Ferrari's beheersten een weinig
spannende Nederlandse G.P.
mow
De sportwedstrijden in cijfers
BOSCH
Ronde van
aanfluiting
Nederland 1961:
voor wielersport
Circuit Zandvoort trok 75.000 toeschouwers
Von Trips winnaar,
Moss bedwongen
door Ginther
Twee doden bij
races in Engeland
DES en Boemerang
volleybalkampioen
Klassement in de
Ronde Nederland
VOETBAL
Poblet leidt in de
Ronde van Italië
Jerome egaliseerde
wereldrecord
ististi
«es
HONKBAL
DINSDAG 23 MEI 1961
15
Bevel
U niek
De resultaten
Stolker vijftiende in het
algemeen klassement
WIJ ZIJN HET EENS
elastisch rijden
BOUGIES
afgestemd op het hedendaagse verkeer
I
De Ferrari-coureurs hebben bun spel
best gespeeld. Geen wonder dan ook,
dat na afloop van de Grote Prijs van
Nederland, die maandagmiddag ten aan-
schouwe van een kleine 75.000 mensen
in Zandvoort werd verreden, in de Ita
liaanse pits een opperste feestvreugde
beerste. Niet ten onrechte overigens.
Wolfgang Graf Berghe von Trips was
eerste geworden, Phil Hill tweede en de
derde stalgenoot, Richie Ginther had
de gevreesde Stirling Moss op een af
stand gehouden. Dat Moss nog vierde
werd en de brutale Jimmy Clark, evenals
Moss op een Lotus, derde mocht niet
deren. De Ferrari-ploeg had getoond
over de snelste wagens te beschikken en
dat was het belangrijkste.
Automobilisme
Van tevoren hadden de Italiaanse race
managers het allemaal haarfijn uitgekiend.
En toen de wagens onder het toeziend oog
van onder meer Prins Bernhard en Prin
ses Beatrix, die met helikopters in de dui
nen waren geland, aan de start versche
nen verkondigden zij tegen een ieder, die
het maar horen wilde, dat Ferrari de
strijd zou beheersen.
Zoals wij vrijdag al schreven beschikt
deze Italiaanse stal op het ogenblik over
veruit de snelste bolides en dat was tijdens
de training ook al duidelijk geworden. De
drié rode racewagens namen de eerste
drie startplaatsen in en pas daarachter
had Stirling Moss, die op een Lotus start
te, een plaatsje gekregen.
Direct ria het startsignaal probeerde
Moss weliswaar naar de kopgroep door te
dringen, maar de slimme Jimmy Clark
(evenals Mos op een Lotus) was hem net
even te snel af en nestelde zich achter
Von Trips en Phil Hill op de derde plaats.
Richie Ginther wist toen wat hem te
doen stond. Hij volgde ogenblikkelijk het
bevel van zijn baas Enzo Ferrari en van
race-manager Romulo Tavoni op en hij
mengde zich niet in de strijd om de eerste
plaatsen. Integendeel. Hij liet zich wat af
zakken en begon zich bezig te houden met
Stirling Moss, die op een bijzonder wend
bare, maar aanzienlijk minder snelle Lo
tus probeerde iets van zijn achterstand
weg te werken. Tevergeefs echter. Hij was
niet tegen het geweld opgewassen en moest
genoegen nemen met een plaats op het
tweede plan. Dat hij tenslotte in de aller
laatste ronde bij de beklimming van de
Hunzerug toch nog de vierde plaats van
Ginther afkaapte was niet meer dan een
troostprijs.
Aan de kop speelden Von Trips en Hill
met Jimmy Clark. Steeds weer lieten zij
de roekeloos sturende Brit iets naderbij en
soms zelfs voorbij komen, maar telkens op
nieuw ook zorgden zij er voor, dat de snel
le Ferrari's de topplaatsen weer op tijd in
namen.
