LANGS SLUIZEN EN HAVENS
Kentucky's best!
Van zeillogger
tot motorlogger
ZWARE SHAG
't Is lekker roken
van
rs1
Het probleem van de
vrijetijdsbesteding
Schiphol gaat „ver
trekgeld" heffen
Altijd
Vergrotingsapparaten
Goede zorg
kest tijd
Gasgeysers en Gasfornuizen
DE VILDER
WOENSDAG 1 NOVEMBER 1961
.5
C'
n handige
plastic tabakszak!
t
t- i
|HDi soepel en vers
S^/ tot de
laatste draad!
OPEMUS 4/4172.50
OPEMUS 6/6217.50
OPEMUS Ila252.00
AXOMAT 1a211.00
Kwart eeuw bij het PEN
FLANELLEN LAKENS
1-pers. 150x220 als DV ƒ4.75
2-pers. 170x230 als DV ƒ5.50
HEREN ONDERGOED
als DV singlet ƒ1.50
slipje ƒ1.50
per garnituur 2.75
BEHA
als DV 4.50
DIVANBEDCOMBINATIE
Dit alles tezamen als DV 69.50
COUPONS
Nu als DV door elkaar
voor 1.50 per meter
Voor alle aanbiedingen geldt;
ROCK EN ROLL KOUSEN
maat 3—4 1.40
5-6 1.60
7-8 ƒ1.80
9-10 ƒ2.00
->V textiel*
Wilt u
dat wij
uw
advertentie
zo goed
mogelijk
verzorgen
Zorgt u
er dan voor
dat uw
advertentie
zo vroeg
mogelijk
in ons
bezit is
STOFZUIGERS
LOENDERSLOOT
Kerkelijk nieuws
Kustvaarder voor
Frankrijk
OLD CLOTHES NEW
DRY CLEANING ONLY
CASTOR drymatic
Arie van der Veer
restanten
WOllfM MKBN
KUSSEN
MATRASDÉK'
WBF
•'m. .'vVtifi-,J-.
,"W' 'i-
Bijna alle Nederlandse haringloggers die
nog aan de haringdrijfnetvisserij deelne
men zijn hun loopbaan begonnen als zeil-
logger. Aan het einde van de jaren twintig
werden de schepen bij tientallen van een
motor voorzien en in de dertiger jaren
ondergingen de meeste een verlenging.
Gedurende de tweede wereldoorlog werd
het grootste gedeelte van de haringvloot
gedwongen om voor de bezetter te varen
als mijnenveger of als voorpostenboot,
ballondrager, hergingsvaartuig of als
transportschip. Sommige schepen werden
daarna voor de tweede maal verlengd, op
nieuw van een andere, tevens krachtiger
motor voorzien, maar alle kregen zij een
moderner aanzien door het aanbrengen
van een dekhuis met stuurhut; en ten
slotte werd op het voorschip nog een bak
geplaatst. Dit is in enkele regels de ont
wikkeling van de haringlogger in ons land,
waarvan de meeste gebouwd werden in
de jaren 1915-1918.
De vroegere zeilloggervloot heeft de
stoomperiode overgeslagen. Wat er van
de stoomloggervloot is overgebleven, on
derging eveneens een verbouwing. Op en
kele uitzonderingen na werden ketel en
machine vervangen door een motor. Ook
is het voorgekomen dat een motorlogger
verbouwd werd tot stoomlogger, maar
meestal geschiedde dat wegens bijzondere
omstandigheden. Een dergelijke verbou
wing heeft het schip op de foto onder
gaan, de „Oceaan VI" SCH.121, die toe
behoort aan de n. v. R. van der Zwan
Zonen en geëxploiteerd wordt door de fir
ma Oceaan te Scheveningen.
Lang geleden werd dit vaartuig als zeil
logger onder de naam „Onderneming
VIII" SCH. 496 door de Zeevisscherij Mij.
Onderneming die onder directie stond
van de heer M. Varkevisser te Scheve
ningen in de vaart gebracht. In 1918
werd de logger door de scheepsbouwer J.
de Jong in Gouderak afgeleverd. Van 1897
af stond de heer M. Varkevisser als reder
in Scheveningen bekend. Zijn eerste hou
ten zeillogger is de „Zes Gebroeders"
SCH. 226 geweest en verder was hij in het
bezit van 3 bomschuiten: de „Nederland"
Advertentie
O.a. deze types hebben wij
voor u voorradig
Deskundige vergrotingsadviezen gratis
KENNEMERLAAN 5 (bij de brug)
Vandaag is het 25 jaar geleden dat de
heer B. van Velthoven, Nachtegaallaan 6 in
IJmuiden-Oost, in dienst trad bij het
P.E.N. De heer Van Velthoven. thans werk
zaam als meteropnemer en incasseerder in
het district Kennemerland van het P.E.N.,
werd hedenmorgen op het hoofdkantoor
te Bloemendaal door de directie gehuldigd.
