Accentverschuiving in de
overheidspolitiek
Kans op Amerikaanse auto
staking nog steeds aanwezig
Berghuizer Papierfabriek
bestaat 250 jaar
Scherpe controle op bezoekers
van de Leipziger Messe
De beurs
Werknemersaandeel in nationaal
inkomen met 1,7 gestegen
Grootser taak
Onafhankelijk expediteur
is een bedreigd beroep
Bond laat winstdelingseis vallen
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Snelle ontwikkeling stelt
Suriname voor problemen
Kinderbijslag weer
in Tweede Kamer
Kennedy vecht voor hulp
aan het buitenland
Scheepsramp voor de
kust van Columbia
MAANDAG 4 SEPTEMBER 1961
9
MINISTER DE PO US:
Verzekeringsmijen stoppen
samenwerking in
het buitenland
Toeslag bij export
van boter
Produktie steeg van 20 tot 34.700 ton
Kosmonauten zijn er ook
Kort economisch nieuws
Antwerpen wil
Amerikaanse industrieën
aantrekken
Doodstraf op sabotage bij
Indonesische spoorwegen
Robert Gross
Internationaal
goederenverkeer
via Rotterdam
J ermoedelijk meer dan
100 mensen verdronken
r
Voor een gecombineerde vergadering van de CHU-afdelingen van de provincies
Groningen, Friesland en Drenthe heeft minister De Pous zaterdag een uiteenzetting
gegeven van het sociaal economisch beleid van het huidige kabinet. Als een van de
kenmerken van dit beleid noemde hjj de accentverschuiving van de overheidsbe
moeienis. Tot op zekere hoogte, zo zei de heer De Pous, is de ontwikkeling in de
westerse wereld, die tendeert naar aan toenemende overheidsbemoeienis, onvermij
delijk. Het huidige kabinet heeft echter gemeend in het verleden gelegde accenten
te moeten verschuiven, omdat het de overtuiging had. dat de bemoeienis van de
overheid met het economische leven verder ging dan strikt noodzakelijk was.
Als voorbeelden van deze accentver
schuiving noemde de bewindsman de ver
groting van de zelfwerkzaamheid van het
bedrijfsleven bij de loonpolitiek, de ver
grote nadruk op de activiteiten van parti
culiere bouwers en het binnen de perken
houden van de toeneming der overheids
uitgaven. De heer De Pous legde er ech
ter de nadruk op, dat wanneer de over
heid haar bemoeiingen tot het strikt nood
zakelijke wil beperken, dit niet betekent
dat zij zich volledig terugtrekt.
Overhesteding
Sprekende over de restrictieve maatre
gelen, die de ontwikkeling van de con
junctuur heeft vereist, wees spreker erop,
dat in 1961 het nationale inkomen welis
waar met naar schatting anderhalf mil
jard zal stijgen, maar dat een toeneming
van de bestedingen met nominaal 2,7 mil
jard kan worden verwacht. De overheid
moet daarom waken voor overbesteding
waarop een bestedingsbeperking, toene
ming der werkloosheid en stagnatie in de
economische groei moeten volgen. Overi
gens meende de heer De Pous, dat bijvoor
beeld een tijdelijke buitenwerkingstelling
van de investeringsaftrek de economische
groei te zeer zou remmen. Beter vond hij
het, zoals thans is geschied, vroegtijdig
de investeringsaftrek wat te verminderen.
Minister De Pous meent, dat sedert het
optreden van het huidige kabinet de loon-
trekkenden een belangrijk aandeel in de
welvaartsstijging hebben gehad. „Het is
zelfs zo, dat globaal gesproken de werkne
mers meer hebben gekregen dan mogelijk
was op grond van de ontwikkeling van de
produktiviteit. Op zichzelf zitten daar vele
positieve kanten aan. Het gemiddelde in
komen van de zelfstandigen ligt belang
rijk hoger dan het gemiddelde inkomen
van de werknemers. Wanneer nu de werk
nemers meer dan evenredig van de groei
van het nationale inkomen profiteren, gaan
beider inkomens omhoog, maar worden de
verschillen kleiner. Sociaal gezien is dit
aantrekkelijk.
Maar ook vanuit een zuiver economisch
gezichtspunt heeft deze ontwikkeling voor
delen. Daarbij denk ik vooral aan de gro
tere armslag, die de werknemers krijgen
om hun kinderen een betere opleiding te
geven, waardoor zij later kwalitatief be
ter werk kunnen verrichten en meer kun
nen bijdragen tot de groei van ons na
tionale Inkomen."
De inkomstenverdeling met een enkel cij
fer toelichtend wees spreker op de stij
ging van het werknemersaandeel, dat van
het deel van het totale nominale inkomen,
Het recente uittreden van de n.v. „Ne-
derlandsche Lloyd" te Amsterdam uit de.
sedert enige jaren bestaande, samenwer
king in Australië en Canada tussen deze
maatschappij en de n.v. Assurantie Maat
schappij „De Nederlanden van 1845" te
Den Haag, de n.v. Verzekering Maatschap
pij „Holland van 1859" te Dordrecht en de
n.v. Levensverzekering Maatschappij
Utrecht" heeft de overblijvende maat
schappijen aanleiding gegeven zich te be
raden over de consequenties, welke hieruit
voor deze samenwerking in het buitenland
voortvloeien, zo deelt „De Nederlanden
van 1845" mede. Vriendschappelijk overleg
heeft tot het besluit gevoerd deze samen
werking geheel te beëindigen. De in Aus
tralië en Canada opgebouwde zaken zul
len door ..De Nederlanden van 1845" wor
den voortgezet.
