Staal en beton gaan de grond in
voor kademuur Haringhaven
IN DE VISUALEN OP ZEE
Ruim opgezet
plaats van
wegenplan bij nieuwe
Velsens pontveer
Nieuw spoorwegviaduct
U krijgt
dan de Ford
Zwier
Hf
alleen donderdag en vrijdag: dubbel Voordeelkoopjes
Grote activiteit in
Z.W.-IJmuiden
Verkeer kan weer ademhalen
Coupons
flanel
Wol
Plastic
tafelkleed
- II
DONDERDAG 13 JULI 1961
6
ré
RPnmRH!
pültifip
-
--
Aardbeienveiling in
Beverwijk
HEEFT U AL GEPROFITEERD VAN DE DONDERDAG- EN VRIJDAG-DUBBEL VOORDEELKOOPJES?
Voor alle aanbiedingen geldt zo lang voorradig
«éiW;
-
Heibaas Albert v. d. Paard uit IJmuiden is net een regis
seur. Feitelijk is hij dat ook. Met een handopsteken, een
lichte vingerbeweging, een knikje met het hoofd, krijgt hij
mensen en materiaal precies waar hij ze hebben wil. Omdat
hij de deskundige is, de man met ervaring. Als je hem bezig
ziet, vraag je je af hoeveel palen hij met zijn ploeg of
een andere in zijn leven in de grond heeft gedreven. Hei
baas v. d. Paard gaat op zijn hurken zitten, ergens verderop
bij een landmeterpaaltje. De machtige heimachine komt in
beweging, maar met weinig lawaai: alles zoemt, de boel is
gesmeerd en de wielen en raderen lopen vederlicht, al hangt
er een zware twaalf meter lange betonpaal in de lus. Ieder
een is bezig. Niet geagiteerd of zenuwachtig, omdat al die
mensen van de heiploeg hun plaats kennen, op elkaar zijn
ingewerkt. De betonnen kolom zakt langzaam. En dan is
het ineens afgelopen met de betrekkelijke rust. De oude
duingrond van IJmuiden beeft ter plaatse.
van de verlengde Haringhaven. De heiers
hebben tot taak achter die damwand zes
honderdvijfendertig palen te slaan. Hierop
wordt straks beton gestort voor de nieuwe
kademuur. Ongeveer vier weken geleden
is men met heien begonnen en de verwach
ting is dat men nog drie maanden nodig
heeft.
Activiteit
De heiploeg van Van Hattum en Blan-
De omvang van de verlengde Haring
haven in IJmuiden tekent zich reeds
goed af, doordat men een laagje wa
ter in het nieuwe deel heeft toegela
ten. Zoals men weet, heeft men de
haven met enkele honderden meters
verlengd, zulks ook in verband met
de verlenging van de pieren, zodat
schepen die materialen buitengaats
moeten brengen,hier kunnen laden.
De twaalf meter lange betonpaal gaat
ditmaal verticaal de grond in. En hoe!
Met enorme kracht spuit water uit een
slang om de grond week te maken. De
paal gaat er dan „gemakkelijker" in. Het
zes ton wegende heiblok valt keer op keer
op een houtblok, dat men heeft aange
bracht in een speciale kap, die op zijn
beurt precies sluit op het uiteinde van de
betonpaal.
Zit de paal eenmaal in de grond, dan is
er van het houtblok weinig meer over dan
wat splinters. Menige betonpaal heeft het-
zelf ook wat te verduren gehad. Het heien
zelf neemt weinig tijd in beslag. Tien mi
nuten tot een kwartier na de eerste dreun
is de paal al op diepte gebracht. De uitein
den steken ongeveer veertig tot vijftig
centimeter boven de grond uit.
De grond ligt in dit geval een paar me
ter beneden het maaiveld, aan de rand
De machtige heistelling van Van
Hattum en Blankevoort in IJmuiden,
zeven jaar oud en naar IJmuiden
overgebracht na een prachtige staat
van dienst bij de Deltawerken in het
Haringvliet.
