LANGS SLUIZEN EN HAVENS
Motortrawlers
Belangrijk grotere omzetten op
Beverwijkse groenteveiling
Voorpostengevecht voor „vijfdaagse"
in Scheveningse visserijbedrijf
Hoe de duiven vlogen
koelkasten
OPGERUIMD
staat netjes!
VOOR AUTORIJLES
Indeling teams
komende seizoen
Havenberichten
Hét meót u&ikocktër Hve/ik Ut ëu/uopa.
Eerste steentransport
voor Zuidpier
komt op 4 augustus
VERLICHTING
Perce
WOENSDAG 26 JULI 1961
„Bescherm de haring"
Divanbed
Rotan bank
39.—
Als bankstel
Campino's
Schuimplastic
matrassen
Schaakclub Halfweg
bedankt voor NHSB
Von Etzdorf Westduitse
ambassadeur in Londen?
Sport in de IJ mond
Voetbal
OLD CLOTHES NEW
DRY CLEANING ONLY
A. J. v. LENT's
Automobielbedrijven
ALS WE DE motortrawlers die in de
laatste jaren door Britse en Duitse reders
in de vaart zijn gebracht vergelijken met
die van een jaar of tien geleden, dan
valt het op, dat er in die betrekkelijk
korte tijd toch wel heel veel is ver
anderd. De ontwikkeling gaat heel snel.
Maar ook in ons land is dit het geval.
Toen in 1948 de eerste na de oorlog ge
bouwde logger in bedrijf kwam, de
„Huiberdina Gijsbertha" KW 85, was dit
een bijzonder schip met een naar ach
teren doorlopend dekhuis. Dit schip had,
toen het nieuw in de vaart kwam, geen
bak; die is er pas in 1956 op geplaatst.
Ook de kotters die tien jaar geleden voor
het eerst ter visserij gingen zijn maar
nietige scheepjes vergelekèn met die van
de laatste tijd. Wat het motorvermogen
betreft, vóór de oorlog was 100-150 pk
normaal; thans is 300 pk niet genoeg. De
kotter is een kleine motortrawler ge
worden.
tot de oorlog gevaren, laatstelijk onder de
naam „Kehdingen".
Duitsland sloot de vooroorlogse periode,
wat de bouw van motortrawlers betreft,
af met de twaalf schepen van de „Burg"-
klasse, waarvan ongeveer de helft de vijf
oorlogsjaren overleefde. Ter aanvulling
kreeg het Duitse visserijbedrijf nog enkele
motortrawlers van Amerika in bruikleen.
Het duurde daarna niet lang meer of de
Duitse reders kregen toestemming om tot
nieuwbouw over te gaan en weldra ver
schenen de eerste nieuwe schepen op zee.
Voor het merendeel waren het stoomtraw
lers; de eerste naoorlogse motortrawlers
van Duitsland kwamen eerst in 1950 in de
vaart. Het waren de „Bahrenfeld" HH 299
en de „Barmbek" HH 301, die gebouwd
zijn bij H. C. Stülcken Sohn te Hamburg.
De schepen hebben een bruto inhoud van
454 reg. ton. De lengte bedraagt 45,75 m,
de breedte 8,25 m en de holte 4,10 m. Als
hoofdmotor hebben de schepen een 8 cil.
M.A.N.-motor van 970 pk. Zij behoren toe
aan de Atlantische Hochseefischerei in
Hamburg. Dat de schepen uitsluitend over
stuurboord kunnen vissen en dat het ach
terschip aan bakboordzijde dichtgebouwd
is, was in 1950 een bijzonderheid. De sche
pen die daarna zijn gekomen hebben de
„Bahrenefld" en de „Barmbek" verdron
gen, maar dat neemt niet weg dat die twee
nog altijd in de vaart zijn. Trouwens, de
schepen zijn nog maar elf jaar oud.
Ar ie van der Veer
Voor de tweede wereldoorlog was de
motortrawler in Engeland, Duitsland en
ook in ons land een zeldzaamheid. Bij de
grote trawlvisserij gaf men in deze landen
de voorkeur aan de stoomtrawler, zulks in
tegenstelling met Frankrijk en België. De
weinige motortrawlers die «Duitsland voor
de oorlog bezat weken af van de enkele
Engelse. De Duitsers begonnen er eerder
mee. Zo gleed in 1925 bij de Schiffbau Ge-
sellschaft „Unterweser" in Wesermunde al
een motortrawler van de helling, een schip
van 246 reg. ton bruto, die „Richard Ohl-
rogge" gedoopt werd. Het was een schip
van de grote rederij „Nordsee". Gezien de
grootte van het schip was het motorver
mogen gering, namelijk slechts 380 pk. De
„Ohlrogge" had het aanzien van een stoom
trawler. De lange schoorsteen, waar de
Duitsers zo'n voorliefde voor hadden, ont
brak zelfs niet. Een andere werf had even
eens een motortrawler onder handen, een
vaartuig van 305 ton met aanmerkelijk
meer motorvermogen, namelijk 625 pk. De
Reiherstieg Schiffswerft leverde het af
onder de naam „Grohm", welke naam later
veranderde in „Carl J. Busch". Na de oor
log heeft deze trawler nog voor de Rederij
„Nordsee" gevaren. Vervolgens kwam in
1929 een voor die tijd grote motortrawler,
de „Volkswohl". Over dit schip verschenen
uitvoerige artikelen in de vakbladen. Met
zijn 500 ton was het inderdaad dis motor
trawler iets bijzonders, temeer omdat het
schip was uitgerust met een koelinstallatie.
