op de zeebodem kunnen vastzetten
en die zich na deze verankering op de
zelfde poten boven het wateroppervlak
kunnen verheffen, zodat ze geheel vrij van
de golfslag komen. Deze pontons zullen elk
een kraan dragen van 25 ton hijsvermogen
met een arm van 56 meter. Deze kraan
pontons zullen twee aan twee terweerszij-
den van het bouwtracé worden opgesteld
op de bouwplaats en zich met de voort
gang van de pieren mee verplaatsen. De
Op de rijksweg Breda-Tilburg onder de
gemeente Rijen is een grote Belgische
trekker met aanhanger tegen twee links
van de weg staande bomen gebotst. Een
van de grote bomen knapte door de schok
af. Waarschijnlijk is toen de grote lading
textiel en klossen garen in de wagen gaan
schuiven, waardoor de cabine ook aan de
achterzijde werd ingedrukt. De chauffeur
raakte geheel bekneld. De wagen vloog in
brand. De vuurzee was zo groot dat de
Rijense brandweer, die honderden meters
slang had moeten uitleggen, assistentie no
dig had van de brandweer van de vliegbasis
Gilze-Rijen. De chauffeur is in de vlam
men omgekomen. Of zich nog meer men
sen in de wagen bevonden is niet bekend.
In Soest stak een 83-jarige fietser op de
Stadhouderslaan de rijweg over en werd
aangereden. In zorgwekkende toestand
werd hij naar het ziekenhuis in Baarn
vervoerd, waar hij is overleden.
Op de Petrus Campersingel in Gronin
gen is het twaalfjarig zoontje van het ge
zin Arends onder de achterwielen van een
vrachtauto geraakt en op slag gedood.
In het streekziekenhuis Bennekom is
overleden het vierjarig jongetje G. Wern-
sen dat vrijdagmiddag ernstig werd ge
wond toen het werd aangereden door een
vrachtauto. Het kind raakte onder de auto
toen het achter een ballonnetje aan liep.
In Oss is de zesjarige Anna van Erp de
niet-beveiligde spoorwegovergang overge
stoken en door de trein Nijmegen-Den
Bosch aangereden. Het kind was op slag
dood.
In het ziekenhuis in Boxtel is overleden
de 41-jarige heer H. Driesen uit Alphen
a.d. Rijn. De man werd gisteren ernstig
gewond bij een verkeersongeval in Boxtel
waarbij zijn 41-jarige echtgenote op slag
werd gedood. Het echtpaar had geen kin
deren.
Vanmorgen is op de rijksweg Maas-
bracht-St. Joost een auto-ongeluk gebeurd,
waarbij vier mensen om het leven zijn ge
komen.
Een personenauto, komende uit de rich
ting Maastricht kwam uit een file en bot
ste frontaal tegen een Duitse trekker met
aanhanger, komende uit de richting Roer
mond. De personenauto werd verpletterd.
De bestuurder werd er uit geslingerd en
kwam onder de wagen. Hij, zijn vrouw en
twee kinderen kwamen allen om het leven
De twee inzittenden van de Duitse
vrachtwagen raakten beklemd.
Het makreel verbruik der visconserven
industrie is van 3.957ton in 1957 tot 10.238
ton in 1960 vermeerderd dankzij het feit
dat bet produktschap voor vis en vispro-
dukten in 1958 de minimumverkoopprijs
voor makreel ophief. In dezelfde periode
verminderde het makreelvcrbruik der vis-
meelindustrie van 2.077 tot 700 ton, ondanks
een toeneming van de aanvoer met 10.968
ton. Dit deelde de voorzitter van het be
drijfschap visconservenindustrie, de heer
W. Wijnbelt, mee bjj de installatie van dit
schap.
Anders is het bij een andere belangrijke
grondstof voor de visconservenindustrie,
de haring, waarvoor nog wel een mini
mum verkoopprijs geldt. Er was tussen
1957 en I960 een aanvoerstijging van 10.384
ton, maar het aandeel van de visconser
venindustrie liep terug van 12.199 tot
10.755 ton.
De Nederlandse visconservenindustrie is
aangewezen op de internationale markt.
Zij exporteert naar zeventig landen en on
dervindt daarbij in hoge mate concurren
tie van andere landen, waar de prijs voor
een overeenkomstige grondstof aanzien
lijk lager ligt dan de hier voor haring gel
dende minimum-verkoopprijs van fl. 11:-
per kist van 50 kg.
