Indonesische marine legt Nederlandse
sleper „Noord Holland" aan de ketting
AGENDA
VELPO
en
bondig
W erkgelegenheidsprobleem
van Antillen niet onoplosbaar
Ons land telde in augustus
ruim 22.000 werklozen
Sleepboot kwam in noodverkerend
Grieks vrachtschip te hulp
Vijfdaagse werkweek
voor de schoenmakers
Welke Nederlandse moeder
Rapport van Nederlandse missie
Autobus tegen boom;
zestien gewonden
Koud weer
Wil deze moeder
zich bekend maken?
r
DONDERDAG 7 SEPTEMBER 1961
2
Misverstand over grens
van Indonesische
wateren
Op thuisreis
Grens niet duidelijk
In 1960 wèl vergunning
Haarlem
Beverwijk
Knutselaars lijmen met
van Ceta-Bever
Kind overleden na
val van 15 meter
*V:
-S
(Van onze Amsterdamse redacteur)
De Indonesische marine heeft de zeesleepboot „Noordholland" van Bureau Wijs
muller te IJtnuiden opgebracht en aan de ketting gelegd, omdat het schip binnen
de Indonesische wateren op weg was naar een Grieks schip, dat noodsignalen had
uitgezonden. De sleepboot is naar een eiland in de Riouw-archipel gebracht, waar
de officieren in een hotel zijn ondergebracht en de bemanning op het schip dient
te blijven. Het incident heeft zich reeds vrijdag voorgedaan en als een vertegenwoor
diger van de Indonesische marine hiervan niet gisteren tegenover een verslaggever
van A.P. in Djakarta melding had gemaakt, zou niemand de „Noordholland" voor
lopig hebben gemist. Niemand, behalve uiteraard de rederij, n.v. Bureau Wijsmuller,
dat gisteravond heeft medegedeeld zondag onofficieel op de hoogte te zijn gesteld
van het feit dat het schip door een Indonesisch patrouillevaartuig was opgebracht.
Men heeft sindsdien echter gezwegen om te trachten via de beperkte kanalen die
er sinds het verbreken van de diplomatieke betrekkingen tussen Nederland len
Indonesië openstaan, op de hoogte te komen van de juiste toedracht en maatregelen
te nemen om de sleepboot vrij te krijgen. Pas in de loop van gisteren zijn de familie
leden van de uit 26 koppen bestaande bemanning van de „Noordholland" van het
gebeuren in kennis gesteld.
De directie van Bureau Wijsmuller stelt,
dat, hoewel voor het bergen van schepen
in de Indonesische wateren een vergun
ning vereist is, men de kapitein van de
„Noord-Holland" niet ten kwade mag dui
den dat hij aan zijn internationale verplich
ting, hulp te verlenen aan in nood verke
rende schepen en opvarenden, voldoet. Bij
het verzaken van deze plicht maakt hij
zich bovendien schuldig aan een strafbaar
feit. Niettemin geeft de rederij toe dat er
een misverstand heeft bestaan over de
grens van het Indonesisch gebied. Het be
richt uit Djakarta vermeldt dat de Indo
nesische consulaire ambtenaren in Singa
pore de gezagvoerder van de „Noord-
'holland" hadden gewaarschuwd buiten dit
gebied te blijven, maar deze waarschu
wing werd in de wind geslagen. N.V. Bu
reau Wijsmuller zegt hierop: „Op ons
kantoor hebben wij niets van een derge
lijke waarschuwing vernomen. We heb
ben ook geen reden aan te nemen dat de
gezagvoerder een waarschuwing heeft ont
vangen. Indien dit wel zo was zou hij zeer
zeker, indien geen direct gevaar voor de
opvarenden van het Griekse schip bestond,
zijn bergingswerk tijdelijk hebben ge
staakt in afwachting van het verlenen van
de vergunning. Voor alle zekerheid is hem
hierop nog gewezen vóór hij met de ber
ging begon."
De „Noord-Holland", een dieselelektri-
sche zeesleepboot met een vermogen van
2600 p.k. was op de thuisreis van de Ja
panse haven Onomichi naar IJmuiden.
