IJmuider Courant | 1962 | 2 februari 1962 | pagina 11

In Duitse metaalindustrie
dreigen stakingen

Extra verlaging van EEG-
binnentarieven waarschijnlijk

- DE BEURS

Mr. Delprat heeft plan voor
A'dam-Rijnkanaal

omdat SKODA langer meegaat door uitzonderlijke degelijkheid

SKODA

Vakbonden eisen 16 pet hoger loon

Duitse auto-produktie
was in 1961 iets hoger

Krachtige groei van
„De Auto Onderlinge"

England wenst versnelde toetreding

Verbond van Werkgevers
niet enthousiast over
EEG-besluiten

Verbetering kost
260 miljoen

EEN VEILIGE KEUZE

SCHEEPVAARTBERICHTEN

Dijckhoff te Utrecht
gaat sluiten

VRIJDAG 2 FEBRUARI 1962

11

Stijging nam sterk af

Groot schip komt naar
Graanoverslagbedrijf

Stijgend cementverbruik
in Nederland

Meer goede ideeën
bij Philips

Udenhout 12 pet (10

Kort economisch nieuws

I

(Van onze correspondent)

BONN. Er hoeft niet veel meer te gebeuren of het is in de Bondsrepubliek
gedaan met de arbeidsvrede. Vandaag brachten 320.000 georganiseerde arbeiders in de
metaalindustrie in de deelstaat Baden-Württemberg hun stem uit over de vraag: zyt
gy bereid voor de redeiyke eisen van de vakvereniging „metaal" alle vakverenigings
middelen te gebruiken?" Luidt het antwoord op deze vraag „ja", dan staat niets meer
in de weg aan stakingen, die de vakbondsleiders in Stuttgart voorlopig alleen in
de grotere bedrijven willen organiseren.

De moeilijkheden tussen werkgevers en
werknemers in de metaalindustrie zijn
vooral door.starheid zo hoog gelopen. Aan
vankelijk werd uitgebreid onderhandeld
over werktijdverkorting en loonsverho
ging. Hoewel de werkgevers enig water in
hun wijn deden, bleven de aanbiedingen
(zes percent feitelijke loonsverhoging) ver
ten achter bij de eisen (16 percent). Het
laatste gesprek werd eind vorige week af
gebroken, zonder dat een nieuwe ontmoe
ting werd bepaald.

Het overleg nam toen vooral een nega
tieve wending, nadat de vakbondsleiders
tegenover de compromisbereidheid van de
industriëlen stokstijf hadden vastgehouden
aan hun aanvankelijke eis tot een feitelij
ke loonsverhoging van 16 percent. Niet
ten onrechte is dan ook van vele kanten
opgemerkt, dat de vakbondsmannen op
een grootscheeps conflict aansturen. De
stakingskas is vol, wat let ons om het on-

(Van onze correspondent)

BONN In West-Duitsland neemt men
algemeen aan dat het hoogtepunt van de
„boom" in de auto-industrie weldra be
reikt zal zijn. Toch is het totale beeld
in deze tak van het economische leven
verre van ongunstig en voor beperking
van de produktie ziet men voorlopig dan-
ook geen aanleiding. In het afgelopen jaar
nam de produktie wel aanzienlijk minder
toe dan in de voorafgaande jaren. In
hét laatste kwartaal was er zelfs een klei
ne teruggang van bijna twee percent. Ook
de export toonde een belangrijkere terug
gang van 12,3 pet.

Dit laatste schrijft men evenwel toe aan
speciale omstandigheden, zoals het plotse
ling sterk teruglopen van de auto-invoer
in Australië en Zuid-Afrika, waar in de
tweede helft van 1961 ongeveer 30.000
auto's minder werden ingevoerd dan in
1960. Dit stond in verband met kleinere
invoercontingenten. In totaal steeg de
Westduitse autoproduktie het afgelopen
jaar slechts 2,4 pet. Tegenover het buiten
land is dit geringere percentage evenwel
nog zeer gunstig.

maanden van 1961 de produktie met 23,
de. uitvoer met 29 pet terug. Voor Frank
rijk luidden deze percentages respectieve
lijk 11 en 29 en voor de Verenigde Sta
ten 22 en 8 pet.. Alleen Italië stelde daar
op beide fronten 15 pet stijging tegen
over. In Duitsland treedt vooral de auto
in de middenklasse steeds meer naar vo
ren. In deze sector was het aandeel der
particuliere kopers veel belangrijker dan
voorgaande jaren. Door deze ontwikkeling
verwacht men dat de afzet in het voor
jaar zijn hoogtepunt zal bereiken, waarna
men met een geleidelijke teruggang zal
moeten rekenen.

De groei van de verzekering-maatschap
pij „De Auto Onderlinge" heeft zich, blij
kens het verslag over het boekjaar 1960-
1961, krachtig voortgezet. De premie-aan
was bedroeg niet minder dan 875.000,
waardoor de premie-ontvangst boven de
8 min kwam. Het bedrag dat aan scha
den en assurantie-premies moest worden
uitbetaald is opgelopen tot bijna 5 min.

Het voordelig saldo bedraagt 409.000
(v.j. 412.000)), waartoe de baten ver
kregen uit belegde gelden in belangrijke
mate hebben bijgedragen. Het batig saldo
is wederom toegevoegd aan de extra-re
serve, waardoor deze is gestegen tot 2,92
min. Het bedrag der beleggingen nam toe
van 10,8 tot bijna 12 min. De premie
reserve klom op tot een bedrag van 2.94
min.

