LANGS SLUIZEN EN HAVENS
Stoomboten van
W. van Driel
Drie werven bouwen vier
zeeslepers voor Wijsmuller
Veel IJmuidense successen
bij het zwemmend redden
SPORT IN DE IJMOND
OVERHEMDEN
Interessante causerie
voor IJmond-lassers
C.N.V.-familieavond met
cabaret opgeluisterd
Zesduizend gulden aan
geld en goederen voor
„Kennemergaarde"
5
Gasg@?sers m Sasfornniie?!
WISKER
Een welkom geschenk
CtWULr
1
t//
J/ i?
WOENSDAG 29 NOVEMBER 1961
'Hl
Kapperssuccessen voor
IJmuidenaren
Wasmachines - Centrifuges
Nieuwe supertanker
overgedragen
Duits opleidingsschip
in Rotterdam
v' -,,v w#
Ja
NYLONS
zonder naad
20 denier
2.50
30 denier
2.95
15 denier
3.50
met naad
30 denier
2.95 - 3.50 - 3.95 - 4.50
15 denier 2.95 - 3.95
De ideale crêpe mousse nylons
zonder naadv.a. 3.95
met naad v.a. 4.50
SPECIAALZAAK corsetten -
beha's en betere lingeries
PLEIN 1945 - TEL. 7541
's Avonds geopend tot 10 UUR
- echter gesloten van 6.00
—7.30 uur
Bekende namen
Nederlandse slepers
helpen Brits schip
„TRICOT NYLON"
Trenco - Deno - Fablo - Cojo -
Enkalon
24.75
19.75
17.90
15.90
12.90
Kennemerlaan 61
IJmuiden
Een flink aantal leden van de afdeling
IJmond van de Nederlandse Vereniging
voor Lastechniek, waarbij aangesloten de
lasclubs Velsen en Haarlem, was dinsdag
avond in het gemeentelijk wijkcentrum te
Velsen-Noord bijeen voor de eerste con
tactavond van het seizoen. De heer Dek
uit Rotterdam hield een causerie over
de Rotterdam-Rijn-pijpleiding, aangevuld
met het vertonen van dia's en films.
De heer Dek begon zijn inleiding als
niet-las-expert om te vertellen dat de
pijpleiding als economisch transportmid
del, veel directer dan de conservatieve
vervoermiddelen als spoor en auto, steeds
meer aan belangstelling wint. Een pijplei
ding stoort zich niet aan bruggen, veren
of andere obstakels terwijl een leiding bo
vendien geen vrachtkosten terug berekent.
Reeds de Romeinen kenden pijpleidingen.
In 1869 was het de Nederlander Van Sittel,
die de eerste pijpleiding over 8 kilome
ter tot stand bracht nadat twee jaar eer
der olie was ontdekt. Voor de eerste we
reldoorlog lag er in Amerika al 40000 km
pijpleiding; thans is deze lengte daar on
geveer 300000 km. In Europa ontwikkel
de pijpleiding zich vooral in de laatste
decennia door toeneming van het aantal
olieraffinaderijen in Duitsland en die aan
de Noordzeekust (Pernis).
Er is een enorme leiding gepland
rechtstreeks van Rotterdam via Keulen
naar Marseille als ontvangstcentrum van
olie. Een zevental raffinaderijen bouwden
een leiding van Wilhelmshafen naar Keu
len. Als tweede project hebben drie grote
maatschappijen zich verbonden voor het
aanleggen van een rechtstreeks leiding
van Rotterdam naar Keulen met een zij
tak naar Wesel, waarheen een grote stuw-
pomp in Venlo de olie brengt, terwijl
van Rotterdam af naar Keulen de olie di
rect wordt doorgepompt. Er zijn weer
nieuwe leidingen onder handen, naar
Straatsburg, Karlsruhe en verder naar
München.
In Italië zijn er plannen een olieleiding
te gaan leggen van Marseille af over de
Alpen naar München. De nieuwe Neder
landse Maatschappij de Rotterdam-Rijn-
Pijpleiding vervoert thans 6 tot 8 miljoen
ton olie per jaar naar Duitsland maar de
capaciteit kan tot 20 miljoen ton wor
den opgevoerd.
