Sportprogramma voor het weekeinde
Japanse Honda's waarschijnlijk
vooraan in T.T. van Assen
Stayeren, een geraffineerd windspel
Luxemburgse ploeg
voor Tour de France
Moresi leidt in Ronde
van Zwitserland
Captein vervangt Van
der Klundert in Tour
Piet Kruiver naar
Lanerossi Vicenza
Opnieuw dodelijk
ongeluk op Man
Cliff Allison in
Francorchamps gewond
ZATERDAG 17 JUNI 1961
19
A MATEURVOETBAL
KORFBAL
ROEIEN
HONKBAL
CRICKET
Van den Borgh en Captein
stapten af in Ronde
van Luxemburg
Voetbal
WORLD
FAMOUS
CIGARETTE
M E W YORK ƒ2.- per 20 p
a!cT
Motorsport
99
99
Windspel
Jan Dassen
Nederlandse zwemploeg
voor Qberhausen
Volleybal zomercompetitie
Maria Bueno en Darlene
Hard niet naar Wimbledon
HFC, dat op het ogenblik bovenaan staat
in de competitie om het landskampioen
schap bij de amateurs speelt vanmiddag
uit tegen Sportclub Emma, de vereniging,
die een gelijk aantal punten als de „Good
Old" heeft, maar over een iets minder gun
stig doelgemiddelde beschikt. In de uit
wedstrijd tegen Velocitas verrasten de
HFC-ers door een - forse overwinning en
wanneer zij nu morgen een dergelijk kunst
stukje herhalen dan ziet de toekomst er
voor de Haarlemmers bijzonder rooskleurig
uit. Vooral wanneer Xerxes en Velocitas
morgen tegen elkaar gelijkspelen. En die
mogelijkheid is beslist niet uitgesloten.
De stand is nu:
HFC 2 1 1 0 3 5-2
Spel. Emma 2 1 1 0 3 4-2
Xerxes 2 0 111 2t4
Velocitas 2 .0 1 1 1 2-5
HFC komt vanmiddag met het volgende
elftal in het veld: doel: Van der Meulen;
achter: Dekker en W.\rhuizen; midden:
Molenaar, Molijn en Drijver; voor: Geer-
ling, Bouwman, Jansen, Honnef en Koen-
ders.
De korfbalvereniging „Aurora" houdt
zondag zijn jaarlijkse seriewedstrijden,
waarvoor 47 ploegen hebben ingeschreven,
die elkaar tussen tien uur en half vijf zul
len ontmoeten.
De indeling luidt als volgt:
Afd. 1. Meo, Archipel, Oosterkwartier,
Haarlem en Aurora.
Afd. 2 A. Morskwartier, Trekvogels, Vic
toria, Haarlem en Animo Ready.
Afd. 2 B. O.K.V., Animo, Oosterkwartier,
Nieuw Flora, en Spartaan.
Afd. 3 A. Meo, Fortuna, Animo Ready,
Archipel en Koog Zaandijk.
Afd. 3 B. Trekvogels, Houtsnippen, O.K.
V.. Aurora en Hoger Op.
Afd. 4 A. Nieuw Flora, Oosterkwartier,
Meo, Morskwartier en Amum.
Afd. 4 B. D.S.V., Haarlem, Rijswijk, Vic
toria en W.W.S.V.
Afd. 5 A. Spartaan, Victoria, Wion en
Oosterkwartier.
Afd. 5 B. Trekvogels, Rijswijk, Terre
Neuve en Neptunus.
Afd. 5 C. Westen, Houtsnippen, Mors
kwartier en Aurora.
„Watervliet" houdt zondag seriewedstrij
den voor senioren en jeugd.
Voor de afdelingen senioren staan inge
schreven:
Eerste klasse: Algemene, Roda en Wa
tervliet.
Tweede klasse: Actief, Aio, Ecka, K.C.N.
en Roda 2.
Eerste klasse E.B.: Algemene 2, Aio 2,
Oosthoek 1, Roda 3 en Watervliet 2.
Tweede klasse E.B Aio 3, K.C.N. 2, Oost
hoek 2 en Watervliet 3.
De jeugd is als volgt ingedeeld:
Afd. A. Aio a, K.C.N. a, Oosthoek a, Roda
a en Watervliet a.
Afd. B1. Neptunus a, Oosthoek b en
Roda b.
Afd. B 2. Neptunus b, K.C.N. b en Water
vliet b.