Het gelukte het bestuur de exploitatie
kosten binnen redelijke grenzen te houden.
De kostenstijging is deels door de stijging
van het premie-inkomen en deels door be
sparing op bijzondere lasten opgevangen.
Gestreefd wordt naar het voeren van een
zodanig beleid, dat zoveel mogelijk even
wicht wordt bewaard tussen de premies
enerzijds en de schade en exploitatiekos
ten anderzijds.

Het graanoverslagbedrijf in de Amster
damse Vlothaven verwacht op 25 februari
het grootste schip dat bij dit bedrijf in zijn
prille bestaan aan de 375 meter lange pier
heeft gemeerd. Het is het Griekse tank
schip „Atlantic King", een Livanos-schip
van 40.000 b.r.t. dat een lading graan van
37.000 b.r.t. naar Amsterdam komt bren
gen. De capaciteit van het graanoverslag
bedrijf dat vorig jaar 760.000 ton graan
verwerkte, wordt steeds verder opgevoerd.
De directeur, de heer R. Hoegen, verwacht
dat het bedrijf in januari en februari van
dit jaar ongeveer 200.000 tot250.000 ton
zal overladen. Er werden thans tachtig
personeelsleden in twee ploegen.

AD VIES KOERSEN
BUITENLANDS BANKPAPIER

De advieskoersen voor buitenlands bankpapier,
vandaag geldend in Amsterdam, luiden: Engels
pond 10,11 10,21, Amerikaanse dollar 3,593,63,
Canadese dollar 3,41'/!3,46'/i, Franse frank (100)
72,55—73,05, Belgische frank (100) 7,22'/-7,27Vi,
Duitse mark (100) 90,0590,55, Zweedse kroon
(100) 69,50—=70,50, Zwitserse frank (100) 83,65
84,15, Italiaanse lire (10.000) 57,2559,25. Deense
kroon (100) 52.0053,00. Noorse kroon (100) 50,25
51,25, Oostenrijkse schilling (100) 13,97'/!14,07'/!,
Portugese escudo (100) 12,35 12,50, Spaanse pe
seta (100, grote coupures) 5,956,10.

derste uit de kan te willen?, zo schijnen
zij te redeneren. Ondanks dat heeft Otto
Brenner, voorzitter van de „metaal", nog
gisteravond verklaard, dat zijn bond geen
loondictaat, maar redelijke onderhandelin
gen wenst. Aan de andere kant staat daar
tegenover, dat de werkgevers in de „me
taal" al hebben verklaard niet met zich te
zullen laten sollen. Een dag staken in alle
metaalbedrijven van Baden-Württemberg
zou echter een slordige zestig a zeventig
miljoen mark schade betekenen.

Voor 1962 verwacht de directie van de
Eerste Nederlandsche Cementindustrie
(ENCI) voor ons land een cementverbruik
van 3,5 min. tón. De ENCI hoopt haar
afzet op 1,4 min. ton te kunnen brengen
(v.j. 1,2 min. ton) waarvan 1,1 min. ton
portlandcement en 300.000 ton hoogovence-
ment. Dit heeft de directie, blijkens „EN'
Cl Schakels" meegedeeld aan het perso
neel. Bij de ENCI zijn verscheidene pro
jecten in uitvoering onder andere bouw van
een nieuwe cementmolen die waarschijn
lijk de grootste van Europa zal zijn. Ook
wordt een nieuw hoofdkantoor annex la
boratorium neergezet.

In 1961 bedroeg het cementverbruik :n
Nederland 3,4 min. ton, een stijging van
300.000 ton ten opzichte van 1960. De voor
naamste uitbreiding van het produktie-ap-
paraat in 1961 was de ingebruikneming in
oktober van de zevende cementdraaioven
die met zijn vermogen aan klinkerproduk-
tie van 1100 ton per etmaal alle andere
ovens in de schaduw stelt.

AMERIKAANSE GOUDRESERVE
GEDAALD

De Amerikaanse goudreserve is in de op
31 januari geëindigde week met 25 mil
joen dollar tot 16.815 miljoen dollar ge
daald, zo heeft het Amerikaanse ministerie
van Financiën bekendgemaakt.

(Van onze correspondent)

BRUSSEL De Raad van Ministers van
de Europese Economische Gemeenschap,
die in maart weer bijeen zal komen in
Brussel, zal waarschijnlijk besluiten tot
een nieuwe verlaging van de binnentarie-
ven van de gemeenschappelijke markt met
tien percent, aldus Jean Rey, lid van de
Executieve Commissie van de E.E.G., in
zijn speech tijdens het jaarlijks diner van
de Belgische Unie van Adverteerders, dat
gisteravond heeft plaatsgehad.

Sprekend over de toetreding van Enge
land tot de gemeenschappelijke markt,
heeft de heer Rey er de nadruk op ge
legd, dat men de eerste maanden „geen
sensationeel nieuws" behoefde te verwach
ten. Het zou reeds een groot succes zijn,
zei hij, wanneer Engeland zijn entree in
de Euromarkt tegen het midden van 1963
zal maken.

i

Spoed betrachten

Een woordvoerder van het Britse minis
terie van Buitenlandse Zaken heeft ech
ter juist gisteren verklaard dat de Britse
regering bijzonder gesteld is op een zo
groot mogelijke bespoediging van de on
derhandelingen over toetreding tot de
E.E.G. Er is echter geen tijdslimiet voor
de besprekingen in Brussel gesteld, zo
voegde hij hieraan toe.

