Akkoord over de verdeling
van de walvisvangst
Chefarine 4
De KLM antwoordt op de
klacht van de PAA
Britse aansluiting bij de
EEG thans in 't verschiet
- DE BEURS -
BOSCH
BOSCH
Britse klacht over
woltarief in V.S.
Associatie van Z.O.-Azië
Onbevoegd om een eenzijdige actie
te kunnen ondernemen
Maar moeizame onderhandelingen
zijn nog te verwachten
Borgward heeft bijna
180 min Dm schuld
Amerikaans ambassadeur
bij de Euromarkt
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Krachtige bestrijding
van pijn of griep
DINSDAG 1 AUGUSTUS 1961
7
Nederlandse toetreding nu zeer waarschijnlijk
Borsumij-Wehry passeert
het dividend
Koersdaling te Parijs
Mikojan bezoekt Japan
Maswati beveelt het
bod op aandelen aan
Britse critiek op de
regeringsmaatregelen
HET
EENS
2 takt-bougies
batterijen
Felle Tory-oppositie
Kort economisch nieuws
Er is thans volledige overeenstemming bereikt tussen de regeringen van
Japan, Noorwegen, het Verenigd Koninkrijk en Nederland over de verdeling van
het aantal watviseenheden, dat met ingang van het vangstseizoen 1962-1963
jaarlijks door elk van deze landen mag worden gevangen. Eerder heeft de
Sovjet-Unie verklaard in te stemmen met een toewijzing van twintig percent van
de totale vangsthoeveelheid, die in het kader van de Internationale Walvis
conventie is toegestaan, zodat tussen de vier genoemde landen tachtig percent
moest worden verdeeld. Hiervan ontvangt Japan 33 percent, Noorwegen 32 per
cent, het Verenigd Koninkrijk 9 percent en Nederland 6 percent als basisaandeel,
aldus blijkt uit een toelichting van het ministerie van Landbouw en Visserij.
Boven dit basisaandeel zal Nederland
jaarlijks ten laste van het gezamenlijk
aandeel van Japan, Noorwegen en het Ver
enigd Koninkrijk een extra-aandeel ont
vangen van respectievelijk 45, 60 of 70 wal
viseenheden, indien de Nederlandse walvis
expeditie op het tijdstip, dat het officiële
vangstseizoen voor viervijfde deel is ver
streken, respectievelijk 75 percent, 80 per
cent of 85 percent van het basisaandeel
heeft gevangen.
Japan, Noorwegen, het Verenigd Ko
ninkrijk en Nederland zijn het er voorts
over eens, dat de verdelingsregeling, over
eenkomstig de aanbevelingen van de in
november 1958 te Londen gehouden wal
visconferentie, zou moeten gelden voor een
periode van zeven jaar. Binnenkort zal
nog overleg met de Sovjet-Unie worden
gepleegd over de tekst van een overeen
komst, waarin de verdeling van de vangst
hoeveelheid tussen de vijf betrokken lan-
Advertentie
zonder de maag van
streek te maken I
leder tablet Chefarine „4" bevat 4 beroemde
geneesmiddelen, die elk afzonderlijk in de hele
wereld beroemd zijn geworden. Een van deze
middelen is Chefarox en dient In het bijzonder
om de maag te beschermen. Ook zij die een
gevoelige maag hebben kunnen zonder be
zwaar Chefarine „4" gebruiken. Het is een
Ideaal middel om pijn of griep snel en doel
treffend te bestrijden. A
BEROEMDS GENEESMIDDELEN
IN ÉÉN TABLET
Bij pijn, griep of ,.Ianderig" gevoel zorgt een enkel tablet,
dat U met plezier Uw werkkunl doen! Kokeri~20tabletten f 0.80.
LONDEN (UPI) De Britse organisatie
voor de wol en textielindustrie, heeft de
Verenigde Staten verzocht op te trede nte-
gen de Japanse exportpraktijken, die van
Britse zijde worden beschreven als „ver
nietigend voor de wettige exporthandel van
andere landen". Waar het de Britten om
gaat zijn de Amerikaanse importtarieven;
waardoor een kwaliteitsproduct als het
Britse lijdt onder de faciliteiten die worden
verleend aan landen als Japan en Italië.
In de gisteren gehouden vergadering
van de raad van advies met de raad van
bestuur van de n.v. Borsumij-Wehry te
Den Haag is besloten: 1) aan aandeelhou
ders voor te stellen het winstsaldo 1960
over te brengen naar nieuwe rekening. Dit
winstsaldo is in overeenstemming met de
in het bericht aan aandeelhouders van 9
januari uitgesproken verwachting; 2) het
jaarverslag over 1960 binnenkort te publi
ceren; 3) omwisseling van de aandelen in
de administratie maatschappij Geo. Wehry
en Co. n.v. in aandelen n.v. Borsumij Weh
ry te doen geschieden zodra aan de wet
telijke voorschriften is voldaan. Afstem
peling van aandelen en certificaten n.v.
Borsumij Wehry alsmede uitreiking van
scripts zal tegelijkertijd geschieden; 4) de
algemene vergadering van aandeelhouders
uit te stellen totdat bovengenoemde om
wisseling is geschied.
De aandelen van Franse maatschappijen
met belangen in Zuid-Afrika en de Sahara
zijn gisteren op de beurs te Parijs 5 a 10
percent gedaald. Oorzaak van de koers
daling was ongerustheid over de ontwik
kelingen in Tunesië en het afbreken van
de Frans-Algerijnse vredesonderhandelin
gen.
