I NIEUWE
EERSTE NEDERLANDSCHE
mm
Macmillan langzaam aan naar
poging tot toetreding
DE BEURS
Per Saldo
Nieuwe Wereldbanklening
op Nederlandse markt
Koers Volkswagen
boven DM 1000
Raiffeisen-Bank
had een goed jaar
Geldmarkt merkt niets
van inkrimping liquiditeit
Bedrijfswinst Thomassen
Motoren scherp gedaald
Lagere transatlantische
luchtvrachttarieven
SCHEEPVAARTBERICHTEN
I
WOENSDAG 17 MEI 1961
17
5 V*''5' V
Groot 50 min, 4l/z
Britse handelsbalans
veel verbeterd
ENGELAND EN DE EEG
Hoger dividend en
emissie Rademakers
KSG-ministers voelen
niet veel voor nieuwe
oprichting Ruhrkartel
DE WEEKSTAAT
Deviezenvoorraad daalt
door schuldaflossing
Hallstein sprak met
president Kennedy
im
Advertentie
i
I'1
-
v .y
Het plan dat de voorzitter van het Pro
testants-Christelijke Werkgevers-Verbond,
de heer A. Borst Pzn., op de jaarvergade
ring van dat verbond heeft gelanceerd, is
belangwekkend genoeg om nader bestu
deerd en uitgewerkt te worden. Volgens
de heer Borst zou de regering in nauwe
samenwerking met de S.E.R. en het Cen
traal Plan-Bureau moeten komen tot het
aangeven van de mate waarin de Neder
landse produktie binnen een bepaald tijd
vak moet groeien. Het bedrijfsleven zou
zich dan op de zo aangegeven doelstellin
gen moeten richten en de S.E.R. zou als
„waakhond" moeten fungeren en „aan
slaan" bij al te grote afwijkingen tussen
plan en praktijk.
Op het eerste gezicht is het voorstel niet
onaantrekkelijk. Uit een oogpunt van con
junctuur- en structuurpolitiek zou een der
gelijk plan, uitgebreid met een aangepas
te fiscale en monetaire politiek, stabilise
rend op de volkshuishouding kunnen wer
ken. Knelpunten zouden van te voren kun
nen worden aangegeven en men zou reeds
bij voorbaat kunnen pogen met vereende
krachten tot oplossingen te komen.
Maar men moet de betekenis van een
dergelijk plan ook niet overschatten. Voor
spellen is in de economie zoals overal
niet gemakkelijk; het Centraal Economisch
Plan is er ook nog al eens naast. Het be
drijfsleven dwingen om zich aan het plan
te houden is principieel onverenigbaar met
het wezen van de vrije ondememingswijze
produktie die onze maatschappij kenmerkt.
Maar ook al zou 't bedrijfsleven vrijwillig
alle zeilen bijzetten om de plandoelen te
bereiken, dan nog blijft het grote bezwaar
van nationale plannen, vooral bij kleine
landen, dat hun uitvoering licht verstoord
kan worden door het gebeuren in het bui
tenland. Terecht heeft de heer Borst er
daarom op gewezen dat overleg met E.E.G.
en in het Atlantisch kader moet plaats
hebben. Het lijkt de aangewezen wég om
dóér mee te beginnen.
Een syndicaat van Nederlandse banken
onder de leiding van de Nederlandsche
Handel-Maatschappij, n.v. zal binnenkort
overgaan tot publieke uitgifte a pari op de
Nederlandse markt van een 4pet. twin
tigjarige obligatielening, groot 50.000.000,
ten laste van de International Bank for
Reconstruction and Development.
De betreffende overeenkomst tussen de
international bank en het syndicaat is he
den te Amsterdam getekend, waarbij voor
de debitrice optrad de heer Eugene R.
Black, president van de International
Bank, die daartoe gistermorgen naar Am
sterdam was overgekomen. Het propectus
zal deze week verschijnen. Dit wordt de
derde guldenslening van de internationale
bank. In 1954 en in 1955 werden hier te
lande uitgegeven twee 3'/, pet. obligatie
leningen, elk groot 40.000.000.
LONDEN De Engelse handelsbalans
over april toont thans een nadelig saldo
van 24 miljoen pond, het laagste in twee
jaar en slechts een derde van dat over
maart. Er was sprake van toenemende uit
voer en een scherpe daling van de in
voer, hoewel deze laatste beïnvloed is door
de havenstaking, welke namelijk de in
voer meer heeft beïnvloed dan de uitvoer.
De noodmaatregelen welke Selwyn Lloyd,
de kanselier van de Schatkist, achter de
hand houdt om eventueel de binnenlandse
vraag te remmen en de export te prikke
len, zijn waarschijnlijk voorlopig niet no
dig. Tot het lage nadelige saldo hebben
bijgedragen de verkoop van het oceaan
schip Empress of Canada en van een oor
logschip aan India, welke samen 12 mil
joen pond opbrachten.
