Exportkrediet zal uitvoer
moeten gaan steunen
Effecten -en
Geldmarkt
- DE BEURS -
Scheepvaartwaarden in herstel
Goede verwachtingen
in Amerika
De Britse handelsbalans
toont een kleiner tekort
Heath zal onderhandelen
met de EEG
Gunstige verwachtingen
bij Ngombezi
KVT 15 plus 10%
stock (17%)
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Bij de Italiaanse grens
ligt 10.000 ton boter
VRIJDAG 18 AUGUSTUS 1961
11
Personenautoverkoop met
ruim 25 gestegen
Dubbele emissie Pletterij
Enthoven geslaagd
Verbetering in juli
Recordproduktie van Brits-
Nederlandse aardolie-
industrie in 1960
Minder opgelegde schepen
1
Betalingsbalans van V.S.
verbeterde dankzij steun
uit Europa
Italië protesteert tegen
du m ping-praktijken
Toeslag op boter bij
export verhoogd
WEEKABONNEMENTEN
Geen zoete Franse geuren
voor communisten
Kort economisch nieuws
uit binnen- en buitenland
(Van onze financiële medewerker)
De Amerikaanse en de Europese beurzen laten zich door de Berlynse crisis niet be
ïnvloeden. Van een paniek en een oorlogspsychose is nergens sprake geweest en de
Amerikaanse aandelenmarkt heeft een neiging tot stygen onder invloed van de
goede verwachtingen, die voor het tweede halfjaar van 1961 worden gekoesterd. Een
indexcijfer van omstreeks 720 voor industriële aandelen is ongeveer het record sinds
het begin van dit jaar, dat tot dusver toch waarlijk voor het Amerikaanse bedrgfs-
leven zo gunstig niet was. Als men de winsten van het eerste halfjaar met die van
dezelfde periode van het vorig jaar vergelijkt, is er in de meeste sectoren van het
bedrijfsleven een teruggang te constateren, zelfs in die van de chemie, de farmacie
en de elektrotechniek en alleen de (beschermde) petroleumindustrie en de bedrijven
van levens- en genotmiddelen maken een uitzondering, evenals de openbare nuts-
bedryven.
De door de nieuwe regeringsuitgaven
vergrote kans op inflatie moge oók van
invloed zijn, meer en meer wint de mening
veld dat, nu de Amerikaanse conjunctuur
in tien jaar tijds drie recessies heeft weer
staan, een periode van nieuwe economische
opgang is aangebroken.
Een van de overwegingen, die aan
deze opvatting ten grondslag liggen, is
dat de exportmogelijkheden naar Euro
pa zijn vergroot. Er wordt in dit verband
in de Verenigde Staten op geweven dat
men in Europa ten aanzien van allerlei
particuliere kapitaalgoederen nog veel
verder van het verzadigingspunt is ver
wijderd dan in de Verenigde Staten.
Uit een publikatie van de Verenigde
Naties blijkt bijvoorbeeld dat er ultimo
1960 per 100 inwoners in de Verenigde
Staten 34 auto's waren, 30 televisietoestel
len, 94 radio's en 40 telefoons. In Engeland
waren deze cijfers achtereenvolgens 10, 19,
29 en 15, in Frankrijk 12, 3, 24 en 9. in
Zwitserland 8, 7, 30 en 11, in West-Duits-
land 9, 2, 27 en 30, in België 8, 5, 27 en 12,
in Nederland 5, 5, 27 en 13, in Italië 4, 4,
14 en 7. Neemt men deze vier artikelen te
zamen dan blijkt dat men in de Verenigde
Staten 198 had, in Zweden 96, in Engeland
73 en in Zwitserland 68, maar dat men in
de overige landen van Europa niet verder
komt dan tot omstreeks 50.
Achterstand
Er is dus op dit punt in ons werelddeel
in vergelijking met de Verenigde Staten
nog een grote „achterstand"; een omstan
digheid, waarop ook de Philipsdirectie in
haar prognoses voor haar concern telkens
wijst. Met het- oog op deze commerciële
mogelijkheden en vooral onder invloed van
de Europese iritëgratié heeft Amerika sinds
de oorlog ettelijke miljarden in- ons we
relddeel geïnvesteerd, waarvan de baten
uiteraard voor een groot deel aan de Ver
enigde Staten ten goede zullen komen, het
geen bijvoorbeeld ook reeds uit de Neder
landse betalingsbalans blijkt, die tijdens
de laatste jaren een stijgend bedrag aan
naar het buitenland vloeiende dividenden
aanwijst.
Het was na de oorlog van generaal Mar
shall juist gezien dat men een klant, die
buiten zijn schuld in financiële moeilijk
heden is geraakt ook uit eigenbelang met
donaties en geldleningen weer op de been
moet helpen en de hulp, op die wijze aan
ons werelddeel verleend, heeft de Ver
enigde Staten zeker geen windeieren ge
legd. Vandaar dat men thans eenzelfde
methode toepast ten aanzien van de Zuid-
amerikaanse en Afrikaanse landen, ook al
zal men zich er vermoedelijk wel reken
schap van geven dat deze debiteuren een
groter risico opleveren, wat het nakomen
van hun verplichtingen betreft.
Dit geldt uiteraard ook voor de finan
ciële hulp, die door de Europese landen aan
de ontwikkelingslanden wordt verleend,
maar die toch als een noodzakelijke voor
waarde wordt gezien van een verlevendi
ging van de handel met zulke landen. Ook
*n ons land is het vraagstuk van de export
kredietverlening en de exportkredietver
zekering voortdurend aan de orde. omdat
alleen daardoor een gewenste expansie van
de exportbedrijven mogelijk is.