Volgens Reuter verluidt in gezaghebben
de *Londense kringen, dat de Britse rege

dat zij omstreeks juli.
zover wil zijn dat

augustus graag
at. d-L En-

detailleerde technische onderhandelingen
zouden daarna nog wel maanden kunnen
duren. Premier Macmillan zou het Britse
parlement voor het zomerreces willen mee
delen hoe de zaken ervoor staan. Voorts
zou men dan vast kunnen beginnen aan
de voorbereiding van de wetgeving die no
dig zal zijn en die behandeld zou moeten
worden als het parlement in november
weer bijeenkomt.

De officiële woordvoerder verklaarde
donderdag, dat minister Heath die de
onderhandelingen in Brussel heeft gevoerd
zeer tevreden over de gemaakte vor
deringen is teruggekeerd naar Londen.
Heath heeft echter niet geprobeerd de da
tum gewijzigd te krijgen van de volgende
ministerconferentie, op 22 februari.

In 1961 zijn in de ideeënbus van de
Philipsbedrijven blijkens het laatste rap
port van de centrale ideeënbuscommissie
11.138 ideeën binnengekomen. Dat is 720
minder dan in 1960. Tegenover deze kwan
titatieve teruggang staat een stijging van
de kwaliteit der inzendingen. In het af
gelopen jaar konden 2.573 ideeën (31 per
cent) worden toegepast en beloond met een
totaal bedrag van 269.000, tegenover
216.000 voor 2.967 toegepaste ideeën in
1960. De hoogste beloning bedroeg 2000
guide-

G.-landen •'freeft-dateTr-we+ett-, In de-laatste maand van het vorig jaar

werden 1009 ideeën ingezonden. Daarvan
werden er 216 beloond, dat is 26 percent. De

geland al dan niet kan toetreden. De ge- hoogste beloning bedroeg 1750 gulden.

In een beschouwing over het besluit
van de ministerraad van de E.E.G. ten
aanzien van het gemeenschappelijk land
bouwbeleid en het overgaan tot de twee
de etappe, constateert „De Nederlandse
Industrie" orgaan van het Verbond van
Nederlandse werkgevers dat er strikt eco
nomisch gezien, voor Nederland weinig re
den is om te juichen over de beslissingen
die er in Brussel zijn genomen. „Hoe de
uitwerking op onze landbouw en op de
landbouwveredelingsindustrie zal zijn, is
op dit moment nog moeilijk in details te
overzien, maar indien onze globale indruk
juist is, dan zullen wij er ons op moeten
voorbereiden dat het voortzetten van ons
nationale landbouwbeleid dat gericht was
op gezonde economische principes, in de
toekomst nauwelijks nog mogelijk zal zijn
en ook weinig zin heeft".

„Er wordt weliswaar gesproken over
prijstoenadering en men kan met wat goe
de wil volhouden dat het gemeenschappe
lijke prijsniveau niet te hoog zal worden
maar overtuigend klinkt dat in Nederland
se oren bepaald niet. Over onze wens dat
de bestaande handelsstromen van en naar
derde landen tenminste in hun huidige
omvang mogelijk dienen te blijven, heb
ben wij nog niets kunnen terugvinden. De
ontsnappingsclausule ziet er minder drei
gend uit dan aanvankelijk het geval was,
maar in de praktijk zal pas blijken wat
het effect van die clausule in feite zal
zijn. Nee, hoe men het ook beziet, het
landbouwbeleid ziet er voor ons land niet
bepaald gunstig uit".

AMSTERDAM: KON. OLIE EN
UNILEVER VAST

Kon. Olie en Unilever hebben gisteren
een vaste stemming te zien gegeven. Voor
al de olie-aandelen werden grif uit de
markt genomen op 127,10, 124,80)
Het publiek blijft zich nog steeds voor de

De raad van bestuur der n.v. Maat
schappij tot Exploitatie van Steenfabrie
ken „Udenhout" voorheen Weijers en Co
is voornemens aan de algemene vergade
ring van aandeelhouders voor te stellen
over het boekjaar 1961 een dividend van
12 percent uit te keren.

AFLOSSING 4PCT.-LENING 1960 TEN LASTE
VAN DE STAAT DER NEDERLANDEN

Het ministerie van Financiën deelt mede, dat
van de 4Vi pet.-lening 1960 ten laste van de Staat
der Nederlanden op 1 maart 1962 aflosbaar zal
worden gesteld l/24ste deel van het op die datum
uitstaande bedrag der lening, zijnde 11.958.400.
De uitloting van de schuldbewijzen zal in het
openbaar plaats vinden op maandag 12 februari
1962 te 9.00 uur in het gebouw van het ministerie
van Financiën te 's-Gravenhage. Uitgeloot zullen
worden vier reeksen schuldbewijzen.

Grootste hoogoven

De grootste hoogoven van Europa zal op 15
februari in het bedrijf van Cockerill-Ougrée bij
Luik aangestoken worden. De smeltkroes van de
hoogoven is 9 meter breed. Hij zal 1755 kubieke
meter gesmolten staal kunnen bevatten. De pro
duktie per dag variëren van 1300 tot 2200 ton
Cockerill-Ougrée investeert op het ogenblik ze
ven miljard Belgische frank in de verbetering
van zijn installaties.

De voorzitter van de Kamer van Koop
handel en Fabrieken voor Amsterdam, mr.
D. A. Delprat, heeft in de gisteren gehou
den vergadering van de Kamer een ver
klaring afgelegd over de werken, die aan
het Amsterdam-Rijnkanaal moeten worden
uitgevoerd.

Over de duwvaart merkte de voorzitter
op dat nu al meer dan een derde deel
van het ertsvervoer op de Rijn met duw
bakken geschiedt. Ook andere massagoe
deren worden in grote hoeveelheden op
deze wijze vervoerd.

