Dodental bij mijnramp in Saarland beloopt
zeker de 255; aantal gewonden 83
HET WEER
Japan weigert troepen
vervoer via T okio
In Saarland hangen
de vlaggen halfstok
Zandvoorts pierplan
gereed
K.L.M.-toestel staat nog Alaska
^00^ m
IJmuidenaar maakt
naam in Honduras
Thant stuurt Durand
naar Nieuw-Guinea
I
I
MORRIS "èèforeyou êuy!
SltïfcWAfMlcZfsbehgBA*
Verschijnt dagelijks beh. zon- en feestdagen.
Abonnement p. week 59 p. kwartaal 7,65,
franco per post 8,15. Losse nummers 12 ct
Giro-rekening IJmuider Courant no. 129288.
Advertentietarieven op aanvraag verkrijgbaar.
DAGBLAD VOOR V E L S E N - IJ M U ID E N, SANTPOORT, DRIEHUIS, BEVERWIJK EN OMGEVING
Adi. Hoofdredacteur: Jos L. Lodewijks Redactiechef te IJmuiden; Kosak Uitgave, Cafech. Bedrijven Damiate N.V, Gr.,. HanMnaa, 93. Hallen, Directie, P. W. Peerebooro en Mr. H. C. van der Mije
WEST
DUITSLAND
.-e». J
■FRANKRIJK
WEST
DUITS
LAND
FRANKRIJK
Koudere nacht
Het woord is aan
Gezicht op de rampmijn
V ergiftigd
1. Nü kopen
2. Aan het einde v. h. bontseizoen
3. Is het voordéliq kopen
HAARLEMS BONTHUIS
REGEN- EN TWEEDJASSEN
KOMPLETE UITRUSTINGEN
KOOPVAARDIJ
In de krant van heden:
Repatriëring gevangenen
47e JAARGANG NUMMER 81
DONDERDAG 8 FEBRUARI 1962
Kantoor. Lange Nieuwstraat 427, IJmuiden.
Geopend van 9-12.30 en 2-5 uur. Zat 9-1 uur.
Telef. adm. 5437, chef bezorging tot 7 u. 7519.
Telef. redactie 5389, na kantooruren 5080.
Haarlem: hoofdred. en alle afd. Telef. 15295.
IJmuider Courant
Zeker 255 doden en 83 gewonden zijn te betreuren bij een mijnongeluk, dat
fistermorgen in het Luisenthal in het Saarlandse plaatsje Völklingen plaats vond.
5 gewonden zijn inmiddels geborgen. Nog ruim 140 mijnwerkers bevinden zich
onder de grond, doch gevreesd moet worden, dat het grootste deel van hen niet
meer levend naar de oppervlakte zal kunnen worden gebracht. Tijdens de groot
scheepse reddingsacties, die meteen werden ingezet, nadat door een onderaardse
mijngasontploffing 480 mijnwerkers werden ingesloten, zag men kans ruim 200
van hen veilig naar boven te brengen.
De ontploffing deed zich woensdagoch
tend om zeven uur voor. In vele gangen
bezweken de stutten en ontstonden instor
tingen, waardoor honderden mijnwerkers
van de buitenwereld werden afgesloten.
Iemand die in de omgeving van de mijn
woont, zei dat het net was alsof het huis
naast het zijne instortte. Andere boven
grondse ooggetuigen zeiden dat zware af-
dekplaten meters de lucht in werden ge
slingerd. Twee minuten later begon een
dichte, zwarte rook uit de schacht op te
stijgen.
Mijnwerkers die ondergronds waren, zei
den dat de drukgolf die door de ontplof
fing ontstond, hen tegen de wanden van
de gangen drukte en hun kleren van het
lichaam scheurde.
Terwijl duizenden bange verwanten de
straat omzoomden, die van Saarbrücken
naar het Luisenthal voert, waren overal
artsen bezig de naar boven gebrachte ge
wonden te verzorgen. Hefschroefvliegtui-
gen verleenden hulp om de zwaargewon
den met spoed naar ziekenhuizen te ver
voeren, ambulancewagens en politiewagens
raasden overal, met gierende sirens r-n
blauwe knipperlichten, rond.