JAARVERGADERINGEN DER
INSTELLINGEN VAN BRETTON WOODS
De jaarvergaderingen 1961 van de raden
van gouverneurs van de Internationale
Bank voor Herstel en Wederopbouw
(Wereldbank het Internationale Mone
taire Fonds, de Internationale Ont-
wikkelings Associatie en de Internationale
Financieringsmaatschappij zullen in de
week van 18 tot en met 22 september te
Wenen worden gehouden. De minister van
Financiën van Thailand is voorzitter van
de raden van gouverneurs van de vier or
ganisaties en zal de bijeenkomsten leiden.
De mens heeft een grootser taak dan
meer te verdienen dan zijn buurman,
aldus minister De Pous. Grotere wel
vaart betekent grotere verantwoorde
lijkheid, dat tuil zeggen meer verplich
tingen tegenover de naaste. Dit geldt
voor de binnenlandse verhoudingen,
lat geldt in het midden van de twin
tigste eeuw in versterkte mate voor de
verhoudingen ten opzichte van het
buitenland.
De vraag rijst dan ook of de wel
vaartsverschillen alsmaar groter moe
ten worden. Is de zin van het leven
voor de West-Europeaan dat hij in
rijkdom hoe langer hoe meer zal af
steken bij zijn internationale buurman
in Azië of Afrika? Of zou het juist
misschien de historische taak van de
Westerse mens zijn om te tonen dat hij
zijn plicht tegenover de medemens,
vooral ook de medemens in andere
delen van de wereld verstaat en daar
naar handelt?
Wij moeten ons extra inspannen om
juist daardoor hen meer te kunen hel
pen die deze hulp behoeven. Wanneer
wij ons deze instelling meer eigen ma
ken, zal het ons niet moeilijk vallen
om wanneer onze welvaart per jaar
met 3 a 4 percent stijgt daarvan een
deel af te staan voor internationale
hulpverlening.
dat aan de werknemers ten goede komt.
In 1959 bedroeg dit werknemersaandeel
67,5, in 1960 steeg het tot 68.3. voor dit
jaar wordt een verdere stijging verwacht
tot 69,2, terwijl het tenslotte weinig waar
schijnlijk is. dat het komende jaar een ver
mindering te zien zal geven.
In de rede, die hij ais voorzitter van
de vakgroep expediteurs der Scheepvaart
Vereeniging Noord in de zaterdag te Am
sterdam gehouden vergadering heeft uit
gesproken, zei de heer R. Th. J. Ie Cave-
lier onder meer, dat de particuliere en
onafhankelijke expediteur een constant be
dreigd beroep uitoefent. Hij wees op een
nieuwe concurrentie die is opgetreden,
namelijk de grotere vrachtautobedrijven
die zich niet uitsluitend met het comple
te ladingverveor bezighouden, doch zich
ook werpen op het lijnbeurtgroepagever-
voer.
Wij hebben aldus spreker onze
buitenlandse collega's wel eens benijd die,
zoals in Duitsland, door hun regering ge
sanctioneerde tarieven hebben of zoals
in Frankrijk waar ook de douane-expedi
teur zijn bescherming geniet. Wij hebben
tezamen met onze Belgische collega's ge
poogd het instituut van douane-expediteur
in de Benelux ingesteld te krijgen, doch
ook deze pogingen zijn gestrand, zodat
wij op eigen krachten zijn aangewezen.
Samenwerking op vrijwillige basis zal
voorlopig de enige uitweg blijven.
De heer Le Cavelier wees op een ver
schijnsel, dat veel zorg geeft, namelijk het
toenemende regres, dat assuradeuren uit
oefenen. Dank zij de uitsluiting van aan
sprakelijkheid als voorzien in de Neder
landse expediteursvoorwaarden, kunnen
claims van de zijde van transportassura
deuren overigens terecht veelal ter zijde
worden gelegd, maar een vraag blijft het
of de thans in ons land voor expediteurs
geldende aansprakelijkheidsuitsluiting op
den duur zal kunnen worden gehandhaafd
Over het hoofd wordt namelijk wel eens
gezien dat de beperking der aansprake
lijkheid van expediteurs, welke in ons
land verder gaat dan waar ook ter
wereld, ook verplichtingen geeft scha
den daar waar mogelijk te voorkomen.
Recentelijk hebben zich schadegeval
len voorgedaan, waarbij men zich wel
eens in gemoede moet afvragen of de be
treffende expediteurs werkelijk een zo ver
gaande aansprakelijkheidsuiting verdienen
als die, welke in de Nederlandse expeditie-
voorwaarden is belichaamd. De toenemen
de personeelslasten maken het daarom
eveneens beslist noodzakelijk, dat de hui
dige tariefnormen in de praktijk onverkort
worden toegepast".
Op Nederlandse boter, mits bij export
niet ouder dan zes weken, welke als zo
danig vóór of op 10 september daadwer
kelijk naar Engeland wordt uitgevoerd, zal
tot nader order een toeslag van 1,40 per
kilo worden verleend. Dit blijkt uit een
mededeling van het produktschap voor
zuivel-
DETROIT, (UPI) Walter P. Reuther, voorzitter van de „United Auto Workers",
in de Verenigde Staten, heeft zondag gezegd dat tenzjj „groter vooruitgang wordt
geboekt dan op het ogenblik het geval is, ik geen mogelijkheid zie hoe de staking
van 310.000 werknemers van General Motors op woensdag kan worden voorkomen".