Achterin het veld was de strijd weinig
interessant. Opvallend was hier overigens
het matige rijden van de Porsches, die al
le in de achterhoede eindigden. Als laatste
ging de Duitser Hermann over de streep.
Hij liet zijn stalgenoot Godin de Beaufort
hoffelijk voorgaan. De Nederlander, die
met zijn weinig snelle bolide niet mee kon
komen reed een rustige race, nam niet al
te veel risico's en stapte even fit als hij
begonnen was uit zijn wagen.
Uniek in de wedstrijden om de Grote
Prijzen van Nederland was dat alle gestar
te wagens ook de eindstreep bereikten. Er
deèd zich tijdens de wedstrijd geen enkel
ongeval voor. Wèl tijdens de training toen
de Brit Ian Burgess in de Tarzanbocht uit
de baan vloog. Het pas aangebracht vang
net van harmonicagaas ving wagen en ren
ner echter voortreffelijk op.
Helemaal zonder ongelukken Is het
De twee Ferrari's, die bijna de gehele
afstand van 314 km het „veld" aan
voerden. Links de winnaar Von Trips
en rechts zijn „schaduw" Phil Hill.
Bij ongelukken, die zich maandag heb
ben voorgedaan kwamen twee coureurs
om het leven en werden elf toeschouwers
gewond. Bij autoraces op het circuit van
Goodwood werd de 34-jarige Roy Bloxham
nadat zijn wagen bij een botsing in brand
was geraakt er als een levende fakkel uit
geslingerd. Hij overleed enige tijd later
in het ziekenhuis aan zijn verwondingen.
Bij motorraces in Oulton Park (Cheshire)
slipte de renner Bramhall in een bocht en
werd daarbij dodelijk gewond.
Wolfgang Giaf Berghe von Trips kort
nadat hij de Grote Prijs van Neder
land 1961 op zijn naam had gebracht
en even voordat hij vrijwel onder de
voet werd gelopen door het opdrin
gende publiek.
maandag echter toch niet gegaan. Ruim
een uur na de wedstrijd namelijk voelde
een bestuurder van een kleine personan-
auto zich een coureur-in-spé. Met hoge
snelheid nam hij de Tarzanbocht en zelfs
op weg naar de Hunzerug kwam zijn voet
nauwelijks van de gaspedaal. En toen ge
beurde het onvermijdelijke. De wagen
sloeg om en gleed op het dak een twintig
meter over de baan voort, zodat de man
nen van de kraanwagen toch niet helemaal
werkeloos bleven.
In de Ferrari-pits merkte men dit niet
eens. Daar werd uitbundig feest gevierd.
Ondanks het feit, dat Wolfgang von Trips
door de Nederlandse organisatoren niet ge
huldigd kon worden omdat het publiek van
alle kanten de baan opstroomde. Wel werd
er nog een Italiaanse vlag gehezen. Maar
daar lette niemand op.
De uitslag was: 1. Graf Berghe von Trips
(W.-Dld) met Ferrari, de 75 ronden (314,5
km) in 2 uur 1 min. 52.1 sec., gemiddeld
152,828 km/u. 2. Phil Hill (V.S.) met Ferrari
2.01.53,0. 3. Jim Clark (G.B.) met Lotus
2.02.05.2. 2. Stirling Moss (G.B.) met Lotus
2.02.14.3. 5. Richie Ginther (V.S.) met Fer
rari 2.02.14,4. 6. Jack Brabham Australië)
met Cooper 2.03.12,2. 7. John Surtees (G.B.)
met Cooper 2.03.18,8. 8. Graham Hill (G.B.)
met B.R.M. 2.03.21.9. Op één ronde: 9. Tony
Brooks (G.B.) met B.R.M.10. Dan Gurney
(V.S.) met Porsche. Op 2 ronden: 11. Joa-
kim Bonnier (Zweden) met Porsche, 12.
