Triumph
Nieuwe wijze van houttransport bij
papierfabriek Van Gelder Zonen
Beverwijk heeft city-plan klaar
Raad krijgt spoedig nota
Visknechten willen vrije
zaterdag in de vishal
6
VOOR AUTORIJLES
NAAR AMERIKAANS VOORBEELD
Water en lopende banden zorgen voor
houtvervoer van schip naar fabriek
Minder mensen en
meer produktiviteit
Havenberichten
jeugdige gratie
Overeenkomstig het streekplan
IJmondverenigingen
vandaag en morgen
Cilly Wang trad op
in Beverwijk
Loodgieters- en
Electriciteitswerkzaamheden
elasti CHIC PSL f29.50
slank afkledende
long-line beha.
PERÉE
Drie nieuwe scholen
in Beverwijk
VERKOOPDAG IN IRENEKAPEL.
OLD CLOTHES NEW
DRY CLEANING ONLY
Opvallend transport
STOFZUIGERS
LOENDERSLOOT
Triumph elasti
Triumph presenteert
Kerkelijk nieuws
Hygiëne en charme
A. J. v. LENT'»
Automobielbedrijven
WOENSDAG 27 SEPTEMBER 1961
Bij de papierfabriek van Van Gelder Zonen in Velsen-Noord gaat men een
geheel nieuw systeem van houttransport invoeren. Het systeem komt erop neer,
dat het aangevoerde hout rechtstreeks van het schip naar de fabriek op de hout
bergen wordt gebracht via watergoten en lopende banden. Reeds nu is men be
gonnen met de werkzaamheden: net storten van beton voor een watergoot direkt
achter de kade en het monteren van de lopende banden. In een constructiebedrijf
elders in het land is men thans nog doende geweldige transporteurs te vervaardi
gen. Men wil bij Van Gelder Zonen reeds vóór het houtseizoen in het volgende
jaar, gebruik maken van deze nieuwe vorm van houtvervoer over het grote fa-
rieksterrein.
Men kan zeggen dat de invoering van
dit systeem, naar Amerikaans en Fins
voorbeeld, een interne revolutie bij Van
Gelder Zonen is.
Men dient dan echter te weten hoe het
vervoer van de grondstof voor de papierfa
bricage thans geschiedt, namelijk door
middel van een aantal vrachtwagens met
speciale bakken, die tegen een stootje kun
nen.
Acht vrachtwagens brengen het hout
de paaltjes de gehele dag door van
schip (of houtberg) naar de zogenaamde
slijperijen, die zich een paar honderd me
ter vanaf het schip bevinden en waar de
paaltjes worden fijngeslepen tot een dikke
brij.
Deze manier van houtvervoer bevredigt
uiteraard allerminst. Immers het is tijdro
vend en men dient dan ook in drie ploe
gen te werken om te zorgen dat de papier
machines vierentwintig uur gevoed wor
den.
Toch is er in de loop van de jaren al
veel verbeterd. Wie weet dat vroeger cir
ca driehonderd mensen betrokken waren
bij het lossen van houtschepen, tegen
thans negentig personen, ziet die vooruit
gang.
Sneller en efficiënter
Het zware werk paaltje voor paaltje
oppakken en opstapelen is al tamelijk
lang geleden afgeschaft. Er kwamen na
de oorlog auto's en men ging over tot
het vormen van houtbergen in vakter
men „piles" genoemd.
Met behulp van een tweetal ruim dertig
meter hoge masten die nog afkomstig
zijn van de bouw van de Noordersluis!
waartussen staaldraden gespannen zijn,
wordt een hoeveelheid hout in een net uit
de vrachtauto's gelicht. Daarna wordt het
net met hout tot boven de berg gebracht
en daar gelost. Dit systeem is door Van
Gelder Zonen zelf uitgedacht.
Het lossen van de Skandinavische hout-
schepen geschiedt snel, maar het kan nog
sneller en daarom is het bij Van Gelder
uiteraard óók te doen. Het nieuwe systeem
nu, garandeert een snelle lossing van de
schepen, maar het betekent tevens een ver
hoging van de produktiviteit.