Op de 129 fabrieken van GM in de V.S., bereiden de arbeiders zich reeds op de
staking voor. Deze zal worden afgekondigd indien vóór tien uur woensdagmorgen
geen overeenkomst is bereikt. Reuther deelde zondag op een vergadering mee, dat
hij zijn eis dat GM een winstdelingsplan, zoals dat onlangs tot stand is gekomen
met American Motors Corp., zou overnemen, had laten vallen. Maar hij heeft er
nadrukkelijk bij gezegd, dat GM zich bij alle andere U.A.W.-A.M.C. overeenkom
sten moet aanpassen.
De United Auto Workers heeft in 1958
voor het eerst voorgesteld de arbeiders in
de winst te laten delen. Dat voorstel werd
toen door General Motors verworpen als
zijnde „vreemd aan het systeem van de
vrije onderneming." Deze houding werd ge
deeld door Ford en Chrysler en men heeft
dat in het begin van dit jaar nog eens
herhaald.
American Motors heeft echter ingestemd
met een voorstel tot winstdeling, waarbij
de arbeiders in totaal vijftien percent van
de bruto winst, vóór aftrek van belasting
en een tien percent uitkering aan de aan
deelhouders, zullen ontvangen. Dat bedrag
zal dan in een speciaal fonds worden ge
stort, tien percent in contanten en vijf
percent in de vorm van aandelen.
Specialisten van de AUW hebben uitge
rekend dat, indien General Motors het voor
stel verleden jaar had aanvaard, elk van
de 310.000 bij de United Workers aangeslo
ten arbeiders van General Motors, nu on
geveer 539 dollar extra in zijn zak had
gehad. Het concern maakte verleden jaar
een bruto winst van 2.038 miljard dollar.
Indien men woensdagmiddag om vier uur
geen overeenkomst heeft bereikt, gaan de
arbeiders van de United Auto Workers in
staking.
De Amerikaanse minister van Arbeid,
Arthur J. Goldberg, heeft in Washington
gezegd, dat de UAW en de grote drie van
de Amerikaanse auto-industrie een „ge
zond en verantwoordelijk" compromis zul
len bereiken, zonder dat daarvoor een sta
king nodig is. Goldberg zei dat de Union
en de autofirma's geen regeringsinmenging
behoefden te vrezen, „vooropgesteld dat zij
hun plicht doen". Dé minister was ervan
overtuigd dat beide zijden beseften dat een
staking niet in het nationaal belang zou
zijn.
Aagtedijk 2 v. Bahrein, 3 te Khor Al Mufttta
Aardijk 3 v. Houston n. Lake Chares.
Abida 2 450 m. n.o. Azoren n. Curagao.
Acila 2 1000 m. z.w. Azoren n. Curagao.
Adonis 3 te Houston.
Aegis 2 v. Rotterdam n. Hamburg.
Alblasserdijk 2 v. New Orleans n. eL Havre.
Algorab 3 te Montevideo.
Alkaid 4 te Montreal verwacht.
Alkmaar 2 te Berre.
Alphacca 2 145 m. o. Socotra n. Colombo.
Alwaki 2 dwars Ouessant n. Antwerpen.
Amsteldijk 2 150 m. z.w. Scillys n. Norfolk.
Andijk 2 ten anker op Wielingen.
Appingedam pass. 2 Burlings n. Oporto.
Area 2 40 m. n. Belawan n. Liverpool.
Archimedes 2 700 m. w.z.w. Landsend n. Antw.
Arendskerk 2 v. Shanghai n. Manilla.
Asmidiake 2 320 m. z. Kp. Race n. Genua.
Attis 2 v. Bonaire n. Paramaribo.
Atys 3 v. Rotterdam n. Hamburg
Averdijk 2 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Axeldijk 2 v. Bremen n. Hamburg.
Batu 2 v. Panamakanaal n. Auckland.
Blitar pass. 2 Burlings n. Antwerpen.
Bonita 3 te Guayaquil.
Breda 2 23 m. z. Lizard n. Duinkerken.
Burl S. Watson 2 120 m. n.n.o. P. Sudan n. Mena
Bussum 3 te Sint Vincent.
Caltex Arnhem 2 85 m. n.n.o. K. Villano n. Sidon
Caltex Eindhoven 3 te Singapore.
Caltex Gorinchem 3 te Rotterdam.
Caltex Leiden 2 100 m. n.o. P. Sudan n. Bahrein
Caltex Napels 2 180 m. o.z.o. Beira n. Bahrein
Caltex Pernis 2 40 m. w.z.w. L. Quoin n. Abadan
Caltex The Hague 2 455 m. z. Kp. Guardafui naar
Bahrein.
Caltex Utrecht 2 v. Singapore n. Bangkok.
Casamance 1 v. Dakar n. Nantes.
Cities Service Valley Forge 3 te Port Said.
Colytto 2 380 m w. Ouessant n. Hamptonroads.
Cradle of Liberty 2 30 m. z.o. Muscat n. Mena.
Daphnis 1 v. Georgetown n. Willemstad.
Diemersdijk 2 v. Cristobal n. Rotterdam.
Dinteldijk 3 te Los Angeles.
