Centraal Comité bespreekt
land bouw-vraagstuk
Koersdaling Volkswagenaandeel
na overwaardering
Netelige vragen over vestiging
van Reynolds in Europa
Publiek lauw tegenover de
ingewikkelde organisatie
De beurs
n
Loononderhandelingen in1
staalindustrie van V.S.
verdaagd tot 2 mei
Afrikaanse verdeeldheid
over EEG-associatie
Belgische loodsen hebben
het werk hervat
Kleine beleggers worden ongerust
Salarisverhoging voor
Belgische ambtenaren
Griekse parlement ging
akkoord met associatie
Spanje eist concessies
van de EEG
Directe voordelen bleven
tot nog toe uit
Orkaan Jenny eiste 27
levens op Réunion
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Franse geleerden in
bres voor democratie
Verdeeldheid onder
Labour over EEG
Betoging in Israel tegen
„religieuze dwang"
MAANDAG 5 MAART 1962
KROESJTSJEV HEEFT NIEUWE PLANNEN
Geen restitutie bij
Soerabaja Droogdok
Weer staking in Britse
metaalindustrie
Kemo 22 pet (25
DE CONSUMENT EN DE EUROMARKT (1)
Fokker-De Vries Lentsch
bouwen plastic jachten
Dr. Olivier formateur op
het eiland Malta
De hoop op een spoedige totstandkoming
van een nieuw arbeidscontract in de Ame
rikaanse staalindustrie is gisteravond ver
vlogen, toen de vakvereniging en de staal-
maatschappijen hun besprekingen verdaag
den tot 2 mei. Medegedeeld werd dat men
niet tot overeenstemming is kunnen ko
men. De president van het verbond van
staalarbeiders, David McDonald, zei dat
een voortzetting van de onderhandelingen,
die reeds dertien dagen aan de gang zijn,
„geen ander doel zou dienen dan het doen
ontstaan van een ongerechtvaardigd op
timisme en het misleiden van het publiek
en de leden van onze bond".
Het contract van het vakverbond met
de elf grote staalbedrijven loopt op 30 juni
af.
President Kennedy had er bij beide par
tijen op aangedrongen vroegtijdig aan de
onderhandelingen te beginnen, waarbij hij
gewezen heeft op de noodzaak zonder een
staking tot een regeling te komen.
De onderhandelaar voor de staalmaat-
schappijen, R. Conrad Cooper, heeft ge
zegd, dat het voornaamste geschilpunt het
verzekeren van werkgelegenheid is. De
Amerikaanse minister van Handel, Arthur
Goldberg, zei dat hij het afbreken van
de onderhandelingen betreurt. „De presi
dent heeft mij gevraagd", zo vervolgde
hij, „uitdrukking te geven aan de mening
dat het van nationaal belang is, dat de
partijen na een passende onderbreking de
onderhandelingen hervatten, opdat een re
delijk akkoord in het algemeen belang
kan worden getroffen."
De conferentie van de Economische
UNO Commissie der V.N. is vorige week
besloten. Gedurende dertien dagen zijn de
economische problemen van Afrika gron
dig bestudeerd. De conferentie, waarop
33 landen vertegenwoordigd waren, nam
ruim twintig resoluties aan.
Eén van de resoluties bepleit de oprich
ting van een pan-Afrikaanse luchtvaart
maatschappij. Verder werd besloten
Zwitserland uit te nodigen adviseurs naar
toekomstige conferenties te sturen.
De grootste tegenstelling op de confe
rentie bestond ten aanzien van de E.E.G.
De Frans sprekende Afrikaanse landen
verwachten grote voordelen uit hun asso
ciatie met de E.E.G., terwijl de meeste
Engels sprekende delegaties afwijzend te
genover de E.E.G. stonden. Op de slot
vergadering zei Omar Diarra, de voorzit
ter van de delegatie van Mali, dat „Afri
ka uit de economische groepvorming in
Europa een les diende te trekken en zelf
plannen moest maken voor één Afrnkaanse
markt".
De meeste delegaties waren het er over
eens, dat tot de belangrijkste besluiten
behoorden die tot oprichting van een Afri
kaanse ontwikkelingsbank en een Afri
kaanse instituut voor economische ontwik
keling en planning. Het instituut zal ge
vestigd worden in Dakar. Zuid-Afrika
werd veroordeeld omdat het de conferen
tie geboycot heeft.
(Van onze correspondent
De 350 Belgische loodsen, die vrijdag xn
staking waren gegaan, hebben reeds za
terdagmiddag het werk hervat. Het minis
terie van Verkeerswezen had de loodsen-
vereniging een nota gezonden, waarin prin
cipiële tegemoetkoming op het gebied van
de weddeverhoging werd toegezegd. Deze
nota is voorgelegd aan de algemene ver-
gaderingjVan de stakende loodsen te Oos
tende, waar is besloten het werk te her
vatten.
