.melwln
Was een deklast op de „Friso"
wel verantwoord?
mm
1
m
ANBW te Heemstede richt een
kampeerinformatiedienst in
n
lOdvttfruf
PH. DE KONING
Zout inplaats van fluor
in drinkwater?
Kleed u goed
Een jaar voor matroos
van de „Doorman" die
collega neerstak
Doopsgezinde jongeren
speelden lekespel
n/M od 0uU-i
Havencomplex-Goedkoop
officieel in gebruik
koop bij Meijer
Moderne regenjassen
Kies de rust
van ware gezelligheid
DONDERDAG 27 APRIL 1961
Ontploffing aan boord van
Vlaardingse logger
Inwoonster van IJmuiden
liep hersenschudding op
Proefvaart van de
„Katendrecht"
Gouden echtpaar
in Castricum
Pieter Goedhardt zingt
voor de radio
Moderne cosfuums
139.50-212.50
Moderne sportcolberts
45.00- 110.00
RAAD VOOR DE SCHEEPVAART
Sturka sportcolberts
vanaf ƒ59.50
Harris Tweed
sportcolberts
vanaf ƒ98.00
Dumak sportpantalons
vanaf 59.50
KENNEMERLAAN 24
si
BLAUWE TENT BIJ KOP VAN HA VEN
P
Meubelen - Woninginrichting
MARKTPLEIN 29 - TEL. 7541
LENTENIEUWS
REGENMANTELS
vanaf ƒ45.tot ƒ84.50
Kerkelijk nieuws
Aanvoer van woensdag
In IJmuiden werden woensdag 6360 kis
ten vis aangevoerd. De specificatie is als
volgt: 162 tong en tarbot, 15 heilbot, 10
tongschar en schartong, 215 schol, 25 schar,
12 bot, 740 haring, 2613 makreel, 1224
schelvis, 305 wijting, 405 kabeljauw en gul,
35 leng, 12 wolf, 30 poon, 528 koolvis en
39 diversen.
Prijzen van woensdag
In guldens per kg: heilbot 33.20, gr.
tong 3,603,10, grm. tong 3—2,70, kim.
tong 2,70—2,50, kl. tong 1 2,80—2,50, kl.
tong 2 1,80—1,60, tarbot 1 2,50—2,10.
In guldens per 50 kg: schartong 60, gr.
schol 30, grm. schol 34, kim. schol 35, kl.
schol 1 40, kl. schol 2 4011, schar 26—16,
bot 98, verse haring 1611, makreel 48—
6, gr. schelvis 3427, grm. schelvis 3330,
kim. schelvis 3527, kl. schelvis 1 4030,
kl. schelvis 2 308, wijting 288, gr. gul
288, gr. gul 6634, middel gul 41—26,
kl. gul 28—20, kl. wolf 4642, poontjes
169, kl. koolvis zwart 2220, kl. koolvis
wit 4635.
In guldens per 125 kg: gr. kabeljauw 380
150, gr. koolvis zwart 7065, gr. koolvis
wit 112—100, gr. leng 80—72, gr. wolf
108—80.
Besommingen van woensdag
KW. 121 14.970; KW. 45 4590; KW. 95
5850; KW. 144 12.480; KW. 104 2*50;
IJM. 54 6050; KW. 154 6070; SCH. 171
11.570; SCH. 135 13.700; VL. 114 8200;
VL. 190 9400.
Aanvoer van donderdag
In IJmuiden werden hedenmorgen 4440
kisten vis aangevoerd. De specificatie is
als volgt: 250 schelvis, 15 radio, 570 wij
ting, 90 gul en kabeljauw, 40 koolvis, 95
haring, 400 kleine kistjes haring, 1750 ma
kreel, 325 diversen, 125 schol, 785 stuks
kabeljauw, 16 tarbot en 30.000 kilogram
tong.
De vis werd aangevoerd door 38 schepen.
De IJM. 34 voerde aan 25 wijting, 25 schel
vis, 25 gul en kabeljauw, 25 koolvis, 800
makreel, 80 stuks stijve kabeljauw en 400
kleine kistjes haring.
De KW. 4 (17 april) voerde aan: 125 wij
ting, 85 schelvis, 25 haring, 330 makreel,
10 varia, 180 stuks stijve kabeljauw.
De KW. 123 (18 april) voerde aan: 5 tar
bot, 320 wijting, 75 schelvis, 40 varia en
155 stuks stijve kabeljauw.