Van de openbare gebouwen in het hele
Saarland hangen de vlaggen halfstok. In
de hele streek wordt het ongeluk als een
nationale ramp gevoeld. In Völklingen
zelf is de stemming onder de bevolking,
ondanks de radeloosheid van vele familie
leden der slachtoffers, beheerst. Men weet
al sinds lang, dat juist in deze mijn het
mijngas zeer gevaarlijk is. Men leeft da
gelijks met de wetenschap, dat ontploffin
gen altijd tot de mogelijkheden behoren.
In Bonn heeft de Bondsdag telegram
men laten zenden naar de regering van
Saarland en aan de directie van de ge
troffen mijn, om uiting te geven aan een
gevoel van medeleven, dat in de hoofd
stad van de Bondsrepubliek bestaat. Ook
Bondskanselier Adenauer en vele andere
vooraanstaande politici zonden telegram
men van medeleven. Het bestuur van de
Westduitse bond van vakverenigingen
maakte gisteren bekend, dat het een be-
drag van 100.000 mark ter beschikking stelt
van de nabestaanden van de slachtoffers
bij de mijnramp.
De Saarlandse regering stelt 200.000
mark ter beschikking. Vandaag komt het
parlement van de deelstaat Saarland bij
een om zich te beraden op verdere hulp
maatregelen. De radio-omroep van de
Saar wijzigde na het bekend worden van
de ramp, onmiddellijk zijn programma.
Een groot deel van de zendtijd werd ge
bruikt om hulpoproepen te lanceren en
om automobilisten te manen in de buurt
van de rampplaats Völklingen voorrang te
verlenen aan ambulancewagens en andere
auto's, die te hulp snelden.
De mijn Luisenthal van de NV Saar-
berg heeft 2000 man in dienst. Dagelijks
worden er 4300 ton kolen geproduceerd.
De rampmijn is naast die van de firma
Roechling de grootste van Völklingen. Het
ziet er naar uit dat de ramp van giste-
35 km
o
.Saarlouls
Lcbach
Völklingen
Homburg
O
JT.Vh, SAARBRÜCKEN
LUI SENTHAL'
MIJN
Sarregue-:;:;::::;:::
mines
Bitchë:;
NEDERLAND
Bonn
Frankfort
Parijs
V PELT 62210
ren de ernstigste is die sinds 1946 in de
Bondsrepubliek is voorgekomen. In dat
jaar kwamen in de mijn Monopol-Grim
berg aan de Ruhr 402 mensen om het le
ven. De ergste ramp, waardoor de Saar
landse mijnwerkers ooit werden getroffen
vond plaats in 1907, toen bij een zware
ontploffing in een mijn bij Saarbrücken
148 mensen werden gedood.
De Luisenthal heeft verscheidene malen
Verwachting tot morgenavond:
Op de meeste plaatsen droog
weer met opklaringen en in de
nacht en ochtend hier en daar
mist. Zwakke tot matige wind
tussen noordwest en zuidwest.
Koudere nacht. Morgen overdag
ongeveer dezelfde temperaturen
als vandaag.
Volledige weerrapporten op pagina twee
Vandaag publiceren wij over het plan
voor de bouw van een wandelpier in Zand-
voort bijzonderheden en tekeningen. Tij
dens een bespreking tussen de verschil
lende belanghebbenden is men tot overeen
stemming gekomen over de technische en
financieel-juridische aspecten van het ont
worpen plan. Waarschijnlijk nog deze
maand zal de gemeenteraad van Zandvoort
gevraagd worden er zijn oordeel over te
geven. Volgens het ontwerp, dat dus nog
niet definitief is, zal de Zandvoortse wan
delpier gebouwd worden daar, waar de
Van Lennepweg uitmondt op de Boulevard
Favauge en vrijwel zuiver oostwest gericht
zijn.
De bouw van de pier, die door de ont
werpers een „waterbouwkundige construc
tie van allure" wordt genoemd, zal op een
bijzondere wijze geschieden; de pijlers, die
De Madriaga:
Ongewone mensen verwerven rijk
dom en schoonheid in het leven ten bate
van gewone mensen.
de constructie moeten dragen, zullen na
melijk niet in de zeebodem worden geheid,
docti op caissons komen te rusten. De pij
lers zullen het aanzien van fraaie zuilen
krijgen.