ADVIESKOERSEN BUITENLANDS
BANKPAPIER
De advieskoersen voor buitenlands bank
papier geldend in Amsterdam luiden:
Engelse pond 10,0410,14. Amerikaanse
dollar 3,573,61, Canadese dollar 3,61
3,66, Franse frank (100) 73,3073,80, Bel
gische frank (100) 6.997,04, Duitse mark
(100) 90,2090,70, Zweedse kroon (100)
69,1070,10. Zwitserse frank (100) 82,95
83,45, Italiaanse lire (10.000) 57,5059,50,
Deense kroon (100) 51,5052,50, Noorse
kroon ƒ100) 49,8550,85, Oostenrijkse
schilling (100) 13,8013,90. Portugese es
cudo (100) 11,95-^12,10, Spaanse peseta
(100, grote coupures) 5,976,12.
(Van onze correspondent)
LONDEN. Premier Macmillan heeft gisteravond in het Lagerhuis in antwoord
op vragen gezegd, dat het een „verschrikkelijke fout" zou zijn, indien formele onder
handelingen over Engelands toetreding tot de gemeenschappelijke markt zouden mis
lukken. Niet vergeten mag worden dat Engeland zich reeds eenmaal aan de steen heeft
gestoten, toen het Britse voorstel inzake een Europese Vrijhandelszone vooral op
verzet van Parijs stuitte. Macmillan zei dat het mogelijk is dat Engeland als volledig
lid wordt toegelaten, zij het met inachtneming van een protocol in verband met
zekere overwegingen. Zoals men weet houdt Engeland een slag om de arm wegens
de voorkeurstarieven van het Britse Gemenebest, welke vrije invoer van landbouw-
produkten uit het Gemenebest verzekeren.
Macmillan heeft wat de Europese markt
betreft te kampen met een zekere tegen
stand en aarzeling niet in het minst in
zijn eigen partij. Ook het kabinet schijnt
nog niet helemaal voor het denkbeeld ge
wonnen. Aan de andere kant zou Engeland
geen beslissende- stap kunnen doen zonder
de overige leden van EVA, de Europese
Vrijhandelsassociatie, te raadplegen. Bo
vendien hangt het van de „zes" af wan
neer en onder welke voorwaarden zij En
geland als lid willen omhelzen. Zij stre
ven uiteindelijk naar de verwezenlijking
van de Verenigde Staten van Europa. Voor
Engeland was tot voor kort namelijk het
economische motief voor aansluiting be
langrijker dan het politieke.
Volgens de oude, langzaam stervende
Britse opvatting is het vasteland van Euro
pa nog altijd een politiek wespenest en een
vat vol tegenstellingen waar Engeland
zich zoveel mogelijk buiten dient te houden
om uit zelfbehoud een tegenwicht te vor
men in geval van nood. Sommigen, Enge
lands verzwakte positie sinds de oorlog er
kennende, klemden zich in de Eisenhower-
periode vast aan de zogenaamde speciale
band tussen Engeland en de Verenigde Sta
ten, zoals deze in de oorlog is gegroeid.
Kennedy, die ruimer denkt, voelt weinig
voor een dergelijke relatie. Hij wil De
Gaulle de hand reiken en er het Angel
saksische onderonsje aan opofferen.
Kennedy en Macmillan trachten daarom
thans de gehele Atlantische eenheid stevi
ger te grondvesten, waarbij de kloof tus
sen Engeland en het vasteland misschien
van lieverlede zal worden gedempt. In elk
geval heeft Kennedy tegenover Macmillan
duidelijk gemaakt dat Engeland zo spoe
dig mogelijk het zijne zal moeten doen om
de Europese splitsing op te heffen. Mac
millan was van de noodzaak hiervan reeds
overtuigd sinds de mislukking van het top-
gesprek in Parijs van juist een jaar gele
den. Nu Kennedy wat dit betreft achter
hem staat, en deze ook De Gaulle zal
trachten te beïnvloeden, is het proces van
aanpappen met het vasteland zich, zoals
uit de dagelijkse uitspraken in Londen
blijkt, bezig te versnellen. Veelbetekenend
gewaagde Macmillan dezer dagen van de
grote kans welke thans geboden wordt
door de toeschietelijker houding van de
Verenigde Staten inzake een beter gefun
deerde geallieerde samenwerking. In de
Engelse openbare mening is duidelijk een
kentering waar te nemen ten gunste van
hen die de sprong naar Europa willen wa
gen.
(Van onze correspondent)
BONN Op de beurs te Frankfurt zijn
de Volkswagenaandelen met een nomi
nale waarde van 100 mark en een uitgifte-
koers van 350 gisteren voor 't eerst ge
noteerd voor een koers, die boven de dui
zend lag. Nadat er volkswagenaandelen bij
1005 waren verhandeld, daalde bij het toe
nemende aanbod de koers enigszins en be
droeg aan het einde van de beurs 990.
