Internationale overeenkomsten
moeten herzien worden
Administratiekosten van het
GAK stegen met 7,4
De beurs
NAJAARSBEURS GEBRUIKSGOEDEREN vredenburg gebouwen ARTIKELEN VOOR HUISHOUDELIJK EN PERSOONLIJK GEBRUIK
Amerikaans overwicht in de lucht is
van politiek en economisch belang
Stakingsdreiging bij
GM duurt voort
Personeel eist naasting
van telefoonmijen
Premie-inkomsten naderen het miljard
Vrachtenmarkt is
aanmerkelijk vaster
Aandeelhouders verhogen
dividend Hoogenstraaten
Najaarsbeurs geopend
IMF-conferentie
te Wenen
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Suikergarantieprijs
vastgesteld op 61,20
Roeischip voor IJsland
te water gelaten
Druivenfeest in
het Westland
MAANDAG 11 SEPTEMBER 1961
mmmm,
semwEfi
AMERIKA A NSE LUCHTVAAR TCOMMISSIE:
Ericsson zou in Argentinië
niet efficiënt werken
Groenland en de EEG
V.S. zouden agrarische
produkten goedkoper
leveren dan de EEG
Stages bij de EEG
Hogere omzetten bij
Mees' Bouwmaterialen
Luxe hotel te Djakarta
Postorderbedrijf van
kruideniers
Kort economisch nieuws
Dillon optimistisch over
werkloosheidsvermindering I concert bij> de Maastreecher
Bloembollen voor
bevrijders
Advertentie
mém
VRijDAC
<Se N.S.-mtions.
WASHINGTON (TJPI) Een bijzondere Amerikaanse commissie voor „nationale
luclitvaartbelangen" heeft zaterdag te Washington schriftelijk rapport uitgebracht
aan president Kennedy over de beweerde schending van de (Bermuda) luchtverkeers-
overeenkomsten door Europese maatschappijen. Een regeringswoordvoerder gaf
commentaar op het rapport, getiteld „plan horizon", doch zei „ik noem geen namen",
toen hem de directe vraag werd gesteld of men met de Europese maatschappijen
die de regels hadden overtreden, zoals in het rapport vermeld wordt, de K.L.M. en
de S.A.S. bedoelde. De woordvoerder verklaarde dat er zo spoedig mogelijk op hoog
niveau een beslissing moest worden genomen over de capaciteitsbepalingen en andere
aspecten van de Iuchtverkeersovereenkomsten.
In het rapport wordt verklaard, dat het
Amerikaanse luchtverkeer tot in het be
gin der vijftiger jaren duidelijk een voor
aanstaande rol had gespeeld in de wereld
luchtvaart. Gedurende de laatste tien jaar
zijn vele andere landen bij het luchtver
keer een rol gaan spelen of hebben hun
activiteiten vergroot. „Een politiek die
vijftien jaar geleden is uitgestippeld zal
misschien niet meer geschikt zijn", aldus
het rapport.
In het verslag wordt voorts verklaard
dat „een aanhoudend Amerikaans over
wicht in het internationale luchtverkeer
zonder twijfel in 's lands belang is. Onze
uitgebreide economische en politieke be
langen in het buitenland eisen de bijzon
dere voordelen van een economisch en
technisch gezond luchtverkeer. Een twee
de reden om een krachtig en steeds groei
end internationaal luchttransportsysteem
te handhaven is de huidige en eventuele
waarde voor de nationale veiligheid, in .de
zin van de mogelijkheid om luchtbruggen
in te stellen en het politieke contact met
het buitenland te onderhouden. Daarom
dient het teruglopen van de Amerikaanse
deelneming in de wereldluchtvaart dat
groots is op de Noordatlantische routes
de volste aandacht van de regering en de
meest positieve krachtsinspanningen van
de luchtvaartmaatschappijen te genieten.
Al naar gelang nieuwe landen pogingen
ondernemen een plaats te veroveren op de
luchttransportmarkt, moeten de bestaande
luchtvaartmaatschappijen van alle landen
enige ruimte maken en de Amerikaanse
luchtvaartdiensten niet alleen de verant
woordelijkheid laten nemen hun markten
aan de nieuwe luchtvaartlijnen over te
dragen", aldus het rapport.
In het rapport wordt voorts verklaard
dat sinds de Bermuda-overeenkomst in
1946 met Engeland was gesloten, „Ameri
ka" meer tldn veertig- anderetweezijdige
overeenkomsten is aangegaan, geschoeid
op de leest van de zogenaamde beginse
len van Bermuda. Hoewel wij ons steeds
aan onze beginselen hebben gehouden, is
van buitenlandse zijde steeds meer critiek
op onze houding uitgeoefend. Er is veel
gezegd van de wijze waarop Amerika over
de routes onderhandelingen heeft gevoerd.
Deze critiek betrof een betrekkelijk klein
aantal tweezijdige overeenkomsten op
grond waarvan de buitenlandse luchtlijnen
aanzienlijk meer economische voordelen
verkrijgen dan onze luchtvaartmaatschap
pijen".