De VL. 153 (15 april) voerde aan: 30 wij
ting, 40 schelvis, 15 gul en kabeljauw, 15
koolvis, 70 haring, 570 makreel, 5 varia,
105 stuks stijve kabeljauw en 15 kisten
radio.
De kleine vaart was er met 34 schepen.
Prijzen van donderdag
Exportprijzen in guldens: grote rijen ka
beljauw 114—120, kleine regels kabeljauw
6066, kisten grote kabeljauw 122—140.
kisten kleine kabeljauw 100130, witte
koolvis 110, gr. schelvis 31—48, grm. schel
vis 36—46, gr. tong 3,50—3,60, grm. tong
2,80—3, kim. tong 2,40—2,60, tong 1 2,50—
2,60, slips 1,55—1,65, gr. tarbot 2,40—2,50
grm. schol 2435, zetscho] en schol
27—38.
Binnenlandse prijzen in guldens: grote
gul 38—48, middel gul 3440, torren 20—
30, zwarte koolvis 8090, kim. schelvis
4144, pennen 4260, braad 2032, wij
ting 2815, schol 3 3040, schol 2 1225,
makreel 8—14, paapjes 8, bonken 4549,
haring 1220.
Besommingen van donderdag
KW. 4 8540; KW. 123 7450; KW. 175
4700; KW. 37 3950; KW. 22 3220; KW.
155 7000; KW. 161 4170; RO. 1 4620.
Scheveningen
Te Scheveningen werden hedenmorgen
aangevoerd 150 kisten diversen en 4500
kilogram tong.
Voor vrydag
Er is nog niet bekend hoeveel schepen
en welke morgen aan de markt zullen
komen.
In de afgelopen nacht heeft zich aan
boord van de Vlaardingse logger VL. 199
liggend voor de halkade in IJmuiden, een
ontploffing in de kombuis voorgedaan, als
gevolg waarvan de 61-jarige wachtsman
G. Prins met brandwonden aan gelaat en
lichaam in het Antoniusziekenhuis moest
worden opgenomen.
Wachtsman Prins wilde tijdens het los
sen van de logger in de kombuis koffie
zetten. Hij streek een lucifer aan waarop
een hevige explosie volgde. De kombuis
deur werd totaal versplinterd en twee pa
trijspoorten werden weggerukt. De oor
zaak van de ontploffing is vermoedelijk
het niet voldoende afgesloten zijn van een
butagasfles. Er is geen brand ontstaan
De ravage in de kombuis is groot.
Een inwoonster van IJmuiden is giste
ren in de J. P. Coenstraat in IJmuiden
met haar fiets gevallen doordat de beu
gel van het voorspatbord tussen de spa
ken raakte. MeH een hersenschudding is
zij ter verpleging opgenomen in het An
toniusziekenhuis in IJmuiden-Oost.
Gisteren is even buiten de pieren van
de Nieuwe Waterweg het m.s. „Katen
drecht" door de directie van de dok- en
werf maatschappij Wilton-Fijenoord, na
officiële proefvaart overgedragen aan de
directie van Phs. van Ommeren n.v. Tal
van autoriteiten uit Nederlandse scheep
vaartkringen woonden de plechtige vlag-
wisseling op de Noordzee bij.
Reeds vandaag is het nieuwe schip in
charter gaan varen voor de Verenigde Ne
derlandse Scheepvaart Maatschappij op de
Holland-Perzische Golf-Lijn.
Het m.s. „Katendrecht" meet 10.000 ton
heeft een lengte van ruim 144 meter en
een breedte van ruim 20 meter. De diep
gang is 8,69 meter en de tonnemaat 8845
brt. Het schip is van het gesloten shelter
dektype. Het telt vijf laadruimen, vier
dieptanks voor eetbare oliën en een koel
en vriesruimte. Dan zijn er nog vier ruim
ten voor speciale lading. De machine heeft
een maximumvermogen van 7800 paarde
kracht.
Zeer veel belangstelling had woensdag
het echtpaar StuifbergenEmke in Cas
tricum bij gelegenheid van hun 50-jarig
huwelijksfeest. Doordat 's morgens door 'n
achterneef, pater Stuifbergen, ter hunner
intentie in de St. Pancratiuskerk een mis
was opgedragen tijdens welke ook zeer
vele familieleden en bekenden aanwezig
waren, kwamen ook in de loop van de dag
nog talrijken hun gelukwensen aanbieden.