Het schip was twee jaar weggeweest, in
welke periode het oude vliegdekschepen
van Amerikaanse havens naar sloopwer-
ven in Japan en Hongkong bracht. De hui
dige bemanning, onder commando van de
35-jarige kapitein O. Edelenbosch uit
IJmuiden, was in maart van dit jaar per
vliegtuig naar Japan gebracht om de vo
rige bemanning af te lossen.
De thuisreis werd gemaakt zonder sleep
via de Zuid-Chinese Zee en zou vervol
gens yia de Indische Oceaan en het Suez-
kanaal gaan. Op 29 augustus voer de
„Noord-Holland" in de met kleine eiland
jes bezaaide straat van Singapore, toen
zij het 5654 ton metende Griekse vracht
schip „Georgios Tsavliris" passeerde, dat
geladen met fosfor op een rif was gelo
pen, dat deel uitmaakt van het tien mijl
ten zuiden van Singapore liggende
eilandje Nipas. Kapitein Edelenbosch
meldde dit aan het hoofdkantoor te IJmui
den, terwijl hij de Griekse kapitein aan
bood diens schip te bergen op basis van
Lloyds open form „No cure no pay". Toen
dit bericht op de telex in IJmuiden bin
nenkwam, werd de directie van Wijsmul
ler tegelijkertijd dbor de reder van de
„Georgios Tsavliris" uit Londen opgebeld
met de vraag of er een sleepboot in de
omgeving was en zo ja, of deze dan
„standby" (in de buurt) kon blijven. De
reder van het Griekse schip zou zijn kapi
tein instrueren om de hulp van de „Noord
Holland" op genoemde basis te accepte
ren. Dit speelde zich dus af op de 29ste
augustus.
In een verklaring, die Wijsmuller in
overleg met de assuradeuren van de
„Georgios Tsavliris" en de „Noord-Hol
land" heeft opgesteld, werd gisteravond
gezegd „Aangezien op dat moment nog
niet duidelijk was of Poeloe Nipas binnen
de Indonesische of binnen de Britse wa
teren lag en bovendien van IJmuiden uit
niet kon worden vastgesteld of de beman
ning van het Griekse schip zich al of niet
in levensgevaar bevond, werd door de di
rectie van Wijsmuller aan kapitein Ede
lenbosch opdracht gegeven om „standby'
te blijven en zo nodig hulp te bieden. Toen
later (op 1 september) bleek dat de be
wuste positie inderdaad binnen de territo
riale wateren van Indonesië was gelegen,
werd door het Bureau Wijsmuller onmid
dellijk de voor de berging noodzakelijke
vergunning te Djakarta en via de verte
genwoordiger van het bureau te Singapo
re bij de Indonesische consul-generaal al
daar aangevraagd. Tot dusver is hierop
nog geen antwoord ontvangen. Op 3 sep
tember bereikte het bureau Wijsmuller on
officieel namelijk via de kapitein van
de Griekse vrachtboot het bericht dat
de „Noord-Holland" door een Indonesisch
patrouille-vaartuig was opgebracht.
Inmiddels is de bergings-inspecteur van
Wijsmuller, de heer B. Gatersleben, die
in Calcutta verbleef, naar Singapore ge
vlogen, vanwaar hij telefonisch kontakt
met kapitein Edelenbosch heeft gehad
Volgens de kapitein zou de bemanning
zich in goede welstand bevinden.
Desgevraagd deelde een vertegenwoor
diger van het Bureau Wijsmuller ons me
de, dat de „Noord-Holland" op de „Geor
gios Tsavliris" had vastgemaakt en dat
de berging dus in feite reeds was begon
nen. Is de kapitein, die in onzekerheid zou
verkeren over de grens van de Indonesi
sche wateren die op zijn zeekaart niet
zou zijn aangegeven buiten zijn boekje
gegaan? De rederij zegt: „Kapitein Ede
lenbosch kennende, kunnen wij dat niet
aannemen. Hij moet gegronde redenen
hebben gehad om het schip vast te ma
ken. Bijvoorbeeld doordat de weersom
standigheden de opvarenden van het ge
strande schip in levensgevaar hadden
doen verkeren en langer uitstel niet ver
antwoord was". Volgens de rederij was er
in de wijde omgeving geen andere zeesle
per, die het Griekse schip hulp zou kun
nen bieden. De dichtsbijzijnde sleepboot
was de „Golden Cape" uit Hongkong, die
2000 mijl uit de buurt was. Heeft de In
donesische marine door het opbrengen van
de „Noord-Holland" dan de „Georgios
Tsavliris", een in nood verkerend schip,
aan zijn lot overgelaten met alle risico
voor de bemanning? „Ja", aldus het Bu
reau Wijsmuller. „Een schip dat aan de
grond zit, verkeert altijd in nood. Zeker
in dit tropische gebied met de daar heer
sende weersomstandigheden kan men stel
len, dat de bemanning van een gestrand
schip in gevaar is". Of de bemanning van
de „Georgios Tsavliris" inmiddels door
een ander schip van boord is gehaald, is
niet bekend.
