EEG-Executieve behandelt
tariefproblemen
Peek Kloppenburg
- DE BEURS -
Amerikaanse stemmen voor
samengaan met de EEG
voeituzten
r
Per Saldo
vJ
Het Brits disconto
Deutsche Bundesbank
waarschuwt tegen
prijsstijgingen
Stijgende geldomzetten
in de damesconfectie
Or ?reenstemming nog niet in zicht
Jxmgensmarkt
Roolvink waarschuwt
tegen zwarte lonen
SCHEEPVAAR1 BERICHTEN
KLM halveert tijdelijk
straaldiensten naar
New York
Holland Scheepswerf is
niet optimistisch
DINSDAG 7 NOVEMBER 1961
11
elke woensdag
WOL-STRETCH
HANDSCHOENEN
De handschoenen
die heerlijk warm
en praktisch b»v w
onverslijtbaar zijn.
Enwol-stretch
past altijd, het
„groeit" mee.
2 50
2 75
Meer vrijheid voor het
bedrijfsleven
Ruimere bevoegdheden voor de president bepleit
Kort economisch nieuws
Het pond sterling verheugt zich de laat
ste weken weer in een belangrijk verste
vigde positie. De discontoverlaging van de
vorige week met een half percent tot zes
percent is daarvan een symptoom. Daar
mee is dus de helft van de verhoging tot
zeven percent in juli tenietgedaan.
Zoals bekend was het hoge disconto be
doeld om de economische en monetaire
crisis waarin Engeland zich bevond te be
strijden en het pond met alle beschikbare
middelen te beschermen. Het pond kreeg
toen op grootscheepse wijze steun van het
Internationale Monetaire Fonds. Van de in
die dagen verkregen lening is inmiddels
alweer 100 miljoen terugbetaald, maar
met duur geld. De hoge discontovoet trekt
immers buitenlands geld aan, want het
disconto is in de V.S. en West-Duitsland
3 percent, in Italië, Frankrijk en Neder
land 3'/j percent. Vooral nu men het ge
voel heeft dat het pond toch niet zal deva
lueren vloeit weer veel „heet geld" naar
Londen.
Een versterking van het pond betekent
in deze situatie een verzwakking van de
dollar, hetgeen ook duidelijk zichtbaar is
in de voortgaande vermindering van de
Amerikaanse goudvoorraad. Uit dit alles
blijkt wel de vrij labiele situatie waarin
de beide sleutelvaluta's zich bevinden.
De vermindering van het Britse disconto
betekent ook, dat de rem op de kredietver
strekking weer wat losser staat. Toch is
deze invloed gering, want de rentevoet
blijft relatief hoog. Verwacht wordt echter,
dat verdere verlagingen niet zullen kunnen
uitblijven, daar buitenlandse middelen blij
ven vloeien. Zij verhogen de Britse ver
plichtingen ten opzichte van het buiten
land met aanzienlijke bedragen, want een
verhoging van het disconto met één per
cent kost Groot-Brittannië 400 miljoen
gulden per jaar.
Als het disconto verder wordt verlaagd
zullen de inflatoire krachten weer een
extra kans krijgen, tenzij in de tussentijd
een plan voor de Engelse economische ex
pansie op lange termijn is opgesteld en
alle betrokkenen ook de vakbonden
daar hun zegen aan hebben gegeven. He
laas ziet het er niet naar uit, dat de rege
ring op korte termijn er in slaagt een na
tionale planraad tot stand te brengen.
Het oktobernummer van de mededelin
gen van de Deutsche Bundesbank bevat
een ernstige waarschuwing, dat de prijzen
in West-Duitsland waarschijnlijk in de
naaste toekomst zullen stijgen. Volgens de
bank bedraagt de stijging van de inkomens
in West-Duitsiand dit jaar gemiddeld tien
percent. De produktiviteit heeft echter
slechts een toeneming van vier percent te
zien gegeven. De prijzen van landbouwpro-
dukten stijgen door onbevredigende oogsten
en de exportorders zijn na de herwaarde
ring van de Deutsche Mark afgenomen.
Op enkele belangrijke buitenlandse mark
ten zijn de producentenprijzen de laatste
tijd stabiel gebleven. In West-Duitsland
zijn zij echter in de eerste helft van dit
jaar 7,3 percent omhoog gegaan.
De arbeidsmarkt staat onder druk en het
aantal vacatures is vijf keer zo groot als
dat van de werklozen. Buitenlandse arbei
ders zoeken in West-Duitsland geen werk
meer, omdat de omstandigheden in hun
eigen land beter worden. Omdat begin 1962
ongeveer vijf miljoen arbeiders een korte
re werktijd zullen krijgen, zullen de kos
ten blijven stijgen en het arbeidsvraag
stuk nog moeilijker worden.
Volgens de Bundesbank was het tekort
op de Westduitse betalingsbalans over het
derde kwartaal van dit jaar ongeveer 2,5
miljard D.M. groot. Beslissend voor het
tekort was het deficit op de kapitaalreke
ning. Andere belangrijke oorzaken waren
de lening voor Engeland bij het I.M.F., de
slechter wordende ruilvoet en de politieke
toestand, met name die in Berlijn. Hieraan
wordt toegevoegd, dat de aanzienlijke kre
dieten, die aan internationale instellingen
werden toegestaan, het hunne hebben bij
gedragen.
