Stijgende produktie en grotere winsten
de Amerikaanse industrie
bij
Effecten -en
Geldmarkt
J
Amsterdamse K.V.K. vraagt
om viaduct bij Sloterdijk
- DE BEURS -
Waarschuwende cijfers op de
Nederlandse betalingsbalans
Scheepswerven van
Vlaanderen zijn nog
niet overgenomen
Ook België heeft de
koelhuizen vol boter
Spoorlijn Haarlem-A'dam belemmert
toegang tot het havengebied
Kennedy waarschuwt
de staalindustrie
SCHEEPVAARTBERICHTEN
VRIJDAG 8 SEPTEMBER 1961
13
WCrkCn snmen ken uit te voeren.
Fusie in Belgische
chemische industrie
Stichting van de Arbeid
gaat stakingsrecht
bestuderen
investeringen 4 lager
in
1962
Mutaties Hoge Autoriteit
worden uitgesteld
Stabilisatie van de Franse
landbouwprijzen
Kort economisch nieuws
(Van onze financiële medewerker)
Zowel In de Verenigde Staten als in Europa hebben de effectenbeurzen deze week
doorgaans een ongeanimeerd verloop gehad. Dat het koerspeil daarbij geen scherpe
daling heeft ondergaan kan worden gezien als een bewijs, dat de effectenbezitters het
hoofd koel houden ondanks de politieke crisis. Tegen de financiële en materiële ge
volgen van een eventuele nucleaire oorlog, zijn trouwens geen veiligheidsmaatregelen
te nemen. Voor zover de gang van het Amerikaanse bedrijfsleven aan de New Yorkse
beurs richting heeft gegeven, was zulks ook deze week doorgaans in gunstige zin,
nu gebleken is, dat de resultaten van het tweede kwartaal een niet onbelangrijke
vooruitgang te zien geven. Terwijl de nettowinst in het eerste kwartaal dit jaar
20 miljard bedroeg tegen ruim 24 miljard in die periode van 1960, is die van het
tweede kwartaal nagenoeg gelijk aan de winst van het tweede kwartaal 1960 23
a 24 miljard), hetgeen voornamelijk aan een vergrote produktie en een hogere
produktiviteit te danken is. Deze grotere winsten zijn verkregen zonder dat dej
werkloosheid noemenswaard is verminderd, waaruit dus opnieuw blijkt wat wjj
vroeger reeds hebben opgemerkt, dat de werkloosheid in de Verenigde Staten voor
geen gering deel van structurele aard is. De omvang van die werkloosheid is derhalve
niet bepalend voor de ontwikkeling van het Amerikaanse bedrijfsleven.
Vandaar dat men deze week in de
Amerikaanse bladen kon lezen dat bij
voorbeeld de staalfabrieken een even
tuele loonsverhoging zouden kunnen op
de stijging van de goud- en deviezen
voorraad bij de Nederlandsche Bank een
einde gekomen, terwijl de kortlopende
vorderingen met deviezenkarakter bij de
handelsbanken van 624 miljoen ultimo
30 juni zijn
vangen zonder tot een verhoging van i960 tot 13 miljoen per
de staalprijzen te worden gedwongen. S^ald.
"j vit? -j j„ Terwijl de wijzigingen op de kapitaal-
Van een dergelijke mogelijkheid zijn de rekening van de betalingsbalans min of
automobielfabrikanten blijkbaar niet meer aan toevallige omstandigheden kun
overtuigd, getuige de trage gang van de I nen worden toegeschreven (verschil
onderhandelingen met ae werknemers
over de door hen geëiste loonsver
hogingen.
Overigens beginnen de grotere defensie
orders meer en meer van invloed te wor
den en nu in vele bedrijven de voorraden
worden vergroot, voorts de export toe
neemt, worden de vooruitzichten van het
Amerikaanse bedrijfsleven in het alge
meen gunstig beoordeeld. Vandaar dat de
NevJyorkse beurs, ondanks de politieke
dreigingen en de vrees voor stakingen,
veelal een groot weerstandsvermogen aan
de dag legt.
Hetzelfde kan feitelijk van de Europese
beurzen worden gezegd. Want ook de
conjunctuur in ons werelddeel wordt in
het algemeen nog gunstig beoordeeld, al
kan er niet meer van een zo grote voor
uitgang worden gesproken als een en twee
jaar geleden. Maar dit is volkomen be
grijpelijk, vooral wat West-Duitsland en
ons land betreft, waar het tekort aan
werkkrachten aan een vergroting van de
produktie in de weg staat. Niettemin be
weegt de industiële produktie in West
Duitsland zich weer in stijgende richting.
Wat Nederland betreft, heeft minister
De Pous zich dezer dagen in vrij gunstige
zin over de economische toestand uitge
laten, al ziet hij in de snelle toeneming
van de bestedingen een gevaar. Voor 1961
raamt hij de stijging van hét nationaal
inkomen op 1,5 miljard, maar die van de
bestedingen op ƒ2,7 miljard, hetgeen
uiteraard ten koste gaat van de betalings
balans.
De desbetreffende cijfers van het twee-
rentestand binnen- en buitenland, aan- en
verkoop van effecten op onze beurs door
het buitenland) geeft de ontwikkeling
van de lopende rekening een beeld van
Nederlands economische positie tegenover
het buitenland. Dat die rekening in het
eerste halfjaar slechts een overschot heeft
gelaten van ƒ276 miljoen (het gehele jaar
1960 van 1300 miljoen) zal de regering tot
een voorzichtig beleid moeten pppen,
waarvan de komende staatsbegroting on
getwijfeld blijk zal geven.
