IN DE VISHAL+EN OP ZEE
Gezellig Samenzijn en DCIJ
samen aan kop in titelstrijd
Twentsche Bank in „De Rank"
Patronaatsgebouw wordt verfraaid
OVER OUDE AUTO'S
GESPROKEN
Belgische minister
ontving Paardekooper
WOENSDAG 4 JULI 1962
5
Stichting „Rijnmond-
Noordzeekanaal"
Beverwijkse winkeliers
ijveren voor behoud
oude stadskern
Scholier aangereden
Gesprongen waterleiding
Verdachten van zeden
delict door politie
aangehouden
Gestolen auto terug
In Driebergen staat een museum met antieke automobielen
CURIOSITEITEN
RACEFILM
PLANNEN
Zo was het dinsdag
De aanvoer in IJmuiden was -tOSO k sten
waarvan 380 tong en taroat, 3 heilbot, 5
tongschar en schartong, 143 schol, 6 schar,
35 bot, 810 haring, 1379 makreel, 316 schel
vis, 430 wijting, 542 kabeliai'w en gul; 5
leng, 2 wolf, 10 poon, 12 ji^e-.sen.
De prijzen zagen er als volgt int
Per kilo: heilbot 3.502 .'0, giote tong
4.204, grootmiddel 3.60—3.10, kleimv.dde1
3.603, kleine tong I 3.80 -3 40, kleine II
3.10—2.40, tarbot I 3.40.
Per 50 kilo: tongschar 3478, scnaitong
8478, schartong 34, kleine schol II 57— 21,
schar 32, bot 1611, verse lanng 4211,
makreel 209.40, kleine schelvis I 4227,
kleine schelvis 2 44—35, wijting 3318,
grote gul 4734, middel 38- 3 kleine 30
29, kleine leng 3130, kleine rode poon II
20—19.
Per 125 kilo: grote ksheijau'V 248—81,
grote leng 94, grote wolf 67.
De besommingen luidden
KW 161 ƒ4300, KW 144 ƒ5580, KW 93
7410, KW 101 ƒ4090, KW 8 f 2Ó89, KW 180
8210, KW 4 4300, KW 34 3970, VL 84
7370, HD" 87 3450.
Aanvoer van oensdag
De totale aan. ar van vis in IJmuiden
was woensdag 4330 kisten waarvan 500
schelvis, 400 wijting, 210 gul en kabeljauw,
10 koolvis, 145 haring, 235 kleine haring,
1750 makreel, 300 schol, 15 tarbot, 160
varia, 50 haai, 20 wolf, 755 stuks kabel
jauw, 17.000 kilo tong, 40 kisten toters.
De aanvoer werd verzorgd door 35
schepen.
Prijzen van woensdag
Per kilo: heilbot 3.702.50, tarbot 3.70
3.40, grote tong 4.404.20, grootmiddel
tong 4.103.70, kleinmiddel tong 4.203.70,
kleine tong I 4.203.70, kleine tong II 3.70
—2.90.
Per 125 kilo: grote kabeljauw 92, middel
kabeljauw 92104, grote koolvis 112, mid
del koolvis 100, Ier 86, wolf 9084, witte
koolvis 136.
Per 50 kilo: grote gul 3356, middel gul
3247, kleine gul 3422, koolvis I 31, kool
vis II 37, toters 8.4011, haring 5439,
makreel 19.8011, schar 3735, ham 86,
poon 2216, bot 1526, grootmiddel schol
5242, kleinmiddel schol 5646, schol I
56—45, schol II 60—48, schol III 42—30,
grote schelvis 5052, grootmiddel 50,
kleinmiddel 5444, kleine I 5038, kleine
11 4227, wijting open 3618, wijting ge
stript. 22—16, tarbot II 180, tarbot III en IV
18078, rode poon 4419, tongschar 70
106, wolf 42—38.
Per regel: grote kabeljauw 11688, mid
del 56—48.
Per 10 stuks: vleet 18035.
Per 40 kilo: haai 2312.50.
HD 74 ƒ30.000, KW 98 ƒ6410, KW 184
920, VL 7 5890, SCH 171 10.100, IJM 56
9710, IJM 54 9620, IJM 154 8600.
Scheveningen
De aanvoer in Scheveningen was 50 kis
ten schelvis, 100 wijting, 50 gul en kabel
jauw, 150 schol, 6000 kilo tong en 100 kan
tjes haring.
