Vloot van Nederlandse zeesleepboten
wordt gestadig uitgebreid
Onze zeehelden aan de gevel
LANGS SLUIZEN EN HAVENS
1 111tld
H00GENB0SCH
schoenen
GRANDIOZE PMSSHOW JÉ
I I
i PAASTAARTEN
erom
Vier nieuwe slepers
van Goedkoop
Vredesmars van IJmuiden
naar Haarlem op 21 apri!
Gemeente-ontvanger
krijgt kantoor aan
L. Nieuwstraat
em AtefOndM dn fojAktfbokkeM
Wijkverpleging op
Goede Vrijdag
Begrotingsnootjes
Kort IJmondnieuws
IJmondverenigingen
vandaag en morgen
WISKER
i
i
i
i
i
i
i
i
i
Gasgeisers en Gasfornuizen
A
~8 APRIL 1962
ms$x
Wasmachines - Centrifuges
OLD CLOTHES NEW
DRY CLEANING ONLY
Viering van koninginnedag
in Santpoort-Zuid
Ongevallendienst krijgt
er in september een
nieuwe ziekenwagen bij
Kosten f 200.000,-
Afdeling Kennemerland
van ANLO opgericht
Geen reclameborden aan
Velsens lantaarnpalen
v.a. 2.50
Uitzonderlijk hoge
narcissen-prijzen
A merikas
passagiersschepen
IpP rr-
Arie van der Veer
houdt in al zijn etalages een
uw keus is daar zeker bij!
W U\
■f****:'
Tnii|iO'aw iii I 'iii
L. Smit Co's Internationale Sleepdienst, Rotterdam, gaat zijn bouwprogramma
met twee grote zeesleepboten uitbreiden. Aan J. K. Smit's Scheepswerven n.v. te
Kinderdijk is opdracht verstrekt tot het bouwen van twee zeesleepboten van de
Mississippi-Thames-klasse, die dus eveneens een vermogen zullen krijgen van
3.250 p.k. De nieuwe eenheden zullen „Hudson" en „Orinoco" worden genoemd. De
„Mississippi" en de „Thames" werden respectievelijk in 1960 en het begin van dit
jaar in dienst gesteld. Verwacht wordt, dat de beide nieuwe eenheden van deze
serie respectievelijk in 1963 en 1964 in de vaart zullen komen.
De thans in de vaart zijnde „Hudson"
zal onder de naam „Ebro", reeds be
kend in de geschiedenis van de rederij,
in dienst blijven.
Zoals bekend, zal nog dit jaar de
nieuwe „Zwarte Zee" met een vermo
gen van meer dan 7000 p.k. te water
worden gelaten. De huidige sleepboot
„Zwarte Zee III" zal vervolgens de naam
„Ierse Zee" voeren.
Na voltooiing van het huidige bouwpro
gramma zal L. Smit Co's Internatio
nale Sleepdienst beschikken over 10 sleep
boten, ieder met een vermogen van meer
dan 3000 p.k. en een totale zeevloot van
30 eenheden.
De „Hudson" en „Orinoco" zullen wor
den gebouwd volgens de voorschriften van
Lloyd's Register of Shipping voor klasse
100 A I en van Scheepvaart-Inspectie. De
machine-installatie zal bestaan uit twee
enkelwerkende direct omkeerbare Smit/
M.A.N. viertact dieselmotoren met opla
ding welke een vermogen ontwikkelen van
totaal 3250 IPK. De snelheid vrijvarend
zal 14 knopen bedragen. Door de grote
bunkercapaciteiten hebben de sleepboten
ieder een actieradius van circa 20000 mijl.
Enkele bijzonderheden van de sleepbo
ten zijn: Lengte over alles 53,40 m.; leng
te tussen de loodlijnen 47,50 m.; breedte
op spanten 10.00 m.; holte tot hoofddek
5,10 m.f diepgang gemiddeld 4,50 m.; bru
to tonnage 675 ton.
De sleeplier zal voorzien zijn van twee
trommels, waarvan er één een hydraulisch
bediende reepgeleider zal hebben. De
trommels zullen onafhankelijk van elkaar
gebruikt kunnen worden, zodat met twee
slepen tegelijkertijd gemanipuleerd kan
worden.