De pier zal worden opgebouwd uit over
spanningen van 30 meter en zich na
330 meter in tweeën splitsen. Een rechts*
afbuigend deel van 110 meter leidt naar
een vermaakeiland, een linksafbuigend
deel van 120 meter naar het grote eiland,
een rond platform, waarop een café-restau
rant met uitzichtterrassen is ontworpen.
Nadere bijzonderheden en tekeningen
worden op pagina 7 gepubliceerd.
Japan heeft geweigerd een tussenlanding in Tokio toe te staan van de K.L.M.-
D.C.-S Henri Dunant", die dinsdagavond met 69 militairen-in-burger en ruim
twintig andere passagiers van Schiphol naar Nieuw-Guinea vertrok. Het toestel
staat nu in Anchorage in Alaska. In Tokio werd gisteren verklaard, dat het
landingsverbod was uitgevaardigd, omdat de K.L.M. niet tijdig had medegedeeld
dat de lijn vlucht door een groter vliegtuig dan op deze route gebruikelijk was
zou worden uitgevoerd. Vandaag heeft een woordvoerder van de Japanse
regering echter verklaard, dat Japan in het vervolg toestemming zal weigeren
voor het vervoer van Nederlandse militairen via Japans grondgebied. De woord
voerder zei: „Japan stelt zich op het standpunt, dat het geschil tussen Nederland
en Indonesië een zaak is voor de Verenigde Naties. Japan moet absoluut ver
mijden hierin gemengd te worden. Daarom is het Nederlandse verzoek om het
vliegveld Haneda van Tokio te gebruiken voor troepentransporten geweigerd en
zal het geweigerd blijven".
Op Schiphol hield men gisteravond nog
rekening met de mogelijkheid, dat er als
nog een DC-7-C naar Anchorage zou moe
ten vertrekken om de gestrande militairen
en passagiers verder te vervoeren. De Ja
panse bezwaren gelden namelijk aanvan-
Gezicht op de mijn te Völklingen in
Saarland. Een ziekenwagen rijdt juist
het terrein op. Voor de poorten staan
familieleden van de mijnwerkers
en politie. (Telefoto)
prijzen gekregen voor veiligheidsmaatre
gelen. Sedert 1940, toen dertig mijnwerkers
in de mijn omkwamen, heeft zich er geen
ernstig ongeluk meer voorgedaan.
Pas laat in de avond maakte de angst
van velen plaats voor een verpletterende
zekerheid. Om drie uur 's nachts, toen
wij het terrein nog hebben bezocht, wa
ren er slechts weinigen over, die in een
mompelende stille conversatie op nieuwe
berichten wachtten. In menige arbeiders
woning la de betonnen flatblokken rondom
de mijn, brandde toen nog licht.
De ziekenauto's en helikopters van het
Amerikaanse leger waren toen al lang ver
dwenen. Politiemannen, vormelijk en be
leefd optredend hadden toen alle ingan
gen van deze grote staatsmijn, die her
haaldelijk een prijs heeft gekregen voor
zijn grote veiligheid, hermetisch afgeslo
ten. In de verte zag men van tijd tot tijd
wat beweging, een enkele maal reed in
de nacht nog een ambulance-auto aan.
En in deze grauwe halfduisternis gin
gen mijnarbeiders in beroepsuitrusting, de
handen in de broekzakken, traag over het
terrein. In andere groeven had geen on
geluk plaats gevonden. Het werk ging door.
Als een ironische vermaning stond in gro
te witte letters op een houten loods bij
de Richard-Schacht, waar de ramp plaats
greep: „Denk' zuerst an deinc Sicherheit".
Wat is de oorzaak van deze ramp?
Een ontploffing die als een doffe knal
aan de oppervlakte hoorbaar was en een
lift in de nabijgelegen schacht ontwricht
te. Maar hoe deze ontploffing ontstond:
„Mijne Heren", aldus de president-direc
teur van de mijn, „stelt u zich dit toch
goed voor. Het onderzoek kan nog we
ken duren11, en toen met een stemver
heffing vol ongeduld: „Verlangt u toch
als 't u blieft nog geen definitieve ver
klaring".
<ss$8r
Zoveel is zeker: van de 248 doden zijn
de meesten door een kolendampvergiftiging
om het leven gekomen. Vermoedelijk
toen zij zich na de explosie naar de
schacht probeerden te begeven. Anderen
vonden de dood door brandwonden en
kwetsuren van verschillende aard. De
overlevenden zijn nog niet aan een onder-
v-aging onderworpen geweest. „We zul
len hun toch de gelegenheid moeten ge
ven eerst tot zichzelf te komen", aldus de
woordvoerder.