De „Noord-Holland", die een waarde
vertegenwoordigt van drie miljoen gulden,
heeft reeds eerder in de Indonesische wa
teren geopereerd. Toen de sleepboot eind
juli 1960 in Singapore was, kreeg het een
bericht dat de Panamese boot „Metropo
litan" op de kust van Sumatra aan de
grond zat. Onmiddellijk werd aan de In
donesische consul-generaal in Singapore
toestemming gevraagd om voor de berging
uit te varen. De vergunning werd toen
zonder verwijl verleend. De „Noord-Hol
land" slaagde er in het schip vlot te krij
gen en naar Singapore te brengen.
In zoverre wijkt het recente geval van
het vorige af, dat de „Noord-Holland"
thans van 29 augustus tot 1 september bij
het Griekse schip „Standby" heeft gele
gen en in deze periode heeft vastgemaakt,
terwijl pas op 1 september, dezelfde dag
dat het schip werd opgebracht, vergunning
tot de berging is aangevraagd. Gezien het
tijdverschil met Indonesië van 7 uur, moet
het vooralsnog niet uitgesloten worden ge
acht dat de aanvraag van de vergunning
plaatshad nadat de „Noord-Holland" reeds
was opgebracht.
Het bureau Wijsmuller ontkent ten stel
ligste dat er met de Nederlandse regering
overleg plaats heeft over het incident. Wel
zou Buitenlandse Zaken Wijsmuller van
het gebeuren op de hoogte hebben gesteld.
Omdat de „Georgios Tsavliris" eigendom
is van een Engelse maatschappij, die on
der Griekse vlag vaart, wordt door de
assuradeuren van het Griekse schip en
c
Cinema Palace: 14, 19 en 21.15 u., zondag
ook 16.15 u.: „Pygmalion", a .1.
Frans Halstheater: 14, 19 en 21.15 u.,
zondag ook 16.30 u., dinsdag 14 en 20 u.:
„Susanne", 18 j.
Lido Theater: 19 en 21.15 u.: „Beat girl",
18 j. Van vrijdag af 14, 19 en 21.15 u„ zon
dag ook 16.15 u.: „Eddie kent geen par
don", 14 j.
Luxor Theater: 19 en 21.15 u.: „Door
braak", 18 j. Van vrijdag af 14, 19 en 21.15
u„ zondag ook 16.15 u.: „De bende van de
zwarte hand". 18 j.
Minerva Theater: 20.15 u.: „Gaslicht",
18 j.
Rembrandt Theater: 19 en 21.15 u.:
„Kapo", 18 j. Van vrijdag af 14. 19 en 21.15
u., zondag ook 16.15 u.: „Het zwarte
schaap", 14 j.
Roxy Theater: 19 en 21.15 u.: „De slavin
van Haroea", 14 j. Vrijdag en zaterdag
14.30, 19 en 21.15 u., zondag 14, 16.15, 19
en 21.15 u.: „Tussen kogels en granaten",
14 j.
Studio Theater: 19 en 21.15 u.: „Brief
encounter", 18 j. Van vrijdag af 14.15, 19
en 21.15 u., zondag 14, 16.15, 19 en 21.15 u.:
„Het zevende zegel", 18 j.
Theater Monopole (Zandvoort): 20 u.:
„Het meisje zonder pyjama", a.l. Vrijdag
tot en met zondag 20 u.: „Morgen zijn zij
volwassen", 18 j.
TENTOONSTELLINGEN
Vleeshal (Grote Kerk): Tot 17 sept. ex
positie „Van Spin tot Spoetnik". Dagelijks
1317 en 2022.30 u„ zaterdag 10.3022.30
(zondag gesloten).