Wat betreft de accommodatie kan wor
den opgemerkt dat deze voorzien zal zijn
van airconditioning en dat het dagver
blijf van de bemanning een plaats krijgt
op het hoofddek i.p.v. op het lager gele
gen tussendek. Behalve aan de beman
ning van 24 personen kan elke sleep
boot plaats bieden aan 12 runners. Door
de installatie van een zoetwater-genera-
Advertentie
ALLE GOEDE MERKEN
Centrifuge reeds voort 149.—
met eL rem f 179.
100service en garantie.
Betaling ook in overleg.
Marktplein - Tel 4262
De officiële proefvaart van de nieuwe
sleepboot „Petronella J. Goedkoop" fe
Amsterdam, die dezer dagen gehouden
had kunnen worden omdat dit schip door
de werf is afgeleverd, is door de directie
van de N.V. Reederii v./h. Gebr. Goedkoop
uitgesteld tot juli. In die maand wil de
rederij namelijk met vier nieuwe sleep
boten tegelijk op één dag officieel proef
varen. Men kon tot deze unieke proeftocht
met vier aanwinsten tegelijk beslissen om
dat in de komende twee maanden nog drie
slepers twee van 450 IPK en één van
1.125 IPK (deze laatste is een zusterschip
van de nu in dienst gestelde „Petronella
J. Goedkoop") aan de Amsterdamse
vloot van havensleepboten zullen worden
toegevoegd.
Het zusterschip van de 1.125 IPK sterke
„Petronella J. Goedkoop" wordt eveneens
door de Arnhemsche Scheepsbouw Maat
schappij N. V. gebouwd. De twee andere
slepers, elk 450 IPK, worden de volgende
maand te water gelaten bij de Scheeps
werf Van Bennekum te Sliedrecht.
De nieuwe „Petronella J. Goedkoop"
wijkt qua uiterlijk weinig af van de mo
derne sleepboten, waarvan de rederij or
reeds 6 in dienst heeft. Wel is, met het
oog op het assisteren van de modernste
zeeschepen, die een nogal scherpe steven-
lijn hebben, de schoorsteen versmald en
verkleind, de boeg iets minder ver vooruit
stekend uitgevoerd en het stuurhuis min
der breed gemaakt.
De vloot van de rederij telt nu 24 sleep
boten, 3 drijvende bokken en 3 bergings
vaartuigen.
Waardevast pensioen. De algemeen
secretaris van de V.V.D., de heer D. W.
Dettmeijer, heeft in Den Haag een com
missie voor de bestudering van het vraag
stuk van het waardevast pension geïnstal
leerd. Voorzitter is prof. dr. H. J. Witte-
veen, Rotterdam, secretaris jhr. mr. G. O.
J. Tets, Rotterdam, leden: mr. C. Colen
brander, Leeuwarden, J. C. Corver, Heem
stede, ir. J. C. Kaars Sijpesteijn, Kromme
nie, H. van der Kolk, Ede (Gld.) en drs.
O. F. Staleman, Overveen.
tor kan de voor drinkwater benodigde
ruimte worden beperkt.
De nautische uitrusting omvat de mo
dernste middelen op dit gebied, zoals
gyrokompas, radar, echolood, één 2000
Watt zoeklicht, twee kleine zoeklichten op
de brug enz.
De radio-installatie zal bestaan uit krach
tige telegrafie- en telefoniezenders en
-ontvangers en een richtingzoeker.
Voor brandblus- en bergingsdoeleinden
hebben de schepen onder meer aan boord
transportabele dieselmotorpompen, water
kanonnen in voor- en achtermast, duiker
uitrusting, zware bergingsankers enz.
Advertentie
KONINGSPLEIN 1»
TELEFOON 4886
Het Comité voor de Vrede, afdejing Ken-
nemerland, organiseert op zaterdag 21
april aanstaande een demonstratieve mars
van IJmuiden naar Haarlem. De demon
stratie is gericht tegen het opslaan van
atoomkoppen in het Nederlandse NATO-
depot, verder tegen het nemen van atoom-
bomproeven waar ook ter wereld. De de
monstranten zullen spandoeken meevoeren
waarop teksten staan waarin een atoom-
vrije zone in Europa, alsmede afschaffing
van de atoomwapens in ieder land worden
geëist.