Dat betekent dat de Volkswagenaandeel
houder, die anderhalve maand geleden zijn
aandeel voor 350 mark kocht, thans 640
mark heeft verdiend. Alleen de aandeel
houders, die hun stukjes vol hebben be
taald dat wil zeggen geen gebruik heb
ben gemaakt van de rabatten van tien en
twintig percent, die aan lagere inkomens
groepen waren toegestaan kunnen hun
aandelen vrij verkopen. De „rabatkopers"
mogen dat pas over twee jaar. Zij kunnen
die termijn verkorten door onmiddellijke
terugbetaling van het toegestane rabat,
hetgeen thans uiteraard veelvuldig wordt
gedaan.
Volgens experts zal de koers van de
Volkswagenaandelen nog verder stijgen.
Zij wijzen erop dat Daimler-Benz aandelen
voor 2900 mark worden verhandeld.
Het Metaalbedrijf Rademakers n.v. stelt
voor het dividend over 1960 te bepalen op
8 °/o (7 °/o) op de gewone aandelen. De
vennootschap zal binnenkort overgaan tot
de uitgifte a pari van nominaal 750.000
gewone aandelen, gerechtigd tot de helft
van het dividend over 1961 en ten volle
tot dat over volgende boekjaren, uitslui
tend voor houders van claims van de
gewone aandelen in de verhouding van
nominaal 500 nieuw aandeel op nominaal
1500 uitstaand kapitaal.
In Utrecht is gisteren de algemene ver
gadering van de Coöperatieve Centrale
Raiffeisen-Bank gehouden. Zowel de aan
gesloten banken als de centrale bank
hebben een zeer goed jaar achter de rug.
Prof. dr. G. Minderhoud, voorzitter van
het bestuur van de Centrale Bank, deel
de mede, dat de Boerenleenbanken de ge
hele aanwas van spaargelden en zelfs nog
iets meer in eigen kring hebben kunnen
uitzetten. De spaargelden namen bij de
Boerenleenbanken ook in 1960 weer flink
toe, namelijk met 215 miljoen gulden.
De bedrijfsresultaten van de aangeslo
ten banken en de Centrale Bank stemmen
tot volle tevredenheid. De batige saldi over
1960 waren groter dan zij ooit tevoren zijn
geweest. Nadat de verschuldigde vennoot
schapsbelasting in rekening is gebracht,
resulteert bij de Boerenleenbanken een
bedrijfsoverschot van 10 miljoen en bij
de centrale bank van ruim 3,5 miljoen.
Overeenkomstig de grondslagen van de
Raiffeisenbanken worden deze overschot
ten geheel aan de reserves toegevoegd.
Naar de mening van drs. R. Manschot,
directeur van de Centrale Bank, die voor
de algemene vergadering een inleiding
hield, is het optreden van de handelsban
ken op de spaarmarkt, waardoor de spaar
der in de commerciële sfeer wordt getrok
ken, niet in het belang van de spaarders
te achten. De echte spaarder is voor alles
gebaat bij een solide beheer van zijn spaar
gelden, zo zei hij.
De ministerraad van de E.G.K.S. heeft
gisteren in Luxemburg bij een eerste be
schouwing van Westduitse voorstellen voor
een herziening van de anti-kartelbepalin
gen van het verdrag een zeer voorzichti
ge houding aangenomen tegenover het
Westduitse plan dat 't mogelijk moet ma
ken dat er aan de Ruhr weer een een
heidskartel voor de verkoop van kolen
komt. Vooral van Nederlandse zijde voelt
men niet veel voor dit plan.
De Westduitse staatssecretaris Westrick
verklaarde aan het slot van de gedachten-
wisseling, dat hij voor de volgende bijeen
komst van de Ministerraad, op 20 juai, een
gewijzigd voorstel zal indienen, waarin re
kening wordt gehouden met de opmerkin
gen die de ministers en de Hoge Autoriteit
hadden gemaakt. Het jongste Duitse voor
stel wil de mogelijkheid openen dat de
Hoge Autoriteit in geval van diepgaande
wijziging in de kolenafzet een centrale ver
kooporganisatie toestaat, zij het onder be
paalde voorwaarden waarvan controle
door de Hoge Autoriteit en sanering van
de kolenindustrie de voornaamste zijn. De
Franse minister van Handel en Industrie,
Jeanneney stelde als bezwaar tegen de
Duitse voorstellen dat ze te weinig alge
meen waren.
In het officiële communiqué is voorts
verklaard dat de ministers ten aanzien van
de coördinatie van de energiepolitiek der
zes landen hebben besloten om aan het
begin van elk jaar een energiebalans te
laten opmaken. Aan de hand daarvan kun
nen in de eerste maanden van elk jaar
eventueel aanpassingsmaatregelen worden
getroffen.
Uit de weekstaat van de Nederlandsche
Bank per 15 mei blijkt, dat de eerder be
kend gemaakte aflossing door de staat
van leningsschuld aan Amerika 82 min.
heeft plaatsgevonden. De deviezenvoorraad
is met 73 min gedaald tot 707 min, zo
dat er uit anderen hoofde een deviezenaan-
was is geweest van 9 min.
Daar de goudvoorraad ongewijzigd bleef
op 5.252 min, is de totale goud- en devie
zenvoorraad thans 5.959 min.