De aanvang van het toernooi is om half
elf en de laatste wedstrijden hebben plaats
van 15.45 tot 16.15 uur; het toernooi vindt
plaats in het Sportpark Watervliet te Vel-
sen-Noord.
Op de Bosbaan worden dit weekeinde de
Internationale roei wedstrijden van de Ko
ninklijke gehouden. Dit evenement belooft
het hoogtepunt van het roeiseizoen te wor
den. Dit jaar werden 297 inschrijvingen on
vangen, waarvan 56 buitenlandse. Voor het
merendeel zijn dit zeer sterke ploegen. Het
bestuur van de Koninklijke slaagt er ieder
jaar weer in om meer buitenlandse ploe
gen op haar wedstrijden te laten roeien.
De grote belangstelling bij deze wedstrij
den gaat uit naar het nummer oude skif
waar de oudste Nederlandse roeitrofee, de
Holland Beker de inzet vormt. Dit jaar is
het 75 jaar geleden dat de Holland Beker
voor het eerst werd verroeid
Er is ditmaal wel een uitzonderlijk grote
belangstelling voor dit nummer. Hier zul
len aan de start verschijnen de bekende
Stuart Mackenzie (Sydney) oud-Olympisch
kampioen, Steenacker (winnaar 1955 Oos
tende), Stewens (Essen) Von Scheben
(Bad Godesberg) Frederiksen (Kopenha
gen) en Buzeman, een Nederlander star
tend voor Thames Rowing Club Londen.
Van Nederlandse zijde is ingeschreven
door Bakker (de Maas), Besteman (Vi
king), Van der Togt (Skadi). De buiten
landse deelneming moet sterker worden ge
acht dan de Nederlandse scullers zodat het
ernaar uitziet dat de Holland-Beker wel
voor een jaar over de grenzen zal gaan
Vooral de verrichtingen van de gewelde
naar Mackenzie kunnen met grote belang
stelling worden gevolgd. Vorig jaar vlak
voor Rome moest hij op doktersadvies met
roeien stoppen. Het valt nu te bezien of
hij zijn oude grootste vorm weer heeft te
ruggekregen.
In de oude acht start een van de snelste
Engelse ploegen van het ogenblik. Het is
de ploeg van Molesey Boat Club (Londen)
Voorts komen in dit nummer ploegen van
het bekende Kvik (Kopenhagen) en een
Belgische combinatie Antwerpen-Beringen
De Nederlandse deelneming wordt ge
vormd door de achten van Nereus en Pro
teus. In het nummer vier met stuurman
ontmoetten de rivalen Aegir en Argo el
kaar opnieuw. Zij hebben voorts tegen
stand van het zeer sterke Etuf-Essen
Voorts zenden Kvik en Beringen ook ploe
gen. De overige senior nummers zijn alle
zeer redelijk bezet. Een ander hoogtepunt
belooft het nummer vier zonder stuurman
te worden. Hier komt de Belgische Zee
macht met een sterke ploeg. Voorts ploe
gen uit Kopenhagen en Essen. Als enige
Nederlandse ploeg schreef een vier van
Nereus in.
Ook de jonge nummers zijn zeer goed
bezet. In de jonge twee A heeft het duo
Nikkels-Terlouw van Het Spaarne negen
genstanders. Het Spaarne behoort hier on
der de favorieten.
Ook bij de dames zijn er vele sterke
buitenlandse inschrijvingen. In het num
mer skif ontmoeten de Ned. kampioene
mej. Luderus en de Europees kampioene
Papp uit Hongarije elkaar. Frankrijk zond
voor het nummer dubbel vier zijn kam-
pioensploeg. Het Spaarne verschijnt voorts
met een heren veteranen vier en een da
mes jonge vier alsmede een groot aantal
jeugdploegen.
Er hebben iedere vijf minuten starts
plaats. In verband hiermee wordt slechts
op een vier ploegen-baan geroeid in plaats
van op de vijf ploegen-baan. Men meent
hiermede het boeienvoordeel dat bij z.w.-
wind op een der vijf boeien steeds sterk
merkbaar was te hebben opgevangen.
De wedstrijden beloven een bijzonder
evenement te worden met veel spanning
Het belooft voorts de vuurproef te worden
voor vele Nederlandse ploegen om te trach
ten het internationale niveau te bereiken,
Ook dit weekeinde is een beperkt pro
gramma voor de honkballers opgesteld. In
de eerste klasse van de KNHB wordt ech
ter een volledig programma afgewerkt.