(Van onze Amsterdamse redacteur)
De Nederlandse vrouw geeft steeds meer
geld voor haar kleding uit. Hoewel het kou
de en natte weer van de afgelopen zomer
allerminst tot spontane aankopen heeft ge
leid, bereikte de produktie van de dames
bovenkledingindustrie in 't eerste halfjaar
van 1961 eenzelfde of een iets hoger ni
veau, terwijl de omzet steeg.
Van januari t/m juni van dit jaar steeg
de geldomzet van de mantelindustrie met
5 miljoen gulden tot een totaal van 81,3
miljoen gulden en die van de japonnen- en
overige damesmodekledingindustrie met
acht miljoen gulden tot een totaal van 79,2
miljoen gulden. Aan de met circa 19 pet.
gestegen geldomzetten van de confectie
industrie heeft de damesbovenkleding een
belangrijke bijdrage geleverd. Ook voor de
detailhandel was het een gunstig halfjaar.
Vergeleken bij het eerste halfjaar van 1960
stegen de geldomzetten in 1961 bij zowel de
speciaalzaken als de grootwinkelbedrijven
met circa 15 pet.
AD VIES KOERSEN
De advieskoersen voor buitenlands bankpapier,
vandaag geldend in Amsterdam, luiden: Engels
pond 10,0810,18. Amerikaanse dollar 3,57'/i3,61"!,
Canadese dollar 3,44'/!—3 49'/i, Franse frank (100)
72.15—72,65, Belgische frank (100) 7,217,26,
Duitse mark (100 89.75 90.25, Zweedse kroon
(100) 69 0070,00. Zwitserse frank (100) 83,05
83,55, Italiaanse lire (10.000 56.7558,75, Deense
kroon (100) 51.7052.70, Noorse kroon (100) 49.90
50,90 Oostenrijkse schilling (100) 13,87'/!13,97'/!,
Portugese escudo (100) 12,55 12,70, Spaanse pe
seta (10C, grote coupure)s 5,906,05.
(Van onze correspondenten)
BRUSSEL. De Ministerraad van de Europese Economische Gemeenschap heeft
zich gisteren ook bezig gehouden met de bestudering van de tariefsverlaging voor
de G.A.T.T.-landen (G.A.T.T. is General Agreement en Tariffs and Trade, of: al
gemene overeenkomst inzake tarieven en handel). Het was de bedoeling de balans
op te maken van hetgeen men noemt de „Dillon-ronde" te Genève. Bjj deze onder
handelingen bestuderen de leden-landen van het G.A.T.T. de mogelijkheden om te
komen tot een algemene verlaging van de tarieven. Verscheidene landen van de „zes"
zijn van oordeel dat tot dusverre in dit opzicht nog niet genoeg is gedaan, wanneer
men een verlaging beschouwt als tegenprestatie voor de vermindering met twintig
percent op het gemeenschappelijk buitentarief van de E.E.G. Het probleem bestaat
al enige tijd.
Gisteren heeft men hoofdzakelijk ge
discussieerd over de tariefsverlaging
voor produkten die overwegend uit de
Verenigde Staten worden betrokken.
Italië was van mening dat daarvoor de
twintig percent verlaging gehandhaafd
kon olijven, maar dat de andere
G.A.T.T.-landen met tegenprestaties
zouden moeten komen.
Ook is er gesproken over de tarieven
voor auto's en onderdelen van auto's.
Oorspronkelijk was de verhouding daar
tussen 29 percent tegen 10 percent. Bel
gië en Nederland zijn bereid deze tarie
ven terug te brengen tot 23 percent, res
pectievelijk 14 percent, de Fransen staan
op 24 percent, respectievelijk 15 percent.
Argument is dat de assemblering van
geïmporteerde auto-onderdelen een be
langrijke tak van industrie is, die ge
handhaafd moet bijven; terwijl Frank
rijk en Italië vooral hun nationale auto-
industrie willen steunen. België was aan
vankelijk van oordeel dat het écart ten
minste tien percent moest blijven om die
assemblering op voldoende winstgevend
peil te kunnen houden. Later heeft Bel
gië toegezegd met negen percent genoe
gen te zullen nemen. Van Nederlandse
zijde is er daarbij op gewezen dat wij
ook een auto-industrie hebben, die nog op
gang komt en exporteert, doch daar naam
in feite nog moet maken. Vandaag zal de
ministerraad de kwestie verder bespre
ken. Het zag er gisteren (maandag) niet
naar uit dat men deze keer tot over
eenstemming zou komen.
Kartelbeleid
Gisteravond heeft de Ministerraad van
de Europese Economische Gemeenschap
zich beziggehouden met een eerste be
handeling van het ontwerp van de Exe
cutieve Commissie voor het kartelbeleid
en de monopolistische afspraken. Het
Europese Parlement heeft zich een week
geleden nogal verdeeld getoond en ook
het advies dat de economische en socia
le raad van de EEG heeft uitgebracht,
was verre van eenstemmig.