Ondanks voormelde betaling is het sal
do van de schatkist met 57 min gestegen
tot ƒ367 min, waaruit volgt, dat het beta
lingsverkeer met de staat 139 min aan
de markt heeft onttrokken. Tegenover dit
bedrag stonden weinig marktverruimende
factoren. Naast bovengenoemde 9 min uit
deviezen, kwamen ƒ25 min in de markt
door inkrimping van de chartale circula
tie. De stand hiervan is thans 4.795 min.
Daar nog 6 min afvloeide naar de reke
ning „andere ingezetenen", waarvan de
stand tot 177 min is gestegen, teerden de
banken 114 min in op hun tegoed bij de
Nederlandsche Bank, hetwelk tot 779 min
is gedaald. Er blijft derhalve nog altijd
een surplus bestaan ten opzichte van het
verplicht aan te houden kasreservegemid-
delde. De geldmarkt heeft van de inkrim
ping van de liquiditeit der banken niets ge
merkt. De markt blijft ruim. De daggeld-
rente bleef ongewijzigd driekwart percent.
Vooral in de eerste helft van 1960 zijn de
lopende orders niet voldoende geweest om
alle afdelingen van de n.v. Motorenfabriek
Thomassen in de Steeg, zoals de directie
reeds tussentijds mededeelde, op volle ca
paciteit te bezetten. In de tweede helft van
het jaar trad echter een merkbare ver
betering op. Het bedrijfsresultaat vóór
afschrijving, doch na belastingen, daalde
van 2,95 min tot 1,88 min. Na afschrij
vingen was de bedrijfswinst 297.000
1.30 min). Inclusief andere resultaten
ad in totaal 514.000 266.000) is de
brutowinst vóór reserveringen 810.000
1,03 min). Na reservering resteert ter
verdeling X98-O00 876.000). Hieruit
wordt een van dertien tot twaalf percent
verlaagd dividend voorgesteld, waarvan
reeds zes pet. interim werd uitgekeerd.
Voor 1961 is de directie niet pessimistisch
gestemd. Indien de voortekenen niet be
driegen, kan mede op grond van de huidige
orderportefeuille worden verwacht, dat de
omzet over 1961 hoger zal zijn dan die over
1960.
Aan een maatschappij behorende tot het
Japanse Mitsui-concern verleende Tho
massen licentie voor de fabricage en ver
koop van onder andere gasmotoren. Aan
een andere onderneming van dit concern
droeg het Nederlandse bedrijf de ver
tegenwoordiging van haar belangen in
Japan en het Verre Oosten op. Belangrijke
inkomsten zal Thomassen ontvangen aan
door Mitsui verschuldigde licentierechten
VERDEELDE MARKT
De stemming was gisteren bij opening
verdeeld voor de internationals. Philips lag
flauw in de markt terwijl certificaten Hoog
ovens goede belangstelling van kopers
zijde ontmoetten. De handel bleef in alle
hoeken binnen nauwe grenzen. Kon. Olie
opende op 135,80. De aandelen werden ex
tien pet stockdividend en ex 3,- slotdivi-
dend 1960 verhandeld. De koers werd ge
drukt door lokaal aanbod in stockdividen-
In Montreal is maandagavond overeen
stemming bereikt over nieuwe verminde
ring der luchtvrachttarieven over de At
lantische Oceaan. De kern van de overeen
komst is de aanvaarding door de transat
lantische luchtvaartmaatschappijen van
een systeem van progressieve reducties
der algemene vrachttarieven bij verschil
lende ladingen van grote omvang.
Krachtens de nieuwe regeling, zou bij
voorbeeld, het tarief van een grote lading
van New York naar Londen met niet min
der dan 65 dollarcent worden verlaagd.
Functionarissen van de I.A.T.A. (Inter
national Air Transport Association) heb
ben in Londen de verwachting uitgespro
ken dat de transatlantische luchtvrachtta
rieven drastisch zullen dalen als gevolg
van de in Montreal bereikte overeenkomst.
De nieuwe tarieven moeten eerst door
de betrokken regeringen worden goedge
keurd voor zij op 1 september tot maart
1963 van kracht worden. De bestaande ta
rieven blijven tot 30 juni van kracht maar
zullen verlengd worden totdat de regerin
gen hun fiat aan de nieuwe hebben gege
ven en deze kunnen worden gepubliceerd.
De voorgestelde basistarieven voor
luchtvracht per kg tussen Londen-New
York vice versa, zijn: onder 45 kg 2,20 dol
lar; van 45 tot 99 kg 1,52 dollar; 100 tot
249 kg 1,10 dollar; 250 tot 499 kg 90 dollar
cent; 500 tot 999 kg 80 dollarcent; boven de
1.000 kg 72 dollarcent.
De British Overseas Airways Corp. heeft
inmiddels bekend gemaakt dat haar tarie
ven met ingang van 1 september zullen
worden verlaagd met bedragen van af 22
dollarcent voor kleine ladingen, tot 61 dol
larcent voor ladingen van meer dan een
ton.
