LANGS SLUIZEN EN HAVENS
De vloot van
rederij Wiron
10
10% KORTING
Perée
Jubileumviering Groen van
Prinstererschool in IJmuiden
IJmuiden-Oost krijgt een
nieuw jongerencentrum
Haarlemse Politierechter
10 september ,a.s.
Districtspijperdag
in IJmuiden
Zware slagzij
en aanvaring
IJmondverenigingen
vandaag en morgen
Opdrachten voor L. Smit
Co's Int. Sleepdienst
Havenberichten
Hoe de duiven vlogen
llmiUmï
WISKER
4 JAAR k
Gasgeisers en Gasfornuizen
WOENSDAG 5 SEPTEMBER 1962
15
xrrnrnnrw
t J'
Maatkonfektie
JOH. MEIJER Zoon
Aanvaring „Cito" en
„Jim M" voor
scheepvaartraad
Wasmachines - Centrifuges
Bromfietsrijder na
aanrijding overleden
Dertig jaar EHBO
in Heemskerk
t/m
Nog slechts 5 dagen
kunt u hiervan
profiteren
SPECIAALZAAK
CORSETTERIE - LINGERIE
TRICOTAGES - KOUSEN
Plein 1945
Tel. 7541
Val van drie meter
STOFZUIGERS
LOENDERSLOOT
TOT DE GROOTSTE IJmuidense
rederijen behoort de Visserij Maatschap
pij Wiron. Zij staat met zeven schepen
gelijk met de Rederij Pronk, welke maat
schappijen worden overtroffen door de
Rederij Klaas junior, die in het bezit is
van acht kotters. De Rederij Wiron is
eigenlijk gevestigd in Hippolytushoef op
Wieringen, maar bijna 25 jaar zijn de
schepen thuis in IJmuiden. Het begon
in het jaar 1938 met de kotter Wiron
HD 247, die nieuw in de vaart werd ge
bracht na te zijn gebouwd bij de n.v.
Scheepsbouwwerf De Dageraad te Wou-
brugge.
Deze kotter heeft een inhoud van 69 reg.
ton bruto en is uitgerust met een 150 pk
Industrie-dieselmotor.
Kort daarna werd het vaartuig te IJmui
den ingeschreven als Wiron IJM 210 en in
1939 kwam de Wiron II IJM 124 er bij, die
eveneens bij de werf in Woubrugge gereed
kwam.
De eerste schippers waren kort voor de
oorlog Kees Gouda en Okke Wezelman en
beide schepen waren in die tijd de modern
ste van de kottervloot. Van dit type kwa
men toen onder andere De Verwachting
HD 37, de Texelstroom TX 4 en de Arie
Geertje TX 51 in bedrijf.
Helaas konden de eigenaren er niet lang
van profiteren, want de bezetter toonde
bestaande kotter ging naar Katwijk en
heet momenteel Nico KW 96.
Het schip op de foto is de Wiron I
IJM 210 welke in 1958 is gebouwd bij de
Scheepsbouwwerf De Industrie te Alphen
aan de Rijn. Op 15 juni 1958 werd dit vaar
tuig te water gelaten en op 17 november
1958 vertrok het voor de eerste reis van
IJmuiden uit ter visserij. Deze Wiron I
meet 103 reg. ton bruto en is uitgerust met
een 275 pk Industrie-dieselmotor.
Gedurende de laatste jaren zijn respec
tievelijk de Wiron VI IJM 207, Wiron VII
IJM 206 en Wiron VIII IJM 205 nieuw in
de vaart gebracht. De laatste nieuwe is
de Wiron III IJM 221 die pas in bedrijf is.
Intussen is de Wiron IV IJM 209 enkele
maanden geleden van de Wiron-vloot af
gevoerd. Na twaalf' jaren trouwe dienst
bij de Rederij Wiron werd dit vaartuig
aangekocht door schipper-eigenaar P. Plug
in IJmuiden en het kreeg de naam Nooit
Gedacht IJM 239.