Op de Amsterdamse aandelenmarkt zijn
zowel de omzetten als de koersfluctuaties
deze week gering geweest. Van Berkel
heeft het goede voorbeeld gegeven in een
buitengewone vergadering bekend te ma
ken dat de resultaten van het eerste half
jaar iets minder zijn geweest dan die van
dezelfde periode van het vorig jaar, al
was dan het tweede kwartaal beter dan
het eerste. Ook Van Gelder heeft een me
dedeling over het eerste halfjaar gedaan,
waaruit blijkt dat de omzet iets groter,
maar de winst wat kleiner was. Het zijn
de bekende factoren, die hier van invloed
waren.
Indonesische fondsen.
Vermeldenswaard is ditmaal de bewe
ging in aandelen en obligaties van onder
nemingen, die vroeger geheel of gedeel
telijk op Indonesië betrokken waren, cul-
tuurmijen, handelsondernemingen, spoor-
en tramwegmijen. Aandelen H.V.A. en
Amsterdam Rubber konden in het begin
van de week enkele punten oplopen, even
als aandelen Borsusy en Lindeteves. Maar
opvallender waren de omzet en de koers-
beweging in aandelen Deli Spoor, die van
5 tot 8, aandelen Nell. Ind. Spoor, die van
13A tot 2i/2, obligaties Ned. Ind. Spoor, die
van VA tot 5A pet. stegen en waarvan
enkele in het begin van de week tot de
drukst verhandelde fondsen behoorden
De wijziging, die zich naar sommiger
mening eerlang in de diplomatieke en
financieel-economische verhouding tussen
Nederland en Indonesië zal voltrekken,
heeft de verwachting gewekt dat de zeer
waardevolle activa, die de Nederlandse,
vroeger in Indonesië werkende, onderne
mingen geheel hebben moeten afschrij
ven, niet als een „total loss" behoeven te
worden beschouwd.
De kleine bedragen, die nodig zijn hier
een „gokje" te wagen, hebben de specu
latie tot aankoop geprikkeld. Onder het
motto: Men kan nooit weten
De curatoren van de failliet verklaarde
Scheepswerven van Vlaanderen hebben
een mededeling gekregen van de Neder
landse scheepswerven van Wilton-Fije-
noord, dat het huurcontract dat de Neder
landse onderneming had afgesloten voor
de afwerking van een vrachtschip en de
kiel van een tweede schip tegen 30 sep
tember wordt opgezegd.
Verwacht wordt, dat het grootste deel
van het ongeveer 400 man tellende perso
neel, tegen dezelfde datum zal worden ont
slagen. De Belgische autoriteiten hopen
echter voor het einde van het jaar nieuwe
opdrachten voor de werven te krijgen.
Zoals gemeld hebben besprekingen, die
de afgelopen dagen in Brussel op het mi
nisterie van Financiën in Brussel zijn ge
voerd en tijdens welke Wilton-Fijenoord
een nieuw bod heeft uitgebracht voor het
.overnemen van de werven, geen resultaat
opgeleverd.
BRUSSEL De handelsdienst voor ra
vitaillering, een dienst van het Belgische
ministerie van Economische Zaken, die de
overtollige boter uit de binnenlandse markt
neemt en deze opslaat, zit thans met zul-
ke grote hoeveelheden, dat zijn koelhui
zen vol zijn en hij een beroep heeft moe
ten doen op particuliere vriesinrichtingen
in verscheidene steden van België. Half
augustus was er een voorraad van meer
dan 11.000 ton, waarbij slechts vier ton
boter van Nederlandse herkomst en 883
ton van Luxemburgse. Deze boter kan na
melijk, als gevolg van de tussen beide lan
den bestaande douane-afspraken, vrij op
de Belgische markt worden gebracht.
Als gevolg van de 15 percent hogere
melkaanvoer is de boterproduktie evenre
dig groter en de handelsdienst voor ravi
taillering, die de prijzen ophoudt, neemt
wekelijks nog circa 300 ton overtollige bo
ter uit de markt. Uitvoer van boter heeft
België bijna niet. De prijzen liggen daar
voor te hoog.
In België begint men thans tot de over
tuiging te komen, dat de boterprijs (voor
de consument 1,75 per half pond) ver
laagd zal moeten worden. Het verbruik
loopt namelijk terug, de produktie op
LUSTELOZE MARKT.
De Amsterdamse beurs was gisteren
lusteloos gestemd. In geen enkele hoek
viel enige belangstelling van betekenis
waar te nemen hoewel de koersen, althans
van de internationale concerns, zich goed
konden handhaven. De beurs opende goed
prijshoudend, waarna hier en daar enige
steun werd geboren, zodat een deel van
de vorige dag geleden verliezen kon wor
den ingehaald. Zo opende Philips op 991
om op te lopen tot 995. AKU daarentegen
was bij opening twee punten lager en
herstelde tot het vorig slot. Unilever was
bij opening vier punten in herstel op 741.
Hierop ontstond wat meer kooplust en
trokken de certificaten Unilever aan tot
744. Hoogovens 5. Kon. Olie was goed
prijshoudend zondermeer. Voor de cultuur-
fonodsen bleek de animo nu geheel ver
dwenen en zelfs konden de koersen zich
slechts met moeite handhaven. Ook in .de
scheepvaart ging het erg kalm toe, meren
deels op dezelfde koersen als gisteren, met
uitzondering van Scheepvaart Unie, die
iets vaster gestemd was.
Boeke Huidekoper van 212 op 211;
Boom-Ruygrok van 168% op 169V»; Figée
van 217 op 217%; Spaarnestad van 750 1 op
745 1.
(Van onze Amsterdamse redacteur)
In een brief aan Rijkswaterstaat heeft
de Amsterdamse Kamer van Koophandel
en Fabripken de verkeerssituatie bij de
spoorwegovergang te Sloterdijk in de
spoorlijh Amsterdafn-Haarlem onhoudbaar
genoemd.