HCK gaat zaterdagmiddag bij leider
WVHEDW op bezoek, in Amsterdam wordt
de derby AjaxVolewijckers gespeeld,
terwijl in Rotterdam Neptunus bezoek
krijgt van ABC. Zondagmorgen speelt SC
Haarlem tegen Schoten 2.
Zondagmiddag wordt op het Haarlem
se honkbalveld een wedstrijd gespeeld tus
sen een Haarlems en een Amsterdams
team. Het Haarlems team is als volgt sa
mengesteld: werpers: Jongeling (HHC),
Schuitemaker (EHS), achtervangers Vree-
negoor (HHC) en N. Tromp (EHS). Bin
nenvelders: Jole (EHS), Meenhorst (EHS)
Klooster (Schoten) en W. Vreenegoor
(HHC). BuitenveldersHoutkamp (EHS),
Oosterbaan (EHS), Talens (HHC), v. d.
Brugge (Schoten) en v. Reyssen (HHC).
Het Amsterdams team verschijnt met:
werpers: Le Cuivre (OVVO), Kok (Ajax),
v. Dijk (WVHEDW). Achtervangers: Crou-
wel '(OVVO), De Leeuw (WVHEDW) en
Eist (ABC). Binnenvelders: Walker
(VVGA), W. Meyer (OVVO), Munnik
(OVVO), St. Nicolaas (VVGA) en Koene
(VVGA). Buitenvelders: Vissers (VVGA),
Kruys (OVVO), J. Meyer (ABC) en Mos
sing Holsteyn (Ajax). De wedstrijd begint
om twee uur.
Rood en Wit komt in de eerste klasse
A van de cricketcompetitie uit tegen het
pas gepromoveerde HBS, dat het seizoen
inzette met twee overwinningen. Daarop
volgden echter twee nederlagen, waardoor
de mogelijkheid van een overwinning voor
Rood en Wit zeker aanwezig is. Temeer
omdat Van Liemt voor het eerst weer van
de partij is. In de eerste klasse B ontvangt
Haarlem VRA. De Haarlemmers hebben
evenveel winstkansen als de Amsterdam
mers.
De volgende Luxemburgse renners zijn
aangewezen de kleuren van hun land te
verdedigen in de Ronde van Frankrijk:
Charley Gaul, Aldo Bolzan, Marcel Ernzer,
Thull, Schmitz en Bley.
Wielrennen
De Belgische wielrenner Lelangue heeft
vrijdag in de sprint de eerste etappe ge
wonnen van de wielerronde van Luxem
burg door het Groot-Hertogdom, en weer
terug naar de hoofdstad, over 219 km.
Lelangue legde deze etappe af in 6 uur 17
min. en 7 sec. De Nederlander Jaap Ker
sten eindigde als achtste, terwijl Martin
van den Borgh (Ned.) en Joop Captein
(Ned.) reeds in deze eerste etappe de strijd
staakten.
De verdere uitslag was: 2. Van Daele
(België); 3. Seneca (België); 4. Bosmans
(België); 5. Henckaert (België); 8. Kersten,
allen in dezelfde tijd als de winnaar.
De Luxemburger Charly Gaul heeft de
leiding in het bergklassement met 15 pun
ten. gevolgd door de Belg Campillo met 6
punten.
De Belg Yvo Molenaers heeft vrijdag de
tweede etappe van de Ronde van Zwitser
land gewonnen. Hij reed de 231 kilometer
van Laufenburg naar Chur in 6 uur 4 mi
nuten en 47 seconden. De Italiaan Barale
legde met een achterstand van 15 seconden
beslag op de tweede plaats. Wout Wagt-
mans, die als 16de eindigde, was de best-
geplaatste Nederlander. De Zwitser Moresi
leidt in het algemene klassement (11.02.35).
De algemene rangschikking is verder: 2.
Planckaert (Belg.) z.t., 3. Lutz (Zwits.) z.t.,
4. Couvreur (Belg.) z.t., 5. Roman (Belg.)
11.02 50, 17. Wagtmans (Ned.) 11.07.34, 20.
Van Egmond (Ned.) 11.08.29, 25. Van der
Steen (Ned.) 11.08.58, 38. Westdorp (Ned.)
11.16.04, 41. Sijthoff (Ned.) 11.19.37, 43. Pos
(Ned.) 11.22.08.