Ruimer exportkrediet
Zo heeft Nederland dezer dagen ter ver
zekering van leveranties van grondstoffen
aan Joegoslavië krediet verleend van
maximaal 20 miljoen, terwijl bovendien
transacties voor kapitaalgoederen en duur
zame consumptiegoederen in verzekering
kunnen worden aanvaard tot een maxi
mum van 50 miljoen. Zoals recente cij
fers van de Nederlandse handelsbalans
aantonen heeft de export in ons land
nieuwe stimulansen en hulpmiddelen nodig
om tot een verdere expansie te ko
men. De Nederlandse export gaf voor de
laatste vier maanden april en juli
in vergelijking met die periode van 1960
geen stijging meer te zien, waartegenover
de invoer in belangrijke mate is toege
nomen Wil het voordelig saldo van onze
betalingsbalans allengs niet in een nadelig
Saldo verkeren, dan zal men aan een ver
ruiming van het exportkrediet niet kunnen
ontkomen en daar het hier een landsbelang
van de eerste orde betreft, zal het daaraan
In de periode van maart tot en met juni
heeft de verkoop van nieuwe personen-en
combinatieauto's zich, volgens een opga
ve van de R.A.I., onveranderd bewogen
tussen de 12.000 en 13.000 eenheden.
De maandelijkse opgaven van het aan
tal afgegeven kentekenbewijzen resulteer
den in een totaal van ruim 79.000 voor de
êerste zeven maanden van het jaar. Het
vergelijkbare cijfer voor 1960 bedroeg
ruim 63.000, zodat er sprake is van een
stijging van goed 16.000 eenheden, of 25,5
pet.
verbonden risico niet uitsluitend door de
exporterende ondernemingen kunnen wor
den gedragen.
Aandelenmarkt stabiel
Op de effectenbeurzen zowel in New
York, in Amsterdam als in Duitsland is
de omzet op de aandelenmarkt tot dusver
klein gebleven. Er is in verband met de
onzekerheden in de internationale politiek
weliswaar een grotere belangstelling voor
obligaties, maar aan de aandelenmarkt
heeft men het vertrouwen toch niet op
gezegd.
Dit blijkt onder meer uit het feit dat de
Engelse regering aan de trustmijen de aan
koop van aandelen heeft toegestaan en op
de beurs van Frankfort voor het eerst
sinds tientallen jaren een Amerikaans aan
deel, dat van de Intern. Telephone Tele
graph, tot de officiële notering is toege
laten, waarop de General Motors en de
American Telephone Telegraph, de twee
grootste ondernemingen ter wereld, zullen
volgen. Dit is dus een nieuwe stap op de
weg naar internationalisering van de
effectenhandel.
Nadat het buitenland op de Amsterdam
se aandelenmarkt lange tijd verstek heeft
laten gaan en zelfs wel als verkoper op
trad, met name voor aandelen Koninklijke,
zijn er de laatste weken weer aankopen
voor Amerikaanse rekening gesignaleerd,
i.e. voor aandelen Philips, hetgeen ook uit
een overzicht van de Amerikaanse beleg
gingsfondsen over het tweede kwartaal
blijkt. Mogelijk met het oog op de komen
de cijfers over het tweede kwartaal hebben
aandelen Philips, die in 1960 een hoogste
koers van 1362 bereikten en in het eerste
halfjaar van 1961 van 1250 tot 966 zijn ge
daald, zich weer tot 1000 kunnen herstellen,
ook al kon dit niveau niet behouden
blijven.
Voorts heeft de afdeling van de scheep
vaartwaarden de gunstige invloed onder
vonden van de stijgende vrachten en het
sterk gedaalde aantal opgelegde schepen,
zodat het indexcijfer voor genoemde aan
delen, dat dit jaar een hoogste stand van
222,67 heeft gekend, maar op 21 juli tot
173,53 terugliep, tot boven 186 is opge
lopen. De revaluatie heeft de Nederlandse
scheepvaart een groot verlies berokkend
en zij doet dat ook nu nog, maar de per
fecte outillage van onze handelsvloot, de
ruime speling tussen behaalde en uitge
keerde winsten over 1960, zomede de grote
intrinsieke waarde van de scheepvaart
aandelen blijven terecht de aandacht van
de belegger boeien.
Bij de inschrijving a pari op 400.000
gewone aandelen n.v. Pletterij voorheen L.
I. Enthoven en Cie te Delft en op 1 mil
joen 454 percent 15-jarige in gewone aan
delen converteerbare obligaties hebben na
genoeg alle houders van claims van hun
recht tot inschrijving gebruik gemaakt.
(Van onze correspondent)
LONDEN De Britse handelsbalans
over juli toonde een nadelig saldo van 28
miljoen pond sterling. Dit is lager dan dat
van de laatste maanden. De verbetering
van de handelsbalans over de afgelopen
periode is een gevolg van een scherpe da
ling van de invoer, welke is toe te schrij
ven aan het gebruik van de abnormaal
grote voorraden welke vorig jaar werden
opgebouwd.
De Britse export bleef sinds het begin
van het jaar stabiel op een peil dat vier
percent hoger ligt dan het gemiddelde van
1960. In mei, juni en juli was de export
een half percent hoger dan in het vooraf
gaande kwartaal, maar er is nog steeds
geen sprake van een -dynamische export
campagne waarom de regering roept.
De invoer is tot nu toe dit jaar 2'/i pet
lager geweest dan het gemiddelde van vo
rig jaar. Een verheugende factor is, dat
eindelijk, na anderhalf jaar stagnatie,
Engelands industriële produktie enige toe
neming toont. Het cijfer over juni is een
pet hoger dan dat voor apil en mei.
Zorg verwekt echter het nieuws dat de
Britse havens door de ergste crisis sinds
vijf jaar zijn getroffen. Ee n van elke
acht havenarbeiders is zonder werk. Vo
rig jaar in deze tijd hadden de havens hun
drukste tijd, maar sinds maart is de ac
tiviteit afgenomen en zijn er nog geen te
kenen van verbetering. In Londen waren
gisteren 13 pet van de havenarbeiders zon
der werk, in Glasgow 25 pet.
