LANGS SLUIZEN EN HAVENS
Burg-klasse
Voor autorijles
Verre visserij
Felle wind vernielde huisjes
aan het strand in IJmuiden
i|
am
Hoogoven jubilarissen
gehuldigd
Geslaagden in IJmond
Havenberichten
m
Het nteeót ue/ikockte, we/ik, Ui SuAopn
IJmondverenigingen
vandaag en morgen
Loodgieters- en
Eleotrioiteiiswerkzaamheden
WOENSDAG 5 JULI 1961
A. J. v. LENT'S
Automobielbedrijven
- I I
II c te
te
UW WINKELIER HEEFT DE AANVRAAG KAARTEN
SANDWIOi
SPUEAO
TEVENS MAYONAISE LEPEL
Uithoorn heeft
10.000 inwoners
„Schelde" kreeg gestrande
Amerikaan vlot
Examens
mmm
PERÉE
Weinig aanvoer aardbeien
OLD CLOTHES NEW
DRY CLEANING ONLY
Heemskerkers blijven
cultureel zingen
11111111 LLLiny
HET IS ALWEER vijftien jaar ge
leden, dat de slepers Helga, Tonijn, I. S.
Groen en Ingrid van het Bureau Terug
gave Visserijvaartuigen te IJmuiden
druk werk hadden met het thuisbrengen
van in Duitsland en in Frankrijk terug
gevonden Nederlandse visserijvaar
tuigen. In 1947 liep dat werk op zijn
einde en in september kon de sleep
dienst worden opgeheven.
In het voorjaar en de zomer van dat jaar
werden echter enige schepen naar ons
land teruggebracht, die wij vóór de oorlog
niet hebben gekend: schepen, die in de
oorlogsjaren op de Nederlandse werven op
stapel waren gezet in opdracht van Duitse
werven ten behoeve van de Kriegsmarine.
Zij werden opgezet naar bestaande typen
visserij vaartuigen in Duitsland en zodra
de oorlog ten einde was zouden deze
meteen voor de visserij dienstbaar ge
maakt kunnen worden.
Onder andere werden in ons land enige
motortrawlers gebouwd van de zoge
naamde „Burg"-klasse, een serie motor
trawlers van twaalf stuks, die in 1938 ge
bouwd waren voor de rederij H. Bischoff
Co te Bremen. Voor de oorlog waren
er de Altenburg PG. 528, Blankenburg
PG. 529, Burg PG 527 en meer van der
gelijke namen.
Het bijzondere van deze vaartuigen
was, dat zij niet alleen geschikt waren
voor de trawlvisserij maar ook met de
vleet konden vissen. Zij hadden een ruim
werkdek en de reep werd over de bak
heen uitgezet en gehaald.
De vooroorlogse „Burg"-klasse-schepen
hadden een motor van 540 pk. Bij de
trawlvisserij bestond de bemanning uit
15 koppen en wanneer men met de vleet
viste werd deze tot 19 uitgebreid. Na de
oorlog heeft de Rederij Bischoff nog en
kele van deze schepen in de vaart gehad
maar intussen zijn ze alle verkocht ge
worden.
In 1950 bracht genoemde rederij twee
nieuwgebouwde stoomtrawlers in bedrijf,
de Strassburg en de Wartburg, in 1957
werd de nieuwe Salzburg aan dit tweetal
toegevoegd, doch het vorige jaar werden
de drie stoomtrawlers overgedaan aan de
Rederij Söhle te Bremerhaven.
Het IJmuidense trawlerbedrijf kent
thans nog drie motortrawlers van de
„Burg"-klasse, welke toebehoren aan de
n.v. Scheepsexploitatie Maatschappij De
Marezaten en respectievelijk Johannes
Polderman IJM 20, Maria van Hattem
IJM 10 en Elie Chenevière IJM 32 heten.
In totaal zijn er echter vijf uit Duits-
Advertentie
Wj)k aan Zeeërweg 107 - IJmuiden
Telefoon 4360-8210
Vondellaan 5 - Beverwijk
Telefoon 3223 - 5052 (02510)
Dinsdagmiddag zyn in de leerlingenwerk
plaats van de Hoogovens drie werknemers
op hartelijke wijze gehuldigd in verband
met het feit, dat zij in 1921 bij de Hoogo
vens werk vonden en onafgebroken hun
beste krachten aan dit bedrijf hebben ge
geven.