De zaal van hotel Ammeraal, waar het
feest werd gehouden, was een en al bloe
menweelde. Burgemeester C. F. Smeets en
de gemeentesecretaris de heer G. Louter
kwamens namens het gemeentebestuur
gelukwensen en een mand met fruit aan
bieden.
BURGERLIJKE STAND CASTRICUM.
GEBOREN: Heieen, d. v. A. Dijkstra en
G. H. Lammers; Marjo, d. v. J. van Nieu-
wenhuizen en M. G. Koopman; Yvette, d
v J. W. de Koning en A. C. Oosterman.
'ONDERTROUWD: P. Baltus en A. J.
Wiendels.
GEHUWD: P. H. Lustig en W. Nijkamp.
De Beverwijkse amateur-zanger Pieter
Goedhardt zal zaterdagavond voor het
eerst van zijn leven voor de radio-micro
foon staan. In het K.R.O.-programma „De
springplank" dat al menig amateur een
stap verder heeft gebracht in de radio
wereld zing hij het Italiaanse lied Ma-
nuela. Het programma begint om half
acht. i
Fluoridering van drinkwater ter bestrij
ding van tandbederf is niet perse nodig. I
Hetzelfde doel kan, beter en voordeliger, j
worden bereikt door toevoeging van zout.
Dit heeft- de heer Holthuis, lid van Ge- I
deputeerde Staten van Gelderland mede
gedeeld op de algemene vergadering van de
waterleidingmaatschappij „Oostelijk Gel-
derland", die in Doetinchem is gehouden.
Hij is verder van mening, dat de zie- I
kenfondsen in de extra kosten van deze
toevoegingen zullen moeten bijdragen. Zij
zijn belanghebbenden, de kosten voor tand
heelkundige hulp zullen immers aanzien-
lijk dalen, zo deelde hij mede.
Advertentie
Advertentie
light-weight - aparte collecties
practisch maatwerk
Bijpassende Trevira pantalons
vanaf 55.50
Dames- en
Rmm/M Herenmodes
Confectie
WS? Maatkleermakers
t/jyl Kennemerlaan 36
IJmuiden Tel. 4453
De Raad voor de Scheepvaart heeft uit
spraak gedaan inzake het op 24 oktober
1960 vergaan van het m.s. „Friso" op de
Noordzee. Bij deze ramp zijn vijf mensen
om het leven gekomen. De enige geredde
is de 22-jarige eerste machinist J. Dijkstra.
Uit zijn verklaringen is gebleken dat de
deklast is weggeslagen, hoewel deze naar
redelijke eisen was vastgezet met stutten
en planken, waartegen gaas was gespij-
spijkerd. Volgens de raad kan de vraag
worden gesteld of bij het vervoeren van
een dergelijke lading wel een deklast ver
antwoord is voor kleine vaartuigen van
minder dan 500 brt. Verder is bij deze
ramp weer gebleken, dat bij stormweer
in geval van nood het uitbrengen van een
reddingsloep niet altijd mogelijk is. In
verband daarmee zou het aanbeveling ver
dienen behalve de sloepen één of meer
opblaasbare rubbervlotten aan boord te
hebben, aldus de raad.
De raad heeft zijn deelneming uitgespro
ken tegenover de nabestaanden van de
slachtoffers.
Lof voor kapitein van de „Titan"
De Raad voor de Scheepvaart heeft
voorts uitspraak gedaan inzake het op 6
december 1959 breken van de sleeptros,
waarmee de sleepboot „Titan" de cutter
zuiger „Port Sunlight" sleepte. Tengevolge
hiervan strandde de zuiger. Twee runners
zijn daarbij om het leven gekomen.
De kapitein van de „Titan" wilde de
vier runners van de „Port Sunlight" halen,
maar deze hadden reeds met één van de
rubber dingy's de zuiger verlaten. De
raad is van oordeel dat het achteraf be
zien beter zou zijn geweest, indien de run
ners op de „Port Sunlight" waren geble
ven. De raad beschikt niet over voldoende
gegevens om een oordeel uit te spreken
over het besluit om de cutterzuiger te
verlaten en bepaalt zich ertoe op te mer
ken, dat bij een rotsige kust en zwaar
weer een rubber dingy, die bovendien
onbestuurbaar is, weinig hoop op lijfsbe
houd kan bieden. De raad sluit zich aan
bij hetgeen de hoofdinspecteur voor de
Scheepvaart naar voren heeft gebracht,
namelijk dat kapitein D. van Dorp van de
Titan" onder zeer moeilijke omstandig
heden met beleid en doortastend zeeman
schap heeft gehandeld.