De Nederlandse visconservenindustrie
moet steeds boven ƒ11:- per kist opbieden
tegen groot- en kleinhandelaren en is van
mening dat zij door de instelling van een
minimum-verkoopprijs waarvan zij de
hoögte aanvechtbaar a'chf sterk in haar
activiteiten wordt belemmerd, zowel wat
haar afzetmogelijkheid al^ wat de bezet
ting betreft.
Zij is een veel grotere afneemster dan
de vismeelindustrie en beschouwt zichzelf
mede als opvangapparaat. Dat alle verse
haring, die de minimum-verkoopprijs niet
opbrengt, automatisch aan de vismeelin
dustrie wordt toegewezen, ziet zij als een
bevoorrechting van de vismeelindustrie,
die bovendien door de catastrofale daling
der vismeelprijzen sedert meer dan een
jaar nog slechts een fractie van de mini
mum-verkoopprijzen betaalt.
Teleurstellend vindt de visconservenin
dustrie het ook, dat zij geen vrije toegang
heeft tot buitenlandse grondstoffenmark-
ten. Na de revaluatie is die vrije toegang
een gebiedende eis geworden, meent zij.
Dat enige visconservenfabrieken zich
van de vis hebben gedistancieerd, is vol
gens de heer Wijnbelt uitsluitend een ge
volg van de door hem gesignaleerde acti
viteitsbelemmeringen.
Een beeld van de recente ongeregeld
heden in Angola: In de omgeving van
Dembos, in de plaats Quitexe, arreste
ren soldaten een man, waarvan gezegd
wordt dat hij compromitterende pa
pieren bij zich had, waaruit zou
blijken, dat hij een agent voor vreemde
mogendheden was. Erg zachtzinnig
ging de aanhouding niet
Coulant" van 20 maart jongstleden heeft
men hierover reeds de belangrijkste bij
zonderheden kunnen lezen.
Gerekend wordt, dat per jaar 200 dagen
kan worden gewerkt.
Zal de scheepvaart hinder ondervinden
gedurende de bouw van de pieren?
De heer Lievense antwoordde op deze
vraag, dat alle maatregelen worden geno
men, dat het werk geen nadeel ondervindt
van de scheepvaart, die uiteraard zoveel
mogelijk ongehinderd moet doorgaan. Al
le vaartuigen die aan de bouw meewerken
zijn voorzien van Decca-apparaten; bij
Wijk aan Zee, te IJmuiden en Bloemen-
daal zijn peilantennes opgericht, waardoor
het mogelijk is stipt een bepaalde route
te varen, zodat de scheepvaart, die hiervan
op de hoogte is, er rekening mee houdt.
„We zullen altijd moeten kunnen werken".
Op een vraag naar de totale kosten van
het werk, wenste de heer Lievense niet
in te gaan, daar een en ander wel in de
Kamer-commissie is behandeld maar nog
niet in de Tweede Kamer.
(Wij kunnen hieraan toevoegen, dat de
werkzaamheden niet vorderen zoals een
maand geleden nog gedacht werd. Zo had
het steentransport uit België al twee we
ken aan de gang moeten zijn, maar is
in werkelijkheid nog geen steen per trein
aangevoerd in IJmuiden.- Red.).
Crematorium in Amsterdam. De ge
meenteraad van Amsterdam heeft zich er
mee akkoord verklaard dat de Cremato
riumvereniging Nederland toestemming
wordt verleend tot het stichten van een
crematorium in de hoofdstad.
+vv"
Zestig jaar is Annigje Pleuntje de Groot
nu al in dienst van het echtpaar Van Rijn-
Moolenaar, dat in Sassenheim woont,
maar oorspronkelijk uit IJmuiden komt.
Annigje werd geboren in een van de
kleine huisjes bij het Willemsplein. Haar
vader heeft nog meegebouwd aan de Mid-
densluis. Toen ze dertien was kwam ze in
dienst bij mandenmaker Gerrit van Rijn,
die in de Neptunusstraat woonde. Twintig
jaar bleef ze in de Neptunusstraat, toen
gingen Van Rijn en zijn vrouw naar Sas
senheim. Annigje De Groot ging mee. En
ook in het huis Julianalaan 13b bleef ze
haar werkgevers trouw.
'Ze bereikte het vijftigjarig jubileum,
maar ze zei niets. Dezer dagen was het
zestig jaar geleden, dat ze in dienst kwam,
en nu vond men toch beslist, dat het maar
eens in de openbaarheid moest, hoe zij
haar leven voor het echtpaar Van Rijn
heeft opgeofferd.