Maar helaas beantwoordde deze grote
trawler niet aan de gestelde verwach
tingen. Tenslotte heeft men er een drijven
de vismeelfabriek van gemaakt. Het heeft
1 A:
1 B:
MSC
Bloemendaal
Oppositie
Heemstede 2
Schaaklust
Kijk Uit 2
VVV 2
Pat Mat 2
Zaandam 2
Santpoort
Zaanstreek-N.
Weenink
2 B:
2 C:
Caïssa 2
Bloemendaal 2
MSC 2
Castricum
De Pion
HWP
Purmerend
Santpoort 2
Saende
VHS 3
Witte Paard
Zandvoort
3 A:
3 B:
DEZ
Castricum 2
KTV 2
DOS
Magnus
Oppositie 2
Schaaklust 2
Purmerend 2
Schaakmat 2
Westsaen
Schoorl
Zaandam 3
3 D:
4 A:
Aalsmeer 2
Aardswoud
Heemstede 3
Caïssa 3
HWP 2
KTV 3
Rolland 2
Purmerend 3
VHS 4
WV 4
Zandvoort 2
Wieringermr. 2
4 C:
4 D:
Assendelft 2
Aalsmeer 3
Castricum 3
HWP 3
Kijk Uit 4
KSC 2
Lasker
't Oosten 3
't Oosten 4
't Oude Slot
Weenink 3
Rolland 3
SSCH
„De haringstapel van de Noordzee moet
onvermijdelijk uitsterven." Deze waar
schuwing kan men lezen in het jaarver
slag 1960 van de Engelse H.I.B. (Herring
Industry Board). In het vorig jaar werd
nauwelijks haring aangevoerd om aan de
vraag van de binnenlandse en buiten
landse markten te voldoen.
Er is en wordt veel gedaan om nieuwe
visgronden te ontdekken, hetgeen nood
zakelijk is wegens fa uitbreiding van de
Ierse territoriale wateren. Tot dusver zijn
de resultaten allesbehalve gunstig ge
weest.
Dit jaar werden intensieve onderzoe
kingen gedaan, in het bijzonder op de vis
gronden tussen Ierland en de Shetland-
eilanden. Experimenten met haringnet
ten worden in de komende herfst op de
haringgronden van de Noordzee uitge
voerd.
In acht nemend dat de haringstapel
van de Clydegronden stationair blijft en
rekening houdend met het feit fat de ha
ringvisserij gedurende de laatste tien
jaren rampzalig moet worden genoemd,
zijn de vissers uit de voornoemde streek
uitermate omzichtig bij het exploiteren
van hun visgronden
Het is te hopen dat deze zelfdiscipline
in stand zal worden gehouden en een les
is voor de buitenlandse haringvangers die
schijnbaar als enig doel hebben, deze
gronden in de kortst mogelijke tijd vol
ledig leeg te trekken, aldus het verslag.
KERKELIJK NIEUWS
Remonstr. Broederschap
Examens: Voor het proponentsexamen
slaagde de heer G. J. Bieringa geb. te Bus-
sum.
Vrije Evang. Gemeenten
Aangenomen naar Meppel J. Y. Pijlman,
kand. te Heerenveen.
Advertentie
model sport 27.50
model super
van 39.— voor 29.
matras, onderdek
deken en kussen
van 100.- voor 68.
met hoge en lage
fauteuil69.
De wedstrijdleider van de Noordholland
se Schaakbond heeft de indeling bekend
gemaakt voor de bondscompetitie 1961
1962. Voor de hoogste afdeling kon men
in grote trekken wel nagaan hoe deze in
deling zou uitvallen, maar voor de lagere
clubs is het elk seizoen weer een groot
vraagteken. Dit als gevolg van toevoegen
van nieuwe teams en uitvallen van ande
ren.