Voor een onbeperkte duwvaart met con-
vooien van een duwboot met vier twee-
aan-twee gekoppelde bakken is het Am
sterdam-Rijnkanaal op dit ogenblik even
wel niet geschikt, zo voegde mr. Delprat
er aan toe. Hiervoor zijn bredere dan de
huidige schutsluizen nodig, voorts dienen
alle bruggen over het kanaal op Rijnvaart
hoogte te worden gebracht; de doorvaart-
openingen onder deze bruggen en bochten
in het kanaal ,te worden verruimd en ten
slotte is een algemene verruiming van het
kanaalprófiel noodzakelijk om een veilige
vaart van deze grote konvooien (19 m.

breed en 185 m. lang) te verzekeren, zo
betoogde mr. Delprat.

De kosten van de hiertoe vereiste voor
zieningen aan het kanaal worden thans
geraamd op 260 miljoen gld. „Dit is onte
genzeggelijk een hoog bedrag, doch waar
het er hier om gaat de concurrentiekracht
van een van Nederlands grootste zeeha
vens in stand te houden, een zeehaven, die
bovendien straks zal beschikken over een
verbinding met de Noordzee, geschikt voor
zeeschepen tot 75.000 ton, is een investe
ring van deze aard stellig verantwoord te
achten," aldus de voorzitter.

De beste oplossing lijkt ons, zo. zeide
mr. Delprat, dat allereerst een formatie
haven boven de sluis bij Tiel wordt uit
gegraven, opdat de grote Rijnkonvooien
kunnen worden gesplitst. Vervolgens kun
nen konvooien van uitsluitend achter el
kaar gekoppelde duwbakken de Prins
Bernhardsluis te Tiel binnenvaren om oe
tocht over het Amsterdam-Rijnkanaal re
maken.

Voorts is het ter wille van de veilige en
onbelemmerde vaart volgens spreker nood
zakelijk, dat de drie spoorbruggen bi;
Utrecht en Weesp op Rijnvaarthoogte ge
bracht worden, waarmede tevens de te
nauwe doorvaartopeningen onder deze
bruggen, alsmede en jn het bijzonder de
bocht bij dé jbefftli1 a-ïabriek, kunnen wor-
tterr VffmiiTHtr. Mël deze werken zal;-een'
begin worden gemaakt.

Advertentie

onverwoestbare motor - 1089 cc - 43 pk - 125 km/u

oersterk buisliggerchassis - knikweerstand 70.000 kg

geheel stalen carrosserie - van 1 mm dikke staalplaat

A 'd. .'-ïè-vu-j/;. -

H. ENGLEBERT N.V. - DOBBEWEG - VOORSCHOTEN - TEL. [phone]*

Garage VERBEEK, Bloemendaalseweg 5-7, Bloemendaal, tel. 52301

DEALER:

SS

Abida 11 te Rotterdam verwacht.

Acila 1 te Thameshaven.

Acteon 1 te Lorenzo Marquesa

Adara 31 575 m n.n.o. Belem n. Montevideo.

Aegis 2 v. Pernis n. Hamburg.

Akkrumdijk 1 te Londen v. Rotterdam.

Alamak 1 te Karachi.

Alblasserdijk 1 v. Antwerpen n. Pt. Everglades.
Algol 1 35 m. z w Kreta n. Antwerpen.

Alhena 2 v. Paranagua te Santos verwacht.
Alkmaar 1 v. Willemstad n. Las Palmas.
Alphacca 1 420 m. o.z.o. Socotra n. Madras.
Alpherat 1 et Antwerpen.

Aludra 1 120 m. w. Lissabon n. Antwerpen.
Ameland 1 te Fernandopo verwacht.

Amstelhoek 1 120 m. w. Lissabon n. Avonmouth.
Amstelkroon 1 20 m. n.o. Pt Elisab. n. Avonmth.
Andijk 4 te Mouston verwacht.

Annenkerk 1 te Genua verwacht v. Marseille.
Appingedijk 1 300 mijl n.o. Kp. Canaveral naar

Port Everglades.

Area 1 450 m. n. Fort Aleza n. Trinidad.

Argos 2 v. Rotterdam n. Bilbao.

Artemis 2 v. Antwerpen n Amsterdam.

Attis 1 750 m. n.o. Guadeloupe n. Point a Pitre.
Atys 9 in Suezkanaal verwacht n. Banias.

Ba long 1 220 m z.o. Kuwait n. Kuwait.

Banda 2 te Madras verwacht v. Cochin.

Banggai 1 v. New Orleans n. Philadelphia.
Barendrecht 2 te Maracaibo verw. v. Portland.
Batjan 1 te Wellington v. Auckland.

Batu 2 te Port Said verwacht.

Bawean 3 te Bordeaux verwacht.

Beninkust 1 v. Antwerpen n. Freetown.
Boissevain 2 te Singapore verw. v. Mauritius.
Bosco 5 v. Gwadur te Bombay verwacht.
Bovenkerk 1 v. Rotterdam n. Hamburg.

Breda 1 610 m. z.w. Landsend n. Amsterdam.
Bussum 1 v. Lagos n. Caribian.

Caltex Arnhem 1 90 m. n.o. Finisterre n. Sidon.
Caltex Delft 1 te Rastanura.

Caltex Eindhoven 1 95 m. w. Kreta n. Port Said.

Caltex Gorinchem 1 8 m. n. Vlieland n. Vasteras.

Caltex Leiden verm. 4 gereed rep. te Singapore.

Caltex Madrid 1 v. Rotterdam n. Perzische Golf.