Bruce MacLaren (Nieuw Zeeland) met
Cooper. 13. Trevor Taylor (G.B.) met Lo
tus. Op 3 ronden: 14. Carel Godin de Beau
fort (Nederland) met Porsche. 15. Hans
Hermann (W.-Dld.) met Porsche.
De snelste ronde: Jim Clark in de ze
vende ronde. Tijd 1 min 35.5 sec., wat neer
komt op een gemiddelde van 158.060 km/u.
Na de grote prijzen van Monaco en Ne
derland luidt de stand in de competitie om
het wereldkampioenschap der coureurs
1961: 1.-2. Stirling Moss (G.B.) en Wolf
gang Graf Berghe von Trips (W.-Dld) bei
den 12 pnt. 3. Phil Hill (V.S.) 10 pnt. 4.
Richi Ginther (V.S.) 8 pnt. 5. Jimmy Clark
(G.B.) 4 pnt. 6. Dan Gurney (V.S.) 2 pnt.
7.-8. Bruce MacLaren (Nieuw Zeeland) en
Jack Brabham (Australië) beiden 1 pnt.
De Grote Prijs van Nederland werd
voorafgegaan door twee sportwagenraces
De uitslag van de eerste wedstrijd, waar
bij een vijftal rijders Schous, Groen,
Van Oosterhout (allen met Porsche 1600S),
Rosenblatt (MG A) en Van der Leden (Alfa
Romeo GS) met een handicap van 1
min. en 15 sec. startten, luidt:
1. Van der Leden met Alfa Romeo de 18
ronden (totaal 75,47 km) in 37 min. 31,5
sec., gem. 120.68 km per uur. 2. Schous met
Porsche 160C S 37.32.7. 3. Blankevoort met
M. G. Twin Cam 39.03,3. 4. Garnier Coig-
net met Austin Healy 39.05,6, 5. Van der
Ham met Porsche 90 S 39.12.4, 6. Rosen
blatt met M.G.A. 38.17,5, 7. Groen met
Porsche 1600 S 38.23,4. Op één ronde: 8.
Van Nispen met Triumph TR 3.
Leppink (Lotus 7), die 14 ronden de lei
ding had viel in de vijftiende ronde uit.
Ook Van Oosterhout staakte de strijd
voortijdig.
Snelste ronde: Van der Leden in 2 min.
2,9 sec. (gem. 122,821 km/uur).
De uitslag van de tweede race, waarbij
de rijders Deken (Ataf Porata), Bouw
meester (Porsche), Alofs (Hirondelle) en
Hezemans (Porsche) een halve minuut en
Dooyes en Pon (beiden Porsche Carrera)
anderhalve minuut handicap hadden, luidt:
1. Vetter met M.G. Twin Cam de 15 ron
den (totaal 62,9 km) in 30 min. 9,5 sec.
(gem. 125,723 km per uur). 2. Pon met Por
sche Carrera Abarth 28.51,1 sec. (gem.
130,904 km/u). 3. Blonk met Porsche 1600
S. 30.44.8, 4. Hezemans met Porsche 1600 S
30.14.9, 5. Bouwmeester met Porsche 90 S
30.22.2, 6. Alofs met Hirondelle 1000 DKW
30.58.—. 7. Bijlsma met MG TD 31.35.2.
Snelste ronde: Dooyes met Porsche Car
rera 1 min. 53,6 sec.
Overeenkomstig de verwachtingen heb
ben DES (Voorburg) bij de heren en Boe
merang (Amsterdam) bij de dames de
volleybaltitels van Nederland veroverd.
De uitslagen van de tweede ronde die in
Doetinchem werd gehouden, luidden:
heren: DESFlamingo '55 (Assen) 30,
Kweeksch. DeventerBernardinus Heer
len 13, Flamingo '55Bernardinus 03,
KweekschoolDES 03, Flamingo '55
Kweekschool 23. BernardinusDES
0—3.