Onze bekende anti-rheuma kwaliteit.
Heerlijk warm.
Royale maten:
Verkrijgbaar Marktplein en Plantage.
Gemaakt uit de fijnste 100 "It katoenen
garens. Hagelwit, soepele rib-tricot;
het slipje met de ideale J-sluiting
Alleen aan het Marktplein
van prachtige kwaliteit nylon, in de
modekleur geel. De cup is uit 4 delen
opgebouwd en geheel rond doorgestikt
normaal 5.95
Alleen bij Wala Plein 1945
bestaande uit: grijs gemoffeld divanbed
met 15 jaar garantie; prima gevuld
matrasdek; met mooie damast over
trokken vlokmatras; stevige blanke
molton deken; heerlijke warme mo
derne deken en ook nog een schuim-
dons hoofdkussen
Verkrijgbaar Marktplein en Plantage.
Grote partij coupons GORDIJNSTOF
in prijzen van 3.tot 16.
(alleen als gehele coupon,
niets afgeknipt).
Alleen aan het Marktplein
er wordt
in verschillende kwaliteiten
Nu als DV door elkaar:
Kleuren: grijs, beige, blauw, groen.
Dat is een bijzonder goedkope
DV-aanbieding.
Verkrijgbaar Marktnlein en Wala.
zo lang voorradig
MARKTPLEIN 29 IJMUIDEN
TEL. 02550-7541
meubelen - woninginrichting
PLEIN 1945 NR. 1 IJMUIDEN
TEL. 02550-7541
dames- en,kinderconfectie.. :j>: -
afd. Wala: corsëtten, beha's "én.
,i i* -1*7) t ■f'-fW*" -
PLANTAGE 152 BEVERWIJK
TEL.02510.6105
afd. Wala cp/setten, beha's "en W complete woninginrichting
Advertentie
Advertentie
Excelsior, Holland Electro. Ruton, AEG.
Electrolux, Philips, Erres, Hoover.
Betaling eventueel te regelen.
Voor 100 0It service
LANGE NIEUWSTRAAT 433- 435
Chr. Geref. Kerken
Beroepen-te Werkendam M. Vlietstra te
IJmuiden.
Bedankt vbor Zwolle T. Briënen te Mus
sel voor Zaamslag P. van Zonneveld te
Bennekom.
Advertentie
Po fÓtO KENNEMERLAAN 9
Z. C CC tel. 5271
ERKEND GAS- EN WATERFITTER
visserij was slecht. De IJM 9 Haarlem had
in twee trekken drie pakjes hoops, de IJM
20 Polderman 15 manden hoops.
De kotters om de oost hebben 's morgens
liggen steken, maar tegen de middag zijn
ze weer gaan vissen. De vangst was 58
tot 60 kilo tong en een halve mand tarbot
per trek.
Op de kust stond ook een stijve bries,
maar hebben er toch gevist. De kotters
vingen middeld 10 tot 15 kilo tong en 4
tot 5 manden vis per trek.
De westkust was ook al het toneel van
een stijve bries. De schepen visten wel,
maar de vangsten waren maar 100 tot
200 manden makreel.
Scheveningen
In Scheveningen was de aanvoer 100
haring, 70 varia, 4000 Westkustmakreel,
1500 kilo tong, 1100 kantjes gezouten ha
ring.
Met het oog op een meer fundamentele
benadering van het probleem van de vrije
tijdsbesteding heeft de staatssecretaris van
Onderwijs, Kunsten en Wetenschappen,
mr. Y. Scholten, de Sociaal-Wetenschappe
lijke Raad (een afdeling van de Koninklij
ke Nederlandse Akademie van Weten
schappen) verzocht zich te willen belasten
met de formulering van een probleemstel
ling betreffende het vraagstuk van het ver
anderend patroon der vrijetijdsbesteding.
De Sociaal-Wetenschappelijke Raad heeft
zich bereid verklaard aan dit verzoek te
voldoen en zal tevens advies uitbrengen
over mogelijke onderzoekingen, die in ver
band hiermede zouden dienen te worden
verricht.
MOLTON
De reeds geruime tijd geleden door de
directie van de n.v. Luchthaven Schiphol
aangekondigde „vergoeding passagiersac
commodatie" zal met ingang van 15 no
vember worden ingesteld. Het is een hef
fing die ten laste komt van de passagier,
bedoeld als diens bijdrage in de kosten
van de door de luchthaven beschikbaar
gestelde accommodatie. De heffing geldt
uitsluitend voor vertrekkende passagiers.
Zij bedraagt 2,- bij vertrek naar Bel
gië. Luxemburg, Dusseldorf of Keulen.