MOSKOU (AP) Vandaag begint in
de Russische hoofdstad een zitting van
het Centrale Comité van de communis
tische partij. Wat daar zal worden be
sproken, is uiteraard nog niet bekend,
maar het is geen geheim dat de Sovjet-
landbouw moeite heeft, de tweehonderd
miljoen inwoners van de Sovjet-Unie te
voeden. De landbouw is voor premier
Nikita Kroesjtsjev een persoonlijk pro
bleem. Hij heeft zich steeds opgeworpen
als een groot landbouwdeskundige, en
binnen enkele dagen zal hij verslag moe
ten uitbrengen over de stand van zaken,
en maatregelen moeten voorstellen om
daarin verbetering te brengen. Hoe
acuut het landbouwvraagstuk ook nu
weer is, moge blijken uit het feit dat in
Moskou deze winter meestal slechts één
soort vlees 'te krijgen was, terwijl men
er in de provinsie soms helemaal niet
aan kon komen. Ook boter is moeilijk
te krijgen. De broodvoorziening schijnt
overal beter te zijn dan men, gezien de
campagne voor verhoging van de graan-
en maisproduktie, zou verwachten.
Groente en fruit waren schaars, maar dat
zijn ze des winters altijd.
Waarschijnlijk zal Kroesjtsjev een her
ziening van het landbouwbeleid aanbeve
len. Dit wordt gekenmerkt door de con
centratie van ale landbouw op grote rege-
ringsbedrijven (Sovchozen) of collectieve
boerderijen (Kolchozen) twee groepen
die zich in weinig van elkaar onderschei
den. Voorts zette Kroesjtsjev zeven jaar
geleden zijn hoop op de ontginning van tot
dusver maagdelijke grond irr de drogere
gebieden. Het ging daar echter zoals het
vroeger in het Amerikaanse Westen ook
dikwijls is gegaan: de eerste twee jaar wa
ren de graanopbrengsten geweldig, daarna
raakte de grond uitgeput. De laatste drie
jaar zijn er alleen maar misoogsten ge
weest.
In de herfst van het vorig jaar kwam
Kroesjtsjev met andere mogelijkheden ter
vergroting van de graanproduktie naar vo
ren. Van oudsher passen de Russische boe
ren een soort wisselbouw toe, die in we
zen niet verschilt van het drieslagstelstel
dat Karei de Grote elf eeuwen geleden in
zijn rijk invoerde. Hieraan, aldus Kroesjt
sjev, moet een einde komen. Niet meer
twee van de vijf jaar gras zaaien, maar
vaker koren verbouwen.
Hierover nu schudden vele leiders van
landbouwbedrijven binnenskamers (en
sommige vermetelen ook wel in het open
baar) het hoofd. Verbouwt men vaker
graan, zo zeggen zij dan wordt de jaar
lijkse opbrengst lager, en de grond raakt
uitgeput.
Westerse landbouwdeskundigen zijn van
mening dat Rusland door toepassing van
intensievere landbouwmethoden meer voed
sel zou kunnen voortbrengen. Hiervoor zijn
echter meer machines en meststoffen no
dig. Om die te krijgen, zou Kroesjtsjev
zich echter op andere terrein beperkin
gen moeten opleggen, en dit strookt slecht
met bijvoorbeeld de aangekondigde cam
pagne, Amerika in te halen en voorbij
te streven wat de industriële produktie
betreft.
Een ander offer waarmee het beoogde
doel zou kunnen worden bereikt, zou be
zuiniging op de bewapening zijn. Het is
geen gewaagde veronderstelling, dat dit
een der voornaamste motieven voor
Kroestjsev is om over .ontwapening te wil
len confereren.
Maar een oplossing van het probleem
in deze geest zou weer een ander vraag
stuk verergeren. Als Kroesjtsjev tegen
over het Westen een toenaderingspolitiek
BONN. Steeds meer zorgen maken vele kleine Westdnitse beleggers zich over
het dalen van de koers van de Volkswagenaandelen. Terwijl vorig jaar als hoogste
prjjs 11.000 mark werd betaald voor een nominaal aandeel van 1.000, ligt de prijs nu
nog slechts in de buurt van de 7.000 mark. Een koersteruggang dus van 400 punten in
slechts enkele maanden. Begrijpelijk dat vele aandeelhouders, die tot de kleine be
leggers behoren, nerveus zijn geworden en niet meer weten of zij er goed aan doen
te verkopen of hun stukje te behouden. Inmiddels loopt de geruchtenmachine op volle
toeren. Volgens allerlei berichten zouden beursspeculanten grotere pakketten aan
delen op de markt gooien om de koers te drukken en zo de mogelijkheid te krijgen
goedkoop weer in te kopen.
Andere praatjes behelzen, dat grote
concerns achter de merkwaardige koers
schommelingen van het aandeel zitten.
Deze concerns zouden erop uit zijn een
meerderheid te verwerven in het Volks-
wagenbedrijf, dat vorig jaar door de
Westduitse staat in particuliere handen
werd overgeheveld. Nu, dit laatste ge
rucht is makkelijk uit de wereld te hel
pen. Bekend is immers dat de Bonds
republiek, zowel als de deelstaat Neder-
saksen, grote aandelenpakketten in bezit
hebben, terwijl een beperking van het
stemrecht de aandelen weinig aan
trekkelijk maakt voor lieden, die een gooi
naar de macht in het Volkswagenconcern
zouden willen doen.