Jacq van der Klundert heeft vrijdagmid
dag Klaas Buchly medegedeeld, dat hij
zich te jong en te onervaren acht dit jaar
reeds deel uit te maken van de Neder
landse prof. ploeg in de Tour de France,
Buchly heeft daarna in overleg met de
K.N.W.U. Joop Captein als vervanger van
Van der Klundert aangewezen.
Donderdag zijn in Vicenza de transfer-
overeenkomsten getekend door de Ita
liaanse Eredivisieclub Lauerossi Vicenza en
de Eindhovense Eredivisieclub P.S.V., waar
mee de overgang van P.S.V.'s midvoor Piet
Kruiver, die tot heden 10 maal voor het Ne
derlands elftal uitkwam, naar Lanerossi per
1 juli geregeld is. Piet Kruiver heeft bij
die gelegenheid tevens zijn profcontract,
dat zeer gunstige perspectieven voor hem
•LIL
Piet Kruiver
opent, getekend. Over de grootte van het
transferbedrag wensen beide partijen geen
mededeling te doen.
Met Kruiver heeft Lanerossi als tweede
buitenlander aangetrokken de Zweed Si-
monsson, die op het ogenblik nog onder
contract staat bij Real Madrid.
Onderhandelingen over een eventuele
transfer van de eveneens tot P.S.V.'s in
ternationals behorende Piet van der Kuil
zijn nog gaande.
VOETBAL. In een wedstrijd, die werd
gespeeld voor groep 2 van de voorronden
om het wereldkampioenschap voetbal,
heeft Bulgarije vrijdag in Helsinki met 20
gewonnen van Finland.
Advertentie
Het ziet er naar uit, dat de Japanse
Honda's hun zegetocht over de Europese
circuits, die maandag op het eiland Man
bij de Tourist-Trophy-week begon, zater
dag 24 juni in Assen op de Nederlandse
T.T. zullen voortzetten. De Japanners, die
dit jaar pas voor de tweede maal aan de
grote races deelnemen, zullen in Assen
weinig behoeven te vrezen in de lichte
klassen.
In de 125 cc zal Mike Hailwood (GB),
die op Man met een geleende Honda zege
vierde, maar in Assen met een EMC
start, het de kopman van Honda Luigi Ta-
veri (Zwits) op Man tweede, maar
voor Assen favoriet toch nog wel moei
lijk kunnen maken. Maar ook de Austra
liër Phillis (Honda) en de Oostduitser
Ernst Degner (MZ), die beiden bovenaan
staan in de strijd om het wereldkampioen
schap, zullen ongetwijfeld hun woordje
meespreken. Van de Nederlandse rijders
hebben alleen Jan Huberts en Cees van
Dongen de beschikking over een fabrieks-
machine, respectievelijk een Honda en een
Yamaha.
Bij kwartliters starten de Schot Mcintyre,
Mike Hailwood (GB), Tom Phillis (Austr.)
en Taveri (Zwitserland) voor Honda. Een
goede kans op een van de ereplaatsen
heeft ook de Rhodesiër Gary Hocking,
wanneer zijn MV het echter niet zoals bij
de Grote Prijs van Duitsland op het cir
cuit van Hockenheim en tijdens de races
op Man het geval was op het laatste mo
ment kuren gaat vertonen. Verder zijn Deg
ner met MZ en de Italiaan Provini met
een Morini niet te onderschatten tegen
standers. Nederland wordt bij de 250 cc-ers
vertegenwoordigd door Huberts met een
Honda en Hoppezak met een Yamaha.
Alleen tijdens de Grote Prijs van Duits
land werd dit jaar een race in de 350
cc-kiasse gehouden. De Tsjechen Stastny
en Pavel waren toen met hun Jawa's op
permachtig. Zij zullen voornamelijk strijd
moeten leveren met de MV van Gary Hoc
king temeer daar de komst van de Ita
liaanse Bianchi's en Benelli's, waarvan er
een door Bob Mcintyre zou worden gere
den, nog niet zeker is.
Mike Hailwood, die voor vier klassen had
ingeschreven, zal waarschijnlijk de 350 cc
moeten laten vallen, omdat hij anders bo
ven het door de internationale motor fe
deratie (FIM) gestelde maximum van 500
km. per wedstrijddag komt. Voor Neder
land starten Vogelzang, Elbersen, Ooster
baan, Peeperkorn, allen met Norton, en
Vis met AJS.