De jubilarissen waren de heren A. den
Dunnen, wagoncontroleur uit IJmuiden,
M. Luiken comfoorregelaar uit Beverwijk
en J. van Zantvliet uit Heemskerk. Nadat
de jubilarissen met hun dames plaats had
den genomen op een geheel met planten
en bloemen versierd podium heeft ir. W.
Bakker in zijn functie als adjunct-direc
teur de jubilarissen namens de directie
toegesproken.
Hij wees er op dat alle drie werkzaam
zijn bij de afdeling transport en zich op
hebben weten te werken tot baas en voor
man. Ook hebben zij in de omgeving ge
woond waar nu de grote industrie zich
steeds meer uitbreidt. Men heeft in de
oude vertrouwde Breesaap de industrie zich
zien ontwikkelen en de fabrieken hebben
deze bosrijke omgeving van weleer van
alle luister ontdaan.
„Wat is er in deze veertig jaar nu tot
stand gekomen, dit is toch niet zo maar
geschied? Het waren niet alleen de leiding
gevende figuren die dit bedrijf opbouw
den, ook Gij heeft hier Uw beste krachten
aan gegeven".
Na zich tot ieder nog persoonlijk te heb
ben gewend overhandigde ir. Bakker aan
de jubilarissen een horloge, een enveloppe
met inhoud en een oorkonde.
De chef van het transportwezen, de heer
W. Wiersma, stond er ook bij stil dat het
lang niet voor een ieder weggelegd is om
veertig jaar bij een baas te zijn. De enor
me omwenteling, die er in deze periode is
geweest, hebben de jubilarissen ten volle
meegemaakt. Zij waren de mannen van
het eerste uur, die met de schop gewapend
aan het werk gingen. Nu doet de dragline
het en zo ging het ook bij het transportwe
zen.
De heer Wiersma haalde verschillende
aardige voorvallen uit deze periode aan.
De heer G. J. Voerman schetste de goede
eigenschappen van ieder der veertigjari
gen, de heer H. J. Rous .sprak namens de
jubileumcommissie, en de heer J. Veen-
stra deed dit voor de contactcommissie
der arbeiders.
Een waarderend woord van man tot man
namens de collega's sprak de heer J. W.
Dijkman.
Voor al deze hulde en eerbetoon werd
namens de jubilarissen een woord van
dank gesproken door de heer De Dunnen
land teruggekeerd, die door het Bureau
Oorlogsbuit van het ministerie van Fi
nanciën als Holland I, II, III, IV en V
werden geregistreerd. De Holland IV is
in Noorwegen terechtgekomen en kreeg de
naam Heroyholm met Rolf Ervik in Ale-
sund als eigenaar. In 1938 kocht deze
rqder de IJmuidense motortrawler Eve
line IJM 116, ex-Holland II aan, welke
nu de naam Heröystral draagt.
Zo zijn er nu nog drie motortrawlers
van de „Burg"-klasse over, waarvan de
Johannes Polderman IJM 20 als eerste in
de vaart werd gebracht. Op 14 mei 1947
kwam het schip als V 805 in de grijze oor
logskleur met hoge opbouw en geschuts-
opstellingen in IJmuiden aan van Lubeck,
gesleept door de Helga. In afwachting van
een bestemming werd het schip kort daar
na naar Amsterdam overgebracht, waar
het een plaatsje kreeg bij de Marinewerf.
Tenslotte werd het voor de visserij vrij
gegeven en in oktober keerde de V 805
in IJmuiden terug en werd in het binnen-
spuikanaal neergelegd.
Teneinde de aanduiding voor de ver
koop te vergemakkelijken werd de V 805
de naam Holland I SCH 135 gegeven en in
januari 1948 kwam het schip in het bezit
van De Marezaten. Zeven maanden zijn
er mee heengegaan om de V 805 te ver
bouwen tot een bruikbaar visserij schip en
onder de naam Johannes Polderman IJM
20 kon het schip op 16 augustus 1948 als
trawler voor de eerste reis vertrekken.