Caltex Napels 1 v. Rotterdam n. Bahrein.

Caltex Rotterdam 1 810 m. z.w. Azoren n. Vliss.

Camitia 3 te Curacao verwacht.

Camphuys 1 te Beira verwacht v. Durban.

Cartago 1 te Charleston v. Puerto Armuelles.

Castor 1 te Cartagena.

Chiron 1 v. Paramaribo n. Amsterdam.

Cinulia 5 te Calcutta verwacht.

Cities Service Valley Forge 1 v. Dakar n. P. Said.

Congokust 1 v. Dakar n. Freetown.

Cradle of Liberty 1 v. Maracaibo n. Santos.

Crania verm. 1 v. Stanlow n. Eastham.

Delft 2 v. Amsterdam n. West-Indië.

DinteldijK 1 375 m. w.n.w. Finisterre n. Londen.

Dorestad 1 te Curagao verwacht v. New York.

Drente 1 te Bremerhaven v. Hamburg.

Echo 1 te Londen.

Eenhoorn 1 50 m. o.z.o. Vincent n. Uddevalla.
Eos 1 30 m. n. Ouessant n. Antwerpen.

Esso Amsterdam 1 80 m. o.n.o. R. Fartak n. Mena.
Esso Rotterdam pass. 1 Burlings n. Rotterdam.
Fina Nederland 1 25 m. w.n.w. Algiers n. Abadan.
Forest Lake 1 45 mijl n.n.o. Kp. Finisterre naar

Wilhelmshaven.

Forest Town 1 te Kharg eiland.

Fravizo pass. 1 Dover n. Valencia.

Friesland KRL 31 144 mijl o.n.o. Panamakanaal

naar Curagao.

Friesland SSM 2 te'Aarhus.

Gabonkust 1 te Freetown verwacht
Geertje Buisman 1 te Amsterdam.

Geestland pass 1 Blackpool n. Barbados.
Geeststar 1 v. Portsmouth (Dominica) n. Preston
(West-lndië).

Giessenkerk 1 te Genua.

Guineekust 1 150 m. z. L. Palmas n. Amsterdam.

Gulf Italian 31 v. Suez n. Kharg eiland.

Hathor 1 te Tripoli.

Hector 1 v. Bremen n. Hamburg.

Heelsum 1 110 m. z.w. Freetown n. Napels.

Helicon 1 675 m z.w. Flores-n. Hamburg.

Hera 1 te Cristobal verw. v. Puerto Huanmey.

Holendrecht 1 320 m. n.w. K. Finist. n. Hampt.r.

Hollands Duin 1 840 m. n.w. Midway n. Vancouv.

Houtman 1 v. Lourenco Marques n. Melbourne.

Hydra 1 te Talca Huano verwacht v. Corral.

Irazu 1 te Puerto Cabello v. La Guaira.

Ittersum 1 600 m. w.n.w. Flores n. Le Havre.

Jagersfontein 1 140 m. z.w. Lissab. n. South.ton.

Japara 1 te Rotterdam.

Jason 1 180 m. z.w. Azoren n. Amsterdam.

Java pass. 1 Hollandia n. Valparaiso.

Joh. v. Oldenbarnev. 1 60 m. o.z.o. Sydney, best.

Kabylia pass. 1 v. Mozambique n. Abadan.

Kalydon 4 te Dakar verwacht.

Kara 1 te Miranda verwacht v. Groton.

Karimun pass. 2 Straat Messina n. Napels.

Katelysia 2 in Kielerkan. verw. n. Thameshaven.

Katendrecht 2 te Mena A1 Ahmadi.

Katsedijk 1 v. Le Havre n. Antwerpen.

Keizerswaard 1 500 mijl n.o. Guadeloupe naar

Borburata.

Kelletia 3 te Perth Amboy verwacht.

Kenia 4 te Buenos Aires verwacht.

Kennemerland 1 te Rio de Jan. verw. v. L. Palm.
Kerkedijk 1 te Rotterdam.

Kermia 1 te Curacao verwacht.

Kinderdijk 1 te Miami verwacht v. Rotterdam.
Kopionella 1 900 m. z.w. Azoren n. Le Havre.
Koratia 2 v. Triëst n. Venetië.

Korenia 1 500 m z.z.o. Bermuda n. Stanlow.
Korovina 1 te Sydney.

Kosicia 6 te Buenos Aires verwacht.

Krebsia verm. 2 v. Algiers n. Philippeville.
Kreeft 1 58 m n.w. Trondheim n. Rotterdam.
Kylix 1 v. Kopenhagen, 3 te Rotterdam verw.
Laarderkerk 2 te Amsterdam.

Laertes 1 25 m. o.n.o. Pantellaria n. Port Said.
Laga 1 v. Beyrouth n. Algiers.

Langkoeas 1 v. Marseille n. Djibouti.

Leiderkerk 1 te Dubai.

Leto 1 70 m. z.w. Bermuda n. Bremen.
Liberiakust 2 te Lobito verwacht.

Loosdrecht 1 te Madras.

Loppersum 1 te Bremen.

Maashaven 1 150 m. o.z.o. Madeira n. Antwerpen.
Maaskerk 1 v. Port Said n. Suez.

Maaslloyd 1 90 m. z.w. Majuro Atol n. Balboa.
Madisonlloyd 1 v. Singapore n. Aden.

Marathon 1 350 m. w. Finisterre n. Paramaribo.
Mariekerk 1 v. Kuwait n. Colombo.

Marnelloyd 1 v Auckland n. Napier.

Maron 1 v. Carupano n. Puerto Ordaz.