Wanneer er in de 500 cc klasse niets bij
zonders gebeurt, kan de overwinning Ga
ry Hocking (Rhod), die op de MV van de
wereldkampioen John Surtees rijdt, niet
ontgaan. Deze supersnelle vier cylinder is
te sterk voor de overigen, hetgeen in het
verleden meermalen is gebleken. Spannen
de gevechten om de tweede plaats zijn
te verwachten tussen de Engelsen Hail
wood en Hartle en de Schot Mcintyre, al
len op Norton, terwijl ook de Canadees
Frank Perris, die op Hockenheim tweede
werd, met een Norton vooraan zal willen
zitten.
Volgens een nieuwe regeling van de
FIM, die dit jaar van kracht is gewor
den, moet de race in de zijspanklasse als
laatste nummer »an een race-dag gereden
worden. Dit uit het oogpunt van veiligheid,
De handen diep in de zakken van
zijn grijze broek, de armen tegen zijn
rode blazer gedrukt, staat een tengere
man aan de rand van de vochtige ce-
mentbaan in het koude Olympisch Sta
dion. Minutenlang kijkt hij naar de
donkere wolken, staart hij naar de pa
pieren op het veld en de lege tribunes.
Zijn magere gezicht, wit van kou, trekt
nerveus als hij even tegen ons glim
lacht voor hij in de catacomben van het
stadion verdwijnt.
„Die voelt zich niks lekker!", zegt een
oude stadioncontroleur, die het weten
kan. „U weet toch, dat dat Martin Wier
stra was, hè, onze nationale stayerskam
pioen, die vanavond hier zijn titel moet
verdedigen."
Als ik een gebaar maak van „man hoe
kun je daaraan twijfelen", vervolgt hij
haastig: „Kijk, meneer. Martin moet het
van zijn souplesse hebben. Hij rijdt het
beste als de mussen verbrand van de da
ken vallen. Deze storm is niks voor hem.
Hij is geen krachtpatser als Arie van
Houwelingen of als Wim van Est. Als het
vanavond net zulk weer is als nou, dan
zal hij weinig maken. Als de wind van
avond gaat liggen, houdt niemand hem
bij. Dan sprint hij over iedereen heen of
ze stilstaan. Voor mij is hij de beste vak
man. Sommige mensen vinden Wierstra
als ze hem vergelijken met een Schulte,
Van Est of Wagtmans geen echte wiel
renner, omdat hij maar op één nummer
uitkomt. Ze noemen hem een „kweek-
stayer", een knaap die zichzelf helemaal
gekweekt heeft voor dit speciale num
mer. Hij doet en laat er alles voor, me
neer. Hij leeft zo serieus als een pater.
Als u het mij vraagt: Alleen jongens zo
als hij hebben tegenwoordig kans om het
allerhoogste te bereiken. Vorig jaar was
hij twee op de wereldkampioenschappen,
als het hem dit jaar meezit, wordt hij
wereldkampioen achter de motoren."
Het hoogste
In een van de vele boxes Vind ik Wier
stra, bezig met het poetsen van een tand
wiel. Als ik hem de inhoud van het
bovenomschreven gesprek vertel, zegt
hij:
Die man heeft gelijk. Ik wil het hoog
ste bereiken en dat kun je alleen als je
je specialiseert. Achter motoren rijden is
enorm moeilijk werk, waar je bijna niet
op uitgestudeerd raakt.
Vanavond gaan we de 100 kilometer
rijden. Honderd kilometer lang wordt het
dan een spel met je kracht en met de
wind. Daarmee bedoel ik niet alleen de
wind die gewoon over de baan waait,
maar vooral de wind die de motoren ma
ken, die ontstaat omdat je zo snel gaat.
Heb je wel eens in een auto met grote
snelheid je hoofd buiten het raam gehou
den? Wel, denk je dan eens in een man,
zo breed mogelijk zittend om de wind op
te vangen, die met een vaartje van 80-100
km per uur die wind klieft, uit elkaar
gooit. Omdat wij dan in de windschaduw
van die gangmaker rijden kunnen we
zo'n grote snelheid bijhouden.
Je begrijpt, dat als je in de rondte
rijdt, je die wind niet steeds op dezelfde
manier krijgt. Rij je bijvoorbeeld voor de
wind dan vliegt de motor ineens en moet
de gangmaker gas terugnemen om je
niet kwijt te raken. Rij je tegen de wind
in, dan gaat de motor langzamer. Zou de
gangmaker dat verschil niet opvangen
door gas bij te geven, dan zou je tegen
de rol opvliegen en over de kop duikelen.