TOKIO (UPI). De Russische vice-
premier Mikojan zal op 14 augustus in To
kio aankomen voor een negendaags be
zoek aan Japan. Mikojan is uitgenodigd
door de Russisch-Japanse vereniging. Op
15 augustus zal hij een Russische handels
beurs openen. Verwacht wordt dat Mikojan
een ontmoeting zal hebben met premier
Ideda en dat hij industriesteden in het
westen van Japan zal bezoeken.
Tot uiterlijk 25 augustus kunnen aande
len van de n.v. Cultuur Maatschappij Mas
wati, blijkens een bericht, (bij de Neder
landse Overzee Bank) worden aangeboden.
Dit naar aanleiding van het reeds aange
kondigde bod op de aandelen van genoem
de maatschappij van vijf'len percent, zijn-
d° 75 voor elk nominaal bedrag van 500
aandelen. Uiterlijk 29 augustus zal worden
bekendgemaakt of al dan niet een voldoend
aantal aandelen werd aangeboden. Voor de
latente vordering van Maswati op Indone
sië wordt per aandeel een bewijs van deel-
gerechtigdheid verstrekt. Indien tot liqui
datie van de vennootschap zal worden be
sloten, dan zou, volgens de directie van
Maswati de liquidatie-uitkering lager wor
den gesteld. Commissarissen en directie
menen dan ook genoemd bod te moeten
aanbevelen en aanvaarden.
den is neergelegd. Zodra terzake met de
Sovjet-Unie overeenstemming is bereikt,
zal Nederland weer tot de Internationale
Walvisconventie toetreden en tegelijkertijd
tot ondertekening van de overeenkomst
inzake de vangstverdeling overgaan.
De „raad voor de prijzen, de pro-
duktieviteit en de inkomsten", die tot
taak heeft de Engelse regering te
adviseren bij de uitwerking van haar eco
nomische politiek, heeft gisteren kritiek
geuit op de soberheidsmaatregelen, die
de vorige week door de regering bekend
gemaakt zijn.
In een rapport spreekt de raad zich uit
tegen de door minister Selwyn Lloyd ge
nomen maatregelen. De raad meent, dat
de kans bestaat, dat de maatregelen een
uitwerking zullen hebben tegengesteld aan
die welke men er van verwacht. „De ver
hoging van de aankoopbelastingen verhoogt
slechts de kosten van levensonderhoud en
dringt de economie in een richting, welke
niet de goede is, op een moment dat het
er op aankomt de inflatie te doen verdwij
nen", aldus het rapport.
Advertentie
W IJ
Z IJ N
thermo plastic
afgestemd op het hedendaagse verkeer
en voor hel starten als eerste kracht
Alleenvert. N.V. Willem van Rij»
Am»terdam*W. Postbus 8005
BANGKOK (Reuter) De Maleise Fe
deratie, de Philippijnen en Thailand heb
ben maandag in Bangkok een organisatie
in het leven geroepen voor nauwere econo
mische en culturele samenwerking tussen
de landen van Zuidoost-Azië. De oprich
ting werd bekendgemaakt in een verkla
ring, uitgegeven door Toenkoe Abdoel
Rahman, premier en minister van Buiten
landse Zaken van de Maleise Federatie,
Felixberto Serrano, minister van Buiten
landse Zaken van de Philippijnen en
Thanat Khoman, minister van Buitenland
se Zaken van Thailand. De organisatie zal
„Associatie van Zuidoost-Azië" worden ge
noemd.
Op 12 juni heeft de P.A.A. bfj de Amerikaanse luchtvaartdienst, de C.A.B., een
klacht ingediend, waarin de K.L.M. beschuldigd wordt van overtreding van de bilate
rale luchtvaartovereenkomst tussen Amerika en Nederland van 1957. In deze klacht
wordt de C.A.B. verzocht een actie in te stellen om aan deze vermeende schending
een eind te maken. De K.L.M. heeft van de C.A.B. tot 31 juli de tfjd gekregen op
deze klacht te antwoorden. De P.A.A. maakt bezwaar tegen de door de K.L.M. op de
routes naar Amerika Ingezette capaciteit, die, gelet op de bepalingen van de Neder
lands-Amerikaanse luchtvaartovereenkomst dienaangaande, zoals P.A.A. die uitlegt,
veel te groot zou zijn.
In haar antwoord kiest de KLM nu po
sitie tegen een eventuele instelling door
de CAB van de door PAA gevraagde actie,
onder meer op grond van de omstandig
heid dat de CAB onbevoegd is éénzijdige
actie te nemen in een kwestie, welke vol
gens de bepalingen van de luchtvaartover
eenkomst uitdrukkelijk is voorbehouden
aan de regeringen. Dit standpunt sluit aan
bij dat van de Nederlandse regering, zoals
laatstelijk nog bij nota van 26 juli aan de
Amerikaanse regering ter kennis is ge
bracht. Het is ook opmerkelijk dat de Ame
rikaanse regering in enkele gevallen ook
het laatstgenoemde standpunt heeft inge
nomen toen in Zuidamerikaanse landen
een eenzijdige actie werd overwogen welke
in conflict zou komen met bepalingen van
luchtvaartverdragen zoals de Amerikaan
se regering deze toentertijd interpreteerde.