Snufjes aan de markt
De IJM 54 „Swift" heeft vanmorgen
acht kantjes gezouten haring in de markt
gezet. Deze werden verkocht v.oor 80 -
77. De Sch 117 „Onderneming 3" had
een haai gevangen. Deze werd in de hal
verkocht voor het aardige prijsje van
226. Een kustvisser heeft twee leven
de kreeften te koop aangeboden. Deze ver
wisselden van eigenaar voor 20 en 15
per stuk.
Nog een patient
De Sch 6 „Alie", die een medisch ad
vies aan het hospitaalkerkschip vroeg voor
een der bemanningsleden, raakte deze pa
tient niet alleen kwijt, maar men kreeg
er zelfs nog een bij. Na het ingewonnen
advies maakte de schipper van de „Alie"
de schipper vande „De Hoop", kapitein
F. Rog bekend, dat men nog dezelfde mid
dag naar huis zou stomen. Dit was voor
de dokter van de „De Hoop" een aanlei
ding om de „Alie" te vragen een patient
van „De Hoop" mee te nemen. De schip
per van de „Alie" willigde dit verzoek in.
De KW 3 „Koraalbank" meldde gister
avond uit de noord dat er niets te ver
dienen was en dat het weer zeer slecht
was. De meeste schepen hadden de afge
lopen nacht moeten steken. De schipper
van de Sch 126 „Adriana" gaf gisteravond
om kwart voor tien namens de schipper
Blok van de Sch 242 „Huibertje" door,
dat alles aan boord van de „Huibertje"
dik in orde was. De zender van de Hui
bertje deed alleen nog dienst op de 73 me
ter-band. Op 'n andere frequentie weiger
de de zender alle diensten.
De IJm 15 „Emma" had als gemiddelde
snelheid 7 mijl staande kunnen houden van
gisteravond 8 tot vanmorgen 8. De bedoe
ling was om ineens door te stomen naar
59 graden noorderbreedte, maar nu wordt
er uitgezet op 57 graden noorderbreedte.
Ook de „Julie Strijff" IJm 25 had veel
hinder van het slechte weer. Ook dit schip
liep maar net 7 mijl.
De grotere kotters, die de afgelopen
nacht toch nog hebben kunnen vissen, heb
ben als resultaat een goede 50 kilo tong
en 2 tot 3 manden vis per trek buit kun
nen maken. Er werd veel gewag gemaakt
van kapotte netten.
Bij de haringschepen was het weer moei
lijk. Of men trok de netten stuk, of men
ving maar heel weinig. Ook van het slech
te weer ondervond men veel hinder.
De bouw van de nieuwe Twentse Bank
in IJmuiden is gegund aan de aanne-
mingsmaatschappij W.A. Rolvink te IJmui
den. Daar het bedrag boven de raming
lag zal er nog een aanvullende vergun
ning nodig zijn, maar de verwachting is
toch wel, dat het bestaande gebouw van
de Twentse Bank nog voor de bouwva-
kantie zal kunnen worden gesloopt. Begin
augustus wil de aannemer dan met de
eigenlijke bouw aan de Kerkstraat be
ginnen.
Het personeel heeft de bank al verla
ten; voorlopig zijn de kantoren van de
Twentse Bank in „De Rank" onderge
bracht, zoals de foto toont.
Op een vergadering in IJmuiden van de
Voorbereidingscommissie van de stichting
„Rijnmond-Noordzeekanaal" i.o. is van
gedachten gewisseld over verschillende
toekomstige activiteiten van de stichting.
Aan de orde kwamen o.m. de oprichting
van een, voorlichtingscentrum te IJmuiden
in de directe omgeving van het sluizen-
complex, de vervaardiging van een docu
mentaire film over havenmond en Noord
zeekanaal ten behoeve van dit voorlich
tingscentrum en het samen te stellen pro
pagandamateriaal.
Het was de eerste maal dat deze com
missie, die- onder voorzitterschap staat
van Amsterdams oud-burgemeester F. de
Boer en waarin voorts zitting hebben ver
tegenwoordigers van de vier gemeenten
die in eerste instantie de propagandastich-
ting zullen vormen en vertegenwoordigers
van het bedrijfsleven en het vreemdelin
genverkeer in het Noordzeekanaalgebied,
in de gemeente Velsen bijeenkwam.