Wachttijden voor het wegvervoer van
twintig minuten vormen geen uitzondering
.u»i Zowel het vrachtvervoer naar het weste
de kwartaal 1961 kunnen in dit opzicht haven- en industrie-gebied, als het per
als een waarschuwnig dienen. Het is wel S0nenverv0er tussen werk- en woongebied
opmerkelijk dat, terwijl in het vorig worden hierdoor ten zeerste belemmerd,
jaar de voornaamste componenten van de De Kamer z;et de verbeteringen, die de
betalingsbalans tot een groot overschot spoorwegen zullen aanbrengen bij de
leidden, ze zich thans in omgekeerde overgang slechts als een gedeeltelijke op
richting ontwikkelen. lossing en ziet als enige opheffing van de
Als gevolg hiervan is dan ook aan probiemen de aanleg van het reeds gepro
jecteerde viaduct over de Haarlemmer
weg en de spoorweg, dat mede een onder-
t t> T I deel zal zijn van de toegangsweg tot de
fmrbeurs 611 ixA.1 Coen-tunnel. Er wordt op aangedrongen
Jaa de bouw van dit viaduct in een zo vroeg
1 mogelijk stadium van de Coen-tunnelwer
In een brief aan het Amsterdamse ge-
De directeur van de Koninklijke Neder- meentebestuur heeft de Kamer van Koop-
landse Jaarbeurs, drs. J. H. D. van der handel voorts gewezen op de geringe door-
Kwast, heeft meegedeeld, dat er een sa- rjjhoogten van enige viaducten in Amster
menwerking tot stand is gekomen tussen dam-Oost, namelijk 3,45 meter en 3,70, ter-
de Jaarbeurs in Utrecht en de RAI in Am- wij! voor het wegvervoer in de Benelux-
sterdam. Deze samenwerking, zo zei hij, ianden Frankrijk en Oostenrijk een hoogte
zal in de toekomst nog worden verdiept. van 3 80 is toegestaan en deze hoogte voor
Over de contacten tussen de Nederlandse Duitsland, Italië en Spanje zelfs op vier
Textieljaarbeurs en de Jaarbeurs zei de meter is gesteld. In de laatste vijf jaar is
heer Van der Kwast, dat de banden tussen het internationale vrachtautovervoer van
beide instituten nog niet zijn doorgesne- en naar Amsterdam verdubbeld en m
den, hetgeen ook blijkt uit het feit, dat de steeds toenemende mate wordt de belem
vice-voorzitter van de Textieljaarbeurs, mering gevoeld, dat de hoge vrachtauto's
de heer J. H. ter Strake, zitting heeft ge- het oostelijk havengebied van de hoofdstad
nomen in de raad van beheer der Jaar- niet kunnen bereiken. Er zijn expediteurs-
beurs. Over de plannen van de Textiel- bedrijven, die als gevolg van de te lage
jaarbeurs wilde de heer Van der Kwast in I viaducten bepaalde contracten niet kon-
dit stadium geen mededelingen doen. den afsluiten.
Van de zijde van het RAI-bestuur ver- Tenslotte spreekt de Kamer zijn vreugde
nemen wij nader dat de tot stand gekomen
samenwerking bepaald niet beoogt tot een
„verdeling" van beurzen en/of tentoonstel
lingen te komen. Het beurswezen is te
dynamisch om in een schema gevat te
worden. Overeengekomen is wel elkaar
op de hoogte te houden van voornemens
en plannen, deze eventueel ook samen te
bespreken, teneinde te voorkomen dat men
elkaar in de wielen rijdt.
uit over het besluit van B. en W. van Am
sterdam, dat het terrein tegenover de cen
trale markt in de Jan van Galenstraat ge
reserveerd blijft als helikopter terrein. In
het schrijven aan B. en W. wordt het ver
moeden uitgesproken, dat de helikopter in
de nabije toekomst ook voor het verkeer
tussen de grote steden van Noord-West-
Europa van niet te onderschatten beteke
nis zal worden. De kamer acht het dan
ook van groot belang dat Amsterdam over
een gunstig gelegen en vliegtechnisch
bruikbaar terrein zal kunnen blijven be
schikken, dat op korte termijn tot heliha
ven kan worden ingericht.
Kritiek op de PTT
Verscheidene leden van de Kamer toon
den zich teleurgesteld door het antwoord
van de directeur-generaal van de PTT op
het protest-telegram van de Kamers van
Koophandel van Amsterdam, Rotterdam
en Den Haag
De voorzitter van de commissie PTT
van de K .v. K. de heer M. C. van Hall
zei, dat het de PTT niet aan goede w
ontbreekt, maar vroeg zich af tot welke
maatregelen het personeelsgebrek in de
toekomst zou kunnen leiden. „Zolang de
PTT ressorteert onder het ministerie van
Verkeer en Waterstaat is een zelfstandig
personeelsbeleid, afgesteld op de specifie
ke behoeften van het bedrijf, onmogelijk
aldus de heer Van Hall.
President Kennedy heeft de staalindu
strie in de V.S. gisteren ervoor gewaar
schuwd dat „beperkende monetaire en fis
cale maatregelen" nodig kunnen zijn
mochten de staalprijzen dit najaar stijgen.
De lonen en andere personeelskosten in
de staalindustrie zullen tegen het einde
van deze maand stijgen op grond van een
formule van kosten van levensonderhoud,
vervat in een in januari dit jaar gesloten
arbeidscontract. De onderhandelingen over
een nieuwe CAO zullen volgend voorjaar
beginnen.
Kennedy gaf zijn mening over mogelijke
prijsstijgingen weer in gelijkluidende brie
ven aan de directies van twaalf grote
staalmaatschapnijen.