Dat wordt de lezer duidelijk, als hij ken
nis neemt van enkele details van het „lo-
pende-banden-systeem
Met een grote op een reusachtige spin
gelijkende grijper, wordt het hout straks
uit het ruim van het schip gehaald en vlak
achter de kraan in een watergoot gewor
pen. De goot is voorzien van schuinop-
En zo zal het vervoer van het hout
straks, als het lopende banden- en
watergotensysteem bij de papierfabriek
van Van Gelder Zonen in Velsen-Noord
gereed is, geschieden. De paaltjes gaan
dan rechtstreeks van het schip naar
de fabriek, of naar de houtberg om
tijdelijk te worden opgeslagen. De
hierbij afgedrukte foto is gemaakt op
het terrein van een Amerikaanse
papierfabriek.
lopende randen, die ervoor zorgen dat de
paaltjes er niet overheen vliegen.
Snelstromend water opgepompt uit
het Noordzeekanaal en daarin ook weer
afgevoerd zorgt voor het transport van
de paaltjes in de goot. Een oplopende band,
voorzien van stalen haken, haalt de paal
tjes uit de goot en brengt ze naar een
bandtransporteur.
Via de bandtransporteur gaat het hout
naar de houtbergen, waar een zogenaam
de stacker een verstelbare oplopende
band het hout op de houtberg werpt.
V oorraadvorming
Via een andere transporteur kan hout
vanaf de houtberg naar de slijperijen
worden vervoerd! Van die band komt het
hout weer in een watergoot, vandaar op
een oplopende band en zo wordt het op
circa vier meter boven de begane grond
over enkele honderden meters naar de op
slagruimten vervoerd.
Deze opslagruimten of „bins" heb
ben tot taak het hout tijdelijk te bewaren.
En als de vier reservoirs vol zitten is er
vijfduizend kubieke meter (nat) hout in
opgeslagen. Vanaf de reservoirs leidt een
transporteur naar de slijperijen. Een druk
op een knop is dan voldoende om de hout
toevoer op gang te brengen.
Het is nu door het nieuwe systeem mo
gelijk in acht uur zoveel hout te vervoe
ren en op te slaan, dat de slijperijen
toch minimaal vierentwintig uur constant
doordraaien. Dit betekent dus een enorme
verhoging van de produktiviteit. Er zul
len dus straks geen drie ploegen werkne-
Zo wordt het hout thans gelost. Met
behulp van grote grijpers worden de
balkjes uit het ruim van het schip ge
haald en gedeponeerd in vrachtauto's,
die de lading dan naar de houtberg
rijden.
mers meer betrokken zijn bij het houttrans
port van schip naar fabriek, maar slechts
één ploeg, die dank zij de nieuwe metho
de net zoveel kan doen als waar nu drie
ploegen 24 uur mee bezig zijn....
Zwaar werk is er dan ook niet meer bij.
Thans kan men bij de slijperijen nog man
nen bezig zien paaltjes met pikhaken uit
het water op een oplopende band te bren
gen. De vrachtauto's oude „beestjes"
behoeven bij de invoering van het nieu
we systeem, ook niet meer gebruikt te
worden.
Van Gelder Zonen zal straks de enige
papierfabriek in ons land zijn waar het
hout op een dergelijke wijze vervoerd
wordt. Het is eén wijze van houttranssport
binnen het fabrieksterrein, die in alle op
zichten voldoet. Dat heeft men ervaren bij
Amerikaanse en Canadese papierfabrieken,
waar deze vorm van houtvervoer al sedert
jaren wordt toegepast. Er worden enkele
miljoenen guldens in geïnvesteerd.
Advertentie
Gas- en Waterfitter
KENNEMERLAAN 9
TEL. 5271
Installateur P.E.N.
Beverwijk gaat binnenkort weer drie
systeemscholen bouwen in de nieuwe wij
ken van Oosterwijk, Meerestein en Waran
da. Gisteren is aanbesteding van de bouw
gehouden. In Oosterwijk zal een openbare
lagere school worden gebouwd, in Meere
stein komt een katholieke lagere school en
aan de Waranda zal men een openbare
lagere school neerzetten.