Arie van der Veer
De „Wiron I" IJm. 210 van de Rederij
Wiron, gevestigd in Hippolytushoef.
S VVV." y vvvvw vvn v .v
direct al interesse voor deze nieuwe, goed
onderhouden kotters.
Van kleiner formaat was de Wiron III
IJM 221, die in 1940, aanvankelijk als
HD 71 maar later als IJM 221, in bedrijf is
gekomen. Deze kotter meet 43 reg. ton
bruto en was in 1928 in Harlingen ge
bouwd. Gedurende de oorlogsjaren nam
het vaartuig vrij regelmatig deel aan de
snurrevaadvisserij van IJmuiden uit en is
nog enige tijd verhuurd geweest aan de
Rederij Parlevliet in IJmuiden.
De Wiron III werd na de oorlog ver
vangen door een motortrawllogger. Dit
schip, de vroegere Vertrouwen KW 112
was in 1940 aangekocht door de Zeevisserij
Mij De Hoop, doch werd kort daarna ge
vorderd en voer jaren achtereen voor de
Kriegsmarine. Toen dit schip na de be
vrijding weer in IJmuiden terugkeerde,
had de Mij De Hoop er geen interesse meer
voor en zodoende werd de logger verkocht
en de Rederij Wiron werd de nieuwe eige
naar. Uitgerust met een 300 pk Industrie-
motor heeft het vaartuig jaren achtereen
als Wiron III IJM 221 de visserij uitge
oefend en in augustus van het vorige jaar
vond het nieuwe emplooi in Scheveningen,
van waar het nu als Cornelis SCH 243 aan
de visserij deelneemt.
In 1950 kwam de nieuwe Wiron IV IJM
209 in bedrijf en toen brak het moment
aan om de pioniers te vervangen. De Wiron
IJM 210 werd verkocht, kreeg de naam
Sylvia IJM 216 en voer enige tijd vanuit
Scheveningen. Later is het de Arendje
KW 98 geworden en sinds juni van het
vorige jaar kennen we het vaartuig als
Nora IJM 51. De eerste Wiron II IJM 214
werd in 1952 de Willem HD 24 en sedert
januari 1954 voert het vaartuig de naam
Jacoba II UK 81.
De nieuwe Wiron II IJM 211 werd in
1955 aan de vloot toegevoegd, een klein
model motortrawler van 200 ton.
In 1958 werd de tweede Wiron I IJM 210
door een nieuw vaartuig vervangen. De
Advertentie
V V *,u - V
V. V •- *;v.
Orig. Engelse en jtaliaanse
stoffen, lyloderne dessiris.
Voor elk figuur elk gewenst
model .vanaf 230.-
Dësgewensf'coupeursbezoek
- aan.huis.
Maatkleemiakers
KENNEMERIAAN 36 'TELEF. 4453
De organisatie van de jaarlijkse dis
trictspijperdag van het district Amster
dam van de christelijke tamboer- en pij
perkorpsen, is voor dit jaar toevertrouwd
aan de christelijke gymnastiekvereniging
„IJmuiden". De datum hiervan werd in
middels vastgesteld op zaterdag 22 sep
tember, waarbij tevens voor een aantrek
kelijk programma is gezorgd. Het aantal
deelnemers bedraagt ongeveer vijfhon
derd; allen leden van tien korpsen uit Am
sterdam, Bussum, Haarlem, Hilversum,
IJmuiden en Zaandam.
Deze korpsen vertrekken des middags
om drie uur van diverse startplaatsen voor
de stertocht, waarbij de aankomst op het
Marktplein is bepaald op half vier. Hier
zal worden opgetreden door de korpsen
„Jong Beatrix" en „Prinses Margriet".
Daarna volgt een gezamenlijke mars naar
het Stationsplein met voor de deelnemers
een bustocht naar het strand, voor de pier
en strandwandeling.