De Amerikaanse regering moet beseffen
dat indien zij onze internationale lucht
vaartlijnen geen krachtige bijstand ver
leent, zij hen misschien door subsidies zal
moeten steunen, aldus het rapport. Het
rapport bevat een voorstel dat de Ameri
kaanse regering alle rechten die na de
tweede wereldoorlog waren verstrekt zou
moeten herzien. Dit zou moeten geschie
den in het licht van de politiek op grond
waarvan deze rechten waren verstrekt en
ontvangen en de mogelijke ontwikkelin
gen.
„Specifieke overeehkomsten moeten
weer onder de loep worden genomen, in
het bijzonder die getallen waar aan bui
tenlandse luchtlijnen eerder uit politieke,
dan uit economische overwegingen voorde
len werden verstrekt. Belangrijke proble
men die hiermee gepaard gaan zijn beper
kingen, tariefmoeilijkheden, onderlinge af
spraken, capaciteitsbepalingen en de rol
van de Internationale Luchttransportver
eniging (International Air Transport Asso
ciation) in het bevorderen of het schaden
van de Amerikaanse belangen", aldus het
rapport.
In het verslag wordt tenslotte verklaard
dat er onmiddellijk moet worden opgetre
den in bepaalde kritieke gebieden waar dit
binnen het kader van de bestaande moge
lijkheden kan worden gedaan, dit in
's lands belang en om een gelijke behan
deling van de Amerikaanse luchtvaart
maatschappijen te bewerkstelligen.
DETROIT (Reuter) In vele van de 130
fabrieken van General Motors in de V.S.
dreigt vandaag een staking te zullen uit
breken. Van vakbondszijde is een ultima
tum gesteld, dat er vóór tien uur plaatse
lijke tijd (17 uur Nederlandse tijd) een
nieuw arbeidscontract moet zijn gesloten.
Vorige week woensdag werd overeen
stemming bereikt over een algemeen eco
nomisch plan. Plaatselijk moest men het
echter nog eens worden over bepaalde de
tails, terwijl ook nog een akkoord moest
worden bereikt over een landelijke rege
ling van niet-economische kwesties. In
het weekeinde waren pas in ruim twintig
van /le 130 fabrieken plaatselijke regelin
gen getroffen.
(UPI) In een grote betaalde ad
verten tie hebben de Argentijnse telefoon
employees de naasting geëist van de tele-
foonondememingen in de provincies Entre
Rios, Mendoza, San Juan, Tucuman, Salto
en Santiago del Estero. De maatschappijen
zijn eigendom van de Zweedse onderne
ming Ericsson.
De werknemers zeiden, dat de maat
schappijen een hindernis waren op de weg
naar verbetering van het interlokale tele-
fooonverkeer, omdat, hoewel er „belang
wekkende winst'" werd gemaakt, niet de
technische verbeteringen werden inge
voerd, die reeds geruime tijd geleden door
de overheidsbedrijven werden geïnstal
leerd.
De „Financial Times" maakte zaterdag
melding van een tekort aan scheepsruimte
in het Atlantische verkeer als gevolg van
de ongewoon grote midzomer-vraag naar
scheepsruimte. De wilde vaart heeft „aan
zienlijk meer te doen" dan een jaar gele
den en men is algemeen van mening, dat
de vooruitzichten voor de scheepvaart be
ter zijn dan ooit sedert de Suezcrisis in
1956 het geval is geweest.
De voornaamste oorzaak van deze be-
tere omstandigheden is waarschijnlijk de
toeneming van de handel met de landen
in het Verre Oosten, vooral met commu
nistisch China. Hoewel de vooruitzichten
nogal veelbelovend zijn, zouden de eige
naars van schepen voor droge lading heel
waarschijnlijk reeds nu lonende vracht
tarieven kunnen maken, ware het niet. dat
er bijna twee miljoen ton tankschipton
nage gebruikt wordt voor het vervoer van
graan, zo schrijft het blad.
„Een andere oorzaak van het tekort aan
schepen voor de wilde vaart zijn de ern
stige opstoppingen in de Japanse havens.
De Russen trachten zeer ijverig schepen
te vinden voor het vervoer van lading ko
len, suiker, graan, ruw ijzer en erts naar
diverse landen, onder andere het Verenigd
Koninkrijk, het overige Europa, Indone
sië, Malakka en Cuba. Ook zij merken, dat
er te weinig schepen zijn", aldus de „Fi
nancial Times".
De Nationale Raad van Groenland heeft
besloten de Deense regering mee te delen
dat Groenland ermee instemt dat het van
het begin af vertegenwoordigd is bij de be
sprekingen over toetreding van Denemar
ken tot de E.E.G.
De raad stelt echter als voorwaarde dat
alle speciale regelingen die thans in Groen
land gelden, zoveel mogelijk van kracht
blijven. De Nationale Raad is in het bij
zonder bevreesd voor een afspraak volgens
welke alle landen van de E.E.G. in de
Groenlandse wateren zouden mogen vissen.
Groenland leeft namelijk bijna uitsluitend
van de visserij.
Bijzondere aandacht wordt in het ver
slag over 1960 van de Vereniging Gemeen
schappelijk Adminisaratie Kantoor (GAK)
besteed aan het nieuwe hoofdkantoor in
Amsterdam, waarvan de officiële opening
plaats had op 1 september 1960. Het aan
tal ziekmeldingen van werknemers in dienst
als omslaglid van bij de bedrijfsvereni-
4ng aangesloten- -werkgevers steeg in 1960,
volgens het verslag, met 6,8 pet van
1.037.709 tot 1.107.865. Uit een vergelijking
van de gegevens over de laatste vijf jaren
blijkt, dat van een voortgaande stijging
van het aantal uitkeringsgenietenden kan
worden gesproken.