Het grote probleem, zo is ook gister
avond weer gebleken, blijft het systeem
van de verplichte aanmelding van de
kartelafspraken. Frankrijk is van oordeel
dat deze aanmelding achteraf moet ge
schieden, de Executieve Commissie meent
van tevoren. De voorstanders van aan
melding achteraf zijn van oordeel
dat deze meer aanbevelenswaardig is,
omdat de werkelijke uitwerking van even
tuele afspraken van meer belang is dan
hetgeen contractueel wordt vastgelegd.
Bovendien, zo menen zij, betekent aan
melding vooraf de mogelijkheid tot het
bekendmaken van zakelijke geheimen, die
toch juist weer kunnen bijdragen tot ver
werkelijking van de fasen, waarin het
Verdrag van Rome voorziet. Tot een be
sluit is men gisteravond niet gekomen.
De executieve Commissie zal het ont
werp onder de loep nemen.
Advertentie
Speciaal verlaagd»
J. M. Prijs
Tijdens de centrale raadsvergadering
van de R.K. Middenstandsbond in het bis
dom Den Bosch, die gisteren in Boxmeer
is gehouden, heeft de staatssecretaris van
Sociale Zaken en Volksgezondheid, de
heer B. Roolvink, gesproken over het
loon- en prijsbeleid van de regering. De
huidige economische toestand noemde
spreker, als gevolg van de in 1959 begon
nen loon- en prijspolitiek, hijzonder goed.
Sinds 1959 zijn de lonen met twaalf per
cent gestegen, terwijl de kosten voor le
vensonderhoud in dezelfde periode slechts
met twee percent omhoog gingen. De
heer Roolvink noemde dit een uniek re
sultaat. Hij verzocht de middenstand, de
overheid te blijven steunen in het stabiel
houden der prijzen.
In deze tijd van hoogconjunctuur, zo
vervolgde hij, is de verleiding groot zich
op de situatie te verkijken. Het overheids
beleid zal echter vooral gericht moeten
zijn op de toekomst om deze fase van
hoogconjunctuur zonder moeilijkheden
door te komen. De overheid is bereid, al
dus spreker, het bedrijfsleven ten aanzien
van het loonbeleid een grotere mate van
vrijheid te verlenen, mits de organisa
ties van werkgevers en werknemers deze
verantwoordelijkheid kunnen dragen.
In dit verband waarschuwde de staats
secretaris tegen het betalen van zwarte lo
nen. Door de schaarste op de arbeids
markt is de verleiding groot om zwarte
lonen uit te betalen, zo zei hij, doch wan
neer een ondernemer dit doet, is zijn con
current verplicht dit ook te doen. De
spanning op de arbeidsmarkt zal hierdoor
alleen maar toenemen, zo meende hij.
UNILEVER VAST,
KON. OLIE GEVRAAGD
Bij kalme handel heeft het Damrak gis
teren de nieuwe beursweek ingezet met een
vaste stemming voor Unilever en Kon.
Olie. Beide fondsen ontmoetten een
goede lokale vraag terwijl daarnaast de
arbitrage, voor Amerikaanse rekening,
belangstelling had voor Unilever. Dit
fonds liep op van 891 tot 896 (8841/»). Aan
delen Kon. Olie worden door het publiek
gekocht speciaal uit rendementsover
wegingen. Daarbij komt als extra-prikkel
de kans op koerswinst. De Westduitse
beurzen waren door elkaar aan de vaste
kant. Aandelen Philips waren op 1082
bijna 3 punten hoger. AKU 1 op 382.
Aanhoudende vraag was oorzaak dat het
aandeel Kon. Olie in koers opliep van
ƒ114,30 tot ƒ114,90 (ƒ113). Hoogovens
herstelde zich op 772. Aandelen KLM
werden op 57 geadviseerd. Dit in tegen
stelling tot de omzetten op de Newyorkse
beurs. Vorige week donderdag bedroeg
de omzet van KLM in Wall Street 21.900
shares (circa 2 miljoen nominaal). De
verkoopprijs bedroeg 15 dollar, overeen
komende met 54 per share van 100
nominaal. In de scheepvaartsector was
de stemming vriendelijker, met koers
winsten 1 tot 3 punten. Cultures licht
verdeeld met weinig zaken. Staatsfondsen
goed prijshoudend. Aandelen Du Croo en
Brauns werden iets hoger geadviseerd op
het gepubliceerde jaarverslag.
Boeke Huidekoper van 212 b op 220;
Boom-Ruygrok van 155 op 153; Figee van
213 op 215%; Spaarnestad van 800 op 805;
Van Waveren van 120 1 op 118 L
(Van onze correspondent)
WASHINGTON. - Van twee kanten
is dezer dagen sterk aangedrongen op
een verandering in Amerika's invoer-
politiek: George Ball, onderminister van
Buitenlandse Zaken voor Economische
Aangelegenheden, heeft ervoor gepleit
om aan president Kennedy veel groter
en soepeler bevoegdheden te geven om
tarief muren te verlagen en Christian
Herter heeft samen met William Clay
ton een rapport gepubliceerd, waarin
gepleit wordt voor samenwerking met
de Europese gemeenschappelijke markt.