Per bus wordt ook de tocht naar het
Patronaatsgebouw aan de Willemsbeek-
weg ondernomen, waar de maaltijd zal
worden gebruikt. Onderwijl wordt nog een
zaalprogramma uitgevoerd.
Om acht uur stellen de korpsen zich
weer op voor een mars naar het Markt
plein, waar een kwartier later een grote
taptoe zal worden uitgevoerd. Deze taptoe
bestaat uit zeventien onderdelen, zoals di
verse marsen, koralen en doedelzakmu-
ziek. Het geheel wordt met het „Wilhel
mus" besloten.
sv^ vw V WW, yv^vw.sv v
f-'-: V r
,.;,y
Advertentie
De Raad voor de Scheepvaart te Am
sterdam heeft de kapitein van de Neder
landse kustvaarder „Cito" als betrokkene
gehoord in verband met de aanvaring van
zijn schip met de Britse coaster „Jim M"
op 10 augustus 1961 op de Nieuwe Water
weg. De uit Dordrecht onder loodsaan-
wijzing zeevarende „Cito" was, komende
uit de Oude Maas. ter hoogte van het
Kruiteiland met de Britse coaster, die de
Nieuwe Waterweg opvoer, in aanvaring
gekomen en daarbij door het bakboordan
ker van de „Jim M" ernstig beschadigd.
De Brit had bijna geen schade.
De inspecteur-generaal voor de scheep
vaart, C. Moolenburgh, sprak van „een
samenloop van ongelukkige omstandighe
den". Er waren volgens hem ook aan
boord van de „Jim M" nogal tekortkomin
gen in de navigatie geweest en er had een
verkeerde hantering van de reglementen
plaats gehad. Er was echter zijns inziens
geen enkele reden om aan de raad eni
gerlei correctiemaatregel ten aanzien van
de kapitein van de „Cito" voor te stellen.
raad zal later schriftelijk uitspraak
doen.
HAVENVERKEER AMSTERDAM.
In de week van 26 augustus tot en met
1 september zijn in de hoofdstedelijke
haven aangekomen 145 schepen (416.949
brt) en vertrokken 150 schepen (481.668
brt).
Raad voor de Scheepvaart
Op 6 januari kreeg het motorschip „Cor
nelia B II", dat met een lading zilver
zand op weg was van Rotterdam naar
Varberg' (Zweden) tijdens stormweer, on
geveer acht mijl benoorden Hoek van Hol
land, zware slagzij. De kapitein Vond de
toestand gevaarlijk en gaf opdracht de
stuurboordreddingboot klaar te maken. Dit
mislukte. Twee helikopters van de vlieg
basis Valkenburg haalden acht opvaren
den van boord. De kapitein, de eerste en
tweede stuurman en de eerste machinist
bleven aan boord. Zonder een loods te ne
men liep de ,;Cornelia B li" daarna Hoek
van Holland binnen
Op een zitting van de raad voor de
scheepvaart die 14 augustus werd gehou
den bleek dat de maatregelen die men
had genomen tegen het overgaan van de
lading niet afdoende waren. Droog zilver
zand is gevaarlijk en gedraagt zich als
graan.
Ofschoon er wel schotten in de lading
waren geplaatst konden deze de krach
ten, die het schuivende zand onder ongun
stige weersomstandigheden veroorzaakte,
niet opvangen. Het stuurbordschot be
zweek dan ook.
De kapitein van de „Cornelia" was niet
aanwezig toen de schotten werden ge
plaatst. Hij had zijn eerste stuurman op
dracht gegeven controle uit te oefenen. De
raad kwam tot de conclusie dat de stuur
man niet over voldoende kennis beschikte
om te beoordelen of de schotten sterk ge
noeg zouden zijn en sprak verder zijn
waardering uit over het optreden van de
kapitein en zijn 3 officieren die het schip
onder moeilijke en gevaarlijke omstandig
heden binnenbrachten. De raad sprak de
kapitein en stuurman vrij van schuld aan
het scheefvallen van hun schip.
