Kraaneilanden komen pierbouwers helpen
lil
Uitgevaren visserij vaartuigen
bender
RA I-tentoonstelling
GROTE SHOW COR OI_Y
r
A-R-de BOER (faptCTffi
HAVENBERICHTEN
..jLAO ÓU MAART 1962
ii
Twee staten reuzen in de maak te Schiedam
Keuze uit drie
i&Ac
i.'V,;
V
V.t'
vVi
Om beurten
Achtduizend ton
VAR A-kindermiddag
ËÊf
isë
Z— iXÏYk Tfl 1
Statenverkiezingen
Grote drukte door
sleutelwedstrijd
DE OUDE
maar wel
«ncTcrki on Di.iu/in PN "'J
(dit jaar niet)
van BROMFIETSEN en RIJWIELEN
van 2 t.m. 11 APRIL
BREESTRAAT 108 - BEVERWIJK
Alle topmerken
w Vrij eniree
Een voor Nederland geheel nieuwe
wijze van het maken van een zwaar dijk-
lichaam ip zee is die, waarbij gebruik
gemaakt wordt van op hefpontons staan
de kranen. In het kader van de ver
lenging van de pieren, zal men twee
kraaneilanden naar IJmuiden laten ko
men. Volgend voorjaar zullen ze worden
ingeschakeld bij het afbouwen van de
nieuwe havenhoofden. Reeds wordt bij
de werf van de n.v. GUSTO te Schiedam
een van de zes partners die tezamen
de IHC-Holland vormen hard gewerkt
aan de opdracht van Rijkswaterstaat. In
de tekenkamers worden de constructie
plannen tot in details uitgewerkt. Om
een indruk te krijgen van de afmetingen
van zo'n kraaneiland, behoeft de lezer
slechts naar de hierbij afgedrukte teke
ning-op-schaal te kijken. We hebben
daartoe een kraaneiland voor het ko
ninklijk paleis op De Dam in Amsterdam
geplaatst.Maar nog afgezien van de
indrukwekkende afmetingen en het ge
wicht van het gehele kraanponton on
geveer 7.500 ton is het interessant te
weten dat de twee dure kraaneilanden
wat men noemt „zelfbetalend" zijn, dat
wil zeggen dat zij zich bij het verlengen
van de IJmuidense havenhoofden hebben
betaald, doordat er een grote materiaal
besparing wordt verkregen.
Er is dan ook lange tijd gestudeerd over
de te volgen methode. Er ontstonden ver
schillende plannen. Doch alvorens hierop
in te gaan is het nodig in het kort te be
schrijven hoe de pieren worden verlengd
en welke rol de kranen op hefpontons
daarbij spelen.
Binnen het vastgestelde tracé van de
nieuwe havenhoofden, wordt op de bodem
van de Noordzee op een bedding van
grint, waaronder zinkstukken een enor
me hoeveelheid natuursteen gestort door
zogenaamde onderlossende vaartuigen.
Reeds is op deze wijze een breed bed
van natuursteen aangebracht. Op sommi
ge plaatsen ligt de steen al vrij dicht on
der het wateroppervlak, zodat hier geen
steen meer bovenop gestort kan worden
De kranen nu, krijgen tot taak de keien
uit zee op te pikken en ze te groeperen
tot een hoop, die boven het water uitkomt.
Op papier is het enorme karwei van het
verlengen van de IJmuider pieren eenvou
dig gesteld. Maar in werkelijkheid heeft
de vraag „hoe doen wij dat met die kra
nen, die in volle zee moeten werken?", de
knappe koppen van Rijkswaterstaat lan
ge tijd bezig gehouden.
Er waren drie methoden. De eerste ma
nier was om op de kop van het haven
hoofd een grote kraan op te stellen. (Men
bekijke daarvoor de hiernevens afgedrukte
tekening, figuur I). De kraan zou een gro
te cirkel kunnen beschrijven.
Bij de bestudering van deze methode zag
men het bezwaar eigenlijk al direct op
zich afkomen. Steeds zou de kraan moeten
worden verplaatst, wat niet alleen nieuw
materiaal, maar ook tijd zou gaan kosten.
De heren bogen zich andermaal over het
papier.
De gedachte ging toen uit naar kranen die
op een brug zouden kunnen rijden, een
brug die op de bodem van de zee zou moe
ten rusten. De kranen op de brug zouden
dan naast het pierlichaam staan. (Fig. II)
Maar ook aan methode II kleefden be
zwaren. De constructie van een brug in zee
zou de bouwers voor een bepaald niet ge
makkelijke taak stellen. Bovendien zou
hiervoor ook weer een grote hoeveelheid
materiaal benodigd zijn.