Na afloop der besprekingen maakte het
gezelschap met de sleepboot „Somson" van
het Bureau Wijsmuller een rondvaart in
het IJmuidense havengebied en langs de
werkzaamheden aan de havenmond.
De twee Noordhollandse afgevaardigden
in de eindstrijd om het clubkampioenschap
van Nederland, de Amsterdamse meester-
club Gezellig Samenzijn en de damclub
IJmuiden, staan na vier ronden precies
gelijk aan de kop. En met de drie nog te
spelen wedstrijden zal de vermoedelijke
beslissing, welk tiental aan het langste
eind zal trekken, in de laatste ronde op
15 september te Utrecht in de ontmoeting
DCIJGezellig Samenzijn vallen.
Het programma vermeldt voor DCIJ
vrijdag in Rotterdam een ontmoeting met
„Het Oosten"; thuis op 1 september Huis-
sen; op 15 september de slotronde tegen
Gezellig Samenzijn.
Gezellig Samenzijn speelt niet meer in
de maanden juli en augustus. 0{5 zondag 2
september spelen de Amsterdammers tegen
RDG thuis; op 7 september tegen Huissen
uit.
De stand van het toernooi:
1. DCIJ
4
4
0
0
8
49—31
2. Gez. Samenz.
4
4
0
0
8
49—31
3. Huissen
4
2
2
0
6
43—37
4. RDG
4
2
0
2
4
43—37
5. Het Oosten
4
1
1
2
3
3842
6. Groningen
4
1
0
3
2
3842
7. Utrecht
4
0
1
3
1
3347
8. Treebeek
4
0
0
4
0
27—53
De uitslagen van de vierde ronde luiden:
Gezellig Samenzijn wint met 119 van
Treebeek. DCIJ wint met 119 van Gro
ningen. Utrecht gelijk met Huissen. RDG
wint rpet 128 van Het OQsten.
Met de vijfde ronde ontmoeten elkaar:
6 juli te Rotterdam, Het OostenDCIJ;
7 juli Den Haag, RDG—ÜDG;' 8 juli te
Brunssum, Treebeek—DGZ; 7 september te
Huissen, HuissenGS.
DCIJ zal dus vrijdagavond op oorlogs-
Op het Edisonplein in IJmuiden werd
donderdag 28 juni een 10-jarige jongen
die op weg was naar school, aangereden
door een wielrijder. De jongen ging na
het ongeval door naar school, maar voelde
zich enige tijd later niet goed. Hij werd
overgebracht naar het Rode Kruiszieken-
huis waar bleek dat hij waarschijnlijk de
nieren had beschadigd. Eventuele getui
gen van het ongeval worden verzocht zich
te melden bij het hoofdbureau van politie
Tiberiusplein in IJmuiden-oost.
Gisteravond is op de Bloemendaalse weg
in Santpoort de waterleiding gesprongen.
Het verkeer moest worden omgelegd. Men
is enige uren bezig geweest om de breuk
te herstellen.
Op aanwijzing van het slachtoffer is door
de Velser politie een 17-jarige jongen uit
IJmuiden aangehouden. Hij heeft bekend
de dader te zijn van een zedendelict, dat
is gepleegd in het park Velserbeek. De
jongen bekende ook tesamen met een 17-
jarige vriend in de zomer van 1961 een
zelfde delict te hebben gepleegd. De vriend
die in Hoensbroek werkt, is eveneens door
de politie aangehouden. Beide verdachten
zijn aan de justitie overgegeven.
sterkte naar de Zuidhollandse clubkam
pioen Het Oosten trekken.
En hoewel spelers als ir. M. Krijgsman,
K. de Jong, J. van Straten, H. Swier, L.
Vooys, L. Binkhorst, K. v. d. Steen als in
valler geen verzwakking voor het tiental
aan één der staartborden betekenen, is
het DCIJ-tiental op zijn sterkst als volgt
samengesteld: 1. P. Roozenburg, 2. H. La-
ros, 3. B. Dukel, 4. V. Morseld, 5. T. Tiel-
rooy, 6. A. Ligthart, 7. H. v. Gerrevink, 8.
P. v. d. Berg, 9. A. W. Beukema, 10. T.
Postma.
Eenentwintig Beverwijkse zakenlieden
hebben het initiatief genomen tot het vor
men van een stichting, die ten doel zal
hebben het behoud en de sanering van de
bestaande stadskern.