Tevens stelt de KLM dat in het lucht
vaartverdrag uitdrukkelijk procedures zijn
vastgelegd in geval van meningsverschil
tussen partijen over de uitleg of toepas
sing van de overeenkomst. Behandeling
door de CAB van deze kwestie zou derhal
ve in strijd zijn met de luchtvaartovereen
komst. In dit verband wijst de KLM er op,
dat naar het oordeel van de KLM en van
(Vervolg van pagina 1)
LONDEN. De 31ste juli 1961 zal een belangrijke datum worden in de toekomstige
geschiedenisboekjes. „Engeland doet de eerste stap tot aansluiting bij de Europese
Economische Gemeenschap" luidt het zinnetje, dat de schoolkinderen voortaan zullen
moeten leren. Premier Macmillan heeft gisteren in het Lagerhuis de historische
aankondiging gedaan. Hij zei, dat de Britse regering na lange en ernstige overweging,
besloten heeft onder artikel 237 van het Verdrag van Rome onderhandelingen te
openen met „de zes" voor de toetreding van Engeland tot de E.E.G., indien tenminste
een bevredigende regeling kan worden getroffen, welke waarborgen inhoudt voor
de speciale positie van de Britse landbouw, het Gemenebest en de Europese Vrij
handelsassociatie, de E.V.A. Het is officieel althans dus niet meer dan een verkennend,
nog tot niets verbindend onderzoek. Of Engeland zich inderdaad bjj de Europese
Gemeenschap zal aansluiten, zal er vanaf hangen, of de eisen welke het stelt door
„de zes" zullen worden ingewilligd. Van beide kanten zal een geven en nemen nodig
zijn, aangenomen dat het Verdrag van Rome daarvoor ruimte openlaat.
(Van onze correspondent)
Maar in elk geval is het thans duide
lijk, dat de Britse regering in beginsel
geen bezwaren meer maakt tegen aan
hechting van Engeland aan de E.E.G.
Macmillan's verklaring is dan ook van de
allergrootste betekenis. Zijn opmerking,
dat nu het tijdstip is aangebroken voor het
doen van de formele stap, kan zo worden
uitgelegd dat de Britse regering, welke
vroeger al heeft verklaard dat de bespre
kingen met de „zes" niet mogen misluk
ken, kennelijk omdat Engeland niets voelt
voor een herhaling van 1958, toen het Brit
se voorstel voor een Europese Vrijhandels-
gebied schipbreuk leed, misschien reeds
achter de schermen de verzekering heeft
ontvangen, dat de E.E.G.-landen, hoewel
zij niet in staat zijn Engeland juichend
binnen te halen, toch wel zullen trachten
de Britten zoveel mogelijk ter wille te zijn.
Lange onderhandelingen
Macmillan ging zover als hij onder de
omstandigheden kon gaan. Hoewel hij nog
voldoende slagen om de arm hield alvo
rens zich in Europa te zullen storten, be
greep het Lagerhuis toch wel, dat er prak
tisch geen weg terug meer bestaat. Mac
millan gewaagde van de allerminst benij
denswaardige situatie, waarin Engeland
zou komen te verkeren, wanneer het alleen
zou blijven staan.
Waarschuwing
Macmillans uitlating, dat indien de be
sprekingen mislukken. Engeland zijn bui
tenlandse verplichtingen zal moeten her
zien, moet worden u'tgelegd als een waar
schuwing aan het vasteland, dat de Britse
regering eventueel een deel van zijn strijd
krachten zal terugtrekken. Door dit dreige
ment om de NAVC eventueel te verzwak
ken, tracht Macmillan druk uit te oefenen
speciaal op president De Gaulle, van wiens
houding in de komende weken zoveel af
hangt.
Premier Macmillan is van plan spoedig
naar Parijs te vliegen om met De Gaulle te
spreken over Engelands toekomstige rol in
Europa. Hij zal de Franse president dui
delijk maken daf de onderhandelingen over
Engelands toetreding tot de Euromarkt
geen ruimte laten voor misverstand over
de gevolgen van een mislukking
Felle Tory-opposit*e
Het Lagerhuis dat zoals ieder al op de
hoogte was van het gevallen besluit in
zake overleg met de „zes" hoorde Mac
millan vrij koel »an. met enkele interrup
ties van Labourzijde waar men „schande"
riep. De uitbarsting kwam echter op de
tory-banken, waar de altijd geladen typi
sche man van rechts, de 47-jarige Anthony
Fell, afgevaardigde voor Jarmouth, dol van
drift Macmillan persoonlijk aanviel op een
ma'nier, die het Lagerhuis, dat heel wat
gewend is. een ogenblik met stomheid
sloeg. Feil bezet de voorste bank, welke
met het tussengangetje een voortzetting
vormt van de regeringsfrontbank. Toen hii
opsprong stond hii slechts enkele meters
naast Macmillan die weer was gaan zitten.
In het Lagerhuis moet iedereen zitten als
er iemand spreekt en iedereen spreekt van
zijn eigen plaats
Feil beet Macmillan toe, dat diens
verklaring beneden elk peil was, vol van
politieke dubbelzinnigheid. Hierdoor is ten
minste één vroegere aanhanger van Mac
millan, zei hij, tot de overtuiging gebracht,
dat de premier een nationale ramp is.
Macmillan sprong op om Fell van re
pliek te dienen. Maar wit van woede
schreeuwde Feil Macmillan in het gezicht:
„No sir". En temidden van toejuichingen
van Labour brulde hij tot Macmillan die
als een door de meester op zijn plaats
gezette schooljongen weer had plaatsgeno
men: „De speaker (voorzitter) kan mij
gelasten te gaan zitten, maar niet de pre
mier".
