Huidige streekplan IJmond-N. is geen
basis voor opheffing van gemeenten
1
NEI wijst op gevaar van
aaneengroeien woongebieden
IN DE VISHAL+EN OP ZEE
gyÉii
J
r
Zoals
DE VILDER
HEEMSKERK VERWERPT FUSIEPLAN
Plan in zijn grondslagen aangetast
Nieuwbouw in
Oud-IJmuiden
Betaling abonnementsgeld
per giro
dagblad
ZATERDAG 23 SEPTEMBER 1961
9
Heemskerk ontwierp nieuw
stedebouwkundig plan
PIEREN
Ferdinands belevenissen
In Hit
Het Telefoondistrict
Amsterdam
vraagt
vrouwelijke krachten
voor opleiding tot
telefoniste
Duidelijk is geworden dat het streekplan voor de IJmond-Noord, dat door de
inmiddels veranderde inzichten en door de feitelijke ontwikkeling in zijn grond
slagen is aangetast, nooit de basis voor de opheffing van gemeenten kan en mag
zijn", aldus het Heemskerkse gemeentebestuur in een lijvig pre-advies aan de
raadsleden over het ontwerp van wet tot opheffing van de gemeenten Beverwijk
en Heemskerk en vorming van één nieuwe gemeente. De raad van Heemskerk
zal nu als tweede gemeente in de IJmond zijn gevoelens over deze zaak kenbaar
maken tijdens de vergadering van vrijdag 29 september aanstaande.
terwijl Heemskerk zich als
Het streekplan moet eerst grondig op de
nieuwe feiten worden herzien voor het als
grondslag voor een te nemen beslissing
op bestuurlijk gebied kan worden gehan
teerd. Aldus B. en W. in hun voordracht.
Ook bij rijks- en provinciale overheids
organen bestaat verschil van inzicht, re
sulterend enerzijds in het krampachtig
vasthouden aan de stedebouwkundige vorm
van het streekplan IJmond-Noord terwijl
anderzijds de werkelijke ontwikkeling de
stedebouwkundige vorm reeds heeft ach
terhaald.
Ten stelligste spreekt het Heemskerkse
gemeentebestuur tegen als zou door de
Heemskerkse plannen een ontwikkeling in
afwijking met het reeds door de kroon
goedgekeurde streekplan ontstaan. „Onze
plannen zijn niet anders dan een aanpas
sing aan de feitelijke omstandigheden".
Men kan Heemskerk toch moeilijk ver
wijten dat het de stedebouwkundige vorm
verandert, nu van Rijkswege geheel in af
wijking van het streekplan een aansluiting
van de Coentunnelweg met Rijksweg nr.
9 wordt vastgesteld. Deze aansluiting is
bepalend voor de stedebouwkundige vorm
van het streekplan voor de IJmond-Noord.
Nieuwe inzichten
Het nieuwe inzicht van de directie van
het Hoogovenbedrijf in IJmuiden, ziet in
afwijking van de gedachte van het streek
plan, de huisvesting van het personeel niet
vrijwel geheel in het streekplangebied. De
directie staat immers een spreiding over
een veel groter gebied voor. Dit is mede
bepalend, aldus B. en W. van Heemskerk,
voor een andere ontwikkeling die nog ster
ker zou zijn indien Heemskerk niet zo'n
grote bijdrage leverde voor de huisves
ting van werknemers van Hoogovens.
Feitelijk is het ook, zo redeneert men in
Heemskerk, dat de bestaande kernen in
Beverwijk en Heemskerk zich hebben ont
wikkeld tot middelgrote gemeenten, die elk
„hun eigen leven leiden en waarvan de sa
menvoeging bezwaarlijk meer de gedach
te aan één stad kan opleveren".
Op de nieuwe feiten gaat men in het
pre-advies uitvoerig in. In de eerste
plaats de aansluiting van de Coentunnel
weg op Rikksweg 9 (Haarlem-Alkmaar).
In 'ket goedgekeurde streekplan was de-
aan^luiting veel zuidelijker gedacht.
Aanvankelijk zou de weg ter plaatse van
de Veelomstreden gedachte „city" in Be
verwijk aansluiting geven op Rijksweg 9.
Er was een bijzondere kunstgreep nood
zakelijk om de traverse door het veel te
langgerekte stedelijk gebied enigermate
aanvaardbaar te maken. Aldus B. en W.