De deelnemers aan deze protestmars
moeten zich verzamelen tussen half tien en
tien uur op het Stationsplein van IJmui-
den-West. Om tien uür begint de mars die
door Driehuis en Santpoort naar Haarlem
gaat. Daar wordt 's middags om twee uur
verzameld in de Mercuriusstraat nabij het
huis „Te Zaanen". Van half drie tot vier
uur is er dan weer een demonstratieve
mars door Haarlem, gevolgd door een
openluehtbijeenkomst, waarop het woord
wordt gevoerd door de heren dr. K. Strijd
en G. A. de Bock.
Tweede paasdag wordt in Amsterdam
een anti-atoombommars gehouden. Op eer
ste paasdag vindt in de hoofdstad een fak
keloptocht plaats.
De oranjevereniging „Santpoort-Zuid"
viert koninginnedag met het volgende pro
gramma:
8.30 uur luiden der kerkklokken.
9-9.30 uur kinderoptocht met medewerking
van tamboer- en pijperkorps „Wilhel-
mina".
10.30-12 uur zeepkistenraces.
14-15.15 uur filmvoorstelling voor kleuters
in zaal „de Duinpan".
14-16 uur behendigheidswedstrijden voor
de jeugd van 6 tot en met 14 jaar.
18 uur jeugd voetbalwedstrijd Santpoort-
NoordSantpoort-Zuid op een terrein
aan de Wüstelaan.
20.30 uur lampionoptocht met medewer
king van het fanfarekorps „Wilhelmina".
Voor de zeepkistenraces en de behendig
heidswedstrijden kunnen jongens en meis
jes zich opgeven aan de adressen Bloemen-
daalsestraatweg 132 en Zinneveldlaan 33.
De Velsense ongevallendienst krijgt er
in september een nieuwe ziekenauto bij.
Het voertuig wordt in Duitsland gebouwd.
Het wordt voorzien van een uitschuifbare
vloer, waardoor het naar binnen brengen
van de baar voor de dragers veel gemak
kelijker wordt, en van een automatische
afzuiginstallatie. Voorheen geschiedde het
afzuigen doormiddel van een toestel dat
met de voet werd aangedreven.
Het kantoor van de gemeente-ontvanger
van Velsen, dat zich thans aan de Heide-
straat bevindt, zal, indien de raad met
een desbetreffend voorstel akkoord gaat,
verhuizen naar het perceel Lange Nieuw
straat 775. Het huidige ontvangerskantoor
en de ophaal- en stortingsdienst is al lange
tijd zeer slecht gehuisvest.
Het perceel aan de Lange Nieuwstraat
is ten verkoop aangeboden aan de gemeen
te Velsen voor een bedrag van f 120.000.-.
Het is een winkel met bijbehorende ver
trekken en twee verhuurde bovenwoningen
Het pand zal moeten worden verbouwd
tot kantoorruimte. De kosten daarvan be
lopen een bedrag van bijna 80.000-,
voor welk bedrag de raad eveneens kre
diet wordt gevraagd, zodat het nieuwe
kantoor van de gemeenteontvanger in to
taal 200.000,zal kosten.
In de Nederlandse Onderwijzers Vereni
ging is een langdurige discussie geweest
over de aansluiting bij een vakcentrale,
met name het N.V.V.
Het resultaat hiervan was een congres-
besluit, waarin tot oprichting werd beslo
ten van de „Algemene Nederl. Leerkrach
ten Organisatie" kortweg ANLO. De N.O.
V. leden die hiervan lid wensten te wor
den gaven daarmee te kennen, dat zij bij
hét N.V.V. wensten aangesloten te zijn.
De ANLO is dus toegetreden tot het N.V.
V.
Het principe van de eenheid is statutair
vastgelegd: men moet lid zijn van de N.O.
V., wil men toe kunnen treden tot de AN
LO. De ANLO leden van Haarlem en om
streken hebben nu een afdeling gesticht
voor Kennemerland. In het gebouw van
Haarl. Bestuurdersbond kwamen zij bij
een. Het secretariaat is gevestigd aan de
Kerkerinklaan 55 te Santpoort-Nrd, tel.
02560-7063 t.n.v. D. de Bruijn, en omvat
de plaatsen Haarlem, Heemstede, Bloe-
mendaal, Zandvoort, gemeente Velsen en
Beverwijk.
In antwoord op 'n schriftelijke vraag van
een raadslid omtrent de mogelijkheid tot
het aanbrengen van reclameborden aan
lichtmasten in de gemeente Velsen, hebben
B. en W. geantwoord, dat zij hier afwij
zend tegenover staan. „Om esthetische
redenen en in het belang van de verkeers
veiligheid achten wij het niet verantwoord
borden aan lichtmasten toe te staan".