Vishal: tot 11 okt. expositie van tekenin
gen en aquarellen van Herman Kruyder.
Kunstcentrum „De Ark" (N. Heiligland)
Tot 1 okt. expositie van werken van J. J.
Doeser, 917 u. ma., wo. en vr. ook 18
20 u.
Museum Het Huis van Looy (Kamper
laan): Tot 16 sept. expositie van aquarel
len en tekennigen van Van Looy en tijd
genoten 1017 u„ zondag 1417 u.
Kunstzaal In 't Goede Uur (Nieuwe
Kerksplein): Tot 1 okt expositie van te
keningen van Poppe Damave. Dagelijks
1022 u. (ook zondag).
Adventskerk (Aerdenhout)Tot 14 sept
expositie van schilderijen, beeldhouwwer
ken tekeningen en grafiek van Bob Buys
Poppe Damave, Nico Jonk en F. Verpoor
ten. Dagelijks 10—17 en 19—21 u„ zondag
1417 u.
(Zie verder „Uitgaan in Haarlem van
1 sept.).
DONDERDAG 7 SEPTEMBER
Kennemer Theater, Géén voorstellingen
Luxor Theater, 19 en 21.15 uur: „The
big country".
VRIJDAG 8 SEPTEMBER
Kennemer Theater, 19 en 21.15 uur
,Lino in de knel".
Luxor Theater, 19 en 21.15 uur: Geen
opgave ontvangen.
W. B. Theater: 20 uur: Jacht op een
verborgen goudschat".
Advertentie
Als resultaat van de besprekingen over
het rapport, uitgebracht door de commis
sie arbeidstijdverkorting van het bedrijfs
schap schoenmakerij, hebben de organisa
ties van werkgevers en werknemers beslo
ten met ingang van 1 september 1961 de
vijfdaagse werkweek voor het personeel in
de schoenmakerij in te voeren. Het colle
ge van rijksbemiddelaars heeft aan dit be
sluit inmiddels zijn goedkeuring gegeven
In Rotterdam is een 2-jarig meisje, Eli
sabeth Willemse uit een raam op de vier
de etage gevallen. Het kind had met drie
broertjes in een slaapkamer op de vierde
etage van de ouderlijke woning in de Wil
lem Buytenwechstraat gespeeld en was op
de vensterbank geklommen. Daarbij heeft
zij de sluiting van het raam geopend, met
als triest gevolg dat zij het evenwicht ver
loor en vijftien meter lager in de tuin van
de buren viel. Na haar overbrenging naar
een ziekenhuis is het meisje overleden.
Advertentie
x
is in het bezit van een pakje Molenaar's Kindermeel (of Bordkiaar),
waarin zich een brief van de Directie bevindt.
En wel op de wijze, als in die brief omschre
ven De verpakking en het gewicht van het
bedoelde pakje onderscheiden zich op
geen enkele wijze van de bekende pakjes
Molenaar's Kindermeel of Bordkiaar De
brief komt eerst bij gebruik van de inhoud
tevoorschijn. Het is mogelijk, dat dit speciale
pakje, het 200 000.000ste (ja. tweehonderd-
millioenste!) sinds 1888 door Molenaar ge
fabriceerd, zich thans nog bij de handel be
vindt. Het heeft eerst kortgeleden ons bedrijf
verlaten De hieraan verbonden serie ver
rassingen verklappen we nu nog met. We
geven slechts de goede raad: maak het pakje
op normale wijze open; wie die brief vindt»
kan zichzelf feliciteren!
Directie P. Molenaar en Co's Meelfabrieken
N.V. Westzaan.
P S. Molenaar's Kindermeel en Bordkiaar:
ook voor ouderen gezonde tractaties in
allerlei variaties. Snel gaar - Bordkiaar -
Molenaar. Recepten zijn op aanvraag gratis
verkrijgbaar.
Marihuana. De Amsterdamse recht
bank heeft een 31-jarige kok en .een 33-
jarige zeeman uit Rotterdam veroordeeld
tot een gevangenisstraf van anderhalf jaar
wegens vervoeren van tabak en sigaretten
waarin marihuana was verwerkt. Beide in
Rotterdam wonende Surinamers werden
op 17 juni in Amsterdam aangehouden. Zij
hadden de verdovende middelen op een
Afrikaans schip in Rotterdam gekocht.