In een interview verklaarde Herter, dat
hij en zijn medewerker daarbij gedacht
hebben aan een douaneverbond van
Amerika en de Gemeenschappelijke
Markt.
Herter was, zoals men zich zal herin
neren, Eisenhowers laatste minister van
Buitenlandse Zaken en Clayton was tij
dens Trumans bewind onderminister van
hetzelfde departement. De vernieuwing die
Herter en Clayton voorstaan zou beginnen
met de aanvaarding van een wet op we
derkerige handelsovereenkomsten die bre
der van opzet zou moeten zijn dan de
bestaande. De opstellers van het rapport
wensen aan de president de bevoegdheid
te verlenen onderhandelingen te voeren
Over tariefreducties, niet slechts voor j
een bepaald produkt uit een bepaald
land, doch voor een grote groep van
producenten en met de gemeenschappe
lijke markt in zijn geheel. Zou de pre
sident zijn macht aldus vergroot zien,
dan zou hij in een positie geraken waar
in hij toenadering tot Europa's gemeen
schappelijke markt zou kunnen zoeken en
zelfs deelneming daaraan.
De Wet op Wederkerige Handelsover
eenkomsten zal begin 1962 in het Con
gres aan de orde zijn. Kennedy's rege
ring gaat akkoord met de koers die
Ball, Herter en Clayton voorstaan. Libe
ralisatie van de handel is wat de hui
dige regering beslist wenselijk acht. Maar
hoe de strijd daarover in het Congres
zal aflopen, is thans nog niet te voorsnel
len. Pressie van Amerikaanse industrieën
om beschermende rechten te verkrijgen
of te behouden, zal zich ongetwijfeld ,n
het Congres openbaren. Het jaar 1962
is een verkiezingsjaar en in zulk een pe
riode zijn congresleden extra gevoelig
voor pressie uit hun eigen kiesdistricten.
Advertentie
Aardijk 6 v. Houston, 7 te Lake Charles.
Abida 11 te Dakar verwacht n. Freetown.
Acila 6 te Kopenhagen.
Acmaea 8 te Bandar Mashur verw. n. Suéz.
Acteon 16 te Kaapstad verwacht.
Adonis 7 te Santiago de Cuba.
Akkruimdijk 4 470 m. w. Fayal n. Pto. Cabello.
Alamak 6 70 m. z.w. Marseille n. Alicante.
Alca 6 te Hamburg.
Alchiba 6 v. Kuwait n. Khor El Mufatta.
Alcor 7 te Port Elisabeth.
Algorab 6 6 156 m. n.o. Madeira n. Las Palmas.
Alhena 7 te Salvador.
Alkaid 6 te Detroit.
Alkmaar pass. 6 Kuria Muria n. Fao.
Almdijk 7 te Genua.
Alnitak 6 v. Buenos Aires n. Santos.
Aludra pass. 6 Kp. Verdische eil. n. Las Palmas.
Amerskerk pass. 6 Kp. Guardafui n. Aden.
Amnion 5 te Rotterdam n. Amsterdam.
Amstelmolen 6 200 m. w.z.w. Kp. St. Vincent n.
Rotterdam.
Amstelveld 6 260 m. n. Dakar n. Europa.
Area 7 te Stanlow verwacht
Argos pass. 6 Dardanellen n. Kavalla.
Artemis 6 te Baltimore.
Archimedes 6 te Talca v. Huano.
Attis 6 v. Willemstad n. Port of Spain.
Atys 11 te Dakar verw. n. Lorenzo Marques.
Averdijk 6 v. Beira n. Mozambique.
Axeldijk 6 te Portland verwacht.
Baarn 6 te San Antonio.
Bali 6 te Labuan.
Bantam 6 120 m. n. Kp. Finisterre n. Londen.
Batjan 6 600 m. o. Kp. Guardafui n. Colombo.
Batu 7 v. Lyttleton n. Timaru.
Bawean 6 te Marseille.
Beninkust 6 240 m. o.n.o. Madeira n. Bordeaux.
Bennekom 6 te Cumana.
Bosco 12 te Basrah verwacht.
Breda 4 v. Puerto Ordaz n. Europa.
Caltex Arnhem 6 120 m. z.z.o. Rhodos naar Tu-
tunciftlik.
Caltex Eindhoven 6 65 m. n.w. Kuria Muria naar
Rastanura.
Caltex Gorinchem 7 v. Rotterdam n. Kopenhagen.
Caltex Pernis 6 330 m. z. Guardafui n. Bahrein.
Caltex The Hague 6 55 m. n. Belawan n. Bahrein.
Caltex Utrecht 6 te Bahrein.
Camerounkust 6 te Amsterdam.
Carrillo 7 te Puerto Armuelles.
Cartago 6 100 m. w.z.w. Landsend n. Bremerhav.
Casamance 6 v. Dakar n. Caen.
Chiron 6 te Amsterdam n. Rotterdam.
Cinulia 7 te Bombay.
Congokust 7 ten anker Freetown.