Voor een deel kan deze stijging worden
toegeschreven aan de toeneming van het
aantal verzekerden. Het uitgekeerde zie-
kelgeld steeg met 16 pet van 124.601.380
tot 144.519.362. Er viel een stijging van
het aantal kinderbijslaggerechtigden met
ongeveer drie pet te constateren.
De daling van de werkloosheid zette
zich in 1960 voort. Het aantal werkloos
heidsmeldingen daalde met bijna 39 pet.
tot 79.065. Dit is het laagste aantal sedert
de invoering van de werkloosheidswet. Het
aantal bij de bedrijfsverenigingen aange
sloten werkgevers bedroeg aan het eind
van het jaar 112.832, een vermeerdering
ten opzichte van 1959 met 1.569. Het totaal
aantal geregistreerde verzekerden in de
bedrijfspensioenfondsen steeg van 487.000
tot 522.000. De totale premie-ontvangsten
van het G.A.K. stegen wederom aanzien
lijk, namelijk van 857.686.000 tot
986.778.000. Als belangrijkste oorzaken
hiervan noemt het verslag verhoging van
de premiepercentages en stijging van de
premieplichtige lonen.
Eind 1960 was door het G.A.K. belegd
1.087 322.000 tegen vorig jaar 973 893.000.
De belegging vindt plaats in: leningen op
schuldbekentenis, effecten, schatkistpa
pier en daggeldleningen, hypotheken, vas
te eigendommen. Enkele bedrijfspensioen
fondsen gingen op bescheiden schaal over
tot belegging in aandelen. Het G.A.K
keerde totaal uit 546.109.000 (v.j
499.429.000). De administratiekosten be
liepen 41.823.000, een stijging met 7,4
pet. Gemiddeld waren 250 personeelsleden
minder in dienst dan in 1959. Dit is voor
een deel te danken aan het feit, dat door
het betrekken van het nieuwe gebouw de
-efficiencyvoor het hoofdkamtoor - kon -wor
den verhoogd. Op 1 januari 1961 bedroeg
het totale personeel (op hoofdkantoor en
districtskantoren samen) 4166 personen
(v.j. 4300 personen). Aandacht werd we
derom besteed aan opleiding en scholing
van het personeel.
De n.v. Hoogenstraaten Conserven te
Alkmaar zal over het boekjaar 1960/61 een
dividend uitkeren van I2V2 pet in plaats
van 10 pet, zoals door het bestuur was
voorgesteld. In de jaarvergadering is name
lijk, na stemming, op voorstel van een aan
deelhouder een wijziging aangebracht in
de door het bestuur voorgestelde verdeling
van de winst over 1960/61. Dit laatste voor
stel luidde: Vijf pet primair dividend, vijf
pet superdividend en 19.043 te doteren
aan het dividendreservefonds. Deze verde
ling werd gewijzigd in: Vijf pet primair
dividend, 7'/a pet superdividend en een do
tatie van 6668 aan het dividend reserve
fonds.
De Amerikaanse minister van Handel
Orville Freeman, heeft gisteren bij zijn
terugkeer van een bezoek aan Brussel
waar hij besprekingen voerde met ministers
van de E.E.G.-landen, verklaard dat hij
naar zijn mening deze landen ervan over
tuigd had dat zij het toezicht op de invoer
van Amerikaanse landbouwprodukten niet
moesten verscherpen. Freeman zei „Wij
hebben getracht hen ervan te overtuigen,
dat de Verenigde Staten West-Europa veel
goedkoper kunnen voorzien van tarwe,
voedergranen en vele andere landbouw
produkten dan de produktie ervan kan ge
schieden op de kleine, minder efficiente
boerderijen in West-Europa.
In Utrecht is vanochtend de 77ste jaar
beurs geopend. Deze beurs beperkt zich dit
jaar uitsluitend tot de Vredenburggebou-
wen, waar met name exposanten uit de
gebruiksgoederensector manifesteren. Van
de 1247 exposerende firma's komen er 803
met Nederlandse produkten uit. In totaal
zijn 23 landen in Utrecht vertegenwoor
digd. Na Nederland is West-Duitsland de
grootste exposant met 193 inzendingen, ge
volgd door Engeland (55), Zwitserland (40)
en Frankrijk (39).
De bezetting van de gebouwen vertoont
gedeeltelijk een nieuw aspect. Zo is op de
parterre van de Beatrix- en Irenehal een
speciale afdeling ingericht voor baby- en
kleuterartikelen. Door deze concentratie
krijgt men een meer representatief beeld.
De expositieruimte die de nieuwe afdeling
beslaat is 3.000 vierkante meter. Het aan
tal inzendingen in deze groep bedraagt 49,
afkomstig uit Nederland, Canada en West-
Duitsland.
