Jachthaven voor IJmuiden
Friese predikant verspreidt bijbels
in het hart van Franstalig Afrika
Haags bakkersbedrijf sluit
toch twee donderdagen
HOGE ONDERSCHEIDING
VOOR IR. A. G. MARIS
Behaaglijk warm!
(tsso) PETROLEUM
Oliearbeiders uit
N.-Guinea terug
naar Indonesië
Gebrek aan tandartsen
Protestants Nederland is zeer
actief in Kameroen
Twee doden bij ongeval
op scheepswerf
WOENSDAG 1 NOVEMBER 1961
9
NOORDZEE KANAAL 1876-1961
Kustbeveiliging heeft
dringend behoefte aan
steenzetters
Valse verklaring
voor vijf mille?
Personeel en klanten
werken aan het
experiment mee
Hongaar stond terecht
wegens flessentrekkerij
Waarderende woorden van
minister Korthals in
afscheidsbijeenkomst
Reclamevlieger beboet
die verkeerd landde
Natuurlijk
een oliehaard
gestookt met...
MEER WARMTE
MINDER ROET
ZUINIGER
Kerkelijk nieuws
VSISEN
NOORD
AMSTERDAM
SCHELIINCWOUDE
YMUIDEN
Vandaag heeft het Noordzeekanaal de
leeftijd van 85 jaar bereikt: vandaar z'n
portretje in de IJmuider Courant, die
overigens vorige week vrijdag enkele
pagina's gewijd heeft aan de geschiede
nis, de huidige stand van zaken en de
toekomstige ontwikkeling van deze
waterweg, waar IJmuiden zijn bestaan
aan te danken heeft en Amsterdam
grotendeels zijn betekenis in de nationale
economie. Het is geen officiële feestdag
vandaag. De loodsen, de sleepboten van
Wijsmuller, de sluismeesters, de vletter-
lieden en de duizenden anderen die er
voor moeten zorgen dat de oceaan
schepen, kustvaarders en binnenvaart
schepen hun ladingen op de plaats van
bestemming kunnen brengen, doen van
daag gewoon hun werk. Tien jaar ge
leden kwamen er bijna negeneneenhalf-
duizend schepen door de IJmuidense
sluizen, vorig jaar waren het op 295 na
zeventienduizend.Steeds langer,
breder en dieper worden de schepen die
uit alle delen van de wereld naar
IJmuiden en Amsterdam komen om er
te lossen en te laden. Daarom is dit jaar
begonnen met een enorm werk dat ertoe
moet leiden dat IJmuiden over een bre
dere en diepere havenmond beschikt. De
„mond- en keelarts", ir. L. W. Lievense,
bijgestaan door zijn assistenten, is er al
enkele maanden mee bezig. Maar niet
alleen mond en keel van het Noordzee
kanaal behoeven een verbetering: ook
het lange lichaam is zo langzamerhand
te slank geworden. Dit is al gebleken
toen vorig jaar de bijna zesendertig
meter brede „Ore Chief' door het kanaal
voer. Het grootste schip dat ooit de
IJmuidense sluizen passeerde is de „W.
Alton Jones", met een laadvermogen van
68.840 ton en een bruto inhoud van
37.189 ton; de lengte van dit schip is
252 meter, de breedte 35,7 meter. Der
gelijke schepen leveren thans reeds de
moeilijkheid op, dat zij te weinig ruimte
overlaten op het kanaal voor tegen
liggers. Alleen bij de Velsense tunnel is
het kanaal eigenlijk voldoende breed
voor het ongestoord doorgaan van het
scheepsverkeer als een reus van het
kaliber „W. Alton Jones" er aan deel
neemt. En men rekent binnen enkele
jaren op nog grotere reuzen.... Naar
alle waarschijnlijkheid zal er over vier
jaar wèl een feestdag zijn in IJmuiden
en Amsterdam. Dan hoopt men namelijk
klaar te zijn met de verlenging van de
beide pieren in IJmuiden. Het werk zal
daarmee niet voltooid zijn, maar er zal
daarmee toch wel een belangrijk punt
bereikt zijn!
Aan een lang gekoesterde wens: een vei
lige ligplaats met alle faciliteiten voor
zeil- en motorjachten van particulieren zal
in IJmuiden waarschijnlijk binnen niet al
te lange tijd gevolg worden gegeven. Ac
tiviteiten van serieuze particuliere zijde en
de gunstige beoordeling door ter zake des
kundigen van desbetreffende plannen
rechtvaardigen deze verwachting.