Toen zij rustig aan de koffie zat met
haar zuster, mevrouw Zijl-Groot uit IJmui
den, en enkele buren, kwamen er twee
gereformeerde predikanten op bezoek. En
terwijl ze zich nog over het hoge bezoek
verbaasde, kwam ook de burgemeester,
baron Van Knobelsdorff binnen, vergezeld
door een wethouder. Hij reikte Annigje De
Groot de zilveren eremedaille, verbonden
aan de Orde van Oranje-Nassau, uit. Voor
betoonde „trouw en toewijding". Als
iemand deze eremedaille verdient heeft
is het toch zeker wel Annigje De Groot.
DE VERENIGING voor vreemdelingenverkeer „IJmuidens Bloei" heeft gister
avond tijdens een ledenvergadering in Hotel Royal afscheid genomen van haar
secretaris, de heer J. P. van Megchelen, die gedurende dertien jaar deze functie
heeft bekleed. De heer Van Megchelen heeft in die periode niet alleen de be
langen van zijn vereniging op voortreffelijke wijze behartigd, doch hij heeft
evenzeer een waardevolle bijdrage geleverd tot de ontwikkeling van de gemeente
Velsen, in het bijzonder IJmuiden. Nadat de voorzitter, de heer M. Root, de grote
dankbaarheid van „IJmuidens Bloei" had vertolkt, bracht de heer H. Hogetoom
de waarderende gevoelens van het gemeentebestuur over. Burgemeester J. C.
Bührmann, die wegens de raadsvergadering eerst laat op de avond in gezelschap
van wethouder A. de Jong verscheen, deed het nog eens over. De heer Bühr
mann had eerder het ere-voorzitterschap van „IJmuidens Bloei" aanvaard.
De voorzitter memoreerde dat uit toe
ristisch oogpunt de zomer van 1960 niet
best is geweest. Toch heeft Velsen nog
tienduizendt bezokeers getrokken. De pen
sions waren niet volledig bezet, de hotels
wel. De caravan- en tenttoeristen nemen
steeds in aantal toe. Teneinde de toersit
in vele opzichten beter van dienst te kun
nen zijn, is besloten tot het stichten van
een verkeershuis oo het Marktplein te
IJmuiden. Verwacht wordt, dat de aanbe
steding voor dit gebouwtje binnenkort
zal plaats hebben. Spreker bracht dank
aan het gemeentebestuur in het algemeen
en aan wethouder A. de Jong in het bij
zonder voor de verleende medewerking.
„Ons Buiten"
De heer Roos gaf een kort overzicht van
de gebeurtenissen die uiteindelijk resul
teerden in de opzegging van de huur aan
„Ons Buiten". Alle door „IJmuidens Bloei"
gedane pogingen om „Ons Buiten" aan een
ander terrein te helpen zijn op niets uit
gelopen. Doe de voorgenomen uitbreidin
gen van Hoogovens zijn geen terreinen ten
noorden van het Noordzeekanaal meer be
schikbaar. De burgemeester van Benne-
broek, die voorzitter is van de Gewestelijke
Bond voor 't Vreemdelingenverkeer, heeft,
op verzoek van „IJmuidens Bloei", moeite
gedaan bij verschillende gemeentebesturen
langs de kust.
Ook dit heeft geen resultaat mogen
opleveren. Het gemeentebestuur van Am
sterdam „in hoge mate verantwoordelijk
dat Ons Buiten van de onderhavige ter
reinen wordt verjaagd, doordat dit college
herhaaldelijk op het verbreden van de ha
veningang te IJmuiden heeft aangedron
gen", had tot voor tien dagen nog niet
geantwoord op het verzoek om te helpen
een oplossing voor de gedupeerden te vin
den; vorige week is het verzoek herhaald.
De voorzitter wees het verwijt van wet
houder R. Verbeek in een openbare raads
vergadering, als zou „IJmuidens Bloei1
bij „Ons Buiten" de schijn hebben gewekt,
dat men langer zou kunnen blijven, met
nadruk van de hand. De desbetreffende
correspondentie staat ter inzage voor een
ieder die dit wenst. Aldus de heer Roos
Visserij
De visserij in zijn overzicht betrekkend,
wees de voorzitter op de zeer slechte uit
komsten in het afgelopen kwartaal voor
de schepen die op haring en rondvis gaan
en hij vroeg zich af, of dit hoogst onbe'
vredigende resultaat niet zal overslaan op
de kottervloot en of het momenteel wel
gewenst is om door nieuwbouw de kotter
vloot nog groter te maken.