Het was een vernederend ogenblik voor
Macmillan. die dc laatste tijd toch al een
vermoeide, onzekere indruk maakt. Feil
vervolgde: „De beslissing om te gokken
met de Britse souvereiniteit in Europa,
terwijl de 650 miljoen bewoners van het
Britse gemenebest afhankelijk zijn van
zijn vertrouwen in hem en zijn leiderschap,
is het meest rampzalige ding, dat een pre
mier sinds vele genertties heeft gedaan."
Met uitschietende stem gilde Feil, nu ge
heel buiten zichzelf: „De beste dienst wel
ke Macmillan kan bewijzen is aftreden"
Macmillan zei nog iets terug, maar dit
was temidden van het tumult niet te ver
staan.
Macmillan had reeds eerder gezegd dat
het Gemenebest een grote bron van stabi
liteit en kracht is, zowel voor West-Euro
pa als voor de gehele wereld. Hij was er
zeker van, dtt de betekenis daarvan ten
volle wordt gewaardeerd door de regerin
gen van de E.E.G.. Ondanks alle mis
baar staat het vrijwel vast, dat de rege
ring aan het eind van het tweedaagse debat
over de Euromarkt met grote meerderheid
de zege zal behalen. Verwacht wordt, dat
er van de 630 leden er hoogstens vijftig
tegenstemmers, verdeeld over de beide
grote partijen zullen zijn. De liberalen fe
liciteerden Macmillan met zijn besluit. De
verwachting is, dat de Labour-oppositie,
welke een afwachtende houding aanneemt,
zich van stemming zal onthouden.
de Nederlandse regering er geen sprake
van schending der luchtvaartovereen
komst is. Het zou er bovendien op neerko
men, dat de Nederlandse regering wordt
verweten bewust of onbewust een schen
ding van de luchtvaartovereenkomst door
de KLM toe te laten.
Voorts stelt de KLM dat de klacht van
de PAA zich baseert op een uitleg van de
luchtvaartovereenkomst en wel van de
daarin opgenomen zogenaamde Bermuda
bepalingen, welke uitleg afwijkt van de
Nederlandse interpretatie. De Nederlandse
interpretatie komt overeen met die welke
gehuldigd werd toen deze Bermuda-bepa
lingen in 1946 tussen Amerika en Engeland
werden opgesteld.
Amerika heeft sinds 1946 blijkens tal
rijke uitspraken en praktijken deze inter
pretatie onderschreven, terwijl bij de af
sluiting van de Nederlands-Amerikaanse
luchtvaartovereenkomst in 1957 ook geen
andere interpretatie werd afgesproken. De
KLM vertrouwt dat de CAB van de instel
ling van een procedure tegen de KLM als
door de PAA gevraagd, zal afzien.
De in liquiditeitsmoeilijkheden geraakte
Borgwardmaatschappij te Bremen heeft
schulden van in totaal 178,7 miljoen DM
aan tezamen 3.100 schuldeisers. Hierbij
zijn onder andere bankschulden ten bedra
ge van 113 miljoen DM en schulden van
57,5 miljoen DM aan leveranciers. Dit is
door de president van het Amtsgericht te
Bremen, dr. W. Peters, bekendgemaakt.
Bij deze schulden van in totaal 178,7 mil
joen DM komt nog een bedrag van 60 mil
joen DM, dat de staat Bremen in februari
heeft verstrekt aan de maatschappij, die
werd opgericht om de Borgward-ondeme-
ming over te nemen. Bovendien zijn er nog
vorderingen van onder andere het perso
neel.
WASHINGTON (UPI) President Ken
nedy heeft gisteren W. Walton Butter-
worth, Amerikaans vertegenwoordiger bij
de Europese Economische Gemeenschap,
voorgedragen voor bevordering tot ambas
sadeur. Het voorstel hiertoe werd aan de
Amerikaanse senaat gezonden met de aan
tekening, dat de voordracht mogelijk is
„wegens uitbreiding van de Europese Ge
meenschap".
ADVIES KOERSEN
BUITENLANDS BANKPAPIER
De advieskoersen voor buitenlands bankpapier
luiden: Engels pond 10,0010,10. Amerikaanse
dollar 3,57—3,61, Canadese dollar 3,443,49, Fran
se frank ilOO) 72,6573,15; Belgische frank (100)
7,177,22, Duitse mark (100) 89,85—90,35, Zweedse
kroon (100) 69,30—70,30, Zwitserse frank (100)
83,30-83,80, Italiaanse lire (10.000) 57,50—59,50,
Deense kroon (100) 51,8052,80, Noorse kroon
(100) 49,90—50,90, Oostenrijkse schilling (100)
13,95—14,05, Portugese escudo (100) 12,50-12,65,
Spaanse peseta (100, grote coupures) 6,006,15.
VASTE MARKT
De stemming waarmede het Damrak gis
teren de nieuwe beursweek heeft ingezet
is zeker niet tegengevallen. Alle interna
tionals openden boven het vorige slot
waarbij de Philipsaandelen bepaald vast
in de markt lagen. Over het algemeen was
de handel zeer kalm. Hoogovens opende
echter een half puntje lager op 957. De
stemming van vandae viel zeker mee.