Daar komt nog bij dat het verwerven
van een gróót aandelenpakket een moei
zame affaire is, omdat bij het uitgeven
van de aandelen er juist alles voor gedaan
is, dat de aandelen in vele handen, en
dan vooral van kleine spaarders, terecht
zouden komen.
De enorme stijging van vorig jaar en
de daling in de eerste maanden van dit
jaar, lijken veel meer terug te voeren op
een aanvankelijke overwaardering van
het papier. De uitgiftekoers voor inteke
naren bedroeg 350 percent. De eerste
beurskoersen lagen echter al meteen tus
sen de 700 en de 800 percent, hetgeen in
overeenstemming was met taxaties van
beursexperts. De lage uitgiftekoers van
350 percent was evenwel ook gebaseerd op
een door de bondsregering ingestelde
txVatie van experts, maar deze werd van
het begin af aan al door velen in twijfel
getrokken.
De stijging van 700 tot 110 percent werd
veroorzaakt door meer dan één factor.
In de eerste plaats door de bekendheid
van het produkt Volkswagen, waardoor
vele in binnen- en buitenland in het aan
deel geïnteresseerd waren. Bovendien
maakten talloze beleggers een vergelijking
met bedrijven als Daimler-Benz en N.S.U.,
die hoge koersen te zien gaven. Op 1 maart
van dit jaar bedroegen de koersen van
deze aandelen respectievelijk 1580 en
1015. En tenslotte had natuurlijk ook de
beursspeculant een vinger in de pap. Een
en ander leidde tot een sterk kooplust,
waar tegenover een uiterst geringe ver-
koopdrang van de gloednieuwe houders
van het Volkswagenaandeel stond. Toen
hieruit echter een koersstijging tot 1100
percent resulteerde meenden vele beurs-
kenners dat het papier te hoog gewaar
deerd was, waarop men tot verkopen
overging. Ongeveer tegelijkertijd was het
psychologisch moment aangebroken, dat
•vele kleine houders van het Volkswagen
papier erover begonnen te denken winst
te nemen. En toen stond ook niets meer
in de weg aan een ferme koersdaling. In
Westduitse financiële kringen gaat men
zich natuurlijk niet te buiten aan voor
spellingen: maar algemeen kan men horen
dat men de huidige koers (op i maart 709)
verantwoord acht. Als niet allerlei kleine
beleggers in paniek raken en hun aan
delen op de markt werpen, zal een koers
tussen de 700 en de 800 percent wel aan
gehouden kunnen worden, zo meent men.
Iets onnatuurlijks of ongezonds ziet men
niet in de daling van het papier. Eerder
ziet men er ">en redressering na een spe
culatieve overwaardering in.
gaat volgen om tot vermindering van de
bewapening te kunnen komen, verbreedt
hij de kloof die tussen de Sovjet-Unie
en communistisch China gaapt. Hierdoor
zou zijn leiderschap ondermijnd kunnen
worden. Wat de komende zitting van het
175 man sterke Centrale Comité zal ople
veren, laat zich slechts raden. Dat het een
plotseling zwenking in de richting van de
persoonlijke grondeigendom zal zijn, lijkt
echter hoogst onwaarschijnlijk.
Tussen de Belgische regering en de twee
grote vakbonden is overeenstemming be
reikt over de verbetering van de financiële
en sociale voorwaarden van ongeveer
400.000 ambtenaren. De kosten daarvan
worden voor het lopende boekjaar geschat
op een miljard Belgische frank, ongeveer
72 miljoen gulden.
Behalve een herziening van de salaris
schalen zullen ook de pensioenregelingen
worden verbeterd. „Niet alleen ambtenaren
van de ministeries, maar ook onderwijzers^
beroepsmilitairen en werkkrachten bij
semi-overheidsinstellingen en de spoor
wegen zullen van de verbeteringen profi
teren. Voor de ambtenaren werd gezamen
lijk onderhandeld door de katholieke en
socialistische vakbonden.
De directie van de n.v. Droogdok-Maat
schappij „Soerabaja" kon in de algemene
vergadering van aandeelhouders geen
mededelingen over het bezit in Indonesië
doen, aangezien hiervan officieel niets be
kend was. Naar zij bij geruchten had ver
nomen, staat het bedrijf onder leiding van
een Indonesiër en zou het goed bezet zijn
daar het nauwe relaties onderhoudt met de
Indonesische marine. Het heeft geen niet-
Indonesiërs in dienst.
De claim op Indonesië, zo deelde de
directie verder mede, is aanzienlijk hoger
dan de rekening „Belangen Indonesië" ad
3,97 miljoen aangeeft. De effecten ad
355.000 bestaan alle uit gewone obliga
ties.. De directie verwacht dat de inkom
sten uit effecten ad f 19.000 dit jaar ge
noeg zullen zijn om de uitgaven te dekken,
een terugbetaling op de aandelen kan niet
plaatsvinden, daar de maatschappij daar
voor te weinig middelen bezit.
Ook bij een gedeeltelijke claimuitkering
door Indonesië zal deze tot een bepaalde
fiscale grens belastingvrij zijn. De directie
verwacht echter dat een zodanige uit
kering, bij de huidige politieke verhoudin
gen, nog wel lang kan duren. Dividend
kon niet worden uitgekeerd. Ir. G. Huls-
hoff werd herbenoemd als commissaris.