De Britse en geassocieerde Nederlandse
olie-industrie heeft in 1960 een recordpro
duktie van 184.225.000 metrieke ton olie be
reikt, of bijna 12 miljoen ton meer dan
de produktie in 1959, zo blijkt uit de ge
gevens van het Petroleum Informatie Bu
reau. De Brits-Nederlandse produktie
kwam uit vijfentwintig landen; het voor
naamste produktiegebied van de Engelse
en Nederlandse maatschappijen was het
Nabije Oosten met 97,2 miljoen ton, ge
volgd door Latijns-Amerika met 51,6 mil
joen ton.
De Vènezolaanse produktie van deze
maatschappijen bedroeg 45,1 miljoen ton.
Hun produktie in hei Verre Oosten was
11,9 miljoen ton en in de Verenigde Sta
ten produceerden zij 19,2 miljoen ton. De
Brits-Nederlandse produktie in de Sahara
was bijna 700.000 ton groot.
De grootste producent van olie waren in
het afgelopen jaar de Verenigde Staten.
Amerikaanse maatschappijen produceerde
652.465.000 metrieke ton olie met inbegrip
van vloeibaar aardgas Dit was 59,9 per
cent van het wereldtotaal van 1.09.590.000
ton. De Brits-Nederlandse produktie vorm
de 16,9 percent van het wereldtotaal en de
produktie van bet-Sovjet-blok (167 miljoen
ton* 15,3 percent.
- Iir-
- 11
De Britse onderminister van Buiten
landse Zaken, Edward Heath, zal onder
handelingen met de EEG voeren over En
gelands toetreding tot de Europese ge
meenschappelijke markt. In Londen is gis
teren officieel meegedeeld, dat Heath is
aangewezen tot minister, belast met de
onderhandelingen tussen Engeland en de
EEG. Heath blijft echter onderminister
van Buitenlandse Zaken. Heath is nu 44
jaar. Zijn eerste kabinetspost was minister
van Arbeid.
De vooruitzichten voor 1961 van de si-
salonderneming in Tanganyika van de n.v.
Cultuurmaatschappij Ngombezi te Am
sterdam zijn door de directie in de jaar
vergadering als heel gunstig bestempeld.
De in april-mei uitgebleven doch normaal
te verwachten regenval is toch nog geko
men in juni, zodat geen nadelige invloe
den voor de produktie optraden. Het laat
zich aanzien dat de produktie voor geheel
1961 ver boven de minimum raming van
4000 ton zal komen.
Thans is reeds 4.400 ton van de oogst-
1961 voorverkocht tegen een gemiddelde
cif-prijs van circa 90 pond sterling. De di
rectie is voorts niet zo pessimistisch ge
stemd over de ontwikkeling van de sisal-
prijs in de naaste toekomst. Ook de toe
komstige politieke ontwikkeling in Tangan
yika wordt voor „Ngmbezi" niet ongun-
gunstig ingezien.
De directie heeft goede verwachtingen,
gebaseerd op de zeer vaste stemming op
de recente koffieveiling in Nairobi, dat de
koffie-cultuur reeds dit jaar winst zal af
werpen. De liquide middelen bijna 1,5
min per uit 1960 wil men eventueel ge
bruiken om activiteiten in Zuid-Amerika
mee te financieren.
Middels een statutenwijziging zullen on
deraandelen van 100 worden gecreëerd,
die officieel genoteerd zullen worden en
waartegen de op de incourante markt ver
handelde certificaten van 100 te zijner
tijd kunnen worden omgewisseld.
Commissarissen en directie van de Ko
ninklijke Vereenigde Tapijtfabrieken n.v.
te Moordrecht zullen aan de vergadering
van aandeelhouders de navolgende divi
denden over het boekjaar 1960-1961 voor
stellen: Op de gewone aandelen 15 percent
in contanten en 10 percent in gewone aan
delen, waarvan vijf percent uit de divi
dendreserve en op de preferente aandelen
7 4/5 percent in contant en twee percent
in gewone aandelen, waarvan een percent
uit de dividendreserve. (Over 1959-1960
keerde de maatschappij op de gewone aan
delen een dividend uit van veertien per
cent plus drie percent uit de dividend
reserve en op de preferente aandelen een
dividend van 7 3/5 percent plus 3/5 per
cent uit de dividendreserve).
De opgelegde scheepsruimte in de we
reld is in augustus verminderd. Volgens
gegevens van de Engelse kamer van
scheepvaart waren op 1 augustus 322 sche
pen van in totaal 2.751.308 ton wegens ge
brek aan emplooi opgelegd tegen 363 sche
pen van in totaal 3.195.460 ton op 1 juli.
De Financial Times beweert, dat de po
sitie van de tankrederijen statistisch ge
zien nu sterker is dan sedert het begin
van de depressie op de scheepsvrachten
markt, ruim vier jaar geleden. Er is geen
groot over-aanbod van scheepsruimte meer
en hierdoor zullen de tankreders waar
schijnlijk in een krachtiger marktpositie
verkeren, wanneer de vraag naar scheëps-
-ruimte toeneemt. Het zou evenwel over
drijving en een te grote vereenvoudiging
van de situatie zijn te veronderstellen, dat
de scheepvaartdepressie, achter de rug is,
althans voor zover het de tankscheeps-
vrachtenmarkt betreft, aldus de Financial
Times.