In ieder geval heeft niets in de afgelo
pen dagen erop gewezen, dat er in de
gangen op de vierde laag van deze
R-schacht een gevarentoestand bestond.
Het gaspercentage, altijd aanwezig, was
beslist toelaatbaar. Eén van de gangen,
die door de instorting is getroffen, was
speciaal voor leerling-mijnwerkers be
stemd. Deze leerlingen zijn gisteren allen
veilig naar boven gekomen.
Advertentie
Grote Houtstr. 7 - Haarlem - Tel. 11718
(bij Grote Markt)
Enkele stuks bisam buik 165.-
3/« mouton, ijzersterk 195.—
Betalingsspreiding - Schr. garantie
Drie redderszojuist teruggekeerd uit
de mijn te Völklingen in Saarland,
vertellen met sombere gezichten over
de toestand onder de grond. (Telefoto)
Advertentie
BARTEUORISSTR HAARLEM TEL 13439
LEIDSESTRAAT (BI) KONINGSPLEIN) AMSTERDAM TEL 223516
De Hondurese houthaven El Muerto, ge
legen aan de San Lorenzo Bay, was tot
voor kort slechts bereikbaar voor kleine
kustvaartuigen. De transatlantische ex
portladingen uit El Muerto werden met
lichters naar de dertig mijl verder zee
waarts gelegen haven Amapala vervoerd.
De San Lorenzo Bay was namelijk niet
bebakend.
De K.N.S.M.-gezagvoerder J. Noordveld uit
IJmuiden heeft met enkele leden van zijn
bemanning een week lang peilingen en me
tingen in deze baai verricht, de resultaten
in kaart gebracht en tijdens een latere
reis een aantal boeien aangebracht. Thans
kunnen ook grotere zeeschepen El Muerto
bereiken. Kapitein Noordveld's zeekaarten
zullen thans door bemiddeling van de car
tografische dienst van het Hondurese gou
vernement voor de zeevaart beschikbaar
komen. Als dank voor de door kapitein
Noordveld verrichte diensten heeft de
Hondurese regering besloten een landpunt,
vlak boven de bocht voor San Lorenzo,
Punta Noordveld te dopen.
(Van onze speciale verslaggever)
De vreugdeloosheid van de grauwe stad
Saarbrücken werd vandaag nog versterkt
door halfstok hangende vlaggen. De om
vang van de mijnramp die het nabij ge
legen Völklingen trof, is vanochtend pas
goed bekend geworden. Met een bewogen
langzame stem zei de president-directeur
van de staatsmijn Luisenthal, de heer Hu-
go, vanochtend tijdens een persconferen
tie, dat het aantal doden was opgelopen
tot 249.
Lange tijd was er sprake geweest van
ongeveer 100 doden. Maar het speurwerk
dat door de chaos ondergronds maar
moeizaam op gang kwam (op zeshonderd
meter diepte), leidde tot de ontdekking
van steeds meer slachtoffers. Bovendien,
aldus de heer Hugo, zijn in de verwar
ring door de explosie vele mijnwerkers, die
naar boven kwamen, tweemaal geregis
treerd. De ochtendploeg, die tijdens deze
ramp ondergronds was, telde 480 man.
Advertentie
voor alle maatschappijen van de
Ut
U niformspecialisten
Zijlstraat 71 - Haarlem
Behalve de tot nu toe getelde doden
vermoedelijk bevinden zich er nog ver
scheidene in de ingestorte gangen zijn
er 83 gewonden opgenomen in de omliggen
de ziekenhuizen. Zij waren allen reeds m
de ochtenduren van gisteren naar boven
gebracht.
In de loop van de dag speelden zich
bij de ingang van de Luisenthal-mijn, in
deze grijze, met smook overdekte voorstad
van Saarbrücken, dramatische taferelen
af van vrouwen en moeders, in afwachting
van een bericht over hun man of zoon.