De „Stad Rotterdam" was op 25 sep
tember 1961 op weg van Barcelona naar
Rotterdam. Toen het schip de Nieuwe Wa
terweg opvoer kwam het tijdens een dichte
mist in aanvaring met het, eveneens de
Waterweg opvarende, Spaanse stoomschip
Santo Domingo". De verwarring ontstond
toen een sleepboot de rivier wilde over
steken. De binnenkomende vaartuigen
moesten plotseling vaart minderen. De
loods van de .Santo Domingo' kreeg van de
radarpost op de wal een waarschuwing
maar verklaarde op de, op 14 augustus
gehouden, zitting van de raad van de
scheepvaart dat hij deze waarschuwing
niet had gehoord.
De „Santo Domingo" raakte met de
stuurboordzijde van de boeg de bakboord
zij van de „Stad Rotterdam". Er ont
stond grote schade. Bij het verder ma
noeuvreren zou de „Stad Rotterdam" de
Santo Domingo" naar stuurboord heb
ben gedrukt waardoor het laatstgenoem
de schip ir de buurt van de veerstei-
ger van Roosenburg aan de grond liep.
Met de hulp van sleepboten werd het
schip vlot gesleept.
Uit het verslag van de behan
deling van de zaak door de raad van
de scheepvaart bleek niet wie uiteinde
lijk de schuldige zou zijn van de aan
varing. Wèl ligt het zwaartepunt van de
aanvaring bij de „Santo Domingo". Het
schip bleef, ondanks de mist, te hard
doorweven. Verder zijn berichten van
de radarpost onvoldoende beluisterd. De
onvervarenheid van de loods speelde in
deze kwestie ook een belangrijke rol maar
walradar blijft een hulpmiddel dat de
kapitein niet ontheft van de verantwoor
delijkheid voor de te nemen maatregelen
Hij moet van de loods verlangen dat
deze hem inlicht. Dit zou vóór de aan
varing op de Nieuwe Waterweg niet zijn
gebeurd.
RIJKSPOSTSPAARBANK.
In de maand augustus werd bij de Rijks^
postspaarbank in IJmuiden en ressort in
gelegd ƒ452.126,65 en uitbetaald (343.729,58
Advertentie
ALLE C-OEDE MERKEN
Centrifuge reeds voor149.—
met el. rem 179.—
100 service en garantie.
Betaling ook in overleg.
Marktplein - Tel. 4262
n'fiv TfJeiiSTrb I
Zondagmorgen is een 27 jaar oude brom
fietsrijder uit Velsen-Noord, bij Halfweg
aangereden, waarbij hij zodanig werd ge
wond, dat overbrengen naar het St. Elisa-
bethsgasthuis in Haarlem noodzakelijk was
Hier is hij maandagmiddag aan zijn ver
wondingen bezweken. De overledene was
werkzaam bij de Hoogovens en onder meer
lid van de Hoogoven Harmonie. De teraar
debestelling geschiedt vrijdagmiddag om
twee uur, op de algemene begraafplaats
Duinrust".
Ter gelegenheid van haar dertig
jarig bestaan organiseert de Heemskerkse
E.H.B.O.-vereniging „P.I.M." een feest
avond op maandag 24 september. Mede
werking verleent de muziek-, zang- en
toneelvereniging „Musicorda" uit Haarlem.
Op dinsdag 18 september gaat de nieuwe
cursus in ehbo beginnen onder leiding van
dokter Kloppert (docent) en de heer Wes
ter (instructeur).
WOENSDAG 5 SEPTEMBER
Openbare leeszaal, Plein 1945, IJmuiden-
oost: 14.30 tot 17.30 en 19 tot 21.30 uur;
filiaal Wijkerstraatweg 77, Velsen-noord
14 tot 17 uur (jeugd).
R.K. leeszaal, Willemsbeekweg no. 96
IJmuiden-oost: 14.30 tot 17.30 u. (ook voor
volwassenen); Jozefhuis. Velsen-noord:
14 tot 17 uur.