UK 33 werd overvaren
Ook heeft de Raad voor de Scheepvaart
uitspraak gedaan inzake het overvaren van
de motorkotter „Tjeerd Jacoba" UK 33
door het Zweedse motorschip „Matarengi",
waarbij twee opvarenden van de UK 33
om het leven zijn gekomen. Dit ongeluk
gebeurde op 9 december bij Thornton
Bank.
De raad is van oordeel dat deze ramp
een gevolg is van onjuiste navigatie aan
boord van de „Matarengi". Van enige
schuld of medeschuld van een der betrok
ken vissersschepen is niet gebleken. Deze
werden door de koersveranderingen van de
„Matarengi" geheel verrast. Zij hebben nog
getracht door hard stuurboordroer te ge
ven een aanvaring te voorkomen.
Advertentie
licht van gewicht, licht van
kleur en voortreffelijk van snit
lightweight, speciaal voor het
voorjaar
passend bl] de sportcolberts.
Moderne kleuren
De zeekrijgsraad heeft de zaak behan
deld tegen een 22-jarige matroos van de
Karei Doorman", die ervan beschul
digd werd op 22 oktober in Sydney een
andere matroos van dit schip te hebben
doodgestoken.
Voor de zeekrijgsraad verklaarde de ma
troos dat hij zich die avond wilde bedrin
ken, omdat kort tevoren zijn broertje was
verdronken. Hij voegde zich bij een paar
collega's die gingen passagieren.
Onderweg kocht hij in opdracht van een
van de matrozen die aan boord gebleven
was, een groot dolkmes. Hij stak het mes
tussen zijn gordel en vergat het, naar hij
zei, omdat hij aan boord ook altijd zo'n
mes droeg als hij in het kabelgat werkte.
Nadat hij grote hoeveelheden bier en
whisky gedronken had. voegde hij zich
omstreeks drie uur 'snachts in een bar bij
daar aanwezige schepelingen. Hij ging
toen op de stoel van een medeschepeling
zitten. Deze sommeerde hem te verdwij
nen.
Toen hij als antwoord hierop het mes
te voorschijn haalde, werd hij de zaak uit
gezet. De andere matroos ging hem ach
terna en zei: Ik ben een Philipino, ik ben
niet bang voor een mes". Hij moet toen
neergestoken zijn. Tegen de matroos, die
verklaarde zich van het gebeurde niets te
herinneren, vorderde de advocaat-fiscaal
wegens doodslag een gevangenisstraf van
vier jaar en ontslag uit de militaire dienst.
De Zeekrijgsraad veroordeelde de ma
troos tot een jaar gevangenisstraf met af
trek van voorarrest, zonder ontslag uit de
militaire dienst. De krijgsraad achtte mis
handeling, de dood ten gevolge hebbend,
bewezen.
Het aanstaande weekeinde en ook gedurende de pinksterdagen verwacht men
weer een enorme stroom Duitse, en in iets mindere mate, Franse en Belgische
kampeerders. De A.N.W.B. zal daarom in samenwerking met de A.N.V.V. weder
om een kampeerinformatiedienst in het leven roepen. Via deze informatiedienst,
die tijdens de pinksterdagen 1960 voor het eerst als experiment werd opgezet en
toen een groot succes bleek te zijn, zullen de vele tienduizenden kampeerders
die de kuststreek willen bezoeken, zich op de hoogte kunnen stellen van de over-
nachtingsmogelijkheden op de kampeerterreinen binnen de tijdens die dagen
ongetwijfeld zeer druk bezochte Randstad Holland. De A.N.W.B. richt in ver
band met de te verwachten drukte ook een noodkantoor in bij Heemstede aan
de kop van de haven. Wat Haarlem en omgeving betreft kan men ook op het
V.V.V.-kantoor kampeerinlichtingen verkrijgen.