De president zegt in zijn brief dat zijn
economische adviseurs hem hebben ge
zegd dat zelfs met de te verwachten loons-
stijgingen volgende maand de staal-indu-
strie „kan uitzien naar goede winsten zon
der de prijzen te doen stijgen." „Een stij
ging van de staalprijs in de komende
maand zou de prijsstabiliteit die het land
thans enige tijd geniet, kunnen vernieti
gen," zo schreef Kennedy. (UPI).
(Van onze correspondent)
BRUSSEL De „Union Chimique Bei
ge", de Fabelta (Unie van Belgische Fa
brieken van Kunstvezels) en de „Cidac
(een cellulosefabriek) zullen samengaan.
Dit heeft de Union Chimique Beige mede
gedeeld. Als argument voor de fusie werd
genoemd de inwerkingtreding van de
Europese markt en de huidige ontwikke
ling van de chemie. In Fabelta en in Cidac
heeft de grote Franse groep Rhöne-Pou-
lenc een belang. Het totale kapitaal van
de nieuwe firma zal 2,5 miljard Belgische
franks bedragen. Samen hebben de drie
ondernemingen ongeveer 10.000 werk
nemers in dienst.
VERHANDELDE FONDSEN
6 sept. 7 sept.
Totaal 444 455
Hoger 127 (28,6%) 179 (39,3%)
Lager 236 (53,1%) 185 (40,7%)
Gelijk 81 (18,3%) 91 (20,0%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
Kon. Olie
Unile\ r 111,50 gb-112,10 ƒ111,60
Philips 995—988 988
Hoogovens 743737 737
A.K.U
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
lste tijdv. 2de tijdv.
AKU380 gb380'/» 380
Kon. Olie111,50—111,70 111,40
Philips 986988 984
Unilever 735V4736 734%
Hoogovens
De Stichting van de Arbeid heeft beslo
ten een studie te maken van het onder-
werp „het recht van staking". Een studie-
Amcrikaanse buitenlandse commissie zal binnenkort worden benoemd
(Zoals bekend heeft het Centrum voor
Staatkundige Vorming in een rapport over
de wettelijke regeling van de werkstaking
geconcludeerd, dat het nog niet mogelijk
is een wettelijke regeling te treffen. Voorts
-1QC, ,,q mil is op 17 augustus I960 door een werkgroep,
mingen zijn voornemens in 1962 3,29 mn- jngesteid door de minister van Justitie
iard dollar te investeren in fabrieken, ter- jnterim een advies uitgebracht inzake
De Amerikaanse industriële onderne-
jard dollar
reinen en uitrustingen buiten de Verenig
de Staten, hetgeen vier pet. minder is dan
de ondernemingen dit jaar zullen investe
ren. Dit is de voornaamste conclusie van
de derde jaarlijkse enquête van Mcgraw
Hill naar de werkzaamheden van Amen
kaanse industriële ondernemingen in het
buitenland.
De vermindering wordt voornamelijk
veroorzaakt door een daling met 102 mil
joen dollar van de investeringen in Cana
da en een daling met 44 miljoen dollar in
Latijns-Amerika.
De investeringen in Euromarktlanden
ad interim, een advies uitgebracht
de wettelijke regeling van de werksta
king).
In goedingelichte kringen in Luxemburg
gelooft men, dat de gedeeltelijke ver
nieuwing van de Hoge Autoriteit der
E.G.K.S. die volgens het E.G.K.S.-verdrag
deze maand aan de orde moet komen, zal
worden uitgesteld tot het eind van het
zullen het" volgend jaar 36 miljoen dollar 1 jaar. Dan moeten namelijk de leden van
zuueu net vui6c j de de Executieve Commissies van de E.E.G.
en Euratoom ook opnieuw worden be
noemd. De drie leden van de Hoge Autori
teit, die aan de beurt zijn om af te treden,
zijn de Belg Albert Coppé, de Fransman
Pierre-Olivier Lapie en de Luxemburger
Albert Wehrer. Voorts zal na deze ge-
groter zijn. terwijl de investeringen in
rest van Europa 24 miljoen dollar kleiner
zullen zijn. De investeringen in Afrikaanse
en Aziatische landen en in het Nabije Oos-
ten zullen ongeveer op hetzelfde peil blij-
deel van de daling valt
ven.
waakte'nemen bij "de investeringen van de I deeltelijke vernieuwing van het in totaal
Amerikaanse oliemaatschappijen. Zij zijn negen man.tellendecollege m Luxemburg
voornemens in 1962 1,64 miljard dollar te een nieuwe voorzitter moeten worden ge
investeren, een vermindering met zeven kozen De huidige voorzitter is de Italiaan
pet. in vergelijking met dit jaar.
I Piero Malvestiti.
Aagtedijk 7 v. Bushire n. Abadan
Aagtekerk 7 v. Bremen n. Hambuig.
Acila 8 te Cardon verwacht.
Acmaea 15 in Suezkan. verw. n. Mena Al Ahm
Acteon verm. 8 v. Guayacan n. Antofagasta.
Aegir 7 te Rotterdam.
Agamemnon pass. 7 Scillies n. Rotterdam.
Akkrumdijk 8 te Curasao.
Alcor 7 70 m. w Napels n. Port Said.
Algenib pass. 7 Straat Cabot n. Civita Vecchia.
Algol 8 te Beira.
Alioth 6 v. Three Rivers n. Quebec.
Alkaid 8 te Sault St. Marie verwacht;
Alkes 8 te Karachi.
Alkmaar 9 te Piraeus verwacht.
Almkerk 7 v. Lissabon n. Marseille
Alnitak 7 v. Buenos Aires n. Montevideo.