Ervaringen in andere gemeenten, zoals
Utrecht, hebben geleerd, dat reclamebor
den aan lichtmasten niet bevorderlijk 'zijn
voor de verfraaiing van het stadsbeeld.
Verder leiden borden de aandacht van
de weggebruikers af, vaak zodanig, dat de
wettelijke verkeersaanduidingen over het
hoofd dreigen te worden gezien.
Een derde reden die het college opgeeft,
is dat men de lantaarnpalen niet extra wil
belasten, omdat er bij krachtige wind dan
een te grote spanning zou ontstaan.
Nederland heeft altijd veel bewondering gehad voor zijn zeehelden. Het valt
dan ook niet te verwonderen, dat het maandblad van de Marine, „Alle Hens",
eens een paar pagina's heeft gewijd aan de openlijke uitingen van bewondering,
zoals die op uithangborden in de zeventiende en achttiende eeuw waren terug
te vinden. Irl Vlissingen bijvoorbeeld kon men dit vinden:
Piet Hein, die won de Sulvervloot
En sloeg Spek-jan den Spanjaert doot
En brogt ons koninklijke buyt
Toeback en alderhande fruyt,
Lamoenen en meer, toen was er geen noot
Sijn naem die leeft nog na syn doot.
Het Korps Mariniers werd gememoreerd
in Delft, waar men dit aantrof op de gevel
van een zeilmakerij:
In de Ammeraal van Gent, die lant- en
(zeesoldaat
Wiens dappere oorlogsdeugt in menig hert
nog staat
Daar maakt men zilen om gelukkig meê
(te vaar en
'k Wensch die ze koopt goe reis, bevrijt
(van wree barbaren.
Jan van Brakel werd genoemd op een
tabakswinkel.
Heeft Jan van Brakel niet genoeg gedaan
Toen hij voor Chatam schrap ging staan?
Vlot, ketting met syn kiel doorbroken,
Dat wij met Vrede mogen Rooken.
Dat laatste moest er natuurlijk bij, want
er moet tenslotte verdiend worden.
Voor Jan van Galen stond dit op een
wafeltjeshuis:
Dit is in den Manhaften Zeeheld Jan van
(Galen
Hier bakt men Wafelen alzo lekker
als je ze in de Slijkerstraat kunt halen.
Maar minder vriendelijk was het bord,
dat aan de ene kant „De Heer van Ob-
dam" vermeldde, maar aan de andere zij
de „Zal vegten als een lam".
Zo laat het blad „Alle Hens" tal van
uithangborden de revue passeren. In
Zwolle over Tromp: „Hier in de Jonge
Tromp, de schrik van Brittenland Ver
koopt men deegens en geweer na ieders
hant", terwijl een tabakeshandelaar schreef
„Den Admiraal Tromp heeft nooit de vlag
voor zijn vijand willen strijken Zo heeft
ook mijn Tabak voor geen andere te wij
ken".
En nog zakelijker was de ijzerhandelaar
in Middelburg, die het zo deed:
In Tromp, die Spanjaards vloot in Duins
(versloeg met lof,
Dan keerde hij verheugt weer naar Hol
lands hof
Daar wiert hij van de Prins met groote
(vreugd ontfangen
In d'Yzerwinkel van die Tromp verkoopt
(men hengels, schoppen en tangen.
Vreemd is vooral dit vers:
Dit is in den Admiraal Tromp
Drie Maartens broghten de werelt in
(roeren
D'een bruide de Papen en d'ander de
(Boeren.
Naar onze Maarten Hanpertszoon Tromp
Kan de Engelsehen de staart afkappen,
(want zyn swaart is niet stomp.
Men zal dit chirurgische vers beter ver
staan, als men weet dat de twee andere
Maartens Maarten Luther en Maarten van
Rossem waren en dat de Engelsen vroeger
Staartmannen werden genoemd.
Waar blijft overigens De Ruyter? Het is
zeer merkwaardig, dat er niet één uithang
bord of gevelsteen bekend is over deze
illustere zeeheld.