Al jaren wordt in IJmuiden het gemis
van een jachthaven gevoeld. Niet slechts
door de eigenaren van een zeil- of motor
jacht die hier wonen, maar eveneens
door Haarlemmers en zelfs Amsterdam
mers.
Nu is het zo, dat men in IJmuiden be
paald geen ruimte teveel heeft voor recrea
tie in het algemeen. Maar de steeds in
aantal groeiende beoefenaars van zeil- en
motorjachtsport op zee zijn toch wel zeer
slecht bedeeld. En het is nu ook weer niet
zo, dat er beslist geen mogelijkheid zou
zijn om aan hun steeds dringender wens:
een jachthaven, die niet al te ver van zee
is gelegen, toe te geven.
Dit is ons duidelijk geworden, nadat wij
hierover vragen hadden gesteld aan Rijks
havenmeester C. O. H. Hindriks en onder
havenmeester G. A. van der Wildt (op de
foto respectievelijk rechts en links).
Verder gaan dan toegeven, dat het niet
beslist onmogelijk zou zijn, wilde men op
Het ministerie van Binnenlandse Zaken
deelt mee, dat in het kader van de maat
regelen, die zijn getroffen voor de terug
keer van Indonesische ex-werknemers
van de Nederlandse Nieuw-Guinea-Petro-
leummaatsehappij naar Indonesië, op 14
en 28 oktober uit de haven van Sorong de
repatriantenschepen „Tong Han" en de
„Heinrich Jessen" zijn vertrokken. Deze
schepen hadden respectievelijk 1128 en
1160 repatrianten aan boord. Op 2 augus
tus was reeds een groep van 650 perso
nen gerepatrieerd per m.s. „Robina". De
gezinshoofden van deze repatrianten zijn
ex-werknemers van de N.N.G.P.M., die
haar werkzaamheden heeft moeten in
krimpen als gevolg van de verminderde
olietoevoer.
Deze Indonesische olie-arbeiders, die
wegens beëindiging van hun dienstver
band krachtens hun arbeidscontract recht
hebben op vervoer naar hun plaats van
herkomst, zijn op eigen verzoek na een
verblijf van meer dan tien jaar in Neder
lands Nieuw-Guinea naar hun geboorte
land teruggekeerd.
In Nederland heerst een groot gebrek
aan steenzetters. Dit zijn mannen die met
basaltblokken de dijklichamen bekleden.
Totaal telt ons land niet meer dan 200
van deze vaklieden. Binnen enkele jaren
zullen honderd steenzetters afvloeien en
tegen die tijd zullen dus evenveel nieuwe
krachten voor dit beroep moeten zijn op
geleid. Aannemers, Rijkswaterstaat en so
ciale diensten hebben nu een stichting
produktiviteit in het leven geroepen om te
voorzien in deze dringende behoefte. In
Rucphen is een regionaal centrum voor
de opleiding in dit beroep. De ouderen on
der de tegenwoordige steenzetters voelen
er overigens niet veel voor verjonging van
hun gelederen: hun beroep heeft een mo-
nopolisch karakter, dat echter in het be
lang van de kustbeveiliging doorbroken
dient te worden, zo is de mening van
Rijkswaterstaat.
het havenkantoor niet gaan. Het initiatief
moet echter uitgaan van particuliere zijde,
eerst dan kan deze zaak verder onder de
loep worden genomen.
Wel, volgens inlichtingen die wij uit be
trouwbare bron hebben gekregen, zijn de
eerste stappen in deze richting reeds ge
nomen. Een aantal kapitaalkrachtige par
ticulieren uit Amsterdam, Haarlem en IJ
muiden hebben reeds in principe hun me
dewerking toegezegd en zullen binnenkort
bijeenkomen, waarna eén gedelegeerde
met de betrokken: ''autoriteiten' 'besprekin
gen zal voeren over de al dan niet uit
voerbaarheid van een uitgewerkt plan voor
een jachthaven in IJmuiden, dat dan ter
tafel zal worden gebracht.
Als gevolg van het gebrek aan tand
artsen krijgen in Nederland 700.000 kin
deren geen- school-tandverzorging. Prof.
P. H. Buisman, hoogleraar te Utrecht,
meent dat in deze lacune moet worden
voorzien door de opleiding van bekwame
hulpkrachten. Dit zei hij op een congres
in Utrecht van de dr. Wiardi Beekman-
stichting over de sociale aspecten van de
gebitsverzorging, waarover de onlangs
een rapport uitbracht. Ook voor de
verzorging van het kleutergebit wil prof.