Medon 2 v. Amsterdam n. West-Indië.
Meerdrecht 1 650 m. z. Kp. Race n. Joegoslavië.
Meerkerk 29 te Karachi.

Mentor 2 te Lattakia.

Merseylloyd 1 180 m. o.z.o. Malta n. Port Said.
Merwede 1 v. Lome n. Cotonou.

Minos 1 1.5 m. o. Mariehamn n. Mantyluoto.

Mitra 1 te Old Kilpatrick.

Modjokerto 1 55 m. z. Vlissing enn. Rotterdam.
Moh. Reza Shah 1 te Bandar Mashur v. Pt. Said.
Moordrecht 1 v. Ravenna n. Bari.

Muiderkerk 2 te Madras v. Colombo.

Munttoren 1 v. Vado n. Napels.

Mylady 1 620 m n.Fayal n. Grangemouth.

Naess Commander 1 50 m. z.w. Ouess. n P Said
Naess Lion 1 25 m. n. Ras Al Hadd n. Suez.
Neder-Eems 30 v. Hsinkang, 1 te Bangkok.

Neder-Waal 1 v. Hongkong n. Kaohsiung.
Neder-Weser 1 v. Amsterdam n. Antwerpen.
Nestor 2 te Thessaloniki.

Nieuw Amsterdam 2 te Kp. Haitien.

Noordwijk 1 296 m. z.z.w. L Palm. n. L. Palmas.
Notos 31 awars Burlings n. Antwerpen.

Ondina 3 in Suezkan. verw. n. Mena A1 Ahmadi.
Oranje 1 te Port Everglades.

Oranjefontein 1 v. A'dam n. South.ton/Z.-frika.
Oranje Nassau 2 et Kingston (Jamaica).

Overijsel 1 100 m. n.n.w. Dpeddah n. Suez.
Pacaya 1 90 m z. Kp. Antonio n. Puerto Limon.
Papendrecht 1 110 m. o. Gibraltar n. Novorossisk.
Pericles 2 te Puna.

Philidora 2 te Lavera.

Philine pass. I Kp. Bon n. Thameshaven.
Philippia 2 te Fawley.

Poseidon 1 te Amsterdam.

Prins Alexander 2 te Rotterdam.

Prins Casimir 2 v. Bremen n. Hamburg.

Prins Frederik Hendrik 1 v. R'dam n. Castellon.
Prins Fred. Will. 1 110 m. z.o. Ushantn. Burriana.
Prins Joh. Will. Friso 1 100 m. z.w. Zante n. Haifa.
Prins Maurits 1 te Halifax v. Le Havre.

Prins Willem van Oranje 1 te Antwerpen.

Prins Willem II 1 180 m. o. Malta n. Valencia.
Prins Willem III 1 te Gandia.

Prins Willem IV 1 180 m. n. Finist. n. Tel Aviv.
Prins Willem V 1 te Jaffa verwacht v. Haifa.
Prinses Margriet 1 v. Coatzacoalcos n. N. Orleans.
Provenierssingel 31 1022 m. o.z.o. San Pedro, best.
Purmerend 2 te San Lorenzo.

Randfontein 1 te L. Marques verw. v. Durban.
Reza Shah the Great 1 50 m. n.w. Aber Ali naar
Genua.

Ridderkerk 1 dwars Hoek v. Holl. n. Antwerpen.

Riouw 1 900 m. z. Colombo n. Perth.

Roebiah pass. 1 Messina n. Port Said.

Roggeveen 1 v. Sydney n. Bluff.

Rotterdam pass 1 Malaga n. Palma di Mallorca.

Rijndam pass. 1 Scillys n. Halifax.

Salatiga 31 130 m. z.w. Guayaquil n. Balboa.

Saloum 1 85 m w.n.w. Lissabon n. Pt. Etienne.

Sambas 1 v. Bangkok n. Sorong.

Schelywijk 2 v. Stockholm n. Rotterdam.

Schielloyd 2 te Rabaul verwacht.

Sepia pass. 1 Wight n. Banias.

Sibigo 1 v. Melbourne n. Devonport.

Sigli 1 510 m. w. Straat Torres n. Sydney.

Silindoeng 1 v. Izmir n. Venetië.

Simonskerk 1 te Bremerhaven v. Hamburg.

Sirrah 1 te Necochea verwacht v. Las Palmas.

Sliedrecht 1 90 m. o.n.o. Algiers n. Augusta.

Socrates 1 v. Antwerpen n. Terneuzen.

Solon 1 v. Cartagena n. Barranquilla.

Stad Alkmaar pass. 1 Schiermonnikoog n. Antw.

Stad Amsterdam 1 te Rotterdam.

Stad Breda 1 v. Teneriffe n. Vitoria.

Stad Delft 1 150 m. z.z.w. Ouessant n. Rotterdam.

Stad Haarlem 1 150 m. n.n.o. L. Palm. n. R'dam.

Stad Kampen 1 v. Vitoria n. Rotterdam.

Stad Rotterdam 1 te Reggio verw. v. Palermo.

Stad Utrecht 1 v. Rotterdam n. Bremen.

Statendam 1 v. New York n. St. Thomas?

Statue of Liberty 1 te Mena Al Ahmadi.

Steenkerk 2 te Singapore verwacht.

Steenwijk 1 v. Mormugoa n. Japan.

Stentor 1 60 m n.w. Malta n. Bremen.

Steven 1 30 m. z. Ouessant n. Amsterdam.

Straat Bali 1 720 m. z.w. Hongkong n. Hongkong

Straat van Diemen 2 te Kaapstad.