ATHENE (AP) Het Griiekse parle
ment heeft na verwoede debatten en een
behandeling die acht weken heeft ge
duurd, het wetsvoorstel geratificeerd in
zake Griekenlands associatie met de Euro
pese Economische Gemeenschap (E.E.G.)
Het associatieverdrag tussen Grieken
land en de E.E.G. werd in juli van het
vorige jaar getekend. Verwacht wordt dat
het per 1 juli a.s. van kracht zal wor
den. Het associatieverdrag is bedoeld als
eerste fase tot volledig lidmaatschap van
Griekenland nadat de Griekse economie
zich bij de Europese standaard heeft aan
gepast.
BILBAO (AP De Spaanse minister
van Handel, Alberto Ullastres, heeft ver
klaard dat Spanje, wil het toelating tot de
E.E.G. vragen- een voorkeursbehandeling
moet krijgen in de vorm van lagere in
voerrechten -oor Spaanse produkten. Dit
zou nodig zjjn, aldus de minister, tot de
Spaanse economie het peil van de meer
ontwikkelde landen zou hebben bereikt.
(Van onze correspondent)
LONDEN Vanochtend werd verwacht
dat drie miljoen Britse metaalbewerkers
en scheepsbouwarbeiders vandaag het
werk zouden neerleggen. Dit is de tweede
24 uur-staking in vier weken, als onder
deel van de looncampagne.
De n.v. Kemo Corsetfabriek stelt voor
over het boekjaar 1961 22 percent dividend
uit te keren, waarvan tien percent in aan
delen uit de agioreserve (v.j. 25 percent,
waarvan tien percent in aandelen).
SPAARCIJFERS R.P.S.
Bij de Rijkspostspaarbank werd in fe
bruari ingelegd f 88,1 min en terugbetaald
53.9 min, hetgeen een positief spaarver-
schil opleverde van f 34,2 min (vorige
maand 29,8 min in februari vorig
jaar 32,1 min). Het inleggerstegoed ul
timo februari bedraagt 2959,7 min. (ulti
mo februari vorig jaar 2704,2 min).
Het Franse lid van het Europese Par
lement Armengaud heeft met betrekking
tot de voorgenomen vestiging van de Ame
rikaanse aluminiummaatschappü Rey
nolds in Europa de E.E.G.-Executieve-
Commissie ervan in kennis gesteld, dat
de maatschappij, die zich in- Europa wil
vestigen zonder dat de markt dit ook
maar in het minst rechtvaardigt, een deel
genoot heeft gevonden in de Société Géné
rale de Belgique.
Deze beide ondernemingen hebben be
sloten gezamenlijk een aluminium walse-
rij op te richten, waarbij gebruik wordt
gemaakt van alle mogelijke hulp, name
lijk van de E.G.K.S. en de Europese In
vesteringsbank, met een beroep op de be
dreigde positie van de mijnwerkers in de
Borinage.
Volgens Armengaud is het optreden van
Reynolds des te minder gerechtvaardigd,
omdat uit de huidige fabricage- en uit
breidingsprogramma's van deze typisch
(Van onze reportageredacteur)
Toen in 1958 de Europese Economische Gemeenschap (E.E.G.) tot stand kwam werd
er al direct gewaarschuwd dat de consumenten niet moesten verwachten dat ze de
gevolgen van die gemeenschappelijke markt onmiddellijk in hun portemonnaie zouden
merken. En vier jaar later, na de ministersconferentie in Brussel over het gemeen
schappelijk landbouwbeleid, zei de Nederlandse minister van Landbouw, mr. V. G. M.
Marijnen, ongeveer hetzelfde: de consumenten zullen van de Euromarkt nog niet veel
merken. De bedoeling van die gelijkluidende voorspelling is in die vier jaar echter
precies in haar tegendeel verkeerd. In 1958 ging men uit van een prjjsverlagende
werking van de Euromarkt, in 1962 is men al blij dat er, althans voorlopig, geen
prijsverhoging komt.
Een dergelijke ontwikkeling draagt er
niet toe bij dat het begrip, laat staan de
waardering, van het publiek voor de Euro
pese Gemeenschap groeit. Voor de mees
te mensen is die Europese samenwerking
maar een schimmige zaak, die al net zo
ondoorzichtig en ingewikkeld is als de he
le internationale politiek.
Toch is het goed als men wat meer van
die Europese samenwerking, die als re
gel in afkortingen als K.S.G., E.E.G. en
Euratoom in de krant komt, afweet, om
dat Nederland nu eenmaal nauw daarbij
is betrokken en daarvan ook de gevolgen
ondergaat.
Geen belangstelling
De gemiddelde Europese en dus ook de
Nederlandse consument heeft voor de be
stuurlijke kant van de Europese samen
werking nauwelijks belangstelling, wat
geen wonder is. Hij heeft immers op dat
beleid geen enkele rechtstreekse en am
per middellijke invloed. Wel interesseert
hem wat er terecht is gekomen van de
goede voornemens waarmee de samenwer
king werd begonnen: Het vrije verkeer
van personen en goederen dat wil dus
zeggen geen passencontrole, geen douane
onderzoek en evenmin invoerrechten
waardoor één grote markt zou ontstaan,
waarop de produkten van de zes aange
sloten landen vrij zouden concurreren.