Alnitak 8 rede Salvador.
Alphacca 8 te Colombo.
Amerskerk 8 te Adelaide.
Amnion pass. 7 Mona Passage n. Port of Spain.
Amstelmolen 7 150 m. z.o. Cocos eil. n. Madras.
Angolakust 7 te Amsterdam.
Area 7 250 m. w Minicoy n. Liverpool.
Archimedes 7 te Rotterdam n. Hamburg.
Arkeldijk 7 370 m. z.o. Bermuda n. Le Havre.
Arnedijk 7 v. Antwerpen n. Londen.
Atys 7 te Oslo verwacht.
Baarn 7 v. Bremen n. Hamburg.
Bali 7 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Bantam 7 rede Damman.
Barendrecht 7 150 m. n.w. Alexandrie n. Mena.
Batu 7 1000 m z.w. Galapagos eil. n. Auckland.
Bengalen 7 300 m. z.z.w. Hongkong n. Singapore.
Bengkalis 8 te Seattle.
Burl S Watson 7 te Rastanura verwacht v. Suez
Bussum 7 320 m n.n o. F. Noronha n. Riodejan
Caltex Amsterdam 7 v. Port Said n. Fredencia
Caltex Arnhem 7 290 m. o.z.o. Malta n. Pt. Saia
Caltex Gorinchem 8 te Norresundby
Caltex Leiden 7 100 m. o.n.o. Kuna Muna eiland
naar Bahrein.
Caltex Napels 7 140 m. z. Sokotra n. Bahrein.
Caltex Pernis 7 te Bahrein.
Caltex Rotterdam 7 v. Rastanura n. Botanyby.
Caltex Utrecht 7 v. Bangkok n. Singapore.
Camitia 10 bij Hoek v. Holland verw. n. R dam
Carrillo 8 v. New York n. Barrios.
Celebes 7 v. Durban n. East-London.
Chiron 7 1570 m. z.w. Azoren n. Amsterdam.
Cinulia 5 te Barton. n—i™
Cities Service Valley Forge 7 17 m. o.z.o. Perim
naar Rastanura.
Colytto 11 te Norfolk verwacht.
Cradle of Lib. 7 37 m. n.n.w. Muscat n. Ph.delpn
Crania 11 te Curacao verwacht.
Dahomeykust 7 v. Bordeaux n. Dakar.
Diemerdijk 7 480 m. o.z.o. Bermuda n. Plymouth.
Diogenes 8 v. Cerroazul n. Callao.
Dongedijk 7 80 m. z.z.w. Scillys n. Curasao.
Dorestad 6 v. Buenos Aires n. Curasao.
Doris 8 v. Port of Spain n. uanta.
Eos 7 te Rotterdam n. Sfax.
Esso Nederland pass. 7 Wight n. Kopenhagen.
Forest Town 7 50 m. o. Aden n. Halden.
Friesland KRL 8 v. Bellingham n. Vancouver
Gaasterdijk 7 v Antwerpen n-. Port Everglades
Gaasterkerk 7 te Suez verwacht
Gaasterland 7 v. Las Palmas n. Recife.
Gabonkust 7 v. Pointe Noire n. Freetown.
Garoet verm. 8 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Geeststar 6 1020 m. z.w. Azoren n. Trinidad.
Groote Beer 7 te New York v. Rotterdam.
Grootekerk 7 300 m. z.z.o Suez n. Djibouti.
Guineekust pass 7 Finisterre n. Antwerpen.
Hathor 7 35 m. n.n.w. Kp. Kormakati n. Kalivia
Hecuba 7 v. Port Au Prince n. Puerto Cortez.
Helena 7 te Hamburg verwacht v. Bremen.
Helicon 6 te Paramaribo n. Smalkalden.
Hera 7 620 m. o Bermuda's n. Cristobal.
Hersilia 6 te Paramaribo n. Smalkalden.
Hestia 7 te Priolo v. Izmir.
Hilversum 8 te Bermuda v. Antwerpen.
Holendrecht 7 160 m. n. Azoren n. Pt Churchill
Hydra 6 18 m. z.z.o. Lizardpoint n. Point a Pitre
Iberia 7 40 m. w. Rochefort n. Nantes.
Isis 6 1010 m. z z.w. Fayal n. Santa Oruz.
Izalco 8 te Puerto Isabel verwacht.
Jagersfontein 8 te Antwerpen.
Japara 6 240 m. o. Masira n. Aden.
Java 7 v. Cartagena n. Kingston.
Joh. v. Oldenbarnev. 7 840 m. w. Tahiti n. Tahiti
Kabvlia 7 v. Port Au Pierre n. Rotteerdam.
Kalydon 7 te Puerto Mirande v. Rouen.
Kamperdijk 7 285 m. v. Landsend n. New York
Kara 8 te Pernis verwacht v. Gothenburg.
Karakorum 8 te Bombay verwacht v. Suez.
Karimun 7 5 m w.n.w. Kp. Villano n. Hamburg
Katelvsia 7 te Manaus.
Kelletia 15 ter hoogte Landsend verwacht.
Kenia 7 v Bahama's n. Kingston.
Kennemerland 7 v Kp Delo n. Amsterdam
Kermia 7 dwars Azoren n. Curasao.
Khasiella 7 v. Colombo n. Madras.
Konmgswaard 7 v. Southend n. Curasao.
Kopionella 8 te Puerto Miranda verwacht.
Koratia 13 te Puerto La Cruz verwacht.
Korendijk 7 640 m. w. Landsend n. Antwerpen
Korenia 7 375 m n.o. K. Verdische eil. n. Bonny
Korovma 8 in Suezkanaal verwacht n. Gibraltar
Kosicia 10 te North Weymouth verwacht.
Krebsia 9 te Colombo verwacht.