Het opmerkelijkste feit is ditmaal wel
dat de schaakclub Halfweg heeft bedankt
voor de NHSB. Deze club is het afgelopen
seizoen met het eerste tiental tot de hoog
ste afdeling in de NHSB doorgedrongen
en had nog een tweede en derde tiental in
de competitie. Het sterke teruglopen van
het aantal werkende leden alsmede het
bedanken (overgaan naar andere vereni
gingen) van enkele prominente spelers
heeft deze drastische maatregel van het
Halfweg-bestuur tot gevolg gehad.
De indeling dan ziet er als volgt uit:
Heemstede
Pat Mat
Rolland
Schaakmat
VHS 2
VVV
2 A:
Bergen
Caïssa
Edam
KTV
VVV 3
Wieringermeer
2D:
Aalsmeer
Hoofddorp
KSC
's Oosten 2
De Torens
De Uil
3 C:
Bloemendaal 3
Driehuis
Kijk Uit 3
Pat Mat 3
Santpoort 3
Weenink 2
4 B:
Assendelft
De Pion 2
Saende 2
Schoor 12
Witte Paard 2
Zaandam 4
BONN (DPA) In diplomatieke krin
gen in Bonn verluidt dat Hasso von Etz
dorf. thans functionaris bij het Westduit-
se ministerie van Buitenlandse Zaken, tot
Westduits ambassadeur in Londen benoemd
worden als opvolger van baron Hans Hein-
rich von Herwarth, die in september lei
der van het presidentieel bureau in Bonn
wordt.
Voor het nieuwe voetbalseizoen gaat be
ginnen, hebben ook de Kennemers enige
oefenwedstrijden vastgesteld om straks be
slagen ten ijs te komen. Het oefenprogram
ma is nog niet geheel rond, maar voor de
jeugd en het eerste elftal staan er al in
teressante wedstrijden op stapel.
Op 6 augustus wordt in het Sportpark
de jaarlijkse jeugddag gehouden voor aspi
ranten en pupillen, die om de Pieter Hout
koperbeker zullen strijden.
Aan het KNVB-kamp ift Baarn. dat van
14 tot 19 augustus wordt gehouden, zal een
40-tal aspiranten van de Rood-Zwarten
deelnemen.
Het eerste elftal van de Kennemers komt
op 20 augustus in het veld, in het sport
park Adrichem, tegen de Apeldoornse
derdeklasser Albatros. Op deze dag nemen
de aspiranten A deel aan het Jan van
Gemerdentoemooi, terwijl de pupillen A
en B naar het VVB-jeugdtoernooi gaan.
Het eerste elftal van de Rood-Zwarten
gaat op 27 augustus naar Aalsmeer en
ne.emt daar aan een toernooi deel waaraan
ook Aalsmeer, Zandvoortmeeuwen en Was
senaar meedoen.
De junioren A gaan naar Bussum om in
het Allen Weerbaartoernooi hun wissel
beker te verdedigen; ook de aspiranten A
en B nemen aan dit toernooi deel De ju
nioren B en C doen mee in het Kinheim-
jeugdtoemooi.
Wielrennen
Donderdagmorgen om 9 uur zal in de
Torenstraat te C3stricum weer het start
schot klinken van de (dit jaar voor de 5de
keer) georganiseerde TOUR DE FLEVO,
het wielerevenement voor Castricumse
jongens in de leeftijd van 1217 jaar.
Woensdagavond (heden) daaraanvooraf-
gaande zal eerst een voorstellingsronde
worden gereden waar de 80 knapen, die dit
jaar zullen deelnemen, zich aan het publiek
zullen presenteren.
Ook de afgelopen week heeft men van
hen een glimp kunnen opvangen toen er
door hen, in tenue, een collecte werd ge
houden, die een bedrag van 700 opbracht.
Hiermede zijn voor een groot gedeelte
de financiële zorgen weer opzij gezet kun
nen worden.
Dit jaar zijn er tien ploegen met 8 jon
gens, die elk door één of andere firma zijn
geadopteerd.
Voor overnachtingsadressen in de Tour
rond het IJselmeer is ook gezorgd evenals
voor talrijke evenementen naast het wed
strijdevenement. 's Avonds te 8 uur zal
vanuit het kampement, waar men die dag
aankomt, per telefoon weer een directe re
portage over de die dag geleverde presta
ties worden verzorgd.
Zondagmiddag te kwart voor vier wordt
de karavaan in Bakkum terug verwacht.
Men maakt dan een rondrit door Castri-
cums straten en tenslotte wordt de groep
bij de ULO-school aan de W. de Zwijger-
straat ontbonden.