Wat de arbitrage ook probeerde, tot zaken
doen kwam het internationaal niet. De be-
roepshandel kon zich niet bewegen. Gedu
rende de verdere beursduur bleef de vraag
voor de hoofdfondsen aanhouden waar
door de koersen over vrijwel de gehele
linie opliepen. Philips bijvoorbeeld steeg
van 961 tot 967 (949). K'T liep op van 396
tot 404%(plm. 13). West-Duitsland nam de
stukken op het. Damrak uit de markt. Ook
Unilever liet zich, vooral in het laatste
beurshalfuur, goed gelden en steeg van
743 tot 750 (plm. 14). Kon. Olie circa 60
cent hoger op 120. Hoogovens kon niet
meekomen en schommelde rond de vorige
slotkoers. De internationals verlieten de
beurs op vrijwel het hoogste punt van de
dag.
Cultures verwaarloosd. De scheepvaart
waarden veranderden niet veel. Staats
fondsen praktisch onveranderd met weinig
zaken. In de lokale afdelingen werden de
bankaandelen vast geadviseerd als gevolg
van buitenlandse vraag in een kleine
markt.
Boeke Huidekoper van 215% op 215 y2;
Boom-Ruygrok van 165y2 op 166; Figée van
217 op 220y2; Spaarnestad van 690 op 700.
Aagtekerk 1/8 te Zanzibar.
Aardijk 1/8 te Rotterdam.
Abbekerk 31 140 m. o.n.o. Charos n. Fremantle.
Abida 31 v New York n. Curagao.
Achilles 31 v. Manta 1/8 te Buena Ventura.
Acmaea 31 in Kilerkanaal verwacht n. Turku..
Alamak 31 v. Alicante n. New York.
Alca 31 400 m. z Abidjan n. Las Palmas.
Alchiba 1/8 te Napels.
Acila 31 te Lavera verwacht.
Alcor 31 v. Belfast n. Rotterdam.
Alkaid 1/8 te Montreal verwacht.
Alkes pass. 31 Gibraltar n. Beyrouth.
Almdijk 1/8 te Las Palmas.
Alphard 31 te St. Laurence n. Montreal.
Ameland 31 360 m. n.o. Cuba n Baltimore.
Amerskerk pass 31 Kp. Finisterre n. Lissabon.
Ammon 31 te Antwerpen.
Ampenan 31 v. Kohsichang te Bangkok.
Amsteldiep 31 v Aden n. Suez.
Annenkerk 31 90 m. z. Kreta n. Genua.
Arkeldijk 31 v. Rotterdam 1/8 et Antwerpen.
Arnedijk 1/8 te Antwerpen.
Asmidiske 31 v. Bagnoli n. Safi.
Asterope 31 320 m. z.o. Kp. Race n. Hamptnords.
Averdijk 31 v. Las Palmas n. Antwerpen.
Barendrecht 1/8 te Punta Cardon.
Batu 31 v. Hamburg n. Bremen.
Bawean 31 dwars Algiers n. Halifax.
Bengalen 1/ te Portland.
Beninkust 31 v. Lobito n. Louanda.
Bennekom 31 te Bremen.
Bintang 31 te Aden.
Bosco 31 len anker Basrah.
Bovenkerk 31 420 m. z.w. Minicoy n. Aden.
Breda 30 130 m. o.z.o. Curagao n. Curagao.
Burl S. Watson 31 150 m. z.z.o. St. Helena naar
Philadelphia.
Caltex Amsterdam pass. 31 Beachyhd. n. P. Said.
Caltex Eindhoven 31 v. Sidon n. Savona.
Caltex Gorinchem 1/8 v. Holehaven n. Cork.
Caltex Leiden 31 210 m. w.n.w. Pt. Said n. Ceuta.
Calt. Napels 31 400 m. o. Mombasa n. Rastanura.
Caltex Pemis 30 v. Bahrein n. Mombasa.
Caltex Rotterdam 31 105 m. z.z.o. Daedalusreef
naar Suez.
Calt. The Hague 31 140 m. n.o. Madras n. Calcutta.
Camerounkust 29 v. Port Harcourt n. Lagos.
Cartago 1/8 te Barrios.
Celebes 31 v. Dar Es Salaam n. Zanzibar.
Ceres 1/8 te Rotterdam.
Cinulia 15/8 te Curagao verwacht.
Congokust 31 te Antwerpen v. Hamburg.
Crania 2/8 te Trinidad verwacht.
Daphnis 31 v. Willemstad n. Nassau.
Delft 31 v Cartagena n. Peurto Cabello.
Diemerdijk 1/8 te Seattle.
Doris 1/8 te Port of Spain.
Eemland 1/8 te Hamburg.
Esso Amsterdam 31 dwars Little Quoin n. Suez
Esso Nederland 31 te Amua.vbay verw. v. R'dam
Fina Nederl. 31 350 m. n.o. P'maribo n. Fr'town
Forest Lake 31 550 m. z.o. Cocos eil. n. Mena.
Fravizo 31 70 m o. Malta n. Dakar.
Friesland KRL 31 400 m. o. Str. Bernardio naar
Los Angeles.
Friesland SSM 1/8 v. Barrow n. Swansea.
Gaasterland 31 115 m. n.n.o. Madeira n. A'dam
Gabonkust 31 190 m. w.n.w. Freetown (bestem.).
Geertje Buisman pass. 31 St. Vincent n. Nantes
Groote Beer 31 730 m. n.n.w. Azoren n. R'dam.
Guineekust 31 rede Accra.
Hathor 31 v. Nemours n. Antwerpen.
Hector- 31 75 m. n. Alexandrië n. Alexandrië.
Heelsum 31 te Takoradi.
Heemskerk 1/8 te Antwerpen.
Hera 31 190 m. z.o. Bermuda's n. Nederland.