4,- bij vertrek naar een andere bestem
ming in Europa en 6,- bij vertrek naar
een bestemming buiten Europa.
Vrijgesteld zijn onder meer doorgaande
Als nummer vier van een serie van vijf
kustvaarders voor de „Comptoir général
de Transport" in Marseille, gebouwd bij
L. Smit en Zoon te Kinderdijk, is de
„Yvonne V", een 450 brt. metende kust
vaarder, te water gelaten.
De „Yvonne V" is 87 meter lang, 11.80
meter breed en 4.20 meter diep. Er is
ruimte aan boord voor een bemanning van
23 koppen.
Advertentie
KONINGSPLEIN 10 - TELEFOON 4886
Advertentie
verkrijgbaar bij
VELSERDUINWEG 173 - TELEFOON 4402
reizigers, passagiers voor een bestemming
binnen Nederland en kinderen jonger dan
twaalf jaar.
Deze heffingen bekend onder de naam
„passenger service-charge" worden steeds
meer toegepast in verband met de stijgen
de kosten van de accommodatie, aldus de
directie van de luchthaven. Zij bestaan
reeds geruime tijd in Engeland, Frankrijk
Noorwegen, Zweden, Denemarken, Zwit
serland, Italië, Portugal, Griekenland en
Oostenrijk.
SCH.96, de „Waterloo" SCH. 54 en de
„Wouter" SCH.53. Later kwam daar de
Zeevisscherij Mij. Onderneming uit voort
en in 1920 telde de rederij 8 zeilloggers.
Maar enkele jaren later was het bedrijf
aanzienlijk ingekrompen. Slechts drie wa
ren er toen nog over: de „Onderneming
I" SCH.325, „Onderneming II" SCH.496 en
de „Onderneming III" SCH.498. De vroe
gere „Onderneming VIII" was dus de
„Onderneming II" geworden en van het
drietal was dit vaartuig nummer een, die
in het jaar 1927 een 80 pk. Hollandia mo
tor kreeg. Enkele jaren voor de tweede
wereldoorlog werden de schepen van de
Rederij Varkevisser opgelegd en daarna
verkocht. Enkele werden daarna weer in
de vaart gebracht door de Rederij A. van
der Zwan Zonen en zo zagen we ook de
„Onderneming II" SCH.496 in de oorlog
van IJmuiden uit aan de trawlvisserij
deelnemen. De brandstof was gedistri
bueerd, maar wat kolen betreft was de
situatie iets gunstiger dan van gasolie. De
Rederij van der Zwan ging er dan in de
loop van de tweede wereldoorlog toe over
de motorlogger „Arie van der Zwan"
SCH.161 te verbouwen tot stoomlogger en
als zodanig is het vaartuig tot het einde
van de oorlog in de vaart gebleven. Kort
na de oorlog ging het vaartuig echter ver
loren met de gehele bemanning. De „On
derneming II" SCH.496 had intussen een
dergelijke verbouwing ondergaan en onder
de naam van „Oceaan X" SCH.125 ging
dit vaartuig als stoomlogger aan de vis
serij deelnemen. Later werd het vaartuig
verlengd, maar de stoomlogger ging hoe
langer hoe meer in betekenis achteruit en
op zekere dag begon men weer aan een
verbouwing. De ketel en de 180 pk. stoom
machine werden er uit gehaald en een
350 pk. M.A.N. dieselmotor kwam er voor
in de plaats. Op het achterschip werd een
nieuw dekhuis met stuurhut geplaatst en
tevens werd het vaartuig van een bak
voorzien. Naam en visserijnummer onder
gingen eveneens verandering. Het van top
tot kiel vernieuwde schip kwam tenslotte
als „Oceaan VI" SCH.121 opnieuw in be
drijf.
Aanvoer van dinsdag
In IJmuiden werden dinsdag 12740 kis
ten vis aangevoerd, waarvan 420 tong en
tarbot, 1 heilbot, 96 schol, 2 schar, 2 bot,
7204 haring, 3813 makreel, 628 schelvis,
208 wijting, 145 kabeljauw en gul, 6 leng,
45 haai, 2 ham, 36 poon, 65 koolvis, 67 di
versen.
Prijzen van dinsdag
Per kilo: heilbot 4.204, grote tong 6.50
6.20. grootmiddel tong 4.404.20, klein-
middel tong 3.40—3, kleine tong I 2.70—
2.30, kleine tong II 1.98—1.72, tarbot I 4.90
—4.40.
Per 50 kilo: tarbot II 156146, tarbot
IV 104184, kleine schol II 6824, schar
34, bot 31, verse haring 2311, makreel
279, grote schelvis 6953, grootmiddel
schelvis 62—50, kleinmiddel schelvis 57
50, kleine schelvis I 5945, kleine schel
vis II 4636. wijting 4022, grote gul
72—60, middel gul 6757, kleine gul 48
34, kleinè Kaki 26—17, ham 184, poontjes
2512, kleine koolvis zwart 4740, kleine
koolvis wit 6761, kleine rode poon II 22.