Weerrapporten 1, 2
Uit het binnenland 1, 2
Agenda van IJmond en Haarlem 2
Op de Praatstoel 3
De Kleine Wereld3
Buitenlands nieuws3
Topsy 4
In de Vishal en op zee4
Uit stad en omgeving ....4, 5, 7
Kunst 9
Horen en Zien9
Feuilleton 11
Panda en andere beeldverhalen11
Economisch nieuws13
Beurs 13
Scheepsberichten 13
Sport 15
Dit nummer bestaat uit
zestien pagina's
kelijk niet het gebruik van de DC-7-G,
maar juist dat van de grotere DC-8. Offi
cieel werd in Tokio medegedeeld, dat de
vervanging van een normaal lijnvliegtuig
door een groter straalvliegtuig „geruime
tijd tevoren" moet worden aangekondigd.
Nu had men dit in Tokio pas vernomen
toen het toestel reeds uit Amsterdam was
vertrokken. Dit werd beschouwd als een
poging, Japan voor een voldongen feit te
stellen.
Officieel was de K.L.M. gisteravond laat
nog niet op de hoogte gesteld van de Ja
panse houding. Berichten uit Japan «field
den echter, dat de Japanse regering haar
bezwaren tegen het gebruik van de DC-8
kenbaar had gemaakt aan de hoofdver
tegenwoordiging van de K.L.M. in Tokio.
Het ministerie van Buitenlandse Zaken
in Den Haag is in de loop van de dag
door de K.L.M.-directie met de moeilijk
heden op de hoogte gesteld. Als gevolg
hiervan heeft in de middag een bespre
king plaatsgehad tussen de Japanse am
bassadeur in ons land, de heer Miyasaki,
en de staatssecretaris van Buitenlandse
zaken, dr. H. R. van Houten. De ambassa
deur zou na deze bespreking overleg ple
gen met zijn regering.
De luchtvaartovereenkomst tussen Ne
derland en Japan bevat geen bijzondere
bepalingen, op grond waarvan het Japan
se optreden kan worden gebaseerd. In het
verleden is nimmer bezwaar gemaakt te
gen het gebruik van K.L.M.-vliegtuigen
van het type DC-8, die tot voor enkele
maanden zelfs een normale dienstregeling
onderhielden via Tokio. Om economische
redenen is de K.L.M. er daama toe over
gegaan de kleinere vliegtuigen van het
type DC-7-C voor deze lijnvluchten te ge
bruiken. Het plotselinge gebruik van de
DC-8 had weliswaar een incidenteel karak
ter, maar houdt ook verband met het stre
ven om te eniger tijd de route naar Biak
weer uitsluitend door straalvliegtuigen te
laten vliegen.
Het is echter nu duidelijk dat de Japan
se bezwaren in feite zijn gericht tegen het
vervoer van de militairen. Dit vervoer
heeft echter een zo beprkte omvang, dat
het nauwelijks enige betekenis kan hebben
voor de sterkte van de Nederlandse strijd
krachten in Nieuw-Guinea.
De enige aanvulling van de ongeveer
5000 man sterke troepenmacht in Nieuw-
Guinea zou een totaal van 200 man zijn,
welk aantal binnenkort door terugkerende
verlofgangers wordt gecompenseerd. In de
legerplaats Oirschot wachten nog slechts
75 man op transport naar Nieuw-Guinea.
De Japanse bladen schrijven de Japan
se weigering grotendeels toe aan bezorgd
heid over mogelijke Indonesische reac
ties, nu de Japanse kroonprins de gast is
van president Soekarno.
GENèVE (Reuter) Het Internatio
nale Comité van het Rode Kruis heeft
in Genève bekendgemaakt dat André
Durand, die de repatriëring van de In
donesische gevangenen zal regelen, op
dracht heeft gekregen zo spoedig mo
gelijk naar Nieuw-Guinea te reizen. Dit
in antwoord op een verzoek van de
waarnemend secretaris-generaal van de
Verenigde Naties, Oe Thant.
Durand, die hoofdafgevaardigde van Het
Rode Kruis in Azië is, is opgedragen de
gevangenen te bezoeken en „onmiddellijk
regelingen te treffen voor het vervoer en
de repatriëring van de gevangenen die
voordeel kunnen trekken uit de overeen
komst tussen de heer Thant en de Neder
landse regering", aldus de bekendmaking.
Oe Thant heeft Groot-Brittannië ge
vraagd doorreisfaciliteitèn in Singapore te
verlenen voor de repatriërende Indonesi
sche gevangenen. Voor zover bekend heeft
Engeland nog niet geantwoord op dit ver
zoek.