Op woensdag 11 oktober houdt de Her
vormde vrouwenvereniging „Irene" te Be
verwijk in de Irenekapel haar jaarlijkse
verkoopdag. Er zijn diverse attracties, ter
wijl een apart hoekje is gereserveerd waar
een kopje thee zal kunnen worden ge
dronken.
Dinsdag kwamen in IJmuiden aan: Bolt van
Delfzijl; Korsfjord, Hamburg; Theano, Le Havre;
Saarland, Antwerpen; Rhein, Norrköping; Pere
grine, Londen; Hennie J., Leith; Krusau, Lenin
grad; Dubhe, Rauma; Pacific, Antwerpen, laden
Binnenhaven IJmuiden; Descubridor, Avilez, slabs
lossen Buitenhaven IJmuiden; Alioth, Piraeus,
bauxite lossen Buitenhaven IJmuiden; Friesland,
Stettin; Joost, Alholmen, hout lossen Zaandam;
Birdwood, Swansea; Waterland, Las Palmas;
Streefkerk, Rotterdam; Gerd Frose, Norssbronn;
Heringsdorf, Antwerpen, laden Binnenhaven IJ
muiden; Scheldeborg, Sandvik; Fermland, Swan-
ia.
Woensdag kwamen in IJmuiden aan: Dorine
van Abö, props lossen papierfabriek Velsen; Gui-
neekust, Antwerpen; IJsel, Newcastle; Herm Kie-
pe, Tuku.
Dinsdag vertrokken uit IJmuiden: Kath Hinz
naar Gent; Wexford, Rochester, stijfsel van Koog
aan de Zaan; Rolf, Plymouth, kunstmest geladen
IJmuiden; Dinkelstroom, Londen; Skagern, Huil;
Hoffnung, Hamburg; Harrogate, Goole; Yewhill,
Blyth; Bern, Rotterdam; Kleine Beer, Working
ton, blokvormen geladen IJmuiden; Oskar Floa,
Huil, ledig van IJmuiden; Blink, Antwerpen;
Biri, Oslo; Hinde, Londen; Liberty, Runcorn;
Belgia, Antwerpen, Gerd, Londen; H. L. Loren-
zen, Norfolk (U.S.A.); Kreon, Dordrecht; Impe.-
rial, Rotterdam: Virtala, Houston; Salta, Le Ha
vre; Leemans, Emden; Lucas Bols 1, Ahus; Ciu-
dad de Bucaramanga, Cristobal; Waverstroom,
Shoreham; Julia Mary, Londen; Rijnstroom, Lon
den; Nerrö, Rotterdam; Dintelborg, Sarpsborg,
zout geladen IJmuiden.
Woensdag vertrokken uit IJmuiden: Johnny
Jonas, Landskrona; Amstelstroom, Leith; Nanusa.
Bremen; Neder-Weser, Cristobal; Pacific, Basse
Indre, walsmateriaal geladen IJmuiden; Grebbe-
stroom, Huil; Zwaluw, Stockholm.
(Indien achter de scheepnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit dat het schip van of
naar Amsterdam is gegaan).
Advertentie
KONINGSPLEIN 10
TE1.EFOON 4R8C
Gistermiddag is een opvallend transport
de sluizen van IJmuiden gepasseerd. Het
was de meer dan dertig meter hoge graan
elevator welke Verschure en Co's scheeps
werf en machinefabriek te Amsterdam
voor de United Grain Elevator Co. Ltd.
in Liverpool heeft gebouwd. Hoewel het
gevaarte voor het transport over zee ge
blindeerd was en ontdaan van de zuig-
buizen, leverde het een gigantische aan
blik op daar het meer dan dertig meter
hoog boven het water uitstak. Deze eerste
door Engeland op het continent bestelde
elevator is van een nieuw type, waarop
de modernste constructies zijn toegepast
De capaciteit van de elevator bedraagt 300
ton per uur. Drieduizend kg. graan kan in
één keer door de automatische weegin
stallatie worden gewogen, waarna deze
hoeveelheid via een afvoerbuis in de lich
ter afvloeit.