ADVIESKOERSEN
BUITENLANDS BANKPAPIER
De advieskoersen voor buitenlands bankpapier
vandaag geldend in Amsterdam luiden: Engels
pond 10,0210,12, Amerikaanse dollar 3,573,61,
Canadese dollar 3,453,50, Franse frank (100) 72,40
—72,90, Belgische frank (lOOi 7,17—7,22, Duitse
mark (100) 89,8090,30, Zweedse kroon (100) 69,30
-70,30, Zwitserse frank (100) 83,30—83,80, Itali
aanse lire 10.000 57,7559,75, Deense kroon (100)
51,90-52,90, Noorse kroon (100) 50,00—51,00, Oos
tenrijkse schilling (100) 13,94—14,03. Portugese
escudo (100) 12,5512,70, Spaanse peseta (100
grote coupures) 6,00—6,15.
INTERNATIONALS IN HERSTEL
Alle internationals hebben gisteren een
goed koersherstel te zien gegeven. Zo
ogenschijnlijk was de affaire iets leven
diger dan de vorige dagen het geval was
geweest. Behalve Hoogovens, haalden alle
hoofdfondsen bij de opening het koersver
lies van woensdag geheel in. Philips steeg
gedurende de officiële beurs van 996 tot
1001 (991). Unilever ontmoette goede
lokale vraag en liep op van 747 tot 752
12). Hoogovens verbeterde van 906
tot 909 5). AKU avanceerde 4 punten
tot 389. Aandelen Kon. Olie bleven wat de
stemming betreft bij de overige hoofd
fondsen ten achter en bleven praktisch
onveranderd op 114,10. De hoofdfondsen
verlieten de markt op vrijwel het hoogste
punt van de dag- De aandelenomzet van
woensdag bedroeg slechts nominaal
1.694.492. De leidende cultures waren
iets vriendelijker met geringe omzetten.
Ook de scheepvaartaandelen gaven een
goed koersherstel van 1 tot 3 punten te
zien bij kalme handel. De staatsfondsen
ondergingen weinig verandering, met een
iets betere ondertoon. Aandelen 't Hart
werden op 250 (235) geadviseerd op de
gunstige vooruitzichten.
Boeke Huidekoper van 215 op 214;
Boom Ruygrok van 173 op 170; Spaarne-
stad van 725 op 722.
Aagtedijk 17 130 m. n.o. Massawah n. Duba.
Aagtekerk 17 100 m. z. Kreta n. Antwerpen.
Aardijk pass. 17 Wight n. New York.
Abida 17 700 m. w. Finisterre n. Rotterdam.
Achilles 17 620 m. w.z.w. Ouessant n. Rotterdam.
Acila 17 v. Oran n. Berre.
Acmaea 18 te Curagao verwacht.
Adrastus 17 v. Aden n. Suez.
Agamemnon 17 te Amapala verwacht.
Akkrumdijk 18 v. Portland te Longvieuw.
Alblasserdijk 18 te Port Everglades.
Alca 17 te Bremen.
Algol 17 365 m. w.n.w. Walvisbay n. Kaapstad.
Algorab pass. 17 K. Verdische eil. n. Rio de Jan.
Alhena 18 te Salvador.
Alioth 18 te Tampa.
Alkmaar 17 75 m. z.z.w. Freetown n. Shellhaven.
Alphacca 17 22 m. n.o. Kp. Palos n. Marseille.
Aludra 17 120 m. n.o. Kp. Verd. eil. n. L. Palmas.
Alwaki 18 te Suez verwacht.
Amerskerk pass 17 Perim n. Aden.
Amsteldiep 17 £5 m. n. Berlenga n. IJmuiden.
Amsteldijk 17 te Antwerpen.
Amstelhoek 17 240 m. o.z.o. Saigon n. Singapore.
Amstelmolen 17 500 m. n.w. Broome n. Alban.
Ammon 18 te La Guaira.
Ampenan 17 v. Penang n. Colombo.
Andijk 16 v. Galveston, 18 te Tampa verwacht.
Annenkerk 17 te Bremen.
Appingedijk 16 v. New Orleans n. Le Havre.
Area 17 v. Yokohama n. Hongkong.
Ares 18 te Puna verwacht.
Argos 17 v. Amsterdam, 18 te Rotterdam.
Arkeldijk 17 te Houston verwacht v. Havana.
Artemis 18 te Rotterdam.
Asmidiske 17 v. Amsterdam n. Norfolk.
Asterope 17 190 m. z.w. Landsend n. Amsterdam.
Attis 18 te Mobile.
Banggai i7 320 m. w. Lissabon n. Malta.
Barendrecht 17 v. Curagao n. Hamburg.
Batu 17 te Le havre.
Bengkalis 18 v. Los Angeles te San Francisco.
Beninkust pass. 18 Dakar n. Le Havre.
Bennekom 17 v. Amsterda mn. West-Indië.
Billiton 17 ten anker rede Tuticorin.
Bonita 17 v. Guayaquil n. Balboa.
Bosco 18 v. Bombay te Colombo verwacht.
Breda 16 200 m. w.z.w. Jacaica n. Tampa.
Burl S. Watson 16 v. Philadelphia n. Port Said.
Calamares 18 v Punta Barrios n. New York.
Calt. Amsterd. 17 90 m. n.n.w. Perim n. Bahrei.n.
Caltex Arnhem 17 37 m. n.n.o. Malta n. Sidon.
Caltex Eindhoven 17 45 m. o. Aden n. Rastanura.
Calt. Gorinchem 17 50 m. z.w. Ouess. n. Holehav.
Caltex Leiden 17 v. Halmstad n. Vlissingen.
Caltex Madrid 17 v. Rastanura n. Suez.
Calt. Napels 17 270 m. o.z.o. Mogadiscio n. Kaapst.
Caltex Pernis 18 te Reunion.
Calt. Rotterd. 17 18 m. n.n.w. Villano n. P. Said.
Camerounkust 17 80 m. z.w. Kp. Finist. n. A'dam.
Camitia 17 650 m. w.z.w. Ascension n. Curagao.
Cartago 17 te Barrios verwacht v. New Orlens.
Casamance 17 6 m. n.w. Casquets n. Brest.
Cinulia 17 v. Punta Cardon n. Liverpool.