Per 125 kilo: grote kabeljauw 408—154,
grote koolvis zwart 134106, grote kool
vis wit 204176, grote leng 108.
Besommingen van dinsdag
IJM 53 Dirkje 11.650, KW 87 Albatros
12.900, KW 117 6510, KW 180 f 7520,
KW 144 21.700, KW 82 '13.350, KW 122
19.810, KW 16 5520, KW 2 f 8870, KW
93 5510, KW 74 5500, IJM 154 f 8420,
KW 61 en KW 119 480, HD 79 11.330,
SCH 171 18.900.
Aanvoer van woensdag
In IJmuiden werden woensdag door 31
schepen 8084 kisten vis aangevoerd. Daar
van waren 245 schelvis, 20 radio, 135 wij
ting, 120 gul en kabeljauw, 190 koolvis,
1550 trawlharing, 400 kleine haring, 1600
Engelse Wal-haring, 180 spanharing, 3480
makreel, 170 schol, 20 tarbot, 244 varia, 235
stuks kabeljauw, 25.000 kilo tong.
De SCH 7 Pollux zorgde voor 1350 kis
ten, de VL 84 Jan Senior voor 1500 kisten.
De IJM 26 's-Gravenhage had 730 kisten,
200 kleine kisten haring en 30 stuks kabel
jauw, de KW 44 Rijnmond 3 voor 400 kis
ten Engelse Wal-haring, de KW 9 Huberta
Gerarda voor 600 kisten Engelse Wal-ha
ring en de KW 20 Grietje voor 600 kisten
Engelse Wal-haring.
De IJM 33 Thorina had 850 kisten en 100
stuks kabeljauw, de IJM 34 Allanwater 575
kisten en 25 stuks kabeljauw en 200 kleine
Prijzen van woensdag
Per kilo: heilbot 4,503,90, tarbot 4.80—
4,20, grote tong 6,806,40, grootmiddel tong
4,604,20, kleinmiddel tong 3,202,70, tong
I 2,50—2,20, tong II 1,90—1,54.
Per 50 kilo: tarbot II 154, tarbot III 124,
tarbot IV 11486, rode poon II 3118, ha
ring 20,4015, makreel 16—9, schol II 39—
24, schar 37, grote gul 7163, middel gul
6555, kleine gul 4636. kleine zwarte
koolvis 4532, witte koolvis 5550, ham
160—150, poon 26—9,50, schol II 62—54,
haai 2216,50, jumbo's 50, grote schelvis
5044, grootmiddel schelvis 5246, klein
middel schelvis 58—46, schelvis I 6649,
schelvis II 4637.
Per 125 kilo: grote kisten kabeljauw
210156, middel 161146, grote koolvis
zwart 113, grote witte koolvis 184—152,
grote leng 96—90.
Per regel: grote kabeljauw 138—112, mid
del kabeljauw 7863.
Besommingen van woensdag
KW 57 f 3.810. KW 6 f 1 555, KW 44
6 690. KW 20 f 9.160, KW 110 f 4.515,
KW 146 f 5.895, KW 9 f 4.310, KW 32
f 19.962, HD 87 f 9.389, IJM 54 f 9.324,
KW 112 1.385, VL 84 Jan Senior f 17.300,
IJM 28 Amsterdam 19.000, IJM 35 Post
boy 24.000, IJM 97 Toronto 22.000.
Voor donderdag
De KW 153 Francina komt met 1300 ma
kreel van de westkust. De IJM 99 Egmont
heeft 1100 kisten, waarvan 80 schelvis, 560
haring, 350 makreel, 45 wijting, 35 gul, 15
koolvis, 15 varia, 70 stuks kabeljauw. De
HD 74 Michiel heeft 600 kisten, waarvan
100 schelvis, 120 haring, 270 makreel, 60
gul, 30 koolvis, 20 varia. De SCH 261 On
derneming 1 komt met 850 kisten en 50
stuks kabeljauw. Vermoedelijk komt ook
de KW 81 Alberta Hendrika met onbe
kende vangst.
Haringvangsten
Uit halve vleet: KW 2—120, 16—70, 25—
85, 47—180, 147—55, 40—150. 41—150, 74—
100. Uit gehele vleet: KW 5—60, 73—25,
13—40, 168—20, 85—85, 45—25, 70—200, 95—
90, 130—80, 141—50, 163—50. Gemiddeld:
Scheveningen en Katwijk 80.
Op zee
Het was slecht weer om de noord. De
schepen hebben bij windkracht 8 tot 9 nog
een paar trekken kunnen doen maar de
kisten haring, de KW 32 Sakina Martine
950 kisten.