Advertentie
Excelsior. Holland Electro. Ruton, AEG
Electrolux, Philips. Erres. Hoover.
Betaling eventueel te regelen.
Voor 100 "In service
LANGE NIEUWSTRAAT 433 - 435
Advertentie
GEEFT
met de nieuwe V-lijn, die mooi
separeert, met elastische, dubbele
zijstukken voor volmaakte bewe
gingsvrijheid.
PLEIN 1945
Dé speciaalzaak voor
corsetten. beha's en de
betere lingerie
GEREF. KERKEN
Beroepen te Nieuwe Pekela J. de Mooy
te Oldeboorn. Benoemd tot hulpprediker
te AmsterdamSlotervaartGeuzenveld
(wijk B) D. A. G. Brouwer, emeritus-leger-
predikant te Amstelveen; idem te Hilver
sum (Oosterwijk) D. Scheele, emeritus
predikant te Hollandse Rading; idem te
RotterdamHillegersberg M. Grashof te
Bleiswijk; Aangenomen de benoeming tot
hulpprediker te Hoofddorp S. Oegema,
emeritus vlootpredikant te Overvoorde.
Bedankt voor Middletown (Pensylvanië)
C. L. Timmers te Amstelveen; Beroepen te
Roermond en te Vinkeveen P. Boonstra te
Hollum op Ameland; te Nieuwolda J.
Weitkamp, kand. te Hardenberg; Bedankt
voor Zuidwolde (Drente) C. J. van der
Meulen te Heerjansdam.
„BEVERWIJK IS GEREED met de plannen voor het nieuwe stadscentrum ofwel
de city", verzekerde ons dinsdagmiddag de burgemeester van Beverwijk, de heer
J. G. S. Bruinsma. Uitdrukkelijk verklaarde de burgemeester dat de city of stadskern
(in het kader van het streekplan voor de IJmond-Noord) gerealiseerd zal worden op
de aanvankelijk daarvoor in het streekplan gereserveerde grond. Onder de stadskern
zal de nieuwe verbindingsweg van de toekomstige Coentunnelweg naar Hoogovens
en Wijk aan Zee worden aangelegd.
Inderdaad zal de Coentunnelweg niét
aansluiten op de plaats waar de city in
het streekplan is geprojecteerd, maar dit
zal volgens de burgemeester onder
vangen worden door een zodanig kunst
werk van wegen aan te leggen, dat het mo
gelijk is van de Coentunnel ongehinderd
naar de terreinen van de hoogovens te
De visknechten, aangesloten bij de Nederlandse Bond van Vervoerspersoneel,
hebben zich gisteren in het Cultureel Centrum te IJmuiden uitgesproken voor
een vijfdaagse werkweek. Men wil dit bereiken door de invoering van de vrije
zaterdag. De vakbond zal nu verder met de werkgevers gaan spreken over deze
zaak, waarbij men zal trachten te komen tot een werkweek, waarin de arbeiders
in vijf dagen evenveel loon zullen verdienen als nu in zes dagen.
Er zal contact worden opgenomen met
de havenarbeiders, omdat de twee groepen
in deze kwestie sterk van elkaar afhangen.
Wanneer er op zaterdag vis wordt gelost
zal men immers niet aan een vrije dag
voor de handel kunnen toekomen.
In het visserijbedrijf bestaat momenteel
al een vrije zaterdag bij schuren en erven
en bij de haringpakkers en -kuipers. De
grote havens van Nederland kennen een
Voor de Commissie Huishoudelijke- en
Gezinsvoorlichting te Beverwijk heeft
dinsdagmiddag in het Statenhuis mevrouw
C. DencherJoseph van de Stichting Be
vordering Hygiënische Gewoonten uit Den
Haag gesproken.