Teneinde jongeren die belangstelling to
nen voor de werkzaamheden van de Euro
pese Economische Gemeenschap in de ge
legenheid te stellen hun kennis aan te vul
len door praktisch werk bij de E.E.G.-
Executieve Commissie neemt de commis
sie een beperkt aantal stagiaires in haar
diensten op. De duur van de stages be
draagt ten hoogste zes maanden. Zij be
ogen uitsluitend uitbreiding van kennis en
gelden niet als proeftijd en geven evenmin
recht op latere aanstelling. Stagiaires kun
nen naar gelang van de beschikbare mid
delen een vaste maandelijkse verblijfsver
goeding ontvangen. Kandidaten voor deze
stages moeten niet ouder zijn dan 30 jaar
en hetzij minstens drie jaar hebben ge
studeerd aan een universiteit of minstens
twee jaar beroepservaring hebben, aldus
een bekendmaking in het officiële publika-
tieblad der Europese Gemeenschappen.
De omzetten bij Mees' Bouwmaterialen
n.v. in Groningen zijn over het eerste
halfjaar 1961 belangrijk hoger geweest dan
in 1960 over dezelfde periode, zo deelt de
directie mede. Hoewel het winstpercenta
ge op magazijnleveringen iets is terugge
lopen, speciaal ten gevolge van stijgende
personeelskosten, is het gemiddelde winst
percentage ongeveer gelijk aan dat van
1960. De fabricage-afdelingen hebben in
het eerste halfjaar gunstige resultaten be
haald; ook hier vormt echter het steeds
stijgende loonniveau een punt van voortdu
rende aandacht voor de bedrijfsleiding.
Voor het tweede halfjaar verwacht de
directie een geringere omzetstijging. Ver
-deie-mechanisering, zowel in de handels
als in de produktieafdelingen, zal met al
le kracht worden nagestreefd. Over het
gehele jaar 1961 verwacht de directie ten
minste een even goed resultaat als over
1960 toen op de aandelen B 10 pet. (onv.)
en op de aandelen C 8 pet (onv.) dividend
werd gedeclareerd.
WENEN, (UPI) Elfhonderd financiële
deskundigen uit 71 landen, onder wie ette
lijke ministers en gouverneurs van ban
ken, zullen deze maand in Wenen de con
ferentie van de Wereldbank en het Inter
nationale Monetaire Fonds bijwonen. Het
belangrijkste doel van de conferentie is
het zoeken naar middelen om het I.M.F.
weer stevig op de benen te zetten.
Het I.M.F. werd opgezet als een Fonds
dat goud en geld fourneert aan aangeslo
ten landen, die met betalingsmoeilijkheden
te kampen hebben. Aangezien echter de
laatste tijd vrij veel landen met deze be
talingsproblemen te kampen kregen, werd
er een zware wissel getrokken op het
Fonds. Voorts zal de conferentie zoeken
naar wegen om de onderontwikkelde ge
bieden te trekken in de „economische cir
culatie" van de wereld. Dit kan volgens
deskundigen het best gebeuren door ruime
vergroting van de produktiecapaciteit,
een feit, dat vooral verwezenlijkt kan wor
den door bemiddeling van de Wereldbank.
In april 1962 hoopt de Indonesische re
gering in Djakarta een van de meest mo
derne en luxueuze hotels van Zuid-Oost-
Azië te openen. Duizenden arbeiders wer
ken dag en nacht aan de totstandkoming
van dit gebouw van veertien verdiepingen,
dat „Hotel Indonesia" zal heten.
Het naar een Amerikaanse ontwerp op
gezette hotel maakt deel uit van het pres-
tigevertoon, dat de Indonesische regering
bij de Aziatische spelen, die in september
1962 worden gehouden, wil maken. Ook wil
men hiermee meer toeristen naar de Indo
nesische republiek trekken.
Het hotel, dat elf miljoen dollar kost,
zal 432 kamers, voorzien van „airconditio
ning" bevatten. Voorts zullen er een zwem
bad en restaurants komen. Het hotel wordt
door een hotelonderneming van „Paname-
rican World Airways" geëxploiteerd. Het
personeel zal uit Indonesiërs bestaan.
Een commerciële organisatie van samen
werkende kruideniers (de N.V.G., waarin
25 groothandelaren en ruim 1200 kruide
niers zijn verenigd) heeft, naar zij ons
meedeelt, een postorderbedrijf voor krui
deniers („En-Ge-Vea") opgericht.
Tot de goederen die dit postorderbedrijf
aanbiedt behoren: huishoudelijke artike
len, meubels, elektrische apparaten en
speelgoed. Het ligt in de bedoeling het as
sortiment uit te breiden tot 2.000 artikelen.
Voorlopig laat de wet niet toe, aldus de
toelichting, dat de deelnemende kruide
niers een andere status dan die van agent
krijgen. Zij mogen dus geen artikelen ver
kopen en afleveren. Wél mogen zij ze ten
toonstellen. De verkoop geschiedt dan per
bestelkaart.
Abida 11 te Bajo Grande.
Achilles 9 140 m. w.z.w. Ouessant n. Sta. Marta
Acmaea 9 23 m. w. Lissabon n. Mena.
Acteon 22 te Iquique
Aegis 9 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Agamemnon 9 te Rotterdam n. Hamburg.
Alamak 9 82 m. w. Algiers n. Beyrouth.
Alca 11 v. Rotterdam te Hamburg.
Alcor 11 in Suezkanaal n. Suez.
Aldabi 9 v. Rio de Janeiro n. Santos.
Algenib 9 300 m. z.o Kp. Race n. Civ. Vecchia.
Alhena 10 v. Rotterdam te Bremen.
Alioth 10 te Dalhousie.