Een zithoek waar u zich thuis voelt omdat
de stijl bij u past, het comfort groot is en
de sfeer gezellig... Zo tonen wij u vele
zithoeken, klassiek en modern, in prijzen
die u zeker passen zullen. Als voorbeeld:
zithoek in Deense stijl, 3 zits-bank met
1 hoge en 1 lage fauteuil, bekleding in
kleur naar keus
Het was door zijn uitgesproken modern
karakter een enigszins ongewone gemeen
te-avond, die woensdag door de doopsge
zinde gemeente te Beverwijk in haar kerk
gebouw aan de Meerstraat werd gehouden.
De verzorging daarvan was ditmaal ge
heel aan de Doopsgezinde Jongerenkring
opgedragen. Vóór de pauze werd door een
klein gemengd zangkoor uit Zaandam,
een aantal nieuwe Nederlandse kerkliede
ren van ds. Julius en ds. De Bruine ten
gehore gebracht. Dez^ zijn kennelijk geïn
spireerd op de Amerikaanse negerzang.
welke een sterk contrast oplevert met het
statig zingen der psalmen, zoals dit in
Europa tijdens de godsdienstoefeningen ge
bruikelijk is. Ofschoon deze Amerikaanse
liederen vooral de oudere kerkbezoekers
vreemd en ongewoon in de oren moeten
klinken, valt bij deze methode toch geen
spoor van profanatie te onderkennen. In
tegendeel, deze ritmische zang ligt bijzonder
prettig in het gehoor en hem kan zelfs een
zekere devote charme niet worden ont
zegd. Bij de aanwezigen is dan ook van
een intense aandacht sprake geweest, al
mocht het de jeugdige koorleider niet ge
lukken, de gemeenteleden tot meezingen te
animeren. Overigens werden deze liederen
telkens in het kort van een inleiding voor
zien, waarbij als muzikale illustratie via
de grammofoonplaat onder meer de stem
men van Mahalia Jackson en Paul Robe
son konden worden beluisterd
Na de pauze was het de beurt aan de
plaatselijke Doopsgezinde Jongerenkring,
welke onder regie van mevrouw Colijn-
Schaank een lekespel heeft opgevoerd. Het
was de bewerking door een niet met name
genoemd auteur van Leo Tolstoi's novelle
.Het spel van de drie vragen". De motie
ven hiervan bleken zich stellig voor een
lekespel te lenen. De drie vragen uit de
titel worden namelijk door een koning aan
zijn geleerden gesteld en luiden:
1. Wanneer is de beste tijd voor een
goede daad? 2. Wie zijn de belangrijkste
lieden in mijn rijk en 3. Welke daad is
voor alles het belangrijkst? Deze vragen
brengen de geleerden tamelijk in moei
lijkheden en zij moeten hier het antwoord
op schuldig blijven. Dan verschijnt een
eenvoudig onderdaan ten tonele, wie zo
juist een groot onrecht werd aangedaan
Deze geeft daarbij blijk meer praktische
kennis te bezitten dan de knappe bollen
van het hof, met welke hoedanigheden hij
zich onmiddellijk van de gunsten van zijn
vorst weet te verzekeren. In dit lekespel
was geen sprake van sterke speelscènes
of een spectaculaire climax. Daarom le
vert het voor ongeroutineerde krachten al
thans geen speltechnische moeilijkheden
op en omdat mevrouw Colijn-Schaank ken
nelijk de nodige zorgen aan de tekst had
besteed, werden de prestaties op het ge-
improviseerde podium met een geïnteres
seerde aandacht door het publiek gevolgd.
In totaal dus een boeiende gemeente
avond.
Het noodkantoor in Heemstede zal wor
den ondergebracht in een grote, blauwe
tent, die wordt geplaatst aan de kop van
de haven, aan de Dreef. Dit punt is uitge
kozen in verband met de verkeersstroom
die in steeds grotere mate over Rijksweg
4A van Rotterdam over Hoofddorp via de
Cruquiusweg richting Haarlem en Zand-
voort komt.
De drie 'mensen van de A.N.W.B., die
de bezétting van het noodkantoor zullen
uitmaken, kunnen informaties verstrekken
over de toestand op de kampeerterreinen
in het gehele land. Zij worden zelf van die
toestand op de hoogte gehouden door de
centrale meldingspost van de A.N.W.B.
in Den Haag, die in verbinding staat met
de kampeerterreinen. Vrijdag om twaalf
uur gaat het noodkantoor in Heemstede
draaien. Voorlopig heeft men van de ge
meente Heemstede, dat zelf niet over kam
peerterreinen beschikt, vergunning ge
vraagd voor het aanstaande weekeinde
van vrijdag tot en met maandag en voor
de pinksterdagen. Van de in die dagen op
gedane ervaringen zal het afhangen of het
noodkantoor ook in het vakantieseizoen
in werking zal zijn.