Een bijzonderheid is dat om elke 10 km
leiding een kolossale afsluiter is aange
bracht.
Het zeer interessante onderwerp, dat de
grootste aandacht had, werd later ver
lucht met uitstekende dia's en een zeer
mooie film, die alle werk aan deze enor
me pijpleidingen duidelijk illustreerde. Na
de pauze zorgde de afdeling Training en
Vorming van de Hoogovens voor een even
aantrekkelijk filmprogramma.
Het toneelgezelschap „Podium" had
dinsdag vier van zijn leden naar Bever
wijk afgevaardigd, om hier in het Kenne-
mer theater voor de jaarlijkse familie
avond van de plaatselijke afdeling van het
Christelijk Nationaal Vakverbond, een ca
baret-programma te verzorgen. Dit kleine
ensemble bestond uit Marijke Morley,
Mary Michon en Dick van 't Sant, dat
door Janwillem ten Brocke aan de piano
werd begeleid. Het programma ontving de
nietszeggende titel: „Vlieg er eens in!".
Volgens informatie, waren de teksten en
de regie van Ernst van Altena, hetgeen
niet geheel met de waarheid in overeen
stemming bleek. Want „Marjolein" bij
voorbeeld, is toch echt van Annie M. G
Schmidt en laat dit nu net een der aar
digste liedjes van dit programma zijn ge
weest. Want over het algemeen waren de
ongeveer dertig nummers van een zeer
gemoedelijke inhoud, waarbij men zich
niet bepaald verveelde, doch waarvoor
toch ook geen enthousiasme kon worden
opgebracht. De satire, zonder welke een
goed cabaretprogramma onbestaanbaar is,
bleef hier beperkt tot wat vriendelijke
spot over actuele zaken: de vrije zater
dag, het bermtoerisme, de met stiletto's
gewapende dames, enzovoort. Nogmaals,
deze problemen werden aardig, soms zelfs
geestig bezongen, maar omdat het pro
gramma te weinig variatie bood, werd
men ten slotte met alles overvoerd. De
volgorde liedje, (zwakke) conférence, lied
je, werd uiteindelijk vrij eentonig. Te
meer, omdat de sobere entourage geen
rekening met de visuele eisen van de toe
schouwers had gehouden De manier, waar
op hetp ubliek op dit programma reageer
de, was geheel met het gebodene in over
eenstemming. Een vriendelijk applausje,
zonder veel enthousiasme tot uitdrukking
gebracht.
De traditionele spreker op deze avond
was de heer J. H. Goor, redactie-secre
taris van „De Gids". Hij trok hiervoor
een vergelijking tussen de sociale positie
der werknemers nu en die tijdens de
eeuwwisseling.
De actie „wie doet er mee" ten bate
van het verpleeghuis voor chronisch zie
ken „Kennemergaarde" heeft een bedrag
van circa zesduizend gulden opgebracht.
Dit is een alleszins bevredigend resultaat.
Particulieren, middenstand, bedrijfsleven
en vele instellingen in Velsen hebben te
zarnen het bedrag van 2320,75 bijeenge
bracht. In natura werden tal van nuttige
geschenken ontvangen, die tezamen een be
drag van ongeveer 3500.- vertegenwoor
digen. De directrice van de verpleegin
richting heeft van het geld reeds vele nut
tige voorwerpen voor de inrichting aange
schaft. We noemen onder meer twaalf
tuinstoelen, een automatische broodroos
ter, zeven klokken, 32 fruitmandjes, sche
merlampen, drie televisdetafels.
In nature werden ondere andere
ontvangen drie televisietoestellen (1
grootbeeld en 2 kleinbeeld), vijftig
grammofoonplaten, een pick-up, vele
kaarsenhouders en nog tal van andere ge
schenken. De actie die is georganiseerd
door de stichting „De Velser Gemeen
schap" is thans ten einde.
ONGEVAL BIJ BREEDBAND
Een 26-jarige inwoner van eBverwijk,
werkzaam bij Breedband n.v., kreeg maan
dagavond een ongeval in een van de hallen
van dit bedrijf. Toen hij zich bij de blik
schaar bukte om een plaat blik weg te
pakken, kwam hij in aanraking met de
bevestigingsapparatuur van de afstands
meter. Hij klaagde over pijn in de nier
streek. Ter observatie werd hij in het
Rode-Kruisziekenhuis te Beverwijk op
genomen.