Hestia 31 te Rotterdam n. Amsterdam.
Hilversum 31 490 m. n.o. Bermuda's n. Le Havre
Holendreeht 31 900 m. w.z.w. Freetown n. Emden
Hydra 30 550 m o.n.o. Bermuda's n. Amsterdam
Iberia 31 410 m. z.w. Lissabon n. Augusta.
Izalco 1/8 te Puerto Limon.
Jagersfontein 31 v. Pt. Elisabeth n. Kaapstad.
Java 31 765 m. z.w. Bikini n. Callao.
Johannes Frans 31 te Callao.
Jos. Frering 30 150 m. z.z.w. Ushant n. Monrovia
Kabylia 5/8 te Curagao verwacht.
Kalydon 3i 640 m. w San Miguel n. Curagao.
Kamperdijk 1/8 te Philadelphia.
Kara verm 31 v. Rotterdam n. Haugesund.
Karachi 31 te Manokwari.
Karimata 30 te Manilla.
Karossa 31 180 m. n.o. Singapore n. Sandakan.
Karsik 1/8 te Penang.
Kasimbar 31 v. Kaimena n. Fak Fak.
Katelysia 31 410 m. n.o. Guadeloupe n. Br'biittei.
Keizerswaard 31 v. Benghazi n. Beyrouth.
Kelletia 31 te Punta Sordon.
Kerkedijk 31 te New York verw. v. Antwerpen.
Kermia 5/8 te Curagao verwacht.
Khasiella 1/8 te Thameshaven.
Kieldrecht 1/8 te Rangoon.
Kinderdijk 1/8 v. Miami n. Vera Cruz.
Kloosterdijk 31 500 m. n.n.w. Floret n. Antw.
Koningswaard 31 540 m. n. S. Domingo n. Curagao
Kopionella 31 v. Threerivers n. Curagao.
Koratia 31 op Amazone n. Manaus.
Korendijk 1/8 te Bremen.
Korenia 1/ te Bandar Mashur verwacht.
Korovina 3/8 in Suezkanaal verw. n. Lissabon.
Kosicia 1/8 te Curagao v. Bachaquero.
Krebsia 31 dwars Aden n. Akaba.
Kreeft 31 200 m. z.z.w. Stavanger n. Narvik.
Kreon 31 610 m. z.w. Azoren n. Amsterdam.
Laga 31 v. Sfax n. Ayr.
Langkoeas 31 v. Bremerhaven n. Londen.
Lekkerkerk 1/8 v. Port Said n. Ryeka.
Liberiakust 31 dwars Finisterre n. Conakry.
Libertas 31 te Rotterdam n. Tunis.
Loenerkerk 31 100 m. o. Port Soedan n. Suez.
Maasdam 31 v. Galway n. Southampton.
Maashaven 1/8 v. Antwerpen n. Las Palmas.
Maaskerk 31 te Antwerpen.
Maaslloyd 31 te Malta verw. v. New York.
Medon 1/8 te Puerto Cabello.
Meerkerk pass. 31 Finisterre n. Calcutta.
Meliskerk 31 123 m. n.n.o. Pt. Sudan n. Dubai.
Merseylloyd 31 te Balboa verwacht v. Puna.
Merwelloyd 1/8 te Cebu.
Mississippilloyd 31 400 m. z.o. Bikini n. Cristobal.
Mohammed Reza Shah 31 te Port Said.
Modjokerto 31 300 m. z. H'kong n. Chinwangtao
Muiderkerk 31 720 m. n.w. Minicoy n. Cochin.
Munttoren 31 50 m. n.o. East-Lond. n. L. Marques
Musilloyd 31 240 m. z.o. Ceylon n. Aden.
Mijdrecht pass. 31 Muscat n. Fao.
Naess Lion pass. 31 Kreta n. Paulsbro.
Naess Tiger 31 te Coryton v. Oostermoor.
Neder-Eems 31 v. Suez, 1/8 te Akaba.
Neder-Waal 1/8 te eL Havre.
Neder-Weser 31 v. Alexandrië n. Genua.
Nias 31 150 m. n Las Palmas n. Dakar.
Noordwijk 31 70 m. z.w. Ushant n. IJmuiden.
Notos 31 120 m. n.o. Algiers n. Cartagena.
Ommenkerk 31 v. Suez n. Aden.
Ondina 31 dwars Perim n. Mena A1 Ahmadi.
Ootmarsum 31 720 m. w. L. Angeles n. Yokohama
Oranje Nassau 1/8 te Aruba.
Oranjestad 31 te Paramaribo v. Georgetwn.
Osiris 30 te Bremen n. Amsterdam.
Ouwerkerk 31 325 m. o. Dondrahd. n. Singapore
Overijsel 31 130 m. w.z.w. Luderitzbaai n. Kaapst
Peperkust 29 te Amsterdam.
Pericles 31 200 m. n.w. Flores n. Le Havre.
Poseidon 31 v. Punta Arenas n. La Union.
Philidora pass. 31 Kp. Bon n. Port Said.
Philine oass. 31 Ras Al Kalb n. Mena A1 Ahmadi
Prins Alexander 1/8 v. Hamburg n. Rotterdam.
Prins Joh. Will. Friso 31 v. Lissabon n. Montreal.
Prins der Nederlanden 31 315 m. n.o. Flores n
Barbados.
Prins Willem George FTederik 31 v. Glasgow n.
Montreal.
Prins Willem van Oranje 3/8 te Rotterdam verw
Prins Willem IV 31 te Glasgow verwacht.