Vorig jaar is gebleken dat het behalve
tijdens Pinksteren ook rond 1 mei vooral
in de kuststreken bijzonder druk was, een
van de overwegingen die geteld hebben bij
het vrijdag reeds laten draaien van het
noodkantoor in Heemstede.
Men verwacht een nog grotere toevloed
van kampeerders dan vorig jaar. Percen
tueel neemt het kampeertoerisme name
lijk steeds meer toe, mede door de betere
vervoersmogelijkheden, waardoor de kam
peerder zich over grotere afstanden kan
verplaatsen. En het kleine stukje Neder
landse kust oefent op de buitenlandse kam
peerders zoals is gebleken een zeer grote
aantrekkingskracht uit.
In het verleden kwam het herhaaldelijk
voor dat buitenlanders in de hoop nog een
kampeerplekje aan de kust te kunnen vin
den, geconfronteerd werden met volledig
overbevolkte kampeerterreinen. Zij sloe
gen dan noodgedwongen hun tenten op in
plantsoenen, wegbermen en particuliere
tuinen en veroorzaakten zo een chaotische
toestand, die aanleiding gaf tot talrijke con
flicten en zelfs ook tot verkeersgevaarlij-
ke toestanden. De alarmcentrale van de
A.N.W.B. staat nu in voortdurend contact
met een honderdtal kampeerterreinen in
Noord- en ZuidHolland, Zeeland, Utrecht
en West-Gelderland, waarnaar de kam
peerders gedirigeerd kunnen worden.
Advertentie
Nieuwe mode in fleurige popeline
in donkere en lichte kleuren
BEVERWIJK
BREESTRAAT 6
Tweetal te Werkendam I. de Bruijne te
Rotterdam-Centrum en C. Verhage te Hil-
versum-Centrum.
Advertentie
Kostuums
Pantalons
Regencoats
Overhemden
Sportcombinaties
Ruime keuze Alle ma'f
Kloosterstraat 33-35 Beverwijk
Aan de zuidelijke oever van het IJ, te
gen de Westerdoksdijk, is, zoals reeds
werd bericht, een havencomplex gereed
gekomen, waar de n.v. reederij v.h. gebr.
Goedkoop haar nieuwe bedrijf heeft ge
bouwd. Naast een zeven verdiepingen
hoog kantoorgebouw zijn twee lange bijge
bouwen opgetrokken, waar werkplaatsen
en reparatieinrichtingen zijn onderge
bracht. Vóór deze gebouwen, tussen een
drietal drijvende steigers, is een eigen ha
ven voor de sleepboten en bokken aange
legd.
Gistermiddag verrichtte de voorzitter
van de vereniging „De Amsterdamse Ha
ven", jhr. H. van Lennep, de officiële ope
ning van dit complex door een lint dat
over de drie steigers gespannen was, door
midden te varen. Jhr. Van Lennep bevond
zich aan boord van de sleepboot „Jan
Goedkoop jr", die onder commando van
kapitein Ab de Jonge de nieuwe Goedkoop
haven binnenvoer.
Op deze manoeuvre volgde een luid sire-
negeloei van de tien andere sleepboten,
die met talrijke genodigden aan boord
daarna de nieuwe haven binnenvoeren.
In zijn openingsrede merkte jhr. Van
Lennep op, dat de sleepdiensten in de
Amsterdamse haven onontbeerlijk zijn,
ook al zou een goede gezagvoerder zonder
assistentie zijn schip kunnen meren. Be
paalde factoren zijn er echter oorzaak
van dat men soms aangewezen is op extra-
sleepboothulp. Als voorbeeld noemde
jhr. Van Lennep het obstakel dat de Hem-
brug vormt voor het scheepvaartverkeer
van en naar de Amsterdamse haven, „een
obstakel dat dan ook zo spoedig mogelijk
dient te verdwijnen".
Nagenoeg het gehele nieuwe complex is
in het water gebouwd. Wegens gebrek aan
grond kreeg men slechts een klein stukje
van de wal ter beschikking, dat gebruikt
is voor de a nleg van een eigen toegangs
weg, die langs de ter plaatse in aanbouw
zijnde IJ-boulevard loopt.