AAN HET BEGIN van de twintiger
aren was W. van Driel's Stoomboot en
Transportonderneming te Rotterdam in
iet bezit van drie vrachtstoomschepen.
In 1919 had men het 3618 reg. ton bruto
metende stoomschip „Zwarte Zee" in de
vaart gebracht, afkomstig van de werf
A. Vuyk te Capelle aan de IJpel. Een
jaar later kwam de 2.580 ton metende
Willem van Driel Sr" in bedrijf en in
1921 volgde de 2.630 ton metende
Witte Zee", die beide gebouwd waren
in Papendrecht bij de n.v. Scheepswerf
A. van Duijvendijk.
Deze drie schepen hebben maar kort
voor bovengenoemde maatschappij geva
ren. In 1927 werd als eerste de „Willem
van Driel Sr." verkocht naar Duitsland,
die als „Rheinland" in de vaart kwam. De
twee overige schepen werden in 1928 af
gevoerd: de „Witte Zee" kwam eveneens
onder Duitse vlag 'onder de naam „Hein-
S
rich Podeus") en de „Zwarte Zee" kwam
onder de naam „Oued Beht" onder Fran
se vlag.
De „Heinrich Podeus" had Rostock als
thuishaven gekregen en was het eigendom
van H. Podeus. Het schip was nauwelijks
onder Duitse vlag in bedrijf, of het kwam
al in het nieuws. Op 24 november 1928
namelijk strandde dit schip tijdens een
zuidwesterstorm even bezuiden Zandvoort.
Doordat het niet geladen was en de zee
zeer hoog stond, sloeg het over de zand
banken heen en kwam op het strand droog
te liggen. De te Zandvoort gestationeerde
reddingboot wist onder leiding van schip
per W. Paap 23 opvarenden van het schip
te redden. De kapitein en de eerste stuur
man bleven aan boord. In de nacht van 25
op 26 november drukte een buitengewoon
hevige stormvloed het schip vrijwel ge
heel tegen de duinen aan. Reeds spoedig
werden door L. Smit Co pogingen aan
gewend het schip weer in de zijn element
te krijgen. Men groef rondom het vaartuig
een bassin, dat echter herhaaldelijk ver
zandde. Na langdurige arbeid kreeg men
het schip op 6 augustus 1929 eindelijk vlot.
Ruim 8 maanden had de „Heinrich Po
deus", ex-„Witte Zee" op het strand ge
zeten. Daarna heeft het weer aan de
vrachtvaart deelgenomen. Voor de reder
H. Podeus heeft het schip dat nog vijf
jaar gedaan en toen werd de Duitse vlag
verwisseld voor die van Panama. Otto
Behnke werd de nieuwe eigenaar en als
Ada" is het schip nog lang in de vaart
geweest.
Met een ander schip dat vroeger aan
Van Driel's Stoomboot en Transportonder
neming heeft toebehoord, is het evenwel
anders gelopen. Zoals gezegd, kwam de
Willem van Driel Sr" in 1927 als „Rhein
land" onder Duitse vlag. Dit schip is 23
jaar later, onder Griekse vlag, even be
noorden det IJmuider noorderpier veron
gelukt.
De naam van het schip luidde toen „Me-
tamorfosis". De ramp had plaats op 2 de
cember 1950, toen het tijdens stormweer
IJmuiden zou binnenlopen en dicht bij de
Advertentie
KENNEMERLAAN 9
jL C i CC TEL. 5271
ERKEND GAS- EN WATERFITTER
Bij de jubileumwedstrijden in Brink-
mann te Haarlem zijn zeer goede successen
geboekt door IJmuidenaren.