Buisman speciale krachten aanstellen,
daar dit bij de tegenwoordige voedings-
en snoepgewoonten dwingend noodzakelijk
is.
De Utrechtse hoogleraar vindt dat de
sociale instelling van de tandarts vrij
gering is als gevolg van de technisch-
specialistische opleiding. De ethici onder
de tandartsen die aan de in ziekenfonds-
verband toegestane gebitsverzorging de
aandacht geven die vereist is, hebben
hiervoor zo veel tijd nodig dat zij zich
zelf financieel tekortdoen. Daarom wil
prof. Buisman het huidige uniforme zie
kenfondstarief vervangen door gedifferen
tieerde vergoedingen, afhankelijk van de
prestatie van de tandarts.
Ziekenhuisbouw
Op het congres bepleitte de Rotterdam
se huisarts dr. J. H. Lamberts, lid van
de Tweede Kamer voor de P. v.d. A.,
ordening bij de bouw en uitbreiding van
ziekenhuizen. Ook hierover bracht de
Wiardi Beekman-Stichting een rapport uit.
Dr. Ramberts zei dat vóór 1940 in één
ziekenhuisbed met verpleging 5000 werd
geïnvesteerd, thans f 45000, a 60.000.
Bovendien moet ieder jaar tegenwoordig
het personeel van een ziekenhuis worden
verdubbeld. Dr. Lamberts wilde bouw en
uitbreiding van ziekenhuizen binden aan
een vergunning die zal moeten worden
verleend door een Ziekenhuisraad, sa
mengesteld uit vertegenwoordigers van de
Ziekenhuisorganisaties enerzijds en ander
zijds uiVspecialisten en ziekenfondsver-
tëgenwoordigers. Deze raad zou pér stfèefe
de behoefte aan uitbreiding van het aan
tal ziekenhuizen moeten bestuderen en
zou tevens mede kunnen beslissen over
de ziekenhuistarieven.
(Van onze reportageredacteur)
„Zodra ons een ton wordt toegezegd,
gaan we In de hoofdstad van Kameroen,
Yaoundé, een gebouw van vier verdiepin
gen zetten voor het Bijbelgenootschap, een
literatuurcentrum en het protestantse
weekblad „La semaine camerounaise".
Door een onder verantwoordelijkheid van
het Nederlands Bijbelgenootschap werken
de vertaalafdeling zal het aantal bijbel
vertalingen in stam- en streektalen van
Kameroen worden verdubbeld tot ongeveer
twintig. Om de plaatselijke vertalers tech
nische bijstand te verschaffen zal de Ne
derlandse taalgeleerde dr. J. Voorhoeve
eerlang door het Bijbelgenootschap naar
Kameroen worden uitgezonden".
Dat waren de hoofdpunten uit het re
laas dat de vroegere medewerker van de
Regionale Omroep-Noord en het I.K.O.R.
ds. Ype Schaaf, gistermiddag op Schip
hol deed, kort voordat hij een reis naar
Kameroen in West-Afrika, waar hij in op
dracht van het Nederlands Bijbelgenoot
schap de bijbelverspreiding organiseert,
aanvaardde. De 30-jarige dynamische pre
dikant, schetste ons in enkele trekken de
specifieke moeilijkheden, waarmee een
Europees christen in dat vorig jaar onaf
hankelijk geworden land rekening moet
houden.
Er is veel belangstelling voor de bijbel,
ook in afgelegen streken, maar de ver
spreiding wordt geremd door de verschei
denheid van talen, wel tweehonderd, waar
van de betekenis uiteenloopt van enige
honderden tot vele duizenden gebruikers.
Deze babylonische spraakverwarring is
sinds 1 oktober nog heviger geworden, om
dat toen een federale band werd aange
gaan met het vroeger door de Engelsen
beheerde deel van Kameroen.
Overigens zullen de talen, welke er het
minst worden gesproken, over vijftig jaar
wel verdwenen zijn, want in heel Kame
roen bestaat een grote belangstelling voor
het Frans. De invloed van de Franse cul
tuur is juist na het verkrijgen van de on
afhankelijkheid door dit vroeger door
Frankrijk beheerde gebied aanmerkelijk
toegenomen.