De nieuwe plaats van het aansluitpunt
biedt de mogelijkheid westelijk van de
Rijksweg een eenvoudig wegennet te pro
jecteren. Van hier zal dan een weg komen
die verbinding- geeft met het hoogovenbe
drijf en Wijk aan Zee.
Zonder ingrijpende amovering kan een
gaaf wegennet tot stand komen, waarbij
de reeds voltooide nieuwbouw aan de zuid
westelijke grens van Heemskerk bij het
stedebouwkundig geheel van de „industrie
stad" Beverwijk zal kunnen gaan behoren,
een groene
tuinstad tot een duidelijke zelfstandigheid
met eigen karakter ontwikkelt.
Het kan verkeersdeskundigen onmoge
lijk ontgaan, dat het wegenproject, zoals
dat op de bijgevoegde kaart van de ste
debouwkundige D. Zuiderhoek is aangege
ven, verre te verkiezen is boven het we
genproject van het streekplan", aldus B. en
W. in hun voordracht. Van een stedebouw
kundige eenheid, één stad, is dus al geen
sprake meer.
Weinig kans op city
Het tweede nieuwe punt waarop B. en W
ingaan is de vorming van de nieuwe city
stadskern met winkels, stadhuis, schouw
burg enzovoort, die noodzakelijk wordt ge
acht voor de totstandkoming van de nieuw
aaneengesloten stad. De verwezenlijkings
mogelijkheden van deze nieuwe stadskern
werd volgens het streekplan gedacht in fa
sen, afhankelijk van de ontwikkeling in fa
sen van de woonbebouwing.
Als gevolg echter van de weigerachti
ge houding van Beverwijk om de wijk
„Oosterwijk" tijdig te realiseren, moest
deze fase-ontwikkeling worden verlaten",
aldus B. en W., die daaraan nog toevoe
gen dat rijks- en provinciale overheid toen
genoodzaakt waren de kern van Heems
kerk te laten uitgroeien. De mogelijkheid
tot de vorming van de nieuwe city werd
dus verkleind.
Heemskerks gemeentebestuur herinnert
inzake de city ook nog aan het rapport
van het Nederlands Economisch Instituut,
waaruit bleek dat de nieuwe city geen
kans maakt, omdat het bestaande Bree-
straat-centrum een zodanig omvang heeft
dat een verder uitgroeien niet meer te
voorkomen is.
Inmiddels, zo deelt het gemeentebestuur
mee, is bekend dat het Beverwijkse colle
ge een verplaatsing van de city in de
richting van de Breestraat overweegt.
Bevolkingsspreiding
Het derde punt waarop wordt ingegaan
is de spreiding van de bevolking. De di
rectie van Hoogovens te IJmuiden ver
wachtte in het begin van dit jaar dat naar
haar mening in de toekomst (bij een per
soneelsbezetting van dertig tot vijfender
tigduizend man), slechts ongeveer vijftig
percent van die werknemers in de drie
IJmond-gemeenten zal wonen. Volgens de
prognose in het streekplan zou circa ne
gentig percent in het gebied worden ge
huisvest.
Er wordt hoe langer hoe meer de voor
keur aan gegeven in de eigen woonplaats te
blijven wonen dan wel zich buiten het
IJmondgebied te vestigen, aldus de voor
dracht. Het Hoogovenbedrijf houdt terecht
rekening met de woon- en leefwensen van
zijn werknemers. Volgens inzicht van de
directie van het ijzer- en staalbedrijf, zal
het normale woongebied van hoogoven
werknemers zich uitstrekken over een af
stand van 25 tot 30 kilometer van het
bedrijf.
Noord-Kennemerland krijgt steeds meer
een woonfunctie voor de werknemers van
de industrieën in de IJmond, aldus stelt
men. Het nieuwe spreidingspatroon toont
duidelijk aan dat het bouwen van één
stad geen voorwaarde is voor de uit na
tionaal belang noodzakelijke groei van het
Hoogovenbedrijf.
Over 5 jaar: 30.000 inwoners
Als de huidige snelle groei zich voort
zet, zal Heemskerk na ongeveer vijf jaar
zijn uitgegroeid tot een gemeente met meer
dan 30.000 inwoners(thans 14-000)de ruim
telijke mogelijkheden laten een groei tot
65.000 inwoners toe. Het doel van het streek
plan voor de IJmond-Noord was in feite
de bevolkingsaanwas, veroorzaakt door de
snelle industriële ontwikkeling, te huisves
ten. Heemskerk meent dat de betrokken
gemeentebesturen die taak goed vervullen,
achter niet in de vorm zoals deze was
aangegeven, namelijk één stad of een aan
eengesloten bebouwingslichaam.