Door stroom gedood. In Driel (ge
meente Heteren) is de 30-jarige molenaar
J. G. Beijer door elektrische stroom ge
troffen. Hij wilde een transportband om
de poelie van een motor leggen, die ten
gevolge van een defect onder spanning
stond. De molenaar, vader van twee kin
deren, was op slag dood.
Hoogleraren. Tot gewoon hoogleraar
in de faculteit der letteren aan de rijks
universiteit te Groningen, om onderwijs te
geven in de nieuwe Franse taal en letter
kunde, is benoemd dr. J. A. G. Tans te
Haren (Gr.). Voorts is aan deze universi
teit benoemd tot gewoon hoogleraar in de
faculteit der wiskunde en natuurweten
schappen, om onderwijs te geven in de
technische mechanica, dr. J. A. Sparenberg,
wiskundige bij het Nederlands Scheeps
bouwkundig Proefstation te Wageningen.
Naar Israel. Voor het eerst in de ge
schiedenis is een groep pelgrims uit Neder
land voor een bedevaartstocht naar Israel
vertrokken. De groep omvat 80 rooms-
katholieke en protestantse geestelijken,
aalmoezeniers en legerpredikanten. die tot
19 september in Israel blijven. Op 18 sep
tember vertrekt een tweede soortgelijke
groep- De reizen zijn in samenwerking met
de hoofdlegeraalmoezenier en de hoofd-
legerpredikant georganiseerd door het Bu
reau voor Nationale Bedevaarten naar het
Heilige Land.
Landbouwattaché. Aan ir. H. de Bruin,
landbouwattaché bij de Nederlandse am
bassade te Caracas, is op eigen verzoek
eervol ontslag verleend. Hij is inmiddels in
functie getreden bij een zuivelcoöperatie in
Amsterdam. Als zijn opvolger is benoemd
de heer J. M. Wagenaar, die reeds zijn
werkzaamheden te Caracas heeft aanvaard.
van de Nederlandse sleepboot via de
Griekse en Britse vertegenwoordigingen in
Djakarta overleg gepleegd met de Indo
nesische overheid. De directie van Wijs
muller zegt hierover: „Wij hebben goede
hoop dat de pogingen zullen slagen, om
dat het gehele gebeuren in feite berust
op een ongelukkig misverstand, namelijk
de waarschuwing, die kapitein Edelen
bosch zou hebben gekregen. Wij stellen
niet dat de consul-generaal in Singapore
deze waarschuwing niet zou hebben ge
geven, doch wel dat de „Noord-Holland"
deze niet heeft ontvangen
De namen van de officieren van de
„Noord-Holland" zijn: kapitein O. Edelen
bosch uit IJmuiden, eerste stuurman W.
Meyer uit Veendam, tweede stuurman H.
van der Tuuk uit Wageningen, radio-tele
grafist J. Renkema uit Groningen, eerste
werktuigkundige H. Andriessen uit Am
sterdam, tweede werktuigkundige P. Roos
uit Den Haag, derde werktuigkundige J.
Weber uit IJmuiden.
1
(Van onze Haagse redacteur
Het handhaven van het bestaande welvaartsniveau op de Nederlandse Antillen en
met name op Curacao en Aruba zal slechts mogelijk zijn als alle lagen van de be
volking de ernst van de huidige situatie inzien en bereid zijn eraan mee te werken
het bestaande werkgelegenheidsprobleem dichter by een oplossing te brengen. Dit
wordt gezegd in het thans verschenen rapport van de missie die in maart een bezoek
bracht aan de Antillen. De samenstelling van die missie geschiedde onder auspiciën
van het Verbond van Nederlandsche Werkgevers, het Katholiek Verbond van Werk
geversvakverenigingen en het Verbond van Protestants-Christelijke Werkgevers In
Nederland.
De geregistreerde arbeidsreserve van
mannen daalde in augustus van 24.813
tot 22.641. De bezetting van aanvullende
werken daalde verder van 2.195 tot
1.630. Het aantal ingeschreven werk
lozen daalde van 22.618 tot 21.011. Het
voor seizoen gecorrigeerde cijfer van de
geregistreerde arbeidsreserve steeg met
1.000 tot 34.000. Dit kan, zo deelt het
ministerie mede, waarschijnlijk aan toe
vallige oorzaken worden toegeschreven.