DONDERDAG 6 SEPTEMBER
Openbare leeszaal, Plein 1945: 10 tot
12.30 uur: filiaal Velsen-noord: 10 tot 12 u.
R.K. leeszaal, Willemsbeekweg no. 96
donderdag gesloten.
Raadhuis, Velsen, 9.30 tot 12 u.: Spreek
uur wethouder van openbare werken; 10
tot 12 uur: Spreekuur wethouder van
sociale zaken (geen woningtoewijzing).
L. Smit Co's Internationale Sleep
dienst heeft met de Norcape Shipping
Co. (Bermuda) Ltd. te Bermuda gecon
tracteerd voor het slepen van de tan
ker „Naess Spirit" van Rio de Janeiro
naar Kaapstad.
De „Naess Spirit", die 41.327 b.r.t.
meet, ligt sinds 19 augustus j.l. met
schroef- en roerschade te Rio de Janeiro.
Gezien de diepgang van het schip is het
niet mogelijk de tanker ter plaatse te
dokken en eigenaren hebben daarom be
sloten de reparaties in Kaapstad te doen
uitvoeren.
Enkele sleepdiensten in binnen- en bui
tenland werden voor het uitvoeren van
het transport benaderd. Het feit, dat L.
Smit Co's Internationale Sleepdienst
voor het slepen van de tanker twee krach
tige sleepboten vrij kan maken, was een
van de redenen van eigenaren en asssu-
radeuren de Rotterdamse sleepdienst de
opdracht te verstrekken.
De 3267 mijl lange sleepreis zal wor
den uitgevoerd door de sleepboten „Ierse
Zee" (4200 P.K.) en „Tasman Zee"
(1650 P.K.), die respectievelijk onder
commando staan van de kapiteins C. J.
Broek en C. J. Kalkman. Eerstgenoem
de is tevens transportcommandant. De
sleepboten zullen omstreeks 10 septem
ber a.s. te Rio de Janeiro arriveren.
De „Naess Spirit" is in ballast en heeft
haar eigen bemanning aan boord.
Vandaag is de sleepboot „Thames" van
L. Smit Co's Internationale Sleepdienst
en de sleepboot .Svitzer" van Em. Z.
Svitzer's Bjergnings Enterprise te Kopen
hagen in Aden gearriveerd met de Li
beriaanse tanker „Harmony". Dit schip,
dat op weg was van Malta naar de Per
zische Golf, kreeg op 25 augustus ten
noorden van de Kuria Muria Eilanden
in de Arabische Zee met machineschade
te kampen en vroeg sleepboothulp.
De sleepboot „Thames" werd voor de
hulpverlening aangenomen op basis van
Lloyd's Open Form, terwijl de Deense
sleepboot werkt onder Smit's contract.
De „Harmony" meet 19.959 bruto regis-
tertonnen en i s eigendom van de
Grand Bassa Tankers Inc. te Monrovia.
Advertentie
KENNEMERLAAN 9
TEL 5271
ERKEND GAS- EN WATERFITTER
Dinsdag kwamen in IJmuiden aan: Beninkust
van Antwerpen; Liselotte, Archangel; Peregrine,
Londen; Startpoint, Colchester; Herroe, Kotka;
Santa Irene, Marmugoa, erts voor IJmuiden; San
Nicola, Tuapse; Vechtborg, Alholmen; Atland,
Lulea; Mitra, Rotterdam; Belos, Norköping;
Francisville, Pernis; Democraat, Londen; Vitus
Bering, Bandholmen; Progress, Dubrovnik;
Kambodia, Rotterdam; Batjan, Antwerpen; Fal-
stria, Rotterdam; Maluca, Hamina, bijlegger IJ
muiden; Ivoorkust, Rotterdam; Grampian Coast,
Londen; Brage Abidjan; Oostkerk, Rotterdam;
Kate Oltmann. Hamburg; Switserland, Pepel,
erts voor IJmuiden.