Dongedijk 3 te Rotterdam.
Dorestad 3 te Buenos Aires.
Doris 3 v. Oranjestad. 5 te Port of Spain verw.
Esso Rotterdam 4 te Amuaybay.
Eumaeus 3 te lasgow.
Fina Nederland 2430 m. o.n.o. Beira n Abadan.
Forest Town 2 160 m. w. LittleQuoin n. Halden
Fravizo 2 10 m. w Lofoten n. Archangel.
Gaasterkerk 2 te Aden.
Gaasterland 2 12 m. o.z.o. Beachyhd. n. L. Palm
Gabonkust 3 te Port Amboin.
Geeststar 2 415 m. n.o. Flores n. Trinidad.
Groote Beer 2 965 m. w. Scillys n. New York.
Guineekust 2 45 m. n. Dakar n. Antwerpen.
Hathor 3 te Beyrouth.
Hector 2 dwars Algiers n. Piraeus.
Helicon 3 te Georgetown.
Hera 2 230 m. n.n.w. Flores n. Cristobal.
Hestia 2 120 m. o. Rhodos n. Izmir.
Hilversum 2 180 m. n. Terceira n. Bermuda's.
Holendrecht 2 95 m. n.o. Majorca n. P Churchill
Ittersum 2 v. New Orleans n. Savannah.
Ivoorkust 2 240 m. z. Teneriffe n. Freetown.
Jagersfontein 1 v. Bremen n. Hamburg.
Johan van Oldenbarnevelt 4 v. Suva n. Papeete
Joseph Frering 2 20 m. w.z.w. Dakar n. Monrovia
Kara 3 v. Rotterdam n. Gothenburg.
Karachi 3 te Singapore.
Karakorum 2 100 m. w.n.w. Djeddah n. Bombay
Karimun 2 v. Genu. n. Casablanca.
Karossa 2 v. Manokwari n. Sorong.
Kasimbar 2 70 m. z.o. Zamboanga n. Sorong.
Katelysia 2 in monding Amazone n. Manaus.
Keizerswaard 2 145 m. o. Rio de Jan. n B. Aires
Kelletia 4 v. Punta Cardon n:< Port of Spain.
Kenia 2 v. Curacao n. Nassau.
Kennemerland 3 v. Vitoria n. Cabedelo.
Kerkedijk 3 v. Rotterdam n. Hamburg.
Kermia 2 v. IJmuiden n. Curagao.
Khasiella 2 ten anker Colombo.
Kieldrecht 4 te Tripoli.
Koningswaard 2 24 m. z.z.w. Scillys n. Thameshav
Korenia 2 150 m. z..w Ouessant n. Bonny.
Krebsia 2 v. Abadan n. Colombo.
Kreeft 2 230 m. w.z.w. Landsen dn. Rotterdam.
Kryptos 2 v. Gefle n. Kiel.
Laertes 2 v. Liverpool n. Port Said.
Langleeclyde 2 v. Chalna n. Rangoon.
Lelykerk 2 360 m. n.o. Aden n. Bahrein.
Lemsterkerk 4 te Suez.
Leopoldskerk 2 65 m. o.z.o. St. inc. n. Marseille
Liberiakust 3 te Freetown.
Limburg 1 te Kuwait.
Madisonlloyd 2 te Hamburg v. Rotterdam.
Meerdrecht 3 v. Rotterdam n. Port Churchill
Memnon 2 v. New York n. Curagao.
Minos pass. 3 Brunsbüttel n Helsingfors.
Mitra 2 v. Liverpool n. Curagao.
Montferland 2 250 m. w.z.w. K. St. Vine. n. A'dam
Musilloyd 3 te Rotterdam.
Mylady 3 te Abidjan.
Naess Commander 2 te Suez.
Naess Lion" 2 180 m. z.o. Hatteras n. P. La Cruz
Neder-Eems 2 v. Bangkok n. Jesselton.
Neder-Waal 2 90 m. n o. Ouessant n. Port Said.
Nestor 2 te Alexgndrië.
Nieuwe Tonge 4 te Mobile.
Noordam 2 v. New York n. Rotterdam.
Oranjefontein 2 170 m. z.w. Monrovia n. Kaapst
Osiris 2 v. Freeport n. Houston.
Ossendrecht 2 480 m. n.o. Bermuda's n Norfolk
Pacaya 2 v. Dominica n. Fort de France.
Papendrecht 2 25 m. z St. Catharinap. n. Rostock
Pendrecht 2 v. New York n Covenas.
Peperkust 2 230 m. w.n.w. Freetown n. Freetown
Pericles 4 te Curagao.
Philidora 2 135 m. w.n.w. Gibraltar n. Port Said
Prins Casimir 2 v. Falmouth n. Quebec.
Prins Frederik Willem 5 te Montreal verwacht
Prins Johan Willem Friso pass. 2 Miquelon naar
Casablanca.
Prins Maurits 3 v. Rotterdam n. Montreal.
Prins Willem II 3 v. Rotterdam. 4 te Antwerpen
Pygmalion 4 v. Cristobal n. Maracaibo.
Radja 3 v. Port Said n. Genua.
Raki 2 v. New York n. Cristobal.
Randfontein 2 v. Kaapstad n. Las Palmas.
Reza Shah The reat 2 v. La Spezia n. Port Said
Ridderkerk 2 v Port Sudan n. Aden.
Roebiah 3 te Manilla.