Volgens Heemskerks stedebouwkundige
plan kunnen kostbare tuinbouwgronden
worden gespaard en zullen de uitbreidin
gen hoofdzakelijk plaats vinden op minder
kostbare weidegrond. De kosten van het
Heemskerkse plan zijn aanmerkelijk ge
ringer. Een gevolg zou evenwel zijn dat
Heemskerk dichter bij Castricum zou ko
men te liggen (circa 300 meter). Doch er
zijn nog altijd ruime groenstroken, die
kunnen worden vergroot. Op die manier
wordt het gevaar van het ontstaan van één
langgerekte bandstad vanaf het Noordzee
kanaal tot en met Uitgeest, bezworen.
Het gemeentebestuur komt na deze uit
eenzetting dan ook tot de conclusie dat de
voorgestelde ontwerpregeling voor wat be
treft de opheffing van de gemeenten Be
verwijk en Heemskerk en de vorming van
een nieuwe gemeente, dient te worden ver
worpen.
Het huidige streekplan voor de IJmond-
Noord. Een aaneengesloten bebou
wingslichaam
M 0 n 0 DZ ELE
VMl
IJMUIDEN
GEMEENTE
HEtmtCERw
GlMfcUJT».
BSVeRWUK
'TUNNELS
VEU.EW
WUK MN £EE
Diverse rapporten van het Nederlands Economisch Instituut zjjn toegevoegd aan het
pre-advies aan de raad van Heemskerk over het ontwerp van wet tot samenvoeging
van de twee gemeenten Beverwijk en Heemskerk en tot vorming van een nieuwe
gemeente. Het N.E.I. merkt in een rapport op, dat tot dusverre voor het gehele gebied
van het Noordzeekanaal geen duidelijk inzicht bestaat in de gebieden die moeten
worden bestemd tot woon-, werk- en recreatiegebieden.
De reeds opgestelde streekplanstudies
voor bijvoorbeeld Zuid-Kennemerland en
de IJmond-Noord, kunnen hiertoe geen ba
sis zijn, omdat zij zijn gebaseerd op ver
wachtingen wat betreft de ontwikkeling
van de werkgelegenheid in het Noordzee-
kanaalgebied, die waarschijnlijk reeds nu
verouderd zijn.
Het instituut vervolgt met op te merken,
dat het met het oog op het gevaar van
aaneengroeiing van de verschillende woon
gebieden in de IJmond-Noord, gewenst is,
dat ruime groenstroken worden gelegd
tussen de bebouwing van Beverwijk en
Heemskerk-dorp.
Voorts is het voor een gezonde econo
mische ontwikkeling van de industriële ac
tiviteiten rond het Noordzeekanaalgebied
onverschillig of de werkers in deze indus
trieën woonachtig zijn in een aangesloten
stad of in twee gescheiden vormen van
stedelijke bebouwing.
Differentiatie
In de IJmond-Noord, aldus het NEI is
echter de vorming van een aantrekkelijke
woongemeente Heemskerk gewenst te ach
ten en gezien de gewenste woondifferen-
tiatie zelfs noodzakelijk! Een dergelijke
woongemeente zal de geneigdheid tot wer
ken in de IJmond nog doen toenemen door
zijn ligging bij het duingebied.
Het NEI adviseert ook nu op grond van
de gedane onderzoekingen vestiging van
het hoofdcentrum of city van de IJmond-
Noord in het Breestraatcentrum en omge
ving in overweging te nemen. Deze ge-
dachtengang komt dus overeen met die
van het Heemskerkse gemeentebestuur in
het pre-advies.
Evenals: „Het ware te wensen dat met
het oog op de optimale economische stede
bouwkundige ontwikkeling in de IJmond-
Adve'tentie
Aanvoer van vrijdag
De totale aanvoer van vis in IJmuiden
was vrijdag 9100 kisten, waarvan 1240 tong
en tarbot, 1 heilbot, 10 tongschar en schar-
tong, 873 schol, 20 schar, 3 bot, 3770 ha
ring, 1346 makreel, 1874 schelvis 650 wij
ting, 265 kabeljauw en gul, 10 poon, 10
koolvis 28 diversen.