„Wat ons tegenwoordig missehien wel
zal verwonderen", aldus Alle Hens, „is .de
Itlii
DE TROTS van de Amerikaanse
koopvaardijvloot is het passagiersschip
„Ünited States", dat in 1952 in dienst is
gekomen, na te zijn gebouwd door de
Newport News Shipbuilding Dry
Dock Co. De bouw geschiedde in het
droogdok. De kiel werd gelegd op 8 fe
bruari 1950. Het schip werd uitgedokt
op 23 juni 1951 en op 3 juli 1952 aan
vaardde het de eerste reis van New
York via Le Havre naar Southampton,
behaalde een snelheid van 36,8 mijl per
uur en kwam daardoor in het bezit van
de Blauwe Wimpel.
constatering, dat de meest bezongen zee
held uit ons gehele maritieme verleden
zonder enige twijfel Zoutman is geweest.
Niemand, zelfs niet Tromp, Evertsen of
De Ruyter kreeg zoveel eerbewijzen als
Zoutman. De naam Zoutman werd om
streeks 1781 vrijwel legendarisch."
Advertentie
Paaspetitfours22 ct
Paasgebakjes v.a.25 ct
Chocolade paasfiguren
Eieren enz.
KENNEMERLAAN 88, IIMUIDEN, TELEFOON 5520
Op Goede Vrijdag wordt de wijkverple
ging als volgt verzorgd: Zr. Zw. Kuiper,
J. P. Coenstraat 145, IJmuiden, tel. 02550-
6504, IJmuiden-IJmuiden-Oost; Zr. C. Nap,
Rembrandtlaan 5, IJmuiden, tel. 02550-
6195, IJmuidenIJmuiden-Oost; Zr. C.
Gomes, Leeuweriklaan 39, IJmuiden,
IJmuiden-OostVelsen-Zuid; Zr. J. Mar
kerink, Geelvinckstraat 27, Velsen-N., tel.
025103936, Dre'ihuisVelsen-Noord; Zr.
K. Langejan, Brederoodseweg 106, Sant
poort, tel. 02560-7477, Santpoort-Noord,
Santpoort-Zuid.
Nog nimmer zullen op de bloemenveiling
Het Centrum te Beverwijk zulke hoge prij
zen zijn betaald voor narcissen van de kou
de grond als gisteren het geval was, na
melijk 1,13 per bos. De prijsstijging was
het gevolg van de grote vraag van de zij
de der exporteurs naar deze bloemen naar
vooral Duitsland en Zwitserland, waar men
kennelijk tijdens de paasdagen een mooi
bloemetje op tafel wil hebben. De expor
teurs waren in grote getale naar Bever
wijk gekomen om 'n bloemetje te bemach
tigen. Een bos gele narcissen ging weg
voor f 1,13 Ook werden nog partijtjes
glas-narcissen aangevoerd, die per bos tot
1,70 opbrachten. Ook de overige bloe
men waren gisteren duur. Tulpen brach
ten het tot f 2,65 per bos, irissen tot 2,70
en anemonen tot 1, per bosje.
Hoge prijzen betaalde men gisteren ook
aan de Beverwijkse groenteveiling Kenne
merland, waar de aanvoer hoofdzakelijk
bestond uit spinazie, sla en waspeen. De
spinazie liep in prijs op tot 1,35 per
kilo, de sla bracht het tot 0,40 per krop.
De overige noteringen waren: waspeen 44
-86, prei 38-103, radijs 16-25, aardbeien 4-
20 cent per stuk.
De inhoud bedraagt 51987 reg. ton bru
to, de lengte over alles 301,80 m., lengte
tussen de loodlijnen 279.40 m, breedte 31
m en de holte 11 m. De stoomturbines
hebben een vermogen van 200.000 pk. De
bemanning bestaat uit 1093 koppen en er
is accommodatie voor 1725 passagiers.
De United States Lines, de maatschap
pij waartoe de „United States" behoort,
is in 1921 opgericht en heeft eigenlijk haar
ontstaan te danken aan het in beslag ne
men van een aantal Duitse passagiers
schepen in Amerikaanse havens. Hierdoor
had Amerika plotseling de beschikking
over een enorme en zelfs vrij moderne
vloot van passagiersschepen.
Vóór die tijd hebben Amerikaanse sche
pen reeds aan de transatlantische scheep
vaart deelgenomen. Een bekende rederij
was bijvoorbeeld de American Line. Maar
toen de United States Lines zich presen
teerde, was meteen daar alle hoop op ge
vestigd.