Gelukkig hebben ze de motoren zo zwaar
gemaakt dat dat verschil in snelheid bij
ongelijke wind miniem is en bovendien
hebben ze zo'n laag toerental, dat ze
nooit ineens een stuk weg kunnen sprin
gen. Wist je dat al die motoren hand
werk zijn. In Parijs worden ze gemaakt.
Je kan ze kopen tegen een prijs van zo'n
15.000. Om op de wind terug te komen,
heb je zijwind, dan moet je zo achter je
rol kruipen, dat je er het minste last van
hebt en je toch zoveel mogelijk in de
windschaduw van je gangmaker blijft.
Je begrijpt, dat waar achter je die
uiteengerukte wind zich weer samenvoegt
een kleine storm ontstaat. Weinig men
sen weten, dat stayeren een geraffineerd
windspelletje is. Als ik een tegenstander
wil passeren moet ik me eerst door die
muur van wind, die hij door zijn rijden
naast en achter zich optrekt, heenwor-
steien. Ben ik eenmaal door die muur
heen, dan schiet ik hem verder voorbij
en dan krijgt hij de volle laag van mij
en zal moeite hebben om zijn rol te hou
den. Het is bijvoorbeeld een taktiek om
als ik de aanval van een tegenstander
heb afgeslagen, als het hem dus niet ge
lukt is langs me te komen, dan blijf ik
vlak voor hem rijden. Dan rijdt hij
steeds in mijn wind en moet enorm
zwaar trappen om mee te komen. Op
zo'n manier kun je het iemand, die net
een uiterste krachtsinspanning heeft ver
richt en naar adem zit te snakken, heel
moeilijk maken.
Om een tegenstander te passeren moet
je enorm hard langs hem gaan, dus een
uiterste krachtsinspanning leveren, waar
na je echt even op adem moet komen.
Dat is mijn kracht, ik kan snel op volle
snelheid komen en ook snel weer terug
vallen, hoe vlugger je dat kan, des te
minder krachtsinspanning kost het je.
„Dood" zitten
Een stayerswedstrijd is dan ook een
voortdurende afwisseling van alles eruit
persen en van op adem komen of zoals
wij dat zeggen van: moeilijk en van
Martin Wierstra
makkelijk zitten. Het tempo wisselt
steeds van 78 tot 83 kilometer per uur
en daar tussen door sprints van 90-100
km per uur.
In zo'n wedstrijd over 100 kilometer
heb je minstens 30 tot 40 keer dat je
„dood" zit, dat je adem te kort komt om
dat je het uiterste moest geven. Hoe be
ter je conditie des te gauwer herstel je
je. Niet alleen lichamelijk moet je fit
zijn, ook geestelijk mag je niets in de
weg zitten. Je moet volledig geconcen
treerd rijden, niet alleen om scherp te
kunnen reageren op je tegenstanders,
maar ook om op elk plekje van de baan
de goede positie ten opzichte van de wind
in te nemen. Dat is achter de rol een
spel van centimeters, maar als je bijna
tweehonderd keer 'n windklap iets kunt
verminderen door een goed ingenomen
positie en je dus tweehonderd keer iets
minder van je krachten hoeft te vergen,
dan merk je dat echt wel op de laatste
kilometers. Dat subtiele spel maakt nou
het verschil tussen wat wij noemen goe
de stuurlieden en k: achtpatsers. Wim van
Est rijdt vanavond mee. Stel nou es dat
hij en ik precies gelijk over de streep
gaan, dan heeft hij veel meer werk moe
ten verzetten dan ik. Van Est heeft dit
jaar nog geen kilometer achter de mo
toren gereden, hij kent het spel met de
wind niet en krijgt dus alle klappen recht
in zijn snoet. Door zijn enorme kracht
redt hij het misschien.
Hoewel helemaal verantwoord vind ik
het niet. Hij rijdt vanavond met een
vreemde gangmaker, die niets van zijn
rijden achter de motor kan weten. Zal
die man Van Est goed kunnen opvangen?
Er hoeft met die snelheid maar het ge
ringste te gebeuren en je dweilt de baan
aan. Van Est heeft de baan mee, deze
baan vereist lang niet zoveel stuurmans
kunst als bijvoorbeeld die in Milaan.
Daar zou hij waarschijnlijk over de balu
strade vliegen.