Woensdag kwamen in IJmuiden aan: Fivelborg
van Rotterdam, ledig voor IJmuiden; Maray Firth
4, Ipswich; Tank Earl, Le Havre; Lea, Rotter
dam, ledig voor IJmuiden.
Dinsdag vertrokken uit IJmuiden: Basse Indre
naar Bases Indre, walsmateriaal van IJmuiden;
Margrit Gorthon, Lulea, ledig van IJmuiden;
Zaanstroom, Dagenham; Sirus, Newhaven, kunst
mest van IJmuiden; Graal Mureitz, Rostock,
walsmateriaal van IJmuiden; Heluan, Haugdula-
na, ledig van IJmuiden; Kreon, Hull; Harrogate,
Goole; River Afton, Pepel, ledig van IJmuiden;
Friendship, Londen; Herm. Hamburg; Cairo,
Hamburg; Syrte, Hamburg; Texelstroom. Huil;
Maguda, Gent; Tuskar, Rotterdam; Fjorden,
Rotterdam; Suffolk Coast, Londen; Gerd, Lon
den; Kaap Falga, Delfzijl; Julia Mary, Londen;
Hinde, Londen; Heriot, Leith; Gilsland, Rotter
dam; Servaaskerk, Rotterdam: Tan
den; Aerdenhout, Ahus; R. E. Fritsen, Emden,
ledig van IJmuiden; Eemstroom,
Woensdag vertrokken uit IJmuiden: Maluca
naar Casablanca, bijlegger IJmuiden; Blumen-
thal, Hamburg, walsmateriaal van IJmuiden.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit dat het schip van of
naar Amsterdam is gegaan).
In de stijlvol met bloemen versierde en
tot de laatste plaats bezette Petrakerk in
IJmuiden hebben dinsdagavond de oud
leerlingen, schoolbestuursleden, leden van
de gereformeerde gemeente en belangstel
lenden het 50-jarig bestaan van de Groen
van Prinstererschool gevierd. Het is een
avond geworden die velen zich nog lan
ge tijd-zullen herinneren.
Nadat de voorzitter de bijeenskomt had
geopend werd er een gedeelte uit de bijbel
gelezen, daarna volgde een gebed en zong
mejuffrouw Janny Kramer een aria van
Handel.
Toen was het woord aan het voormalig
hoofd van de Marnixschool, de heer D.
Visser, die in een geestige toespraak in vo
gelvlucht de geschiedenis van het onder
wijs op gereformeerde grondslag in de ge
meente Velsen behandelde. De behoefte
om een christelijke school te stichten be
stond al in 1865 bij de polderwerkers, die
toendertijd het Noordzeekanaal groeven.
Het was de Amsterdammer Pieter Ver
meulen die de eerste school opende. Dat
het christelijke onderwijs zich in de loop
der jaren in Velsen zo heeft uitgebreid is
in de eerste plaats te danken geweest aan
Onopvallend voor de buitenwereld wordt
In de kloostertuin van de paters Capucij-
ners aan de Willemsbeekweg in IJmuiden-
Oost gewerkt aan de bouw van een jon
gerencentrum. Het zal zaterdagmiddag, 15
september, om twee uur officieel worden
geopend. Onder leiding van pater Barna
bas slaagden arbeiders en vrijwilligers er
in een aantrekkelijk gebouw te plaatsen
dat in de toekomst het gesprekscentrum
zal zijn voor jongens en meisjes tussen
17 en 25 jaar, leden van de katholieke ar
beiders jeugd en de vrouwelijke katholie
ke arbeiders jeugd in IJmuiden-Oost.
In het uit dubbelwandige, uit geïsoleer
de spaanplaten opgetrokken, gebouw komt
„Een wonderlijke liefdesuiting" vond
de Haarlemse politierechter, toen maan
dag voor hem een 51-jarige betonvlechter
uit Beverwijk was verschenen, aan wie
tenlaste was gelegd, dat hij een vrouw,
met wie hij samenwoonde, in een drift
bui had geslagen. „Ik was kwaad gewor
den", vertelde de betonvlechter, „omdat
ik een paar minder plezierige woorden
naar het hoofd geslingerd had gekregen".