Walter Hallstein, de voorzitter van de
Europese Executieve Commissie, heeft gis
teren een onderhoud van een half uur ge
had met president Kennedy. Na afloop
werd een gemeenschappelijk communiqué
gepubliceerd, waarin werd medegedeeld,
dat Kennedy en Hallstein het er volledig
over eens waren, dat de Europese integra
tie-beweging van de gemeenschappelijke
markt „de geleidelijke ontwikkeling van
een werkelijke Atlantische gemeenschap
aanvult en versterkt". Naar Hallstein na
afloop van het bezoek aan verslaggevers
mededeelde werd er „niet in bijzonder
heden" gesproken over het vraagstuk van
toetreding van Engeland tot de Euromarkt.
zo zei Hallstein.
Aagtedijk 16 v. Durban n. East-London.
Aardijk 16 v. Galveston n. Beaumont.
Abbekerk 16 v. Aden n. Suez.
Abida 16 te Lulea verwacht v. Umea.
Achilles 17 v. Rotterdam n. Bremerhaven.
Acila 16 460 m. z.o. St. Helena n. Curagao.
Acmaea 16 250 m. z.o. Port Sudan n. Gibraltar.
Acteon 16 v. Curagao n. Punta Cardon.
Adonis 16 te Puerto Cabello verw v. Willemstad.
Alblasserdijk 16 te Antwerpen.
Aldabi 16 te Antwerpen.
Algenib 16 50 m. z. Ras Al Hadd n. Abouzenima.
Algol 16 50 m. z.w. Ad.laide n. Aden.
Alhena 16 te Santos verwacht v. Montevideo.
Alioth 16 v. New York n. Montreal.
Alkes 16 v. Mombasa n. Aden.
Alkmaar 16 v. Lagos n. Curagao.
Almkerk 17 te Tanga.
Alphard 16 440 m. w. Landsend n. Montreal.
Aludra 16 500 m z.z.w. Kp. Verd. eil. n. L. Palm.
Ameland 16 te Curagao verwacht v. New York.
Ammon 16 te Puerto Ordaz verw. v. Paramaribo.
Ampenan 16 320 m. n.w. Azoren n. Genua.
Amsteldiep 16 v. Kobe n. West-Australië.
Amsteldijk 16 te Havana verwacht v. Rotterdam.
Angolakust 17 te Lagos.
Appingedijk 17 v. Rotterda mn. Bremen.
Archimedes 16 v. Cristobal n. Curagao.
Arendskerk 16 te Bremerhaven.
Arkeldijk 17 te Le Havre.
A verdijk pass. 16 Lissabon n. Marseille.
Bali 17 te Vizagapatnam.
Banda 16 340 m. o.z.o. Socotra n. Djibouti.
Bawean 16 300 m. w. Minicoy n. Singapore.
Bengalen 17 te Penang.
Bengalis 16 ten anker Bahrein.
Beninkust 18 te Lagos verwacht.
Bennekom 16 v. Pampatar n. Matanzas.
Blitar 16 60 m. n.n.w. Lissabon n. Marseille.
Bonita 17 v. La Ceiba n. Charleston.
Borneo 16 te Willemstad verwacht v. Cartagena.
Breda 16 170 m. w.z.w. Landsend n. Willemstad.
Calamares 17 te Guayaquil verwacht.
Caltex Arnhem 16 40 m. n.o. Masira eil. n. Suez.
Caltex Delfzijl 18 te Kopenhagen verwacht.
Caltex Madrid 16 27 m. o.n.o. Algiers n. Pt. Said.
Caltex The Hague 16 v. Immingham n. Bahrein.
Casamance pass. 16 Finisterre n. Fecamp.
Castor 17 te Kingston verwacht.
Ceres 17 te Callao verwacht.
Charis 16 v. Antwerp enn. Amsterdam.
Chiron 18 te Paramaribo.
Cinulia 15 335 m. n.n.o. Barbados n. Landsend.
Congokust 16 te Bordeaux verw. v. Amsterdam.
Dahomeykust 17 v. Abidjan n. Freetown.
Daphnis 17 te Barbados verwacht.
Diogenes 16 v. Antofagasta n. Tocopilla.
Dorestad 16 30 m. o. Str. Bab A1 Mandeb n. Suez.
Doris 16 180 m. w.z.w. Madeira n. Point a Pitre.
Eenhoorn 16 140 m. z.o. Bermuda's n. Havana.
Esso Amsterdam 16 te Rotterdam.
Esso Nederland pass. 16 Kp. St. Vincent n. Sidon.
Esso Rotterdam pass. 16 Rastanura n. B. Mashur.
Forest Hill 16 300 m. o.n.o. P. Rico n. Landsend.
Forest Lake 16 50 m. z.w. Kreta n. Mena.
Fravizo 16 v. Karlsborg n. Norrköping.
Friesland KRL 16 te Dunedin verw. v. Wellington.
Gaasterkerk 16 te Rotterdam.
Gaasterland 16 v. Teneriffe n. Recife.
Garoet 16 te Hamburg.
Geertje Buisman pass. 16 K. Finisterre n. R'dam.