Wie het best en het goedkoopst zijn wa
ren aanbood zou dan vanzelf als over
winnaar uit de concurrentiestrijd tevoor
schijn komen, de kreupele bedrijven zou
den het loodje leggen, zodra ze niet meer
door de overheid op de been gehouden
zouden worden. Dergelijke steun mag in
de Europese Gemeenschap niet worden
verleend omdat ze de concurrentievoor
waarden „vervalst". Integendeel, tal van
sociale en fiscale regelingen zullen door
de zes onderling worden aangepast of „ge
harmoniseerd". De consumenten tenslotte
zouden van deze ontwikkeling door lage
prijzen profiteren.
Uiteraard zou die ideale toestand niet
van de ene dag op de andere' worden be
reikt. Er werd een overgangstijd voorzien
van twaalf tot vijftien jaar. Daarvan is nu
een derde deel om wat de Euromarkt be
treft en de Kolen- en Staalgemeenschap is
al goed tien jaar aan het werk. De consu
ment vraagt zich dus terecht af of hij er
sinds de verdragen van Parijs (E.G.K.S.)
en Rome (E.E.G.) zoveel op vooruit is ge
gaan. Dat hij wat sceptisch is geworden,
omdat hij de vorige zomer twee keer zo
veel voor z'n antraciet betaalde als tien
jaar geleden zal niemand hem kwalijk
kunnen nemen.
Het hoofddool van Fokker De Vries
Lentsch Handelmaatschappij n.v., zo wordt
nader over deze nieuw opgerichte ven
nootschap gemeld, is de verkoop van plas
tic jachten, door de n.v. Koninklijke Ne
derlandse Vliegtuigenfabriek Fokker en de
n.v. Amsterdamsche Scheepswerf G. de
Vries Lentsch jr. vervaardigd, doch daar
naast bieden de statuten de mogelijkheid
van andere activiteiten op handelsgebied.
Bij de fabricage van de plastic jachten
die de nieuwe handelmaatschappij op de
markt brengt, wordt volgens de oprichters
(Fokker en .Gurde Vries Lentsch-. jr.-U ge
profiteerd van de ervaring op het ge
bied van jachtbouw" door de Vries Lentsch
opgedaan, van de hoge kwaliteitseisen
waaraan Fokker bij de vervaardiging van
gewapend polyester vliegtuigonderdelen
gewend is, benevens van de ondervinding
van het laatstgenoemde bedrijf op het ge
bied van serieproduktie.
SAINTDENIS (Réunion) (AFP) De
wervelstorm Jenny, die het eiland Réu
nion heeft geteisterd, heeft 27 doden
en 250 gewonden geëist. Enkele duizenden
mensen zijn dakloos. Er zijn nog negen ver
misten, onder wie de opvarenden van drie
vissersboten. De wervelstorm, een van de
hevigste in de geschiedenis van het eiland,
heeft verbindingen ontwricht, bomen ont
worteld en telefoonpalen gebroken. De
schade wordt op honderden miljoen francs
geraamd. De orkaan Jenny eiste op Mau
ritius elf levens.
Mauritius en Réunion liggen ongeveer
240 km. van elkaar in de Indische Oceaan
ten oosten van de zuidelijke punt van Afri
ka.
Abida 4 v. Rotterdam n. Gothenburg.
Aegis 3 te Grenada West-Indië).
Agamemnon 3 te Rotterdam.
Alamak 3 595 m w.z.w. Fayal n. New York.
Alblasserdijk 5 te Tampa.
Alca 3 95 m. o. Malta n. Groot-Brittannië.
Alcor 3 te Dar Es Salaam v. Zanzibar.
Algorab 3 v. Montevideo n. Santos.
Alhena 3 v. Rotterdam, 4 te Hamburg.
Alphacca 3 te Rangoon.
Alphard 4 te Buenos Aires.
Alwaki 3 v. Antwerpen n. Marseille.
Ameland 4 v. Thameshaven n. Barry.
Amerskerk 3 te Antwerpen.
Ammon 3 te Windward-Passage n. Jacksonville
Ampenan 3 600 m. n.o. Dampin eil. n. S. Antonio.
Amsteldijk 3 v. Rotterdam n. New Orleans.
Amstelsluis 5 te Newcastle N.S.W.
Amstelstad 3 275 m. n.n.o. Bermuda n. Norfolk.
Amstelveld 3 350 m. z.w. Guam n. Newcastle.
Andijk 5 te Rotterdam.
Archimedes 3 v. Ilo n. Callao.
Argos 3 v. Bourgas n. Izmir.
Arnedijk 5 te Port Everglades.
Artemis 4 v. Bridgetown, 5 te Sint Vincent.
Balong 3 50 m. z.w. Colombo n. Calcutta.
Bantam 3 v. Hongkong n. Bankkok.
Batjan 4 te Dunedin.
Bawean 3 v. Londen n. Sete.
Bengkalis 3 te Hoquiam.
Billiton 3 te Penang.
Caltex Amsterd 3 120 m. w.z.w. P. Said n. Rota.
Caltex Arnhem 3 te Bahrein.