Alnitak 11 te Recife.
Aludra 10 v. Rotterdam n. Buenos Aires.
Alwaki 9 v. Rotterdam, 10 te Hamburg.
Ammon 11 te Paramaribo.
Ampenan 9 40 m. o. Pantellaria n. Montreal.
Amstelsluis 9 v. Nagoya n. Australië.
Amstelveld 9 885 m. o.n.o. Kaodate n. Moji.
Amyntas 9 te Messina nf Palermo.
Andijk 10 v. Rotterdam n. Hamburg.
Appingedijk 10 v. Rotterdam n. Hamburg.
Area 9 210 m. z.o. Socotra n. Suez.
Argos 9 4 m. z.o. Kp. Mineh n. Bourgas.
Asterope 9 14 m. o. S.-Foreland n. Civ. Vecchia
Attis 11 te Fuikbaai (Curagao.
Averdijk pass. 10 Kp. Finisterre n. Las Palmas.
Baarn 11 te Antwerpen.
Barendrecht 9 v Suez n. Ummsaid.
Batavia 9 v. Singapore n. Bangkok.
Bat,jan 10 te Yokohama.
Bengalen 10 te Singapore.
Bengkalis 10 te Portland.
Beninkust 9 v. Antwerpen n. Bremen.
Bennekom 10 te La Guaira.
Blitar 10 te Rotterdam.
Borneo 9 v. Calcutta n. Penang.
Bovenkerk 10 v Antwerpen te Hamburg.
Burl S. Watson 9 v. Rastanura n. Hawaii.
Bussum 9 75 m. o.n.o. Recife n. Rio de Janeiro.
Caltex Delfzijl 10 te Fawley.
Caltex Leiden 10 te Bahrein.
Caltex Madrid 9 85 m. z. Finisterre n. Port Said.
Caltex Rotterd. 9 180 m. o. Masira n. Botanybay.
Camitia 11 te Rotterdam.
Casamance 9 196 m. n.o. Kp. Villano n. Nantes,
Charis 8 +e La Guaira n. Curagao.
Congokust 9 te Lagos.
Cradle of Liberty 9 150 m. o. Socotra n. Ph.delph.
Daphnis 11 te Baltimore.
Diemerdijk 9 800 m. w.n.w. Azoren n. Plymouth.
Echo 9 v. Rostock n. eL Havre.
Eemland 10 te Porto Alegre.
Esso Nederland 9 te Kopenhagen.
Forest Ttown 9 311 m. z. Djeddah n. Oslo.
Gaasterkerk 10 v. Alexandrië n. Genu.
Gaasterland 9 315 m. w. Dakar n. Recife.
Geertje Buisman 1 Ov. Mersin.
Geeststar 10 v. Trinidad n. Castries.
Groote Beer 9 v. New York n. Rotterdam.
Groote Kerk 9 tc Djibouti.
Guineekust 9 te Antwerpen.
Hector 9 v. Piraeus n. Rhodos.
Hecuba 10 te Puerto Cortes.
Heemskerk 9 v. Hamburg n. Bremen.
Helicon 9 v. Paramaribo n. Rotterdam.
Hersilia 9 v. Paramaribo n. Rotterdam.
Holendrecht 9 700 m. o. Kp. Race n. P. Churchill
Iberia 10 v. Nantes n. Rotterdam.
Ivoorkust 9 v. Abidjan n. Lagos.
Johannes Frans 12 te Calcutta verwacht.
Johan van Oldenbarnevelt 10 v. Tahiti n. Callao
Kaloekoe 11 te Singapore.
Kalydon 9 v. Punta Cordan n. Pauillac.
Kara 9 v. Rotterdam n. Karlsman.
Karossa 10 te Fak Fak.
Kasimbar 9 v. Sorong n: Cebu.
K^telysia 9 op Amazonerivier n. Curagao.
Kerkedijk 9 te Antwerpen.
Kieldrecht 10 v. Barcelona n. Rotterdam.
Kinderdijk 10 v. Rotterdam n. Hamburg.
Kloosterdijk 11 te Tampico.
Koningswaard 9 250 m. z.w. Ushant n. Curagao
Kopionella 10 v. Peurto Miranda n. Rotterdam
Korovina 9 v. Suez n. Rotterdam
Kreeft 9 85 m. z.z.w. Bergen n. Narvik.
Kryptos 9 375 m. n. Fayal n. Curagao.
Laarderkerk 10 te Suez.
Laga 9 55 m. n.w. Oporto n. Ellesmereport.
Leiderkerk 11 te Rotterdam.
Leopoldskerk 9 150 m. o.z.o. Messina n. Pt. Said
Liberiakust 13 te Antwerpen verwacht.
Liberty Bell 10 te Maracaibo.
Lutterkerk 9 635 m. n.o. Aden n. Port Said.
Lycaon 10 te Penang.
Maasdam -9 90 m. z.o. Sable eil. n. alway.
Maureen 9 v. Hamburg n. Rotterdam.
Medon 9 v. Bremen n. Antwerpen.
Meerdrecht 9 360 m. n.o. Belle Isle n. P. Church.
Merwelloyd 9 v Penang n. Aden.
Mississippilloyd 10 te New Orleans.
Modjokerto pass. 9 Ceylon n. Djibouti.