Groote Beer 16 v. Amsterdam te Rotterdam.
Grootekerk 16 v. Las Palmas n. Kaapstad.
Haarlem 16 1100 m. n.o. Sombrero n. Saint Croix
Hecuba 1.6 v. Bremen n. Amsterdam
Heemskerk 16 v. Hongkong n. Hsinkang.
Helena 17 te Galveston verwacht.
Helicon 15 430 m. z.w. Ouessant n. Hamburg.
Hera 16 '00 m. z.w. Scillys n. Hamburg.
Hestia 16 te Rotterdam.
Holendrecht 16 480 m. n.w. Finist. n. IJmuiden.
Hoogkerk 16 90 m. z.o. Kreta n. Genua.
Houtman 16 540 m. o. Durban n. Durban.
Hydra 16 8 m. o. Dover n. Palermo.
Irazu 16 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Isis 15 v. Aruba n. Curagao.
Jason 16 v. Demerara n. Paramaribo.
Java 15 v. Bandar Abbas n. Khor Ramshahr.
Johannes Frans 17 v. Vera Cruz n. Chanaral.
Kamperdijk 17 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Kara 16 160 m. z. Rio n. Buenos Aires.
Karimata 16 50 m. z.o. Kreta n. Genua.
Karimun 16 45 m. w. Oporto n. Marseille.
Katelysia 16 1300 m. w. Azoren n. Harburg.
Katwijk 16 20 m. o. Bermuda's n. Mobile.
Kenia 16 v. Curagao n. Punta Cardon.
Kerkedijk 16 405 m. o.z.o. K. Race n. Antwerpen.
Kermia 16 v. Turku n. Curagao.
Khasiella pass. 16 Gibraltar n. Pernis.
Kinderdijk 16 te Antwerpen.
Kloosterdijk 17 v. Tampico n. New Orleans.
Korenia 16 125 m. n.n.w. Muscat n. Yokohama.
Korovina 16 v. La Spezia n. Abadan.
Kreeft 16 te Rotterdam.
Kreon 16 270 m. n. San Miguel n. Paramaribo.
Kryptos 16 Malta gepass. n. Mena A1 Ahmadi.
Laarderkerk pass. 17 Kuria Muria n. Suez.
Ladon 16 650 m. z.w. Azoren n. Amsterdam.
Laertes 16 70 m. z.o. Ceylon n. Penang.
La'wak 17 te Tema.
Leeuwarden 17 te Galveston.
Lekhaven 16 v. Bahia n. Las Palmas.
Lekkerkerk 16 te Genua.
Loenerkerk 16 v. Bremen n. Antwerpen.
Madisonllovd 16 v. Akaba n. Djibouti.
Marathon i6 te Amsterdam n. Rotterdam.
Maron 16 15 m. o. Trinidad n. Curagao.
Mataram 16 te Rotterdam.
Maureen 16 240 m. z. Kp. Race n. Liverpool.
Mentor 16 80 m. z.z.w. Athene n. Cartagena.
Merwelloyd 16 te Rotterdam.
Mississippilloyd 17 v. Philadelphia n. New York.
Montferland pass. 16 Ouessant n. Amsterdam.
Moordrecht 16 te Genua.
Munttoren 16 60 m. z. Puerto Rico n. Bahama's
Mijdrecht 16 400 m. z. Socotra n. Perzische Gofl.
Naess Commander 16 460 m. n.w. Az. n. Amuay
Naess Lion 16 180 m. n.n.w. Perim n. Mena.
Naess Tiger 16 400 m. o. Azoren n. Paulsboro.
Neder-Ebro 16 25 m. w. Kp. St. Vincent n. Antw
Neder-V/eser pass. 16 Gibraltar n. Malta.
Nestor 16 te Lattakia.
Neverita 16 65 m. n.w. Cochin n. Calcutta.
Notos 16 te Amsterdam.
Nijkerk 17 te Aden verwacht.
Oldekerk 16 v. Manilla n. Singapore.
Oostkerk 17 te Rotterdam.
Oranje Nassau 17 et Barbados verwacht
Oranjestad 16 te Amsterdam n. West-Indië.
Ouwerkerk 16 520 m. o. Colombo n. Aden.
Parthenon 16 te Caracol verwacht v. Gonaives
Pendrecht 16 80 m. w. IJmuiden n. Bremen.
Pericles 16 v. Amsterdam n. Curagao.
Philidora pass. 16 Gibraltar n. Banias.
Philine 16 v. Londen n. Mena A1 Ahmadi.
Philippia 0 te Port Said verwacht.
Poseidon 17 te La Guaira.
Prins Frederik Hendrik 17 te Glasgow.
Pr. Joh. Will. Friso 16 200 m. n. Az. n. Montreal.
Prins d. Neder). 16 300 m. z.w. Flores n. Plymouth
Prins Willem George Frederik. 16 190 m. z.o. Kp
Race naar Londen.
Prinses frene 17 te Montreal.
Purmerend 16 v Maracaibo n. Curagao.
Reza Shah The Great 16 170 m .n.n.o. Finisterre
naar Perzische Golf.