Prijzen van vrijdag
Per kilo: heilbot 4,10, grote tong 5,50
4,80, grootmiddel tong 4,304, kleinmiddel
tong 3,302,80, kleine tong I 2,802,40,
kleine tong II 1,801,54, tarbot I 43,50.
Per 50 kilo: tarbot IV 12077, tongschar
8779, kleine tongschar 6260, kleinmid
del schol 5646, kleine schol I 5846,
klgine schol II 4915, schar 2722, bot
11»8, verse haring 1411 makreel 13.60
6, grote schelvis 40, grootmiddel 39, klein
middel 4931, kleine I 4427, kleine II
20—10, wijting 158, grote gul 5646, mid
del 4338, kleine 2515, kleine rode poon
II 26—11.
Per 125 kilo: grote kabeljauw 244116,
grote koolvis zwart 100.
Besommingen van vrijdag
KW 39 f 7.920, KW 12 5 680, KW 117
7.170, KW 104 4.740, KW 159 12.100,
KW 145 6.090, KW 74 f 1.910, KW 139
2.480, KW 92 1.930, KW 109 4.320,
KW 134 f 2.050, IJM 67 3.490, SCH 261
f 18.500.
Aanvoer van zaterdag
Negentig schepen zorgden voor 8522 kis
ten, waarvan U0 schelvis, 445 wijting, 105
gul en kabeljauw, 3300 trawlharing, 650
spanharing, 750 makreel, 925 schol, 590
varia, 510 stuks kabeljauw, 75.000 kilo
tong.
De KW 99 Maria Theresia had 300 kis
ten de KW 144 Cornelis den Duik 725, de
VL 100 Michiel Jan 810 en de IJM 33
Thorina 1150 en 90 stuks kabeljauw.
Prijzen van zaterdag
Per kilo: tarbot 3.50—3, heilbot 3.60
3.50, grote tong 54.70, grootmiddel tong
43.60. kleinmiddel tong 2.802.60, tong I
2.30—2.20, tong 2 1.50—1.44.
Per 50 kilo: grote gul 4440, middel gul
3532, kleine gul 1812, kleinmiddel schol
5452, kleine schol I 5654, kleine schol
II 3022, kustschol 158.50, haring 1511,
makreel 157.20, tarbot 7067, rode poon
2015. grote schelvis 3227, middel schel
vis 2827, kleinmiddel schelvis 3023,
pennen 3019, braad 1710, dichte wijting
118, gestripte wijting 1510, tongschar
70, kleine tongschar 57.
Per 125 kilo: grote kabeljauw 116, middel
100.
Per regel: grote kabeljauw 10080, mid
del 4945.
Besommingen van zaterdag
KW 23 2190, KW 132 2950, KW 144
6520, KW 90 5000, KW 34 4960, KW 99
6230, KW 177 1420, KW 21 1650, KW
61 580, KW 119 720, KW 112 1560.
Voor maandag
Maandag komt de IJM 28 Amsterdam
met 1550 kisten.
Scheveningen
De aanvoer in Scheveningen was 50
rondvis, 200 schol, 3500 kilo tong, 2500
haring, 2100 kantjes jonge haring.
Op zee
Het was goed weer, maar de vangsten
waren weer slecht, namelijk 50 tot 250
manden haring per etmaal voor tien per
cent van de schepen. De KW 4 „Golf
stroom" deed een trek van 50 manden
haring, de „Oceaan 5" had een dagvangst
van 100 manden haring, de „Arie van der
Zwan" een dagvangst van 100 manden, de
„Egmont" een dagvangst van 250 manden
haring.
De trawlers en kotters op 57 graden
noorderbreedte vingen 150 tot 400 manden
makreel, haring en schelvis per etmaal. De
„Claesje" ving in twee trekken 350 man
den makreel, de „Elie" deed een trek van
200 manden makreel.
De kotters op de kust vingen 160 tot 300
kilo tong, en 10 tot 25 manden andere vis
per etmaal.
De IJM 35 „Postboy", IJM 36 „Jacoba
Gesina" zijn naar zee vertrokken.
Haringvangsten
KW 615 thuisstomend, 915, 1617
thuisstomend, 13890 (nog 25 netten), 147
25, 4010 (thuisstomend), 4180, 2230
(uit halve vleet) 3717, 4560 (uit halvé
vleet) De rest had geen vangst.