Van Ingelghem rijdt al jaren als mijn
gangmaker. Die ziet aan mijn gezicht
precies hoe ik er voorsta, of ik een sprint
kan trekken of moeilijk zit. Dat subtiele
teamwerk tussen gangmaker en coureur
is nodig om veilig te rijden en de beste
prestatie te leveren.".
Als ik de 33-jarige Martin Wierstra
vraag wat hij van zijn kansen denkt,
luistert hij even naar de wind, die langs
het raam van zijn box davert, voor hij
antwoordt:
„Mijn weertje is het niet. Maar ik ben
in prima conditie. Alles is goed. Alles
moet goed zijn, want zelfs een kleine
keelaandoening kan al verlammend op je
spieren werken. Bovendien is het van
daag de 13de juni, een dag die net op de
top ligt van mijn prestatiecurve. Dat is
een theorie van dr. Rolink, die zegt dat
iedere sportman steeds op een bepaalde
tijd van het jaar, mits hij voortdurend
geregeld en sober leeft, tot zijn beste
prestaties komt. Bij mij klopt dat. Daar
om ga ik zo gauw mogelijk (donderdag
29 juni) een aanval doen op het wereld
uurrecord van Lohman, die in dat uur
een afstand aflegde van 94 km en 17
meter. Ik wil er 95 km van maken. Van
avond zal het een zware, hele zware
strijd worden als de wind zo te keer
gaat, voor mij bijzonder zwaar, omdat.,
nou ja, omdat zoals die man zei
de mussen niet verbrand van het dak
vallenMooie kans voor mij om te
bewijzen dat ik wel graag bij mooi weer
rij, maar niet alleen een mooi-weer
renner ben", zegt Martin Wierstra die
middag voor de grote strijd.
's Avonds mocht hij als oud-kampioen
als eerste vertrekken. Hij hield die kop
ondanks het voortdurend aanvallen van
krachtrijder Arie van Houwelingen.
Laatstgenoemde dreef hem steeds op.
dwong Wierstra om bijna alles te geven
Na de wedstrijd, zittend op de massa
gebank en plukkend aan de bloemen van
de gloednieuwe kampioenskrans zegt hij
Het was zwaar, we kregen enorme
klappen van de wind. Hoewel van Est in
het stuk helemaal geen rol kon spelen,
heeft hij de wedstrijd niet eens uit kun
nen rijden. Dat zegt toch wel wat.
't Was zwaar, maar.ik heb geen enke
le keer „ho" geroepen tegen de gang
maker. Waar of niet? vraagt hij aan Van
Ingelghem. De Parijse taxichauffeur, die
als betaalde hobby het berijden van de
grote motoren op de baan heeft zei
vaderlijk: „Oui, oui.
omdat de banden van de zijspannen dik
wijls gladde rubberstrepen op het wegdek
trekken en daardoor te veel slipgevaar
opleveren. In deze klasse starten als fa
vorieten de Zwitsers Scheidegger-Burk-
hardt en de Duitsers Deubel-Hoerner; bei
de duo's rijden op een BMW. De Engel
sen Pip Harris en Chris Vincent zullen
met hun „man in het bakje" wel eens
voor een verrassing kunnen zorgen. In ver
band met de bepaling van de FIM, dat
een race in de 500 cc-klasse tenminste
200 km. lang moet zijn of tenminste een
uur moet duren, hebben de organisatoren
van de Nederlandse TT de afstand in
deze klasse ingekort van 27 tot 20 ronden
(154,09 km.). Zij gaan er namelijk van uit
dat deze afstand in Assen nog niet bin
nen een uur wordt afgelegd.
Omdat er in het totaal 196 inschrijvin
gen waren binnengekomen zullen de trai
ningstijden evenals voorgaande jaren moe
ten uitmaken, welke rijders mogen starten.
Bij de solomotoren in elke klasse 30 en
bij de zijspannen 20.
Bij de T.T.-races op het eiland Man is
vrijdag opnieuw een ernstig ongeluk voor
gekomen. Nadat maandag een zijspancom-
binatie uit de bocht vloog, waarbij de pas-
sagiere Marie Lambert om het leven
kwam, kwam vrijdag bij de wedstrijden
in de 500 cc klasse de 28-jarige Brit Ralph
Rensen zodanig ten val, dat hij aan de
gevolgen van het ongeluk overleed.
Eerste in de senior-klasse werd Hailwood
(G.B.) met Norton, die daarmee na zijn
beide successen van maandag op de Ja
panse Hondamotoren, dus winnaar werd in
drie klassen. Het was voor het eerst sinds
zeven jaar dat een renner zegevierde op
de motor van Britse makelij.