Cradle of Liberty 5 v. P. Cardon n. Rio de Jan.
Crania 6 v. Punta Cardon n. Landsend.
Dalerdijk 6 700 m. w. Azoren n. Antwerpen.
Eenhoorn 7 te Tripolis.
Elizabeth Broere pass. 5 Kp. Bon n. Felixtowe.
Eos 6 v. Rotterdam n. Alexandrië.
Esso Rotterdam 6 60 m. n.w. Oporto n. R'dam.
Fina Nederland 7 te Chittagong.
Forest Hill 6 40 m. z. Masira n. Livorno.
Forest Lake 6 215 om. z.w. Ouessant n. Marseille.
Forest Town 6 160 m. z.w. Masira n. Fao.
Gabonkust 6 te Winneba.
Geertje Buisman 6 30 m. w.n.w. Bizerta n. Tripoli
Giessenkerk 6 875 m. w.n.w. Colombo n. Colombo.
Groote Beer 6 315 m. w. Minicoy n. Colombo.
Hathor 5 te Izmir n. Palermo.
Hector 6 te Beyrouth.
Hera 6 te Antwerpen n. Rotterdam.
Holendrecht pass. 6 Ouessant n. IJmuiden.
Hoogkerk pass. 6 Vlissingen n. Antwerpen.
Ittersum 4 te Lake Charles.
Izalco 6 100 m. n o. Puerto Limon n. Tampa.
Jagersfontein 6 50 m. w. Dakar n. Las Palmas.
Japara pass. 6 Alicante n. Marseille.
Jason 7 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Java 7 te Bombay.
Johannes Frans 6 te Callao.
Kalydon 12 te Curasao verwacht.
Kara 9 te Buenos Aires verwacht.
Karimata 6 te Cristobal.
Karimun 7 te Port Swettenham.
Karsik 6 780 m. z.z.w. Osaka n. Osaka.
Kasimbar 6 te Bangkok.
Katelysia pass. 6 Flores (Azoren) n. Landsend.
Katendrecht 6 v Massawah n. Port Sudan.
Kenia 5 v. Punta Cardon n. Buenos Aires.
Kerkedijk 7 te New York.
Kermia 7 te Curagao verwacht.
Khasiella 11 te Eastham verwacht.
Kopionella 8 te Rouen verwacht.
Koratia 8 te Manaus (Amazone) verwacht.
Korenia 12 te Curagao verwacht.
Korovina 6 70 m. n.w. Kp. Comorin n. Singapore.
Kosicia pass. 6 Malta n. Turku.
Krebsia 6 v. Abadan te Mena Al Ahmadi.
Kreon 6 630 m. z.w. San Miguel n. Amsterdam.
Kylix 6 v. Maracaibo n. Curagao.
Ladon 6 150 m. n.o. Fayal n. Paramaribo.
Laga 6 v. Bremen n. Mon Falcone.
Leopoldskerk 7 v. Bombay n. Bedi Bunder.
Leto 6 te Belfast.
Liberty Bell 6 dwars Lissabon n. Port Said.
Lombok 6 v. Panamakanaal n. Los Angeles.
Loosdrecht 6 10 m. n.o. Casquets n. Genua.
Lutterkerk 6 60 m. z.w. Marseille n. Marseille.
Lycaon 5 v. Colombo n. Aden.
Maashaven 7 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Maaskerk pass. 5 lissingen n. Antwerpen.
Mataram 6 v. Leningrad n. Havana.
Maureen verm. 6/7 v. Londen n. Hamburg.
Meerkerk 6 300 m. w. Colombo n. Aden.
Meliskerk 6 120 m. w. Lissabon n. Las Palmas.
Merseylloyd 7 te Bangkok verwacht.
Merwelloyd 6 36 m. n.n.o. Kp. Viliano n. Genua.
Mitra 6 100 m. W. 3rest n. Curagao.
Modjokerto 6 v. Antwerpen n. Port Said.
Moordrecht 7 v. Novorossisk n. Genua.
Musi 7 te Singapore.
Mylady 7 te Middiesborough.
Na ess Commander pass. 6 Str. Ormoesz n. Mena.
Naess Tiger 6 ter hoogte Malta n. Port Said.
Neder-Ebro 6 in Suezkanaal n. Djibouti.
Nestor 7 te Rotterdam.
Nieuwe Tonge 6 80 m. z.z.w. Azoren n. Haifa.
Nooidwijk 6 135 m. w. Lissabon n. Monrovia.
Notos 6 15 m. n.n.o. Viliano n. Rotterdam.
Oldekerk 7 te Suez.
O-mmenkerk 6 v. Swansea n. Rotterdam.
Ondina 6 90 m. n.o. Oran n. Le Havre.
Oranje 7 te Southampton.
Oranjefontein 5 te Amsterdam.
Oranje Nassau 7 te Aruba.
Osiris 5 40 m. z.w. Kingston n. Mobile.
Ouwerkerk pass 6 te Sint Vincent n. Marseille.
Pacaya (ex IJssel) 8 te San Juan verwacht.
Pericles 6 v. Lissabon n. Le Havre.
Philidora pass. 6 Pantellaria n. Rotterdam.