Iniatiefnemers zijn de volgende perso
nen: F. Beerman, C. Dingier, Bender, Blom,
De Bree, Burger, Davidson, Feyen, Henne-
man, Hopman, Kemp, Molenaar, Schoos,
Slecht, Soesan, Stoutenbeek, Tegel, Ter
Voort, v. Uden, Welkers, Zwager.
Dinsdagavond 10 juli wordt in de boven
zaal van Het Centrum aan de Koning
straat een actievergadering gehouden. Aan
vang 8 uur.
Aan de Hagelingerweg in Santpoort is
gisteren een personenauto achtergelaten
die in Noordwijk was gestolen. De eige
naar heeft zijn wagen van de politie te
ruggekregen.
BRUSSEL De Belgische minister van
Justitie, P. Vermeylen, heeft op zijn mi
nisterie in Brussel dr. Paardekooper
ontvangen, de Nederlandse leraar tegen
wie hij in mei een uitwijzingsbevel had
uitgevaardigd voor het geval hij in Leu
ven een lezing over het onderwerp „Er
zijn geen Belgen" zou komen houden.
Dr. Paardekooper heeft na het onder
houd geen verklaring tegenover de pers
willen afleggen, omdat hij met minister
Vermeylen had afgesproken dit niet te
doen. Wel zal er, zo zei hij, een com
muniqué worden verstrekt.
Op het ministerie van Justitie verklaar
de men echter, dat er geen aanleiding
is voor het verstrekken van een offi
cieel commentaar, aangezien het gesprek
van de minister met de heer Paardekoo
per een zuiver persoonlijke aangelegen
heid van de bewindsman was geweest.
Men meent te weten dat in het stand
punt van de Belgische minister ten aan
zien van het spreekverbod van dr. Paar
dekooper geen wijziging is gekomen.
Nadat ongeveer vier maanden geleden
de muur voor het Patronaatsgebouw aan
de Willemsbeekweg in IJmuiden werd weg
gehaald is men nu begonnen met de mo
dernisering van de gevel aan de straat
zijde.
Enkele ramen verdwenen en werden ver
vangen door siermetselwerk, de overige ra
men aan de straatzijde zijn vergroot. De
glas-in-lood ruit boven de hoofdingang heeft
plaatsgemaakt voor een gewoon raam, ook
de deur van de hoofdingang is vernieuwd.
Behalve aan de buitenzijde zijn ook aan
de binnenkant van het gebouw veranderin
gen aangebracht. Een lambrisering zal de
gehele binnenwand gaan bedekken. De oude
stoelen zijn vervangen door moderne zit
plaatsen.
Men verwacht dat de verbouwing over
enkele weken voltooid zal zijn.' Er blijven
dan nog vele wensen over maar de eerste
stappen op de weg naar een totale mo
dernisering van het patronaatsgebouw zijn
gezet.
Wethouderszetels. De fracties van
P.v.d.A., V.V.D. en Prot. Chr. partijen in
de Alkmaarse gemeenteraad (respectieve
lijk 9, 3 en 3 leden) hebben de K.V.P.-
fractie, die 10 leden telt, doen weten dat
zij op het standpunt staan dat het college
van B. en W. voor de komende zittings
periode dient te bestaan uit een lid uit
ieder van de fracties. De K.V.P. heeft se
dert 1930 twee wethouders in het college
van B. en W.
IN ZIJN HUIS bij het Nationaal Mu
seum van de Automobiel zegt directeur
G. Riemer „Een oude kast schilder je ook
niet op". Hij doelt met dit gezegde op één
fftHf die dertic) óude wagend, dié hij irfzijn
museum te Driebergen heeft verzameld.
Een ongeschilderde Panhard Levasor uit
1896 is onderwerp van het gesprek. Even
tjes maar. Want als de heer Riemer over
dit unieke automobielmuseum aan het
praten gaat, kost het hem geen moeite
telkens weer andere gespreksstof te vin
den. Hij vertelt, dat dit museum in 1953
is opgericht, dat hij in 1952 met zijn ver
zameling is begonnen en dat grote organi
saties als de A.N.W.B. en de K.N.A.C. bij
de stichting van het museum hebben ge
holpen door hem goedgeefs stok-en stok
oude wagentjes toe te sturen. De reden
van deze verzamelwoede? De heer Rie
mer, eveneens directeur van het Instituut
voor de autohandel, vond het gewoon
doodzonde, dat er geen verzameling van
oude automobielen bestond.