- -4
- 1
b -
I 'V- V 'H
s' -
V'
meer
Was het maar waar, dat u alleen de auto had te kopen.
Nog belangrijker Is de zéék die u zich aanschaft I
Want straks komen de tienduizenden kilometers, die
u prima moet rijden. Gaat u die rijden met zorg of
met service
ZWIER staat voor u en achter u. Met vakmansadvies
en betrouwbaar produkt, met serieus onderhoud en
eerlijke service. Dat is een beste koop, dat is een
dubbele koop voor één geldI
TAUNUS 17 M - Tvfreedeurs1,5 liter kopklepmotor
60 pk. Versnellingen gesynchroniseerd. Fraaie aërody
namische lijn, ruim interieur. Prijs 7465.Maak een
proefrit I
BLOEMSTRAAT 54
OHiceel Mobylette dealer
Officieel Mobylette dealer
TELEFOON 4208 (HUIS 8155)
kevoort uit Beverwijk volgt de ploeg die
de stalen damwand slaat, niet op de voet.
De mannen zitten op een paar honderd
meter vanaf de „dragline" die het zand
tussen damwand en rand van de kademuur
weggraaft. De activiteit is groot: de klap
pen van staal op staal, van staal op beton
zijn tot in wijde omgeving te horen.
De betonnen palen zijn niet alle even
lang. De palen die verticaal in de grond
gaan zijn twaalf meter lang, die welke aan
de wegzijde van de Kademuur komen, heb
ben een lengte van twaalf en een halve of
dertien meter. Deze langere palen gaan
namelijk onder een bepaalde hoek de grond
in, ze moeten langer zijn om op gelijke
diepte te komen als de palen die verticaal
worden geheid.
Het schouwspel boeit zoals altijd, velen.
Ook de schooljeugd is hier dikwijls te vin
den. Evenals trouwens in het ondiepe wa
ter van het verlengde gedeelte van de ha
ringhaven. Hier spelen kinderen op zelf
gemaakte vlotten.
Wanneer de kademuur gereed is, zal de
betrekkelijk dunne scheidingswand tussen
het oude en nieuwe deel van de Haring
haven, kunnen worden weggebaggerd.
Voor dit moment is aangebroken zuilen-
echter nog enkele maanden voorbijgaan.
Op het scheidingsgebied staat nog steeds
het halfafgebroken gebouw van de kisten
fabriek van de firma Duin
Aanvoer van woensdag
De totale aanvoer van vis in IJmuiden
was woensdag 6830 kisten, waarvan 304
tong en tarbot, 3 heilbot, 5 griet, 10 tong
schar en sehartong, 286 schol, 6 schar,
2364 haring, 1989 makreel, 845 schelvis,
281 wijting, 645 kabeljauw en gul, 8 leng,
23 haai, 2 ham, 17 poon, 18 koolvis, 24 di
versen.
Prflzen van woensdag
Per kilo: heilbot 4,202,60, grote tong
5,405, grootmiddel tong 4,50—-4,10, klein
middel tong 4,604, kleine tong I 32,60,
kleine tong II 1,921,50, tarbot I 43,50.
Per 50 kilo: tarbot IV 60, grote griet
8074, kleine griet 6256, tongschar 92,
kleine tongschar 80, grote schol 6559,
ff
Ofschoon Rijkswaterstaat het maken van de nieuwè ponthavens ter hoogte
van de voormalige spoorbrug over het Noordzeekanaal te Velsen, nog niet heeft
gegund, is reeds een begin gemaakt met diverse werkzaamheden. De belang
rijkste daarvan is ongetwijfeld het afbreken van het viaduct over de Stationsweg.
Deze lelijke sta-in-de-weg voor het verkeer wordt met behulp van pneumatische
boren verpulverd door de firma Korting uit Amsterdam. Het ziet er naar uit dat
begin augustus een begin zal worden gemaakt met het graven van de nieuwe
havens en het aanbrengen van oeververdediging, alsmede de verlegging van de
Siuisweg. Inmiddels heeft de gemeente Velsen een plan gereed, volgens welke
men de wegen die naar het nieuwe pontveer leiden, denkt te laten verlopen.