Rondo 3 te Bedibunder.
Rotte 2 260 m. w.n.w. Walvisbav n Curagao.
Saloum 2 5 m. w. Casquets n. Brest.
Sarpedon 3 te Barranquila.
Scherpendrecht 2 35 m. w. IJmuid. n. Br.büttelkf
Serooskerk 2 v. Bremerhaven n. Amsterdam
Sinon 2 v. La Guaira, 3 te Maracaibo.
Skadi 2 120 m. n.n.w. Trondheim n. Archangel.
Sliedrecht 2 200 m. n.w. Madeira n. Norfolk.
Socrates 4 te Talcahuano.
Solon 2 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Stad Breda 3 te Rotterdam.
Stad Maassluis 2 v. Ceuta n. Rotterdam,
Stad Rotterdam 2 v. Livorno n Barcelona.
Stad Schiedam 2 110 m. z.w Lofoten n Gent
LEIPZIG, (UPI De internationale
najaarbeurs te Leipzig werd zaterdag
geopend. In een redevoering ter gele
genheid van de openingsplechtigheid
zei de Oostduitse vice-premier, Bruno
Leuschner, dat Oost-Duitsland de han
del met alle landen wil bevorderen. De
officiële opening werd bijgewoond door
meer dan 1500 Oostduitse en bui
tenlandse zakenlieden. Vice-premier
Leuschner zei, dat de najaarsbeurs, on
danks de stappen van het Westen om
deze te boycotten, een succes was.
De gemeente van Leipzig heeft de stad
fraai laten versieren. De straten zij met
vele rode spandoeken getooid. De etalages
zijn met extra voorraden gevuld. Een aan
tal extra taxi's werd ingeschakeld. Som
mige van deze auto's zijn zo oud dat zij
amper kunnen rijden.
De aanwezigheid van de Russische Kos
monauten Gherman S. Titov en Yoeri Ga
garin is een grote attractie op de beurs.
Titov zal vandaag te Leipzig aankomen,
ha bezoeken te hebben afgelegd aan Ber
lijn en Maagdenburg. Hij is verleden vrij
dag in Oost-Berlijn aangekomen.
Autoriteiten van de najaarsbeurs maak
ten bekend, dat er zesduizendvijfhonderd
deelnemers waren, uit vijfenveertig lan
den. Er waren ongeveer drieëntwintig
Britse deelnemers. Deze waren door de
Britse regering gewaarschuwd dat zij op
eigen risico deel konden nemen. De mees
te buitenlandse zakenlieden kregen een
dergelijke waarschuwing. Er zijn dit jaar
tweehonderdvijftig Westduitse en Westber-
iijnse deelnemers aan de beurs. Verleden
jaar waren het er ongeveer duizend.
Hoewel men er klaarblijkelijk op uit is
om het verblijf in Leipzig voor de buiten
landers zo aantrekkelijk mogelijk te ma
ken. was er een streng toezicht op de
reisdocumenten der bezoekers. Leden van
de verkeers- en volkspolitie oefenden pas-
sencontrole uit op de treinen naar Leipzig.
De hotels, banken en zelfs de restaurants
in Leipzig hadden personeelsleden inge
schakeld voor het toezicht op de reisdocu
menten.
Bezoekers die in de officiële restaurants
op het jaarbeursterrein iets wilden gebrui
ken werden verzocht jaarbeurspassen te
tonen met daarin gestempelde visa voor
de Duitse Democratische Republiek. Er
zijn bijna net zoveel patrouillerende poli
tiemannen op de been- als in Oost-Berlijn.
Over de gehele stad zijn leuzen die de
Westerse „oorlogshetze" hekelen ver
spreid.
Op 14, 15 en 16 september zal de n.v.
Berghuizer Papierfabriek v.h. B. Cramer
te Wapenveld haar 250-jarig bestaan vie
ren. Op eerstgenoemde dag zal in een fees
telijke bijeenkomst voor genodigden prof.
C. Northcote Parkinson, auteur van onder
andere „De wet van Parkinson" een voor
dracht houden, getiteld „Some laws on the
use and abuse of paper in industry" (enige
wetten over het gebruik en misbruik van
papier in de industrie). Op de beide vol
gende dagen vieren directie en personeel
het jubileum.
In de 250 jaar van zijn bestaan is het
bedrijf uitgegroeid van een papiermolen in
de buurtschap Mander nabij Ootmarsum
met een jaarproduktie van 20 ton uit han
denarbeid, tot een fabriek te Wapenveld
met een produktie in 1960 van 34.700 ton
verpakkingspapier in de meest uitgebrei
de zin. De totale Nederlandse produktie
van pakpapier en carton beliep in datzelf
de jaar 283.200 ton.
In 1884 werd het bedrijf overgebracht
van Ootmarsum naar Wapenveld. Tegelij
kertijd ging de fabriek over op de ver
vaardiging van bord- en pakpapier. Thans
zijn zeven papiermachines in bedrijf. Kort
geleden werd besloten de "produktiecapaci-
teit uit te breiden met een achtste machi
ne, te leveren in het najaar van 1963. Het
papier wordt uitsluitend in onbewerkte en
onverwerkte vorm geleverd aan groothan
del en industrie. Van de produktie wordt
acht a tien pet. 'geëxporteerd. Berghuizer
heeft thans ruim 700 werknemers in dienst.