Straat Johore 2 v. Melbourne n. Devonport-,

Straat Malakka 1 335 m. z.o. Sydney n. Auckland

Streefkerk 1 te Genua.

Tabian 2 te Saigon verwacht.

Tamara 1 360 m. z.o. Zanzibar n. Mena.

Telamon 31 v. Halifax n. Bermuda's.

Tero 1 120 m. n. Kp. Blanc n. Freetown.

Theron 1 90 m. n.o. Flores n. Cumana.

Tjimenteng 2 te Hongkong verwacht.

Tjipanas 1 te Porto Amelia.

Tjisadane 2 te Kaapstad v. Port Elisabeth.

Towa 1 te Buenos Aires verwacht v. Montevideo

Van Heemskerk 1 815 m..n.n.w. Walvisbaai, best

Van Neck 2 te Brisbane verwacht.

Van Rieoeeck 1 te Durban verw. v. Mombasa.

Vasum pass. 1 Ras Al Hadd n. Suez.

Viana 1 te Ummsaid verwacht.

Videna pass. 1 Aden n. Mena Al Ahmadi.

Vivipara verm 2 v. Genua n. Mena Al Ahmadi.

Waibalong 3 te Aden verwacht.

Waikelo 2 te Das eiland verwacht.

W. Alton Jones 2 te Mena Al Ahmadi verwacht,

Waterland pass 1 Teneriffe n. Montevideo.

Waterman 1 v. Sydney n. Brisbane.

Wieldrecht 1 330 m. w.n.w. S. Thome n. P. Gentil.

Willem Ruys 1 te Sydney v. Melbourne.

Willemstad 1 169 m. z.z.w. Finisterre n. Londen

Witmarsum pass. 1 Vlissingen n. Le Havre.

Woensdrecht 1 50 m. w. Gibraltar n. Banias.

Wonosari 1 220 m. n.n.o. Sydney n. Sydney.

Zaankerk 2 te Townsville verwacht.

Zaanland 2 te Bremen v. Amsterdam.

Zafra 1 70 m. o Ras Fartak n. Perzische Golf.

Zonnekerk 1 220 m. z. Dakar n. Kaapstad.

Zuiderkerk 1 500 m. o. St. Helena n. Kaapstad.

KLEINE VAART

Adine 1 50 m. n.o. Casquets n. Antwerpen.
Admiralengracht 1 dw. Noordwijk n. Rotterdam.
Alcetas 31 20 m. z.w. Villano n. Rotterdam.
Amstelstroom 1 te Spurnpoint n. Amsterdam.
Appingedam 1 te Beachyhead n. Lissabon.
Ardeas 1 30 m n.w. Kp. Anzio n. Napels.
Arnoudspolder 1 v. Lissabon n. Oporto.

Bab T. 31 v. IJmuiden te Tyne.

Berkelborg pass 1 ST-4 v. Gent n. Oslo.
Binnenhaven 2 v. Agadir te Duinkerken verwt
Boezemsingel 1 v. Limerick te Bally Longford.
Bonafide verm 1 v. La Pallice n. Svendborg.
Carnissesingel verm. 1 v. Bayonne n. Engeland.
Cheetah 1 3 m n.o. Royal Sovereign n. L. Palm
Diligentia verm 1 v. Canvey n. Poole.

Eyo S. <30 v. Leith te Aberdeen.

Fiducia 1 10 m. z. Lowestoft n. Londen.
Geestdam pass. 1 Crossant n. Antwerpen.
Geestdijk 1 17 m. n.w. Hoek v. Holl. n. Boston.
Geeststroom 1 5 m. z.o. Cromer n. Antwerpen.
Goote 1 v. Antwerpen n. Gent.

Gramsbergen 1 v, Bilbao te Le Bouceau.
Heemraadsingel 1 v. Briton Ferry te Thames.
Hontestroom 1 12 m. n.n.o. Smithknoll n. A'dam
Inspecteur Meliema 1 te Wight n. Gyon.

Joost 31 v. Goole te Gyon.

Kaap Faiga 31 v. Aarhus n. Vastervik.
Kastanjesingel 2 v. Bordeaux te Brussel verw.
Keizersgracht pass. 1 Westkapelle n. Helsinki.
Leliegracht 1 dw. Whitby n. West-Hartlepool.
Lingestroom 1 25 m.«w. IJmuiden n. Amsterdam.
Lucas Bols-2 1 15 m. w. IJmuiden n. Rotterdam.
Maarsbergen 1 v. Antwerpen te Gent.
Meidoornsingel lop River Mersey n. Partington
Merweborg 1 100 m. o. Pentlandfirth n. Liverpool.
Merwehaven 1 v. Duinkerken te Rouen verw.
Rochab 1 250 m. n.w. Finisterre n. Hamburg.
Sheratan 1 60 m. n.w. Minorca n. Toulon.

Wilpo 31 te Spurn n. Boston.

SLEEPVAART

Argus 1 te Rotterdam.

Clyde 28 v. Vigo n. El Ferrol.

Cycloop 13/1 v. Colombo n. Port Said.

Friesland 1 te Dakar.

Oostzee 29 te Dakar.

Poolzee 1 te Rotterdam.

Schelde 21 v. Miami te Palermo n. Kuwait.

Zeeland 31 v. Bermuda's n. Havana.

oliewaarden interesseren. Unilever steeg
van 185,80 tot 185,90 (4- 1,50). Hoog-
ovenes 2 op 764. AKU praktisch onver
anderd bij een notering op 400, evenals
Philips op 960. Het elektrofonds lag van
daag wat zwaar in de markt. De handel
was door elkaar kalm voor de inter
nationals.