Congokust 17 150 m. z. Dakar n. Freetown.
Crania 17 te Rotterdam (dokken).
Delft 17 400 m. z.w. Landsend n. Antwerpen.
Diemerdijk 18 te Oackland.
Dorestad 17 te Punta Cardon verw v. B. Aires.
Doris 16 v. Tampa n. Mobile.
Echo 17 te Le Havre.
Eemland 16 v. Tenerife n. Recife.
Eos 17 te Faro.
Esso Amsterdam 17 dwars Casquets n. Banias.
Eumaeus 16 v. Port Said n. Liverpool.
Forest Hill 17 90 m. z.w. Finisterre n. Finnart.
Forest Lake 17 350 m. z.o. Fao n. Aden.
Forest Town 17 5 m. n. Bizerta n. Mena.
Gaasterdijk 17 v. Le Havre n. Antwerpen.
Gaasterland 18 v. Amsterdam n. Bremen.
Gabonkust 17 te Pointe Noire v. Douala.
Geestland 17 v. Preston n. Trinidad.
Geeststar 17 v. Portsmouth n. Preston.
Giessenkerk 18 te Suez.
Gooiland 17 rede Santos v. Amsterdam.
Graveland 17 170 m. n.n.o. K. Verd. eil. n. A'dam.
Groote Beer 17 v. New York n. Rotterdam.
Grootekerk 17 te Amsterdam.
Hathor 17 v. Rotterdam n. Tunis.
Hector 17 te Hamburg v. Rotterdam.
Hecuba 17 580 m. n.w. Flores n." St. Thomas.
Heelsum 17 315 m. w. Casablanca n. Bordeaux.
Hera 17 ie Bremen v. Hamburg.
Hersilia 16 te Point a Pitre n. San Juan (P.R.)
Hilversum 17 te Bremen.
Houtman 17 te Sydney verwacht v. Melbourne.
Hydra 16 te Stettin n. Hamburg.
Irazu 18 te Houston verwacht.
Ittersum 16 480 m. o. Kp. Canaveral n. Houston.
Jagersfontein 17 200 m. n.o. Madeira n. South.ton.
Jason 17 1500 m. z.w. Azoren n. Paramaribo.
Johannes Frans 17 v. Cristobal n. Philadelphia.
Johan van Oldenbarnevelt 17 120 m. z.w. Albany
naar Melbourne.
Kabylia 21 te Buenos Aires verwacht.
Kaloekoe 21 te Meraukee verwacht.
Kalydon 20 te Pauillac verwacht.
Kamperdijk 17 620 m. w. Scillys n. Antwerpen.
Karachi 18 te Manilla.
Karimun 17 45 m. w. Minicoy n. Aden.
Karossa 17 v. Biak n. Seroei.
Katelysia 17 320 m. n.o. Azoren n. Curagao.
Katwijk 17 830 m. n.o. Hokkaido n. Yokohama.
Kenia verm. 17 v. Rotterdam n. Curagao.
Kermia 20 te Antwerpen verwacht.
Khasiella 17 70 m. n.o. Oran n. Colombo.
Koningswaard 16 250 m. n.w. P. Rico n. Maracaibo.
Kopionella 25 te Rotterdam verwacht.
Koratia 17 v. Puerto Miranda n. Rotterdam.
Korendijk 17 v. Newark n. Boston.
Korenia 17 45 m. n.n.o. Bone n. Turku.
Korovina 18 in Suezkanaal verw. n. Mena.
Kosicia 23 te Curagao verwacht.
Krebsia 1 9te Abadan verwacht.
Kreon 17 te Amsterdam n. Paramaribo.
Kryptos 18 te Rotterdam.
Kylix 18 te Gothenburg verwacht.
Ladon 17 v. Paramaribo n. Amsterdam.
Lagos 17 25 m. o.z.o. Wight n. Hamina.
Langkoeas 18 te Marseille.
Leersum 18 te Churchill verwacht.
Leiderkerk 17 v Port Said n. Rotterdam.
Lekhaven 18 te Santos.
Lekkerkerk pass. 17 Gibraltar n. Stettin.
Lelykerk 17 100 m. n.o. Gibraltar n. Marseille.
Leopoldskerk 17 v. Amsterdam, 18 te Bremen.
Limburg 17 te Bahrein.
Maasdam 17 140 m. z.w. Sable eil. n. New York.
Maaskerk 17 50 m. n.w. Gavdo n. Port Said.
Madisonlloyd 17 24 m. w.z.w. Kreta n. Genua.
Marnelloyd 17 90 m. n. Keelung n. Hsinkang.
Maureen 17 100 m. o. Kp. Hatteras n. Londen.
Medon 18 te Kingston verwacht.
Memnon 18 v. Guanta te Cumana.
Megrez N 17 250 m. n.o. St. Paulsrock naar San
Francisco do Sul.
Mentor 16 te Rotterdam.
Minos 17 t. ank. rede Haukipudas v. Mantyluoto.
Mohamed Reza Shah 17 120 m. o. Aden n. Suez.
Muiderkerk 18 te Rangoon.
Munttoren 17 v. Abadan n. Mombasa.
Musilloyd pass. 17 Ouessant n. Antwerpen.
Naess Command. 17 200 m. n.n.w. Perim n. Mena.
Nanusa 17 te Douala verwacht v. Lagos.
Neder-Ebro 18 te Bangkok.
Nestor 17 25 m. z.z.w. Finisterre n. Piraeus.
Nias 17 rede Monrovia.
Nw. Amsterdam 17 80 m. w. Scillys n, South.ton.
Noordwijk 17 430 m. n. Dakar n. IJmuiden.
Nijkerk 18 te Rotterdam.
Oberon 17 te Rotterdam.
Oldekerk 17 1095 m. w. Penang n. Penang.
Ommenkerk 18 te Bunbury.