De maatschappij bezit voorts bijna het ge
hele aandelenkapitaal van de n.v. Cats Ne-
parofa te Rotterdam (750 werknemers),
die zich bezig houdt met de verwerking
van en de groothandel in papier, en een
deel van het aandelenkapitaal van de „Mo-
pavi", eveneens te Rotterdam, welk be
drijf papieren melkflessen, bekers enz. ver
vaardigt.
De leiding van het bedrijf oorspronke
lijk een firma, doch later omgezet in een
n.v. waarvan de aandelen officieel ter beur
ze zijn genoteerd berust na twee en een
halve eeuw nog steeds mede bij de na
komelingen van de oprichter, dr. Bernard
Kremer. De huidige directie bestaat uit de
heren ir. B. Cramer Jzn. in 1715 werd
de naam Kremer veranderd in Cramer
en W. F. Zetteler. Over 1960 keerde Berg
huizer naast een onveranderd dividend van
14 pet. een jubileum-dividend van 5 pet. in
aandelen uit de agio-reserve uit.
Westduitse financiële hulp voor
Tanganyika en Kenya
Het Engelse ministerie van Koloniën heeft be
kendgemaakt, dat de Westduitse regering toege
stemd heeft in het verlenen van financiële hulp
voor de ontwikkeling van Tanganyika en Kenya
In de mededeling werd gezegd, dat de premier
van Tanganyika een schrijven van dr. Adenauer
had ontvangen, waarin het aanbod tot hulpver
lening werd bevestigd. Volgens de mededeling
gaat het om zeer welkome financiële steun voor
de ontwikkelingsplannen van Kenya en Tanga
nyika.
Nederlandse deskundigen naar Ghana
Te Ghana zijn zes Nederlandse landkarterings-
deskundigen aangekomen om het komende sui
kerproject in kaart te brengen en het irrigatie
systeem uit te werken. Men hoopt eind 1963 met
de produktie te beginnen, die, naar men hoopt,
22.000 ton suiker per jaar zal opbrengen. Ghana
produceert momenteel 50.000 ton suiker per jaar.
De heer H. Huiberts, de Nederlandse directeur
van het komende suikerobject, heeft te Accra
verklaard, dat de experimenten die de afgelopen
twee jaar genomen zijn met variëteiten van het
suikerriet die geschikt zijn voor handelsdoelein
den, volkomen aan de verwachtingen hebben
voldaan. (U.P.I.).
Stad Utrecht 3 te Rotterdam.
Statue of Liberty 2 900 m. z.w. Socotra n. Mena.
Straat Magelhaen 3 te Mauritius.
Straat Torres 1 v. Singapore n. Ilo Ilo.
Streefkerk 2 v. Port Said n. Messina.
Sunetta 4 v. Norrköping n. Rotterdam.
Tabian 2 v. Malta n. Beyrouth.
Tahama 2 te Port Said.
Talisse 2-220 m. o. Saigon n. Hirohata.
Tamo 4 te Rotterdam.
Tara 3 v. Montevideo n. Buenos Aires.
Tegelberg 3 te Yokohama.
Tjikampek 4 te Beira.
Tjisadane 2 1200 m. o.n.o. Tristandacunha n. Rio.
Togokust 3 te Wari.
Triton 2 v. Bermuda n. Bridgetown.
Utrecht 1 v. Calcutta n. Bombay.
Van Cloon 3 te Singapore.
Van Linschoten 3 te Singapore.
Van Noort 5 te Sydney verwacht.
Van Riebeeck 2 v Kaapstad n. Port Elisabeth
Van Spilbergen 3 te Yokohama.
Vivipara 2 75 m. o. Gibraltar n. Banias.
Vlieland 2 te Nordenhamn.
Waibalong 2 50 m. n. Massawa n. Massawa.
Waterland 2 v. Santos n. Rio de Janeiro.
Waterman 2 v. Rotterdam n. New York.
Weltevreden 3 v. Rotterdam n. Hongkong.
Westerdam 2 v. Rotterdam n. New York.
Wieldrecht 2 150 m. o. Kp. Hatteras n. El Palito
Willemstad 3 v. Madeira n. Plymouth.
Witmarsum 2 te Bremen.
Wonosari 3 te Port Elisabeth.
Wonosobo 2 120 m. z. Kreta n. enua.
Zaria 2 100 m. z.w. Malta n. Mena.
Zeeland 2 320 m. z.w./Gum n. Callao.
Zuiderkerk 3 te Bremen.
KLEINE VAART
Admiralengracht. 2 te Svendborg.
Ank 31 31 te Skutskaer.
Areas 2 90 m. z o. Kp. Palos n. Cartagena.
Ardeas 1 te Amsterdam n. Rotterdam.
Atlas 1 v. Aarhus n. Amsterdam.
Inspecteur Mellema 2 10 m. n. Seine n. Rouen
Jupiter pass. 2 Terschellingerbank n. Plymouth
Kaap Falga pass. 1 Kiel n. Ostrand.
Leonidas 2 30 m. z.z.w. Reyeka n. Antwerpen.
Libertas 2 te Amsterdam n. Algiers
Looiersgracht 2 v. Rotterdam te Abö.
Midas 3 80 m. o. ibraltar n. Carcelona.
Nero 1 v. Amsterdam n. Odense.
Phidias 2 40 m. w. Pantellaria n. Oran.
Plato 1 te Alicante n. Malaga.
Ponza 1 v. aldemarsvik te Kalmar.