Moh. Reza Shah 9 20 m. n.w. Svent n. Port Said
Molenkerk 9 40 m. z.w. Lissabon n. Marseille.
Moordrecht 9 40 m. z. Malaga n. Wadifeiran.
Munttoren 9 22 m. o.z.o. Mena n. Lour. Marques.
Naess Comm. 9 40 m. z.z.w. Lissabon n. Fawley
Naess Tiger 10 te Punta Palmas.
Neder-Eems 9 te Sandakan.
Neder-Ebro 9 415 m. o.z.o. Sokotra n. Aden.
Neder-Weser 9'v. Antwerpen n. Amsterdam.
Nestor 9 80 m. o. Sicilië n. Gibraltar.
Noordam 11 te Rotterdam.
Noordwijk 9 150 m. n. Kp. Blanc n. IJmuiden.
Notos 8 v. Amsterdam n. Aalborg.
Nijkerk 9 te Hamburg v Bremen.
Ondina 11 te Mena A1 Ahmadi.
Oranje 9 v. Port Everglades n. Cristobal.
Oranjefontein IC te Kaapstad.
Oranje Nassau 9 te Curagao.
Pacaya 11 te Port of Spain verwacht.
Parkhaven 10 v Buenos Aires n. Santos.
Parthenon 9 te Puerto Qabello.
Pericles 9 v Buena entura n. Guayaquil.
Philidora 9 15 m. z. Daedalus n. Mena.
Prins Johan Willem Friso 10 te Casablanca.
Prins Maurits 12 te Montreal verwacht.
Prins der Nederlanden 9 v. Plymouth n. A'dam
Prinses Irene 9 v. Rotterdam n. Montreal.
Pygmalion 10 te Barranquilla.
Reza Shah The Great 9 140 m. z. Djeddah naar
Ummsaid.
Rotte 9 220 m. o. Kp. St. Rocque n. Curagao.
Sabang 9 v. Phnompenh n. Haiphong.
Rijnkerk 9 te Rotterdam.
Samarinda 9 150 m. z.w. Mogadiscio n. Djibouti.
Sambas 9 v. Haiphong n. Phnompenh.
Sarpedon 11 te Puerto Plata verwacht.
Schouten 9 v. Beira n. Kaapstad.
Senegalkust 9 140 m. z. Las Palmas n. Freetown
Serooskerk 9 v. Rotterdam n. Suez.
Sirrah 9 v. enua n. olf van Mexico.
Slamat 11 te Bluff.
Sliedrecht 11 te Norfolk.
Sloterdijk 10 te Philadelphia.
Socrates 11 te Pisco.
Solon 9 345 m. w. Finisterre n. Curagao.
Stad Delft 9 600 m. o.n.o. K. Race n. Rotterdam
Stad Haarlem 10 te Rotterdam.
Stad Leiden 11 rede Sagunto.
Stad Schiedam 9 100 m. n.w. Terschell n. Narvik
Stad Utrecht 9 70 m. z.z.w. Ouessant n. Vitoria
Statue of Lib. 9 100 m. n.o. Bahrein n. Ph delph
Steenkerk 9 200 m. w. Monrovia n. Kaapstad.
Stentor 9 v. Bremen n. Amsterdam.
Steven 9 v. Hamburg n. Montreal.
Straat Banka 10 te Singapore verwacht.
Straat Magelhaen 10 te East-London.
Streefkerk 9 v. Marseille n. Avonmouth.
Sunetta 10 v. Rotterdam/n. Karlshamn.
Tacana 10 v. Puerto Limon n. Puerto Barrios.
Talisse 9 v. Kobe n. Kamaishi.
Tamara 9 95 m. z.o. Port Sudan n. Mena.
Themis 11 v. Port of Spain n. Fort de France.
Thuredrecht 9 100 m. n.n.o. Terceira n. Venetië
Tjisadane 9 690 m. z.o. Rio de Jan. n. Rio de Jan
Tjiwangi 11 te Hongkong.
Triton 10 v. Georgetown n. La Guaira.
Van Cloon 9 120 m n.o. Singapore n. Hongkong
Van Linschoten 9 230 m. o. Chagos n, Kaapstad
Vasum 9 450 m z. Ceylon n. Bandar Mashur.
Vivipara 9 15 m. n.w. Iraklion n. Hamburg.
Vlieland 10 v. Rotterdam n. Stockholm.
Vlist 11 te Norfolk verwacht.
Waibalong 9 100 m. w.n.w K.Guardafui n. M'basa.
Waingapoe 10 te Kuwait.
Waterland 10 te Ilheus.
Weltevreden 9 160 m. n.o. ibraltar n. Port Said
Westerdam 11 te New York.
Westland 9 v. Las Palmas n. Montevideo.
Willem Ruys 11 v. Sydney n. Wellington.
Willemstad 8 te Amsterdam.
Witmarsum 10 te Vlissingen.
Wonosobo 9 22 m. n o. Kp. Palos n. Rotterdam
Zaanland 10 te Montevideo.
Zafra 9 v. Rotterdam n. Mena A1 Ahmadi.
Zaria 9 110 m. on o. Ras Fartak n. Mena.
Zonnekerk 11 te Suez.
Zuiderkerk 9 v. Hamburg n. Antwerpen.
Zwijndrecht 9 400 m. w. Ouessant n. Terneuzen
KLEINE VAART
Alcetas 8 te Genua n. San Feliu.