De openstaande aanvragen van man
nen daalde van 97.810 tot 91.996 hetgeen
voor deze tijd van het jaar een normaal
verschijnsel is.
Deze ontwikkeling van vraag en aanbod
is, zo vermeldt de toelichting, grotendeels
het gevolg van dé omstandigheid, dat vele
mannelijke jeugdige ingeschrevenen, die
dit jaar de school hebben verlaten, emplooi
konden vinden in het bedrijfsleven. De ge
registreerde arbeidsreserve van jeugdigen
daalde met 1.028 tot 2.445; de openstaande
aanvragen van jeugdigen daalde met 5.946
tot 31.394. Van het aantal jeugdigen, dat
eind augustus als werkloos stond ge
registreerd, zal nog een belangrijk deel in
september geplaatst kunnen worden. De
daling van de geregistreerde arbeids
reserve deed zich vooral voor in de be
roepsgroepen landbouw, metaal, bouw en
losse arbeiders.
De stijging van de geregistreerde ar
beidsreserve van vrouwen hangt samen
met het vergrote aanbod van jeugdigen.
De van school komende meisjes plegen
zich namelijk iets later op de arbeidsmarkt
te presenteren dan de jongens..
Gisteren is een autobus, afkomstig uit
Emmen, op de Grote Brink te Rolde ge
slipt en tegen een boom gebotst. Zestien
passagiers werden gewond, van wie er
acht naar ziekenhuizen in Assen en Gro
ningen werden gebracht. De chauffeur
liep een shock op.
Van de gewonden had er één een kaak-
fractuur. Enkele anderen braken een been.
Voorts werden tal van vrij ernstige snij-
wonden geconstateerd.
De passagiers Taakten niet in paniek.
De bus werd nogal gehavend.
Tijdens een in Den Haag gehouden pers
conferentie herinnerde de voorzitter van
de Nederlandse missie, mr. F. J. F. M.
van Thiel, eraan dat de aanleiding tot het
bezoek de wens vormde om binnen de
nieuwe rechtsorde van het koninkrijk, na
Suriname waaraan een industriële missie
in 1959 een bezoek bracht, tevens op de
Antillen te onderzoeken of er mogelijk
heden zouden zijn tot verdere ontwikke
ling van Nederlandse industriële activi
teiten. Dit mede in verband met de wen
selijkheid de economische basis van de
Antillen, die voor een groot deel op de ac
tiviteiten van de olie-industrie rust, te ver
breden.
De missie acht het allereerst gewenst
dat de drie centrale vakbonden zich met de
organisaties van handel en industrie in
de beide overzeese rijksdelen beraden
over een blijvend contact, bijvoorbeeld
door het in het leven roepen van een in
dustriële adviesraad. Op die manier zou
een hechtere samenwerking dan voorheen
kunnen worden verwezenlijkt tussen ver
tegenwoordigers van de industrie uit Ne
derland, de Nederlandse Antillen en Su
riname.
Loon- en prijspeil
De missie heeft vastgesteld dat het loon-
en prijspeil op Curagao en Aruba tot de
hoogste behoort van het gehele Caraïbi
sche gebied, zij het dat het nabij gelegen
Venezuela een nog hoger loonniveau kent.
Naar de mening van de missie moet een
gang in opwaartse richting van de lonen
worden voorkomen. Verdere loonsverho
gingen immers zullen op den duur de wel
vaart van de bevolking van de Antillen
ernstig aantasten, daar hierdoor het vraag
stuk van de werkgelegenheid vooral ont
staan door ontslagen in de olie-industrie
vrijwel onoplosbaar wordt.
Industrievestiging
In het rapport vestigt de missie er de
aandacht op „dat er ongetwijfeld op de
Nederlandse Antillen moeilijkheden zijn
voor vestiging van industriële bedrijven".
Voor zover importvervangende industriali
satie wordt beoogd, lijkt het de missie,
gezien de huidige importcijfers, niet uitge
sloten dat in de sectoren van de confec
tie-, schoenen- en souvenirartikelenindus-
trie „redelijke mogelijkheden" aanwezig
zijn.