Ook voor Meisjes
Dit jaar voor het eerst heeft de leiding
van de TOUR DE FLEVO te Castricum
ook een fietstocht voor meisjes georgani
seerd. Dit draagt vanzelfsprekend geen
wedstrijdkarakter maar is uiteraard al
leen gebaseerd op het bieden van een vier
tal echt gezellige vakantiedagen. De meis
jes zullen er per fiets op uit trekken op 7,
8, 9 en 10 augustus naar Blaricum. De lei
ding van dit meisjes-vakantiefeest berust
bij mevr. Padt die gesteund wordt door de
leidsters van de meisjesclubs o.a. mevr.
Bos terwijl de neer Settels het technische
gedeelte hiervan voor zijn rekening neemt.
Na de minder gunstige berichten over de resultaten van het aardbeienseizoen 1961
en de weinig hoopvolle toekomst voor de kwekers in en om Beverwijk, zijn er heel
wat betere geluiden bij de veiling Kennemerland te beluisteren ten aanzien van de
groente-omzet. Was er per 1 mei van dit jaar een achterstand bij verleden jaar van
rond 340.000. vorige week was deze achterstand niet alleen ingelopen, maar men
staat nu 344.092,75 voor op de overeenkomstige periode in 1960. Als men de ver
gelijkende omzet- en aanvoercijfers van dit jaar en die van vorige jaar ziet, springt
deze verhoogde omzet heel duidelijk in het oog. De groente bracht tot en met 19 juli
1961 2.737.698,26 tegen 2.393.605,51 in 1960 op. De aanvoer was tot en met juli van
dit jaar 952.556 kisten en vorig jaar kwamen er in de overeenkomstige periode
796.130 kisten aan de markt: er zijn dus 156.425 kisten met groente meer aangeboden.
verlopen kan. Behalve het altijd onbe
rekenbare weer, spelen tal van andere
factoren een rol. Het mag dan een waar
heid zijn dat Beverwijk als marktcentrum
uitstekend ligt, temidden van een zich snel
uitbreidende industriestreek, waar de be
hoefte aan groente steeds groter zal wor
den, maar het is evenzeer waar, dat niet
alleen de binnenlandse markt de omzet
bepaalt. Het is in feite de export, het zijn
de hoog opgeladen vrachtwagens die men
dagelijks de Beverwijkse veiling ziet ver
laten met bestemming West-Duitsland of
België waar het vooral om gaat. Al willen
we hier direct aan toevoegen, dat de bin
nenlandse handel door het moderne snel
verkeer, de goede verbindingen met Den
Haag, Utrecht en Friesland belangrijker
dan voorheen is geworden.
De grond waarover de tuinders beschik
ken wordt steeds kleiner maar men haalt
er nu ook meer uit dan voorheen.
Tenslotte zij nog opgemerkt, dat uit een
hoe langer hoe groter deel van de pro
vincie Noordholland het produkt naar de
Beverwijkse veiling komt.
In enkele maanden tij'ds is aldus niet
slechts een achterstand weggewerkt, maar
een ruime voorsprong behaald. De oorzaak
hiervan is spoedig gevonden: het gunstige
resultaat is te danken aan de gunstige
gang van zaken met de exportprodukten.
Het waren vooral de bospeen en de sla die
in grote kwantums van de Beverwijkse
veiling naar België en West-Duitsland
werden gezonden. De prijzen die hiervoor
werden betaald, waren geruime tijd uit
stekend te noemen; trouwens, de bospeen
heeft het gehele voorjaar nog geen kwaad
kunnen doen op de markt en ze brengt ook
nu nog ongekende prijzen op.
Intussen wordt hiermee weer eens aan
getoond hoe grillig de handel'in groente
(Von onze Haagse redacteur)
Het „voorpostengevecht" voor het invoeren van de vijfdaagse werkweek voor het
walpersoneel in het Scheveningse visserijbedrijf is in volle gang. Vanmorgen hebben
de directeuren van de bedrijven, die haringpakkers en haringkuipers in dienst hebben,
overleg gepleegd om ook voor dit personeel de „vijfdaagse" in te voeren. Wat betreft
de vislossers en visknechten de mensen dus, die direct zijn ingeschakeld bij het
overnemen van de lading van de schepen zijn de betrokken bonden, zoals de
Nederlandse Vervoerders Bond en de Christelijke Bedrijfsgroep Centrale toe aan een
onderling overleg om het zwaarwegende probleem dat de exportpositie van de
handel bedreigt te bespreken.
Verwacht mag worden, dat de bespre
kingen voor de haringpakkers en haring
kuipers een gunstig resultaat zullen heb
ben. Vrijwel unaniem is men het er in de
bedrijven over eens, dat de ontwikkeling
van het invoeren van de vijfdaagse werk
week niet is tegen te houden. En boven
dien heeft men bij de invoering van de
verkorte werkweek haast, want aanver
wante bedrijven, waarvan men in het vis
serijbedrijf afhankelijk is, staan op het
punt de „vijfdaagse" in te voeren. In ok
tober a.s. b.v. krijgt het spoorwegpersoneel
de vijfdaagse, zodat de export van haring
en verse vis een ander beeld zal krijgen.