De officier eiste een boete van 75,-. De
politierechter, veroordeelde de betonvlech
ter tot 50,- (subs, tien dagen), nadat
verdachte had opgemerkt, dat hij nu in
ondertrouw was en hard aan het sparen
was.
Conform de eis werd een 37-jarige huis
vrouw uit Haarlemmerliede tot 75,- boe
te en twee weken hechtenis voorwaarde
lijk veroordeeld, omdat zij in juni van
dit jaar in een groot levensmiddelenbe-
dfijf artikelen had gestolen. „Waarom
deed u dat?" vroeg ue politierechter. „Ik
begrijp het zelf niet, edelachtbare, ik denk
er nog elke dag over na", antwoordde
de vrouw, die ook al in 1946 wegens
winkeldiefstal was veroordeeld.
Een 39-jarige machinist uit Rotterdam,
die naar zijn zeggen nooit in café's komt
en nooit drinkt, stond terecht, omdat hij
onder invloed in Haarlem had gereden.
„Tijdens die excursie werden blijkbaar
alcoholhoudende dranken geschonken
Toen ik op m'n scooter stapte, moet ik
onder invloed zijn geweest", verklaarde
de man. De officier eiste veertien dagen
gevangenisstraf en ontzegging van de rij
bevoegdheid voor één jaar. De politierech
ter veroordeelde de machinist tot een
boete van 100,- (subs tien dagen), een
voorwaardelijke gevangenisstraf van één
maand alsmede ontzegging van de rijbe
voegdheid voor zes maanden.
een grote zaal waar lezingen en andere
bijeenkomsten kunnen worden gehouden.
Verder zijn er een vergaderruimte, een
biljartzaal, een keuken en toiletten. De
ruimte wordt verwarmd door twee olieka
chels. De wanden zijn in lichte, moderne
pasteltinten geschilderd.
Het is de bedoeling dat de leden van de
KAJ en VKAJ het gebouw van de finau
ciële commissie der parochie huren. Door de
vrijwillige medewerking van de jeugdle
den en hun ouders zijn de bouwkosten zo
laag mogelijk gehouden. Vooral op de vrije
zaterdagen is er heel wat werk verzet.
De achtste september zullen de werk
zaamheden geëindigd moeten zijn want
een dag later wordt het publiek in de ge
legenheid gesteld het gebouw te bezichti
gen. Op zaterdag 15 september tenslotte
volgt dan de officiële opening. De naam
van deze „levensschool" zoals pater Barna
bas de nieuwe aanwinst betitelde, is nog
niet bekend maar gezien de namen van
de bestaande clubhuizen „De Spil" en „Het
Anker" zal het er wel een worden die op
de zee of de zeevaart betrekking heeft.
Dinsdag overkwam de 25-jarige heer
J. F. uit Waardenburg, in dienst van de fa.
Schilderwerken „Velsen", in de nabijheid
van de Hoge Druk Centrale van de Ko
ninklijke Nederlandsche Hoogovens en
Staalfabrieken N.V. te IJmuiden, een on
geval. De heer F. verrichtte werkzaamhe
den op 'n bovengronds lopende gasleiding.
Plotseling verloor hij het evenwicht, viel
en kwam op een andere, ongeveer drie
meter lager gelegen leiding terecht. Zijn
verwondingen waren van dien aard, dat
hij naar het Roode Kruis Ziekenhuis te
Beverwijk moest worden vervoerd.
de opofferingsgezindheid van de leden der
gereformeerde gemeente die, zoals uit de
geschiedenis van de school blijkt, kosten
noch moeite hebben gespaard om deze uit
breiding te verwezenlijken.