De eerste schepen, die in het jaar 1921
reeds in dienst gesteld werden, waren de
„George Washington" en de „America".
Deze, ruim 20.000 ton metende, passagiers
schepen hadden oorspronkelijk toebehoord
aan de Duitse koopvaardijvloot. De
„..„■.WiP
saaiff'
„George Washington" heeft onder dezelf
de naam toebehoord aan de Norddeutscher
Lloyd, de „America" was afkomstig van
de Hamburg Amerika Linie (bij deze
maatschappij heette het schip „Amerika").
Het derde schip van de United States
Lines was de „Susquehanna" (dit was het
voormalige Duitse schip „Rhein") en zo
zijn er nog wel enkele op te noemen. De
eerste schepen voeren op het traject New
York-Southampton.
Het grootste schip uit de beginperiode
van deze Amerikaanse scheepvaartmaat
schappij was de „Leviathan", die op 4
juli 1923 de eerste reis aanving op de rou
te New York-Cherbourg-Southampton. Met
een inhoud van 59956 ton was het in die
tijd het grootste koopvaardijvloot ter we
reld. Maar ook dit schip was uit Duits be
zit verkregen. Als „Vaterland" was het in
1914 opgeleverd door Blöhm Voss te
Hamburg en gebouwd voor rekening van
de Hapag; drie jaar later werd het door
de Amerikanen in beslag genomen, kreeg
toen reeds de naam „Leviathan" maar
deed dienst als troepenschip. <aaina heeft
het ruim 10 jaar als passagiersschip dienst
gedaan en na vier jaar opgelegd te zijn
geweest, vertrok de „Leviathan" op 26
januari 1938 van New York naar Rosyth,
om aldaar te worden gesloopt.
De vloot van de United States Lines,
ruim 50 schepen, bestaat thans uit sche
pen die dateren uit de tweede wereldoor
log en daarna. Het oudste is bet passa
giersschip „America", dat in 1940 bij de
zelfde werf als de „United States" gereed
kwam, maar meteen als troepenschip
dienst ging doen onder de naam „West
Point". Erst in 1946 kreeg de United
States Lines de beschikking over het schip,
dat aanvankelijk 26454 ton mat, welke ton-
nemaat in 1949, na verbouwing, was ge
groeid tot 33532. Er hadden enkele ingrij
pende veranderingen plaats en het schip
kreeg onder meer twee forse schoorstenen,
vrijwel van dezelfde vorm en grootte als
die van de „United States".
De Beverwijkse gemeentebegroting voor
1962 vermeldt duizenden getallen van nog
meer bedragen. De belangrijkste cijfers
willen wij de lezer echter niet onthouden.
Ze geven een indruk van het vele dat
nodig is om de gemeentelijke huishouding
op gang te houden.
Voor dit. jaar bijvoorbeeld is een bedrag
van 16.193.- nodig voor het uitoefenen
van kiesverrichtingen.
De bijdrage in de kosten van het IJmond
Adviescollege is geraamd op f 2850.-, wat
bijna 15000.- minder is dan de raming
voor '61. In Beverwijk verwacht men ken
nelijk niet veel vergaderingen van het
IJAC.
Een subsidie van 4000.- is geraamd
als uitgave aan verenigingen, die haar
leden in het Velserbad zwemlessen doen
geven.
De bijdrage aan de gemeente Velsen in
de kosten van de avondschool voor ULO
is geraamd op f 1250.-.
De subsidie in de kosten van voorstel
lingen voor de Beverwijkse schooljeugd
is geraamd op 2500.-, wat 1500.- meer
is dan voor 1961.
De bijdrage aan de stichting „Avond
lyceum IJmond" te Velsen is weer ge
raamd op een bedrag van f 22.353.-.
De kosten voor openbare bibliotheken
zijn in de begroting voor dit jaar geraamd
op f 85.242.-, wat ruim 10.000.- meer is
dan het bedrag voor '61.
Een bedrag van 14.888.- is uitgetrok
ken voor volksfeesten en concerten. Het
N Ph. Orkest krijgt hiervan 11.374.
Organist G. J. Moed krijgt, indien de raad
daarmee akkoord gaat, 200.- voor zes
zomeravondconcerten in Wijk aan Zee.
Voor subsidie aan organisaties voor 't
jeugdzorgwerk is een bedrag van 10.000.-
uitgetrokken. Er komt nog een raads
voorstel, waarin de materie geheel aan de
orde wordt gesteld.