Voor de vislossers en visknechten is het
probleem groot, omdat bij het invoeren
van een vrije zaterdag, de handel op die
dag stil komt te liggen, wat funest kan
zijn voor de export, vooral van groene
haring. Wanneer dit personeel op zaterdag
niet zal werken, heeft het voor de visafslag
weinig zin om op die dag de deuren open
te houden, waarmee dan tevens de dienst
haven- en marktwezen vrijwel gedwongen
zal zijn om haar personeel op vrijdag
avond naar huis te sturen.
Bij het invoeren van een vrije zaterdag
de dag van de grootste aanvoer van
vis zijn vooral de vleetloggers de dupe.
Voor de kleinere schepen, zoals schokkers,
bestaat er geen enkel probleem, omdat de
ze toch al op vrijdag met hun lading aan
de markt komen. Voor de weekkotters
komt het wat moeilijker te liggen, omdat
deze tengere reizen maken. Een andere
weekindeling zou de oplossing kunnen zijn.
Voor de trawlers is het volgens insiders
te regelen, dat deze 'reeds op vrijdag aan
de markt komen, maar voor wat betreft
de vleetloggers, met hun belangrijke aan
voer van groene haring, zal een op zater
dag gesloten visafslag grote moeilijkheden
met zich brengen.
Wanneer een vleetlogger donderdag
reeds naar huis moet komen, om met alle
krachtsinspanning de markt voor de licht
gezouten haring nog te halen, omdat dit
produkt te veel aan kwaliteit inboet, wan-
Advertentie
KONINGSPLEIN 10 - TELEFOON 4886
GESLAAGDEN MODEVAKSCHOOL
De volgende dames, allen leerlingen
van de Modevakschool Mevrouv. Harten
dorp, Meidoornstraat 5 in IJmuiden-Oost,
hebben met goed gevolg examen afgelegd,
Voor costumière: Corry Veldmeijer en
mevr. ServaasZorgdrager; voor cou
peuse: Hanny Voet en mevr. Koning
Meringa; voor lerares: mevr. HaanBijl.
neer het pas 's maandags in de handel
wordt gebracht, dan blijft de reders niets
anders over het snelste schip van een
combinatie naar huis te sturen of de mo
gelijkheid proberen te scheppen, dat voor
de Verkoop van groene haring 's zater
dagsmorgens tussen 6 en 7 uur een uit
zondering wordt gemaakt. Een heel ander
probleem is, of de visafslag in vijf dagen
de gehele weekaanvoer zal kunnen ver
werken. Hier zou echter een marktinde-
ling een oplossing kunnen bieden.
Advertentie
Wijk aan Zeeërweg 107 - IJmuiden
Tel. 4360 - 8210
Vondellaan 5 - Beverwijk
Tel. 3223 - 5052 (02510)
Dinsdag kwamen in IJmuiden aan: Libertas van
Lissabon; Bloemgracht, Mantyluoto; Jason, Para
maribo; Belos, Gefle; Theaho, Dieppe; Jan Brons,
Santander, erts voor Hoogovens; Earlsfield, Swan
sea; Calvijn, Mantyluoto; Heemskerk, Hamina;
Tove Maersk, Stanlow; Tom Struemer, Ventspils;
Barbara, Puerto Plata; Leonidas, Delfzijl; Julin,
Rotterdam: Heilo, Rochester; Jan Kreumer, Bos
ton, ledig IJmuiden; Zeehond, Londen; Gazelle,
Rochester, ledig IJmuiden; Gouwestroom, Poole;
Ciudad de Valencia, Rotterdam; Amigo, Ports
mouth, ledig IJmuiden; Kitty, Brugge, ledig naar
Zaandam; Kryptos, Abö; Scheldestroom, Dagen
ham; Ramona, Abö, bijlegger.
Woensdag kwamen in IJmuiden aan: Progres
van Rotterdam, bijlegger; Roepat, Antwerpen.