Ondina 17 60 m. w.n.w. Malta n. Rotterdam.
Oostkerk 17 350 m. z. Guardafui n. Aden.
Oranje 17 te Lissabon v. Messina.
Oranjefontein 16 te Hamburg.
Oranje Nassau 17 v. Amsterdam n. Hamburg.
Oranjestad 18 te Plymouth.
Osiris 16 1050 m. n.o. Guadeloupe n. Pt. a Pitre.
Ouwerkerk 17 180 m. w.n.w. Okin. n. Yokohama.
Parthenon 17 te Amsterdam n. Guanta.
Pendrecht 17 te Pulsboro v. Covenas.
Pericles 17 te Rotterdam.
P. G. Thulin 17 v. Mollendo, 18 te Ilo Ilo.
Philidora 17 50 m. n.w. Perim n. Suez.
Philine 17 85 m. w.n.w. Malta n. Thameshaven
Philippia 17 in Suezkanaal verw. n. Gibraltar.
Prins Casimir 17 te Rotterdam.
Prins der Nederlanden 18 te Kingston.
Prins Frederik Hendrik 18 te Montreal verwacht.
Prins Maurits 18 te Le Havre.
Radja 18 te Tanga.
Raki 15 v. Port Said n. Lissabon.
Reza Shah The Great 17 te Mena Al Ahmadi.
Riouw 18 te Marseille.
Roggeveen 17 480 m. n„w. Wellington n. M'bourne
Rossum 16 dwars Tobago n. Rio de Janeiro.
Rijndam 17 20 m, w.n.w. Scillys n. Southampton
Rijnkerk 17 27 m. n.n.w. Algiers n. Duinkerken
Saloum 17 v. Dakar n. Nantes.
Scheldelloyd pass. 17 Sabang n. Singapore.
Schelpwijk 17 v. Miri n. Singapore.
Scherpendrecht 18 te Novorossisk.
Schielloyd 17 400 m. o. Kp. Race n. New Yórk.
Seinelloyd 17 te Alexandrië.
Senegalkust 17 v. Amsterdam n. Aarhus.
Sinon 18 te Charleston.
Sirrah pass. 17 Gibraltar n. Genua.
Skadi 17 16 m. w.n.w. Kp. Bon n. La Pallice.
Sliedrecht 17 5 m. z. Kp. Da Gata n. W.-Italië.
Socrates 17 v. Guayaquil, 19 te Callao verwacht
Solon 16 720 m. o. Bermuda's n. Antwerpen.
Stad Alkmaar 19 te Durban verwacht.
Stad Amsterd. 17 180 m. n. Dakar n. Avonmouth
Stad Breda 17 470 m. n.n.o. Vitoria n. L. Palmas
Stad Delft 17 te Vlaardingen.
Stad Gouda 17 220 m. z.z.w. Ushant n. Vlaard
Stad Haarlem 17 40 m. n.w. Algiers n. Palermo
Stad Kampen 17 240 m. n.w. L. Palmas n. itoria
Stad Schiedam 17 140 m. z.z.w. Lofoten n. Gent
Statue of Lib. 16 330 m. o.z.o. Rio de Jan. n. Mena
Steenkerk 17 v R'dam n. zee, 18 terug, proefv
Stentor 17 v. Iskenderun n. Philippeville.
Straat Bali 17 v. Singapore n. Manilla.
Streefkerk 17 v. Fremantle n. Aden.
Sunetta 17 75 m. n.n.o. Stockholm n. Karlshamn
Tacana 17 v. Puerto Cortez n. Puerto Limon.
Tamara 17 45 m. w. Vlissingen n. Turku.
Tamo 17 150 m. w. Kp. St. Vincent n. Liverpool
Thuredrecht 17 v Venetië n. Norfolk.
Tjisadane 17 v Mauritius n. Lourenco Marques
Tjitarum 17 470 m. z. Manilla n. Manilla.
Togokust pass. 17 Kaap Blanca n. Freetown.
Van Neck 18 te Port Swettenham.
Van Riebeeck 17 v. Mombasa n. Dar Es Salaam
Van Spilbergen 18 te Ilo Ilo.
Van Waerwijck 17 377 m. z.z.o. Kp. St. Marie n
Melbourne.
Vasum 17 850 m z.z.o. Colombo n. Geelong.
Viana 17 400 m. z.o. Suez n. Mena.
Vivipara 18 in Suezkanaal verwacht n. Algiers
Vlieland 17 v. Point Fortin n. Rotterdam.
Vlist 19 te Norfolk verwacht.
Voco 17 v. Amsterdam 18 te Rotterdam.
W. Alton Jones 17 v. Suez n. Kharg.
Waterman 17 700 m. z.w. Landsend n. Nw. York
Westertoren 17 te La Spezia.
Westland 16 v. Bremen n. Hamburg.
Wieldrecht 17 te New York verw. v. El Palito
Willem Ruys 17 50 m. n.o. Gavdo n. Port Said.
Witmarsum 17 480 m. z. Kp. Race n. Le Havre.
Woltersum 17 32 m. n. Ouessant n. Houston.
Wonogiri 17 250 m. o. Luzon n. Tokyo.
Wonosari 17 70 m. n.o. Las Palmas n. Kaapstad
Wonosobo 17 80 m. w. Sabang n. Port Said.
Zaankerk 17 180 m. o.z.o. Malta n. Port Said.
Zafra 18 te Banias.
KLEINE VAART
Alcetas 17 ter hoogte Oporto n. Amsterdam.
Amyntas 17 te Hamburg n. Amsterdam.
Areas 17 60 m. o. Gibraltar n. Benghazi.
Ardeas 17 80 m. o. Oran n. Oran.
Batavier-1 17 25 m. w.n.w. Hk. v. Holl. n. R'dam
Beekbergen 20 v. Gdynia te Swansea verwacht,
Carnissesingel verm. 17 v*, Nantes n. Bordeaux
Coccinelle verm. 17 v. Duinkerken n. Rouen.