En waar kon dit tenslotte beter geschie
den dan in de buurt van zijn instituut-ter
lering en vermaakk van de daar aanwezige
leerlingen? Een vermaak, waarin al gauw
vele automobielenthousiasten uit den lan
de werden betrokken.
Een stoomautomobiel uit 1907. De wagen
deed dienst bij de Amsterdamse stads
reiniging. Maximum snelheid: 18 kilo
meter per uur.
Maar men heeft zelf niet eens voldoende
ruimte om de eigen machines te plaatsen,
waaronder nog een wagen behoort, die in
1900 door een onbekende amateurbouwer
in Zeist is vervaardigd. Deze amateur
hing de motor verend op. Pas jaren later
zou Chrysler dit „als eerste" toepassen.
Ruimtegebrek dus. Geen personeelsge
brek, want de leerlingen van het instituut
zorgen ervoor, dat alles prima in orde
blijft.
Historische automobielen voeren de bo
ventoon in dit museum, maar daarnaast
bezit deze verzamelplaats van een auto
liefhebber nog verschillende curiositeiten
die de aandacht van het publiek trekken.
Althans, als de bezoeker een zogenoem
de Gezelligheidsfiets „Sociable" uit 1897
de moeite van het bekijken waard vindt.
Het Amerikaanse vervoermiddel kostte
slechts 175 dollars, had houten velgen en
een gezamenlijke besturing.
Of misschien is de eerste Hollandse
bromfiets uit 1933 nog iets voor „meneer,
die zo slecht ter been is". Het ding liep
zeventig kilometer op één liter benzine en
kostte 135. Rare voertuigen, rare fiches,
rare kleding maar leuk om nog eens
te bekijken.
Een Grégoire uit 1908. Een der eerste
auto's met elektrische verlichting.
ZELFS DAMES BEZOEKEN met een
zekere regelmaat de oude autootjes:
„Eerst nog even dimdammen voor de in
gang, maar ik zei kom nou maar. Ik heb
ook voor jullie wel wat", aldus de heer
G. Riemer.
ENIGE JAREN heeft hij erover gedaan
om de inhoud van zijn museum bij elkaar
te krijgen. Niet alleen oude wagens, maar
de nodige accessoires, oude automobiel-
kledij en affiches bieden de bezoekers een
interessant overzicht aan wat er in de
wereld van de automobiel de laatste vijf
tig jaar is gebeurd. Een Benz Vélo uit de
vorige eeuw, een Dion Bouton uit 1899, een
stoomwagen uit 1907 („Het ding rijdt
nog"), een zestien cilinder Marmon uit
1931 en een van de beste paarden uit deze
„stal": de eerste zes cilinder wagen ter
Een van de vel' affiches die het
museum rijk is.
wereld, de Spijker renauto uit 1902. Direc
teur Riemer heeft in de loop der tijd heel
wat wijsheden over de automobiel verza
meld. Een daarvan is deze: „Auto's uit
de periode 1904-1905 zijn historische auto
mobielen, auto's uit de periode 1905-1914
zijn oude auto's, de rest is eigenlijk alle
maal gelijk". En met deze stelling in ge
dachten heeft hij nog maar één wens: een
Hispano.
De bezoekers van het museum aan de
beboste Buntlaan in Driebergen krijgen
meer voorgeschoteld dan houten carrosse
rieën, nagelbanden en een kettingover
brenging.
Iedere dag vertoont men in een keurig
bioscoopzaaltje oude racefilmpjes die in
schokkende beeldjes het wel en wee van
vroegere „wagenrennen" nog eens opra
kelen en bij ieder ongeluk hoe sensatio
neel ook een opgewekt gegrinnik aan
het toekijkend, voor het merendeel jeug
dig, publiek ontlokken.
DE DIRECTIE HEEFT heel wat plan
nen gereed liggen voor dit museum. De
aanbiedingen van oude wagens zijn zo tal
rijk geworden, dat uitbreiding van het be
staande gebouw zeer noodzakelijk is. Ve
len vragen om een plaats waar hun wagen
in de mottenballen kan worden gezet.
Weer anderen verzoeken de directie of hun
auto's bewaard en onderhouden kunnen
worden.