Bij de jeugd-herenkapwedstrijden werd
Ferry Prince tweede, Dick van Gent vier
de; bij de grote A-wedstrijd legde Ferry
Prince beslag op de tweede plaats. De
equipewedstrijd voor clubs leverde een
zege op voor de Beverwijkse club, die
werd vertegenwoordigd door de IJmuide
naren Ferry Prince, Dick van Gent en Rob
Back. Het gold hier de afdeling jeugd.
havenmond door grondzeeën uit de koers
werd geslagen. Het schip liep vrij van de
noorderpier maar werd daarna op de kust
geslagen waardoor het brak. De „Meta-
morfosis" was op 24 november uit de
Zweedse haven Ronnskar-Skelleftea ver
trokken met een volle lading pyriet met
bestemming Amsterdam. Deze haven heeft
het schip nimmer bereikt. De motorred
dingboot „Neeltje Jacoba" volbracht, on
der moeilijke omstandigheden, een succes'
volle reddingsactie. Alle opvarenden wer
den overgenomen en aan land gebracht.
Arie van der Veer
Advertentie
ALLE GOEDE MERKEN
Centrifuge reeds voor 149
met el rem f 179.
100 °/n service en garantie.
Betaling ook in overleg.
Marktplein - Tel. 4262
Op de werf van Wilton-Fyenoord in
Schiedam had de officiële overdracht
plaats van de 48.000 b.r.t. metende super
tanker „Armagnac" aan de opdrachtgeef
ster, de „Socièté Frangaise de Transport
petroliers" in Parijs, die het schip inmid
dels al heeft verhuurd aan de British Pe
troleum Cy.
Het is het grootste schip, dat ooit door
een Nederlandse werf is afgeleverd en
met de proeftochtsnelheid van 18 mijl per
uur tevens het snelste. De kiel voor de
„Armagnac" werd gelegd in maart 1959.
De tewaterlating geschiedde in mei van
dit jaar. Oorspronkelijk zou de Franse
tanker een schip van 32.000 b.r.t. worden,
maar de plannen werden gewijzigd. De
„Armagnac" heeft een lengte van 227,5
meter, een breedte van 31 meter, een holte
van 16,48 meter en een diepgang van 11,91
meter. De accomodatie, met éénpersoons
hutten voor elk bemanningslid, en de
machinekamer zijn in het achterschip on
dergebracht. De boeg moest daarvoor an
derhalve meter hoger worden dan die bij
schepen van overeenkomstig formaat. Bij
zonder opvallend zijn ook de twee schoor
stenen en de fraaie combinatie van stuur
huis en kaartenkamer.
Het nieuwe opleidingsschip van de West-
duitse marine, de bark „Gorch Fock" is
in de Rotterdamse haven aangekomen
voor een niet-officieel bezoek van een
week. Het schip ligt in de Parkhaven.
De „Gorch Fock", genoemd naar een
Duitse dichter heeft behalve de vaste staf
van 11 officieren, 10 onder-officieren, 60
korporaals en manschappen en 150 cadet
ten aan boord.
Het grote zeilschip 90 meter lang,
12 meter breed, 1900 ton waterverplaat
sing en 200 vierkante meter zeilopper-
vlak werd in 1958 als tweede opleidings
schip van die naam in dienst gesteld. De
eerste „Gorch Fock", die in 1933 in de
vaart kwam, is na de oorlog overgenomen
door de Russische marine en vaart nu on
der de naam „Towarisch". Het schip is
zaterdag en zondag te bezichtigen.
N.V.V.-VROUWEN ZAGEN ENKELE
BOEIENDE FILMS
Voor de filmavond van de N.V.V.-Vrou-
wenbond te Beverwijk, gehouden in ge
bouw „Grapy", was heel veel belangstel
ling. De heer B. Buitenhuis, districtsbe
stuurder van de Algemene Nederlandse Be
drijfsbond voor de Metaalnijverheid en de
Electrotechnische Industrie draaide voor
de dames de film: „The Majestic Conti
nent", een film over Afrika en speciaal de
gebieden Kenya en Nigeria. Op het
scherm kon men het land nog zien in de
ongerepte toestand met heel veel natuur
schoon en wilde dieren die daar in grote
kudden leven. Daarnaast echter kreeg
men de meest moderne steden, vliegvel
den enz. te zien. De tweede film is reeds
vaak gedraaid en gaf het gebeuren weer
van de feesten ter gelegenheid van het in
gebruiknemen van het nieuwe station te
Beverwijk in 1960.
Advertentie
Q
-5? 'x.Ti /'W*.