Mevrouw Dencher die sprak over „Hy
giëne en Charme" zei dat naar haar
mening een onzindelijk mens nooit char
mant kan zijn. En al is het lichaam niet zo
zindelijk (Nederland heeft wel de naam, zo
stelde ze, maar wat doet men aan het
lichaam?) van veel groter belang is het
dat de geestelijke hygiëne in orde is. Als
deze goed is, zal het met de charme wel
terecht komen.
Na te hebben verteld over de functie van
de huid van de mens sprak de spreekster
uitvoerig over het schoonhouden daarvan
en noemde het van groot belang dat de
jeugd op school reeds met de reinheid van
het lichaam op de hoogte wordt gebracht.
Dat ontlokte uit de zaal de opmerking
dat het gemeentebestuur meent geen gel
den voor een goede regeling beschikbaar
te kunnen stellen, wat betreft het meer
verwisselen van handdoeken en het wassen
daarvan.
zodanige vijfdaagse werkweek, dat nog
maar één derde van het personeel zater
dags opkomt om de vertrekkende schepen
af te helpen. Dit is nog uniek in de wereld.
Het bleek tijdens de vergadering, dat
men in de ijsfabrieken en visconservenfa-
brieken in IJmuiden momenteel werkt met
vrije middagen, maar dat dit geschiedt in
afwachting van de invoering van de vrije
zaterdag in de vishal.
Voorzitter Aris Blok van de havenarbei
ders maakte duidelijk, dat de havenarbei
ders ook zullen streven naar een vijfdaag
se werkweek.
Zoals bekend zijn de CAO's voor de vis
knechten door de drie bonden opgezegd.
Dit is geschied om spoed achter de zaak
te zetten.
Bjj de besprekingen over een nieuwe CAO
zal niet alleen over de vrije zaterdag wor
den gesproken. Men zal ook aandringen op
enige verbeteringen in de positie van de
visknechten, waarbij het uurloon van de
A-lijsters een belangrijk punt zal uitma
ken.
De CAO voor de losse visknechten
is verbindend verklaard, maar de va
kantieregeling is hierin niet opgenomen,
hetgeen met grote teleurstelling door de
vergadering werd vernomen. Vakbondsbe
stuurder C. van Kuilenburg, die de verga
dering leidde, vertelde, dat men al druk
bezig is een reglement voor een reserve
ring van vakantiegeld op te stellen. Dan
zal ook de vakantieregeling wel in de CAO
worden opgenomen.
Hij zei te verwachten, dat nadat de nieu
we CAO voor de losse knechten van kracht
is geworden, op scherpe controle van de
zijde van het Staatsvissershavenbedrijf op
de „beunhazen" kan worden gerekend.
gaan. Onder de city zal een groot verkeers
plein worden aangelegd, op kosten van
Rijkswaterstaat. De provincie zal de aan
sluiting van hier naar Hoogovens moe
ten bekostigen.
De plannen voor de bouw van de city
zijn dus geheel gereed. Vele jaren is aan
de plannen gewerkt. Talloze adviezen zijn
gevraagd van instanties, deskundigen en
geleerden. Men is in Beverwijk na dit al
les tot de conclusie gekomen dat de city
verwezenlijkt dient te worden zover moge
lijk van het bestaande Breestraat-winkel-
centrum. Hetgeen betekent: op de plaats
die daarvoor in het streekplan gereser
veerd is.
„Uiteraard is een dergelijke city niet zo
maar uit de grond te stampen", aldus de
burgemeester, die geloofde dat de city pas
over twee generaties geheel en al werke
lijkheid zal zijn.
De heer Bruinsma verzekerde ons dat
Rijkswaterstaat Beverwijk de definitieve
toezegging heeft gedaan dat het aanslui-
tingspunt van de verbindingsweg met
Coentunnel via het kunstwerk van wegen,
zal komen op de plaats waar de stadskern
of city in het streekplan is gedacht.
„Het is een misvatting van Heemskerk
dat de provinciale verbindingsweg noorde
lijker komt", aldus de burgemeester van
Beverwijk.