Rijkswaterstaat koos methode III (zie de
''guur). Twee grote kranen elk op een hef
De drie methoden.
•T
i
«Ve»
i
v'
S
-
Om een indruk van de afmetingen te
krijgen is hier een tekening-op-schaal
van een hefponton met kraan en het
koninklijk paleis op de Dam.
sen werken) is het maken van de twee
hefpontons met kranen beslist geen kleine
opdracht. De mensen hebben echter erva
ring opgedaan. Want het was deze werf
die destijds de enorme „Seashell" heeft
gemaakt een stalen oliefabriek op pa
len in volle zee. De „Seashell" werkt thans
in de Perzische Golf. Op het ponton be
vinden zich een boorinstallatie, verblijven
voor de mannen, en een landingsplaats
voor helicopters.
De constructie van de kraaneilanden
voor IJmuiden is zodanig, dat er nog ge
werkt kan worden bij windkracht zeven.
Hoog en droog boven de golven zullen de
mannen het werk op hun stalen eiland
kunnen blijven verrichten. Ten behoeve
van de langere armen van IJmuiden of
de grote mond van Amsterdam..
Advertentie
Sparen in je jeugd
Geeft je later
vreugd
STICHTING
NUTSSPAARBANK
in de gemeente Velsen
De mogelijkheid dat televisie zal wor
den toegepast bij het grote waterbouw
kundige werk het verlengen van de
IJmuider pieren is niet uitgesloten.
In de grote kabine van de kranen over
weegt men een televisie-ontvangstappa
raat op te stellen. In de top van de
kraan bevindt zich dan het televisie
oog, de zender. De kraandrijver kan al
dus op zijn scherm precies zien waar
de last zich bevindt. Zou men tot toe
passing van televisie inderdaad over
gaan, dan vloeit dit voort uit de nood
zakelijkheid dat men precies moet
kunnen zien waar de lading wordt aan
gebracht, zulks om te voorkomen dat
materiaal verloren gaat.
ponton, kunnen met het werk mee worden
verplaatst. Men heeft een onderbroken zo
genaamde intermitterende brug verkregen.
Het voordeel van een kraan op een hef
ponton is dat het gevaarte zichzelf boven
het wateroppervlak kan verheffen en ook
zichzelf kan verplaatsen. Door twee kra
nen in te schakelen bij de verlenging van
de IJmuider pieren, kan er continu ge
werkt worden. Dat wordt duidelijk als wij
de functie van beide kranen beschrijven.
Bij het werk in IJmuiden zal het verst
in zee staande kraaneiland de in zee lig
gende keien hergroeperen. De kraan die
het dichtst bij de (steeds groeiende) pier
staat, zal hete steenasfalt op het eerder
gevormde pierlichaam storten, opdat er
een hechte massa ontstaat.
De steenasfalt een mengsel van gro
te stenen, zand en bitumen, in een spe
ciale fabriek te vervaardigen wordt in
containers met behulp van zware vracht
auto's naar de kop van de pier gereden
Daar tilt de kraan ze van de wagen af en
stort de inhoud over de stenen massa.
Na verloop van tijd is het storten van
steenasfalt door de kraan over een be
paalde lengte gereed. Dan gaan de spud-
palen omhoog en wordt het gehele kraan
eiland verplaatst. De kraan die tot dan
steeds bezig was met het vormen van het
pierlichaam neemt dan de functie van de
ander over. Op deze manier zullen de
kraaneilanden „oprukken" naar zijn nog on
zichtbare kop van de nieuwe havenhoof
den.
Zo'n kraaneiland krijgt enorme afme
tingen. Het ponton wordt zeventig meter
lang en vijfentwintig meter breed. In het
ponton komen de verblijven voor de man
nen die voor de bediening van het hele
eiland zorg zullen dragen.
In het ponton komen verder drie Diesel
generatoren te staan, die voor de opwek
king van 'stroom zullen zorgen. Voor het
door GUSTO ontwikkelde hydraulische op-
vijzelsysteem zijn negen grote electromo-
toren nodig. De verblijven krijgen aircon
ditioning.
Het ponton wordt voorzien van acht
twee bij elke hoek spudpalen, die een
lengte krijgen van zestien meter. De pa
len kunnen eventueel worden verlengd tot
57 meter. Het kraaneiland kan via de spud
palen en het hydraulische systeem wor
den opgevijzeld met een snelheid van 13,3
meter per uur.