Arie van der Veer
Advertentie
r*>
CALVÉ SANDWICHSPREAD
tem
pil If
'te i te :te fpj
«<»L
cwp. n«nio>M
De gemeente Uithoorn heeft nu 10.000
inwoners. De heer P. C. W. Balvert, die
zijn zoon kwam aangeven, kreeg van de
burgemeester van Uithoorn, de heer C.
A. M. Koot, een spaarbankboekje met
150,-. Deze inleg is door de Land- en Tuin-
bouwbond te Uithoorn met honderd gulden
verhoogd. De pasgeborene, die in Uit
hoorn de 10.000 volmaakte, is het vierde
kind in het gezin-Balvert.
- y
Verre visserij en structuurverandering,
dat waren de belangrijkste onderwer
pen, die op de dag van de trawlvisserij
in Bremerhaven aan de orde zijn ge
komen. De teruglopende ontwikkeling
van de vangsten op de traditionele gron
den, de noodzakelijke ontsluiting van
meer opbrengende vanggebieden en
daarom de verre visserij dwongen tot
de ontwikkeling van een nieuw trawler
type, waarvan op de dag van de trawl
visserij een hele vloot voor het eerst aan
wezig was.
Aan het eind van het vorig jaar waren
van de 197 schepen van de Duitse trawler-
vloot maar 13 gecombineerde vang- en
fabrieksschepen. Maar in de loop van dit
jaar zullen er reeds 35 van dergelijke mo
derne schepen in bedrijf zijn. Deze om
schakeling bedoelt men als men over de
structuurverandering in de Duitse visserij
spreekt.
Een gecombineerd vang- en fabrieks-
schip heeft een tweeledige taak. Het pro
duceert verse vis en verwerkt gelijktijdig
een deel van de vangst tot diepvriesvis.
Daarom zijn de moderne vang- en fa
brieksschepen, die overwegend als hek-
trawlers worden gebouwd, met een diep
vriesinstallatie uitgerust. Met behulp
daarvan wordt de versgevangen zeevis bij
temperaturen van min 30 tot min 40 gra
den gevroren en daarmee houdbaar ge
maakt.
In de praktijk van de verre visserij
wordt de vangst van de eerste vangdag
bevroren en in de diepvriesruimen van
het schip opgeslagen. Op de overige dagen
wordt de zeevis in de koelruimen opge
slagen en als verse vis aangevoerd. Daar
de kwaliteit van de vis van de eerste dag
goed blijft, kan men vrijwel zeggen, dat
de vangreis met een dag wordt verkort.
Dit is bij de verre visserij van grote be
tekenis.
De vang- en fabrieksschepen, die over
het algemeen een installatie hebben voor
het winnen van vismeel, meten zo'n dui
zend ton. De machinesterkte bedraagt in
het algemeen van 1600 tot 2400 p.k.. de
snelheid loopt van 14 tot 15 mijl. Alleen
al voor de 35 gecombineerde vang- en fa
brieksschepen, die nog dit jaar in de vaart
komen, heeft de Duitse trawlvisserij rond
150 miljoen mark in de uitbouw van de
vloot geïnvesteerd.
Grote sommen moeten worden besteed
aan de omschakeling van oudere trawlers
van kolen op olie. De structuurverande
ring stelt de rederijen dan ook voor grote
financiële lasten.
De sleepboot „Schelde van L. Smit en
Co is er in geslaagd het 7958 br. reg. ton
metende Amerikaanse s.s. „Mormacguide"
vlot te krijgen. Dit schip liep vorige week
dinsdag op 210 mijl ten zuiden van Suez
aan de zuidpunt van het schiereiland Si
nai, vast in het zand. De „Schelde" lag
toen in Suez. De sleepboot bereikte de
vrachtvaarder de volgende dag. Voor met
het bergingswerk kon worden begonnen
moest een deel van de lading, meel in zak
ken en asfalt naar een kustvaarder wor
den overgebracht.
De „Schelde" heeft de „Mormacguide"
naar Suez gesleept.
De volgende leerlingen van de Elout van
Soeterwoudeschool te Velsen behaalden
het .V.G.L.O.-diploma, uitgaande van het
Christelijk Pedagogisch Studiecentrum te
Den Haag: de meisjes J. Akkerman, W. A.
dé Back, T. J. Blok, F. Bos, C. Egner, A.