Op drie Nederlandse scheepswerven
die van Jonker en Stans te Hendrik Ido
Ambacht, van L. Smit Zoon te Kinder
dijk en van Kramer Booy te Kootster-
tille wordt thans gewerkt aan de voor
bereidingen voor de bouw van de vier zee
sleepboten voor n.v. Bureau Wijsmuller te
IJmuiden.
De werven Jonker Stans en L. Smit
Zoon bouwen gezamenlijk twee zeesleep
boten van elk 4300 IPK en een lengte van
bijna 53 meter en de scheepswerf Kramer
en Booy begint binnenkort aan de bouw
van twee zeesleepboten, die 2950 IPK sterk
en ongeveer 48 meter lang zullen zijn. De
vier zeesleepboten, die het aantal sleep
en bergingsboten van n.v. Bureau Wijs
muller op zeventien zullen brengen, zullen
alle eind 1962 in de vaart komen.
Evenals de twee 4300 IPK-sleepboten
zullen de twee 2950 IPK-slepers geen
schoorstenen krijgen. De afgewerkte gas
sen worden via kanalen in de twee achter
masten afgevoerd. In deze achtermasten
is op ongeveer 14 meter hoogte boven de
wateroppervlakte een groot platform ont
worpen waar de brandbluskanonnen ko
men te staan, zodat ook branden op de
grootste schepen aangevallen kunnen wor
den. De vier sleepboten worden geheel TL-
verlicht en zullen met Werkspoor-motoren
worden uitgerust. De schepen krijgen
sleepdraden, die in lengte variëren van
700 tot 1000 meter.
Het vermogen van de Wijsmullervloot,
dat begin 1953 4.400 IPK was en dat thans
18.800 IPK is, zal aind 1962 33.300 IPK
gaan bedragen.
De uitbreiding van de vloot heeft in de
De IJmuider reddingsbrigade heeft op
de grote bondswedstrijden zwemmend red
den in Amsterdam, waar hoofdinspecteur
G. J. Timmermans van de Velser gemeen
tepolitie voorzitter-kamprechter was, vele
successen geboekt.
Het eerste succes boekte de gemengde
ploeg, bestaande uit mevrouw Van der
Zwet-Slotemaker en de heren Zijlstra,
Sparrius en Sprenger, die het popduiken
voor ploegen won. Met 403 punten was
men ver voor Amsterdam en Apeldoorn
met 434 en 454 punten. Het hoofdnummer
was daarna de estafette met drenkeling.
Men moest vier maal 25 meter zwemmen
en daarbij de drenkeling respectievelijk in
okselnekgreep, polsgreep, bovenarmgreep
en kopgreep houden. De IJmuidenaren
zwommen de afstand in 2.04 en kwamen
daarna ver voor Amsterdam (2.13,9) en
Alkmaar (2.19,1) binnen.
De zegevierende ploeg, die met deze
prestatie beslag legde op de zilveren me
daille van Prins Bernhard, bestond uit de
deelnemers Zijlstra, Schweitzer-Sprenger,
Sparrius en Michel.
J. Zijlstra werd tweede op het eerste
nummer van het middagprogramma. Men
moest gekleed 25 meter vrije slag zwem
men, vervolgens een duikkistje naar boven
brengen en dit daarna vervoeren over een
afstand van 25 meter. De winnaar maakte
37,4, Zijlstra 38,6. De IJmuidenaar G.
Sparrius kwam tot 45,4, Michel tot 45,5.
Op de 25 meter vrije slag met zwemvlie
zen vielen de IJmuidenaren niet in de
prijzen. Maar G. Zandvliet maakte met
14,3 toch dezelfde tijd als de derde prijs
winnaar en J. Zandvliet noteerde maar
een tiende seconde meer.
Waren dit de resultaten bij de meisjes,
ook bij de jongens waren er geen ereplaat
sen te behalen. Maar de 12,9 van N. Tim
mermans was toch goed voor een mooie
vierde plaats. F. Kingma noteerde 13.4.
De jeugd trad daarna aan voor een es
tafette, waarin men een drenkeling over
viermaal 12V2 meter moest vervoeren in
kopgreep, bovenarmgreep, polsgreep en
schoudergreep. De meisjes G. Zandvliet en
Van Woudenberg en de jongens Timmer
mans en Kingma wonnen op dit nummer
fraai de eerste prijs.