Schippersgracht 2 v. Rotterdam n. Sundsvall.
SLEEPVAART
Cycloop 2 te Amsterdam (reparatie).
Elbe 31 v. Famagusta n. Genua.
Gele Zee 1 v. Vlaardingen n. Southampton.
Help 1 270 m. z z.w. Calcutta n. Colombo.
Schelde 1 v. Rotterdam n. zee en terug te Maassl
Schouwenbank 2 Tarzan vlotgetr. bij H. v. Holl.
Witte Zee 30 te Dakar.
Zeeland 2 nog te Rotterdam (reparatie.
BRUSSEL In de loop van de maand
oktober zal een delegatie uit Antwerpen
bestaande uit vertegenwoordigers van het
bedrijfsleven en van het gemeentebestuur,
een propagandareis naar de Verenigde
Staten maken. Het ligt in de bedoeling
tijdens die reis de aandacht van een aan
tal grote Amerikaanse firma's op de mo
gelijkheden van de Antwerpse haven te
vestigen. In 't bijzonder hoopt Antwerpen
nieuwe vestigingen van Amerikaanse in
dustrieën in het havengebied aan te trek
ken. Zoals bekend worden industrieën in
dat gebied vrijgesteld van bepaalde ge
meentelijke belastingen. Mede door de
recente annexatie van de gemeenten ten
noorden van de stad, is het gebied van
Antwerpen toegenomen met 5.000 hecta
ren; 1.500 hectaren zijn bestemd voor het
aanleggen van industrieterrein, zodat de
mogelijkheden tot het beschikbaarstellen
daarvan aanzienlijk zijn vergroot.
DJAKARTA. (UPI) Majoor Soehar-
to, de eerste plaatsvervanger van de In
donesische minister van Verbindingen te
land heeft verklaard dat lieden die pro
beren het Indonesische spoorwegsysteem
in de war te brengen „doodgeschoten zul
len worden".
Hij zei voorts, dat „zekere elementen'
in toenemende mate schade zouden heb
ben aangebracht aan de uitrusting van
het spoorwegnet. Ook zouden er aanzien
lijke voorraden zijn gestolen, aldus ma
joor Soeharto.
Robert Gross, de man die in 1932 voor
40.000 dollars de Lockheed vliegtuigfa
brieken kocht en zijn bezit uitbouwde tot
Amerika's 28ste grote industrie met een
aandelenkapitaal van 548 miljoen dollar,
is gisteren in het St. Jan ziekenhuis te
Santa Monica (Californië) aan kanker over
leden. Hij is 64 jaar oud geworden.
Sedert Gross de failliete fabriek 29 jaar
geleden kocht, had hij zelf de touwtjes
in handen gehouden. In totaal werken
momenteel 66.500 employees verspreid
over de verschillende afdelingen: vlieg
tuigen, raketten, elektronica, ruimtevaart
en scheepsbouw.
Het internationaal goederenverkeer via
Rotterdam is, volgens cijfers van het
C.B.S.. in het eerste halfjaar van 1961 be
langrijk toegenomen. In die periode name
lijk werd ruim zeventig miljoen ton goe
deren verwerkt, tegenover 61,3 miljoen
ton in de overeenkomstige zes maanden
van 1960 een stijging derhalve van ruim
16 percent.
Met zeeschepen werd 46,7 miljoen ton
aan- en afgevoerd, zestien percent meer
dan in 1960, het vervoer met binnensche
pen ging met 51.000 ton achteruit en be
droeg nu 18,83 miljoen ton, de spoorwegen
en vrachtauto's transporteerden gezamen
lijk 1,4 miljoen ton, een stijging van 15,5
percent. Via de oliepijpleiding werd ruim
drie miljoen ton olie naar Duitsland ge
pompt. Deze leiding was vorig jaar juni
nog niet in gebruik.
Het totale aantal binnengekomen zee
schepen bedroeg in het eerste halfjaar
van 1961: 12.304 (v.j. 12.086), die een ge
zamenlijk nettoregister-tonnage hadden
van rond 29,8 miljoen ton (v.j. 27,2 mil
joen ton).
UITLOTING PREMIELENING 1957
ROTTERDAM.
De f 100.000,is vanmorgen in Rotter
dam bij de uitloting van de 2Vi percent
premielenimg 1957, groot 20.000.000, ge
vallen op nummer twee van serie 502, De
prijs van 10.000,viel op nr. 8 van serie
10.348, 5.000,op nr. 9 van serie 502,
2500,— op nr. 2 van srie 9498 en 5 van
16.730, 1.000,op nr. 3 van serie 9498.
1 en 4 van 2326, 3 van 16.730, 8 van 799,
500,op nr. 10 van serie 6768, 4 van 9560,
8 van 8708, 9 van 13.032 en 4 van 13.484. De
overige nummers van de genoemde series,
en alle nummers van serie 12.647, zijn uit
geloot met 125,—.
In het verslag over 1960 van de centrale
bank van Suriname, constateert de presi
dent mr. R. W. Groenman op financieel en
monetair gebied een zekere achteruitgang
ten opzichte van 1959. Het jaar 1960 was
gekenmerkt door toenemende activiteit pp
verhoogde investeringen, gepaard gaande
met minder gunstige symptomen bij de uit
voer en met voortekenen van groeiende
financiële en monetaire spanningen.