Dit plan drukken wij hierbij af.
wat heipalen de grond in moeten. Gezame-
lijk hebben de palen een lengte van 3600
meter. De palen zullen de opritten naar de
pont dragen. Opgemerkt zij dat de huidige
beweegbare opritten (men -kan ze omhoog
en omlaag brengen) zullen worden over
geplaatst naar de nieuwe veerhavens.
Wanneer het terrein verlaagd is, wordt
de Siuisweg omgelegd over een afstand
van circa vierhonderd meter. Tegelijker
tijd worden de nieuwe oevers gemaakt en
de ponthavens gegraven. De strook grond
die hierna overblijft, wordt weggebaggerd.
Men zal een hoeveelheid van 300.000 ku
bieke meter bagger weghalen
En de pijlers
Nog niet bekend is hoe men de drie
brugpijlers zal verwijderen. Daarover wor-
N OOMSIfE
85LUS -
mfRt>
'f
Vy?
NiEüW
W.DUCT
WOï.
3? -A4
ftUOVvS
'v.aOSMN
Op de tekening hierboven, geven alle
ongebroken lijnen aan hoe de situatie er
eind 1962 of begin 1963 zal uitzien, wan
neer het pontveer van Velsen is ver
plaatst naar de plek waar voorheen de
spoorbrug over het Noordzeekanaal
troonde. De gebroken lijnen geven de
huidige situatie aan. Op de plaats waar
thans nog twee viaducten over de smalle
Stationsweg in Velsen-Zuid zijn, zal te
zijner tijd een opmerkelijke verruiming
ontstaan. Het naar de pont oprijdende
verkeer wordt over de rechtse weg ge
leid, het verkeer dat de pont verlaat
maakt gebruik van de linkse rijbaan, die
uitkomt op de te verleggen Siuisweg. De
spoonyn lJmuiaen-uost-ummaen-west
zal over de Stationsweg blijven gaan,
echter over een geheel nieuw en breed
viaduct. Het spoorlijntje naar de metaal-
handel en de twee brandstoffenbedrijven
rechts op de plattegrond zal worden
opgeheven, omdat de genoemde bedrijven
van hier verdwijnen. Zij zullen een plaats
vinden in het industriegebied te IJmui
den, nabij de Haringhaven.
Zowel op de noordelijke als zuidelijke
oever van het Noordzeekanaal zijn dragli
nes bezig zand weg te graven. De verla
ging van het terrein is de eerste fase van
het plan van Rijkswaterstaat.
Bij zowel deze verlaging' als later bij
het graven van de ponthavens op de noord
en zuidoever, komt een grote hoeveelheid
zand vrij, om precies te zijn 200.000 ku
bieke meter. Dit zand zal voornamelijk
bestemd zijn ter ophoging van terreinen in
Zaandam.
Door de aanleg van de ponthavens zal de
knik in de zuidoever van het kanaal ver
dwijnen. De noordoever zal meer „vloei
end" worden gemaakt, wat zoals men
weet voor de papierfabriek van Van Gel
der Zonen tot gevolg heeft dat het een
deel van de kade zal moeten missen. Het
bedrijf zelf is echter al bezig nabij de
huidige plaats van het Velsense pontveer
een nieuwe kademuur aan te leggen.
De afstand waarover de oever, zowel ten
noorden als ten zuiden van het kanaal, op
nieuw wordt gemaakt, bedraagt ongeveer
een kilometer.
Voor de nieuwe ponthavens zullen er heel
den thans besprekingen gevoerd. De mid
delste pijler is achttien meter lang, maar
hij wordt tot vijftien meter diepte verwij
derd. Er zal te land ook nog het een en an
der moeten worden gesloopt, te weten en
kele kleine bunkers. Dit werk zal worden
uitgevoerd door de firma Korting uit Am
sterdam.