De stichting „Vrienden van de Beiaard"
ontvangt een subsidie van 3500.-, die
renbescherming kan rekenen op 100.-.
Voor het verstrekken van adviezen door
Openbare werken aan de gemeente over
werken, die niet worden uitgevoerd is
f 75.750.- uitgetrokken.
De kosten van het ontwerpen van uit
breidingsplannen zijn geraamd op 71.000.
De kosten van de gemeentelijke bloemis
terij zijn geraamd op f 27.850.-.
Heel wat hoger is het bedrag geraamd
voor verpleging van minderjarigen in te
huizen en gezinnen, namelijk voor dit
jaar 107.500.-.
Voor de ontspanning van bejaarden is
f 1500.- uitgetrokken. Verenigingen voor
gezinszorg en gezinshulp krijgen blijkens
de raming een subsidie van 75000.-.
Aan kostwinnersvergoedingen en in
komstenvergoedingen aan militairen rekent
Beverwijk erop dat dit jaar 100.000.-
moet worden betaald.
Een bedrag van een half miljoen is uit
getrokken voor de kosten van verzorging
van hulpbehoevenden, oorlogsslachtoffers
en gerepatriëerden in 't voormalige „had
hotel" te Wijk aan Zee en „Maris Stella".
Advertentie
P/y f/ysy KENNEMERLAAN 9
A C f CC TEL. 5271
ERKEND GAS- EN WATERFITTER
Collecte. Het bestuur van de afdeling
Velsen en omstreken van de Nederlandse
Vereniging voor bescherming van Dieren,
heeft nog tien collectanten (collectrices)
nodig voor de aanstaande collecte, die ge
houden wordt van 24 april tot en met
29 april. Men kan zich opgeven bij de heer
H. A. Hagendoorn, Lariksstraat 12 te IJ
muiden-Oost (tel. 6526).
WOENSDAG 18 APRIL
Maranatha, Castricum, 20 u.: Concert
Kunstmaandorkest.
KSA-gebouw. Beverwijk. 19.30 u. Kin
dergeluk speelt „Goudhaartje en de Trou
badour".
Openbare leeszaal. Brulboei, 16-18. 19-
20.30 u., Plein 1945, IJmuiden-Oost. 19-21.30
u.
R.-k. leeszaal. Willemsbeekweg 96 .IJ
muiden-Oost. open tot 17.30 u. Petruszaal.
Venusstraat, IJmuiden, 18.30-19.30 u.
Gereformeerd Jeugdhuis, Santpoort. 20
u. ds. G. Lugtigheid voor NCVB over „Zijn
wij nog getuigen van Jezus Christus?"
Ontspanningslokaal. Van Diepenstraat,
Velsen-Noord. 20 u.: Kienavond Schulpen
en Meerweiden.
DONDERDAG 19 APRIL
Marktplein, 15 u.: Officiële ingebruikne
ming WV-kantoor.
Watervlietpaviljoen, Velsen-Noord. 20 u.:
Open klaverjasdrive IJmond.
Sportpark Schoonenberg, 14 u.: School-
voetbaltoernooi.
Openbare leeszaal. Beverwijk, 14-17 en
19-21.30 u.: Expositie „Beverwijk toen en
nu".
Openbare leeszaal, Plein 1945. IJmuiden-
Oost 10-12.30 u.
P. J. Troelstraweg 20. IJmuiden-Oost.
9.30-12 u. (tel. "7166) Spreekuur: Huishou
delijke en Gezinsvoorlichting.
WOENSDAG 18 APRIL
City-theater. 20 u.: „Onder vreemde
vlag".
Rex-theater. 20 u.: „Het gezicht achter
de spiegel".
DONDERDAG 19 APRIL
City-theater, 20 u.: „Het geheim tussen
man en vrouw".
Rex-theater, 20 u.: „Het gezicht achter
de spiegel".
Pieter Vermeulenmuseum, Cultureel Cen
trum, 9.30-12 en 14-16.30 u.
WOENSDAG 18 APRIL
Openbare leeszaal, 19-21.30 u.: Expositie
„Beverwijk toen en nu".
DONDERDAG 19 APRIL
Openbare leeszaal. 19-21.30 u.: Expositie
.Beverwijk toen en nu".
Advertentie
KENNEMERLAAN 96 - IJMUIDEN