Met het indienen van het pre-advies aan
de Beverwijkse raad over deze city-plan
nen (waarvan de verwezenlijking tiental
len miljoenen guldens zal gaan kosten)
wordt gewacht tot na de behandeling van
de zaak in het IJmond-AdviescoIlege op
WOENSDAG 27 SEPTEMBER
Kennemer Theater, 20 u.: Huldigings
avond Hoogoveniubilarissen.
Hervormd Jeugdgebouw, 20 u.: Suri
naamse avond NIVON.
Verenigingsgebouw, IJsselstraat, Ooster
wijk, 20 u.: Lezing over bloemschikken
voor damesclub A en O.
Groentebeurs, 20 u.: Lezing A. v. Nieu-
wenhuizen voor aquariumvereniging Ken-
nemerland.
DONDERDAG 28 SEPTEMBER
Kennemer Theater, 20 u.: Wereldreisfilm
Peter Townsend voor het Nut.
Zaal Njjman, Heemskerk' 20 u.: Jaar
vergadering Katholieke Volkspartij.
Rooswjjk, 20 u.: Cabaret Jan Blaaser
Abelenstraat, 1.20 u.: Ds. G. H. Homans
spreekt over „evangelie en industrie" voor
vereniging van vrijzinnig hervormden
13 oktober aanstaande. Men is er In Bever
wijk van overtuigd, dat het IJmond-Ad-
viescollege tot de conclusie zal komen dat
de verwezenlijking van de veelbesproken
en veelbecritiseerde city een zaak is voor
Beverwijk alleen en niet voor de gehele
I.Imond.
Advertentie
Wijk aan Zeeërweg 107 - IJmuiden
Tel 4360 - 8210
Vondellaan 5 - Beverwijk
Tel 3223 - 5052 (02510)
In het Kennemer theater te Beverwijk,
hebben dinsdagavond honderden meisjes
leerlingen van de Mater Amabilisschool
kennis gemaakt met het uitzonderlijke we
reldje, waarvan de vermaarde parodisti
sche danseres Cilly Wang nog altijd het
alleenvertoningsrecht bezit. Deze unieke
positie neemt zij in op grond van haar
originele fantasie en het talent, deze in
vallen op een geestige wijze tot uitdruk
king te brengen.
Haar programma bestaat uit vijftien
verschillende creaties, die het publiek tel
kens opnieuw tot geamuseerde verrassing
brengen. Uiteraard zijn niet alle nummers
even sterk en zo zou bijvoorbeeld het
schrappen van het te clowneske tafereel
tje „Muzikale buren", allerminst als een
verlies kunnen worden beschouwd. Doch
daartegenover staan zoveel virtuoos uitge
werkte vondsten, dat men zich voor deze
kunstenaresse maar al te gaarne gewon
nen geeft. Knap is haar uitbeelding in
„Wereldtoernooi 19 waar twee symbo
lische figuren elkaar het bezit van de
aardbol betwisten. Als toeschouwer weet
men, dat een van beide figuurtjes een pop
moet zijn, maar hun bewegingen worden
dermate geraffineerd uitgevoerd, dat men
zelfs bij de scherpste waarneming de truc
niet kan ontdekken. Nochtans is Cilly
Wang in staat, deze vondst later op de
avond te prolongeren, zonder dat er van
overdaad sprake is.
Haar begeleider, de pianist Wim de
Vries, leidde de diverse onderdelen van
het programma telkens in met een puntige
tekst, waarvoor deze dansavond naar een
overtuigend succes werd geleid.
Het gebruikelijke openingswoord was
aan het begin daarvan uitgesproken door
de heer J. W. G. Reijkers, die met kenne
lijke voldoening op de onstuimige groei van
de Mater Amabilisschool kon wijzen. He
laas voldoet de behuizing nog altijd niet
aan minimale voorwaarden, waardoor het
lesgeven hier reeds lang bepaald benau
wend is geworden. Spreker wilde zijn op
timisme echter niet verliezen, zodat hij
opnieuw de hoop uitsprak, dat de autori
teiten nu toch eindelijk eens zouden wor
den doordrongen van de noodzaak dit spe
ciale onderwijs beter te huisvesten.
V,