Interessant is ook te weten dat de grote
elektrische kranen een vlucht van 56 me
ter zullen hebben. Bij die vlucht is het
hefvermogen maar liefst vijfentwintig ton.
Wordt de vlucht tot de helft teruggebracht,
dan is het hefvermogen vijftig ton. Het
zou in de bedoeling liggen van de steen
asfalt steeds achttien ton en van de na
tuursteen vijfentwintig ton te verplaatsen.
Het klinkt allemaal wat onwaarschijnlijk
als men mededeelt, dat in feite een ge
wicht van een kleine achtduizend tón staal
-
Zo komen de kraaneilanden, bestemd
voor het verlengen van de IJmuider
pieren, eruit te zien.
langs palen omhoog kan klimmen door
middel van wat olie. Toch is dit het geval
met de te IJmuiden te gebruiken kraan
eilanden.
Voor de te Schiedam gevestigde werf
GUSTO (waar ciirca zestienhonderd men-
Advertentie
BEDDEN
DEKENS
LEDIKANTEN
WENTELBEDDEN
DIVANBEDDEN
Voordelige prijzen uw zilverzegels
Woninginrichting A. J. BRASSER
KONINGSPLEIN 8 - TELEFOON 4540
De grote zaal van het Hervormd Jeugd-
gebouw was woensdagmiddag stampvol bij
het optreden van een aantal radio- en tele-
visieartisten voor de jeugd, georganiseerd
door de VARA-afdeling IJmuiden. Nadat
de secretaris van de afdeling, de heer Joh.
C. Kluit, de kinderen had welkom geheten
nam „Tante Tini" het woord over. Zij kon
digde de nummers aan. Als eerste trad de
clown Fernando op. Hij toonde zich een
ware meester op verschillende instrumen
ten. Bij het bespelen van de mondharmo
nica kwamen „Tante Tini" en „Oom Jan"
Fernando helpen en zo zag de jeugd de
Harryzons. Fernando speelde ook op ver
zoek. Het meest gevraagd was de twist.
Slechts één teer stemmetje vroeg om een
menuet. Na de pauze trad John Prico op
als jongleur, wat hem best afging. „Oom
„Jan" liet de kinderen uit volle borst een
keur van populaire liedjes meezingen.
Tenslotte liet de jeugd zich meeslepen
door Jan Klaassen in een van zijn poppen-
kastavonturen. De afdeling IJmuiden van
de VARA hoopt in de toekomst meer van
dergelijke middagen te organiseren.
Donderdag 15 maart: Mt. Jan Maria KW.
171, Miehiel HD. 74.
Zaterdag 17 maart: Mt. Maria Elizabeth
IJM. 5, Dirk Maria KW. 80. Voorloper VL.
16; ml. De Arend KW. 7, Onderneming III
SCH. 153, Noordster VL. 197.
Maandag 19 maart: Mt. Bellatrix KW.
139, Francina KW. 153, Marian Ellen KW.
159; ml. Onderneming III SCH. 117; mk.
Dageraad IJM. 4, Limanda KW. 33. Dine-
marie KW. 57, Jacoba KW. 107, Helena
KW. 164, Cornelis Schaap KW. 172. Anna
Hendrika KW. 174, Aleida KW. 183, Pla-
tessa KW. 189.
Dinsdag 20 maart: Mt. Deining KW. 8,
Sakina Martine KW. 32, Maria Theresia
KW. 99, Soli Deo Gloria KW. 152, Miehiel
Jan VL. 110, Petronella VL. 131; ml. Hu-
bertha Gerarda KW. 9, Willem Cornelis
KW. 16, Cornelis KW. 24, Doggersbank
KW. 75, Nelly KW. 77, De Vrouw Dirkje
KW. 104, Arie Jacob KW. 116, Jacoba
Catharina KW. 132, Willy KW. 141; mk.
Wiron VIII IJM. 205, Alnilam KW. 90,
Mare Liberum KW. 117, Dirk Taat KW.
134. Gijsberta KW. 143, Dirk van Beelen
KW. 148, De Vrouw Bregtje KW. 156,
Agatha KW. 157, Elly KW. 187, Willy
Alida KW. 196, Tiny WR. 33, Sijtje WR.
58. Alie WR. 59.
Woensdag 21 maart: Mt. Jacoba Gesina
IJM. 36. Golfstroom KW. 4, Nicolaas Se
nior KW. 42, Adriana Johanna SCH. 63;
ml. Everard Christina KW. 40.