Philine 8 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Philippia 9 bij Hoek v. Holland verw. n. R'dam.
Polydorus 6 95 m. w.n.w. Djeddah n. Aden.
Prins Frederik Willem 6 810 m. o.n.o. Belle Isle
naar Montreal.
Prins Willem George Frederik 6 770 m. w. Va-
lentia naar Londen.
Prinses Trene 6 te Hamburg v. Antwerpen.
Radja 7 te Kaapstad.
Raki 6 te Willemstad.
Reza Shah The Great 6 50 m. o. Malta.
Riouw pass. 6 Albany n. Fremantle.
Roebiah 7 te Colombo verwacht.
Roepat 6 v. Bangkok n. Singapore.
Rossum 3 25 m. w.z.w. Scatari eil. n. Chicóutimi.
Sabang 7 te Pnom Penh.
Sarangan 6 v. Djibouti n. Assab.
Sarpedon 6 te Sint Thomas.
Scherpendrecht 6 te Falcona.
Schouten 6 600 m. o.z.o. Mauritius n. Albany.
Seinelloyd 6 260 m. z.o. Nagasaki n. Yokohama.
Sepia 8 te Banias verwacht n. Rotterdam.
Serooskerk 6 50 m. o. zuidp. Kyushu n. H'kong
Sinon 6 530 m. z.o. Bermuda n. Londen.
Skadi 6 et Dublin.
Situla 7 v. Rotterdam n. Ascension.
Sliedrecht pass. 6 Vlissingen n. Norfolk.
Soestdijk pass. 6 Wight n. New York.
Stad Alkmaar 6 80 m. o. Gibraltar n. Genua.
Stad Breda 6 420 m. w.z.w. B'muda n. P. of Spain.
Stad Dordrecht pass. 6 Lissabon n. Rotterdam.
Stad Leiden 7 te Rotterdam.
Steen wijk 6 te Halifax.
Straat Bali 6 170 m. n.o. K. St. Mary n. L. Marques.
Straat Banka 7 v. Muroran te Yokohama verw.
Straat Madura 7 te Fremantle verwacht.
Straat Mozambique v. Manilla n. Kobe.
Sunetta 7 te Rotterdam verw. v. Ornskolsvik.
Tabian 6 190 m. w.z.w. Diego Suarez n. Abidjan.
Tamo 6 70 m. n.o. Finisterre n. Marseille.
Tegelberg 6 v. Rio de Janeiro, 7 te Santos.
Telamon 4 140 m. z.z.o. Bermuda's n. Hamburg.
Tero 6 230 m. z. Dakar n. Apapa.
Theron 8 te Willemstad verwacht.
Tjibantjet 6 te Tanga.
Tjibodas 6 t enanker Beira.
Togokust 6 te Lagos verwacht.
Towa 6 340 m. n.n.o. St. Paulsrocks n. L. Palmas.
Tweelingen 6 75 m. w.n.w. Bergen n. Rotterdam,
Van Cloon 7 te Auckland verwacht.
Van Linschoten 6 te Walvisbaai.
Vasum pass. 6 Malta n. Montreal.
Viana 6 180 m. z. G. v. Tehuantepec n. Anacortes
Videna 9 in Suezkanaal verw. n. Mena Al Ahm.
Vivipara pass. 6 Bizerta n. Bahrein.
Vlieland 6 v. Hamburg n. Stadersand.
Waikelo 6 108 m o. Mukalla n. Mukalla.
Waingapoe 7 te Bahrein verwacht.
W. Alton Jones 6 140 m. w.z.w. Kp. S. Vincent
naar Port Said.
Waterland 6 v. Dakar n. Santos.
Willem Barendsz 7 te Curagao.
Willem Ruys 6 600 m. w. Sabang n. Singapore.
Woensdrecht 6 te Sete.
Wonosobo 6 te Akaba.
Zaankerk pass. 6 Kp. Finisterre n. Antwerpen.
2aanland 7 v. Amsterdam n. Bremen.
Zafra 6 250 m. n.n.o. Socotra n. Suez.
Zaria 6 v. Lavera n. Lskirra.
2onnekerk 6 1085 m. z.w. Ascension n. Kaapstad.
Zwijndrecht 6 360 m. n.o. Bermuda's n. Italië.
KLEINE VAART
Admiralengracht pass. Elbe-2 n. Amsterdam.
Aeneas 6 dwars Petten n. Amsterdam.
Alcetas 5 te Amsterdam n. Hamburg.
Areas 5 te Algiers n. Cartagena.
Ardeas 5 te Calamata n. Oran.
Arnoudspolder verm. 7 v. Lissabon n. Oporto.
Atlas 6 140 m. z. Barcelona n. Barcelona.
Bonafide 6 rede La Palice n. Boston.
Coccinelle 6 8 m. n.o. Ouessant n. Kenitra,
Diligentia verm. 6 v. Rotterdam n. Frederikstad.
Draco 6 te Antwerpen n. Amsterdam.
Driebergen pass 6 eil. Wight n. Belfast.
Eljo 6 v. Gothenburg te IJmuiden verwacht.
Fiducia pass. 6 Noordhinder n. Londen.