Caltex Delfzijl 5 te Thameshaven.
Caltex Eindhoven 3 48 m. n. Villano n. Vlissing.
Caltex Gorinchem 4 te Rotterdam.
Caltex Madrid 3 te Tutuncifflik (Turkije).
Calt. Napels 3 80 m'.v o.n.o. Bahrein n, Mosselbay.
Caltex The Hague pass. 3 Galita n. Killingholme.
Cinulia 3 v. Port Said n. Banias.
Congokust 4 te Freetown.
Daphnis 3 te Santo Domongo.
Delft 4 v. Curasao n. Puerto Cabello.
Doris 3 150 m. n.o. Paramaribo n. Amsterdam.
Drente 5 te Cristobal.
Eos 4 te Patras
Eemland 3 v. Rio Grande do Sul n. Porto Alegre
Eenhoorn pass. 3 Kp. Bon n. Beyrouth.
Elis. Broere 3 250 m. z. R. Al Hadd n. Felixtowe
Eos 3 te Patras
Esso Amsterdam 3 200 m. o. Malta n. Mena.
Esso Rotterdam 4 v. Rotterdam n. Mena.
Forest Lake 3 200 m. o. Bahrein n. Kwinana.
Forest Town 3 320 m. z.o. Cocos eil. n. Colombo,
Gaasterdijk 3 te Antwerpen v. Rotterdam.
Gaasterkerk 4 te Rotterdam.
Gabonkust 4 te Bordeaux.
Ganymedes 4 v Arica n Callao.
Garoet 3 v. Aden n: Mombasa.
Geestland pass 4 Terceira n. Barbados.
Groote Beer 3 v. Limasol n. Port Said.
Hector 4 v. Lattakia n. Rhodos.
Hecuba 3 800 m. z.z.w. Flores n. Curacao.
Helena 3 te Gonaives verwacht.
Hera 4 te Rotterdam;
Hoogkerk 3 60 m. n. Finisterre n. Antwerpen
Hydra 4 v. Puerto Plata, 5 te Port Au Prince
Irazu 3 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Ittersum 3 580 m. n.n.o. Azoren n. Bermuda.
Ivoorkust 3 te Dakar v. Bordeaux.
Jagersfontein 3 145 m. z.z.o. Ouess. n. Teneriffe
Jason 4 'e Paramaribo.
Johannes Frans 3 180 m. n.w. Callao n. Balboa.
Joseph Frering 3 50 m. n.w. K. Blanco n. IJmuid.
Kabylia 3 v. Calcutta n. Mena A1 Ahmadi.
Kamperdijk 3 750 m. w. Landsend n. Antwerpen.
Karachi 3 v. Napels n. Port Said.
Karakorum 3 840 m. z.o. eil. Wake n. Balboa.
Katelysia 3 v. Old Kilpatrick n. Eastham.
Kennemerland 4 te Cabedelo.
Kopioneila 3 v, Cardon n. North Weymouth.
Korenia 4 v. Rotterdam n. Oslo.
Kosicia 4 v. Puerto Miranda n. Buenos Aires.
Kreeft 3 165 m. z.w. Narvik n. Rotterdam.
Kylix 3 in Kielerkanaal n. Stockholm.
Laarderkerk 3 te Port Said.
Ladon 3 400 m. w. Finisterre n. Amsterdam.
Leto 3 340 m. o. Norfolk n. Norfolk.
Liberiakust 4 te Bremen.
Liberty Bell 4 te Port Said.
Lutterkerk 5 te Hamburg.
Maaslloyd 4 te Port Sulphur.
Marathon 3 700 rp. n.o. Paramaribo n. A'dam.
Mataram 3 60 m. z. Colombo n. Aden.
Maureen 3 425 m. w.z.w. Ushant n. Londen.
Medon 5 te Baltimore.
Mentor 3 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Merwelloyd 4 v. Rotterdam n. Hamburg.
Mitra 3 850 m. o. Bermuda n. Landsend.
Modjokerto 3 50 m. w. Gibraltar n. Marseille,
Moh. Reza Shah 3 200 m. w. Bermuda n. P. Card.
Montferland 3 v. Bahia n. Amsterdam.
Moordrecht 4 v Venetië n. Wadi Feran.
Muiderkerk 3 95 m z.o. Socotra n. Aden.
Munttofen 4 te Istanbul.
Musilloyd 5 te Wellington.
Mijdrecht 5 te Kawasaki.
Naess Commander 3 85 m. o.n.o. Algiers n. L'end
Naess Lion 3 100 m. o. Malta n. Banias.
Naess Tiger 3 60 m. z.w. Azoren n. Pto. La Cruz.
Neder-Waal 3 v Singapore n. Aden.
Nestor 3 115 m n.n.o. Finisterre n. Escombreras
Nias 4 te Lagos.
Nieuwe Tonge 3 te Hamburg.
Nijkerk 3 v. Durban n. East-London.
Ommenkerk 4 te Genua.
Ondina 5 te Port Said.
Oostkerk 4 te Durban verwacht.
Oranje Nassau 2 te Amsterdam.
Oranjestad 3 v. Londen n. Amsterdam.
Osiris 4 v. Sint Vincent n. Paramaribo.