Kryptos 17 te Curasao verwacht.
Kylix 7 te Puerto La Cruz verwacht.
Laarderkerk pass. 7 Perim n. Antwerpen.
Ladon 7 te Amsterdam n. West-lndié.
Laertes 7 dwars Algiers n. Port Said.
Laga 7 v. Casablanca n. Ellesmereport.
Langkoeas 7 60 m. o. Guardafui n. Penang.
Leersum 7 v. Antwerpen n. Port Churchill..
Leiderkerk 7 te Antwerpen v. Rotterdam.
Lemsterkerk 7 98 m. z.z.o. Kreta n. Venetië.
Leopoldskerk 7 v. Livomo n. Port Said.
Liberiakust 7 180 m. z.z.w. Las Palmas n. Antw
Loppersum 7 te Amsterdam verwacht.
Lutterkerk 7 1000 m. n.o. Aden n. Port Said.
Maasdam 7 v. New York n. Cobh.
Madisonlloyd 7 45 m. n.o. Kiel n. Rotterdam.
Marnelloyd 6 v. Shanghai n. Bangkok.
Mataram 7 te Chimbote.
Meerdrecht 7 780 m. z.w. Kp. Farewell naar Port
Churchill.
Merwede 7 te Huil.
Merwelloyd 7 v. Singapore 8 te Penang verwacht
Mitra 16 te Curaao verwacht, s
Moh. Reza Shah 7 10 m. n. Ouessant n Pt. Said
Molenkerk 7 20 m. n.o. Ouessant n. Marseille.
Moordrecht 7 150 m. n.n.o. Finisterre n. Pt. Said.
Muiderkerk 8 te Calcutta.
Musilloyd verm 11 v. Rotterdam n. Antwerpen
Mijdrecht 7 255 m. z. Hongkong n. Fao.
Mylady 7 te Lome v. Abidjan.
Naess Comm. 7 85 m. o.n.o. Algiers n. Fawley.
Nanusa 7 320 m. n.n.o. Las Palmas n. Antwerpen
Nashira 5 te Paranagua.
Neder-Waal 7 130 m. o. Malta n. Port Said.
Neder-Weser 7 v Bremerhaven n. Antwerpen.
Nestor 7 v. olos, 8 te Patras verwacht.
Nias 7 81 m. z.w Abidjan n. Takoradi.
Nieuw Amsterdam 8 v. Southampt. n. Le Havre
Nieuwe Tonge 7 275 m. n.w. Key West n. Trinidad
Noordwijk 7 150 m. z. Dakar n. IJmuiden.
Nijkerk 7 te Bremen.
Oldekerk 7 200 m. o Saigon n. Hongkong.
Ondina 11 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Oostkerk 7 v. Barcelona n. Antwerpen.
Oranje 8 te Port Everglades.
Oranjefontein 7 375 m. w. Walvisbaai n. Kaapstad
Oranje Nassau 7 te La Guaira.
Ouwerkerk 8 te Hongkong.
Overijsel 7 v. Pt. Mozambique n. Dar Es Salaam.
Pacaya 7 te Sint Vincent verwacht v. St. Lucia
Pendrecht 8 te Covenas.
Peperkust 7 v. Abidjan n. Takoradi.
Pericles 8 te Buena entura
Philidora 7 in Suezkan. verw. n. Mena Al Ahm
Philippia 7 80 m. z.o. The Brothers n. Mena.
Polydorus 7 380 m. z.o. Socotra n. Aden.
Prins Casimir 7 630 m. o. Belle Isle n. Quebec
Prins Johan Willem Friso 7 800 m. w.n.w. Casa
blanca naar Casablanca.
Prins Maurits 7 775 m. n.o. Belle Isle n. Montreal
Prins der Nederlanden 7 640 m. w.z.w. Landsend
naar Plymouth.
Prins Willem George Frederik 7 750 m. w. Valen-
tia naar Londen.
Prins Willem II 7 te Bremen.
Prins Willem IV 7 v. Quebec n Rotterdam.
Prinses Margriet 7 te Antwerpen v. Rotterdam
Pygmalion 6 te Curasao n. Ciudad Trujillo.
Radja 7 te Genua verwacht v Port Said.
Raki 7 v. Panama n. Los Angeles.
Rempang 7 v. Marseille n. Genua.
Reza Shah The Great 7 v. Suez n. Ummsaid.
Riouw 7 720 m. z.z.w. Cocos eil. n. Adelaide
Rondo 7 v. Bedi Bundur, 8 te Bombay verwacht
Rossum 6 220 m z.z.o. Ilheus n. Caribbean.
Saloum 7 120 m. z.o. Las Palmas n. Dakar.
Sarangan 7 210 m. n. eorgetown n. Lobito.
Sarpedon 8 te Port Au Prince verwacht.
Scheldellovd 7 v. Kobe n. Osaka.
Schelpwijk 8 te Calcutta verwacht.
Schiedijk 7 te New York verwacht v. Norfolk.
Schielloyd verm 15 v. Tj. Mani n. Philippijnen
Senegalkust 7 165 m. z.w. K. St. Vine. n. Freetown
Sigli 7 160 m. o. Melbourne n. Melbourne.
Simonskerk 7 te Antwerpen.
Socrates 8 v. Caldera n. Antofagasta.
Soestdijk 7 v. Rotterdam, 8 te Hamburg.
Solon 7 30 m. n. Cherbourg n. Curacao.
Sommelsdijk 7 v. Boston, 8 te Philadelphia verw
Stad Alkmaar 7 600 m. z.w. Lobito n. Genua.
Stad Breda 7 65 m. z.z.w. Ushant n. Las Palmas
Stad Delft pass 7 Kp Race n. Rotterdam.