WÉÉÉÉk,
.V. s v-..-
.%\<v.Sv:U<v .,..y
Spreker sprak de hoop uit, dat de in
de een of andere vorm steun door het Rijk
aan de rederijen zal worden verleend, zo
als dit ook geschiedt in België, Duitsland,
Engeland en Frankrijk. „Wij willen onze
plaats als visserijnatie in de E.E.G. be
houden en dan is die steun dringend ge
wenst," aldus de heer Roos.
Voor de woningbouw ziet het er in 1961
zeer slecht uit. Maar verheugend is het,
dat de Oranjestraat thans bijna voltooid
is, waardoor de aanblik voor dit "deel van
IJmuiden verbeterd is. Hopelijk zullen de
thans aan de Bloemstraat en de Wilhel-
minakade afgebroken panden snel door
nieuwe worden vervangen, waardoor het
geheel zal zijn afgerond.
Erevoorzitter
Op de afscheidsreceptie van de voorma
lige burgemeester van Velsen mr. M. M.
Kwint heeft het dagelijks bestuur deze
erevoorzitter van „IJmuidens Bloei" dank
betuigd voor hetgeen hij voor de vereni
ging had gedaan.
Spreker zei met vreugde te kunnen me
dedelen, dat de nieuwe burgemeester zich
op verzoek van „IJmuidens Bloei" bereid
had verklaard het ere-voorzitterschap van
de vereniging te aanvaarden.
Burgemeester Bührmann, die, zoals we
reeds in de aanhef van dit verslag ver
meld hebben, eerst aan het einde van de
vergadering aanwezig kon zijn, verzekerde
dat het gemeentebestuur en hij persoon
lijk „IJmuidens Bloei" een warm hart
toedragen, vooral omdat het duidelijk is
dat „IJmuidens Bloei" een belangrijke rol
heeft vervuld en ongetwijfeld zal blijven
vervullen in de ontwikkeling dezer ge
meente.
Tot de afgetreden secretaris, de heer
Van Megchelen sprak mr. Bührmann waar
derende woorden.
Halve eeuw V.V.V.
De heer Van Megchelen had tevoren ont
huld, dat wanneer men als geboorte van
een vereniging kan» aannemen, de eerste
bestuurssamenkomst waarvan notulen zijn
gemaakt, IJmuidens V.V.V. op 20 februari
1911 is opgericht, en wel onder voorzitters
schap van ds. Pekema. Zodoende kan
IJmuiden zich er op beroemen reeds vijf
tig jaar 'n vereniging te bezitten die altijd
oog heeft gehad voor de toeristische waar
de van deze unieke plaats. Meer en meer
wordt het V.V.V.-wezen een overheidsaan-
gelegnheid. De daartoe noodzakelijke ver
trouwenssfeer tussen V.V.V. en gemeente
bestuur zal moeten groeien. „Moge de
nieuwe burgemeester van Velsen daartoe
het zijne bijdragen", aldus de heer Van
Megchelen.
Zichtbaar bewogen was de heer Van
Megchelen bij de beantwoording van de
sprekers die zoveel waardering hadden ge
toond voor hetgeen hij als secretaris van
„IJmuidens Bloei" heeft mogen doen. Er
is in de loop der jaren veel veranderd:
vergelijk de tijd waarin 'n reisgids IJmui
den meende te kunnen afdoen met zeven
woorden: .,Het lelijke IJmuiden laten we
links liggen"., (in de herdruk van deze
gids ontbreken deze lelijke woorden over
IJmuiden, hetgeen niemand die de heer
Van Megchelen kent 'verwonderen zal!
Red.)
De heer Van Megchelen dankte ook voor
de vele cadeaus, die hem namens „IJmui
dens Bloei" en de gemeente Velsen (de
heer Hogetoorn had hem namens het ge
meentebestuur een fraai boek over de
Zuiderzee overhandigd) waren aangebo
den.
Tot opvolger van de heer Van Megchelen
werd gekozen de heer Th. B. van Kleef.
De leden van het bestuur die aftredend
waren maar die zich herkiesbaar hadden
gesteld, werden allen herkozen.
Uit het jaarverslag van de penningmees
ter bleek, dat het ledental van „IJmui
dens Bloei" in 1960 groter is geworden.
Haltewachter gewond. Bij de halte
Wilgenpias op de spoorlijn Rotterdam Hof
pleinDen Haag is de 52-jarige halte
wachter T. Lamberts ernstig aan het hoofd
gewond geraakt. Een trein raakte de zuig-
pijp van een zuiger, die op een viaduct
stond. De pijp zwaaide opzij en trof de heer
Lamberts. Hij is in bewusteloze toestand
naar een ziekenhuis vervoerd.