Kameroen is dertien keer zo groot als
Nederland en telt anderhalf miljoen inwo
ners, waarvan ongeveer een derde deel
protestant is. De snelle ontplooiing van de
ze jonge staat, die ondanks de dikwijls
niet goed verwerkte tegenstelling tussen
de Afrikaanse zeden en gewoonten en de
moderne westerse samenleving relatief een
hoge ontwikkelingsgraad heeft bereikt,
gaat echter met voor de kerk problemati
sche nevenverschijnselen gepaard, zoals het
ontstaan van buitenkerkelijkheid onder de
meest geëmancipeerde groepen in de grote
steden. Om dat publiek te bereiken zijn
reeds tweetalige bijbels in omloop, met op
de linkerbladzijde een inheemse vertaling
op de rechter die in het Frans.
Overigens wordt het werk van de pro
testantse kerken en zending door de over
heid van Kameroen krachtig gesteund,om
dat zij wel inziet dat haar prestige door
de vestiging van een belangrijk protes
tants centrum voor Franstalig Afrika m
Yaoundé wordt gediend. Dat geldt voor
al voor het literatuurcentrum, dat onder
meer de publikatie en de uitwisseling van
manuscripten van Afrikaanse schrijvers
zal bevorderen en in samenwerking met
de theologische faculteit een schrijverscur
sus zal openen. Ds. Schaaf legde trouwens
op het Afrikaanse aspect de nadruk. De
Europese en Amerikaanse protestantse
kerken er heeft een samenwerking
plaats, welke zelfs boven de controverses
over de Wereldraad van Kerken uitgaat
verlenen wel technische en financiële bij
stand, maar het zijn altijd de Afrikaan
se gelovigen zelf, die het werk feitelijk
moeten dragen.
Ook in Nederland is een toenemende
sympathie voor het werk in Kameroen
waar te nemen. Maandag heeft de Her
vormde Synode in haar vergadering in
Driebergen veel aandacht geschonken aan
een in Kameroen werkzame predikant, die
tot steun aan de protestantse zaak in West-
Afrika opwekte. Al eerder besloot de Raad
voor de Zending van de Nederlands Her
vormde Kerk bij te dragen in het verwach
te exploitatietekort van 76.000,- van het
literatuurcentrum. De N.C.R.V. zal enige
televisie-documentaires aan land en volk
van Kameroen wijden waarop het Neder
lands Bijbelgenootschap en de Nederlands
Hervormde Kerk zullen inhaken met een
inzameling ten bate van de kerkelijke en
zendingsactiviteiten daarginds.
De 28-jarige A. H. van de Weg en de
58-jarige J. C. Dijker zijn op het fa
brieksterrein van de NV Scheepswerf en
machinefabriek Breebot in Dordrecht om
het leven gekomen, doordat een deksel
van een onder druk staande perspijp
vloog. De twee mannen werden door de
deksel getroffen en waren op slag dood.
Zij waren bezig de perspijp, die als
drijver dienst gedaan had, geschikt te
maken als oliereservoir en hadden de
pijp. om de deksel te beproeven, onder
enkele atmosferen druk gezet.
In maart werd een 45-jarige kelner door
de Rotterdamse rechtbank schuldig bevon
den aan diefstal van bromfietsen, mede
op grond van een voor hem belastende
verklaring van een 30-jarige grondwerker
uit Heerlen.
De kelner ging niet in beroep, hoewel
hij voortdurend had ontkend bij deze dief
stal betrokken te zijn geweest. Later dien
de hij een revisie-verzoek in bij de Hoge
Raad, waarbij een verklaring van de
grondwerker was gevoegd. In deze ver
klaring zei de grondwerker dat hij de kel
ner valselijk had beschuldigd. Bij het ver
hoor door de politie vertelde de grondwer
ker echter dat deze verklaring vals was.
Hij zei deze verklaring te hebben gege
ven nadat de kelner hem daarvoor vijf
mille had beloofd. De grondwerker en de
kelner kwamen beiden terecht in de Sche-
veningse strafgevangenis. Daar zat ook
een 30-jarige portier uit Utrecht, thans ge
tuige in deze zaak, die voor de Haagse
rechtbank diende.
„Het was een publiek geheim dat de
grondwerker de kelner erbij gelapt had,
de hele bajes wist ervan zei hij.
Naar zijn zeggen was de grondwerker op
zijn verklaring voor de Rotterdamse recht
bank teruggekomen, omdat „zijn geweten
sprak".
De officier van Justitie eiste tegen de
kelner wegens het gebruik maken van een
valse verklaring een jaar gevangenisstraf.
Van onze Haagse redacteur)
Op de donderdagen 2 en 9 november zul
len de tien filialen van een Haagse bakke
rij met 90 man personeel een vrije dag
krijgen.