Ardeas 8 v. Rotterdam n. Piraeus.
Areas 9 90 m. z w Ouessant n. Rotterdam.
Bab T pass. 9 ET-ST-boei v. Zaandam n Delfzijl
Brouwersgracht pass. 8 Goeree n. Antwerpen.
Heerengracht 8 10 m. v. Flamboroughhead naar
Draco 8 v. Lissabon n. Gibraltar.
Elsa pass. 9 JE-2 v. Cuxhaven n. Zaandam.
Flevo pass. 9 Borkumrif n. Amsterdam.
Middlesborough.
Helvetia S pass 9 Vlissingen n. Antwerpen.
Inspect. Mellema 9 te Haisborough n. Antwerpen
Joost 9 dwars Fehmarnbelt n. Gefle.
Julia Mary 9 op Thames n. Amsterdam.
June 8 op Thames n. Dundee.
ICaap Falga 8 60 m. o. Sundsvall n. Amsterdam
Keizersgracht .9 8 m. n. Hoek v. Holl n Helsinki
Leonidas 9 60 m o. Kp. Dagata n. Antwerpen.
Lijnbaansgracht 9 20 m. n.w. Arkoma n. A'dam
Magas 9 te Amsterdam n. Rotterdam.
Manto, 9 te Royal Sovereign n. Amsterdam.
Marianne 9 dwars Vlissingen n. Rotterdam.
Midas 9 50 m. z.w. Cartagena n. Malaga.
Nero 8 v. Aarhus n. Amsterdam.
Phidias 9 te Finisterre n. Antwerpen.
Plato 9 20 m. n o. Ouessant n. Antwerpen.
Tilly 8 te Köpir.g v. Sundsvall.
Twee Gebroeders 9 60 m. n o. Ouessant n Bilbao
Westerdok 9 dwars IJmuiden n. Gothenburg.
Wilpo 9 v. Greath Yarmouth n. Delfzijl.
SLEEPVAART
Clyde 7 2100 m. w. Panama n. Osaka.
Gele Zee 7 v. Liverpool n. Cork.
Hudson 7 150 m n.w. Malta n. Istanbul.
Mississippi 8 700 m. n.o. Aden n. Ras Al Khafji
Oostzee 7 v. Halifax n. Valencia.
Poolzee 7 600 m. w. Azoren n. Le Spezia.
Rode Zee 7 te Abidjan.
Schelde 8 Levant vlotgetr. en te Hoek v Holland
Steenbank 8 v Hoek v. Holland n. Kijkduin.
Tasmanzee 7 300 m. o. Curagao n Rotterdam.
Tyne 7 600 m. n.w. Azoren n. Gyon.
De nieuwe suikergarantieprijs is vast
gesteld op 61,20 per 100 kg suiker, af fa
briek (vorig jaar 62,10) voor suiker be
stemd voor binnenlandse consumptie, voor
een totale hoeveelheid van 480.000 ton. Het
ziet er, op grond van de oogstverwach-
tingen, naar uit, dat de totale hoeveelheid
geproduceerde suiker dit jaar iets kleiner
zal zijn, zodat alle suiker onder de garantie
valt. Zoals bekend, geldt deze prijs voor
de suiker die in het komend seizoen wordt
geproduceerd. Een desbetreffende verorde
ning zal binnenkort door de minister van
Landbouw worden uitgevaardigd.
Zweden weigert Finse vliegtuigorder
Volgens de Svenska Dagbladet heeft de Zweed
se regering een order van 100 miljoen kronen
(ongeveer 75 miljoen gulden) voor de levering
aan Finland van Saab J-35/F draken-gevechts
vliegtuigen geweigerd. De toestellen zouden moe
ten worden uitgerust met radar en geleide Fal-
conraketten. De uitvoering van de order zou de
afleveringen aan de Zweedse luchtmacht ver
tragen en ten tweede zou de voorgestelde beta
lingsregeling niet. bevredigend geacht worden.
De Amerikaanse uitvoer naar Oost-Europa
Het Huis van Afgevaardigden heeft met 90 te
gen 1 stem besloten dat een commissie een on
derzoek zal instellen naar de Amerikaanse uit
voer naar de Sovjet-Unie en andere Oosteuropese
landen. Een lid van het Huis gaf de mening van
vele leden als volgt weer: ,,Het lijkt volkomen
belachelijk om in een koude oorlog, die warmer
dreigt te worden, handel te drijven met commu
nistische landen die van plan zijn ons te begra
ven''.
In december zal een nieuwe IJslandse
transportboot de driewekelijkse dienst tus
sen Reykjavik en Rotterdam gaan onder
houden voor het vervoer van bevroren ge
fileerde vis. Het is de 2.000 ton metende
.Dranga Jokull", die zaterdag bij Nij
megen bij de scheepswerf gebr. Van der
Werf van de dwarshelling gleed. De
.Dranga Jokull" is een van de eerste zee
schepen, die in Nederland voor IJslandse
rekening zijn gebouwd.
Het IJslandse motorschip beschikt over
koelruimen waarin de temperatuur op
-20 graden C. wordt gehouden.
Op dezelfde werf hoopt men binnenkort
over te gaan tot de bouw van een weer-
schip, het eerste dat voor eigen land wordt
gemaakt. Nederland heeft thans twee
weerschepen in dienst, de „Cirrus" en de
„Cumulus", beide omgebouwde Ameri
kaanse fregatten.