De 29-jarige Britse coureur Cliff Allison
is vrijdag op de eerste trainingsdag voor
de Grote Prijs van België, die zondag op
het circuit van Francorchamps wordt ge
houden, met zijn Lotus van de weg geraakt
over de kop geslagen en in een veld te
recht gekomen. Allison brak bij deze bui
teling beide knieën en liep verwondingen
aan net bekken op.
De behandelende geneesheer verklaarde
verder, dat Allison niet in levensgevaar
verkeerde en zijn toestand gezien de om
standigheden redelijk genoemd kon wor
den.
Met een gemiddelde snelheid van 208,032
km per uur over een ronde van 14,1 km
was de Westduitser Wolfgang von Trips,
winnaar van de grote prijs van Nederland,
met Ferrari de snelste op deze eerste trai
ningsdag.
De Nederlandse dames en heren zwem
ploeg, die zaterdag 24 en zondag 25 juni
in Oberhausen tegen West-Duitsland uit
komt, is als volgt samengesteld:
Dames:
100 m. vrije slag: Adrie Lasterie (Naar-
den) en Cockie Gastelaars (Esca).
400 m. vrije slag: Adrie Lasterie en Cor-
rie Schimmel ('t Gooi).
100 m. rugslag: Ria van Velsen (Zian) en
Corrie Winkel (GRZ).
200 m. schoolslag: Rita Kroon (Robben)
en Betty Heukels (PSV).
100 m. vlinderslag: Tineke Lagerberg
(Naarden) en Ada Kok (HDZ).
4 x 100 meter vrije slag: Adrie Lasterie,
Cockie Gastelaars, Ineke Tigelaar (Robben)
en Erika Terpstra (HZPC).
Heren:
100 m. vrije slag: Ronnie Kroon (ZAR)
en Wim van Spingelen (HZPC).
400 m. vrije slag: Johan Bontekoe (HPC)
en Leo Verburgt (PSV).
1500 m. vrije slag: Johan Bontekoe en
André Hermsen (Robben).
200 m. rugslag: Jan Jiskoot (Merwede)
en Jan Weteling (Nereus).
200 m. schoolslag: Wieger Mensonides
(ZIAN) en Arie Kalkman (VZC).
200 m. vlinderslag: Gerrit Korteweg
(DZV) en Bert Sitters (Het IJ).
4 x 200 m. vrije slag): Wim van Spinge
len, Johan Bontekoe. Leo Verburgt en
Gerrit Korteweg.
Zowel bij de dames als heren zal de wis-
selslagploeg ter plaatse worden samenge
steld.
De waterpoloploeg ziet er als volgt uit:
Ben Kniest (Neptunus, Arnhem), Rolf Wa
genaar (Meeuwen), Hans Wouda (Meeu
wen), Ton Stam (Nereus), Kees de Wit
(Robben), Bram Leenaards (ZIAN), Harro
Ran (ZIAN), Henk van de Linden (Zwem-
lust), Hans Aalders (DZV), Fred van Dorp
(AZPC) en Harry Vriend (Het IJ).
Op de terreinen van het CIOS te Over-
veen werd de volleybal zomercompetitie
voor beginners voortgezet. De uitslagen
luiden:
Dames: VeloxAmir.co 22, FES
Nutsspaarbank 3—0, AmincoPSVH 13,
Oranje ZwartNutsspaarbank 22.
Heren: HSVC 1Oranje Zwart 40,
Energie—Aminco 1—3, HSVC 2—FES 0—3,
HSVC 3—Nutsspaarbank 3—0, HSVC 4—
Tante Mia 04, SoZaHSVC-jeugd 22,
Oranje ZwartEnergie 31, SSHAmin
co 3—1, FES—HSVC 3 1—3, Ripperda—
Nutsspaarbank 31 Tante MiaSoZa
1—3, CCH—HSVC-jeugd 3—0.
T etinis
Officials van het Wimbledon-toernooi
hebben bekend gemaakt, dat de Argentijn
se speelster Maria Bueno, Wimbledon-
kampioene dames enkelspel, en de Ameri
kaanse speelster Darlene Hard zich terug
getrokken hebben als deelneemsters uit
het Wimbledon-toernooi, dat op maandag
26 juni zal beginnen.
Maria Bueno is herstellende van een
aanval van geelzucht, terwijl Darlene Hard
van mening is, dat zij op het ogenblik uit
vorm is.
i