Prins Willem V 31 800 m. w. Ierland n. eL Havre
Prinses Irene 31 v. Detroit n. Chicago.
Rempang pass. 31 Gibraltar n. Antwerpen.
Reza Shah The Great 31 v. R'dam n. Kharg eil
Ridderkerk 31 te Bremen.
Roggeveen 31 v. Lyttelton n. Wellington.
Rondo 31 v. Genua n. Port Said.
Rotte 31 v. East-London n. Durban
Rotterdam 31 v. Rotterdam n. Edinburgh.
Rotti 31 300 m. z.o. Kp. Guardafui n. Aden.
Rijndam 31 v. Miami n. Quebec.
Saloum 29 v. Rouen n. Port Etienne.
Samarinda 1/8 te Kaapstad.
Sarpedon 31 v. Puerto La Cruz n. Port of Spain
Scherpendrecht 31 dw. Lissabon n. Wilhelmshav
Schiedijk 31 te Rotterdam.
Senegaikust 31 v. Freetown n. Amsterdam.
Serooskerk 31 in Straat van Messina n. Genua.
Skadi 31 465 m. w. Lissabon n. Ceuta.
Slamat 31 720 m. o.n.o. Guadeloupe n. Curagao
Soestdijk 31 135 m. w.n.w. Scillys n. New York.
Stad Amsterd. 31 165 m. w.n.w Kaapst. n. Dakar
Stad Breda 1/8 te Las Palmas.
Stad Dordrecht 31 dwars Dieppe n. Rotterdam.
Stad Kampen 31 95 mijl n.n.w. La Coruna naar
Stad Maastricht 31 265 m. w. L'end n. Hampt.rds
Stad Scniedam 31 95 m. n.w. Trondh. n. Narvik
Stad Utrecht 31 280 m. n.o. Madeira n. Vitoria.
Statue of Liberty 31 te Amuaybay.
Stentor 31 dwars Bone n. Tunis.
Straat Bali 31 v. East-London, 1/8 te Durban.
Straat Rio 31 v. Manilla n. Hongkong.
Straat Torres 1/8 te Lobito.
Sumatra 31 120 m. z.z.w. Ushant n. Hamburg.
Sunetta 3/8 te Stanlow verwacht.
Tacana 31 te Progresso.
Tamara 31 175 m. n.n.o. Socotra n. Turku.
Tara 31 te Rotterdam.
Telamon 31 v. Halifax n. Hamilton.
Texel 31 -.80 m. n.w. Djeddah n. Madras.
Tjimanuk 31 v. Singapore n. Kaapstad.
Togokust 1/8 te Hamburg.
Tweelingen 31 te Vigo.
Utrecht 31 in Golf van Oman n. Damman.
Van Noort 29 600 m. n.w. Suva n. Suva.
Van Spilbergen 31 960 m. z.z.w. Chagos n. Singap
Van Waerwijck 31 v. Kaapst., 1/8 te P. Elisabeth
Vasum 31 v. Suez n. Mena.
Viana 31 95 m. o.n.o Algiers n. Rotterdam.
Vivipara 31 in Suezkanaal verw. n. Mena.
Vlieland 31 v. Thameshaven n Teesport.
Waikelo 2/8 te Muscat verwacht.
Waterman 31 180 m. w. Conakry n. Las Palmas
Weltevreden 31 95 m. w. Kreta n. Genua.
Willemstad 1/8 te Lissabon.
Woensdrecht 31 v. Banias n. Bremen.
IJssel 31 te Rotterdam.
Zaric 4/8 in Suezkanaal verw. n. Gibraltar.
Zuiderkerk 31 v Aden n. Suez.
Zwijndrecht 31 450 m. w. Lissabon n. Split.
KLEINE VAART
Aardenburgh 31 20 m. n. Estacapt. n. Villa Garcia.
Admiralengracht 31 20 m. n.o. Bornholm n. Z'dam
Amyntas 31 180 m. w. Kreta n. Malta.
Areas 31 te Tanger.
Arnoudspolder verm. 1/8 v. Oporto n. Antwerpen.
Atlas 31 10 m. w. Corsica n. Port Ercole.
Audacia verm. 31 v. Genua n. Roquetas.
Berkhout 31 te Amsterdam.
Bonafide 31 60 m. z.w. Casquets n. Londen.
Caland 31 dwars Kapelle n. Antwerpen.
Casablanca 31 20 m. w. Cuba n. Guayaquil.
Catharina W 31 dwars Dover n. St. Valery.
Dintelborg pass. 31 ET-4 v. Seskaro n. Utrecht.
Draco pass. 31 Terschell.bank n. Amsterdam.
Eljo 31 z.w. Ierland.
Erasmussingel 31 te Dublin v. Hamburg.
Fedala 31 140 m. n. Villano n. Liverpool.
Fiducia-2 31 40 m. n.w. Hk. v. Holl. n. Maassluis
Flevo 31 10 m. n.o. Casquets n. Antwerpen.
Flevoland verm 1/8 v. Rotterdam n. Leith.
Geeststroom 31 10 m. z.o. Smithknol n. Maassluis
Hoogland 31 v. Stettin n. Kopenhagen.
Inspecteur Mellema 29 te Hamina v. Flensburg
Kastanjesingel 31 te Bayonne verw. v. R'dam.
Keizersgracht 29 v. Aarhus n. Kotka.
Konny M 31 te Glasgow v. Wopnafjord.