De verhoogde economische activiteit
was, evenals in 1959, in hoofdzaak te dan
ken aan de grote investeringen, namelijk
die voor het tien-jarenplan en voor het
project van de Brokopondostuwdam, als
mede aan de grote particuliere bouwbe-
drijvigheid.
De vooruitzichten voor een voortgezette
versteviging van de grondslag voor econo
mische ontwikkeling zijn verbeterd door
de Nederlandse toezegging in beginsel da
middelen te verschaffen tot verhoging van
het bedrag voor het tien-jarenplan met S
f 80 miljoen en verlenging van de plan
periode.
De uitvoer beliep in 1960 S f 82,5 mil
joen, tegen S 77,0 miljoen in 1959. Deze
toeneming kwam geheel voor rekening van
de bauxietuitvoer, waarvan het volume
steeg met zeven percent.
De budgetaire positie van de overheid
is in 1960 aanmerkelijk slechter geworden
door de grote toeneming van de overheids
uitgaven. De belangrijkste oorzaak daar
van is de versnelde uitvoering van net
tienjarenplan, waarvoor in 1960 S 1 20,4
miljoen is besteed. De overheidsuitgaven
op de totale begroting zijn tussen 1954 en
1960 nagenoeg verdubbeld.
Met het oog op mogelijke financiële en
•monetaire spanningen heeft de regering de
hoogleraren mr. P. Lieftinck en dr. C.
Goedhart gevraagd haar advies uit te
brengen over de in 19601965 te volgen
economische en financiële politiek Het
belangrijkste advies is gericht op verlang
zaming van de uitgaven voor 't tienjaren
plan in 1960—1963. Echter hebben deze be
stedingen in 1960 de daarvoor uitgetrokken
S 18 miljoen overschreden met S 2,4
miljoen. Voor 1961 zijn zij gesteld op
S 21,0 miljoen.
Naar wij vernemen, zal de minister van
Sociale Zaken en Volksgezondheid, dr.
Veldkamp, op woensdag 20 september in
de Tweede Kamér het regeringsstandpunt
uiteenzetten omtrent de algemene kinder
bijslagverzekering. De minister hoopt nog
deze maand de betreffende wetsontwerpen
met de Tweede Kamer te kunnen afhan
delen.
De nieuwe zitting der Staten-Generaal
wordt dinsdag 19 september geopend. Het
is de gewoonte, dat de Tweede Kamer
na de plechtigheid in de Ridderzaal een
korte vergadering houdt voor het opma
ken van de nominatie voor het voorzitter
schap. De volgende vergadering heeft dan
doorgaans twee dagen later plaats voor de
ambtsaanvaarding van de inmiddels door
de Koningin benoemde voorzitter, de in
stelling vancommissies en dergelijke,.
Ditmaal zal deze tweede vergadering
reeds op de dag na Prinsjesdag- gehouden
worden, omdat minister Veldkamp zo spoe
dig mogelijk de weg wil effenen voor een
hervatting van het kinderbijslagdebat. De
donderdag is dan beschikbaar voor even
tueel overleg.
Het ziet er dus naar uit, dat in de laatste
week van deze maand de behandeling van
de kinderbijslagverzekering eind juni
geschorst door het aftreden van minister
Van Rooy kan worden voltooid.
Voor de eerste week van oktober staan
de algemene politieke beschouwingen over
de rijksbegroting op de agenda der Twee
de Kamer.
WASHINGTON (UPI) President Ken
nedy heeft een beroep gedaan op het Con
gres de 1,4 miljard dollar weer toe te voe
gen aan zijn buitenlands hulpverlenings
programma die hiervan door een commis
sie uit het Huis van Afgevaardigden is ge
schrapt. Hij drong er op aan een bedrag
goed te keuren dat „zo veel mogelijk"
overeen kwam met zijn oorspronkelijke
verzoek
In een verklaring die dit weekeinde op
het Witte Huis is vrijgegeven zegt Kenne
dy: „De strijd voor de vrijheid in de ge
hele wereld bevindt zich in een beslissend
stadium. De Verenigde Staten moeten de
ze strijd niet verliezen om de hongerigen
en behoeftigen in alle landen te kunnen
tonen dat vrije onafhankelijke landen in
staat zijn in deze essentiële behoeften te
voorzien".
NEW YORK (Reuter/UPI) Volgens
een bericht van het Amerikaanse radio
station CBS is zondagavond ter hoogte
van Buenaventura, in de Zuidamerikaan-
se staat Columbia, een passagiersvaar
tuig omgeslagen en gezonken. Meer dan
honderd opvarenden worden vermist en
zijn vermoedelijk verdronken.
Het schip, de „Vencedor" had tussen
twee- en driehonderd passagiers aan boord
die een pleziertochtje naar de badplaats
Boncona Beach hadden gemaakt. In het
gebied waar het schip is gezonken, we
melt het van haaien. Volgens de eerste
berichten maakte de boot plotseling slag
zij en zon'- vrijwel meteen Een dichte
mist en ruwe zee maakten reddingspogin
gen zondagavond vrijwel onmogelijk. Ha
venautoriteiten vreesden dat maar veer
tig opvarenden het vege lijf hebben kun
nen redden.
VOORBEURS VAN HEDEN
AKU.
Slot
'ste tijdv 2de Hjdv.
388
Kon Olief 113,
Philips
996
Unilever 745749
Hoogovens
H. V. A
A'dam Rubber.
899
128
388
113,10
996
748Va
132
120