Ossendrecht 3 375 m. n.o. Bermuda n. Joégoslav.
Parthenon 4 190 m. o. Kp. Hatteras n. Aruba.
Poseidon 4 v. San Jose n. Amapala.
Prins Alexander 5 te Haifa.
Prins Casimir pass. 3 Kp. Sable n. Le Havre.
Prins Frederik Hendrik 4 v. R'dam n. Gandia.
Prins der Nederlanden 5 te Port Au Prince.
Prins Willem lit 5 te Triëst.
Prins Willem IV pass. 3 Kp. Bon n. Antwerpen.
Prins Willem V 4 te Rotterdam.
Prinses Irene 4 te Vera Cruz.
Provenierssingel 3 230 m. z.z.o. Balboa n. Pusan
Purmerend 3 v La Plata n. Las Falmas.
Pvgmalion 4 te Antwerpen.
Radja 4 te Kaapstad.
Raki 4 v. San Francisco n. Portland Oregon.
Randfontein 3 v. Southampton n. Antwerpen.
Reza Shah the Great 3 80 m. z.z.o. Djeddah naar
Gibraltar.
Ridderkerk 4 te Karachi.
Rotte 3 v. Antwerpen n. Hamburg.
Rotterdam 4 in Straat Malakka n. Singapore,
Scheldelloyd 3 te Napels
Scherpendrecht 3 340 m. w. Batum n. Batum.
Sinon 2 te Amsterdam.
Soestdtjk 5 te Norfolk.
Solon pass. 4 Windward-Passage n. Tampa.
Sommelsdijk 3 te Antwerpen verw. v Rotterdam
Stad Alkmaar 3 130 m. n.w. Port Said n. Pt. Said
Stad Amsterdam 3 20 m. z. Cartagena n. R'dam.
Stad Den Haag 3 140 m. o. Trinidad n. Rio.
Stad Maassluis 4 te Sagunto.
Stad Maastricht 3 40 m. n.n.w. Madeira n. R'dam
Statendam 4 te New York
Steenkerk 5 v. Kobe n. Hongkong.
Stentor 4 te Tripoli.
Steven 3 v. Solent n. Le Treport.
Straat Chatham 3 v. Lobito n. Walvisbay.
Straat Malakkn 3 v. Bluff n. Port Kembla.
Straat Soenda 5 te Vitoria.
Streefkerk 3 v. Bremerhaven n. Amsterdam.
Tara 3 v. Rotterdam. 4 te Antwerpen.
Telamon 5 te Hamilton.
Texel 3 225 m. o. Dondrahead n. Aden.
Theron 4 te Maracaibo verwacht.
Tjiliwong 3 120 m. z. Walvisbay n. Matadi.
Tjipanas 3 rede Ranga.
Togokust 4 te Bremerhaven n. Amsterdam.
Van der Hagen 3 235 m. n.w. Walv.bay n. Kaapst
Waibalong 5 te rede Suez.
Waikelo K te Mombasa verwacht.
W. A. Jones 3 1100 m. o.n.o. Trinid. n. Ph.delph
Waterland 3 v. Montevideo n. Santos.
Willemstad 4 v. Georgetown n. Paramaribo.
Witmarsum 3 v. Mobile n. Jacksonville
Woeusdrecht 3 160 m. o. Malta n. Banias.
Wonogiri 3 te New York.
Wonosari 3 350 m. z.w. Maladiven n. Aden.
Wonosobo 3 v Rotterdam n. Shanghai.
Zafra 3 100 m. z.w. Horta n. Curacao
Zaria 3 v. Mena Al Ahmadi n. Gibraltar.
Zuiderkruis 4 te Sydney.
Zwijndrecht 4 v San Nicolas n. Avonmouth.
KLEINE VAART
Ank T. 1 v. Fedaia te Agadir.
Draco 3 30 m. n.o. Ile de Bas n. Rotterdam.
Heerengracht 2 dwars Finisterre n. Casablanca
Joost 3 op Schelde n. IJmuiden.
Jupiter 3 te Whitby v. Boston.
Kaap Falga 3 dwars Kamperduin n. Amsterdam.
Leliegracht 3 op Schelde n. Antwerpen.
Leonidas 3 35 m w. Malta n. Dover.
Looiersgracht 3 dwars Abö v. Heslinki n. Aö.
Lijnbaansgracht 3 te Gedserrev n. Amsterdam
Midas 3 20 m. zo. Alicante n. Malaga
Netta 3 25 m. z. Ouessant n. Par,
Wilpo 2 v. Bouceau n. Bilbao.
SLEEPVAART
Cycloop 5 werkzaam te Port Brega.
Friesland 4 75 m. z. Abeidjan n. Borutu
Hector 5 25 m. n.w IJmuiden n. Trondheim.
Simson 2 v Rotterdam n. IJmuiden.
Zeeland 5 nog te Bermuda.
Europese en met Europees kapitaal wer
kende industrie blijkt, dat het Europa van
de „zes" ruimschoots in zijn behoeften kan
voorzien en tegelijkertijd aandacht schenkt
aan de ontwikkeling van nieuwe technie
ken, die ook door de grote Amerikaanse
ondernemingen belangwekkend wordt ge
acht.