Dinsdag vertrokken uit IJmuiden: Ella naar
Halmstad, walsmateriaal van Hoogovens; Korvus,
Stavanger; Auseklis, Lipaja, walsmteriaal van
Hoogovens; Agios Nekolaos, Gdynia; Vinga, Lon
den; Hans, Rendsburg; Hasselwerder, Aarhus;
Yewarg, Blyth; Kuludsborg, Stettin, walsmateri
aal van Hoogovens; Reliable, Halmstad; Castor,
Botlek; Lingeborg, Domsjö, zout van IJmuiden;
Ladon, Paramaribo; Vanessa, Delfzijl; Corsica,
Hamina; Barhouft, Stettin, walsmateriaal van
Hoogovens; Joost, Delfzijl; Eenris, Rotterdam;
Harrogate, Goole; Saint Jean. Rotterdam; Gerd,
Londen; Bonanza, Hull; Hinde, Londen; Spray,
Hull; Asterope, Hampton Roads; Memnon, Avon-
mouth; Semstroom, Leith; Clangula, Rotterdam;
Grebbestroom, Huil; Dinkelstroom, Vlissingen;
Julia Mary, Londen; Rijnstroom, Londen; Jan,
Randers; Henja, Londen.
Woensdag vertrokken uit IJmuiden: Atna naar
Rotterdam; Jason. Dordrecht; Sheratan, Hamina;
Borde, Londen: Biri, Oslo; Lasbek, Antwerpen;
Transvaal, Hamburg; Earsfield, Newcastle.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit dat het schip van of
naar Amsterdam is gegaan).
Advertentie
WIELRENNEN. Antonio Suarez is zon
dag kampioen van Spanje op de weg ge
worden. Hij won de race over 100 km. in
de omgeving van Madrid met een tijd van
2 uur 26 min. 47 sec. De uitslag was verder
2. Lorono 2,29.31, 3. Bahamontes 2,29.58,
4. Manzaneque 2.33.32.
Het Atoom
Van de postduivenhoudersver. Het Atoom te
Velsen-Noord namen 192 duiven deel aan een
wedvlucht van Vilvoorde af (172 km.). Gelost tij
dens noordwesten wind om 9.30 uur. Eerste duif
van Ulehake om 12.54 uur, laatste prijsduif om
14.28 uur. Atmosferische storingen hebben de
wedvlucht ongunstig beïnvloed. Uitslag: Ulehake
I 34; Van der Linde 2 19 20; Antonis 3; Stijnman
4 36; Asjes 5; B. Schoo 6; Roos 7 26 30; De Bot 8;
Winkel 9 13 24 25 27 29; Vos 10 12; L. Veldt 11 31;
De Jong 14 38; Timmer 15 32; J. Schoo 16 18 37;
Martinius 17 23 35; Van der Wiele 21; Kat 22;
Schouten 28 33.
Bonte Duif
Van de postduivenhoudersver, Bonte Duif te
IJmuiden namen 214 duiven deel aan een wed
vlucht van Vilvoorde af (170 km.). Gelost om
9.30 uur. Eerste duif van W. Donkersloot om
12.58.9 uur, laatste prijsduif om 15.1 uur. Zeer
slecht verloop, 's Avonds waren er 100 duiven
thuis, dus meer dan 50 percent is niet terugge
keerd. Uitslag: W. Donkersloot 1 14 15 16 31 38;
P. Griekspoort 2 27; P. Verschuren 3 40; Sj. Heis
4 6; J. Minneboo 5 11 13 29; J. v. d. Werf 7 10;
J. Kaldenbach 8 26 38; Th. Dekker 9 35; H. Ver
duin 12 17 34 42; W Wilm Floet 18 30; G. van
Zutphen 19 21 22; R. Schaaper 20 36 43; J. v. Loon
E. Klinge 23 25 41; K. Jellema 24; D. Donker
sloot 28 32 33 38
De Bonte Duif nam tevens met 40 duiven deel
aan een wedvlucht van Bordeaux af (930 km.)
Gelost zaterdag 12 uur. Eerste duif van J. Kalden
bach zondag om 14.41 uur. 's Maandags nog
twee prijzen niet vervlogen. Uitslag: J. Kalden
bach 1 5; P. Verschuren 2 6; J. v. Loon 3. G. van
Zutphen 4.
De IJmonden
Van de postduivenhoudersver. De IJmonden te
IJmuiden namen 50 duiven deel aan een wed
vlucht van Mons af (228 km.). Gelost om 11.45
Eerste duif van De Vlugt om 16.05 uur, laatste
prijsduif om 16.25 uur. Ondanks de koude n.w.
wind had de vlucht een snel verloop. Knapen
klokte 5 van zijn 8 ingemande duiven in de prij-
zenn. Uitslag: De Vlugt 1 7 10; Knapen 2 5 6 8 9;
Vendel 3; Suurmond 4.