Sinds de vrije maandag, waartegen hij
zelf ook gekant was, geheel van de baan
was, heeft de directeur naar een oplossing
gezocht, waarmee zowel zijn klanten als
het personeel akkoord konden gaan. Hij
heeft die niet gevonden in een uitbetaling
van de resterende vrije dagen, zoals de
grote bedrijven hebben gedaan. Na over
leg met de ondernemingsraad in zijn be
drijf, het personeel en ook zijn klanten,
kwam hij voor zichzelf tot de conclusie dat
een vrije donderdag een voorstel dat
indertijd door de rooms-katholieke bond
werd afgewezen dè oplossing van het
probleem betekende.
Zowel zijn personeel als de klanten heb
ben alle medewerking toegezegd en de
Haagse bakkerijcommissie evenals de drie
werknemersbonden wachten in spanning af
op welke wijze dit experiment zal verlo
pen. De directeur zelf is ervan overtuigd
dat het zal slagen, hoewel hij voorziet dat
de donderdagsluiting voor de „loopwin
kels", die geen vaste klanten hebben, een
strop zal betekenen. Dit verlies wil hij
graag dragen, omdat hij verwacht dat de
bezorgers op woensdag een dubbele omzet
zullen bereiken.
Voor de werknemers in dat bedrijf zal
de vrije donderdag slechts één uur arbeid
meer kosten. In plaats van om vijf uur
zullen zij om vier uur moeten beginnen.
Als het experiment slaagt zal de bakke
rij ook volgend jaar de vrije donderdag
handhaven. „Ik verwacht dat op den duur
de andere bedrijven zullen meegaan, als
zij zien dat het bij mij goed gaat", zo
meende de directeur.
Naar wij van de algemene werknemers
bond vernamen staat men van die zijde
hoopvol tegenover het experiment. „Als de
vrije donderdag succesvolg verloopt, bete
kent dat niet alleen dat wij als een van
de voorstanders van het destijds geuite
voorstel in het gelijk worden gesteld,
maar opent het ook de mogelijkheid om
het volgend jaar iets meer te doen aan de
arbeidstijdverkorting in het bakkersbe
drijf".
Wegens flessentrekkerij, meermalen ge
pleegd, heeft de officier van Justitie bij
de rechtbank te Amsterdam tegen een in
1956 naar Nederland gevluchte 38-jarige
Hongaarse meubelmaker een gevangenis
straf van negen maanden geëist, waarvan
drie maanden voorwaardelijk.
De in Hilversum wonende Hongaar had
geld geleend om een meubelmakerij te
beginnen. In Arnhem kocht hij voor 1500
hout en in Hilversum voor 1800 gereed
schap en hout, voorts een machine voor
575. Een geleende bromfiets en een elec
tromotor gaf hij niet terug. Hij slaagde
er niet in de verschillende rekeningen te
voldoen. Een gedeelte van het geld ge
bruikte hij om drank te kopen. Om aan
geld te komen verkocht hij de meubelen
die hij maakte vaak beneden de kost
prijs. De nog niet betaalde machine ver
kocht hij voor 200.
De officier van Justitie betreurde het
dat de man. die om politieke redenen ruim
drie jaar in^de gevangenis van Budapest
had doorgebracht er niet in geslaagd was
zich in Nederland aan te passen.
De rechtbank zal 14 november uitspraak
doen.
Vijfdaagse schoolweek. In IJsselsteijn
(gem. Venray) zal van 1 november tot
15 maart een proef worden genomen met
een vijfdaagse schoolweek. Een enquête
heeft uitgewezen, dat de meeste ouders,
vooral van kinderen die met de schoolbus
reizen, voor de verkorte schoolweek zijn.
Gedurende de proeftijd komt de vrije
woensdagmiddag gedeeltelijk te vervallen.
De Koningin heeft ir. A. G. Maris bij
zijn afscheid als Directeur-generaal van de
Rijkswaterstaat bevorderd tot comman
deur in de orde van Oranje-Nassau. De
minister van Verkeer en Waterstaat, drs.
H. A. Korthals, overhandigde het ordete
ken aan ir. Maris in de afscheidsbijeen
komst en de Rolzaal van het ridderzaal
complex in Den Haag.
Minister Korthals had tevoren in een
toespraak de grote verdiensten van ir.