Op de wisselslagestafette gekleed moest
men 25 meter enkelvoudige rugslag zwem
men met de armen gekruist, daarna 25
meter vrije slag, vervolgens 25 meter
schoolslag en tenslotte 25 meter vrije slag.
De zelfde deelnemers als op het vorige
nummer bezorgden IJmuiden een derde
prijs met 1.29,8 tegen Schiedam 1.28 en
Roosendaal 1.27,1.
thuishaven IJmuiden ook voorzieningen
nodig gemaakt. Een van deze voorzienin
gen is de verlenging van de betonnen langs-
steiger aan het Sluisplein, die thans een
lengte van 90 meter heeft, maar volgend
voorjaar reeds 300 meter lang zal zijn. De
steiger wordt in westelijke richting 150
meter verlengd en in oostelijke richting
60 meter, zoals wij reeds eerder berichten.
Hiermee wordt een steigerlengte verkre
gen, waaraan de zes tot zeven zeesleepbo
ten, die gewoonlijk te IJmuiden gestatio
neerd zijn, achter elkaar ligplaats kunnen
krijgen. Voorts is er dan nog plaats voor
een of twee grotere sleepboten, die van de
lange reis teruggekeerd zijn.
De namen voor de vier nieuwe sleepbo
ten hebben een voor de Nederlandse zee
sleepvaart en voor IJmuiden bekende
klank. De twee 4300 IPK-boten zullen ge
noemd worden naar de bekende zeevaar
ders-ontdekkingsreizigers Willem Ba-
rendsz en Jacob van Heemskerck. De twee
2950 IPK-boten zullen worden toegevoegd
aan Wijsmullers provincieklasse. De zee
vaarders-serie is nieuw in de ontwikkeling
bij de maatschappij sinds 1955, maar de
provincie-klasse bestaat reeds door de ja
ren heen. De twee nieuwe schepen zullen
„Groningen" en „Gelderland" goan heten.
Tussen 1921 en 1927 heeft n.v. Bureau
Wijsmuller reeds de beschikking gehad
over de 525 ton grote en 1000 IPK sterke
stoomsleepboten „Jacob van Heemskerck"
en „Willem Barendsz", de 449 ton grote
en 1000 IPK sterke „Gelderland" en tus
sen 1921 en 1933 over de 389 ton grote en
750 IPK sterke „Groningen"
Twee sleepboten van L. Smit en Co's
internationale sleepdienst vechten sinds
vanmorgen in bar slecht weer op de En
gelse oostkust voor behoud van het Engel
se vrachtschip „Kindat" (ruim 5000 ton),
dat sinds gistermorgen bij de Theemsmon-
ding ter hoogte van het lichtschip Kentish
Knock in moeilijkheden verkeert, omdat
het niet tegen de hoge zee kan optornen.
Gistermorgen verliet de sleepboot „Tas
manzee" haar station Dover om de „Kin
dat" te hulp te komen. De sleepboot was
binnen drie uur bij de „Kindat", maar pas
's middags omstreeks drie uur zag de
sleepbootbemanning kans in de zware
noordoosterstorm, die een hoge zee ver
oorzaakte, de „Kindat" aan de tros te ne
men. De sleepboot kon het echter alleen
niet bolwerken. Daarom werd gisteravond
om half zes de sleepboot „Gele Zee" van
Hoek van Holland uitgezonden om de „Tas
manzee" te assisteren.
Vannacht om twee uur kwam de „Gele
Zee" bij de sleep aan, die nog steeds te
gen de bijzonder ruwe zee worstelde. Te
gen daglicht begon de „Gele Zee" met het
vastmaken van de „Kindat". Dat gelukte
om negen uur vanmorgen. De sleep zet nu
koers naar het lichtschip Sunk in de
Theems-monding, om daar een loods aan
boord te nemen voor Gravesend.
Handbal
Het ledental van de handbalvereniging
IJmond steeg tot ruim driehonderdtwintig,
waarvan ruim tachtig seniorenleden en
ruim vijftig juniorenleden. Dit is medege
deeld op de jaarvergadering in Velsen-
Noord. De zeer sterke jeugdafdeling van
IJmond noopt tot het spelen van onder
linge wedstrijden, aangezien in de afdeling
Haarlem maar weinig clubs zijn, die zich
met IJmond kunnen meten in de kwanti
teit.