De Snelvlieger
Van de postduivenhoudersver. De Snelvlieger
te IJmuiden namen 436 duiven deel aan een wed
vlucht van Vilvoorde af (171 km.). Gelost om
9.30 uur. Eerste duif van A. Ham om 12.48.14 uur,
laatste prijsduif om 14.32.29 uur. De duiven wer
den gelost met n. w.wind. Door niet te verklaren
oorzaken heeft de vlucht een erg onregelmatig
verloop gekregen met veel verliezen. Zeker de
helft van de duiven was zondagavond nog niet
op de hokken teruggekeerd. Uitslag: A. Ham 1
5 43 47 54 63 65; A. Koster 2 12; R. Prins 3 18; J.
v. d. Kammen 4 20 36 43; H. v. d. Wiele 6; F.
Reker 7 46 67; Joh. Broek 8 10 29 34 37 86 87; C
Zwanenburg 9 13 17 30 33 49 56 60 66; F. de Boer
II 39 52 53 62; C. Boender 14 15 26 77 78 83; H.
Broek 16 28; B. Glas" 19 23 35 79; O. Wezelman
21 25 57 61; E. de Boer 22 41; R. Jung 24 50; Jac.
Broek 27 31 38 49 71 76 85; A. Schotvanger 32 45;
J. Koorn 44 51; G. Glas 48 64 81; F. Schaap 55;
L. Otte 58; P. Schelvis 59 68 75 J. Anepool 69:
H. in 't Velt 70; Godde 72; J. Wijker 73, 74, 80,
88; W. Remmers 82; S. Voet 84.
Advertentie
Alleenvert. N.V.Willem van Rijn,
Amsterdam-W. - Postbus 8005
IJmuiden
Van de postduivenhoudersver. IJmuiden te IJ
muiden namen 152 duiven deel aan een wed
vlucht van Vilvoorde af (170 km.). Gelost om 9.30
uur. Eerste duif van J. Waal om 13.00.49 uur,
laatste prijsduif om 15.02.32 uur. Uitslag: J. Waal
1 4 8 9 17 26 31; J. de Waard 2 7; P. Hoekstra 3
5 15 21; P. Eelsing 6 10 29 30 34; J. Oldendoro 11
32 36; G. v. d. Struijk 12 24; K. Inia 13 28 35; J.
Opbergen 14 16 18; J. Eelsing 19 20 25 33; P. Don
gen 22; M. Akkerdaas 23 27;
Ons Genoegen
Van de postduivenhoudersver. Ons Genoegen
te Beverwijk namen 209 duiven deel aan een
wedvlucht van Vilvoorde af (172 km.). Gelost om
9.30 uur. Eerste duif van Th. Kuyer om 12.57.54
uur, laatste prijsduif om 14.30.37 uur. Uitslag: Th
Kuyer 1 2; R. Zoontjes 3 14; A. v. Leeuwen 4 21;
G. Vijzelaar 5 31 37; G. Weel 6 10 22 27; gebr.
Weel 7; A. v. Son 8 15 18 19 20 28 30; S. Vergonet
9 11; J. Schelfers 12 13 35 39 41; S. Bosschaert 16
17 40; A. Goderie 23 33 42; S. Slotemaker 24 34;
W. v. Wijk 25; W. v. d. Raadt 26; F. Blommaert
29; S. Berlee 36; G. Vergonet 38.
De Reisduif
Van de postduivenhoudersver. De Reisduif te
Beverwijk namen 654 duiven deel aan een wed
vlucht van Vilvoorde af (175 km.). Gelost om 9.30
uur. Eerste duif van A. Six om 14.51 uur, laatste
prijsduif om 14 51 uur. Uitslag: A. Six 1 68 81 98;
C. Castricum 2 17 26 36 79 87 104; B. v. Vuuren
3 5 19 22 48 93; C. Zoet 4 16 107; H. Beentjes 6 24
53 66 76; L. Kneppers 7 15 29; S. Zoet 8 111; D.
Stiemer 9 12 23 40 80 97; E. Verschuren 10 37 112;
C. Westrate 11 31 33 39 88 106; J. Snijders 13 77
166; C. Smit 14 44 55 58 63 89 101 119 120; J. Pen
ning 18 42 67; W. Brasser 20 46 76; P. Dekker 21;
M. Goedhart 25 61; G. Mulder 27 75 96; R. Wes
trate 28 84; G. Grapendaal 30; H. Gaasenbeek 32
94; J. Durge 34 86 109; S. v. d. Kolk 35 38 41 60
65 71 74 100 117; H. v. d. Kommer 43 54 118; G
v. d. Outenaar 45; P. v. d. Outenaar 47 56 83; M.
Koorn 49 50 52 82; G. v. d. Winden 51; N. Dekker
57; W. Tuyn 59 78 108; J. Westrate 62 69 115; Th.
de Winter 64 103; H. Zillig 72 105 113; J. Struik
73; D. Philippi 85 95; G. Visser 90 92; C. Hoeks
91; A. Kuilman 99.