Eliveld, E de Feber, T. M. Galavazi, C. M.
Hagen, M. M. Hogendoorn, J. G. Ingelse,
R. Jochems. A. L. Keirsgieter, C. Klein
Meulenkamp, M. J. Krijger, S. Lips, H.
Lodenstein, A. H. Morren, A. P. Nat, T. E.
M. van der P" is, E. Plokker, H. Plokker,
N. Plokker, W. Plug, C. J. Polderman, E. I.
Post, T. Post, A. Prins, T. Ramerman, M.
Roodzant, M. Schraal, E. W. M. M. Ver
hoef. P. H. Viskil, P. Vlieland, A. Wan-
maker, M. M. Wienen, M, de Winter, A. de
Wolff, A. C. de Wijn, E. Zwaan en de
jongens J. J. van der Bent, L. Gravemaker,
D. Menzel, C. J. van der Plas, W. van
Voorbergen.
Bij het gemeentelijk lyceum te Bever
wijk slaagden voor 't toelatingsonderzoek:
E. van den Berkhof, J. Bloem, J. de Boer,
N. Bol te, P. v. d. Esch, S. Fris, R. Jansen,
A. Kaptein, C. Klaver, J. Kraaier, B. Log
ger, N. Moeyes, R. van Noordt, E. Over, H.
van Staveren, allen Beverwijk; J. Baars,
Heemskerk; M. Blok, Velsen-Noord; M.
Bosch, Velsen-Noord; B. van Droffelaar,
Eist (O.B.); J. Ebbinge Wubben, Beverwijk;
D. van den Ende, Velsen-Noord; S. van Es,
Beverwijk; J. Groenenboom, Velsen-Noord;
G. Jongkind, Velsen-Noord; M. Klein, Wijk
aan Zee; R. Krab, Heemskerk; G. Meijerhof,
Beverwijk; M. Mookhoek, Beverwijk; P.
Overvliet, Heemskerk; Th. Reijnders, Be
verwijk; C. Roozendaal, Uitgeest; M.
Scherpenhuijsen, Beverwijk; H. van Sloo-
ten, Heemskerk; W. Steinvoort, Velsen-
Noord; J. Twisk, Uitgeest; M. van Twuy-
ver, Uitgeest; F. Westerhout, Velsen-Noord.
Haarlem. Aan het Eerste Christelijk Lyceum
te Haarlem zijn geslaagd voor het eind-exa
men van de afdeling H.B.S.-B.: Tj. de Cock
Buning, A. Docter, T. S. Go, J. de Haan, J.
Lindeboom, F. A. Stek te Haarlem', H. Mul
der, O. van Ommeren te Heemstede; C. van
Burik, R. Hollander, W. de Koning te Nieuw-
Vennep; J. C. Moolenaar te Lisse; A. Kleij-
wegt, H. J. Vledder te Hillegom; H. P. Groen
te Zwanenburg; R H. Hommes te Benne-
broek; E. J. v. d Stroom te Aalsmeer; A. W.
Visser en J. J. Visser te Zandvoort.
Afgewezen werden 7 kandidaten, terwijl
1 kandidaat zich terugtrok.
Haarlem. Voor de eind-examens m.u.l.o.
zijn in Haarlem geslaagd voor diploma A: de
dames L. M. Beker, M. Orchudisch en H. van
Duyn uit Beverwijk; P. M Boonstoppel uit
Castricum; C. Ruifrok uit Heemskerk; H. v.
de Ree uit Beverwijk; x E C. de Jong uit de
Koog; x J. J. Leynse uit Voorhout; M. Möhl-
mann; x M. J. Philippo en x E. M. Doorn
bosch uit Sassenheim; en de heren: F. Gerrit
sen, G. Klees, C. G. Tabak en A. Groeneveld
uit Beverwijk; W. Wijker, F. J. Korf en P. G.
Schol uit IJmuiden; W. Feelens uit Haarlem
mermeer; R. Beilschmidt, x C. J. v. d. Bos,
x A. J. v. d. Bos, P. R. van Kalken, x G. B.
W. Lammers en x H. Redeker uit Haarlem en
x K. van Diggelen uit Sassenheim.