Voorzitter W. Siebers gewaagde van öe
grote steun, die financiëel uit de sporttoto
wordt ontvangen. „IJmond" zal in het ko
mende jaar juni ook gaan deelnemen aan
de sportweek van Beverwijk, die in navol
ging van de Velser Sportweek wordt ge
houden.
Belangrijk voor de vereniging is het ver
dwijnen van het sportcomplex Watervliet,
waardoor het jaarlijkse grote internatio
nale Paastoernooi in 1962 er wel bij in zal
schieten. Mogelijk kan dit toernooi, kleiner
van opzét, toch worden gehouden. Het uit
gebreide jaarverslag vermeldde alle ge
beurtenissen, waaronder de uitwisselings
wedstrijden met buitenlandse ploegen, de
viering van het vierde lustrum en het deel
nemen aan talrijke toernooien, zowel m
binnen- als buitenland.
In het bestuur zagen de heren W. Siebers
en J. Gaartman zich herkozen, respectieve
lijk als voorzitter en ledensecretaris. Mep
I. de Wit werd eerste penningmeesteres se
en de heer G. Unger zal tweede penning
meester zijn. Vice-voorzitter is de heer K.
Sauer. Getracht zal worden binnenkort riet
bestuur nog met twee leden uit te breiden
als gevolg van de groei van de vereniging.
Nadat het beleid van de elftalcommissie
danig onder de loep was genomen, kon de
voorzitter de plannen voorleggen voor de
sportuitwisseling van 1962. Men wil pro
beren zowel met Pasen als met Pinksteren
tot een uitwisselingsprogramma te komen,
hoewel wegens het verdwijnen van de Wa-
tervliet-velden niet geganrandeerd kon
worden, dat een eigen Paastoernooi door
gang vindt. Men wil opnieuw naar Bad
Homburg, doch voorts heeft men plan een
grote vakantiereis met sportuitwisseling
gedurende acht of negen dagen te houden.
Om een reis naar Denemarken of het Bo-
denmeer (Zwitserland) in uitzicht te kun
nen stellen, zal onder de leden van vijftien
jaar een enquête worden gehouden. De
sportuitwisseling wordt thans als een be
hoefte gevoeld en in Bad Homburg wil
men met Pinkster een oude traditie her
stellen.
Tafeltennis
Voor het eerste damesteam van de VGZ-
tafeltennisvereniging, dat maandagavond
in Concordia te Velsen-Noord tot een traf-
fen kwam met de VTC 3-dames uit IJmui
den-Oost werd de strijd een gemakkelijke
overwinning. De VTC-dames konden blijk
baar weinig tegenstand bieden. B. Schip
per en L. en T. Scheerman gaven VTC 3
geen schijn van kans en van de dames L.
Visman, T. Kossen en M. Zwart was de
laatste wel de zwakste. B. Schipper won
eenmaal van haar met 21-2, 21-3, en T.
Scheerman deed het met 21-3, 21-2 niet
minder tegen M. Zwart, die later met de
cijfers 21-4, 21-4 evenzeer van L. Scheer
man verloor. Dit spel van kat en muis
werd dan ook een gemakkelijke 10-0 zege
voor VGZ 1-dames.
Nadat in Haarlem de VGZ 1-heren tegen
GTTC 2 via 1-0, 1-1, 2-1 en 2-2, tot 3-5
waren uitgelopen, bleek het kruit ver
schoten GTTC 2 wist hierna uitstekend op
te halen en door ook de dubbel te winnen
kon VGZ 1 tenslotte nog een gelijk spel
behouden (5-5).
In Concordia ontving VGZ 1-heren
maandag het uit de overgangsklasse ge
degradeerde herenteam VTC 1. De VGZ-
man F. Deus schijnt de laatste weken wat
van slag te zijn, want deze sterke speler
verloor de eerste set tegen J. A. Koster
met 27-29 om in de volgende set met 21-3
te winnen. Wel liep Deus in de derde set
opnieuw ver uit, doch Koster sloeg tot
21-19 terug. Hierdoor gesteund klopte A.