Stad Gouda 7 80 in w. Oporto n. Vitoria.
Stad Haarlem 7 120 m. n.n.o. Finisterre n. R'dam
l^aj Maassluis 7 7' m. z Plymouth n Rotterdam
Stad Utrecht 7 v. Rotterdam n. Vitoria
Statue of Liberty 7 te Bandar Mashur.
Stentor 6 te Hamburg n. Bremen.
Str. Malakka 7 750 m. w.z.w. Adelaide n. Auckl
Straat Rio 7 210 m. w.z.w. ëagasaki n. Hongkong
Straat Singapore 8 v. Port Kembla n. Melbourne
Straat Torres 7 v. Cebu n Marseille.
Streefkerk 7 te Genua verwacht v. Messina.
Sunetta 7 te Rotterdam
Tabian 7 te Port Said verwacht v. Beyrouth.
Tahama 7 200 m o.n o. Aden n. Bandar Mashur
Tamara 7 v. Suez m Mena Al Ahmadi.
Tero 7 v. Apapa, 9 te Port Harcourt.
Texel 7 550 m. z.o. Madras n. Singapore
Thuredrecht 7 600 m. z.o. Kp. Race n. Venetië
Tjlpondok 7 v. Dar Es Salaam n. Singapore
Tjitarum 7 v. Hongkong n. Shanghai.
Utrecht 8 te Bombay
Van Heemskerck 9 te Durban verw v. Kaapstad
Van Linschoten 7 500 m. z.z.o. Colombo n Kaapst
Van Noort 7 240 m. zo. Brisbane n. Brisbane
Vasum 7 340 m. w. Cocos eil. n. Bandar Mashur
Viana 7 .te Le Spezia.
Videna 24 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Vivipara 7 te Banias.
Vlieland 8 v. Aalborg n. Rotterdam.
Voco 7 v. Trujillo n. Kingston.
Waibalong 7 te Djibouti verwacht
Waingapoe 7 te Ummsaid.
W. A. Jones 7 40 m z. Pantellaria n. Ph.delphia
Weltevreden 7 te Lissabon.
Westland pass. 7 Finisterre n. Las Palmas.
Wieldrecht 7 te El Palito v. New York
Willem Ruys 8 te Melbourne verwacht v Singap
Willemstad 7 v. Plymouth n. Amsterdam.
Witmarsum 7 te Hamburg.
Woltersum 8 v Brownsville n New Orleans.
Wonosobo 7 v. Marseille n. Barcelona
Zaanland 8 te Angra Dos Reis verw v. A'dam
Zafra 8 bij Hoek v Holland verw n Europoort
Zaria 7 5 m. w Zubair eil. n Mena.
Zonnekerk 8 te Aden
Zuiderkruis 7 v. Wellington n. Melbourne.
Zwijndrecht 7 300 m. n. Fayal n. Terneuzen.
KLEINE VAART
Aardenburgh 7 30 m. n. Hornsrif n. Delfzijl.
Adine verm. 8 v. Antwerpen n. Rotterdam
Alcetas 7 te Savona verwacht.
Anna Broere 9 v Dordrecht te Helsinki verw
Areas 7 20 m. z. Kp. Espichel n. Rotterdam
Atlas 7 te Rotterdam n. Savona
Batavier-1 7 te Smithknoll n Rotterdam.
Beekbergen verm. 11 v. Leningrad n Bayonne.
Binnenhaven 7 v. Rouen te Duinkerken.
Bonafide 8 v. Hamlna te Port Talbot verwacht
Brouwersgracht 7 te Rotterdam
Carnissesingel 7 v. Bordeaux n. Barry.
Coccinelle 7 v. Duinkerken te Rouen verwacht
Corrie Broere 7 v. Billingham te R'dam verw
Diligentia 7 50 m. n. Longships n. Stanlow.
Duiveland 7 20 m. z.o. Longstone n. Delfzijl.
Eemsmond 9 v Aalborg te Ornskoldsvik verw
Fedala 7 60 m. w.z.w. Ouessant n. Dublin.
Fiducia pass 7 Goeree n Dieppe.
Fiducia-2 7 15 m w. Noordhinder n. Maassluis
Flevo 6 v. dynia n. Amsterdam
Flores 7 v Sannesund n. Kambo.
Geestdijk 7 30 m. n.w Smithknoll n. Maassluis
Helvetia S 7 te Beachyhead n. Rotterdam.
Hoogvliet verm. 7 v. Kingslynn n. Antwerpen.
Huybergen 7 dwars Wandelaar n. Gent
Insp. Mellema pass. 6 Kentishknock n. Billingham
John M 7 v. Rotterdam n. Immingham.
Kaap Falga 6 v Ostrand te Rundvik.
Kastanjesingel 7 5 m. v. H v. Holl. n. Bayonne
Leonidas 7 5 m. o. Kp. Spartlvento n. Antwerpen
Leuvehaven verm. 10 v. Malmö n. Rotterdam.
Liberty 7 op Thames n. Londen.
Lifana 7 40 m. w. Tanger n. Tanger
Lucas Bols-1 7 dwars Stockholm n. Sundsvall.
Lucas Bols-2 7 15 z.w. IJmuiden n. Rotterdam
Lijnbaansgracht 6 v. Hamina n. Amsterdam.
Maaskade 7 v. Runcorn n. Partington.
Maasym N 8 v. Bayonne te Livorno verwacht
Magas 7 te Hamburg n. Amsterdam.
Manto 7 120 m. n.n.o. Villano n. Amsterdam.
Markab 7 165 m o.n.o. Malta n. Dover.
Meidoornsingel verm. 7 v. Bordeaux n. Swansea
Merwehaven 7 v. Treguier te Casablanca
Midas 6 v. Tarragona n. Valencia.