Dinderdag 22 maart: Mt. Allan Water
IJM. 34, Post Boy IJM. 35, Dirkje KW
54, Ada VL. 7; ml. Willem Groen KW. 158.
Vrijdag 23 maart: Mt. Protinus IJM. 154,
Rijnmond I KW. 15, Wilhelmina Johanna
KW. 39, Cornelis Vrolijk Fzn SCH. 171;
mk. Swift IJM. 54, Margaretha Christina
KW. 190.
Zaterdag 24 maart: Mt. Arie SCH. 249;
ml. Robert William KW. 123; mk. Pietertje
HD. 87.
Maandag 26 maart: Mt. Julie Streiff
IJM. 25, Wiron II IJM. 211, Johanna Lydia
KW. 55, Cornelia Maria SCH. 135, Voor
waarts VL 142; ml. Leendert Jacoba KW.
12 Cornelis Judith KW. 17, Adriana KW.
19, Concordia KW. 26, De Verwachting
KW. 28, De Vrouw Anna KW. 52. Willem
van Beelen KW. 62 Elizabeth KW. 64,
Henk KW. 66, Satumus KW. 69, Toenade
ring KW. 95, Avontuur KW. 114, Astra
KW. 115 Voorwaarts KW. 140, Dirkje
KW. 205, Drie Gebroeders HD. 79; mk.
Zuiderkruis IJM. 7, Poolster IJM. 11, Ma
ria Lovisa IJM. 16, Emisel IJM. 31, Jannie
IJM. 38, Margrita IJM. 42. Frederika Ma
ria IJM. 52 Klaas Junior IJM. 60, K.P. IJM
61, Miehiel IJM. 63, Frank IJM. 65, Hans
IJM. 67, Corrie IJM. 78, Wiron VI IJM
207 Wiron V IJM. 208; Wiron I IJM. 210
Magda IJM. 272, Arendje Jacoba KW. 21
Anne Marie KW. 27, Ada KW. 29, Ermine
KW. 30, Petronella KW. 31, Tiny KW. 34
Prinses Margriet KW. 51, Cornelia Adrina
KW. 58, Margriet Jozien KW. 63, Arend
Cornelis KW. 68, Nico KW. 72, Zeearend
KW. 79 Adriana Catharina KW. 92. Nico
KW. 96. Karla Ellen KW. 106, Gijsbert
Dirk KW. 109, Wilma KW. 113, Cornelis
KW. 118 IJsbrand KW. 119, Flamingo KW
120, Agatha Arie KW. 126, Adriana KW
131, Koningin Juliana KW. 133, Urania
KW. 136, Maartje Jacoba KW. 137, De
Vrouw Alida KW. 160. Alida Jacoba KW,
165, Solea KW. 180, Alice KW. 182, Tokio
KW. 185, Deo Volente KW. 191, Elizabeth
KW. 198, Samenwerking HD. 125, Arie
Geertje TX. 51, Maryanne WR. 7, Okko
Bosker WR. 25, Petra WR. 32, Jan Willem
WR. 34, Kapitein Molenaar WR. 36. Sagit-
ta WR. 37 Internos WR. 49, Flevo WR. 50,
Stella Maria WR. 51, Albert MO 1.
Dinsdag 27 maart: Mt. Haarlem IJM. 9,
Delft IJM. 37, Beatrice IJM. 72. Wiron IV
JM. 209. Albertha Hendrika KW. 81, Al
batros KW. 87, Arie Ouwehand KW. 122,
Emma Wilhelmina KW. 135, Arie Jacob
KW. 149, Jan Senior VL. 84; ml. Fierman
Eduard KW. 5, Volharding KW. 23, Nelly
Maria KW. 70, Huibèrdina Gijsbertha KW.
85, Willempje KW. 89, Geertje KW. 108,
Anna Jacob KW. 186 Andries Willempje
KW. 199, Bertina VL. 85, Koningin Wil
helmina VL. 190; mk. Maartje IJM. 8,
Nora IJM. 51, De Hoop 51, De Hoop II
IJM. 59, Jaap IJM. 62 Paul IJH. 66, De
Hoop III IJM. 73, Wiron VII IJM. 206. Deo
Volente II KW. 11, Wilhelmina KW. 46,
Willem Henri KW. 53, Willem KW. 94,
Wim KW. 103, Anna Lydia KW. 145, Gijs
bert Marian KW. 150, Fiducia KW. 155,
Peter Leonard KW. 195, Dieuwina WR. 45.