Trekkers: 149—34, 4—25, 176—24. Ge
middeld Scheveningen en Katwijk 18.
U kunt het uzelf gemakkelijk maken
door het abonnementsgeld voor het
volgende kwartaal te voldoen op
onze postgirorekening no. 129281 ten
name van De IJmuider Courant. U
bespaart daarmee incassokosten en
vermijdt geloop aan de deur.
Het te gireren bedrag is f 7,65, post-
abonnees 1 8,15.
U kunt het ons gemakkelijk maken
door uw giro-opdracht te verzenden
vóór het eind van de maand, voor-
tien van uw juiste naam en adres
Wij behoeven dan geen kwitanties
uit te zenden. Indien u voor een
ander gireert, wilt u dan het bezorg
adres van de krant vermelden7
Voor automatische girobetalingen
(het allergemakkelijkste) zijn formu
lieren op aanvraag gaarne ter be
schikking. In dat geval dient men
wel voor voldoende saldo op de
giro-rekening zorg te dragen.
DE ADMINISTRATIE
CHINHMIN V«\
men de man
aan zijn kleren
kent kent men
de zaak
aan het blad.
waarin zij
adverteert
Ie Mr advertentie
aankleed mat kat
*ei ti uil wen.
dat dit dagblad
heeft
Heden in voorraad
De nieuwste ERRES 48 cm
Vrijblijvende demonstratie.
Vakkundige aanleg.
Eigen service.
Velserduinweg 173 - Tel. 4402
Óe Haarlemse architect F. J. Cinqualbre
heeft vin de dienst voor de volkshuisves
ting te Velsen opdracht ontvangen een aan
tal woningen te ontwerpen in Oud-IJmui
den. Het betreft hier de bouw van 42 wo
ningen aan de Keizer Wilhelmstraat, de
bouw van 48 woningen aan de Koningin
Wilhelminakade en de bouw van vijftien
ééngezinswoningen aan de Kanaalstraat.
Dè bouw van deze woningaantallen ge
schiedt in het kader van de herbouw na
sanering van oude woningen in Oud-
IJmuiden.
Noord rekening wordt gehouden met de
feitelijke ontwikkeling", aldus het NEI-
rapport.
Bij het niet tot ontwikkeling komen van
de gedachte city ten noordoosten van de
bestaande bebouwing van Beverwijk, be
staat het gevaar dat de wijken Oosterwijk
en Meérestein niet voldoende aansluiting
krijgen op het Breestraatcentrum, hetgeén
tot gevolg zal hebben dat deze wijken,
overmatig worden opgevoerd
Nieuw plan
Het nadeel van een niet-centraal gele
gen hoofdcentrum kan nu worden onder
vangen door het stadslichaam te splitsen
in twee gedeelten op de wijze zoals de
Heemskerkse stedebouwkundige Zuider
hoek (zie kaart elders op deze pagina) dat
tot uitdrukking brengt
Het NEI besluit met de mededeling dat
het Heemskerkse plan de langgerekte
woonvorm voorkomt. Ieder van deze
woonvormen biedt dan betere ontwikke
lingsmogelijkheden dan een langgerekte
vorm.
De afdeling Regionaal Onderzoek van
het NEI heeft op verzoek bij monde van
de heer H Molendijk een advies uitge
bracht, waaruit wij tot besluit enkele ali
nea's zullen citeren.
Hij schrijft onder meer dat de uitbrei
ding van Beverwijk niet impliceert, dat
Heemskerk moet verdwijnen.
„De machtige nationale industrie in de
IJmond moet natuurlijk haar werkers kun
nen huisvesten, als het even kan wat ge
differentieerd? In het plan, dat als tegen
hanger van het streekplan is ontworpen,
kunnen evenveel huizen gebouwd worden
als in het streekplan voor de IJmond-
Noord zijn opgenomen".
Bij de tegenwoordige mobiliteit van de
mens is het zeer de vraag of de werkers
van allerlei sociale gelaagdheid uit het
Hoogovenbedrijf hun vestiging tot de twee
gemeenten Beverwijk en Heemskerk zul
len beperken. De pendel brengt de men
sen ver van hun werkgelegenheid naar
rustiger oorden en waarom zou dat in
Noordholland niet het geval zijn?