Eindstand: 1. DES 12 punten, 2. Bernar
dinus 8 punten, 3. Kweekschool 4 punten,
4. Flamingo '55 0 punten.
Dames: Kweekschool DeventerSarto
Tilburg 30, Boemerang Amsterdam
Flamingo '55 (Assen) 30, Kweekschool
Boemerang 03, Flamingo '55Sarto 31,
SartoBoemerang 03, Flamingo '55
Kweekschool 03.
Eindstand: 1. Boemerang 12 punten, 2.
Kweekschool 6 punten, 3. Flamingo '55 6
punten, 4. Sarto 0 punten-
Na de zevende dag luidt het algemeen
klassement: 1. Dick van Enthoven (ploeg
Middelink) 29.21.12t 2. Huub Zilverberg
(ploeg Jansen) 29.29.38; 3. Joop Captein
(ploeg Jansen) 29.31.29; 4. Jan Westdorp
(ploeg Lakeman) 29.34.30; 5. Piet Steen
voorden (ploeg Buchly) 29.36.49; 6. Peter
Post (ploeg Middelink) 29.36.52; 7. Lambert
van der Ven (ploeg Buchly) 29.37.07; 8. Mik
Snijder (ploeg Buchly) 29.37.47; 9. Daan de
Groot (ploeg Middelink) 29.38.01; 10. Wim
van Est (ploeg Buchly) 29.38.49; 11. Jaap
Kersten (ploeg aJnsen) 29.39.50; 12. Jo de
Haan (ploeg Lakeman) 29.39.52; 13. Geurt
Pos (ploeg Heil) 29.42.10; 14. Ab Sluis (ploeg
Middelink) 29.42.34; 15. Ab van Egmond
(ploeg Buchly) 29.47.37; 16 Toon van der
Steen (ploeg Lakeman) 29.48.4717. Jacques
v. d. Klundert (ploeg Middelink) 29.50.30;
18. Jo de Roo (ploeg Middelink) 29.54.12;
19. Ab Geldermans (ploeg Middelink)
29.56.10; 20. Emile Verstraete (ploeg Lake
man) 29.56.16; 21. Ludwig Troche (Duits
land) 30.00.33; 22. Joop van der Putten
(ploeg Buchly) 30.03.14; 23. René Lotz
(ploeg Middelink) 30.05.25; 24. Piet v. Hees
(ploeg Buchly) 30.05.51; 25. Mathijs Roks
(ploeg Heil) 30.08.59; 26. Franz Borghardt
(Duitsland) 30.09.20.
Damen, die huilend langs de kant zat.
Eerste klasse A:
HFCHollandia 2—1
OSV—Quick N 2—0
De SpartaanUW 0—0
RhedenDCG 01
VDZJOS 2 -?
Jonge Kracht—WVC 2—0
ESCA—WVC 0—0
WEST I
Tweede klasse B:
HBCDWV 3—1
O VVOAalsmeer 20
Ripperda—RKAVIC 6—2
AFCCeleritudo 3—1
(AFC kamp.)
Promotie derde klasse:
4 G:
Waterloo 3—Stormv. 7 1—3
Beverwijk 6ADO 5 63
4 M:
EHS 8—Vogelenzang 5 0—6
4 N:
Waterloo 6—IEV 5 3—2
Jeugd B:
Concordia a—Renova a 32
Zaterdagmiddag-
competitie:
1:
TYBB—IJmuiden 3 2—1
2:
Kinheim 4
Kennemerland 4 40
3 B:
5MS 3Zandvoortm. 3 13
NFCVelsen
SDW—Amsvorde
1—2
0—2
WEST II
Vierde klasse A:
SJCWarmunda 42
DOSRASC 1—1
DIO—DOCOS 0—0*
Oranje GroenEHS 32
Lugdunum—
Concordia H 21
Haarlemse Voetbal
Bond
Promotie competitie
3 II:
Ripperda 4—TZB 2—9
Concordia 3—VSV 5 4—0
4 II:
Nw Vennep 2
Ripperda 9 4—3
HBC 7—WH 4 1—3
4 IV:
VI. Vogels 4—
Waterloo 5 53
v. d. Aart Beker:
Zandvoortm. a—DEM a 32
Competitie
HFC 6—ADO 4 1—3
3IZO 4SVJ 4
4 B:
3IZO 5IJmuiden 7
VEW 5VEW 4
KNVB Reserves
(Semi Profs)
1 B:
RCH 2—Willem II 2
(Amateurs)
2 A:
VSV 3—DEM 2
HBC 2—WFC 2
4—1
3—1
3—5
1—6
0—2
2—1
Hoofdklasse:
OWO—UW (gest.)