Liberty 31 te Crossand n. Huil.
Looiersgracht pass. 31 JE-13 v. Hamina n. A'dam
Lucas Bols-1 30 te Sundsvall.
Lijnbaansgracht 30 te Amsterdam.
Maaskade 31 10 m. n.w. Goeree n. Amsterdam
Manta 31 10 m. w. Elbe-1 v. Gent n. Aalborg
Manto 30 te Amsterdam n. Le Havre.
Markab 31 50 m o. Kp. Espichel n. Colombo.
Meidoornsingel 31 te Skive v. Tyne.
Merwehaven 31 te Duinkerken v. Kenitra.
Midas 29 v. Genua n. Malaga
Phidias 30 te Amsterdam n. Rotterdam.
Plato pass. 31 Beachyhead n. Amsterdam.
Quo Vadis 31 dw. Guernsey n. Halmstad.
Scheldeborg pass. 31 Tersch.bank n. South.ton
Sheratan 31 ten anker rede Hamina.
Spaarneborg 31 te Spurn n. Middelfahrt.
Thaletas pass. 31 Hoek v. Holland n. Rotterdam
Twee Gebroeders 29 v. Amsterd. n. Gothenburg
Urkersingel verm. 31 v. La Pallice n Odense
Wieb. Böhmer 31 70 m. z.z.w. Finist. n. Algiers
Wulp 31 te Amsterdam v. Manchester.
SLEEPVAART
Gele Zee 31 v. Dungeness te Maassluis.
Noordzee 30 v. Rotterdam n. Hamburg.
Schoiiwenbank 31 v. Dungeness te Hoek v. Holl
Humber 27 v. Bilbao n. Quebec.
Poolzee 27 v. Bilbao n. New Orleans.
VOORBEURS VA^ HEDEN
Slot
lste tljdv. 2de tijdv.
A K U.
Kon. Olie
Philips
Unilever
Hoogovens
396—404 403
118.40-118.50gl 118.90
959—964 963
743 gb748 gl 747
950—951 952
Vorige
flotkoer»
A'dam Rubber.
H V .A.
AKU.
Dell Mij.
Hoogovens
Philips Gem. Bez
Unilever
Dordtsche Petr
K. Ned. Petr Mij
Holl Am. Lijn...
KL M
KNSM
Ned Stoomb Mij
Ommeren. Phs. v
Scheepv Un. Ned
Interunie -
Robeeo
Unitas
Ver. Bezit v. 189'
Amsterd Bei.:
Ned. Handel Mti
Rotterd. Bank
Twentsche Pank
Albert Heijn
Am stel Brouwerl
Berkels Patent
Bols
Bübrmann Papie
Fokker
Ford
Gelder Kon. Pap
Gist Spir.I Kon
Van der Heem
Heineken's 3ier
Hn.igenbosch Sch
Tn dol a
Ketien
Kon Ned Zout
Müller Nat. Bezb
Ned Kahelfabr.
Philips Pref
Sikkens Groep
Stokvis
Thomassen Dr
Ver Maehir.efabr
Wessanen
Wilton Ffjenoort
Zwanenberg-Org
Billiton Mij II
Aluminium Ltd.
American Motors
Anaconda
Bethlehem Steel..
Cities Service
General Motors.
Kennecott Coppei
Republic Steel
Shell Oil
U S Steel
110%
124%
402%
149,10
957
965
748
566
120.—
153
72,10
186%
180
330
156
213,50
242,50
498
144.—
374 Vi
330
355%
312
619
507
335
721
647
298
700
373%
415
340
579%
280 y2
610
550
1110
519
600
282
850
289
640
312
355
274
1065
480
33
17%
56%
45 y2
54%
46l/i«
87
63%
42
86%
Gedane no+irlngen
(Verstrekt door de Amste.damsche Bank)
NEW YORK: Prijshoudend
De beurs van New York sloot gisteren
bij een geringe omzet doordat winstneming
de koersstijgingen van verleden week ver
hinderden zich voort te zetten. De slot-
noteringen waren gemengd en verschilden
weinig van he* slotniveau van verleden
week terwijl de omzet met ongeveer 300.000
aandelen daalde In de afdeling staal en
automobielen ging U. S. Steel een dollar
omhoog en Chrvsler meer dan 2. De omzet
bedroeg 3 170 000 aandelen. In totaal wer
den 1282 waarden verhandeld, waarvan 526
hoger noteerden en 512 tegen een lagere
koers van de hand pingen. Het industrie
gemiddelde kwam van 705,13 op 705.37. dat
van spoorwegen van 139,06 op 137.89 en
dat van openbare nutsbedrijven van 115,39
op 115.85 (UPI)
Gemeenschappelijke vrachtvervoertarteven
van Lufthansa en Panam
De Deutsche Lufthansa en de Pan American
World Airways zijn overeengekomen na 1 sep
tember 1961 gemeenschappelijke tarieven voor
vrachtvervoer in het Noordatlantische verkeer
toe te passen. Dit heeft de Lufthansa gisteren
bekendgemaakt Ook andere luchtvaartmaat
schappijen kunnen tot de overeenkomst inzake
gemeenschappelijke tarieven toetreden.
Ruhaak vertegenwoordigt Rolls Royce
De directie van de n.v. Ruhaak en Co. deelt
mede dat zij met ingang van 9 augustus 1961 de
alleenver'egenwoordiging voor Nederland op zich
heeft genomen van „Rolls Royce" Ltd., Shrews
bury, Engeland, fabrikant van dieselmotoren