Het bekende overzetveer van Donker
sloot zal hier na de verplaatsing van het
pontveer, niet gehandhaafd kunnen blij
ven. Nadat het veer verplaatst is, ver
wacht Rijkswaterstaat een intensiever ge
bruik van het veer dan thans het geval is
met het huidige pontveer. Honderden men
sen worden immers dagelijks overgezet
door het „pontje van Donkersloot". Die
zullen straks allemaal gebruik maken van
de ponten bij de vroegere Velser spoor
brug.
Rijkswaterstaat zal direct na de ver
plaatsing van het veer overgaan tot het op
ruimen van de huidige ponthavens. Vol
gend jaar denkt men een begin te maken
met het slopen van de woningen „op de
punt" van Velsen-Zuid, zodat ook hier het
kanaal breder kan worden gemaakt.
V*
grootmiddel schol 6257, kleinmiddel
schol 5450, kleine schol I 6155, kleine
schol II 6716, schar 35lë, verse haring
27,6011, makreel 2310,20, grote schelvis
6661, grootmiddel schelvis 6555, klein
middel schelvis 6548, kleine schelvis I
5724, kleine schelvis II 3722, wijting
2711, grote gul 42—32, middel gul 37—
28, kleine gul 32—22, kleine leng 35—32,
kleine haai 3024, ham 116, poontjes 16
11, pieterman 70, kleine koolvis zwart 44,
kleine rode poon II 32.
Per 125 kilo: grote kabeljauw 22084,
grote koolvis zwart 142120, grote leng
92—90.
Besommingen van woensdag
KW 39 4.350, KW 49 8.300, KW 81
15.200, KW 156 8.120, KW 145 6.690,
IJM 56 7.910, KW 109 f 580.
Aanvoer van donderdag
Dertien loggers, 27 kotters zorgden voor
een aanvoer van 4000 kisten, waarvan 655
schelvis, 160 wijting, 260 gul en kabeljauw,
450 haring, 450 kleine haring, 655 makreel,
410 schol, 10 tarbot, 230 varia, 400 stuks
kabeljauw, 10.000 kilo tong.
Prijzen van donderdag
Per kilo: tarbot 4.503.70. zalm 107,
grote tong 5.405 grootmiddel tong 4.30
4. kleinmiddel tong 4.404.10, tong 1 2.60
2.50. tong 2 1.60—1 48.
Per 50 kilo: haring 3111, makreel 16.20
8.20, dichte writing 178.70. gestripte
wijting 2510. kleinmiddel schol 49—46,
schol 1 6354. schol 2 5740. scholletjes
4022, schar 2917, poon 8. middel schel
vis 6439. kleinmiddel schelvis 5737,
pennen 5637. braad 3012, kleine tong
schar 6865. haai 20, grute gul 3830,
middel gul 3627, kleine gul 3218, pieter
man 7064. grote griet 66. kleine griet 51,
kleine rode poon 2 2116.
Per 125 kilo: grote kabeljauw 10082,
middel kabeljauw 9282. leng 86.
Per regel: grote kabeljauw 8250. kleine
kabeljauw 4626
Besommingen van donderdag
IJM 53 Dirkje f 6120. IJM 9 Haarlem
35.000, KW 101 f 3297, KW 32 f 11.184,
KW 80 f 2476, KW 91 7007, KW 99 f 8871,
K W122 f 6605 KW 180 f 6807, KW 76
f 839. KW 89 f 6293, KW 161 f 6379, KW
178 f 2920. IJM 154 f 8041. KW 119 1063,
KW 37 90.
Op zee
Het was slecht weer met windkracht
tussen 5 en 6 op de 56ste graad. De vang
sten waren weer even slechter, namelijk
40 tot 250 manden per etmaal.
De IJM 37 Delft deed een trek van twee
pakjes; de IJM 97 Toronto deed een trek
van 40 manden hoops; de IJM 28 Amster
dam een trek van twee pakjes; de KW 121
Brittenburg een dagvangst van 200 man
den haring.