De Vredesduif
Van de postduivenhoudersver. De Vredesduif
te Heemskerk namen 268 duiven deel aan een
wedvlucht van Vilvoorde af (177 km.). Gelost om
9.30 uur. Eerste duif van H. Gooyer om 13.05.51,
laatste orijsduif om 14.19.23 uur. Uitslag: H
Gooyer 1 29 46; G. Lotterman 2 3 13; J. Castri
cum 4 7 21; N. Bakker 5; J. v. Vlaanderen 6 11
20 37 51; N. Timmer 8 9 37; J. Winter 10 17; J.
Beentjes 12 14 22 34 52; G. de Boer 15 23 32; P.
Lotterman 16 28 45 47; G. Veldhuis 18; N. de
Kruif 19; J. Zwaanswijk 24; G. Duin 25; R. van
Hooff 26 H. Tromp 27 49; J Peekei 30 31; A.
Bruins 33 39 40; C. Limmen 35; A. v. d. Kolk 36;
A. Oteman 41; J. Veldhuis 42; J. Knap 43; Ch,
Bey 44 A. Durge 48; J. Koper 50.
Castricum
Ook voor de Castricumse duivenhouders is de
vlucht van Bordeaux in Frankrijk af een ramp-
vlucht geworden omdat van de 21 woensdag in-
gekorfde duiven die zaterdagmiddag te 12 uur
waren gelost er zondagmiddag nog slechts één
op zijn hok was teruggekeerd. Het was de heer
N Hollenberg die te 10 minuten voor 4 één zijner
vogels in de klok kon doen en daarmede was dus
een buitengewone prestatie geleverd.
De wedvlucht met jonge duiven van Vilvoorde
af verliep vlotter want de hiervoor 241 ingekorfde
duiven bereikten alle zondag hun hok weer. Zon
dagmorgen 9.30 uur gelost bereikte de eerste duif
van de heer H. Jaspers om 13.13.43 zijn hok weer
Verdere uitslag: 2. G. Aardenburg 13.18.27;! 3. K.
Boddeke 13.21.25; 4. J. Zentveld 13.27.51; 5. J
Steenman 13.37.46; 6. K. Gort 13.41.53; 7. P. Kap
pers 13.56.54; 8. A. Peeters 14.02.07; 9. J. Vonk
14.02.59; 10. H. Sanders 14.15.49; 11. A. Metselaar
14.28.19; 12. H. Boddeke 14.39.37; 13. N. Hollen-
berg 14.51.10; 14. pastoor W. Minnebo 15.06.51; 15
G. Tromp/J. Lust 15.31.23; 16. P. Verdonk 15.45.34,
Daarom geven wij in deze laatste
week, in onze onze Herenafd.
Prima zomerkolberts voor 29.
Kamgaren pantalons voor 15.
Overhemden (m. 36 t/m 39) 4.90!
Mooie truien en vesten ƒ16.90!
Plastic jassen, m. etui voor 2.98!
Dassen, uitzoeken voor f 1.
Verder vele enkele stuks, als
zomerjacks, winterjassen, regen-
coats, kostuums, enz., tegen nóg
véél lagere prijzen I
In onze Jongensafd.
Korte kamg. broeken, NU'5.
Overhemden, uitzoeken ï.90!
Pracht partij wlntercoats,
(10 tot 30 gld. beneden de
normale waarde!),
èlle maten, uitzoeken ƒ59.—!
Truien en Vesten tegen restant-
prijzen; uitzoeken maar1
Alle dagen nieuwe koopjes
Dèt moet u komen zien I
En profitéért er van
Kloosterstraat 35 - 35 - Beverwijk
Naar wij van de zijde der Nederlandse
Spoorwegen vernemen, al de eerste trein
met Belgische hardsteen bestemd voor de
verlenging van de Zuiderpier, op vrijdag
4 augustus te 15.31 uur in IJmuiden aan
komen. Het transport zal bestaan uit on
geveer zestig wagons. Onmiddellijk na
aankomst op het gereedgekomen emplace
ment bij de Zuiderpier, zal met lossen
worden begonnen, waarna de ledige wa
gons omstreeks 19 uur weer terug naar
België gaan. Oorspronkelijk lag het in de
bedoeling het transport des nachts te doen
plaats vinden, maar wat IJmuiden betreft,
stuit zulks op technische moeilijkheden.
Voorlopig zal er slechts een trein per dag
in IJmuiden arriveren.
Zoals wij reeds hebben gemeld is het
steentransport ten noorden van het Noord
zeekanaal al enkele weken in volle gang.
De eerste trein kwam daar aan op 15 juni
jongstleden.
Advertentie
VOOR ELK INTERIEUR
Kennemerlaan 9 - Tel. 5271
Erkend installateur P. E. N.