Het parlementslid is van oordeel, dat de
financiële' lasten van deze nieuwe onder
neming als gevolg van de door de E.G.K.
S. en de Europese Investeringsbank in uit
zicht gestelde hulp in belangrijke mate
worden beperkt, waardoor de normale con
currentievoorwaarden nadelig worden be
ïnvloed.
In verband hiermede heeft hij aan de
E.E.G. Executieve Commissie de vraag
gesteld of zij het wenselijk acht toe te la
ten, dat buiten de Gemeenschap staande
ondernemingen zich in de Gemeenschap
vestigen omdat zij reeds moeilijkheden on
dervinden bij de afzet van hun normale
produktie op de Amerikaanse markt, ter
wijl de Euromarkt vast besloten is de
economische ontwikkeling van Europa door
een redelijke taakverdeling mogelijk te
maken. Voorts zou hij graag van de Com
missie vernemen of zij niet van mening
is, dat, indien deze gang van zaken lijd
zaam wordt aangezien, weldra heftige reac
ties zullen optreden van de Europese ar
beidersklasse tegen de activiteit van ten
dele van buiten de E.E.G. afkomstige ka
pitalen, die geenszins beogen Europa eni
ge hulp te bieden, maar daar winsten wen
sen te behalen, die in hun land van her
komst niet meer mogelijk zijn.
In het licht van bovenstaande wilde
Armengaud ook Van de Commissie we
ten of zij niet vreest, dat deze reacties
van de arbeidersklasse de regeringen van
Europa van de „zes" er toe zullen bewe
gen te streven naar protectionistische
maatregelen om zich te verzetten tegen
iedere ongewenste bijdrage van buiten
landse ondernemingen die in Europa in
dustrieën willen vestigen, die gaan concur
reren met die welke reeds ruimschoots
voorzien in de behoeften van de Euro
markt.
PARIJS (Reuter) Franse wetenschap
pelijke werkers en professoren, in totaal
553, van het district Parijs hebben een
protestbrief aan president De Gaulle ge
zonden, waarin zij de methoden van de
Franse regering ter onderdrukking van
gewelddadigheden en ondergrondse actie
veroordelen. De menselijke waardigheid
mag niet worden aangetast en degenen die
martelingen toepassen plaatsen zichzelf
buiten de menselijke gemeenschap, aldus
de brief.
Inbreuk op de vrijheid, in het bijzonder
de vrijheid van meningsuiting, is onwaar
dig Een democratische staat moet ge
grondvest zijn op de eerbied voor de wet
en houdt op te bestaan wanneer de wet
door twijfelachtige acties of door geweld
wordt overtreden.
De brief is onder meer getekend door
Jean Roche, rector van de Parijse acade
mie, Frangois Perrin, hoge commissaris
voor de kernenergie en Piere Auger,
voorzitter van de nationale commissie
voor ruimte-onderzoek.
VALLETTA (Malta) (AP) Dr. Borg
Olivier heeft de uitnodiging van de Britse
gouverneur van Malta om een regering te
vormen, aangenomen. In een officiële ver
klaring wordt meegedeeld, dat hij vandaag
als premier beëdigd zal worden.
De Nationalistische partij van Olivier
heeft bij de verkiezingen voor de nieuwe
wetgevende vergadering 25 van de 50 zetels
behaald. Deze partij wil onafhankelijkheid
voor Malta binnen het Britse Gemenebest.
(Van onze correspondent)
LONDEN In de Labourfractie van
het Lagerhuis doen zich grote moeilijk
heden voor over de Europese Economi
sche Gemeenschap (EEG). Een grote groep
leden, die op 100 wordt geschat, heeft ge-
eist dat een door 31 voorstanders van
Engelands aansluiting bij de EEG gesteun
de motie zal worden ingetrokken. De
anti's hebben gedreigd een tegenmotie te
zullen indienen. Oppositieleider Gaitskell
zoekt naar een neutrale, die beide zijden
zal kunnen tevreden stellen. Labours offi
ciële standpunt is, dat de partij, wat de
EEG betreft, een afwachtende houding
moet aannemen.
JERUZALEM (Reuter) Ongeveer
tweeduizend aanhangers van de onlangs
opgerichte Joodse „Liga tegen religieuze
dwang" hebben zaterdag in Jeruzalem
betoogd tegen een besluit om de wegen in
het centrum van Jeruzalem gedurende de
sabbatdiensten in de synagoge voor mo-
torverkeer af te sluiten. Het was de eerste
betoging van een dergelijke strekking in
Israel Tot dusver kende men in Jeruza
lem slechts betogingen tegen ontheiliging
van de sabbat.
De betogers droegen borden mee waar
op stond „Weg met religieuze dwang" en
„Terug naar de middeleeuwen". Zij raak
ten slaags met gelovige jongeren, doch de
politie wist de orde snel te herstellen.
Een van de doelstellingen van de Liga
is de invoex'ing van het burgerlijk huwe
lijk in Israel, waar men slechts het ker
kelijk huwelijk erkent.
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
lste tijdv. 2de tijdv
A.K.U406—406V2 403
Kon. Olie142,20 gb-143,20 ƒ142.90
Philips 1040—1048 gl 1046V»
Unilever 187,80 828 1
Hoogovens "'"7 828