Geestdam 6 20 m. n.w. Cromer n. Maassluis.
Gouwestroom 6 te Tongue n. Amsterdam.
Houtman 6 dwars Yarmouth n. Wisbeck.
Hunzeborg 6 te Sunk n. IJmuiden.
Jupiter 6 20 m. o.n.o. Casquets n. Syracuse.
Leonidas 5 te Amsterdam n. Rotterdam.
Looiersgracht 6 te Sandhammern n. Amsterdam.
Lijnbaansgracht 5 te Mantyluoto.
Maasym N. 6 30 m. n.o. Cherbourg n. Rotterdam.
Manto 5 v. La Palliee n. Amsterdam.
Manta pass. 6 ET-5 v. Stettin n. Thames.
Marianne 6 te Rouaan.
Markelo 6 v. Duinkerken n. Casablanca.
Meidoornsingel 6 te Catherinapoint n. Bordeaux.
Merwehaven 6 100 m. n.n.o. illano n. Duinkerken.
iviccinn o rucDCi\o
'ottcA tegen kiespnn, Woest, Wrie
ipcu l.i cIJlIVICCIIK a
riep
_bij
ge
krijgbaar in etuis met 6 poeders maar ook in
een hanc#ge pltftic BUIS/^CB-IEEK (met 6
versEMefilAkflp1
vernigmji iWaPKiwMim^U^
MEENK'S POEDER^Jielpen! Er zijn Meenk's
Poeders tegen hoofdfi^^kiespijri, hoest, griep,
diarrhee, influenza, rhepmatiek, koortsigheid bij
gevatte kou, periodieffi pijnen enz. enz. Ver
krijgbaar in etuis met®6 poeders maar ook in
een handige plastic HUISAPOTHEEK (met 6
verschillende etuis a 6 poeders), zonder prijs
verhoging. Vraag uw drogist.
aat_ook m
een h
(met 6
verschüen
ndtr prns-
wrnrtoino V
Gedwongen door het uitvallen van de
DC-8 „Thomas Alva Edison", die op 29
oktober op weg naar Curacao bij een te
harde landing op het vliegveld van Lissa
bon werd beschadigd, is de K.L.M. er de
vorige week toe overgegaan tijdelijk haar
lijnvluchten met de straalmachines van
Amsterdam naar New York te halveren.
In een communiqué deelt de K.L.M.-pers-
dienst hierover vanmiddag mede:
„Ten gevolge van de reparaties die zo
als bekend aan de K.L.M. DC-8 PH DCE
te Lissabon moeten worden verricht was
de K.L.M. genoodzaakt deze machine eni
ge dagen uit de vaart te nemen. In aan
sluiting hierop heeft de jaarlijkse inspec
tie van deze machine plaats op Schiphol.
Het tijdelijk uitvallen van dit vliegtuig
heeft uiteraard ook enkele consequenties
wat betreft de uitvoering van de lijndien
sten.
Teneinde het ongerief voor de passa
giers zoveel mogelijk te beperken werd
besloten de dienst KL 641 Amsterdam-New
York tijdelijk te staken aangezien KL 643
gelegenheid biedt slechts enkele uren la
ter naar New York te vertrekken. Op 12
november zal de DCE weer beschikbaar
zijn, zodat dan de gestaakte dienst weer
normaal zal worden uitgevoerd. Vanzelf
sprekend zijn en worden de passagiers via
de passagekantoren en reisbureaus op de
hoogte gehouden".
Van de twee dagelijkse vluchten per
DC-8 over de oceaan is er dus nu tijde
lijk één over: de middagdienst naar New
York is vervallen en daarmee ook de
nachtelijke retourvlucht KL 642 (aankomst
's ochtends 11 uur). Over blijft de avond
vlucht per DC-8 naar New York en de
nachtelijke retourvlucht naar Amsterdam
(aankomst 's ochtends 11 uur). Daarnaast
bestaat nog de nachtelijke verbinding die
de K.L.M. met New York onderhoudt per
DC-7 schroefvliegtuig.
PAA opent nieuwe straalverbinding
met Amsterdam
Pan American Airways hebben Schiphol
opgenomen in een nieuwe luchtlijn over de
Atlantische Oceaan en wel van Frankfort
naar Washington, via Amsterdam Londen,
Boston en Philadelphia. De dienst wordt
eenmaal per week en wel des maandags
door straalvliegtuigen onderhouden.
De twee andere luchtlijnen van Pan
American via Amsterdam over de oceaan
zijn die van Dusseldorp naar New York
(tweemaal per week) en die van Stuttgart
naar Chicago (éénmaal per week).
VERHANDELDE FONDSEN
3 nov. 6 nov.
Totaal 462 461
Hoger 206 (44,6%) 240(52,00/0)
Lager 138 (29,9°/o) 119(25,8%)
Gelijk 118(25,5%) 102(22,2%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U. 382—383 383
Kon. Olie115,20—116,20 ƒ116,20
Philips 1079—1082 1081
Unilever 898—912 910
Hoogovens 770772 770
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
lste tijdv. 2de tijdv.