EDOSparta 65
WGA—EHS 0—4
Schoten—HHC 2—1
Eerste klasse:
Neptunus—Ajax 56
ABC—Schoten 2 81
Volewijckers—HCK (gest.)
SC Haarlem—WVHEDW 2—4
Overgangsklasse A:
ADO— PSV 4—3
HFC Haarlem-
Laakkwartier 1615
TYBB—Thor 10—13
HCK 2—SVV 5—17
Overgangsklasse B:
RCH—Storks 0—12
Blauw Wit—
Kennemerland 15
Sparta 2—OWO 2 11—5
Tweede klasse A:
Feijenoord—RFC 20—10
Rivalen—THB 0—5
WGA 2—Sparta 3 14—3
Tweede klasse B:
SpartaanEDO 2
(EDO niet opgek.)
TIWBloemendaal 119
TOG—SC Haarlem 2 6—13
EHS 2Volewijckers 2 93
Tweede klasse C:
WVHEDW 2—Rood Wit
(gest)
Quick—JOS 18—0
Terras vogelsAjax 2 66
Rayon Haarlem
3 A:
Kennemerland 2—
SC Haarlem 3 16—5
RCH 2—HCK (HCK n. O.)
Rooswijk 2Halfweg 25
3 B:
Ripperda—TYBB 2 22—5
HCK 3—DIO 4—14
Schoten 4OG 2 3—8
DSS—EDO 3 7—6
4 A:
Halfweg 2Schoten 5 2220
Terrasvogels 4
HFC Haarlem 2 2—15
HCK 5—Geel Wit 2 8—16
4 B:
Terrasvogels 2
VI. Vogels 2 18—4
HHC 4—EHS 3 9—9
THB 3—OG 3 16—20
4 C:
Kennemerland 3—
Terrasvogels3 121
EDO 4—DSS 2 8—10
Bloemendaal 2Rooswijk 3
(Roosw. n. o.)
4 D:
HHC 3—Geel Wit 9—10
De derde etappe van de Ronde van Ita
lië, een rit over 149 km van San Remo
naar Genua langs de Riviera, is maandag
gewonnen door de Belg Willy Schroeders.
De Spanjaard Miguel Poblet behield de
leiding in de algemene rangschikking. De
tijd van Schroeders was 3 uur 18 min.
12 sec. De Nederlander Michel Stolker fi
nishte als elfde in 3.28.51. Hij staat in het
algemeen klassement op de vijftiende
plaats. Piet van Est is 139ste.
Zaterdag legde Poblet beslag op de eer
ste etappe, 115 km op een circuit rondom
Turijn en zondag werd hij eveneens eerste
in de tweede etappe, 185 km van Turijn
naar San Remo.
Het algemeen klassement luidt na de
derde etappe: 1. Poblet (Sp.) 10.48.59; 2.
Fischerkeller (Did.) op 36 sec.; 3. Pambian-
co (It.) op 55 sec.; 4. Balmanion (It.) op
59 sec.; 5. Cestari (It.) z.t.; 6. tot en met 9.
Ciampi (It.), Coletto (It.), Gilbert Desmet
(Belg.), Liviero (It.) op 1 min. 19 sec.; 15.
Stolker (Ned.) op 2 min. 18 sec.; 16. ex
aequo o.a. Bahamontes (Sp.), Anquetil (Fr.),
Gaül (Lux.) en Van Looy (Belg.) op 2 min.