Woensdag 28 maart: Mt. Egmont IJM 99. j
Stadt Enckhuysen KW. 82; ml. Hettê Mar-
geretha KW. 74, Molva KW. 91, Nestor
KW. 101, Gijsbert Bastiaan KW. 161, De
Vier Gezusters KW. 162, Vertrouwen KW
166 Bastiaan KW. 161, De Vier Gezusters
KW. 162, Vertrouwen KW. 166, Pieter
Anne KW. 169 Voorlichter VL. 114. Mar
tha Maria VL. 199; mk. Arend Willem
IJM. 40, De Hoop I IJM. 45, Stern KW.
36, Ludi KW. 61 Arendje KW. 98, Samen
werking KW. 146.
Advertentie
Steeds het nieuwste in:
pantalons
sportcolberts
costuums
regenjassen
herenmode
ISSf
nSSr
§c55
.heren- en
jg jongens
kleding
I11| I—11I
Breestraat 17..
Beverwijk
Advertentie
CONSTANT verlovingsringen
ALLE MODELLEN
LANGE NIEUWSTRAAT 413 - TELEF. 6321
In de prognose met betrekking tot de
samenstelling van de nieuwe raad van
Velsen is gisteren gesteld, dat, op basis
van de statenverkiezingsuitslagen, de
P. v. d. A. van 13 op 15 zetels zou komen:
dit moet natuurlijk zijn: van elf op 13.
De protestants-christelijken zouden met
zes zetels terugkomen.
Naar aanleiding van hetgeen gisteren
in de IJ.C. is gepubliceerd over de vij
ver voor het Cultureel Centrum in IJ
muiden, deelt het gemeentebestuur van
Velsen mede, dat eerst dinsdag jongsle
den besloten is tot deze maatregel over
te gaan, omdat gebleken was dat répara
ties te kostbaar zouden worden. De voor
lichtingsambtenaar kon hiervan voor ge
noemde datum uiteraard niet op de hoog
te zijn.
Wij tekenen hierbij aan, dat in het gis
teren door ons ontvangen desbetreffende
gemeenteblad niets staat over de redene
nen voor bovengenoemd besluit. Red.-
Een geweldige drukte heerste gister
avond tussen zéven en acht in de Lange
Nieuwstraat en omgeving. Dit in verband
met de ter gelegenheid van de opening
van het nieuwe pand van Vroom en Drees-
mann georganiseerde sleutelwedstrijd, die
honderden, meest jonge, personen op de
been bracht. De Velsense politie trad re
gelend op bij de oversteekplaats bij het
nieuwe winkelgebouw en voorkwam chaos.
Advertentie
ZEEWEG 263 TERRASWEG 35
IJMUIDEN SANTPOORT
Telefoon 6573 Telefoon 6197
voor goed chemisch reinigen
Donderdag kwamen in IJmuiden aan: Atlantic
van Hull; Emile Delmas, Le Havre; Eminence,
Portsmouth; Fem, Swansea; Hertha 2, Hamburg;
Swift, Londen; Nordhval. Londen; Oceaan, Poole;
Lingestroom. Londen: Vogtland, Antwerpen;
Philetas, Messina; Oberreider, Hamburg; Frans
Böhmer. Bremen; Wolanda. Londen; Honte-
stroom, Hull; Dalbek, Rotterdam; Katty Daniel-
sen, Antwerpen, ledig IJmuiden.
Vrijdag kwamen in IJmuiden aan: Carina van
Rotterdam: Alberique, Rotterdam, ledig IJmui
den; Goote, Manchester.
Donderdag vertrokken uit IJmuiden; Reimar
Edzard Frintzen naar Gefle, ledig IJmuiden;
Clione, Lowestoft; Alme, Norwich; Patricia, Ant
werpen, ledig van Haarlem; Sonja. Aruba; Sur-
vik, Whitstable; Pulp Trader. Londen, ledig van
Velsen; Doris, Hamburg; John V, Ipswich; Fin-
landia. Londen; Reint, HeLsingborg; Odile R.,
Hansweert, Saint Philippe, Duinkerken; Rand-
fontein, Southampton; Kertondyke, Londen,
walsmateriaal van IJmuiden; Hydra, Rotterdam;
Dahomeykust. Bordeaux; Prinses Irene, Londen;
Sleipner 1, Uddevalla: Leliegracht. Antwerpen;
Scheldestroom, Londen; Ore Monarch, Vitoria.
Vrijdag vertrok uit IJmuiden: Oceaan naar
Londen.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit dat hét schip van of
naar Amsterdam is gegaan).
Advertentie