De nieuwe boot dient ter vervanging van
de „Cumulus" en gaat varen op het noor
delijke gedeelte van de Atlantische Oceaan.
Daar zullen Waarnemingen voor het
K.N.M.I. en voor de Rijksluchtvaartdienst
worden gedaan. De boot wordt 62 meter
lang, 12V2 meter breed, 4!/2 meter diep en
krijgt een dienstsnelheid van 12 mijl. Er
komt accommodatie voor 62 man.
Ook de motoren van deze boot zullen
geheel van Nederlandse makelij zijn.
Alle druivenprinsessen, -feeën en -ko
ninginnen, die het Westland ooit gekend
heeft, zijn zaterdagmiddag in een luister
rijke oogststoet door deze tuinbouwstreek
getrokken ter gelegenheid van het tiende
oogst- en druivenfeest, dat daar tot vrij
dag 15 september wordt gevierd. Hoofd
persoon in de stoet was Edith van der
Wel, een 23-jarige Lierse schone, die dit
jaar door de Broederschap van de Blauwe
Druif uitverkoren werd tot druivenprin-
ses. Zij zat met haar beide hofdames, Amy
Lange uit Naaldwijk en Ans de Vis uit
Kwintsheul, op een van de mooiste praal
wagens ir deze stoet, die 32 corsowagens
telde.
Duizenden Westlanders, maar ook hon
derden uit omliggende steden hebben de
stoet gezien, die via De Lier, Kwintsheul.
Wateringen, Poeldijk en Honselersdijk
naar Naaldwijk reed.
Met schetterende fanfares van zes mu
ziekkorpsen werd ze daar begroet. Op het
Wilhelminaplein, dat was herschapen in
een oosterse tuin, werd de prinses toege
sproken door de burgemeester van Naald
wijk, die haar installeerde door het over
handigen van een scepter.
Des avonds woonde de druivenprinses
De Amerikaanse minister van Finan
ciën, Dillon, heeft gisteren verklaard, dat
de werkloosheid in de Verenigde Staten
binnen een jaar waarschijnlijk zal afne
men tot 4,5 pet. van het huidige „niet toe
laatbare hoge peil" van bijna zeven pet.
Indien de economische groei zo snel zou
verlopen als hij verwachtte, zou de werk
loosheid omstreeks Kerstmis zijn afgeno
men tot zes pet. of minder en tegen het
midden van bet komende jaar mogelijk tot
vijf pet.
Minister Dillon raamde het bruto natio
naal produkt van de Verenigde Staten
voor dit jaar op 520 miljard dollar, het
geen een vergroting zou zijn met 3Va pet.
en opzichte van het afgelopen jaar. Hij zei
te verwachten, dat het bruto nationaal
produkt in het tweede kwartaal van 1962
tot 565 miljard dollar op jaarbasis zal toe
nemen.
BREMEN KOOPT HOOFDFABRIEK VAN
BORGWARD NIET
Dp Senaat van Bremen heeft gisteren in een
speciale vergadering besloten de hoofdfabriek
van Borgward-concem niet te kopen. De wet
houder van Financiën, Nolting-Hauff, verklaar
de dat dit betekent, dat het faillissement van de
fabriek in Sebaldsbrück en van de Goliath-fa-
briek waarschijnlijk niet meer tegen te houden
zal zijn. In laatste instantie moet de rechtbank
hierover beslissen.
DE INVOERBEPERKING VOOR AMERIKAANSE I
TOERISTEN
(UPI). Vandaag wordt in Amerika een nieu
we bepaling van kracht, volgens welke Ameri
kaanse toeristen die naar het buitenland zijn
geweest, voor niet meer dan honderd dollar aan
belastingvrije artikelen uit het buitenland mogen
invoeren. Tot nu toe was dit plafond vijfhonderd
dollar. De toeristen zullen voorts de in het bui
tenland gekochte goederen moeten opgeven. Tot
nu toe hoefde dat niet indien men voor niet meer
dan tweehonderd dollar meebracht.
Staar in de veilinghal te Naaldwijk werd
gegeven.
Namens de burgemeesters van de acht
..corridorgemeenten" gelegen aan de weg
Eindhoven-Nijmegen, heeft de burgemees
ter van Eindhoven in tegenwoordigheid van
zes andere burgemeesters zaterdagmiddag
de heer Daczkowski, ex-president van de
101ste Airborne Division Association, een
aantal brieven overhandigd, waaronder
één bestemd voor president Kennedy. De
heer Daczkowski vertrok vandaag in ge
zelschap van mej. Gerrie van Lieshout uit
Eindhoven naar Amerika om daar namens
de burgemeesters van de acht „corridor-
gemeenten" aan de commandant van de
101ste Airborne Division een pakket van
meer dan 10.000 bloembollen te overhan
digen. Deze worden in Fort Campbell, in
de staat Kentucky, geplant. De mannen
van de 101ste Airborne Division hebben in
september 1944 de acht gemeenten, gele
gen aan de „corridor", bevrijd.
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
lste tijdv. 2de tijdv
A.K U380—382 380Vj
Kon. Olie111,60-f 111,70 111,70
Philips 983—988 734
Unilever 733—737 983
1 Hoogovens