Muphrid N 7 v. Rotterdam te Bayonne.
Nero 7 te Aarhus n. Amsterdam.
Noorderhaven 7 in Wasbay n. Hull.
Nusakan verm. 7 v. Swansea n. Antwerpen.
Oosterburgh 7 7 m. z.z.w. Texel n. Karlsham
Phidias 6 te Tanger n. Antwerpen.
Plato 6 30 m. n. Burlings n. Antwerpen.
Ponza pass. 7 ET-5 v. Kalmar n. Zaandam.
Sandenburgh 7 15 m. n.w. IJmuiden n. R'dam
Schinkelstroom 7 5 m. w. IJmuiden n. Londen
Sheratan 9 v. Genua te Oran verwacht.
SLEEP VAART
Help 6 200 m. r. o, Madras n. Colombo.
Noordholland verm 7 nog te Pulu Sambu (op
gebracht door de Indonesische marine).
Vorige
slotkoers
A'dam Rubber.
115%
H.V.A
128%
A.K.U
385
Deli Mij
146,50
897
Philips Gem Bez
995%
Unilever
743%
Dordtsche Peti
522
K. Ned. Petr. Mi
112,50
Holl. Am. Lijn
159%
KLM
67,—
K.N.S M
200
Ned. Stoomv Mi;
185
Ommeren, Phs. v
333
Scheepv. Un. Ned
164
216,—
f 243.50
479,—
Ver. Bezit v 1894
142,50
Amsterd. Bank
355
Ned. Handel Mij
309
Rotterd. Bank....
334
Twentsche Bank.
301
Albert Heijn
600
Amstel Brouwerij
495 1
Berkel's Patent
303
720
Bührmann Papier
610
315
660
Gelder Kon Pap
340%
Gist Spir f Kon
406
Van der Heem
335
Heineken's Bier
515 1
Hoouenbosch Sch
284
Indola
586
Kon. Zout-Kctjer
1165
Muller Nat. Bezit
522%
Ned Kabelfabr.
572
Philips Pref
293
Sikkens Groep
830
Stokvis
274
Thomassen Dr
660
Ver. Machinefabr
284%
Wessanen
337
Wi'ton Fijenoord
270%
Zwanenberg-Org
988
Billiton Mij II
488
Aluminium Ltd...
31%
American Motors
19%
Anaconda
55 V4
Bf ihlehem Steel.
43V»
Cities Service....
52'/*
General Motors
475/iê
Kehnecott Copper
84%
Republic Steel
63%
Shell Oil
41
U.S. Steel
85
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
New York: Eerst hoger, daarna lager
De aandelen waren gisteren lager na
nieuwe dagrecords te hebben bereikt als
reactie op een strenge waarschuwing van
de president tegen mogelijke staalprijs-
stijgingen in het komende najaar. De po
pulaire markt-indicateurs. die tegen het
middaguur aanzienlijke koersstijgingen
vertoonden, daalden na de verklaring van
Kennedy dat de regering maatregelen zou
treffen om de staalprijzen te drukken. De
affaire varieerde in de loop van de beurs-
dag van levendig tot zeer geanimeerd.
Staal- en autowaarden, die aanvankelijk
stegen, waren tegen het slot over het al
gemeen fracties gedaald, maar elektroni
sche fondsen en andere defensiewaarden
werden het zwaarst getroffen. Grote ver
liezers waren Litton, Zenith, Beekman, Va-
rian en Emerson Electric. I.B.M. verloor
bijna alles van een aanvankelijke winst
van 16 dollar. Du Pont behield een avans
van meer dan twee dollar. Spoorwegen en
nutsbedrijven waren nauwelijks prijshou
dend. De omzet bedroeg 3.900.000 aan
delen. In totaal werden 1261 waarden ver
handeld, waarvan 423 hoger en 615 lager
waren. Het industriegemiddelde kwam van
726,01 op 726,53, dat van spoorwegen van
143,84 op 143,65 en dat van openbare nuts
bedrijven van 121,26 op 121,56. (UPI).
De Franse regering heeft gisteren be
sloten dat voortaan de prijzen van land-
bouwprodukten in Frankrijk eenmaal per
jaar herzien zullen worden. Door dit be
sluit heeft de regering het inflationistische
gevaar voorkomen, dat een terugkeer tot
een binding aan het indexcijfer van de
kosten van levensonderhoud van deze
prijzen inhoudt. Dit stelsel dat bestond
voor generaal De Gaulle in 1958 aan het
bewind kwam en waarbij de prijzen van
landbouwprodukten automatisch omhoog
gingen met het indexcijfer voor de kosten
van het levensonderhoud, was de voor
naamste factor van de sterke inflatie tus
sen 1946 en 1958.
GEGADIGDEN VOOR DE VOOR
NAAMSTE BORGWARDBEDRIJVEN
Het lid van het parlement van Bremen
Ernst Müller-Hermann heeft gisteren ver
klaard, dat de Westduitse autofabrieken
Henschel en Büssing en andere „mach
tige belangen" overwegen de voornaamste
Borgwardbedrijven over te nemen. Zoals
bekend is de Borgwardgroep overgenomen
door een door Bremen geruggesteunde
maatschappij, nadat er bij de groep finan
ciële moeilijkheden waren ontstaan.
Indiase vertegenwoordiger naar Brussel
De regering \%n India heeft besloten de stand
plaats van haar commissaris-generaal voor Euro
pese economische kwesties te verplaatsen van
Londen naar Brussel, de zetel der Europese Eco
nomische Gemeenschap. Dit besluit is een gevolg
van de groeiende Indiase belangstelling voor de
EE G., nu Engeland heeft besloten te gaan on
derhandelen over toetreding tot de Gemeenschap.
A