Voor diploma B de heren: C. Homburg, A.
Kuiter, C. Kuiter en A. A. Zwart uit IJmui
den; R. Trefon uit Badhoevedorp; J. Schultz
uit Zandvoort; H. Dijkstra en J. P. O. Kos
ter uit Haarlem.
x betekent tevens geslaagd voor midden
standsexamen.
WAAR ZONDAG op het IJmuidense
strand nog duizenden mensen zich
trachtten te verweren tegen een steken
de zonnehitte, daar had dinsdag een
felle noordenwind met windkracht acht
tot negen vrij spel. Het bijna rimpelloze
wateroppervlak dat velen zich nog van
dit weekeinde herinnerden, was ver
anderd in een woedende massa grauw
water, dat met zijn spierwitte schuim
koppen steeds meer strand verslond.
Vlagen zand maakten het kijken naar
zee onmogelijk en de velen die toch nog
gekomen waren om dit spel van water
en wind te aanschouwen, waren vaak
gedwongen om met hun rug naar het
water te gaan staan en te kijken naar
de duinen; dezelfde duinen die zij op
weg naar zee ook al hadden gezien.
VOOR DE BEWONERS van de strand
huisjes is het echter niet allemaal zonder
ongelukken afgelopen, ondanks het feit dat
hier en daar de daken en de luiken nog
eens goed werden vastgesjord. Vooral de
bewoners van huisjes met 'n luifel hebben
in angst gezeten omdat de wind door de
luifel nog eens extra vat kreeg op het dak.
Dinsdagmiddag waren reeds zes huisjes
het slachtoffer van de wind geworden,
waaronder enkele huisjes van IJmuidens
Bloei. Deuren en daken werden danig ont
zet of woeien weg. Op het strand tussen de
pieren werd ernstige schade toegebracht
aan het huisje van de Amsterdamse fami
lie Van Ingen.
Om ongeveer een uur 's middags ver
nielde de wind het voorste gedeelte van dit
huisje, dat drie jaar geleden door de heer
C. H. van Ingen werd gebouwd. De huur
ster van het huisje was op dat moment
niet thuis en mevrouw Van Ingen, die
juist op het strand was, werd gewaar
schuwd door de buren, die later de boedel
zoveel mogelijk hebben gered en het ach
terste gedeelte van het huisje hebben ge
stut.
„Ik kan nog niet begrijpen hoe het ge
beurd is", vertelde mevrouw Van Ingen.
„Al twaalf jaar hebben we een huisje aan
het strand. Dit was nieuw en had dubbele
wanden. Naast ons is een huisje met enke
le wanden en daar mankeert niets aan."
Zaterdag zou de familie Van Ingen in het
huisje gaan wonen. Maar ongetwijfeld zul
len de buren helpen om het huisje weer in
elkaar te zetten. Want onder de bewoners
van het strand heerst een góede team
geest. Even verderop was de Baarnse fa
milie Kiljan bezig het dak van het huisje
van de buurman vast te zetten. „Ze zijn
niet thuis" vertelde mevrouw J. H. Kiljan,
„en binneri zagen we het dak telkens om
hoog wippen."
De meeste bedrijvigheid viel echter waar
te nemen op de pieren. Ondanks de harde
wind en het spattende water werkte men
rustig door.
De Baarnse familie Kiljan maakte het
dak van buurmans huisje vast.
Het vernielde huisje van de familie
Van Ingen.
Voetbal
De voetbalvereniging Beverwijk houdt
woensdag 12 juli de jaarvergadering in
café Sport. Behalve de gebruikelijke jaar
verslagen staat er een bestuursverkiezing
op het programma wegens periodieke af
treding van de heren C. G. Hoeben, C.
van Etten, F. Nieman en F. Wüst. Allen
zijn herkiesbaar.
Mffilïl*.
Advertentie
Gas- en Waterfitter
KENNEMERLAAN 9
TEL. 5271
Installateur P.E.N.
Dinsdag kwamen in IJmuiden aan: Hontestroom
van Dagenham; Zaanstroom, Londen; Juvalta,
Skoghali; Munkedal, Fawley; Anna Brodin, Nar
vik; Flevo, La Pallice; Wexford, Londen; Melis-
kerk, Rotterdam.