18 sec.; 139. Piet van Est (Ned.) op 19 min.
28 seë.
Tijdens internationale baanwedstrijden
in Manchester heeft onze landgenoot De
Graaf zondag een race over tien mijl ge
wonnen in de tijd van 21 minuten en 37,5
seconden. De Engelsman Dalton werd
tweede en de Nederlander Piet van der
Lans derde.
In een sprint tweekamp tegen de Engels
man Lioyd Binch moest De Graaf evenwel
een nedferlaag incasseren. Binch besliste
beide ritten over 1.000 meter in zijn voor
deel en legde daarmede beslag op de
Jack Sibbit Memorial Trophy.
Advertentie
thermaeiastit?
Alleenvert. N.V. Willem van Rijn
Amsterdam*W. Postbus 8005
Harry Jerome egaliseerde tijdens atle
tiekwedstrijden in Corvallis (Oregon) het
wereldrecord op de 100 yards met een tijd
van 9.3 sec. De Canadees, mederecordhou
der op de 100 meter met 10.- sec precies,
is student aan de universiteit van Oregon.
In totaal zijn er nu 15 atleten die de 100
yards sinds 1948 in 9.3 sec hebben gelopen.
De Amerikaan Dyrol Burleson kwam op
de 880 yards tot de beste tijd van het
jaar met 1 min 48.7 sec. Op de tweede
plaats eindigde zijn landgenoot Jim Parr
in 1.49.9.-
De Ronde van Nederland 1961 is tot
dusver voor het grootste deel een aan
fluiting voor de wielersport geweest.
Van alles hebben wij meegemaakt in
deze course, waarvoor 62 renners uit
Utrecht vertrokken en welk deelnemers,-
veld na zeven etappes tot 28 man was
gereduceerd. Wij hebben renners over
de als afzetting dwars over de weg ge
plaatste auto's zien klimmen, wij hebben
meegemaakt dat twee man aan kop door
slechte aanduiding verkeerd reden en
zodoende naast de zeker geachte prij
zen grepen. Er heeft vaak veel geman
keerd aan de technische verzorging, het
is vaak mis geweest met alle andere
zaken die in een goede wielercourse niet
behoren te ontbreken kortom, het is
een groot drama van falen en rebelleren
geweest, een drama dat bijna dagelijks
tot overmaat van ramp werd besproeid
met ijskoude stortregens.
Tijdens de vijfde etappe van de Ronde
van Nederland die zaterdag werd ver
reden van Doetinchem naar Helmond, heb
ben zich zo ernstige incidenten voorge
daan dat acht renners van wie zes Ne
derlanders uit de Ronde zijn verwij
derd en bovendien gestraft met een maand
schorsing. Dit betekende ook bijna het
einde van de Ronde van Nederland, want
de ploegleiders Henk Lakeman en Sjefke
Janssen besloten na overleg met hun fa
brieksdirecteuren de resterende renners
van hun ploegen uit de Ronde te nemen,
doch de directeur van de Ronde, de heer
L. van Oest, nam echter contact op met
de secretaris van de sportcommissie van
de KNWU, de heer J. van Eek. Deze liet
na ruggespraak met zijn mede-commissie
leden door de secretaris van de jury, mr.
J. Veenhoven, meedelen dat de sportcom
missie niet alleen achter de beslissing van
de wedstrijdcommissarissen staat, maar
bovendien de renners die zonder geldige
redenen zaterdagavond voor het criterium
in Helmond of op een der volgende dagen
niet aan de start zouden verschijnen, ten
strengste zou straffen. Als voorbeeld werd
genoemd het uitsluiten van deze renners
voor alle belangrijke wedstrijden in het
komende seizoen.
Tenslotte werd een beroep gedaan op de
ploegleiders om hun medewerking te ver
lenen aan het doorgaan van de Ronde van
Nederland. Zowel Lakeman als Janssen
trokken daarna hun besluit om de ploegen
terug te trekken, in.