Draco 16 v. Tarragona n. Valencia.
Driebergen verm. 17 v. Manchester n. Partington
Erasmussingel 17 v. Bordeaux te P. Talbot verw
Flores verm. 17 v. Rouen n. Silloth.
VERHANDELDE FONDSEN
16 augustus 17 augustus
Totaal423 427
Hoger133 (31,4%) 183 (42,8%)
Lager 190 (44,9°/o) 155 (36,4%)
Gelijk- 100 (23,7%) 89 (20,8%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A. K. U. 390—393 1005
Kon. Olie 115,00-.f 115,40758
Philips - 1004—1012 gl 911
Unilever 756760 gl 392
Hoogovens 910912 f 115,20
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
lste tijdv. 2de tydv.
A. K.U. 393—394
Kon. Olie 115 gb-115.50 gl ƒ115.60
Philips 1008—1011 gl 1008
Unilever -. 760762 gl 760
Hoogovens 912915gl 913
Als resultaat van „buitengewone aflos
singen op regeringsleningen" door West-
Duitsland. Nederland en de Philippynen
geeft de Amerikaanse betalingsbalans over
het tweede kwartaal van het lopende jaar
eer. aanzienlijke verbetering te zien, zo
deelt het Amerikaanse ministerie van
Handel mede.
Volgens de voorlopige gegevens hadden
de Verenigde Staten in het tweede kwar
taal van dit jaar een overschot van on
geveer zestig miljoen dollar op hun beta
lingsbalans. Dit was het eerste overschot
sedert vier jaar. Zonder de „buitengewone
aflossingen" evenwel zou de betalingsba
lans wederom een tekort hebben vertoond.
De buitengewone aflossingen bedroegen
in totaal ongeveer 650 miljoen dollar,
waarvan ongeveer 590 miljoen dollar was
ontvangen van West-Duitsland, ongeveer
40 miljoen dollar van Nederland en 20
miljoen dollar van dc Philippijnen Zon
der deze aflossingen zou het tekort van de
Verenigde Staten in het tweede kwartaal
van dit jaar met ongeveer 590 miljoen dol
lar zijn toegenomen, vergeleken met een
stijging van 1.150 miljoen dollar in het
eerste kwartaal. Het tekort in het tweede
kwartaal bedroeg op jaarbasis 1,8 miljard
dollar. Ter vergelijking deelt het ministe
rie van Handel mede, dat het jaarlijkse
tekort op de betalingsbalans in 1958, 1959
en 19(?0 3,4 4 miljard dollar bedroeg.
Zoals dezer dagen uit Rome is gemeld,
heeft de Italiaanse regering zich tot de
Executieve Commissie van de EEG ge
wend met een verzoek tot bescherming
van de binnenlandse botermarkt tegen de
dumping-prijzen van Nederlandse, Franse
en Belgische boterleveranciers.
De invoer van Nederlandse boter steeg
van 822 ton in 1959 tot 8.876 ton in 1960
(waarvan 8.712 ton in het derde kwartaal)
waarmede de Nederlandse boterexporteurs
de eerste plaats innamen. In verband met
de maatregelen in Italië binnenkort zullen
worden opgeheven, ligt in afwachting van
dat moment bij de Italiaanse grenzen een
grote hoeveelheid boter gereed om in Ita
li& te worden ingevoerd, volgens door
de Italiaanse regering verkregen inlichtin
gen ongeveer 10.000 ton, die tegen dum
ping-prijzen zouden worden geleverd.
De Italiaanse regering vraagt, of deze
handelwijze in overeenstemming kan wor
den geacht met de beoogde instelling van
één gemeenschappelijke markt.
Zonder een beroep te doen op enig be
paald artikel van het Verdrag van Rome.
verzoekt de Italiaanse regering de Exe
cutieve Commissie ten spoedigste de nodi
ge voorzieningen te treffen ter bescher
ming van de Italiaanse botermarkt tegen
de gesignaleerde dumping-taktiek. Wan
neer de commissie deze klacht in behande
ling zal nemen, staat nog niet vast.
Het produktschap voor Zuived heeft d
toeslag op geëxporteerde boter met ingang
van vandaag met een dubbeltje verhoogd
van 1,30 tot 1,40 per kilogram. Voor
Engeland gaat deze verhoging in met
terugwerkende kracht van maandag af
Voor de andere in aanmerking komende
landen geldt zij van vandaag af. Tot de
verhoging van de toeslag met tien cent is
besloten in verband met de prijsdaling
van Deense boter op de Engelse markt.
ooooooc
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DB ADMINISTRATIE
OOJKMIXIQCIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOCOCOOOOOOOCO
Frans Böhmer 17 10 m. w. K. Depenas n. Oporto
Geestdam 17 20 m. n.w. Smithknoll n. Boston.
Geestdijk 17 in Washbay n. Maassluis.
Helvetia S 17 15 m. z.w. Dungeness n. Botterdam
Hontestroo ml7 45 m. w. IJmuid. n. Amsterdam
Kastanjesingel verm. 17 v. Ipswich n. Rotterdam
Keizersgracht 17 30 m. o. Noordhinder n. Emden
Leliegracht 17 op Schelde n. Antwerpen.
Leonidas 16 v. Lissabon n. Tunis.
Lifana 1 730 m. n.w. K. Trafalgar n. Amsterdam
Lingestroom 17 4 m. w. IJmuiden n. Amsterdam
Maasym N 17 v. Rostock te Gdansk.
Magas 17 80 m. o. Fibraltar n. Oran.
Meidoornsingel 17 40 m. n. Longships n. Par.
Midas 17 te Aarhus n. Amsterdam.
Philetas 17 te Amsterdam n. Leixoes.
Plato 17 te Rotterdam n. Tanger.