De loggers en kotters op de kust vingen
60 tot 150 kilo tong en 10 tot 20 manden
andere vis oer etmaal-
t De loggers en kotters op en bij de
Doggersbank vingen 50 tot 60 manden
schelvis en makreel per etmaal-
Scheveningen
De aanvoer in Scheveningen was 100
kisten rondvis, 400 haring, 100 makreel,
100 schol, 5000 kilo tong, 420 kantjes
groene haring, 950 kantjes jonge haring.
Haringvangsten
KW 2-17, 5-7. 6-12. 9-34 thuisstomend,
16-40, 23-9. 25-58. 138-38. 140-11, 168-10,
80-21. 40-22 thuisstomend, 43-16, 44-45, 85-
17. 110-13, 22-8. 38-8 70-15, 95-10. 151-6,
175-14. 163-52. Trekkers: KW 4-75. 159-70,
82-35. 176-11.
Gemiddeld: Scheveningen 14. Katwijk 20.
De Beverwij kse aardbeienveiling trof
het woensdagmiddag nu niet bepaald met
het zware onweer dat voor de veiling
losbarstte: de tuinders kregen geen ge
legenheid om droog naar de veiling te
komen. Later zocht men een droog plekje
op de Meer om de aardbeien veilig weg
te kunnen zetten. En met een beetje goe
de wil lukte dit, ook al was het gevolg
dat de veiling een uur langer duurde. Om
goed vijf uur kwamen er nog aardbeien
aan de markt. Er was overigens geen re
den voor want de prijzen waren maar
heel gewoon. Een enkel vrachtje ging tot
5 per slof, maar het overgrote deel der
aardbeien bleef onder de 2 per slof.
Opvallend is, dat nu pas de Moulin
Rouge in iets betere kwaliteit aap de
markt komt, maar ook dit maakt de prij
zen niet meer goed. Er waren nog zes
sloffen met Amazone, de soort die in de
twintiger jaren „de aafdbei" was waarop
de kwekers in Kennemerland dreven; er
werd 4,40 per slof voor betaald. Ook de
prijzen der doosjes liep nogal uiteen,
men betaalde voor extra kwaliteit tot 63
cent per doosje, maai* er gingen er ook
voor 16 cent per stuk.
BURGERLIJKE STAND VAN
CASTRICUM
GEBOREN: Honka Veronica Johanna, d.
van L. G. Horvat en M. C. Schram; Jeroen
Adrianus Jacobus, z. van H. W. Zoontjes
en A. Sprenkeling.
ONDERTROUWD: C. J. Riteco en L. M.
Rond; H. A. Kok en C. G. Baat.
Voor echte DV prijzen
Alleen aan het Marktplein
Een partij echte
WALA beha's
met en zonder maagband.
Als DV voor prjjs
Alleen bij Wala Plein 1945
Stevige royale bad
doek met 2 washandjes
Als DV compleet 1.95
Alleen op het Marktplein
Shetland en sportwol
normaal f 2.75 resp f 2.60
Als DV 1.75
Alleen op het Marktplein
DIVANBEDCOMBINATIE
le divanbed met 15 j. gar
2e gevuld matrasdek
3e prima vlokmatras
4e royale molton deken
5e moderne wollen reken
6e schuimdons hoofdkussen
Alles te samen als DV 69.50
Verkrijgbaar Marktplein en
Plantage
Royale maat;
diverse frisse dessins
Als DV 0.95
Verkrijgbaar Marktplein en
Plantage
MARKTPLEIN 29 IJMUIDEN
TEL 02550-7541
meubelen - woninginrichting
textiel
PLEIN 1945 NR. 1 IJMUIDEN
TEL. 02550-7541
dames- en kinderconfectie
afd. Wala; corsetten. beha's en
betere lingeries
PLANTAGE 152 BEVERWIJK
TEL 02510-6105
complete woninginrichting