De renners die wegens wangedrag wer
den gestraft, zijn de Nederlanders Jan
Nuges, Piet Damen, Coen Niesten, Piet
Rentmeester, Hein van Breenen en Mar-
tijn van Overveld, de Italiaan Angelo Co
letto en de Belg Roger Baens.
Voor de start in Doetinchem was de
ploegleiders meegedeeld dat geneutrali
seerd door de stad zou worden gereden en
dat pas bij een brug bij het verlaten van
Doetinchem het officiële startsein zou wor
den gegeven. Het was de bedoeling ge
weest daar te stoppen en de koers te laten
beginnen. Blijkbaar hebben niet alle ploeg
leiders dit laatste aan hun renners door
gegeven, want bij de betrokken brug zette
een twintigtal renners er de spurt in, ter
wijl de overigen kalm doorpeddelden. Vol
gens Roger Baens, die bij de koplopers
behoorde, was op dat moment de rode
vlag door de vooraan rijdende jury inge
trokken, hetgeen normaal gesproken be
tekent dat de renners hun gang kunnen
gaan.
Opnieuw starten
In ieder geval was van een normaal ver
trek geen sprake en daarom besloten de
wedstrijdcommissarissen de kopgroep te
doen stoppen en dan opnieuw te starten
Eerst wilden de vooroprijdende renners
hier niets van weten. Zij redeneerden dat
niet zij een fout hadden gemaakt, maar
de achterblijvers. De wedstrijdcommissa
rissen kunnen echter volgens het regle
ment op elk moment de wedstrijd stoppen
en na enige aandrang gaf een aantal ren
ners gehoor aan dit bevel.
Barricade van auto's
Maar nog steeds reed er vooraan een
kopgroep. Vlak voqr de brug over de
IJsel bij Westervoort werd nu een barri
cade opgericht door auto's dwars over de
weg te plaatsen, om zo de ongehoorzame
coureurs de pas af te snijden.
De bovengenoemde acht renners forceer
den een uitweg door de afzetting, waarbij
enkelen zelfs de manschappen van de
rijkspolitie die hen wilden tegenhouden,
met de vuisten begonnen te bewerken.
Fietspompen, ja zelfs hele fietsen wer
den dreigend omhoog geheven om de door
tocht te banen. Het was een vertoning, de
sport onwaardig. Maar de acht waren niet
meer te remmen en zonder de bescher
mende begeleiding van de rijkspolitie to
gen zij op pad, waarbij zij zich tussen het
drukke verkeer stortten.
Aanvankelijk liet men hen gaan. De
overige 36 werden bij de, brug bij Wester
voort opnieuw gestart, waarbij bekend
werd gemaakt dat in de rit naar Helmond
alleen voor de dagprijzen zou worden ge
reden. Voor de algemene klassering zou
deze etappe niet meer meetellen.
Huilend aan de kant
Intussen waagden de acht muiters hun
leven in het drukke stadsverkeer van Arn
hem en op de buitenwegen. Enkele malen
probeerde de leiding van de wedstrijd om
de renners te overreden, maar zij waren
doof voor argumenten. Op de Waalbrug
bij Nijmegen gaf Roger Baens er als eer
ste de brui aan. De Belg stapte tierend
van woede in de brokkenwagen. Bij de
Heumense brug deed men een laatste po
ging om de overgebleven zeven tot capitu
leren te dwingen. Opnieuw ontsnapten zij
door de afzetting, behalve Piet Damen.
die door een wedstrijdcommissaris van
zijn fiets werd getrokken en toen huilend
aan de kapt van de weg op de rest van
het veld ging zitten wachten.
De aankomst in Helmond had geen enke
le betekenis meer. Niet het binnenkomen
van de zes overgebleven deserteurs en ook
niet die van de rest. Toon van der Steen
won de eerste prijs, maar nu deze reeds
niet meer van belang was voor de klasse
ring 'had een aantal renners er een wan
delritje van gemaakt. Vele tientallen mi
nuten na Van der Steen bijvoorbeeld ging
de oranjetrui-drager Dick Enthoven als
allerlaatste over de meet.