Riouw 16 450 m. n.n.o. St. Helena n. Kaapstad
Rossum pass. 15 Bermuda's n. Montreal.
Rotte" 17 v. Las Palmas n. Avonmouth.
Rotti 16 v. Vancouver n. Hongkong.
Salatiga 16 240 m. w.z.w. Cochin n Pt. Swettenh
Saloum 17 te Port Etienne verwacht.
Sarpedon 15 v. Wageningen n. Europa.
Schelpwijk 16 73 m. n.o. Tj. Sirik n. Singapore.
Scherpendrecht pass. 16 Dardan. n. Novorossisk
Senegalkust 16 v. Le Havre n. Amsterdam.
Serooskerk 16 100 m. o. Malta n. Port Said.
Skadi 16 dwars Kp. De Gata n. Genua.
Sloterdijk 16 v. Bremen n. Rotterdam.
Solon 17 te Curagao.
Sommelsdijk 16 540 m. w. Scillys n. New York.
Stad Amsterdam 16 80 m. z.w. Ushant n. R'dam.
Stad Breda 17 te Kaapstad.
Stad Dordrecht 16 te El Ferrol.
Stad Gouda 17 te Rio de Janeiro.
Stad Haarlem 16 110 m. z.o. Kp. Vine. n. R'dam.
Stad Kampen 16 130 m. n.n.o. K. Villano n. R'dam.
Stanvac Adventure 19 te Bangkok verwacht.
Statendam 16 v R'dam, 17 te Le Havre n. N.York.
Statue of Liberty 16 85 m. n.o. Rastanura n. Suez.
Stentor 15 dwars Gibraltar n. Rotterdam.
Steven 16 v. Rotterdam n. Rouaan.
Straat Cumberland 17 te Dar Es Salaam.
Straat Lombok 17 te Newcastle.
Straat Magelhaen 16 v. B. Aires n. Montevideo.
Sumatra 16 te Akaba.
Sunetta 18 v. Ornskoldsvik n. Norrköping.
Tacana 16 te Hamburg.
Tahama 16 70 m. z. Kreta n. Port Said.
Tamara 16 170 m. z.o. Kuwait n. Landsend.
Telamon 16 v. Port of Spain n. Paramaribo.
Themis 16 te Willemstad verwacht.
Theron 16 te Bremen v. Hamburg.
Tjipanas 18 te Singapore verwacht.
Tjisadane 16 v. East-London n. Durban.
Tjitarum 16 te Beira.
Tweelingen 16 10 m. n.o. Dungeness n. Vigo.
Van Heemskerk 17 te Cebu.
Van Linschoten 17 te Lagos.
Van Spilbergen pass. 16 P. Elisabeth n. Kaapstad.
Vasum 17 te Anacortes verwacht.
Viana 16 90 m. w.n.w. Malta n. Liverpool.
Vivipara 16 60 m. z.o. Bermuda's n. Curagao.
Vlieland 17 te Barry.
Vlist 16 te Bremen verwacht.
Weltevreden 16 135 m. w. Miniciy n. Penang.
Wieldrecht 16 te Paulsboro verwacht v. Covenos
Willem Ruys 17 te Southampton.
Willemstad 16 v. Paramaribo n. Port of Spain.
IJssel 17 te Port Said.
Zonnekerk 17 te Aden.
KLEINE VAART
Ank T 13 Kiel gepass. n. Ostrand.
Ardeas 15 v. Malaga n. Cadiz.
Atlas 15 v. Amsterdam n. Kopenhagen.
Bab T pass. 15 Utklippan n. Karskaer.
Eljo pass. 14 Kp. Finisterre n. Aberdeen.
Elsa 13 te Soemaes v. Kotka.
Heerengracht pass. 16 JE-9 v. Kasko n. A'dam,
Helvetia S pass 14 Lizardhead.
Inspecteur Mellema 15 dw. Kp. Nao n. Marseille.
Joost 15 v. Delfzijl n. Karskaer.
Kaap Falga 15 v. Amsterdam n. Delfzijl.
Leonidas 16 dwars Ku. Tenez n. Antwerpen.
Midas 15 v. San Feliu n. Tanger.
Nero 15 te Oran n. Barcelona.
Phidias 15 v. Limassol n. Tel Aviv.
Plato pass. 15 Finisterre n. Amsterdam.
Strabo 15 te Savona n. Genua.
Tilly 15 v. Delfzijn n. Karskaer.
Twee Gebroeders 15 v. Algiers n. Sevilla.
Wilpo 13 v. Hudiksvall te Zaandam.
SLEEPVAART
Cycloop en Help 16 1000 m. z.w. Calcutta (best.)
Friesland 16 100 m. w. Vigo n. IJmuiden.
Gele Zee 16 v. Rotterdam n. zee.
Hudson 11 te St. Michaels.
Humber 11 v. Istanbul n. Port Said.
Maas 11 v. Galveston n. Bremen.
Noordholland 16 600 mijl z.z.o. Yokohama naar
Nagasaki.