Ales, H. v. Weelderen op matchpoint
(21-17, 14-21, 24-22). Stand 2-0. P. Oort er
kende met 18-21, 21-17, 21-18 in J. S
Hoogeweg (VGZ) zijn meerdere (3-0),'
waarna Ales ook Koster klopte (4-0). VTC
sloeg toen fel terug, waardoor alle VGZ-
spelers hun partijen verloren (4-3). Aange
zien Hoogeweg ook Koster versloeg was
een gelijk spel verzekerd (5-3). Dat was
maar goed, want VTC 1 won de beide laat
ste partijen om toch het gelijke spel te re-
halen (5-5).
Dammen
Door een klinkende overwinning op
Oostzaan is DCIJ er in geslaagd een der
begeerde vier plaatsen te veroveren in de
strijd om het damkampioenschap van
Noordholland. De overige drie plaatsen
zullen vermoedelijk worden ingenomen
door het sterke Amsterdamse Gezellig
Samenzijn, Jozeph Blankenaar 1 en Het
Oosten te Haarlem.
Deze finale van vier clubs met enkele
competitie zal in de maand januari wor
den gespeeld.
De uitslagen van de gespeelde partijen
luiden: OostzaanDCIJ: W. Koning ver
liest van P. Roozenburg; P. Schaft remise
met Theo Tielrooy; D. v. d. Hoogh verliest
van M. Laros; J. Abbring remise met P. v.
d. Berg; D. Muller verliest van H. v. Ger-
revink; D. Veen afgebroken met Tommy
Postma. De partij staat in het voordsel
voor DCIJ. A. Korte verliest van K. v. d.
Steen; N. Schaapen remise met J. de Boer;
B. v. d. Velde verliest van D. Ott; P. Udo
verliest van J. van Straten. Voorlopig 15-3
in het voordeel van DCIJ. De totale uit
slag wordt 17-3 of 16-4 voor IJmuiden.
DCIJ kwam met invallers voor B. Dukel,
L. Vocys en H. Swier. En de invallers v.
Straten, Ott, v. d. Steen en De Boer heb
ben maar liefst zeven punten behaald. Een
bewijs dat de reserves van DCIJ in de
hoofdklasse uitstekend kunnen spelen.
Overigens hebben de DCIJ-ers zich aan
de kop de sterkere getoond. Slechts met
drie remise-partijen en geen enkele ver
loren partij, is de overwinning op Oostzaan
een keurige prestatie.
Met groot vertrouwen kan DCIJ de
eindstrijd om de provinciale damtitel tege-
moêtzien. De laatste wedstrijd die DCIJ
moet spelen is op 20 december thuis tegen
Alkmaar.
Bridge
De voornaamste uitslagen in de winter
competitie van de bridgeclub „Sans-
Atout" te Beverwijk zijn:
Groep A: 1. J. BlomJ. Nijman, 2. dames
BeltermanTabak, 3. G. de BoerD. Hoo-
geboom.
Groep B: 1. J. Bos—Ph. v. Groningen, 2.
C. HoogeboomA. Tabak, 3. R. HoenH.
Oosterveen.
Boksen
Vijf boksers van De Ring zullen van
avond weer deelnemen aan bokswedstrij
den in Krasnapolsky. Het zijn Schoorl, Van
Velen, Lodewijks, De Weers en Svigane.
Advertentie
WINKELSUITING
Zoals één dezer dagen werd bekend ge
maakt, heeft de gemeenteraad van Velsen
in verband met de komende St. Nicolaas-
viering het tijdstip van sluiting voor de
winkels voor de periode van 29 november
tot en met 4 december bepaald op 22 uur.
Het besluit hiertoe is genomen, in aan
merking nemende de toezegging van het
bestuur van de Velser Middenstands Cen
trale, dat de winkels in dit tijdvak ten
behoeve van het bedienend personeel ge
sloten zullen zijn tussen 18 en 19.30 uur.
Het gemeentebestuur rekent op nako
ming van die toezegging.
Voor de werknemers in het winkelbedrijf
brengen de weken vóór St. Nicolaas veel
extra drukte mee.
Wanneer die taak nu nog verzwaard
wordt, doordat het bedienend personeel
in de laatste week ook nog in de avond
uren in touw moet zijn, is een rustperiode
van anderhalf uur zeker geen overbodige
luxe.