Maris voor land en volk gedurende een
precies veertigjarige loopbaan bij de rijks
waterstaat gememoreerd. „U hebt met
niet aflatende vasthoudenheid veel aan de
Nederlandse volksgemeenschap gegeven",
zei de minister. „De regering heeft met
dankbaarheid geconstateerd, dat u bij het
naderend afscheid veel waardering en hul
de in woord en geschrift is gebracht. Ik
bewonder de rust en zelfverzekerdheid,
waarmee u uw verantwoordelijkheden
draagt, naast ongemene bekwaamheid en
scherp begrip voor dat wat moet en dat
wat niet kan. U hebt de faam van onze
waterstaat tot ver over onze grenzen ge
bracht", aldus de minister.
Uit de carrière van ir. Maris haalde de
minister de tijd aan, die besteed werd aan
Advertentie
kanalen en bruggen. Na 1941 kwam het
werk steeds meer in het bestuurlijke vlak
te liggen. Naast technische kennis en kun
de ontplooide ir. Maris een stuwend lei
derschap. „U was tegelijk aanvoerder en
schild voor uw mensen, u hebt de korps
geest zuiver beleefd en behoudep, mede
ook dank zij uw breedheid, hoffelijkheid en
zuiverheid van probleemstelling. Het was
een voorrecht met u te mogen samenwer
ken. Uw kunde en uw karakter hebben u
gestempeld tot een der groten van de
rijkswaterstaat", aldus minister Korthals.
Hij bracht de arbeid van het dijkherstel
in 1953, het oprichten van de Deltadienst,
de uitvoering van de Deltawerken, de 250
kilometer autosnelweg, de bruggenbouw,
het gereedkomen van de Velsertunnel, de
eerste stuw bij Hagestein, het vorderen
van de IJselmeerpolders en de aanleg van
de nieuwe havenmond van IJmuiden als
enkele der vele werken, die onder leiding
van ir. Maris tot stand of in uitvoering
kwamen, in herinnering.
Namens de elf Commissarissen der Ko
ningin sprak mr. J. Klaasesz van Zuid-
Holland eenhartelijk afscheidswoord tot
„de man van weg en water op wie men
steeds staat kon maken". Ir. J. van de
Kerk mat als opvolger van ir. Maris diens
verdiensten naar buiten zowel als in de
dienst breed uit en bracht dank voor de
voortreffelijke samenwerking en leiding.
Namens het gehele waterstaatspersoneel
bood de hoofdingenieur-directeur ir. De
Groot uit Utrecht geschenken aan. Alle na
oorlogse ministers van waterstaat op wij
len mr. Spitzen na, dus ir. Ringers, ir.
Wemmers, mr. Algera en mr. Van Aart-
sen, woonden het afscheid bij, alsmede ge
deputeerden van de provincies, vele ka
merleden, de president-directeur van de
N.S. en directeuren-hoofdingenieurs van
rijks- en provinciale waterstaten.
Ttfl
De Maastrichtse rechtbank heeft het von
nis van de kantonrechter bevestigd, waar
bij de directeur van het luchtreclame-ne-
drijf „Trekair", de heer M. C. uit Maas
tricht, werd veroordeeld tot 100,- boete
wegens het niet voldoen aan de aanwij
zingen van de havenmeester van het vlieg
veld Zuid-Limburg op 25 januari 1959, hem
gegeven voor de landing in zijn Tiger
Moth met een reclamesleep.
De rechtbank achtte bewezen, dat de
vlieger in strijd met de aanwijzing van
de havenmeester nagenoeg dwars over de
landingsbaan was neergekomen. De vlie
ger had zich erop beroepen, dat hij door
krachtige zijwinden genoodzaakt was ge
weest voor zijn eigen veiligheid en die van
anderen tegen de hem gegeven aanwijzing
in dwars op de baan van het vliegveld te
landen. Een deskundige een gepensioneer
de marine-vlieger verklaarde, dat de wind
sterkte op die dag zo matig was dat de
reclamevlieger zonder gevaar had kunnen
landen op de wijze, zoals hem was opge
dragen, en dat er dus geen aanleiding was
om in strijd met die aanwijzingen te han
delen.
Geref. Kerken
Beroepen te Nijkerk (vac.-W. Griffioen)
Joh. Pasveer te Capelle a. d. IJssel te
Zeist (vac.-J. Wilschut) H. W. Wierda te
Haarlem-Noord.
Bedankt voor Lemmer A. Verschoor te
Vlissingen voor Klazienaveen (vac.-M.
N. Wolff) P. E. Everaars te Middelstum.
Baptisten Gemeenten
Bedankt voor Haulerwijk C. Mostert te
Harlingen.