Wat de vestiging van industriële bedrij
ven aangaat, die hoofdzakelijk op export
zullen zijn aangewezen, is een nauwkeuri
ge analyse van de markten in het omlig
gende gebied noodzakelijk. Hierbij moet
vooral aandacht worden geschonken aan
de hoogte van de invoerrechten, die in dit
gebied soms volstrekt prohibitief zijn. Voor
de vestiging van exportindustrieën is uiter
aard eveneens een associatie van dit rijks
deel bij de Europese Economische Ge
meenschap van belang.
De missie ziet voorts mogelijkheden
voor Nederlandse industrieën, die zich toe
leggen op export naar het Latijns-Ameri
kaanse gebied, om terzakekundige Antil-
lianen aan te trekken, die hen hierbij be
hulpzaam kunnen zijn. Er bevindt zich op
de Antillen een grote groep ervaren koop
lieden, zo werd van de zijde van de mis
sieleden ter persconferentie nog opge
merkt. Ten laatste concludeert de missie
een verdere stimulering van het toerisme
„stellig mogelijk", en wordt gemeend dat
een toeneming van het toeristenbezoek aan
deze eilanden er mede toe zal kunnen bij
dragen het werkgelegenheidsvraagstuk
dichter tot een oplossing te brengen.
Illllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllin
Het K.N.M.I. deelt mede: Een depressie,
die vanmorgen bij het Skagerrak was ge
legen, trekt langzaam verder naar Zuid-
Zweden. Randstoringen van de depressie
veroorzaakten vannacht en vanmorgen in
ons land flinke buien, die met onweer ge
paard gingen. Van gistermorgen 7 uur tot
vanmorgen 7 uur viel langs de kust van
Noordholland 40 tot 50 mm regen. Met het
wegtrekken van de depressie naar het
oosten wordt de buiïgheid iets minder. Het
blijft echter onbestendig en koud weer.
WEERRAPPORTEN
Maximum-temperaturen
binnen- en buitenland.
Neerslag: laatste 24 uur.
SB
e.
S
aS
Den Helder
regen
nw
16
40
Ypenburg
zwaar bew.
w
15
26
Vlissingen
zwaar bew.
w
15
16
Eelde
regenbui
k
16
4
De Bilt
onweer
wzw
15
13
Twente
regen
zw
16
9
Eindhoven
onweer
zzw
15
9
Zd-Limburg
regenbui
zw
16
-9
Helsinki
geheel bew.
nno
12
2
Stockholm
regen
no
13
1
Oslo
geheel bew.
0
13
9
Kopenhagen
regen
zzw
12
Aberdeen
motregen
nw
13
0
Londen
licht bew.
w
16
0.2
Amsterdam
on weei
wnw
16
15
Brussel
regenbui
wzw
16
16
Luxemburg
mist
O
15
5
Parijs
half bew.
wzw
18
0.2
Bordeaux
zwaar bew.
windst.
22
0
Grenoble
zwaar bew.
wzw
23
0
Nice
half bew.
wnw
29
0
Berlijn
zwaar bew.
z
23
7
Frankfort
regen
zw
21
5
München
regen
wzw
19
3
Zürich
regenbul
wzw
21
8
Genève
zwaar bew.
wzw
21
1
Locamo
mist
nno
22
0
Wenen
zwaar bew
zw
22
16
Innsbruck
zwaar bew.
windst.
20
11
Athene
onbewolkt
windst.
29
0
Rome
half bew.
zzo
29
0
Ajaccio
regen
O
28
0.1
Madrid
onbewolkt
windst.
31
0.4
Mallorca
onbewolkt
windst.
28
0
Lissabon
onbewolkt
nnw
26
0
Vrydag 8 september
Zon op 6.02 uur, onder 19.13 uur.
Maan op 4.06 uur, onder 18.42 uur.
Maanstanden
10 sept. 03.50 uur nieuwe maan.
17 sept. 21.24 uur eerste kwartier.
24 sept. 12.34 uur volle maan.
Hoog en laag water in IJmuiden
Donderdag 7 september
Hoog water 2.13 uur en 14.38 uur.
Laag water 10.08 uur en 22.27 uur.
Vrijdag 8 september
Hoog water 2.53 uur en 15.13 uur.
Laag water 10.52 uur en 23.07 uur.
Het hoog en laag water te Zandvoort is
10 tot 15 minuten vroeger dan te IJmuiden.