Snel recht
In de permanence, waarin de wedstrijd
commissarissen en de jury zich terug
trokken om zich te beraden werd snel
recht gedaan. De betrokkenen werden een
voor een gehoord en toen kwam het von
nis: uitsluiting van de Ronde van Neder
land en een schorsing van een maand, die
eventueel door de sportcommissie van de
KNWU verlicht, maar ook kan worden
verzwaard.
Wolkbreuk
Het bleef de Ronde van Nederland ook
op de Eerste Pinksterdag tegen zitten in
de Belgische etappe naar het mijnstadje
Genk. Bijna gedurende de gehele rit over
218 km reden de renners door een wolk
breuk die er mede toe bij droeg dat de
resterende drie Italianen uit de koers stap
ten. De ronde verloor nog drie renners, te
weten Bas Maliepaard wegens een spier-
ontsteking, Martin van der Borgh na een
valpartij en Theo Stijthoff, die de tol be
taalde voor een langdurige vlucht samen
met René Lotz.
Maar er heeft in al deze narigheid ook
af en toe een vrolijke lach geklonken, al
was het die ene keer eigenlijk ook een
soort tragedie die aan deze vrolijkheid ten
grondslag lag.
Het was op eerste pinksterdag. Er wa
ren ongeveer 50 kilometer afgelegd en de
karavaan trok door de bossen van Dilsen
in Belgisch Limburg. Het peloton sjokte in
een gezapig tempo achter de koplopers
Lotz en Sijthof aan. Plotseling remde een
renner af.
Kunstgebit
Het was Piet van Hees, de Westbraban
der uit de ploeg van Klaas Buchly. Hij
wendde zijn stuur en begon aan de linker
kant van de weg het parkoers in tegen
gestelde richting te rijden. Plotseling stap
te hij af en hij begon een speurtocht in de
berm van de weg, waar het gras hoog op
schoot.
Klaas Buchly stopte zijn ploegleiderswa
gen. „Wat doe je nou jongen, er staan
hier toch geen klavertjes vier".
Piet van Hees keek zijn chef d'equipe
woedend aan. Hij wees op zijn mond en
riep nauwelijks verstaanbaar: „Ik zoek
mijn tanden. Ik moest hoesten en toen
vloog mijn bovengebit er uit. Help nou effe
zoeken".
Een half huilende Piet van Hees en een
wreed schaterende Buchly zochten in het
gras, maar vergeefs. „Rij jij nou maar
door, ik zoek wel verder", zei Klaas tus
sen twee lachbuien door. Wat onwillig en
mopperend stapte van Hees weer op zijn
fiets. Knarsetandend, zonder te knarsen!
Valpartij
Peter Post won ook het kriterium dat
op Tweede Pinksterdag in Spekholzerheide
werd gehouden. De Amsterdammer, die in
het begin van deze rit over ongeveer 80
km met Piet van Hees was gevlucht, won
de spurt vóór Westdorp, Van Hees en
Lotz. Na 75 km deed zich in de kopgroep,
die toen uit tien renners bestond, een val
partij voor, waarbij Dirk Groenweg
vierde in het algemeen klassement werd
uitgeschakeld. De ritwinnaar van de etap
pe naar Doetinchem bleef aanvankelijk
buiten kennis op straat liggen. Ver nadat
de wedstrijd was geëindigd knapte hij
weer wat op, maar hij was uit de ronde.
Het kriterium was op het laatste ogen
blik ingekort van 140 kilometer tot ruim
80 km omdat vlak voor de start bleek dat
de gemeentelijke vergunning tot slechts
vijf uur liep en men minstens een uur la
ter zou eindigen indien men op de vastge
stelde 140 km bleef staan.