Sheratan verm. 17 v. Limerick n. Spanje.
Spolanda 17 op Humber n. Hamina.
Sporonia 17 60 m. w.z.w. Helsinki n. Boston.
Swift 17 v. Rouen te Kopenhagen.
Tilly 16 v. Sundsvall te Rauma.
Twee Gebroeders 16 v. Gibraltar n. Genua.
Vrijburgh 18 v. Casablanca te Rotterdam verw.
Wickenburgh 17 10 m. w. Ouessant n. Casablanca
Zaanstroom 17 v. Londen n. Amsterdam.
Zevenbergen 17 v. Bordeaux te Le Havre.
SLEEPVAART
Cycloop 17 120 m. w. Vigo n. Amsterdam.
Gele Zee 17 v. Hoek van Holland n. Noordzee.
Help 17 werkzaam te Calcutta.
Noordholland 16 v, Osaka.
Utrecht 14 v. Port Said n. IJmuiden.
Vorige
slotkoers
A'dam Rubber
110
H V A
1241/z
A K U.
390
141,50
Hoogovens
910
Philips Gem. Bez
100316
Unilever
753
Dordtsche Petr.
542
K. Ned. Petr Mü
114,30
Holl. Am. Lijn..
158
72,50
K NS.M
1931/2
Ned. Stoomv. Mij
182
Ommeren, Phs v
3271/2
Scheepv. Un. Ned
158 V2
215
243,50
Unitas
480
Ver. Bezit v. 1894
142,50
Amsterd. Bank
370)4
Ned. Handel Mij
3321/2
Rotterd. Bank
350
Twentsche Bank.
3141/6
Albert Heijr.
607
Amstel Brouwerij
530
Berkel's Patent
305
Bols
7051/2
Bührmann Papier
625
Fokker
299
Ford
673
Gelder Kon. Pap
359
Gist Spir f Kon
405
Van der Heem
330
Heineken's Bier.
5781/2
Hoogenbosch Sch
285
5901/2
549
Kon. Ned. Zout.
1103
Müller Nat. Bezit
524
Ned. Kabel'abr...
573
Philips Pref
281
Sikkens Groep
825
Stokvis
272
Thomassen Dr
643
Ver Machinefabr
296)4
Wessanen
336
Wilton Feijenoord
270 Vt
Zwanenberg-Org.
1030
Billiton Mij II
482
Aluminium Ltd -
32 )4
American Motors
18 Yx
Anaconda
54
Bethlehem Steel.
43)6
Cities Service....
5354
General Motors..
47s/i«
Kennecott Copper
83)4
Republic Steel
64
Shell Oil
43)4
U.S. Steel
86Vi«
Gedane noteringen
(Verstrekt door d1 Amsterdamse Bank)
NEW YORK:
Spoorwegen leiden herstel
De spoorwegaandelen hebben gisteren
nieuw leven geblazen in de beurs waardoor
de prijzen en de activiteit sterk toenamen.
Aanzienlijke winsten werden geboekt door
de transportbedrijven, de vliegtuigindus
trie, de elektronische, geneesmiddelen,
chemische en cosmetische industrie en tal
van zogenaamde „glamor"-industrieën. Er
was hernieuwde belangstelling voor spoor
wegaandelen, die hoger genoteerd werden
en de huidige industriële vooruitgang be
vestigden. Scherpe stijgingen werden ge
noteerd door I.B.M., Certainteed, Polaroid,
M.G.M., Raytheon, Beekman, Motorola,
U.S. Freight, Dow Chemical, United Car
bon. Het industriële gemiddelde steeg door
Texaco, John-Manville, Dupont, Standard
of California en Chrysler. Studebaker was
vooral actief en bijna een dollar hoger. De
omzet was 4.130.000 aandelen. Van een
totaal van 1267 verhandelde fondsen waren
er 651 hoger en 407 lager. Het industriege
middelde kwam van 718,20 op 721,84, dat
van spoorwegen van 141,10 op 143,39 en
dat van openbare nutsbedrijven van 119,20
op 119,61. (UPI).
(Van onze correspondent)
Uit de literaire afdeling van de Franse
tentoonstelling in Moskou zijn niet alleen
boeken van Sartre, Camus en Malraux
verwijderd, maar op Russisch bevel is ook
een grafiek verboden, waarop een verge
lijking werd gemaakt tussen de koopkracht
van een Franse en een Russische arbei
der. Ook werden monsters parfum door de
Russische douane in beslag genomen, die
bestemd waren om onder de bezoekers van
de expositie te worden verdeeld.
Goud in dc Sovjet-Unie
Op zeer korte termijn zal op grote schaal de
produktie van goud ter hand worden genomen
in de Sovjet-katoenprovincie Oezbekistan, zo
heeft het Russische persbureau Tass gisteren be
kendgemaakt. Geologen hebben een aantal vind
plaatsen van goud voor exploitatie vrijgegeven.
Westelijke waarnemers zijn van mening dat de
goudwinning in de Sovjet-Unie de laatste jaren
gestadig is toegenomen.
Benoeming bij Rotterdam Rijn Pijpleiding
Dr. H. H. Brons, voorheen algemeen vertegen
woordiger van de Nederlandsche Nieuw Guinea
Petroleum Maatschappij te Sorong in Nederlands
Nieuw-Guinea, is benoemd tot directeur van de
n.v. Rotterdam Rijn Pijpleiding Maatschappij in
Den Haag. Hij volgt de heer G. R E. Einsel op,
die benoemd is tot directeur van de Rhein-Do-
nau OUeitung GmbH te Karlsruhe.
Officier. Bij Koninklijk Besluit is
met ingang van 1 september benoemd tot
officier tweede klasse bij het korps rijks
politie mej. S. A. van Kamp, thans maat
schappelijk werkster bij de Raad voor de
Kinderbescherming te Alkmaar.
t