Amsterdam Rubber en HVA waren een
kleinigheid hoger. De scheepvaartwaarden
lagen goed gedisponeerd in de markt na
een kalm opening. De staatsfondsen gaven
opnieuw een vast stemming te zien. In de
lokale afdelingen duurt de hausse in de
aandelen van onroerende-goederenmaat-
schappijen onverminderd voort. Helling
man, Woon- en Winkelhuizen, Blaauw-
hoed etc. werden hoger geadviseerd.

Van de bankaandelen kregen aandelen
Rotterdamsche Bank een hogere advies-
koers.

Boeke Huidekoper van 242 op 243;
Boom-Ruygrok van 170 op 171; Figee van
228 op 229^; Spaarnestad van 865 op 870.

VERHANDELDE FONDSEN

31 januari 1 februari

Totaal 487 494

Hoger 307 (63,0%) 344 (69,6%)

Lager 95 (19,5%) 75 (15,%)

Gelijk 85(17,5%) 75(15,2%)

AVONDVERKEER VAN GISTEREN

Slot

A.K.U

Kon. Olie127,70-129,40 gl ƒ129,20

Philips 960—963 962

Unilever 186,20—188,30 f 188,

Hoogovens 764766 766

VOORBEURS VAN HEDEN

Slot

lste tijdv. 2de tijdv.

A.K.U3991/2

Kon. Olie129,30-129,70 gl f 129,60

Philips 958V2

Unilever 187,'•O188,20 187,90

Hoogovens 765 gl

Vorige
slotkoers

A'dam Rubber

H.V.A

AK.U

Deli Mij

Hoogovens

Phil if Gem. Bez.

Unilever

Dordtsche Petr.
K. Ned. Petr. Mij

Holl. Am. Lijn

K.L M

K.N.S.M

Ned. Stoomv. Mij.
Ommeren, Phs. v
Scheepv. Un. Ned.

Interunie

Robeco

Unitas

Ver. Bezit v. 1894
Amsterd. Bank
Ned. Handel Mij.

Rotterd Bank

Twentsche Bank.

Albert Heijn

Amsttl Brouwerij
ÏVrkel's Pat'ent

Bührmènn'Pa'iü'iêr

Fokker

Ford

Gelder Kon. Pap.
Gist Spir.f. Kon.
Vnn der Heem
Heineken's Bier
Hoogenbosch Sch.

Indola

Kon. Zout-Ketjer
Müller Nat. Bezit
Ned. Kabelfabr.

Philips Pref

Sikkens Groep

Stokvis

Tl omassen Dr.
Ver. Machinefabr

Wessanen

Wilton Fijenoord
Zwanenberg-Org.
Aluminium Ltd..
Billiton Mij. II
American Motors

Anaconda

Bethlehem Steel..
Cities Service....
General Motors..
Kennecott Copper
Republic Steel

Shell Oil

U.S. Steel

113'/j
1307»
401

153,90
765V2
961Vi
185,90
595

127,40

14974

60,50

193'A

164

340'/*

152Vj

224,50

247,50

515,

144,—

392Vj

349'/j

384

338

745

494
31Ó
885
755
490
787
369'/j
398
358
652
295 b
574
1080

495
615
291 Va
925
276
690
253
419 Vï
305
1028

496
28V-.
161^
51V*
42 H
54 V8
56%

83
56-74
38%
72%

Gedane noteringen.

(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)

VOORTGEZET HERSTEL

In de laatste minuten waren de aan
delen op hun hoogtepunt voor de dag
en de markt was gemiddeld veel beter.
De handel was omvangrijk en de ticker
liep aan het slot achter. De meeste win
sten liepen van fracties tot drie dollar,
maar somimge waren veel groter. Spoor
wegwaarden, olie-, chemische, rubber- en
postorderbedrijven liepen op. Sommige
staal-, auto-, vliegtuig- en nonferro me
talen daalden in koers. Dit was de derde
achtereenvolgende dag, waarop de beurs
vooruitging. Van 1287 verhandelde fond
sen waren 614 hoger en 424 lager. De om
zet was 4.260.000 stukken, de grootste
sinds 8 jan. toen 4.620.000 werden omge
zet. Het industriegemiddelde kwam van
700.00 op 702,54; dat van spoorwegen van
147,77 op 149,04 en dat van openbare nuts
bedrijven van 124,08 op 124,80.

Het herenkledingmagazijn van de firma
Dijckhoff op de hoek van Oude Gracht
en Lange Viestraat te Utrecht wordt op
geheven. Woensdag hebben de ongeveer
twintig personeelsleden van het hoofdkan
toor in Den Haag een brief ontvangen
waarin de directie meedeelt, dat zij per
1 augustus 1962 worden ontslagen. Over
een nieuwe bestemming van het kapitale
pand in de belangrijkste winkelstraat van
Utrecht wenste de directie van Dijckhoff
gisteren nog geen definitieve mededelin
gen te doen. Evenmin was men bij de
n.v. Algemene Confectiehandel C en A
Brenninkmeijer te Amsterdam bereid het
bericht te bevestigen, als zou C en A het
perceel hebben aangekocht en van plan
zijn er een filiaal in te vestigen van haar
dochteronderneming Voss, een dameskle
dingmagazijn.

Naar onze Haagse redactie van de zijde
van de directie van Dijckhoff Den Haag
vernam, is het in dit stadium nog niet te
zeggen of het Utrechtse besluit ook conse
quenties zal hebben voor de vestiging van
het bedrijf in de Haagse binnenstad.

N