Utrecht 15 750 m. o.n.o. Honolulu n. Japan.
Zeeland 16 300 m. z.o. St. John n. Montreal.
Zwarte Zee-3 pass. 13 Lizardhead n. Baltimore.
den. Later daalde de koers tot 134,40. De
stockdividenden werden op dat moment
verhandeld op 13,42. Philips opende gis
termiddag op 1102 (1125). Later op de mid
dag werd 1110 gedaan, doch de stukken
verlieten de beurs op circa 1105. Hoog
ovens was vast op 1146 10). AKU kalm
met een koerswinst van twee punten op
509. Unilever een paar punten lager op
871. De scheepvaartaandelen konden zich
over de gehele linie goed handhaven. Aan
delen Koninklijke Boot boekten op 208 een
koerswinst van 2 punten. Cultures onge
animeerd met eerder iets lagere koersen.
Staatsfondsen doorelkaar onveranderd met
een iets gemakkelijker ondertoon. In de
lokale afdelingen werden aandelen Hoek's
Machinefabriek op 1050 (1025) en aandelen
Brocades op 700 (650) geadviseerd.
Figée van 250 op 246.
VERHANDELDE FONDSEN.
15 mei 16 mei
Totaal 433 416
Hoger 207 (47.8°/o) 168 (40.4%)
Lager 138(31.8%) 179 (43%)
Gelijk 88 (20.4%) 69 (16.6%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN.
Slot
A.K.U
Kon. Olie134.10—134.40 134.20
Philips 1090 gb—1103 1092
Unilever 865—868 867
Hoogovens 1145—1150 1146
VOORBEURS VAN HEDEN.
1ste tijdv.
2de tijdv
Slot
A.K.U
508—510 gl
506
134.20—134.30
f 134.10
1094—1103
1101
867—869
866
Hoogovens
1148—1159
1154
Vorige
slotkoers
Amsterd. Bank
399
Ned. Handel Mij
322
Rotterd. Bank
385
Twentsche Bank.
329
A'dam Rubber.
118
H.V.A
144%
A.K.U
510
Van Berkei's Pat.
365
Deli Mij
168.90
Fokker
359
Nederl. Ford
810
Van Gelder Pap
420
Hoogovens
1144
Müller Nat. Bezil
534
Ned, Kabelfabr...
720
Philips Gem. Bez
1111
Philips Pref
309
Unilever
870
Wilton Fijenoorc
311
Billiton Mij. II
552
Dordtsche Olie
706
134.60 ex
H.A.L.
173
K.L.M
92.90
K.N.S.M
208
Stoomv. Mij. Ned
195
Ommeren, Phs. v
339
N Scheepv. Unie
172
Interunie
228.50
255.—
Unitas
544.—
Ver. Bezit v. 1894
153.50
Albert Heijn
740
585
809
Bührmann Papiei
725
Ned. Gist- en Sp
480
Van der Heem
399%
Heineken's
637%
Hoogenbosch Sch
Exd.
693'/s
Ketjen
683
Kon. Ned, Zout
1428
Sikker's Groep
900
Stokvis R.S
308 ex
Thomassen Dr
725
Ver. Machinefabr
370 b
Wessanen
395
Zwanenberg-Org
1169 y,
Aluminium Ltd...
38
American Motors
Anaconda
62
Bethlehem Steel..
48%
Cities Service....
56
General Motors.
46%
Kennecott Coppei
92%
Republic Steel
63%
Shell Oil
43%
U.S. Steel
89%
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
NEW YORK: Sterke stijging
Gisteren hebben vooral aandelen zware
industrie op de Newyorkse effectenbeurs
goede tijden doorgemaakt. Elektronische
fondsen en andere specials die aan de
raket- en ruimtevaart verwant zijn, profi
teerden mee, maar kwamen niet tot grootse
winsten, maar staal, koper, olie en rubber
waarden, alsmede automobielfondsen boek
ten aanzienlijke winsten. Leidende staal-
fondsen wonnen alle een dollar of meer,
met Youngstown bovenaan met een winst
van 2. Bij de chemische fondsen liep Union
Carbide twee dollar op. Kennecott en Mag
ma bij de koperwaarden 2 of meer. U.S.
Gypsum profiteerde ook mee. Philips Mor
ris leidde zijn afdeling met een winst van
ruim 3 dollar. Ford gaf bij de autofabrie-
ken de toon aan met een winst van 2,
Goodrich deed bij de rubberfabrieken het
zelfde. Texas Instruments en IBM moesten
2 dollar afstaan. Vast in de markt lagen
Alcoa, Amerace. Revlon. General Foods,
American Tobacco, Anaconda, Pure Oil.
Chesapeake, Louisville and Nashville en
International Nickel. De omzet was 5.110 000
aandelen. Van de 1297 fondsen die werden
verhandeld, sloten 657 hoger en 450 lager
Het industriegemiddelde kwam van R9? 37
op 697,74. dat van spoorwegen van 1^75
op 144,98 en dat van onenharp n^tc' ij-
ven van 113,71 op 113,61. (UPI)