A.K.U. 383 384
Kon. Olie116,20—116,40 ƒ116,50
Philips 1079—1082 1077
Unilever 908913 907
Hoogovens 770771 gl 770
Vorige
slotkoers
A'dam Rubber
110%
H.V.A. ..i
123%
A.K.U
382
141,
Hoogovens
774
Philips Gem. Bez.
1080%
Unilever
896
Dordtsche Petr.
545
K. Ned. Petr. Mij.
115,10
Holl. Am. Lijn
160
K.L.M
57,50
K.N.S.M
200
Ned. Stoomv. Mij.
170
Ommeren, Phs. v.
345
Scheepv. Un. Ned.
159%
224,50
249,—
Unitas
500,—
Ver. Bezit v. 1894
141,50
Amsterd. Bank
381
Ned. Handel Mij.
319
Rotterd. Bank
354
Twentsche Bank.
319
Albert Heijn
709%
Amstel Brouwerij
546
Berkei's Patent
293
Bols
789
Bührmann Papier
686%
Fokker
400
697
Gelder Kon. Pap.
348%
Gist Spir.f. Kon.
408
Van der Heem
349%
Heineken's Bier
595
Hoogenbosch Sch.
293
Indola
556
Kon. Zout-Ketjen
1050
Müller Nat. Bezit
528
Ned. Kabelfabr.
575
Philips Pref
303%
Sikkens Groep
835
258
Thomassen Dr.
665
Ver. Machinefabr.
297
Wessanen
363%
Wilton Fijenoord
286
Zwanenberg-Org.
1005
Billiton Mij. II
478
Aluminium Ltd...
27%
American Motors
17%
Anaconda
49%
Bethlehem Steel
42%
Cities Service....
52%
General Motors
49%
Kennecott Copper
79
Republic Steel
59
Shell Oil
38%
U.S. Steel
76%
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
NEW YORK: GEANIMEERD
Op de Newyorkse effectenbeurs werd
gisteren ruime winst geboekt. De omzet
kwam ruimschoots boven de vier miljoen
stukken. De handel wilde snel nog orders
afwikkelen vóór de vrije dag in Wall
Street vandaag wegens Election Day. De
blauwgerande waarden gingen vooraan
in het avans, met Dupont, General Foods
en Sears Roebuck 2 dollar of meer hoger
tegen het slot, en Chrysler, American
Telephone, Owens-Illinois, Alcoa en Ana
conda ongeveer een dollar beter. Union
Carbide raakte in de verdrukking. De
Ticker raakte tegen het slot achter, bij
de nog stijgende prijzen. Boeing trad laat
op de voorgrond. Het fonds steeg omstreeks
een dollar, door nieuws over een dividend
verhoging. De omzet was gisteren 4.340.000
aandelen. In totaal werden 1.325 fondsen
verhandeld, waarvan 713 hoger en 420
lager. Het industriegemiddelde kwam van
709,26 op 714,60; dat van spoorwegen van
149,46 op 149,69 en dat van openbare nuts
bedrijven van 130,84 op 131,51. (UPI)
De n.v. Holland Scheepswerf en Machine-
handel is, over het per 30 juni j.l. geëindig
de boekjaar 1960-'61, blijkens het verslag,
voldoende van werk voorzien geweest. Het
geproduceerde schroot kon over het alge
meen voor redelijke prijzen worden ver
kocht. Het saldo exploitatierekening ver
minderde tot 696.000 (v.j. 776.000).
Na aftrek van algemene onkosten ad
302.000 (J 290.000), overboeking van
250.000 naar de reserve diverse belangen
enz. resteert een saldo winst van 150.000
(onv.). Voorgesteld wordt een onveranderd
dividend van vijftien percent. De handel
in schepen droeg op bevredigende wijze
bij tot het behaalde resultaat.
Het aanbod van sloopschepen vermin
derde in 1961. Voortdurend bestaat er grote
vraag naar sloopschepen, in het bijzonder
uit het Verre Oosten en Spanje. Het tekort
aan schroot in de EGKS neemt echter af,
zodat het steeds moeilijker wordt om
scheepsschroot af te zetten binnen de
EGKS. In de eerste maanden van het
nieuwe boekjaar worden de gevolgen van
deze situatie, aldus de directie, duidelijk
ondervonden, en in dc- directe toekomst is
voor de scheepssloperij weinig reden tot
optimisme te vinden. Men mag alleen ver
wachten het hoofd te kunnen bieden aan
de internationale concurrentie.
Verlies voor Trans World Airlines
De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Tram
World Airlines (TWA) heeft bekend gemaakt da
zij over de eerste negen maanden van dit jaa-
een verlies van 12.733.000 dollar heeft geleden
Over dezelfde periode van 1960 boekte de maat
schappij een winst van ruim zes miljoen dollar
Het netto verlies van het derde kwartaal bedroeg
1.009.000 dollar. In 1960 was gemiddeld 65,1 per
cent der zitplaatsen in de TWA-vliegtuigen bezet
tegen slechts 55,9 percent dit jaar. Op de Noord-
atlantische route bleven de inkomsten verge'e
ken bij het vorig jaar met 18,5 perpent ten achter