Woensdag kwamen in IJmuiden aan: Wadai van
Las Palmas; Aldebaran, Antwerpen; Jutlandia.
Rotterdam; Pygmalion, Antwerpen; Guineekust,
Hamburg; Idalia, Le Havre; Diogenes, Rotterdam.
Dinsdag vertrokken uit IJmuiden: Perelle naar
Rouen; Femstroom, Leith; Biri, Oslo; Hinde, Lon
den; Lucas Bols 2, Rotterdam; Hontestroom, Huil;
Navidad, Rotterdam, ledig van Hoogovens; Dot
terel, Rotterdam; Pegasus, Aruba: Magas, Rot
terdam; Yvette, Abö; Areas, Gibraltar; Burger-
stein, Aruba; Minos, Helsinki
Woensdag vertrokken uit IJmuiden: Grebbe-
stroom naar Hull; Salta, New York; Timca, Rot
terdam; Lucas Bols 1, Hernösand; Julia Mary,
Londen; Sleipner 2, Trelleborg; Selma Nimtz, La
Guaira.
De loodsdienst werd dinsdag om 17.25 uur ge
staakt voor alle schepen. De loodsdienst werd
hervat om 21.15 uur.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit dat het schip van of
naar Amsterdam is gegaan).
v
Advertentie
BOSCH koelkasten
Alleen verf. N.V.Willem van Ri[n,
Am»terdam-W. - Postbus
De noordwesterstorm zal er wel de oor
zaak van zijn geweest dat dinsdag nauwe
lijks 10.000 mandjes aardbeien aan de vei
ling waren. Nu was dit niet zo'n groot be
zwaar want door het nog al koele weer
was de vraag ook niet zo heel groot, al
waren de prijzen gelijk aan die van de
vorige avond. Men betaalde voor de Talis
man-partijen die het predicaat „Enen" nog
waardig waren zo rond drie gulden per
slof tot 3,90 per and. De iets mindere
kwaliteit draaide rond ƒ2,50 per mand,
terwijl men voor de fabriekskwaliteit van
1,30 tot 2,10 per mand betaalde. Van de
eerste soort werden de aardbeien nog voor
export naar West-Duitsland gekocht. Doos
jes zijn er al heel weinig, men betaalde
rond 25 cent per stuk.
Advertentie
KONINGSPLEIN 10
TELEFOON 1886
De in het jeugdgebouw „De zeven
sprong" gehouden jaarvergadering van de
Heemskerkse gemengde zangvereniging
was zeer goed bezocht.
De voorzitter de heer A. J. Baardemans
constateerde dat de vereniging goed is
vooruitgegaan, ondanks de moeilijkheden
welke zich in het bestuur voordeden. Door
vertrek naar elders was de vereniging
namelijk tijdelijk zonder voorzitter en
secretaris. Er zijn thans vijfendertig leden.
De dirigent, de heer G. de Barbarson,
besprak het programma voor het nieuwe
seizoen. Een aantal leden wilde bij een
uitvoering stukken van een lichter genre
brengen. De dirigent verzette zich hier
tegen en was van mening dat men zang
van een cultureel verantwoord peil moet
brengen. Met operettezang bereikt men
dit niet. Hij zag het koor nog gaarne uit
gebreid met een aantal heren.
Een voorstel tot het stichten van een
reiskas werd aangenomen. Tevens werd
een propagandacommissie opgericht.
WOENSDAG 5 JULI
Kerk van O.L. Vrouw van Goede Raad,
Arendsweg, Beverwijk. Interparochiale
ziekendag.
Gemeentebibliotheek, IJmuiden. 14-17 30
en 1921 u.: Werkschuitclubs exposeren.
Scheybeeck. Beverwijk, 1417.30 en
19.3022 u.: „Kunsipaarden".
Cultureel Centrum, 20 u.: Praatavond
aquariumvereniging
Moerbergkleuterschool, IJmuiden. ouder
avond. aanvang 20 u.
DONDERDAG 6 JULI
Scheybeeck. Beverwijk. 1417 30 en
19.3022 u.: „Kunstpaarden".
Gymnasium. Veisen. 19.30 en 21.30 u.:
Afscheid G. Bremerkamp.