Na de toespraak van de heer Visser
deelde de heer L. Blijdorp aan zijn vader,
de heer G. Blijdorp mee, dat laatstge
noemde was benoemd tot erelid van liet
schoolbestuur. Hij overhandigde hem een
oorkonde. ,lri
„Een kind onthoudt de sfeer waarin iets
is gezegd, de spankracht waarmee iets is
verteld". Met deze woorden begon ds. G.
Toornvliet uit Bloemendaal, oud-leerling
van de Groen van Prinstererschool, zijn
feestrede. „Ik wil een goed woord doen
voor de christelijke school in het algemeen
omdat er veel mensen zijn die het uitge
sproken christelijk onderwijs niet meer wil
len accepteren." De heer Toornvliet legde
nog eens de nadruk op de betekenis van
de school als verlengstuk van het gezin.
„We zijn rijk geworden; een gevecht voor
de school behoeft niet meer te worden ge
leverd. Ik roep U op voor een hernieuwde
overgave bij de strijd voor het christelijk
onderwijs", aldus de heer Toornvliet.
Na afloop van de bijeenkomst begaven
de aanwezigen zich naar de Petrazaal
waar gelegenheid bestond het huidige
schoolbestuur met het jubileum geluk te
wensen. Zeer velen, onder wie de hervorm
de dominees J. van den Berg, G. Assies
en Diepersloot maakten van deze gelegen
heid gebruik, brachten hun gelukwensen
aan het bestuur over. Omdat elders in de
stad een raadsvergadering werd gehouden,
konden de gemeenteraadsleden van Velsen
niet op de receptie aanwezig zijn. Zij stel
den het bestuur hiervan voortijdig in ken
nis.
Bovendien kon men in een nevenzaal een
door de heren D. Visser en Tj. Koopman
samengestelde tentoonstelling bezoeken
waar portretten, enkele archiefstukken en
curiosa, betrekking hebbende op de scho
len van de vereniging waren geëxposeerd.
Voor deze tentoonstelling bestond, vooral
bij de oud-leerlingen van de Groen van
Prinstererschool, grote belangstelling.
Advertentie
Excelsior, Holland Electro, Ruton, AEG.
Electrolux, Philips, Erres,
Betaling eventueel te regelen.
Voor t00 'It service:
Lange Nieuwstraat 433 - 435
Het Atoom
Van de postduivenhoudersver. Het Atoom te
Velsen-Noord namen 129 duiven deel aan een
wedvlucht van Vilvoorde (België) at (173 km.).
Gelost tijdens noordoosten wind om 8 uur. Eerste
duif van J. Asjes om 10.22.07 uur, laatste prijs-
duif 10.36.23 uur, Met de lichte tegenwind uit het
noordoosten en vooral ook de broeierige zomer-
temperatuur, konden de vogels een gemiddelde
uursnelheid van rond 74 kilometer niet over
schrijden. Vorige week was het gemiddelde on
geveer 88 kilometer. De prijswinnaars waren
alle binnen het kwartier op de hokken. De meest
„ongelukkige vlieger" was de heer H. Winkel
met één prijzenduif van de 20 meegegeven vo
gels. Voor L. Veldt lag het met vijf van de ze
ventien veel beter. De heer Martinius kwam met
vier van de negen duiven uit de bus, terwijl de
winnaar Asjes het in de laatste vluchten goed
blijkt te doen met zijn dieren. Uitslag: J. Asjes
1 9 19; D. van der Linde 2; L. Veldt 3 6 14 21 23;
Ph. F. Martinius 4 18 25 26; A. Duineveld 5 8;
W. Schouten 7 16 22; K. Timmer 10; A. F. de Roos
11; D. Stapper 12: A. Koens 13; H. winkel 15; P.
van der Wiele 17; J. Stijnman 20; A. de Bot jr. 24
„Telstar". In Zalk is door de op
sporingsdienst der P.T.T. in samenwerking
met de rijkspolitie te IJsselmuiden een
clandestiene zender in beslag genomen, die
onder de naam „Telstar" werkte.