BURGERLIJKE STAND VAN VELSEN
GEBOREN: M. J. Tieman-Mastwijk, zoon,
Bloemstraat 133, IJmuiden; T. van der Kruijs-
sen-Smid, zoon. Orionweg 153, IJmuiden; M.
A. Zeegers-de Weers, zoon, Meeuwenlaan 11,
IJmuiden-Oost; H. J. Hermsen-van Loo, doch
ter, Scheepersstraat 29 rd., Haarlem; A. M. A.
Dekker-van Diepen, dochter, De Zandstraat 8,
Velsen-Noord; A Singels-van der Leek, doch
ter, Eksterlaan 12, IJmuiden-Oost; B. Stolk-
Peereboom, 2 x dochter, Edisonstraat 47, IJ
muiden; M. A. P. van der Linden-Hanekroot,
dochter, Planetenweg 29. IJmuiden; C. C.
Wessel-Dekker, dochter, de Lethstraat 2 A,
Velsen-Noord; J. M. E. Mo!enkamp-de Haas,
dochter, Ger Doustraat 29. IJmuiden-Oost;
I. Koops-Wortel, dochter, Steenbokstraat 74,
IJmuiden; A. Th. Nijssen-Kiebert, dochter,
Kruidbergerweg 75. Santpoort.
ONDERTROUWD: S. Hófsté. A van Saksen-
iaan 9, Santpoort-Zuid, en I. M" J. Tan, A. v.
Saksenlaan 9, Santpoort-Zuid; P. Carton, Pla
netenweg 37, IJmuiden, en G. A. Krab, Bree-
saapstraat 33, IJmuiden; N Bom, Duivelsgat
26, Delft, en C. A. Panis, Velserbosstraat 14,
Velsen-Noord; C. Rustemeijer, J. T. Cremer-
laan 77, Santpoort, en M. G. C. Schellevis,
J. T. Cremerlaan 77. Santpoort; R. Lusthof,
J. Thijssenweg 8, Rijswijk, en D van den
Berg. Dr. Kuyperlaan 6. Velsen-Zuid, t. a.
Rijswijk, J. Thijssenweg 8; S. P. Portanger,
Timorstraat 103. Haarlem, en E. M. van Hete-
ren, Schuitstraat 4, Santpoort.
GEHUWD: G. Schilder en C. S Buis, IJ
muiden. Celsiusstraat 66; E. P. Verloop en H.
P Veldman, IJmuiden-Oost, Trompstraat 104;
J. van den Nieuwendijk en E. M. Spieren
burg, IJmuiden, Kanaalstraat 33 rd.; A. Deu
ning en M. H. Kolster, Amsterdam, Roer
straat 109 II; B. Mossel en U. Cnossen, IJmui
den-Oost, Popelstraat 14; N. W. Wester en
C. W. van der Wiel, IJmuiden-Oost. Mei
doornstraat 3; P. L. C. Meiland en M. S. A.
Stijnman, Velsen-Noord. Princestraat 1; D.
van de Wint en G. J. van Poelje. IJmuiden,
Planetenweg 146; J. Dekker en J. van der
Bent, IJmuiden. Snelliusstraat 49; K. van den
Bos en F. de Niet, Delft, Frederik Hendrik
straat 74; F. van Croonenborg en P. van den
Oever, Beverwijk, Adigestraat 66; H. K. Hop
man en J. A. Kraaijenbosch, IJmuiden, Mid
denhavenstraat 37.
OVERLEDEN; A. Schong, 79 jaar, weduwe
van: J. Blok, Kompasstraat 37, IJmuidert; C.
Tuinenbreijer, 78 jaar, echtgenoot van: K. A.
Róg, Westerwijkstraat 22, Velsen-Noord.
Geboden wordt:
een prettige werkkring met afwisselend werk
uitstekende sociale voorzieningen
toelagen voor onregelmatige diensten
eventuele reiskostenvergoeding of pensiontoelage
gedurende de opleiding wordt vol salaris genoten.
Vereiste: Diploma MULO- of gelijkwaardige opleiding.
Sollicitaties of verzoeken om Inlichtingen te adresseren aan:
de personeelschef van het Telefoondistrict Amsterdam,
Postbus 36 te Amsterdam.
Persoonlijke aanmeldingen: dagelijks, behalve op zaterdag,
van 9-16 uur In gebouw „Candida", 4e verdieping,
N.Z. Voorburgwal 120, Amsterdam-C.
Telefonische Inlichtingen (020) 3 90 51 toestel 540 of 545.
